docZal.6 do SIWZ Toaleta próżniowa
download 
Reklamacja Transkrypt
Zal.6 do SIWZ Toaleta próżniowa
Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA ZAŁĄCZNIK NR 6 DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA AUTOBUSU SZYNOWEGO SA134 TYPU 218Md 218Md 0159-2 INSTRUKCJA OBSŁUGI TOALETY PRÓŻNIOWEJ Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA SPIS TREŚCI 1 Dane techniczne ....................................................................................5 2 Schemat układu .....................................................................................7 3 Cykle pracy ............................................................................................9 3.1 Praca w trybie STAND BY ..................................................................................9 3.2 Spłukiwanie miski ustępowej...............................................................................9 3.3 Wytworzenie podciśnienia w zbiorniku pośrednim ............................................10 3.4 Odsysanie zawartości miski ..............................................................................10 3.5 Zamknięcie wodne ............................................................................................11 3.6 Opróżnianie zbiornika pośredniego...................................................................11 4 Komunikaty błędów.............................................................................12 4.1 Programy usuwające błędy ...............................................................................12 4.2 Komunikat błędu poprzez wyświetlenie „WC-DEFEKT” (WC uszkodzone) .....12 4.3 Komunikaty błędów z terminalu serwisu ...........................................................12 4.3.1 Zbiornik na fekalia zapełniony w 95%.............................................................................................. 13 4.3.2 Brak wytwarzania ciśnienia w zbiorniku pośrednim......................................................................... 13 4.3.3 Wytwarzanie ciśnienia zamiast wytwarzania próżni......................................................................... 15 4.3.4 Nadciśnienie w zbiorniku pośrednim ................................................................................................ 16 4.3.5 Za wysoki poziom napełnienia muszli .............................................................................................. 18 4.3.6 Brak wody do płukania ..................................................................................................................... 19 4.4 Komunikaty błędu ze skrzynki płukania wstecznego.........................................21 4.5 Przebieg funkcji serwisu płukania .....................................................................22 4.6 Funkcja płukanie wsteczne ...............................................................................23 4.7 Przebieg łagodnego płukania............................................................................23 4.8 Przebieg silnego płukania wstecznego .............................................................24 5 Opróżnianie zbiornika fekalii toalety próżniowej ..............................25 5.1 Tryb postępowania ..............................................................................................25 5.2 Wymagania sprzętowe ........................................................................................26 6 Tryb konserwacji .................................................................................29 6.1 Konserwacja z terminalem serwisowym HT 793...............................................29 6.2 Tryb konserwacji ...............................................................................................30 6.3 Przyłączenie terminalu serwisu (napięcie robocze włączone)...........................30 6.4 Przyłączenie terminalu serwisu (napięcie robocze wyłączone).........................31 6.5 Aktywowanie trybu konserwacji ........................................................................32 6.6 Alternatywne szybkie wejście............................................................................33 DTR – 218Md 0159-2 strona 3 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 6.7 Ręczne uruchamianie zaworów sterujących .....................................................33 6.8 Wskazanie licznika błędów ...............................................................................35 6.9 Wskazania czasów załączania..........................................................................38 6.10 Komunikaty wyświetlacza niemiecki/angielski...................................................39 7 Konserwacja cykliczna........................................................................41 7.1 Czyszczenie......................................................................................................41 7.2 Przeprowadzenie konserwacji...........................................................................41 7.3 Narzędzia i materiały zużywające się ...............................................................41 7.4 Kontrola funkcji .................................................................................................42 7.5 Kontrola wzrokowa............................................................................................43 7.6 Funkcja zaworów zasuwy .................................................................................43 7.7 Funkcja zaworu doprowadzenia wody ..............................................................44 7.8 Protokołowanie liczników błędów......................................................................45 7.9 Protokołowanie czasów załączania...................................................................45 7.10 Protokół konserwacji .........................................................................................46 8 Wskazówki bezpieczeństwa ...............................................................48 8.1 Ochrona pracy ..................................................................................................48 8.2 Prace konserwacyjne ........................................................................................48 8.3 Wszystkie naprawy ...........................................................................................49 9 Stanowisko do stacjonarnego testowania toalet próżniowych........50 9.1 Skrzynka rozdzielcza ze skrzynką płukania wstecznego ..................................50 9.2 Skrzynka płukania wstecznego .........................................................................51 9.2.1 Elementy obsługi ............................................................................................................................ 