Urządzenia do geometrii kół samochodowych GTI Geomaster

Urządzenia do geometrii kół samochodowych GTI Geomaster

Firma Handlowa JULIUSZ KRZYŚKÓW
ul. Świętochny 13, PL 61-055 Poznań
e-mail: [email protected]
internet: www.heka.pl
tel/fax +48 61 653 63 29
tel. +48 61 876 83 56
GSM +48 601 290 198
Geometria kół – GTI Geomaster
GTI Geomaster jest komputerowym urządzeniem do pomiaru
geometrii kół i osi pojazdów samochodowych i przyczep o DMC do
3,5 t, posiadających obręcze w zakresie średnic od 12" - 20".
GTI Geomaster występuje w trzech wersjach wykorzystujących ten
sam program obsługowy:
- GTI Geomaster Standard - wykorzystuje przewodowe zasilanie
zespołów pomiarowych i przewodową komunikację między
zespołami pomiarowymi i jednostką centralną, której podstawowym
elementem jest komputer (w szafce).
- GTI Geomaster Specjal - wykorzystuje przewodowe zasilanie
zespołów pomiarowych i przewodową komunikację między
zespołami pomiarowymi i jednostką centralną, której podstawowym
elementem jest komputer (na wózku).
- GTI Geomaster Radio - wykorzystuje akumulatorowe zasilanie
zespołów pomiarowych i radiową komunikację między zespołami
pomiarowymi i jednostką centralną, której podstawowym
elementem jest komputer (w szafce).
GTI Geomaster wyposażony jest w cztery zespoły pomiarowe
(pomiar kątów względem geometrycznej osi jazdy) z 8 czujnikami
położenia połączonymi cięgnami pomiarowymi. Można się nim
również posługiwać wykorzystując tylko dwa, przednie zespoły
pomiarowe (pomiar względem osi symetrii).
Cały pomiar nadzorowany jest przez komputer typu PC z odczytem na ekranie kolorowego monitora. Zespoły pomiarowe
zostały wyposażone w specjalistyczne czujniki optoelektroniczne i rezystancyjne o podwyższonej dokładności.
Kompensacja bicia układu koło-zacisk realizowana jest czteropunktowo, dzięki czemu eliminowane są błędy kształtu obręczy
koła lub błędy diagnosty wynikające z niestarannego zamocowania zacisku na kole. Korzystając z zacisków
szybkomocujących możliwy jest pomiar (przy kołach nie wykazujących bicia), w którym eliminuje się czynność kompensacji.
GTI Geomaster może współpracować zarówno z obrotnicami mechanicznymi jak i elektronicznymi.
Główne zalety urządzeń GTI Geomaster:
- całkowicie nowy algorytm pomiarowy - znacznie skracający proces prowadzenia pomiaru. sam pomiar, bez wliczania
czynności przygotowawczych (np.: założenie na koła zacisków mocujących, zamocowanie zespołów pomiarowych,
przeprowadzenie kompensacji bicia, itp.), w zależności od sprawności diagnosty, może trwać około 2 minut. Użyte metody,
nawet przy wykorzystaniu obrotnic mechanicznych, umożliwiają pomiary kątów wyprzedzenia i pochylenia osi sworzni
zwrotnic bez konieczności dokonywania odczytów ze skal obrotnic. Wszystkie potrzebne do obliczeń wskazania odczytywane
są z czujników: grawitacyjnych i rezystancyjnych znajdujących się w zespołach pomiarowych.
- akumulatorowe zasilanie zespołów pomiarowych - eliminuje konieczność stosowania przewodów zasilających. Zastosowane
akumulatory umożliwiają pracę bez przerwy, przez co najmniej osiem godzin. Po każdym odwieszeniu zespołów
pomiarowych na szafce automatycznie uruchamiane jest doładowywanie baterii akumulatorów.
