- CarGarantie

INFORMACJA PRASOWA
Uszkodzenia silnika najczęstszą awarią
Aktualna analiza szkód CarGarantie
Fryburg,
6 września 2016 r. CG Car-Garantie Versicherungs-AG
(CarGarantie) jest jednym z wiodących i najbardziej doświadczonych
specjalistów w zakresie gwarancji i utrzymania
Obecnie
przedsiębiorstwo
przeanalizowało
klientów w Europie.
swoje
ubezpieczenia.
Podstawą analizy było 655 892 nieaktualnych już gwarancji na używane
samochody oraz 363 093 gwarancji rozszerzonych na nowe samochody
zawartych w 2015 roku na okres 12, 24 lub 36 miesięcy, które
obejmowały wszystkie marki i modele samochodów.
Większe prawdopodobieństwo szkody z powodu kompleksowego
wyposażenia
Przemysł motoryzacyjny inwestuje ogromne kwoty w badania i rozwój.
Głównym zagadnieniem jest tu przede wszystkim zautomatyzowana jazda.
W ten sposób nie tylko poprawiają się standardy jakości i bezpieczeństwa
pojazdów, lecz także coraz większe znaczenie zyskują inteligentne funkcje
w samochodzie. Pojazd sam dodaje gazu oraz hamuje lub parkuje
automatycznie. Asystent jazdy w korku odciąża kierowcę w monotonnych
sytuacjach na drodze oraz wspomaga jazdę. Liczne funkcje i kompleksowe
techniczne pakiety wyposażenia nie tylko zapewniają komfort, ale również
zwiększają
prawdopodobieństwo
uszkodzenia.
Aktualna
analiza
CarGarantie wyraźnie wskazuje, że średnie koszty pojedynczej szkody
w wysokości 502 euro są dość wysokie.
Tak jak rok wcześniej w segmencie samochodów używanych najbardziej
kosztownymi awariami są naprawy silnika, układu paliwowego (łącznie
1
z turbosprężarką) i instalacji elektrycznej (rys. 1). Liderem jest i pozostanie
silnik, którego udział w kosztach wzrósł o prawie 1% w porównaniu z 2015
rokiem. W przypadku gwarancji rozszerzonych na nowe samochody silnik,
instalacja elektryczna i układ paliwowy (łącznie z turbosprężarką) również
stanowią trzy najdroższe podzespoły. Również tutaj listę otwiera silnik
(Rysunek 2).
Koszty
instalacji
elektrycznej
wzrosły
w porównaniu
z ubiegłym rokiem, przez co podzespół ten zmienił miejsce w rankingu
z czwartego (11,8%) na drugie (14,6%).
2
Uszkodzenia silnika na trzecim miejscu w segmencie nowych
samochodów
W przypadku samochodów używanych najbardziej awaryjny podzespół
stanowi układ paliwowy (łącznie z turbosprężarką) z wynikiem 19,3%. Tym
samym zastępuje on na szczycie rankingu instalację elektryczną. Kolejne
miejsce
zajmuje
wyposażenie
elektryczne
zwiększające
komfort
ze wskaźnikiem 10,8%. Miejsce poza podium należy do silnika ze
wskaźnikiem 10,5% (rys. 3).
W samochodach nowych najczęstszym awariom ulegają również instalacja
elektryczna i układ paliwowy (łącznie z turbosprężarką), jednak w odwrotnej
kolejności niż w samochodach używanych (rys. 4). W aktualnej analizie
elektryka zajmuje teraz pierwsze miejsce wśród najbardziej awaryjnych
podzespołów.
Na
uwagę
zasługuje
zmiana
związana
z silnikami.
Częstotliwość uszkodzeń wzrosła z 7,9% w zeszłym roku do 10,5%, co
daje
tym
samym
trzecie
miejsce.
Oznacza
to,
że
w segmencie
3
samochodów nowych silnik jest nie tylko najdroższym, lecz jednocześnie
jednym z najczęściej psujących się podzespołów. Wyższy wskaźnik napraw
odnotowuje się również w przypadku podwozi. W 2015 roku współczynnik
uszkodzeń wynosił 2%. Obecnie podzespół ten zajmuje miejsce czwarte
z wynikiem 8,6%.