52 9.2.2 Wskazania diod............................................................................................................................... 52 9.3 Terminal serwisu...............................................................................................54 10 Instalacja stanowiska testowego .......................................................55 10.1 Instalacja mechaniczna.....................................................................................55 10.2 Instalacja wody .................................................................................................55 10.3 Instalacja sprężonego powietrza.......................................................................55 10.4 Instalacja elektryczna........................................................................................56 10.5 Przyłącze zasilania ...........................................................................................56 10.6 Przyłącze odprowadzania .................................................................................56 10.7 Kontrola funkcji .................................................................................................56 strona 4 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 1 Dane techniczne Wymiary: Długość Szerokość Wysokość Waga 510 mm 360 mm 500 mm 25 kg Materiał: Zespół pojemnościowy Muszla: Powłoka muszli: Stal stopowa 1.4541 (nierdzewna, KO) Stal stopowa 1.4541 (nierdzewna, KO) Materiał syntetyczny wzmocniony włókniną szklaną z powłoką antystatyczną różnych kolorów Parametry podłączenia: Powietrze o ciśnieniu: Napięcie robocze: 5-8 bar, filtracja 8µm maks. Rozmiar ziarna ciśnienia: 0,2-1,5 bar min. zużycie dopływu:2 l/min. Filtracja 350 µm maks.rozmiar ziarna 24 D DC (±30%) 24V DC (±30%) Podłączenia: Mocowanie mechaniczne: Powietrze pod ciśnieniem: Woda: Łączenie kontrolne Rurka spustowa: Podłączenie do terminalu serwisowego: Wkręty cylindryczne z wewnętrznym 6-kątnym M8 (długość = 85 mm + grubość ścianki) Połączeniowa końcówka DN 5 do pracy jedną ręką Połączeniowa końcówka DN 7,2 do pracy jedną ręką Wtyczkowe ustalające łączenie do węża pod ciśnieniem 6 mm Rurka ze stali stopowej średnica zewnętrzna 48,3 mm Końcówka sub. Д, 9-bieg. Podłączenia do rur: Podłączenia muszli (wewnętrzne.): Przewód rurowy do spłuczki: Rurka spustowa: DTR – 218Md 0159-2 D wewn. 36 mm Min. D wewn. = 45 mm Min. zagięcie rury = D wewn.rury Max. Kąt zagięcia: 90 stopni …stal, D zewn.: 48,3 mm strona 5 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Parametry elektryczne: Napięcie robocze: Sygnał roboczy: Sygnał usterek: Sygnał parametrów do terminalu ręcznego: Moc elektryczna, stała: Przy spłukiwaniu: 24 V DC (±30%) 1 W (42 miliamper przy 24V), minus.podłączenie 5 W (210 miliamper przy 24V), minus.podłączenie Seryjnie, Baudrate: 2400 2,2W (90 miliamper przy 24V) 12 W (500 miliamper przy 24V) Dane zużycia: (Przy standardowym czasie włączenia) Powietrze pod ciśnieniem (6 bar) Woda Moc elektr.: Stała: Przy spłukiwaniu: 15-25 l/spłukiwanie 0,25 – 0,5 l/spłukiwanie 2,2 W (90 miliamper przy 24V) 12 W (500 miliamper przy 24V) Urządzenie sterujące obliczeniowe: Mikroprocesor: Wersje programu: 80C31 x.2.x.H Zabezpieczenie przed mrozem: Zadziałanie: Dolna granica temperatury Manualnie albo od wyłącznika termicznego 2ºC (±1 ºC) Zabezpieczenie p.poż. Wszystkie użyte elementy spełniają min. stopień zabezpieczenia p.poż. HB standard UL 94 Stopień zabezpieczenia: Rodzaj: IP56 Certyfikacja: Znak CE Standard wykonania ISO 9000ff strona 6 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 2 Schemat układu A) przewód sprężonego powietrza B) przewód wodny C) przewód elektryczny D) sprężone powietrze 1 miska ustępowa 2 zawór suwakowy wlotowy 3 zbiornik pośredni 4 zbiornik wody 5 zawór suwakowy wylotowy 6 zbiornik ścieków 7 mikrokomputer sterowania 8 zbiornik czystej wody 9 pompa próżniowa DTR – 218Md 0159-2 strona 7 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 10 terminal serwisowy 11 przycisk start 12 zawór szybkiego odpowietrzania 13 nadciśnieniowy zawór bezpieczeństwa 14 odpowietrzanie zbiornika 15 skrzynka płukania wstecznego E) akcesoria B1 czujnik poziomu 95 % w zbiorniku ścieków B2 czujnik poziomu w misce B3 czujnik poziomu w zbiorniku wody B4 czujnik ciśnienia ^0-10 I/ Y1 zawór elektromagnetyczny 3/2-drogowy – spłukiwanie miski Y2 zawór elektromagnetyczny 3/2-drogowy – ciśnienie w zbiorniku pośrednim Y3 zawór elektromagnetyczny 3/2-drogowy – próżnia w zbiorniku pośrednim strona 8 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 3 Cykle pracy 3.1 Praca w trybie STAND BY W trybie pracy STAND BY utworzone jest zaniknięcie wodne, zbiornik wody jest napełniony, a zasuwy, wlotowa i wylotowa, są zamknięte. Pobór mocy wynosi 2,2 W. 3.2 Spłukiwanie miski ustępowej Naciśnięcie na przycisk spłukiwania (przycisk S1 na schemacie połączeń 081 J300) uruchamia sekwencję spłukiwania. Trwa ona 25 sekund. Podczas sekwencji spłukiwania ponowne uruchomienie nie jest możliwe! Zawór elektromagnetyczny Y1 otwiera się i do zbiornika wody wdmuchiwane jest sprężone powietrze. Woda spłukująca wypychana jest dyszami spłukującymi przez ciśnienie. Miska ustępowa spłukiwana jest z bardzo dużą skutecznością. DTR – 218Md 0159-2 strona 9 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 3.3 Wytworzenie podciśnienia w zbiorniku pośrednim Jednocześnie ze spłukiwaniem pompa próżniowa (zawór elektromagnetyczny Y3) wytwarza podciśnienie w zbiorniku pośrednim do ok. 0,6 bar. Zawór elektromagnetyczny Y6 otwiera się i zbiornik wody znów się napełnia. 