- przekazywanie drogą radiową do jednostki centralnej wszystkich wartości zmierzonych przez zespoły pomiarowe eliminuje konieczność stosowania przewodów sygnałowych. Duża częstotliwość przekazywania sygnałów z zespołów
pomiarowych do jednostki centralnej zapewnia odwzorowywanie zmian położenia zespołów pomiarowych na ekranie
monitora w czasie rzeczywistym wpływając w zasadniczy sposób na zwiększenie szybkości wykonywania pomiarów i
ewentualnych regulacji (Tylko wersja radiowa).
- funkcja szybkiej diagnostyki udostępniająca odczyty wszystkich podstawowych parametrów na jednym ekranie, bez
wykonania jakichkolwiek skrętów.
- funkcja ukazująca występowanie ewentualnej różnicy między lewą i prawą stroną pomiarową dla kątów: pochylenia koła i
wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy.
- system 8 czujników położenia rozszerzający zakres diagnostyki geometrii kół i osi o pomiary dodatkowe, tzw.
poblacharskie, pozwalające na otrzymanie pełnego obrazu wzajemnego usytuowania elementów zawieszenia pojazdu.
- kontrola wypoziomowania zespołów pomiarowych prowadzona na bieżąco w czasie realizacji pomiaru i regulacji,
zabezpiecza przed pomiarami przy nie-wypoziomowanych zespołach pomiarowych.
- możliwość obsługi przyrządu za pomocą pilota zdalnego sterowania.
- przyrząd posiada bazę wzorcową pojazdów (przeszło 2900 modeli) oraz umożliwia prowadzenie bazy klientów i drukowanie
wyników pomiarów.
Przeznaczenie urządzenia
GTI Geomaster jest komputerowym przyrządem do kontroli geometrii ustawienia kół samochodów posiadających obręcze
w zakresie średnic od 12" do 20". Dzięki m.in. zastosowaniu komputera i specjalnych czujników o podwyższonych
dokładnościach pomiarowych uzyskiwane wyniki są bardzo precyzyjne i powtarzalne. Przyrząd ten nadaje się do kontroli i
pomiarów geometrii kół samochodów osobowych i tzw. miniwanów a także samochodów dostawczych (np. busów).
GTI Geomaster, dzięki bogatemu i uniwersalnemu wyposażeniu, jest przystosowany do przeprowadzania pomiarów we
wszystkich typach samochodowych stacji diagnostycznych oraz w warsztatach naprawczych.
Wymagana jest jedynie wypoziomowana twarda podłoga i ewentualnie dodatkowo kanał (do przeprowadzania regulacji) lub
dowolny typ podnośnika diagnostycznego (np. czterokolumnowego lub nożycowego).
Urządzenie posiada funkcję "Szybki przegląd", która umożliwia dokonanie pobieżnej oceny pojazdu bez konieczności
wykonywania czynności takich jak w pomiarze automatycznym. Jest to jednak pomiar przybliżony i nie zawiera wszystkich
parametrów. Jeżeli został wybrany wzorzec pojazdu, cyfry wskazujące poszczególne parametry wyświetlane są w kolorach
świadczących o poprawności danego parametru.
Przyrząd GTI posiada rozbudowany program obsługowy umożliwiający wykonanie pomiarów dodatkowych (tzw. pomiarów
poblacharskich) pozwalających na otrzymanie pełnego obrazu wzajemnego usytuowania elementów zawieszenia pojazdu
powypadkowego.
GTI Geomaster umożliwia pomiary następujących parametrów:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
zbieżności połówkowej kół tylnych (*),
zbieżności całkowitej kół tylnych (*),
kątów pochylenia kół tylnych (*),
kątów wyprzedzenia osi sworzni zwrotnic,
kątów pochylenia osi sworzni zwrotnic,
katów pochylenia kół przednich,
kąta nierównoległości osi kół (*),
zbieżności połówkowej kół przednich,
zbieżności całkowitej kół przednich,
kąta odchylenia osi geometrycznej jazdy od osi symetrii (*),
różnicy kątów skrętu kół przy skręcie o 20°,
maksymalnych kątów skrętu kół (**).
