Wyposażenie standardowe

Mercedes-Benz Unimog U 5000 Euro 5
Wyposażenie standardowe
Silnik
Kabina kierowcy, wewnątrz
• turbodoładowany z intercoolerem • 2 przełączalne
charakterystyki silnika (szosowa/robocza)
• elektronicznie sterowany gaz ręczny
• 2 wentylatory chłodnicy sterowane sprzęgłem
lepkościowym o napędzie paskiem wielorowkowym
• Euro 5 • 2 stopniowy hamulec silnikowy (zawór
upustowy i klapa dławiąca) • sprężarka powietrza
310 l/min • osuszacz powietrza • filtr powietrza,
separator wilgoci • możliwość uruchomienia do 18°C • przeglądy co 30.000 km (1200
roboczogodzin)
• system ogrzewania i wentylacji i z
wykorzystaniem resztkowego ciepła silnika
• schowki • konsola dachowa z 2 wnękami na
radio i tachograf • 3 osłony przeciwsłoneczne
• konsola środkowa z elementami sterującymi i
schowkiem • przełącznik wielofunkcyjny na
kierownicy • deska rozdzielcza ze wskaźnikami
i displayem • system diagnozy pojazdu • licznik
roboczogodzin • fotele regulowane w 3
płaszczyznach • fotele z 3 punktowymi pasami
bezpieczeństwa • podłokietniki w pokryciach
drzwi • oświetlenie wnętrza z lampkamii do
czytania dla kierowcy i pasażera • haczyki na
ubrania • narzędzia
Sprzęgło/skrzynia biegów
• jednotarczowe sprzęgło cierne z automatyczną
regulacją • 8 biegów do jazdy naprzód i 6
wstecznych. • napęd na koła tylne z pneumatycznie
dołączanym napędem przedniej osi • ogranicznik
prędkości do 90 km/h • przełączanie biegów
Telligent® • Tempomat/Temposet
• elektropneumatycznie przełączanie rewersyjne
EQR (electronic quick reverse)
Rama/osie napędowe
• elastyczna rama podłużnicowa • trzypunktowe
zawieszenie silnika i skrzyni biegów • hak
paszczowy z bolcem z przodu • mocowanie
czołownicy • sprężyny śrubowe o charakterystyce
progresywnej • stabilizatory osi przedniej i tylnej •
amortyzatory teleskopowe • osie portalowe z
wałkiem pośrednim , i=6,94 • ochrona antykorozyjna
podwozia preparatem Dinol
Kabina kierowcy, z zewnątrz
• całostalowa kabina klasyczna z krótką maską,
• pozycja kierowcy za osią przednią • krótki zwis
przedni • wywietrznik dachowy • sztywność kabiny
zgodna z normą ECE-R-29/2 • pokrywa silnika
podnoszona • zawieszenie kabiny z tłumieniem 3
punktowe • wysoko położona szyba przednia • 2
okna w tylnej ścianie kabiny • szyby atermiczne •
elektryczne podnośniki szyb • spryskiwacz przedniej
szyby • wycieraczki wielostopniowe z biegiem
przerywanym • chwyt powietrza nad kabiną • stopnie
wejściowe i uchwyty wejściowe • lustra ogrzewane,
sterowane elektrycznie
Dział samochodów specjalnych Mercedes-Benz Polska
Elektryka/oświetlenie
• instalacja elektryczna 24 V • skrzynka z
elektroniką wewnątrz kabiny kierowcy
• magistrala CAN • gniazdo 24 V • gniazdo
przyczepy 15 stykowe z tyłu pojazdu
• akumulatory 66 Ah • alternator 28 V /100 A
• reflektor halogenowe • regulacja wysokości
świecenia reflektorów • światło przeciwmgłowe
tylne • światło wstecznego biegu • lampy
obrysowe • elektroniczny system zarządzania
pojazdem • dodatkowe światłe ostrzegawcze
Układ hamulcowy
• układ hamulcowy pneumatyczno-hydrauliczny
(18 bar) • hamulce tarczowe na obu osiach •
ABS 4 kanałowy z wyłącznikiem • korektor siły
hamowania (ALB) • wyjście pneumatyki dla
innych urządzeń • hamulec postojowy z
akumulatorem pneumatycznym • wyjście
pneumatyki do pompowania opon • wskaźnik
zużycia okładzin hamulcowych • osuszacz
powietrza
Mercedes-Benz Unimog U 5000 Euro 5
silnik
norma zanieczyszczenia
typ silnika
rodzaj silnika
ilość cylindrów/ułożenie
pojemność skokowa
cm3
moc maksymalna
kW (KM)
przy
obr/min
maksymalny moment obrotowy
Nm
układ chłodzenia
zbiornik paliwa
l
zbiornik Ad Blue
l
160 kW (218 KM)
Euro 5
OM 924 LA
4 suwowy turbodiesel z intercoolerem
4/rzędowy
4800
160 (218)
2200
810
wodny z termostatem, 2 wentylatory napędzane paskiem