3.4 Odsysanie zawartości miski Następuje zasterowanie zaworu elektromagnetycznego Y5 i zasuwa wlotowa otwiera na krótko połączenie miedzy miską ustępową i zbiornikiem pośrednim. Podciśnienie wytworzone w zbiorniku pośrednim odsysa całą zawartość miski do zbiornika pośredniego. strona 10 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 3.5 Zamknięcie wodne Otwiera się zawór elektromagnetyczny Y1 i do zbiornika wody wdmuchiwane jest sprężone powietrze. Woda spłukująca wypychana jest dyszami spłukującymi przez ciśnienie powietrza. Miska ustępowa zostaje dodatkowo spłukana z dużą skutecznością i wytwarza się zamknięcie wodne. 3.6 Opróżnianie zbiornika pośredniego Następuje zasterowanie zaworu elektromagnetycznego Y2. Do zbiornika pośredniego wdmuchiwane jest sprężone powietrze, aż nadciśnienie w zbiorniku pośrednim wyniesie ok. +0,7 bar. Zostaje zasterowany zawór elektromagnetyczny Y4, a zasuwa wylotowa otwiera na krótko połączenie ze zbiornikiem fekalii lub rurą ściekową. Ciśnienie w zbiorniku pośrednim opróżnia jego zawartość. Zawór elektromagnetyczny Y6 otwiera się i zbiornik wody znów się napełnia. DTR – 218Md 0159-2 strona 11 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 4 Komunikaty błędów 4.1 Programy usuwające błędy Po rozpoznaniu stanu błędów (z wyjątkiem „zbiornik na fekalia pełny”) komputer sterujący uruchamia program usuwania błędów. Jeżeli w ten sposób nie można usunąć błędu, wówczas komputer sterujący wstrzymuje pracę toalety. 4.2 Komunikat błędu poprzez „WC-DEFEKT” (WC uszkodzone) wyświetlenie Jeżeli komputer sterujący wstrzymał pracę toalety, wówczas wyświetlacz „WC-defekt” (WC uszkodzone) sygnalizuje stan błędu. 4.3 Komunikaty błędów z terminalu serwisu Szczegółowe informacje o rodzajach błędów, względnie przebiegu programu usuwającego błędy, można otrzymać z terminalu serwisu. Należy połączyć terminal serwisu z toaletą próżniową. i DALSZE INFORMACJE: „KONSERWACJA, PRZYŁĄCZENIE TERMINALU SERWISU” (pkt. 6.3, 6.4) Na wyświetlaczu pokazuje się komunikat: strona 12 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Następnie na wyświetlaczu ukazuje się każdorazowo komunikat błędu. System rozpoznaje sześć błędów i pokazuje odpowiednie komunikaty błędów na wyświetlaczu terminalu serwisu. 4.3.1 Zbiornik na fekalia zapełniony w 95% Przyczyny: • Zbiornik na fekalia zapełniony w 95%. Pomoc: • Opróżnić zbiornik na fekalia. Jeżeli czujnik poziomu w zbiorniku na fekalia rejestruje przynajmniej przez pięć minut, że zbiornik na fekalia jest zapełniony w 95%, wówczas praca zostaje wstrzymana i pokazuje się wskazanie: FEHLER ! F: Tank ist voll ! Wskazanie „WC-defekt” (WC uszkodzone) wysyła światło migające Dioda LED skrzynki płukania wstecznego wyświetla światło migające (przyłączony terminal ręczny unieruchamia skrzynkę płukania wstecznego i tym samym diodę LED!). Po opróżnieniu zbiornika system jest gotowy do startu. Jeżeli nie można usunąć usterki, proszę się zwrócić do personelu serwisu producenta pojazdu. 4.3.2 Brak wytwarzania ciśnienia w zbiorniku pośrednim Dioda skrzynki płukania wstecznego wysyła podczas programu usuwania błędów światło stałe .... (przyłączony terminal ręczny unieruchamia skrzynkę płukania wstecznego i tym samym diodę LED!). DTR – 218Md 0159-2 strona 13 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Przyczyny: • Brak sprężonego powietrza. Pomoc: • Wymienić zasuwę wlotową lub wylotową. Przyczyny: • Zasuwa wlotowa lub wylotowa nie jest szczelna. Pomoc: • Wymienić zasuwę wlotową lub wylotową. Jeśli po odessaniu muszli w zbiorniku pośrednim nie możne wytworzyć się ciśnienie, wówczas pojawia się wskazanie: ? Druck Aufbau Otwiera się zasuwa wylotowa. Zawory magnetyczne do wytwarzania ciśnienia i próżni są wielokrotnie aktywowane. Jeżeli błąd został usunięty wówczas rozpoczyna się sekwencja płukania i system jest gotowy do startu. Jeżeli błąd nie został usunięty zostaje wstrzymana praca i pokazuje się wskazanie: FEHLER ! F: Druck Aufbau Wskazanie „WC-defekt” (WC uszkodzone) wysyła światło migające Dioda LED skrzynki płukania wstecznego wyświetla światło migające (przyłączony terminal ręczny unieruchamia skrzynkę płukania wstecznego i tym samym diodę LED!). System próbuje w 10 minutowych odstępach ponowny start. Jeśli błąd można usunąć, wówczas uruchamia się sekwencja płukania i system jest gotowy do startu. Jeżeli nie można usunąć usterki, proszę się zwrócić do personelu serwisu producenta pojazdu. strona 14 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 4.3.3 Wytwarzanie ciśnienia zamiast wytwarzania próżni Dioda skrzynki płukania wstecznego wysyła podczas programu usuwania błędów światło stałe ... (przyłączony terminal ręczny unieruchamia skrzynkę płukania wstecznego i tym samym diodę LED!). Przyczyny: • Nie można odprowadzić powietrza odlotowego jednostki próżniowej. Przewód powietrza odlotowego, rura na fekalia lub zbiornik zapchane, zbiornik pełny, zamarznięty lub niedający się odpowietrzyć. Pomoc: • Sprawdzić przewód powietrza odlotowego, przewód na fekalia i zbiornik. Przyczyny: • Pompa próżniowa uszkodzona, tłok zakleszcza się. Pomoc: • Przyłączyć terminal serwisu. • Aktywować tryb konserwacji. • W menu głównym wybrać punkt 2. • Nacisnąć A A (wylot otwarty – zamknięty). • Nacisnąć D D (sprężone powietrze włączone – wyłączone). • Nacisnąć A A (wylot otwarty – zamknięty). • Nacisnąć V V (próżnia załączona – wyłączona). • Powtarzać wielokrotnie. • Nacisnąć ** (zakończenie trybu konserwacji). • System uruchamia sekwencję płukania. • Ewentualnie wymienić pompę próżniową. Jeżeli podczas pracy pompy próżniowej czujnik ciśnienia rejestruje wytwarzanie ciśnienia zamiast wytwarzania próżni w zbiorniku, wówczas pojawia się wskazanie: ? Druck Vakuum Otwiera się zasuwa wylotowa. Zawory magnetyczne do wytwarzanie ciśnienia i próżni są wielokrotnie DTR – 218Md 0159-2 strona 15 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA aktywowane. Jeżeli błąd został usunięty, wówczas rozpoczyna się sekwencja płukania i system jest gotowy do startu. Jeżeli błąd nie został usunięty, wówczas praca zostaje wstrzymana i pokazuje się wskazanie: FEHLER ! F: Druck Vakuum Wskazanie „WC-defekt” (WC uszkodzone) wysyła światło migające Dioda LED skrzynki płukania wstecznego wyświetla światło migające (przyłączony terminal ręczny unieruchamia skrzynkę płukania wstecznego i tym samym diodę LED!). Jeżeli nie można usunąć usterki, proszę się zwrócić do personelu serwisu producenta pojazdu. 