Amortyzatory serii MAGNUM

Amortyzatory przemysłowe
Seria MAGNUM MC/MA/ML 33 do 64
Amortyzatory samonastawne typoszeregu MC gwarantują dużą
trwałość w trudnym otoczeniu pracy. Zapewniają to specjalne
uszczelnienia, hartowane prowadnice jak też zintegrowany
zderzak twardy. Umożliwiają one pochłanianie mas efektywnych
z zakresu od 3 do 63 700 kg, przez co stwarzają znakomite
warunki odnośnie wielkości tłumienia i efektywniejszego
wykorzystania maszyn.
MC 33 do 64
Amortyzatory nastawne typoszeregu MA posiadają specjalne
uszczelnienia, hartowane prowadnice i zintegrowany zderzak twardy
co w istotny sposób zwiększa ich żywotność. Wygodna nastawa
twardości według skali znajduje się zarówno z przodu jak i z tyłu
amortyzatora. Zalety tej serii umożliwiają pochłanianie mas
efektywnych z zakresu od 9 do 80 000 kg.
Typoszereg ML został opracowany specjalnie dla dużych mas
efektywnych w zakresie od 300 do 500 000 kg i małych prędkości
uderzenia.
Prędkość uderzenia: 0,15 do 5 m/s, na zapytanie dla prędkości uderzenia poniżej 0,15 i do 20 m/s
Napełnianie zbiornika: olej (ATF) o lepkości 42 cSt
Materiał: Korpus amortyzatora i wyposażenie: stal czarna oksydowana ; tłoczysko: stal ciągniona hartowana i
chromowana ; głowica: stal hartowana czarna oksydowana ; sprężyna ocynkowana lub pokryta powłoką z tworzywa.
Ze względu na właściwe odprowadzanie ciepła amortyzator nie może być malowany !
Przekroczenie energii: dla W4 (max. pochłaniana energia na godzinę Nm/h) przekroczenie jest możliwe, jeśli
amortyzator będzie dodatkowo chłodzony powietrzem (należy zwracać uwagę na dopuszczalne nagrzewanie).
Położenie: Dowolne
Dopuszczalny zakres temperatur: -12 do 70 0C. Dla wyższych temperatur lub dla większej ilości wykonywanych
cykli przeznaczona jest specjalna wersja HT - informacje na zapytanie.
Na zapytanie: jest oferowana niklowana, odporna na wodę morską (Weartec), ze specjalnym olejem, do zabudowy
bezpośrednio w siłowniku pneumatycznym, do pracy w podwyższonej temperaturze otoczenia lub w innych
specjalnych wykonaniach.
Prędkość uderzenia: typ ML: 0,02 do 0,46 m/s, typ MA: 0,15 do 5 m/s, na zapytanie do 20 m/s.
Napełnianie
zbiornika: olej (ATF) o lepkości 42 cSt
MA/ML 33 do 64
Materiał: Korpus amortyzatora i wyposażenie: stal czarna oksydowana ; tłoczysko: stal ciągniona hartowana
i chromowana ; głowica: stal hartowana czarna oksydowana ; sprężyna ocynkowana lub pokryta powłoką
z tworzywa. Ze względu na właściwe odprowadzanie ciepła amortyzator nie może być malowany !
Przekroczenie energii: dla W4 (max. pochłaniana energia na godzinę Nm/h) przekroczenie jest możliwe, jeśli
amortyzator będzie dodatkowo chłodzony powietrzem (należy zwracać uwagę na dopuszczalne nagrzewanie).
Nastawa: dokonujemy poprzez obrót tulei zderzaka (przednia część amortyzatora) lub śruby nastawczej (tylnia
część amortyzatora). Obrót w kierunku “0” - amortyzator twardszy , w kierunku “9” - amortyzator bardziej miękki.
Dla MA/ML 64 istnieje w tylnej części amortyzatora śruba blokująca nastawę.
Należy szukać optymalnej nastawy amortyzatora (dla danej aplikacji) zaczynając od nastawy ”5” !
Położenie: Dowolne
Dopuszczalny zakres temperatur: -12 do 70 0C.
Na zapytanie: jest oferowana niklowana, odporna na wodę morską (Weartec), ze specjalnym olejem, do zabudowy
bezpośrednio w siłowniku pneumatycznym lub w innych specjalnych wykonaniach.
