Sposób na hybrydę

Warsztaty
Warsztaty
H
ybryda to połączenie dwóch rodzajów napędu. Spotyka się ją w każdej dziedzinie życia. Są obecne nawet
w okrętach podwodnych i samolotach. W samochodach jest nią najczęściej połączenie silnika spalinowego z elektrycznym. Żeby to wszystko dobrze działało, potrzebne
są jeszcze nowoczesne ogniwa magazynujące energię elektryczną
a także zaawansowane sterownki i systemy umożliwiające odzysk energii. Na przykład z hamulców.
W mieście napęd hybrydowy
Sposób
na hybrydę
Honda Insight, Lexusy GS i RX, czy Toyota Prius - wszystkie te samochody łączy
nie tylko napęd hybrydowy, ale także fakt,
że należą już do segmentu samochodów
używanych. Właściciele takich pojazdów
nie są jednak skazani tylko i wyłącznie na
części pochodzące z autoryzowanego serwisu. Wiele niezbędnych części znajdziemy w katalogach firmy Fota.
22 Fota FORUM
W magazynach Foty
znajdziemy coraz więcej części, dzięki którym
możemy przywrócić do
pełnej sprawności pojazd o napędzie hybrydowym.
We współczesnym samochodzie silniki, stanowiące elementy
układu hybrydowego, mogą pracować na przemian lub naraz, w zależności od potrzeb, np: w mieście
elektryczny, za miastem spalinowy.
Silnik elektryczny może być prądnicą i ładować akumulatory. Może
też stanowić rodzaj doładowania,
wspomagając silnik spalinowy, lub po prostu go zastępując. Napęd
hybrydowy jest szczególnie korzystny w mieście. Istotnie wpływa
też na ograniczenie zużycia paliwa i redukcję toksycznych związków, będących wypadkową procesu spalania paliw płynnych.
Oszczędność i ekologia to hybrydowa teraźniejszość. Jest to
jednak okres przejściowy. Elektryczna część układu hybrydowego, to podstawa do zamontowania na pokładach samochodów
napędu wodorowego, a nawet – być może kiedyś – jądrowego.
Współcześnie na świecie sprzedaje się rocznie ponad pół miliona
hybryd. Takie auta ma w swojej ofercie kilkanaście koncernów.
Najstarsze mają 10 lat i coraz częściej możemy je spotkać na polskich drogach. Najpopularniejsze używane hybrydy to Lexus RX
400h i Toyota Prius. Według badań przeprowadzonych na terenie Stanów Zjednoczonych naprawa Toyoty Prius jest o 8,4%
droższa niż naprawa podobnego auta z napędem tradycyjnym.
Ogółem w pojazdach hybrydowych średnio naprawia się 4%
więcej części niż w pojazdach tradycyjnych. Firma przeprowadzająca badania, Audatex Directions, obwiniła za wyższe koszty
napraw, zmiany wprowadzane przez producentów żeby zmniejszyć wagę całkowitą pojazdu hybrydowego i lepiej umieścić system hybrydowy wewnątrz samochodu. Na wysokość kosztów
serwisowania hybryd wpływał też, do niedawna, fakt ograniczonej dostępności części do tych samochodów poza autoryzowanymi stacjami obsługi. To się jednak zmienia.
Hybryda? Nie ma strachu
– Coraz częściej zgłaszają się do nas niezależne warsztaty, które
chcą nawiązać współpracę w zakresie serwisowania starszych modeli
hybryd – mówią menedżerowie serwisowi Lexus Polska. – Zauważalne jest przy tym coraz bardziej umiejętne zastosowanie w ich
pracy współpasujących
współ
zamienników. Choć większość elementów, na
przykład, uukładu napędowego, można znaleźć jedynie w magazynach ASO Lexusa.
L
– Nie bójmy
b
się hybryd i nie słuchajmy wszystkiego, co mówią
przedstawiciele central motoryzacyjnych. Każdy samochód
przed
o napędzie
n
elektryczno-spalinowym ma wiele wspólnego
z innymi
i
modelami określonej marki. Zawieszenia, układy kierowcze, blacharskie, klimatyzacje i wiele podzespołów
elektrycznych są takie same. Co oznacza, że raczej nie ma
el
pr
problemu z zamiennikami. Bać się należy jedynie o rozwiązania
zan typowe hybrydowe, czyli baterie, układy odzyskiwania
ene
energii, zespół elektryczny czy elektronikę – mówi Paweł
Banachowski z białostockiego serwisu „Auto Serwis Dojlidy”.
- To, co najważniejsze w przypadku hybryd, to określona wiedza.
– W naszych magazynach znajdziemy coraz więcej części, dzięki
którym możemy przywrocić do pełnej sprawności nasz pojazd o napędzie hybrydowym – mówi Przemysław Maliga z firmy Fota.
– Mamy poszczególne elementy do pierwszej Toyoty Prius , Hondy
Insight, czy całej gamy Lexusów. Nie jest to może kompleksowa oferta, ale na tyle bogata, że stanowi interesującą propozycję dla klientów indywidualnych i warsztatów – dodaje Maliga.
Hybrydy to nie tylko części, ale także specjalistyczne wyposażenie warsztatów. Także ono dostępne jest coraz częściej poza
oficjalną siecią producenta. W ofercie firmy Fota pojawiły się
niedawno najnowocześniejsze stacje robocze do serwisowania
y j w takich właśnie pojazdach.
p j
y że stają
j się one
klimatyzacji
O tym,
coraz popularniejsze świadczy powodzenie tych urządzeń wśród
klientów.
(Bart)
Toyota Prius
zawieszenie
i ukł. kierowniczy
filtry
hamulce
nazwa części
KAGER
cena netto
sworzeń wahacza
88-0108
60,70 zł
końcówka zewn. lewa
43-0943
58,07 zł
końcówka zewn. prawa
43-0944
58,07 zł
łącznik stabilizatora
85-0666
53,22 zł
filtr kabinowy
09-0062
26,40 zł
filtr oleju
10-0144
10,00 zł
klocki ham. tył
35-0498
63,64 zł
klocki ham. przód
35-0528
81,79 zł
tarcza ham. przód (2 szt.)
37-0747
293,80 zł
tarcza ham. tył (2 szt.)
37-0872
196,72 zł
pompa wodna
33-0618
188,59 zł
filtr oleju
10-0059
12,42 zł
filtr kabinowy z kli
09-0058
48,00 zł
filtr kabinowy bez kli
09-0013
48,00 zł
zawieszenie
zawi
łącznik stabilizatora L
85-0385
25,09 zł
i ukł. kierowniczy
łącznik stabilizatora P
85-0386
25,09 zł
tarcza ham. przód (2 szt.)
37-0185
213,60 zł
klocki ham. przód
35-0727
98,35 zł
Honda Insight
Hond
filtry
hamulce
hamul