4.3.4 Nadciśnienie w zbiorniku pośrednim Dioda skrzynki płukania wstecznego wysyła podczas programu usuwania błędów światło stałe ... (przyłączony terminal ręczny unieruchamia skrzynkę płukania wstecznego i tym samym diodę LED!). Przyczyny: • Zapchanie w przewodzie rurowym na fekalia lub w zbiorniku, ciśnienia nie da się zredukować, zbiornik na fekalia jest pełny, zamarznięty lub nie da się odpowietrzyć. Pomoc: • Sprawdzić przewód na fekalia i zbiornik. Przyczyny: • Zasuwa wylotowa nie otwiera się. Pomoc: • Załączyć terminal serwisu. • Aktywować tryb konserwacji. • W menu głównym wybrać punkt 2. strona 16 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Wielokrotnie nacisnąć A, zasuwa wylotowa musi się w słyszalny sposób poruszać, w przeciwnym razie wymienić. • Nie naciskać E. • Nacisnąć ** (zakończenie trybu konserwacji). Przyczyny: • Włącznik ciśnieniowy uszkodzony. • Zamienione ze sobą przyłącza zaworów magnetycznych. Pomoc: • Wymienić włącznik ciśnieniowy. • Sprawdzić przyłącza zaworów magnetycznych. • Jeżeli czujnik ciśnienia przy starcie sekwencji płukania rejestruje nadciśnienie w zbiorniku pośrednim, wówczas pojawia się wskazanie: ? Druck Start Zasuwa wylotowa otwiera się na krótki czas. Następnie uruchamiana jest sekwencja płukania. Jeżeli ciśnienie w zbiorniku pośrednim nie zostało zredukowane, wówczas praca zostaje wstrzymana i wyświetlacz pokazuje: FEHLER ! F: Druck Start Wskazanie „WC-defekt” (WC uszkodzone) wysyła światło migające Dioda LED skrzynki płukania wstecznego wyświetla światło migające (przyłączony terminal ręczny unieruchamia skrzynkę płukania wstecznego i tym samym diodę LED!). Jeżeli nie można usunąć usterki, proszę się zwrócić do personelu serwisu producenta pojazdu. DTR – 218Md 0159-2 strona 17 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 4.3.5 Za wysoki poziom napełnienia muszli Dioda skrzynki płukania wstecznego wysyła podczas programu usuwania błędów światło stałe ... (przyłączony terminal ręczny unieruchamia skrzynkę płukania wstecznego i tym samym diodę LED!). Przyczyny: • Zapchanie systemu. Pomoc: i PRZECZYTAĆ: „KOMUNIKATY PŁUKANIA ZE SKRZYNKI PŁUKANIA WSTECZNEGO” (pkt. 6.3, 6.4) • • Zapchanie usunąć za pomocą łyżki Vacuspoon. Aktywowanie płukania serwisowego S lub płukania wstecznego (miękkie) R lub płukania wstecznego (twarde) R + S na skrzynce płukania wstecznego i PRZECZYTAĆ: „KONSERWACJA, PRZYŁĄCZENIE TERMINALU SERWISU” (pkt. 6.3, 6.4) • Załączyć terminal serwisu. • Aktywować tryb konserwacji. • W menu głównym wybrać punkt 2. • Nacisnąć A E. • Usunąć zapchanie. • Nacisnąć E A. • Nacisnąć** (zakończenie trybu konserwacji). Przyczyny: • Uszkodzony czujnik poziomu w muszli. Pomoc: • Wymienić czujnik poziomu w muszli. strona 18 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Jeżeli czujnik poziomu muszli rejestruje przynajmniej przez 10 sekund, że muszla jest napełniona do krawędzi górnej czujnika, wówczas pojawia się wskazanie: ! Wasser Sch. System przeprowadza pięć sekwencji płukania bez dodawania wody i ponownie sprawdza stan wody. Jeżeli muszla ciągle jeszcze jest napełniona, wówczas praca zostaje przerwana. Na wyświetlaczu pokazuje się wskazanie: FEHLER ! F: Wasser Sch. Wskazanie „WC-defekt” (WC uszkodzone) wysyła światło migające Dioda LED skrzynki płukania wstecznego wyświetla światło migające (przyłączony terminal ręczny unieruchamia skrzynkę płukania wstecznego i tym samym diodę LED!). Jeżeli muszlę można było opróżnić, pojawia się wskazanie: NEUSTART INTERN WC Init OK. ! ! ! Jeżeli nie można usunąć usterki, proszę się zwrócić do personelu serwisu producenta pojazdu. 4.3.6 Brak wody do płukania Dioda skrzynki płukania wstecznego wysyła podczas programu usuwania błędów światło stałe ... (przyłączony terminal ręczny unieruchamia skrzynkę płukania wstecznego i tym samym diodę LED!). Przyczyny: DTR – 218Md 0159-2 strona 19 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA • Brak wody. • Filtr wody zapchany. • Zawór doprowadzający wodę uszkodzony. Pomoc: • Napełnić wodę. • Sprawdzić przewód wody. • Wyczyścić filtr wody. • Ewentualnie wymienić filtr doprowadzający wodę. Jeżeli czujnik poziomu w zbiorniku wody nie rejestruje wody, wówczas otwiera się zawór doprowadzenia wody Y6. Wyświetlacz pokazuje: ? Wasser B1 Jeżeli czujnik zarejestruje ponownie wodę, pojawia się wskazanie: ? Wasser B12 Woda jest uzupełniana napełniania. Wskazanie: przez ustawiony czas System OK. Jeżeli po 60 sekundach czujnik poziomu ciągle jeszcze nie rejestruje wody, wówczas system w celu samoochrony zostaje opróżniony przez pięciokrotne uruchomienie sekwencji płukania bez dodawania wody do płukania. Praca zostaje wstrzymana. Wyświetlacz pokazuje błąd: FEHLER ! F: Wasser Beh. Wskazanie „WC-defekt” (WC uszkodzone) wysyła światło migające Dioda LED skrzynki płukania wstecznego wyświetla światło migające strona 20 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA (przyłączony terminal ręczny unieruchamia skrzynkę płukania wstecznego i tym samym diodę LED!). Zawór dopływu wody pozostaje otwarty. Jak tylko czujnik poziomu zarejestruje ponownie wodę, wówczas toaleta startuje na nowo za pomocą resetu sprzętowego i jest znów gotowa do pracy. 