Możemy uzyskać obniżenie hałasu montując głowicę zderzaka PP z wkładką elastomerową. Przy zamawianiu głowicy należy
zaznaczyć na zamówieniu jeśli ma być dostarczona zamontowana na amortyzatorze !
Rodzaje wykonania:
MC = wykonanie podstawowe z wewnętrznym akumulatorem MA, ML = wykonanie podstawowe z wewnętrznym akumulatorem i
sprężyną powrotną - nastawne
i sprężyną powrotną - nienastawne
MAA, MLA = wykonanie specjalne bez sprężyny powrotnej, praca
MCA = wykonanie specjalne bez sprężyny powrotnej, praca
tylko ze zbiornikiem powietrzno olejowym - nastawne
tylko ze zbiornikiem powietrzno olejowym
MAS, MLS = wykonanie specjalne ze sprężyną powrotną, praca tylko
MCS = wykonanie specjalne ze sprężyną powrotną, praca
ze zbiornikiem powietrzno olejowym - nastawne
tylko ze zbiornikiem powietrzno olejowym
* Nominalny skok amortyzatora - podany przy zdemontowanej tulei zderzaka
Wymiary [mm]
Typ
MC MA ML 3325 M
MC MA ML 3350 M
MC MA ML 4525 M
MC MA ML 4550 M
MC MA 4575 M
ML 6425 M
MC MA ML 6450 M
MC MA 64100 M
MC MA 64150 M
*Skok
25
50
25
50
75
25
50
100
150
Tabela parametrów serii MC
SAMONASTAWNE
W3
[Nm]
MC 3325 M
MC 3350 M
MC 4525 M
MC 4550 M
MC 4575 M
MC 6450 M
MC 64100 M
MC 64150 M
155
310
340
680
1020
1700
3400
5100
Typ
Amax
138
189
145
195
246
174
225
326
450
Bmax
23
48,5
23
48,5
74
23
48,5
99,5
150
L1min
25
32
32
40
50
40
50
64
80
S - samowystarczalny
L1max
60
86
66
92
118
86
112
162
212
L2
83
108
95
120
145
114
140
191
241
L3
68
93
66
91
116
75,5
100
152
226
L5max
39
64
43
68
93
60
85
136
187
L6max
168
218
200
250
300
260
310
410
530
AO - ze zbiornikiem powietrze / olej O - z obiegiem olejowym
S
W4 [Nm/h]
AO
O
1
2
75000
85000
107000
112000
146000
146000
192000
248000
124000
135000
158000
192000
225000
293000
384000
497000
169000
180000
192000
248000
282000
384000
497000
644000
9-40
18-70
20-90
45-180
70-270
35-140
70-280
100-460
30-120
60-250
80-310
150-620
230-930
140-1850
270-1100
410-1640
me
min-max
[kg]
3
100-420
210-840
260-1050
520-2090
790-3140
1600-6300
3150-12600
4700-18800
4
FR
[N]
RRT
[s]
350-1420
710-2830
890-3540
1800-7100
2650-10600
5300-21200
10600-42500
16000-63700
45-90
45-135
70-100
70-145
50-180
90-155
105-270
75-365
0,03
0,06
0,03
0,08
0,11
0,12
0,34
0,48
A Waga
[] [kg]
4
3
4
3
2
4
3
2
0,45
0.54
1,13
1,36
1,59
2,90
3,70
5,10
Amortyzatory przemysłowe
Zestaw do montażu na łapach
Zestaw do montażu wahliwego
S 33
14
C 33
R 10
56
14
L 5 max
14
13 szer
10H8
13 szer
H8
10
8
40
max
L1min
10
20
Ć 38
13
min
20°
20
Ć7
L3
S 45
13
L 6 max
Bolec
13 zabezpieczający
34
14 H14
42
moment dokręcania 11 Nm
moment zaciskający > 90 Nm
SF 33
Ć10
h9
23
80
Ć7
16
56
C 45
28
max
L1min
12,5
25
R 14
Ć9
L3
S 64
16
H8
20
5
22
L 5 max
18 H8
20 szer
16
20 szer
60
moment dokręcania 27 Nm
moment zaciskający > 350 Nm
min
15°
100
Ć 53
20
17
L 6 max
12
45
21H14
80
Bolec
zabezpieczający
Ć16
h9
29
Ć11,5
max
L1min
25
78
L3
moment dokręcania 50 Nm
moment zaciskający > 350 Nm
S33 = 2 kołnierze + 4 śruby M6x40, DIN 912
S45 = 2 kołnierze + 4 śruby M8x50, DIN 912
S 64 = 2 kołnierze + 4 śruby M10x80, DIN 912
Ć9
Ć 46
Ć 65
C 64
R 20
35
20
25
H8
min
15°
15
SF 45
40
12,5
Kołnierz wahliwy
SF 33 = kołnierz + 4
śruby M6x20 DIN 912
moment dokręcania 7,5 Nm
Ć 32
Ć 48
28
min
10°
Kołnierz wahliwy
SF 45 = kołnierz + 4
śruby M8x20 DIN 912
moment dokręcania 7,5 Nm
6
27
L 5 max
35 H8
24 szer
20
24 szer
Rozstaw otworów gwintowanych w zestawie do montażu na łapach
Ć 50
Ć 74
30
30
dla drugiego kołnierza należy określić dopiero po ustaleniu
min
min
L 6 max
20°
i zamocowaniu pierwszego kołnierza.