Uwagi:
(*) - tylko dla pomiaru przyrządem wyposażonym w cztery zespoły pomiarowe
(**) - tylko dla przyrządu wyposażonego w obrotnice elektroniczne
Funkcja "regulacja kątów osi tylnej" pozwala na jednoczesną obserwację zmieniającej się podczas regulacji zbieżności
całkowitej, połówkowej oraz kątów pochylenia dla każdego koła. Możliwe jest również przejście do regulacji kątów
pochylenia kół w pojeździe znajdującym się w stanie uniesionym.
Funkcja "regulacja kątów pionowych kół przednich" pozwala na jednoczesną obserwację zmieniającej się podczas regulacji
zbieżności całkowitej, kątów pochylenia i zbieżności połówkowej oraz kątów wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy każdego
koła.
Również w tej funkcji możliwe jest przejście do regulacji kątów pochylenia kół w pojeździe znajdującym się w stanie
uniesionym.
Zasada działania urządzenia
Do przeprowadzania pomiarów w przyrządzie GTI wykorzystano specjalistyczne czujniki elektroniczne. Do pomiaru kątów
poziomych czujniki sprzężone są ze sobą przy pomocy elastycznych cięgien (linek pomiarowych), a do kątów pionowych
zastosowano wychyleniowe (grawitacyjnie) czujniki optoelektroniczne.
Wartości wszystkich mierzonych kątów wyświetlane są bezpośrednio na ekranie monitora. Kompensacja bicia układu kołozacisk prowadzona jest czteropunktowo, dzięki czemu eliminowane są błędy kształtu obręczy koła lub błędy diagnosty
wynikające z niezbyt starannego zamocowania zacisku na kole. Przyrząd może pracować w cyklu automatycznym prowadząc
diagnostę od początku do końca wykonywanej usługi lub z indywidualnym wyborem poszczególnych funkcji.
Sterowanie pracą przyrządu może odbywać się bezpośrednio z klawiatury lub pilotem zdalnego sterowania a podczas
realizacji czynności kompensacji bicia korzystając z przycisków wmontowanych bezpośrednio w zespoły pomiarowe.
Charakterystyka techniczna przyrządu
Zakresy pomiarowe i rozdzielczości wskazań
Mierzone wartości
Zakres pomiarowy
Tył pojazdu
Zbieżność połówkowa
± 4°
Zbieżność całkowita
± 8°
Kąt pochylenia koła
± 6°
Przód pojazdu
Kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy
± 18°
Kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy
± 18°
Kąt pochylenia koła
± 6°
Zbieżność połówkowa
± 4°
Zbieżność całkowita
± 8°
± 50° (*)
Kąt skrętu kół
± 60° (**)
Cały pojazd
Śladowość kół
± 4°
Kąt nierównoległości osi kół
± 4°
Przesunięcie kół przednich
± 4°
Przesunięcie kół tylnych
± 4°
Przesunięcie boczne prawe
± 4°
Przesunięcie boczne lewe
± 4°
Różnica rozstawu kół
± 8°
(*) - dla obrotnicy mechanicznej
(**) - dla obrotnicy elektronicznej
UWAGA: Niektóre z mierzonych wartości mogą być podawane również w mm.
Dokładność pomiaru
± 2'
± 4'
± 4'
± 5'
± 5'
± 4'
± 2'
± 4'
± 10' (*)
± 2' (**)
±
±
±
±
±
±
±
2'
2'
2'
2'
2'
2'
5'
Parametry techniczne
Typ fabryczny przyrządu
GTI Geomaster
Rozstaw kół przednich samochodu
1100 do 1800 mm
Średnica obręczy kół samochodu
12" do 20"
Zasilanie przyrządu
220/230V, 50Hz AC
Pobór mocy
maks. do 300VA
Dopuszczalny nacisk koła na jedną obrotnicę przeznaczoną:
- do samochodów osobowych i dostawczych
10000 N (~1000 kG)
Przybliżone wymiary najważniejszych zespołów (w mm):
- szafka (jednostka centralna dla GTI Geomaster-Radio)
578x692x1055
- zespół pomiarowy przedni
665x265x210
- zespół pomiarowy tylny
665x265x210
- zacisk mocujący 12" do 20" bez łap
325x430x200
- zacisk mocujący 12" do 17" bez łap
235x445x190
- obrotnica elektroniczna
430x430x53,5
- obrotnica mechaniczna
370x360x51,5
- płyta rolkowa z najazdami
856x387x51,5
Orientacyjne wartości mas najważniejszych zespołów (w kg):
- szafka (jednostka centralna dla GTI Geomaster)
80
- zespół pomiarowy przedni
4,5
- zespół pomiarowy tylny
4,5
- zacisk mocujący 12" do 20"
3,6
- zacisk mocujący 12" do 17"
3,1
- obrotnica elektroniczna
10,1
- obrotnica mechaniczna
9,5
- płyta rolkowa z najazdami
22,7
Wyposażenie podstawowe
Przyrząd GTI Geomaster jest sprzedawany z dwoma lub czteroma zespołami pomiarowymi. Ilość zespołów pomiarowych ma decydujące
znaczenie na wyposażenie podstawowe tych urządzeń.
