Źródło: www.team29er.pl Większość

Źródło: www.team29er.pl
Większość użytkowników rowerów górskich, głównie startujących w
zawodach ma nieustający problem doboru opon. Ostatnio jeździłem na
Continental Race King 2,1, pisałem o nich tu i sądziłem, że niskie opory
toczenia i szybkość tych opon będzie prawie nie do pobicia. Dość
sceptycznie zapatrywałem się na założenie opon WTB Vulpine 2.1 jako,
że to prawie sliki z bardzo małym bieżnikiem z wyjątkiem bocznych
klocków.
Moje obawy dotyczyły poruszania się w zróżnicowanym terenie, a nie po asfalcie. Pierwsza jazda i …
bezwietrzna pogoda, a mnie coś pcha do przodu jakby wiatr z tyłu mocno wiał albo byłbym lżejszy o 20 kg. To
niewiarygodnie szybkie opony z minimalnymi oporami toczenia. Gdyby mi to ktoś wcześniej powiedział na
pewno bym nie uwierzył. Realna waga opon to 640 g, a nie jak podaje producent 530 g. Pierwsze podjazdy pod
„swoje” pagórki i zostaje jedno przełożenie w zapasie w stosunku do poprzednio stosowanych opon. Dwie
rzeczy nakładają się na siebie – stosunkowo niska waga i bardzo małe opory toczenia, co daje się wyjątkowo
odczuć.
Na wszystkich suchych nawierzchniach niezależnie od podłoża opony maja bardzo dobrą przyczepność i
świetnie sobie radzą. Trochę mniej pozytywnie jest już na mokrym i błotnistym podłożu. Tu trzeba uważać. O
ile na równych odcinkach lub niewielkich błotnistych podjazdach opony dają sobie dobrze radę, to większe
błoto i błotniste podjazdy mogą być już problematyczne. Bardzo dobrze opony trzymają na zjazdach przy
pochyleniu, dzięki bocznym klockom przyczepność jest dobra. Podłoże kamieniste oraz drobne kamienie nie
stanowią problemu i przyczepność jest bardzo dobra. Podobnie jest na piasku.
Także dobrze odczuwalne jest tłumienie nierówności i to w zależności od dobieranego ciśnienia. Obniżałem
ciśnienie, a komfort tyłu był znakomity. Eksperymenty w tym zakresie także przynoszą zaskakujące efekty.
Opona godna polecenia przede wszystkim na płaskie nawierzchnie niezależnie od podłoża. Bardzo szybka w
suchych warunkach. Także w terenie górskim w suchych, a także umiarkowanie mokrych i nie ekstremalnych
warunkach powinna też zadowolić. Umiarkowana ścieralność oraz dobry jakościowo dobór mieszanek gumy
także wystawia tej oponie pozytywną cenzurkę.
Ryszard Biniek