4.4 Komunikaty błędu ze skrzynki płukania wstecznego Skrzynka płukania wstecznego sygnalizuje stan pracy lub stany błędów toalet próżniowych za pomocą 8 diod LED. W tabeli wymieniono również odpowiednie wskazania terminala serwisu. i DALSZE INFORMACJE: „PODZESPOŁY, SKRZYNKA PŁUKANIA WSTECZNEGO” (pkt. 9.2) Podczas działania programów usuwania błędów komputera sterującego diody wysyłają światło stałe Jeśli błędu nie można było usunąć i praca toalety próżniowej zostaje wstrzymana, wówczas diody wysyłają światło migające Błąd „zbiornik na fekalia pełny” pokazuje tylko za pomocą diody LED światło migające …., ponieważ nie ma tutaj żadnego programu usuwającego błąd. DTR – 218Md 0159-2 strona 21 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Wskazanie skrzynki płukania wstecznego / wskazanie terminala Praca Zbiornik na fekalia pełny Znaczenie / przyczyna Przyłożone jest napięcie 24 V Zbiornik na fekalia zapełniony w 95% Pomoc Opróżnić zbiornik FEHLER ! F: Tank ist voll ! Brak sprężonego powietrza Brak sprężonego powietrza Udostępnić sprężone powietrze Podczas pracy pompy próżniowej zamiast próżni wytwarza się nadciśnienie Przy uruchamianiu sekwencji płukania nadciśnienie w zbiorniku pośrednim Konieczna naprawa w warsztacie Muszla wypełniona do górnej krawędzi czujnika Aktywować płukanie serwisowe lub płukanie wsteczne (miękkie lub twarde) Udostępnić wodę, sprawdzić przewody pod względem nieszczelności, zapchania, zamarznięcia itd. FEHLER ! F: Druck Aufbau Ciśnienie próżnia FEHLER ! F: Druck Vakuum Ciśnienie start FEHLER ! F: Druck Start Muszla pełna FEHLER ! F: Wasser Sch. Brak wody Brak wody FEHLER ! F: Wasser Beh. 4.5 S strona 22 Konieczna naprawa w warsztacie Przebieg funkcji serwisu płukania Nacisnąć przycisk płukania serwisu „S”. Przeprowadzona zostanie sekwencja płukania bez dodania wody płuczącej. Jeśli w ten sposób usunięty DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA zostanie wadliwy stan (muszla pełna), toaleta jest znowu gotowa do użytku i może rozpocząć pracę po naciśnięciu przycisku start. Jeśli stanu błędu nie można usunąć, toaleta będzie znajdowała się nadal w tym stanie. 4.6 Funkcja płukanie wsteczne • • • 4.7 Przebieg łagodnego płukania R • • • Zamknąć pokrywę WC. • Zapchania wypchnięte będą z muszli za pomocą sprężonego powietrza. • R przytrzymać przyciśnięty przynajmniej przez 0,5 s. • 4 stopnie ciśnienia Ciśnienie bardzo słabe Ciśnienie słabe Ciśnienie średnie Ciśnienie wysokie DTR – 218Md 0159-2 Zapchania zostaną wypchnięte z muszli za pomocą sprężonego powietrza. W przypadku łagodnego płukania wstecznego poprzez powtórne naciśnięcie przycisku „R” można stopniowo zwiększyć ciśnienie. Silne płukanie wsteczne można uaktywnić po naciśnięciu jednoczesnym przycisków „S” i „R”. Nacisnąć przycisk płukania wstecznego „R” przynajmniej przez 0,5 s. Rozpocznie się następujący program: samoczynne ruchy zasuwy Zapytanie o ciśnienie w zbiorniku pośrednim. W przypadku nadciśnienia nastąpi przerwanie. Jeśli naciśnięty został przycisk płukania wstecznego, podczas gdy czerwona dioda świecąca sygnalizowała błąd, program powraca do tego sygnału. Łagodne uderzenie ciśnienia (ciśnienie bardzo słabe). Jeśli przedmiot powodujący zapchanie zostanie rozpuszczony, można usunąć go z muszli toalety. Toaleta jest gotowa do użytku po naciśnięciu przycisku start. Lub można w ciągu 2 minut po raz drugi uruchomić przycisk płukania wstecznego „R”. Rozpocznie się wtedy następujący program: • samoczynne ruchy zasuwy, zapytanie o ciśnienie jak wyżej; • łagodne uderzenie ciśnienia (ciśnienie słabe). strona 23 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Jeśli problem zapchania nie zostanie rozwiązany uruchomić w ciągu 2 minut po raz trzeci przycisk płukania wstecznego „R”. Rozpocznie się następujący program: • samoczynne ruchy zasuwy, zapytanie o ciśnienie jak wyżej; • łagodne uderzenie ciśnienia (ciśnienie średnie). Jeśli problem zapchania nie został rozwiązany nacisnąć w ciągu 2 minut po raz czwarty przycisk płukania wstecznego „R”. Uruchomi to następujący program: • samoczynne ruchy zasuwy, zapytanie o ciśnienie jak wyżej; • łagodne uderzenie ciśnienia (ciśnienie wysokie). Jeśli przedmiot powodujący zapchanie zostanie usunięty, można oddalić go z muszli toalety. Toaleta jest gotowa do użytku po naciśnięciu przycisku start. Po ponownym naciśnięciu „R” (w ciągu 2 minut) następuje płukanie wsteczne o dużym ciśnieniu. 4.8 Przebieg silnego płukania wstecznego • R S • Zamknąć pokrywę WC. • Silne płukanie wsteczne za pomocą jednoczesnego przytrzymania przycisków R + S. • R + S przytrzymać przyciśnięte przynajmniej przez 0,5 s. • Zapchania wypchnięte będą z muszli za pomocą sprężonego powietrza. strona 24 Nacisnąć razem przyciski „R” i „S” przynajmniej przez 0,5 sekund. Rozpoczyna się następujący program: - automatyczne ruchy przesuwne, zapytanie ciśnienia jak wyżej; - silne płukanie wsteczne (nagły wzrost ciśnienia). Jeśli przedmiot powodujący zapchanie zostanie usunięty, można wyjąć go z muszli toalety. Toaleta jest gotowa do użytku po naciśnięciu przycisku start. Dalsze jednoczesne trzymanie przycisków R + S przynosi w rezultacie silne płukanie wsteczne. DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 5 Opróżnianie zbiornika fekalii toalety próżniowej 5.1 Tryb postępowania W przypadku wskazania na pulpicie – „zapełnienie zbiornika fekalii WC 95%”, należy po zjeździe wagonu do miejsca postoju opróżnić zbiornik fekalii: 1. Podłączyć do końcówki wyciągania fekalii przewód wyciągowy z pompą ssącą; 2. Wyciągnąć nieczystości; 3. Raz na dwa tygodnie po wyciągnięciu nieczystości płukać zbiornik fekalii: • Wtłoczyć wodę do zbiornika pod ciśnieniem 0,3 bara; • Opróżnić zbiornik fekalii pompą samozasysającą. Szkic poglądowy instalacji opróżniania fekalii końcówka wyciągania fekalii zgodnie z kartą UIC 563 odpowietrznik WC zbiornik fekalii Ø 1 1/2’’ DTR – 218Md 0159-2 strona 25 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA końcówka wyciągania fekalii zgodnie z kartą UIC 563 5.2 Wymagania sprzętowe Opróżnianie zbiornika fekalii może odbywać się za pomocą następujących urządzeń: 1. Przyczepy do usuwania ścieków z pompą • Przykład: Przyczepa do usuwania ścieków z pompą napędzana silnikiem Diesel Hatz ze zbiornikiem z tworzywa sztucznego zbrojonego włóknem szklanym 1700 L. Dane techniczne: 1. Pompa Typ: VX 136-70Q Wymagana moc: 439 l/min 400 U / 1 bar / 2,2 kW Max ciśnienie: ~ 3 bar / 3,9 kW Właściwości: - odporna na ruchy; - samozasysająca; - niezależny kierunek obrotów (wału); strona 26 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA - średnica wirnika 45 mm do minimalizacji wygięć i ścierania (zużycia). 