4
Samochody używane: nagromadzenie szkód na początku gwarancji
Najczęstsze
uszkodzenia
samochodów
używanych,
ze wskaźnikiem
31,7%, występują na przestrzeni pierwszych 5000 km po rozpoczęciu
okresu gwarancji. 54,2% uszkodzeń ma miejsce podczas pierwszych
10 000 km. W późniejszym
czasie
prawdopodobieństwo
uszkodzenia
spada z każdym kolejnym kilometrem (rys. 5). Tendencja ta jest
zauważalna również w analizie czasowej wystąpienia uszkodzenia. 23,9%
to z kolei wskaźnik informujący o tym, że prawie co czwarta awaria ma
miejsce w ciągu pierwszych trzech miesięcy (rys. 6).
5
Samochody nowe: 57% uszkodzeń w pierwszym roku
W przypadku
samochodów
nowych
można
zauważyć
inny
podział
uszkodzeń niż w segmencie samochodów używanych. Większość awarii
(78,2%)
występuje
tutaj
po
przejechaniu
25 000 km
od
początku
rozszerzonej gwarancji na samochody nowe. Ponad jedna piąta uszkodzeń
(21,9%) następuje po przejechaniu mniejszej liczby kilometrów (rys. 5).
Chronologicznie rzecz biorąc, ponad połowa uszkodzeń (57,3%) występuje
w ciągu pierwszego roku po rozpoczęciu gwarancji. Pozostałe 42,7% szkód
występuje po pierwszym roku (rys. 6).
6
Axel Berger, Prezes Zarządu CarGarantie:
„Aktualna analiza uszkodzeń pokazuje, że ubezpieczenie kosztów naprawy
opłaca
się
każdorazowo.
Szczególnie
w segmencie
samochodów
używanych widać wyraźnie, że wiele uszkodzeń następuje w ciągu
pierwszych trzech miesięcy po zakupie pojazdu. Rozszerzona gwarancja
na
samochody
nowe
jest
jednak
również
warta
polecenia,
jeśli
uwzględnimy częstotliwość uszkodzeń drogich podzespołów, takich jak
silnik. Gwarancja zapewnia liczne korzyści nie tylko klientom, lecz także
dealerom samochodowym. Najważniejsze z nich to między innymi poprawa
relacji z klientami, wzmocnienie własnej pozycji za sprawą aspektu
jakościowego oraz wyższy obrót warsztatu. CarGarantie ma ponad 45 lat
doświadczenia w zakresie gwarancji i utrzymania klientów. Niezależnie od
tego, czy samochód jest nowy, czy używany, specjalista w zakresie
gwarancji
znajdzie
odpowiednie
rozwiązanie
i zapewni
salonowi
samochodowemu długotrwałe i efektywne wsparcie”.
7
Z prawie 50-letnim doświadczeniem CarGarantie należy do wiodących specjalistów w zakresie gwarancji i
ubezpieczeń. Od 2013 r. CarGarantie ma swoje przedstawicielstwo również w Polsce. Na przestrzeni lat
firma rozszerzyła swoją działalność na rynki międzynarodowe i dzisiaj jest obecna w 18 krajach Europy
oraz w Chinach, oferując wyspecjalizowanym dealerom samochodowym programy gwarancyjne i
lojalnościowe dla klientów kupujących nowe i używane samochody, motocykle oraz rowery elektryczne.
Przy ponad 2,1 mln podpisanych umowach gwarancyjnych i około 23 000 kontrahentów, CarGarantie jest
jednym z najbardziej doświadczonych specjalistów ubezpieczeniowych w Europie.
Osoby odpowiedzialne w CarGarantie za kontakty z mediami:
CG Car-Garantie Versicherungs-AG
Ina Berger
Kierownik Działu Marketingu i Public Relations
Gündlinger Straße 12
79111 Freiburg
Telefon: 0049 761 4548 0
E-mail: [email protected]
Amélie Monnoyer
Marketing i Public Relations
Telefon: 0049 761 4548 0
E-mail: [email protected]
8