10 °
45H14
22
21
Zestawy do montażu wahliwego C 33 , C 45 , C64 = 2 kołnierze Bolec
SF 64
zabezpieczający
oferowane zmontowane z amortyzatorem
h9
Uwaga: Stosując mocowanie wahliwe zderzak twardy wbudowany w
45
Ć16
Kołnierz wahliwy
amortyzator nie spełnia swoich właściwość i należy zapewnić
SF 64 = kołnierz + 4
Ć 11
zewnętrzny zderzak twardy (0,5 do 1 mm przed końcem skoku) na
śruby M10x20 DIN 912
Ć 46
10
Ć 65
obu końcach jego skoku.
36
Moment dokręcania 15 Nm
Wszystkie amortyzatory można również zamawiać w wersji z gwintami typu UNF. Istnieje również możliwość zamówienia
amortyzatorów serii MC/MA/ML 33 z gwintem M36x1.5
W serii MC/MA 64 o skoku 150 mm nie występuje wbudowany standardowo twardy zderzak, a jego rolę spełnia głowica o średnicy 60
mm
Tabela parametrów serii MA/ML
S - samowystarczalny AO - ze zbiornikiem powietrze / olej O - z obiegiem olejowym
Typ
NASTAWNY
W3
W4
me
W3
[Nm]
S
W4 [Nm/h]
AO
170
75000
124000
MA 3325 M
170
75000
124000
ML 3325 M
340
85000
135000
MA 3350 M
340
85000
135000
ML 3350 M
390
107000 158000
MA 4525 M
390
107000 158000
ML 4525 M
780
112000 192000
MA 4550 M
780
112000 192000
ML 4550 M
1170 146000 225000
MA 4575 M
1020 124000 248000
ML 6425 M
2040 146000 293000
MA 6450 M
2040 146000 293000
ML 6450 M
4080 192000 384000
MA 64100 M
6120 248000 497000
MA 64150 M
maksymalna energia pochłaniana na skok
maksymalna energia pochłaniana na godzinę
efektywna masa
me
O
min-max
[kg]
FR
[N]
RRT
[s]
A
[]
Waga
[kg]
169000
9 - 1700
45-90
0,03
4
0,45
169000
300 - 50000
45-90
0,03
4
0,45
180000
13 – 2500
45-135
0,06
3
0,54
180000
500 - 80000
45-135
0,06
3
0,54
192000
40 - 10000
70-100
0,03
4
1,13
192000 3000 - 110000
70-100
0,03
4
1,13
248000
70 – 14500
70-145
0,08
3
1,36
248000 5000 – 180000
70-145
0,08
3
1,36
282000
70 - 15000
50-180
0,11
2
1,59
332000 7000 - 300000 120-155
0,06
5
2,50
384000
220 – 50000
90-155
0,12
4
2,90
384000 11000 - 500000 90-155
0,12
4
2,90
497000
270 – 52000
105-270
0,34
3
3,70
644000
330 - 80000
75-365
0,48
2
5,10
FR siła powrotna sprężyny
R RT czas powrotu tłoka
A maksymalne odchylenie osi - dla większych odchyleń należy zastosować
nasadkę z trzpieniem (BV)
Bibus Menos Sp. z o.o. – ul. Tadeusza Wendy 7/9 – tel. +48 58/ 660 95 70 – fax. +48 58/ 661 71 32 – [email protected]