2. Napęd pompy Typ: silnik Diesel Hatz / 1 D81 Z Moc: 4 kW Liczba obrotów: 2040/600 U/min Rozrusznik: elektryczny Akumulator: 12 V 3. Zbiornik Objętość: 1700 L Materiał: tworzywo sztuczne zbrojone włóknem szklanym 4. Przyczepa Typ: X76900TFT Max ogólna waga: 3 t Opony: poczwórne ogumienie pneumatyczne Hamulec: hamulec postojowy Platforma: 2,5 x 1,25 m 5. Konstrukcja Przyczepa do usuwania ścieków może: - odsysać, pompować ścieki do zbiornika; - pompować ze zbiornika do kanalizacji; - odsysać i pompować bezpośrednio. Przykłady: DTR – 218Md 0159-2 strona 27 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 2. Pojazdu do usuwania ścieków z pompą; 3. Stacji dwupompowej; 4. Stacji usuwania ścieków i zaopatrywania w wodę. strona 28 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 6 Tryb konserwacji 6.1 Konserwacja z terminalem serwisowym HT 793 Wartungsbetrieb Wahl/:*, 2, 3, 4, 5 1 Aktywować przyciskiem: (tryb konserwacji, wybór) 2 3 # Z powrotem do trybu normalnego 2 Ręczne uruchamianie zaworów sterujących 3 Wskazanie poszczególnych liczników błędów na wyświetlaczu 4 Wskazanie aktualnych czasów załączania na wyświetlaczu 5 Komunikaty wyświetlacza w języku niemieckim/angielskim 2 S Płukanie muszli W Dopływ wody 3 E Zasuwę wlotową otworzyć/zamknąć A Zasuwę wylotową otworzyć/zamknąć Fehlerzähler Auswahl:*, 1, S (Licznik błędów, wybór) * DTR – 218Md 0159-2 Z powrotem do menu głównego strona 29 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA S Nie można wybierać (służy do celów serwisowych) 1 Wskazanie licznika błędów Wasser Sch. (1) WS = 0 4 ANZEIGE ZEITEN WEITER MIT # T1 (1) = 01 T1 (2) = 45 5 6.2 Deutsch – 0 Englisch – 1 Tryb konserwacji Na konserwację można przełączyć jedynie za pomocą przyłączonego terminalu serwisowego. Pojedyncze funkcje toalety można aktywować manualnie oraz usuwać zakłócenia. 6.3 Przyłączenie terminalu serwisu (napięcie robocze włączone) Przyłączyć terminal serwisu do skrzynki płukania wstecznego. Sanivac GmbH 04103/91680 Następnie ukaże się na wyświetlaczu aktualne wskazanie stanu eksploatacji (np. przebieg sekwencji płukania, - dla pracy Standby, cykle usuwania błędów lub komunikaty o błędach). _ (oznacza Standby – pracę) strona 30 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 6.4 Przyłączenie terminalu serwisu (napięcie robocze wyłączone) • • • Przerwać zasilanie napięcia toalety (POWERAUS). Przyłączyć terminal serwisu do skrzynki płukania wstecznego. Anulować przerwanie zasilania napięcia toalety (POWER-EIN). Na wyświetlaczu ukażą się komunikaty: Sanivac GmbH 04103/91680 Initialisierung der Schaltzeiten Inicjalizacja czasu załączania (widoczny szybki przebieg na wyświetlaczu) Fertig Wasser 2 Gotowy woda 2 Start Ablauf SZ 123 Start przebieg SZ 123 (123 jest przykładem) (SZ = wewnętrzny licznik sekwencji płukania) Toaleta wykonuje sekwencję płukania. Jeżeli podczas sekwencji płukania nie wystąpił żaden błąd, wówczas na wyświetlaczu ukazuje się: SZ 124 Ende Sequenz 0 SZ 124 Koniec sekwencji DTR – 218Md 0159-2 strona 31 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Jeżeli podczas sekwencji płukania wystąpił błąd, wówczas na wyświetlaczu pokazuje się odpowiedni komunikat błędu. i CZYTAJ: „KOMUNIKATY BŁĘDÓW” (pkt. 4) 6.5 Aktywowanie trybu konserwacji Proszę odczytać wyświetlacza: następujące wskazania SZ 124 Ende Sequenz 0 SZ 124 Koniec sekwencji lub _ (oznacza Standby – pracę) lub Anzeigen siehe Fehlermeldungen Wskazania patrz Komunikaty błędów Proszę uruchomić kolejno przyciski 1, 2, 3. Na wyświetlaczu pokazuje się menu główne trybu konserwacji: Wartungsbetrieb Wahl:*, 2, 3, 4, 5 Tryb konserwacji Wybór:*, 2, 3, 4, 5 Punkty menu oznaczają: strona 32 * Z powrotem do trybu normalnego 2 Ręczne uruchamianie zaworów sterujących DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 3 Wskazanie poszczególnych liczników błędów na wyświetlaczu 4 Wskazanie aktualnych czasów załączania na wyświetlaczu 5 Komunikaty wyświetlacza w języku niemieckim/angielskim Proszę wybrać zadane menu przez naciśnięcie przycisku. Podmenu zostaną wyjaśnione w dalszej części. 6.6 Alternatywne szybkie wejście Podczas inicjalizacji czasów załączania wielokrotnie uruchomić przycisk 5. Na pytanie o hasło proszę odpowiedzieć przyciskami 1, 2, 3. Na wyświetlaczu pokazuje się menu główne trybu konserwacji. 6.7 Ręczne uruchamianie zaworów sterujących Proszę śledzić przebieg ciśnienia w zbiorniku pośrednim na manometrze „Ciśnienie w zbiorniku pośrednim”. W menu głównym wybrać punkt menu 2. Na wyświetlaczu ukaże się podmenu: 2 Ventilbedienung Ende mit (*) Obsługa zaworu Koniec z (*) Ręczne uruchamianie zaworów następuje za pomocą przycisków: S DTR – 218Md 0159-2 magnetycznych Płukanie muszli strona 33 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA W Dopływ wody E Zasuwę wlotową otworzyć/zamknąć A Zasuwę wylotową otworzyć/zamknąć Pierwsze uruchomienie przycisku załącza każde wyjście, drugie uruchamianie włącza go. Przykład: Pierwsze naciśnięcie przycisku A otwiera zawór wylotowy. Drugie naciśnięcie przycisku zamyka ponownie zawór wylotowy. Po pierwszym ręcznym uruchomieniu następuje wskazanie stanów: zaworów V0 S0 W0 E0 D0 A1 P0 F0 Wskazanie jest aktualizowane po każdym naciśnięciu przycisku. W górnym przykładzie zawór wylotowy jest otwarty. Oznacza to: strona 34 V0 Pompa próżniowa Wył. (nie można uruchomić) S1 S0 Płukanie Płukanie W1 W0 Zawór dopływu wody Otwarty Zawór dopływu wody Zamknięty E1 E0 Zawór wlotowy Zawór wlotowy D0 Wzrost ciśnienia w zbiorniku Wył. (nie można uruchomić) Wł. Wył. Otwarty Zamknięty DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA A1 A0 Zawór wylotowy Zawór wylotowy Otwarty Zamknięty Wł. Wył. V S P1 P0 Przycisk wolny Przycisk wolny W E F1 Test funkcji sygnału błędów Test funkcji sygnału błędów D A F0 Wł. Wył. TEST Przez naciśnięcie przycisku * przechodzi się z powrotem do menu głównego. A Przykłady: Usuwanie zapchania poprzez jednoczesne otwarcie suwaka wlotowego i wylotowego. Nacisnąć A a następnie E. E Po zakończeniu procesu nacisnąć E a następnie A A. E 6.8 3 Wskazanie licznika błędów Ilość występujących