Koleje Mazowieckie, kadry, szkolenia

SERWISY PARTNERSKIE
transport-publiczny.pl
rynekinfrastruktury.pl
tor-konferencje.pl
Sylwetki
Biznes
Infrastruktura
Prawo i polityka
Przetargi
Tabor i technika
Pasażer
Kategoria: Kadry
Data dodania: 2014-0 7-12 10:01:20
(źródło: Koleje Mazowieckie)
Praca
Katalog Kolejowy
Zintegrowany Transport
Redakcja
KDP
Partnerzy portalu:
Świat
Warte uwagi
Kadry
< powrót do kategorii A
A
A
Jak z luką pokoleniową radzą sobie Koleje Mazowieckie?
Koleje Mazowieckie prowadzą ciekawą inicjatywę, mającą na celu zatrudnianie doświadczonych
profesjonalistów. Na początku lipca ruszyła kolejna, piąta już edycja kursu zawodowego dla
przyszłych maszynistów, organizowanego przez KM.
P
Pokoleniowa luka, jaka powstała w zawodzie maszynisty, stanowi dziś dla
przewoźników kolejowych poważny problem. Jak radzą sobie Koleje Mazowieckie
z zapobieganiem trudnej sytuacji kadrowej w spółce? Przewoźnik odpowiada, że od kilku lat organizuje kursy zawodowe dla swoich przyszłych pracowników.
Fot. Patryk 98, SM42.pl
Katalog kolejowy
- Zapotrzebowanie na wykwalifikowanych pracowników kolei związ a n e j e s t z e
stałym wzrostem ilości wykonywanej pracy przewozowej pociągów KM. Większość przeprowadzanych w spółce rekrutacji dotyczy pracowników drużyn konduktorskich,
a także stanowisk związanych z bezpieczeństwem i ruchem pociągów takich, jak maszynista pojazdu trakcyjnego, rewident taboru czy ustawiacz - poinformowały
Koleje Mazowieckie
K
Koleje Mazowieckie posiadają licencję na przeprowadzanie kursów zawodowych w zakresie zawodów związanych
z bezpieczeństwem i ruchem pociągów, wydaną przez Urząd Transportu Kolejowego. Szkoleniowcy KM, w oparciu o opracowany przez Koleje Mazowieckie podręcznik, przeszkolili dotychczas 165 kandydatów na maszynistę. Jak się dowiadujemy, w najbliższym czasie spółka planuje zatrudnienie na to stanowisko około stu osób. We wtorek, 1 lipca 2014 roku rozpoczęła się V edycja szkolenia na licencję maszynisty dla 29 osób. Uczestnikami szkoleń są pracownicy
KM, chętni spoza spółki, a także osoby skierowane przez Urzędy Pracy.
N
Spółka informuje, że współpracuje ponadto ze szkołami, kształcącymi uczniów w kierunkach związanych z obsługą ruchu pociągów. Spółka od początku swojej działalności jest patronem klasy o profilu technik elektroenergetyk
transportu szynowego w Zespole Szkół im. inż. Stanisława Wysockiego w Warszawie. W 2013 roku spółka zawarła
porozumienie ze starostą wołomińskim, dotycząc e o b jęc i a p r z e z K M p a t r o n a t e m u c z n i ó w Z e s p ołu S z k ół Ponadpodstawowych, uczęszczających do klas o profilu mechanicznym i elektrycznym. Uczniowie tych szkół mogą odbyć praktyki zawodowe w sekcjach napraw i eksploatacji taboru, dzięk i c z e m u m a ją możliwoś ć zdobycia
praktycznego doświadczenia.
K
Podziel się:
Facebook
Google+
Nasza klasa
Wykop
Inne artykuły: Kadry
Twitter
LinkedIn
Wyślij emailem
Zobacz też:
•
Zostań dziennikarzem Rynku Kolejowego
•
Kierowniczka z niedosłuchem, pomocnik...
•
Jest uchwała: Koniec katedry kolejowej...
•
Katedra transportu szynowego zniknie...
•
Katedra transportu szynowego zniknie...
•
Prywatni przewoźnicy obwiniają Koleje Czeskie o...
•
Nowy prezes Kolei Dolnośląskich jechał...
•
Nowy prezes Kolei Dolnośląskich jechał...
•
Łódź: ŁKA będzie współpracować z...
•
Jest przetarg Kolei Mazowieckich na nowe pociągi
•
Zmiana na stanowisku prezesa Kolei...
•
Pociągi Stadlera w leasingu na Łotwie
•
Nowy zarząd MPK SA w Krakowie
•
Udany eksperyment mazowiecki
•
Transprojekt Gdański: M. Rytlewski wybrany...
•
Między Wisłą Głębce a Ustroniem Polaną...
•
Pikieta kolejarzy w Warszawie
•
Dlaczego ludzie nie chcą dojeżdżać...
•
Jakub Karnowski w radzie nadzorczej PZU
•
Wzajemne honorowanie biletów KM i ZTM Warszawa...
Wiadomości miesiąc a
Trwają testy Inspiro na II linii metra Wojciechowicz: Targówek ma metro pewne. 11 nowych stacji do 2020 r.? Pendolino jednak w grudniu? Przełom
blisko
Komentarze:
Intercity bez Pendolino i pieniędzy
Dodaj komentarz...
Na razie brak komentarzy.
Umieść swój komentarz jako pierwszy!
Wiadomości najnowsze komentowane popularne
Dodaj komentarz...
• PKP PLK: W poniedziałek, 14 lipca wraca ruch
towarowy na trasie Opole-Fosowskie, 18 sierpnia
pasażerski
więcej >
Fotorelacje
PLK poprawia
Warszawę...
Powstaje nowy
przystanek...
Newsletter
Subskrybuj RSS
Archiwum
Rejestracja do archiwum
Metro: Granatowy
Dworzec...
login
●●●●●
przypomnij hasło
Co Elfy dla BiT City...
PLK poprawia Warszawę Zachodnią. Zwiększą prędkość i przepustowość Rynek Kolejowy
odebrał...
Reklama w portalu | Reklama w miesięczniku | Miesięcznik Rynek Kolejowy | Prenumerata | Archiwum | Redakcja
TOR Wydawnictwo
O wydawnictwie |Nasze portale |Konferencje |Pozostałe usługi
W najnowszym numerze
Jakie są oczekiwania pasażerów?
Portal Rynek Kolejowy
Biznes |Infrastruktura |Prawo i Polityka |Przetargi |Tabor i technika |Pasażer |
Zintegrowany Transport |KDP |Świat |Warte uwagi |Kadry |Video |Euro 2012 |
II Linia metra |Praca |Katalog Kolejowy |Reklama
Udany eksperyment mazowiecki
Rozjazdy robią tu od stu lat
Miesięcznik "Rynek Kolejowy"
O miesięczniku |Prenumerata |Reklama |Dla Autorów |Felietoniści |
Patronaty |Redakcja
Portal Rynek Infrastruktury
Drogi |Lotniska |Kolej |Energetyka |Telekomunikacja |Porty |
Prawo i polityka |Komentarze
Konferencje
Konferencje i kongresy |Oferta szkoleniowa |Kontakt |Zostań prelegentem
Zostań sponsorem
(c) ZDG TOR Sp. z o.o. Wykonanie: Agencja Interaktywna Lemon IT