Standard
Radio
Specjal
Zespoły pomiarowe
4
2
4
2
Nazwa części lub zespołu
Jednostka centralna w której skład wchodzi:
- komputer typu PC
1
- klawiatura
1
- monitor kolorowy
1
- odbiornik pilota
1
- obudowa (szafka dla Standard i Radio, wózek dla Specjal)
1
- oprogramowanie
1
- baza danych pojazdów wzorcowych (AUTODAN)
1
Drukarka
1
Pilot (nadajnik zdalnego sterowania)
1
Zespoły pomiarowe przednie
2
Zespoły pomiarowe tylne
2
Przewody połączeniowe:
- długie
2
- krótkie
2
Linki pomiarowe:
- długie
2
- krótkie
2
Rozpórka hamulca
1
Blokada kierownicy
1
Zaczepy tylne
Instrukcja obsługi
1
Uwaga: Prawidłowe działanie przyrządu zapewnione jest tylko wtedy, kiedy wyposażony jest on ponadto w:
- dwie obrotnice i dwa zaciski (dla wersji przyrządu - 2 zespoły pomiarowe)
- dwie obrotnice, dwie płyty rolkowe i cztery zaciski (dla wersji przyrządu - 4 zespoły pomiarowe).
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
-
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
-
2
-
-
-
2
1
1
1
2
1
2
2
1
1
1
2
1
1
1
2
1
Wyposażenie konfigurowane indywidualnie
Wyposażenie konfigurowane indywidualnie przyrządu GTI Geomaster jest przede wszystkim uzależnione od ilości zespołów pomiarowych
(dwa czy cztery) oraz od stanowiska na jakim będą przeprowadzane pomiary geometrii ustawienia kół i osi.
UWAGA! Istnieje możliwość rozbudowy poszczególnych wersji do opcji bogatszej.
Nazwa elementu składowego
Przewody zasilania awaryjnego
Komputerowy stabilizator napięcia ze specjalnym filtrem przeciwzakłóceniowym i z zasilaniem
awaryjnym (UPS 250)
Obrotnice elektroniczne
Obrotnice mechaniczne
Najazdy do obrotnic (mechanicznych lub elektronicznych)
Płyty rolkowe
Najazdy do płyt rolkowych
Płyty rolkowe wzmocnione
Płyty rolkowe długie wzmocnione
Płyty przesuwno-skrętne
Najazdy do płyt rolkowych wzmocnionych lub przesuwno-skrętnych
Zaciski uniwersalne 12" do 17"
Zaciski uniwersalne 12" do 20"
Zacisk szybkomocujący 13" do 20"
Łapy uniwersalne
Łapy specjalne
Przedłużacze do mocowania zespołów pomiarowych
Zaczepy tylne
Zawiesie zabezpieczające zespół pomiarowy
www.heka.pl
Ilość sztuk dla wersji z
zespołami pomiarowymi
czterema
dwoma
4
2
1
1
2
2
4
2
2
2
2
2
4
4
4
4
16
16
4
2
4
2
2
4
2
2
2
8
8
2
2