błędów jest zapamiętywana. Konieczne prace naprawcze i konserwacyjne można rozpocząć w odpowiednim czasie względnie profilaktycznie. W menu głównym wybrać punkt menu 3. Na wyświetlaczu ukaże się podmenu: Fehlerzähler Auswahl:*, 1, S Licznik błędów Wybór:*, 1, S To oznacza: DTR – 218Md 0159-2 * Z powrotem do menu głównego S Nie można wybrać (służy do celów serwisowych) strona 35 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 1 Wskazanie licznika błędów Nacisnąć 1. Na wyświetlaczu pokazuje się wskazanie (dalej naciskać #). dalej: # Wasser Sch. (1) WS = 0 Woda Sch. (1) WS = 0 Wasser Beh. (2) WB = 0 Woda zbiornik (2) WB = 0 Druck Start (3) D1 = 0 Ciśnienie Start (3) D1 = 0 Druck Vakuum (4) D2 = 0 Ciśnienie próżnia (4) D2 = 0 Druck Aufbau (5) D3 = 0 Ciśnienie wprost (5) D3 = 0 Temperatur (6) TMP = 0 Temperatura (6) TMP = 0 Spuelzaehler (7) SZ = 0 Licznik płukań (7) SZ = 0 strona 36 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Abbruchzähler (8) AZ = 0 Licznik przerwań (8) AZ = 0 EE P-Summe 1 (9) EE1 = 0 Suma EE P 1 (9) EE1 = 0 EE P-Summe 2 (9) EE2 = 0 Suma EE P 2 (9) EE2 = 0 Jeżeli zamiast wskazań EE1 = 0, względnie EE2 = 0 ukaże się EE1(2) = nierówne 0 (np. 1, 2, 3), wówczas ma miejsce uszkodzenie sprzętu, komputer sterujący trzeba odesłać do sanivac i wymienić. Przyczyna: Komputer sterujący odkłada kilka kopii czasów programowania zapisanych na stałe w module Eprom. Przy inicjalizacji toalety są one porównywane przez obraz sum kontrolnych. Jeżeli dochodzi tutaj do niezgodności, wówczas pokazywana jest suma kontrolna inna niż 0. Prog-Version WC ………Datum Wersja programu WC ………Data Następnie automatycznie przechodzi się ponownie do podmenu: Fehlerzähler Auswahl:*, 1, S Licznik błędów Wybór:*, 1, S DTR – 218Md 0159-2 strona 37 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Zakończyć *. 6.9 4 * Wskazania czasów załączania Wybrać w menu głównym punkt 4. Na wyświetlaczu pokaże się podmenu: ANZEIGE ZEITEN WEITER MIT # WSKAZANIE CZASÓW DALEJ # Nacisnąć #. Na wyświetlaczu ukażą się wartości czasów załączania T1 do T8 (po dwie liczby, dalej #). Przykład: Dla czasów załączania wytwarzania próżni pojawia się: T1 (1) = 1 T1 (1) = 45 T1 (1) – Wyjście 1 – Pompa próżniowa Y3 – Wł. T1 (2) – Wyjście 1 – Pompa próżniowa Y3 – Wył. T1 (3) – Wyjście 1 – Pompa próżniowa Y3 – Wł. T1 (4) – Wyjście 1 – Pompa próżniowa Y3 – Wył. T2 (1) – Wyjście 2 – Płukanie Y1 – Wł. T2 (2) – Wyjście 2 – Płukanie Y1 – Wył. T2 (3) – Wyjście 2 – Płukanie Y1 – Wł. T2 (4) – Wyjście 2 – Płukanie Y1 – Wył. T3 (1) – Wyjście 3 – Dopływ wody Y6 – Wł. T3 (2) – Wyjście 3 – Dopływ wody Y6 – Wł. T3 (3) – Wyjście 3 – Dopływ wody Y6 – Wł. T3 (4) – Wyjście 3 – Dopływ wody Y6 – Wł. strona 38 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA T4 (1) – Wyjście 4 – Suwak wlotowy Y5 – Otwarty T4 (2) – Wyjście 4 – Suwak wlotowy Y5 – Zamk. T5 (1) – Wyjście Y2 – Wł. T5 (2) – Wyjście Y2 – Wył. T5 (3) – Wyjście Y2 – Wł. T5 (4) – Wyjście Y2 – Wył. 5 – Ciśnienie w zbiorniku pośrednim 5 – Ciśnienie w zbiorniku pośrednim 5 – Ciśnienie w zbiorniku pośrednim 5 – Ciśnienie w zbiorniku pośrednim T6 (1) – Wyjście 6 – Suwak wylotowy Y4 – Wł. T6 (2) – Wyjście 6 – Suwak wylotowy Y4 – Wył. T7 (1) – Wyjście 7 – Swobodne wyjście – Wł. T7 (2) – Wyjście 7 – Swobodne wyjście – Wył. T8 (1) – Wyjście 8 – Czujnik ciśnienia B4 – Wł. T8 (2) – Wyjście 8 – Czujnik ciśnienia B4 – Wył. Po zakończeniu przebiegu wraca się do menu głównego. Za pomocą przycisku * można przerwać przed czasem. 6.10 Komunikaty wyświetlacza niemiecki/angielski 5 Komunikaty wyświetlacza można do wyboru zobaczyć w języku niemieckim lub angielskim. Proszę wybrać w menu głównym punkt 5. Na wyświetlaczu pokaże się wskazanie: Deutsch – 0 Englisch – 1 Niemiecki – 0 Angielski – 1 0 DTR – 218Md 0159-2 1 Wybrać 0 dla języka niemieckiego lub 1 dla języka angielskiego. Na wyświetlaczu pokaże się potwierdzenie: strona 39 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Deutsche Texte ! Teksty niemieckie lub Englisch Texts ! Teksty angielskie ! Powrót do menu głównego następuje automatycznie. strona 40 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 7 Konserwacja cykliczna 7.1 Czyszczenie Toaletę próżniową należy czyścić w miarę potrzeby neutralnymi środkami czyszczącymi dostępnymi w handlu i ciepłą wodą. ! NIGDY NIE CZYŚCIĆ SYSTEMU TOALET PRÓŻNIOWYCH AGRESYWNYMI KWASAMI, ŁUGAMI ITP. i NIE STOSOWAĆ ŚRODKÓW DO SZOROWANIA POWODUJĄCYCH ZARYSOWANIA. Konserwację przeprowadzić powinien wyłącznie przeszkolony personel producenta pojazdu ze znajomością instrukcji obsługi! 7.2 Przeprowadzenie konserwacji • • 7.3 DTR – 218Md 0159-2 Skopiować protokół konserwacji znajdujący się na końcu rozdziału. Zaprotokołować konserwację w „Protokole konserwacji” Narzędzia i materiały zużywające się Do przeprowadzenia konserwacji potrzebne są m. in: • stoper; • śrubokręt kątowy do śrub z łbem sześciokątnym 3, 4, 6 mm; • klucz widełkowy SW 7, 8, 10, 13, 14, 16, 17, 19, 22, 24, 27; • śrubokręt do śrub z rowkiem krzyżowym rozmiar 2, forma Z; • śrubokręt rozmiar 3; • nóż boczny; • szczypce rurowe; • obcinak do rur; strona 41 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA • narzędzie do luzowania * (* może to być coś do usuwania zapchania). Przygotowane musza być następujące materiały zużywające się: • uszczelka do gwintów Riegler Lock AN 302-43; • pasta do miedzi 30ml Lüdemann. 