145 (kabina załogowa 160)
18
Osie/napęd/rama
Skrzynia biegów
• skrzynia MB w pełni synchronizowana z 8
biegami do jazdy w przód i 6 wstecznymi
oraz przekładnią nawrotną
• na życzenie dodatkowo 8 biegów
roboczych/terenowych
• na życzenie system automatycznej
zmiany biegów (AutomaticShift)
Prędkości jazdy (w km/h do przodu)
Biegi szosowe
6,5 – 84,6
Biegi robocze
1,1 – 14,7
Przy ogumieniu 365/80 R 20 i przełożeniu i=6,94
Układ elektryczny 24 V
• Opcja akumulatory 2x100 Ah lub
125 Ah
• opcja gniazda 24V /25A i 12V/15A z
sygnałem C3
• opcja gniazdo 24V/40A 24 stykowe z
sygnałem C-3/C-4
Układ kierowniczy
• Wspomaganie hydrauliczne ZF
Servocom 8095
• Kierownica po prawej stronie Opcja
• Średnica zawracana 14,4 /16,2 m
• Osie portalowe połączone ze skrzynią
biegów rurami teleskopowymi
• Osłona półosi i blokady mechanizmu
różnicowego powyżej osi koła – duży
prześwit
• blokada mechanizmu różnicowego osi
przedniej, wszystkie blokady mogą być
załączane podczas jazdy
elektropneumatycznie za pomocą
sprzęgieł kłowych (blokada 100%)
• Zdolność brodzenia do 800 mm
• Opcja –zdolność brodzenia do 1200 mm
• Opcja osłony przeciwogniowe i osłony
mechaniczne dla zastosowań w
pożarach lasu
• Opcja przedłużenie ramy – długość
zabudowy do 4600 mm
Kabina kierowcy
Z zewnątrz
• Opcja kabina załogowa 7 osobowa
• Opcja - kabina podnoszona
hydraulicznie
• Opcja – ogrzewana przednia szyba
• Opcja – kabina wydłużona o 120 mm
• Opcja – dach podwyższony o 120 mm
• Opcja - wyłaz dachowy
• Opcja – wydech skierowany do góry
Wewnątrz
• Opcja – fotel kierowcy i pasażera jako
komfortowy fotel zawieszony
pneumatycznie z ogrzewaniem
• Opcja – podwójna ławka pasażera z 3
punktowymi pasami
Dział samochodów specjalnych Mercedes-Benz Polska
Wentylacja
• Klimatyzator zintegrowany lub dachowy
• Opcja – ogrzewanie niezależne z
programatorem 7 dniowym
Elementy obsługi
• Display z systemem FIS
• Lampki ostrzegawcze i kontrolki
• Opcja – tachograf elektroniczny
Bezpieczeństwo
• Zamki w drzwiach, blokada kierownicy
Oświetlenie
• Opcja – reflektory dodatkowe z lampami
ostrzegawczymi do użytku z zabudowami
• Opcja – lampy przeciwmgielne
wodoszczelne
• Opcja – lampy ostrzegawcze na dachu
Koła/opony
• 4 jednakowe koła, ogumienie pojedyncze
• Opcja - opony niskociśnieniowe z profilem
MPT/AS
• Rozmiar opon 365/80 R 20
• Opcja – opony 405/70 R 20
• Opcja - opony 455/70 R 24
• Opcja - system kontroli ciśnienia powietrza
w oponach dopasowany do nawierzchni
Obciążenia osi
DMC
przód
11,99 t
5,5 t
12,5 t
5,5 t
13,8 t
6,2 t
14,1 t
6,2 t
(tylko straż pożarna)
tył
7,5 t
7,5 t
8,5 t
8,5 t
Masa ciągnionej przyczepy
Hydraulika (opcja)
Hydraulika robocza do ruchów narzędzi i ich
napędu , niezbędne zawory od strony narzędzi
• Hydraulika jednoobwodowa 60 l/min, ciśnienie
robocze 240 bar
• Hydraulika dwuobwodowa ze sterowaniem
proporcjonalnym, obwód I/II 24/48 l/min i
ciśnieniu 200/240 bar
• Zbiornik oleju hydraulicznego 25 l
• Sterowanie zaworami narzędzi
• 2 wyjścia hydrauliki z przodu i tyłu
Przystawki odbioru mocy
Przystawka odbioru mocy od skrzyni biegów
Mechaniczna przystawka odbioru mocy przy
skrzyni biegów do napędu pomp
hydraulicznych
• Szybka przystawka o przełożeniu i=1,0, obroty
2200 /min kierunek obrotów w kierunku jazdy –
w lewo max moment obr. 520 Nm, moc max
120 kW
lub
• Bardzo szybka przystawka i=0,61, obroty
3606/min, kierunek obrotów w kierunku jazdy
- w prawo max moent obr. 320 Nm/moc max
120 kW
Elementy wyposażenia opcyjne
• Czołownica wg DIN 76060 typ B wielkość 3
• Konsole montażowe – w środku i na końcu
ramy, uchwyt wyciągarki
• Opcja – dwuprzewodowa instalacja
pneumatyczna hamulców przyczepy
• Jako samochód ciężarowy do 18,7 t ,
przyczepa centralnoosiowa 9 t
Mercedes-Benz Unimog U 5000 Euro 5