7.4 Kontrola funkcji • • • • • • • • • • strona 42 Proszę sprawdzić prawidłowe przyłączenie przyłączy zasilających i odprowadzających. Upewnić się, że: - system jest zasilany przez napięcie 24 Volt DC i - system jest zasilany przez sprężone powietrze 6,2 bar - skrzynia wodna jest napełniona i przewód doprowadzający wodę nie jest zapchany Włączyć skrzynkę rozdzielczą, zapala się „POWER”. Zapala się wskazanie diody LED „Betrieb” (praca) skrzynki płukania wstecznego i toaleta uruchamia automatycznie sekwencję samokontroli. Należy sprawdzić czy sekwencja płukania została wykonana bez zakłóceń. Należy sprawdzić czy woda równomiernie i silnie wychodzi z dysz płuczących. Woda płucząca nie może wypływać poza krawędź muszli. Należy sprawdzić czy zawory zasuwy otwierały się i zamykały w wyraźnie słyszalny sposób i nagle. Należy sprawdzić czy zostało wytworzone podciśnienie. Należy sprawdzić czy zostało wytworzone nadciśnienie. Nacisnąć przycisk i sprawdzić ponownie przebieg sekwencji płukania. DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 7.5 Kontrola wzrokowa Sprawdzić i zaprotokołować następujące punkty: • Przewody elastyczne nieuszkodzone i niepozaginane. • Elastyczne złącza wtykowe trwale zamontowane. • Wiązka kablowa bez uszkodzeń. • Wszystkie podzespoły dobrze zamontowane i bez uszkodzeń. • Przyłącza wody mocno przykręcone. • Przewody na sprężone powietrze mocno przyłączone. SAMOKONTROLA Po przerwie w dopływie napięcia toaleta przeprowadza sekwencję płukania w celu samokontroli. 7.6 Funkcja zaworów zasuwy Przyłączyć terminal serwisu. i CZYTAJ: „KONSERWACJA, PRZYŁĄCZENIE TERMINALA SERWISU” (pkt. 6.3, 6.4) Uaktywnić menu główne trybu konserwacji: Wartungsbetrieb Wahl:*, 2, 3, 4, 5 Tryb konserwacji Wybór:*, 2, 3, 4, 5 • • • DTR – 218Md 0159-2 Nacisnąć 2 „Ręczne uruchamianie zaworów sterujących”. Nacisnąć A A. Zasuwa wylotowa musi otwierać się i zamykać nagle i w wyraźny słyszalny sposób. Zaprotokołować funkcję w protokole konserwacji. Nacisnąć E E. Zasuwa wlotowa musi otwierać się i zamykać nagle i w wyraźny słyszalny sposób. Zaprotokołować funkcję w protokole konserwacji. strona 43 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 7.7 Funkcja zaworu doprowadzenia wody • • • • Trzymać w pogotowiu stoper. Nacisnąć S. Muszla jest spłukiwana tak długo, aż zbiornik na wodę będzie pusty. Gdy z dysz płuczących będzie wychodzić tylko powietrze nacisnąć S. Nacisnąć * * (zakończenie trybu konserwacji). Nacisnąć (równocześnie ze stoperem) „WC-START”. Zawór dopływu wody musi w słyszalny sposób klikać. Zatrzymać czas, w którym wyświetlacz pokazuje: ? Wasser B1 ? Woda B1 i następnie System OK. System OK. Nie może to trwać dłużej niż 40 sekund (w zależności od ciśnienia wody). Zaprotokołować funkcję zaworu dopływu wody i zatrzymany czas w protokole konserwacji i ponownie uruchomić toaletę. Jeśli podane wartości nie zostaną osiągnięte, wówczas konieczna jest wymiana, względnie konserwacja odpowiedniego podzespołu. i strona 44 DALSZE INFORMACJE: „KOMUNIKATY BŁĘDÓW, PRZYCZYNY, POMOC: BRAK WODY DO PŁUKANIA” (pkt. 4.3.6) DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 7.8 Protokołowanie liczników błędów CZYTAJ: „KONSERWACJA, LICZNIKA BŁĘDÓW” (pkt. 6.8) i • • • WSKAZANIE Nacisnąć 3 „Wskazanie licznika błędów”. Zaprotokołować ilość błędów w protokole konserwacji. Nacisnąć *. W ten sposób przechodzi się z powrotem do menu głównego trybu konserwacji. Wartungsbetrieb Wahl:*, 2, 3, 4, 5 Tryb konserwacji Wybór:*, 2, 3, 4, 5 7.9 i Protokołowanie czasów załączania CZYTAJ: „KONSERWACJA, WSKAZANIE CZASÓW ZAŁĄCZANIA” (pkt. 6.9) • • • Nacisnąć 4 „Wskazanie czasów załączania”. Zaprotokołować czas załączania w protokole konserwacji. Nacisnąć *. W ten sposób przechodzi się z powrotem do menu głównego trybu konserwacji. Wartungsbetrieb Wahl:*, 2, 3, 4, 5 Tryb konserwacji Wybór:*, 2, 3, 4, 5 • DTR – 218Md 0159-2 Nacisnąć *. Tryb konserwacji zakończony. strona 45 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 7.10 Protokół konserwacji strona 46 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA DTR – 218Md 0159-2 strona 47 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 8 Wskazówki bezpieczeństwa System toalet próżniowych może być stosowany tylko do spłukiwania i opróżniania toalety oraz do transportu fekaliów w zbiorniku na fekalia do kanalizacji. 8.1 Ochrona pracy • • • • • • 8.2 Prace konserwacyjne • • • • strona 48 Nosić rękawiczki jednorazowe, nie jeść, nie pić i nie palić. Zabrudzoną odzież natychmiast zmienić i zdezynfekować. Po kontakcie ze ściekami dokładnie umyć i zdezynfekować. Zadrapania skóry, rany kłute i inne zranienia muszą być niezwłocznie opatrzone przez lekarza. Po kontakcie ze ściekami w żadnym razie nie można pracować przy urządzeniach z wodą pitną. Wylane ścieki natychmiast usunąć. Zabrudzony obszar wyczyścić wodą i środkami dezynfekcyjnymi. Konserwację powinien wykonywać tylko przeszkolony personel ze znajomością podręcznika. Zasuwę wylotową otwierać przed otwarciem zasuwy wlotowej (ewentualne nadciśnienie w zbiorniku pośrednim zostanie zredukowane). W przeciwnym razie zawartość muszli może zostać wyparta z muszli. Zabezpieczyć, aby zasuwa wlotowa i wylotowa podczas usuwania zapchania nie mogła być zamykana ręcznie. Zabezpieczyć terminal serwisu przed dostępem osób trzecich i spadającymi przedmiotami. DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 8.3 Wszystkie naprawy • • • DTR – 218Md 0159-2 Odłączyć system od wszystkich przyłączeń zasilających. Naprawy podzespołów o funkcji bezpieczeństwa (np. wyłącznik ciśnieniowy, zawór bezpieczeństwa) są niedopuszczalne i mogą mieć nieprzewidzialne skutki. Automat zabezpieczający wyłączony przy gorączce i pożarze. strona 49 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 9 Stanowisko do stacjonarnego testowania toalet próżniowych Stanowisko testowe składa się m. in. z następujących elementów: • Skrzynka rozdzielcza ze skrzynką płukania wstecznego. • Terminal serwisu. • Rama testowa uzbrojona. • Skrzynka na wodę uzbrojona. • Zestaw przyłączy. 9.1 Skrzynka rozdzielcza wstecznego ze skrzynką płukania Skrzynka rozdzielcza ze skrzynką płukania wstecznego znajduje się w kabinie WC w przestrzeni między sufitem a dachem wagonu. Skrzynka rozdzielcza służy do przyłączenia i konserwacji toalety próżniowej i łączy następujące elementy: • Skrzynka płukania wstecznego. • Reduktor ciśnienia z filtrem + manometr ciśnienia roboczego umożliwia ustawienie roboczego ciśnienia powietrza toalety próżniowej i filtruje strona 50 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA • sprężone powietrze o maksymalnym uziarnieniu 7 µm. Maksymalne ciśnienie robocze powietrza 6,2 bar ! • • Manometr „ciśnienie w zbiorniku pośrednim” odzwierciedla poza przyłączem kontrolnym warunki ciśnieniowe w zbiorniku pośrednim. Terminal serwisu. Skrzynka rozdzielcza ze skrzynką płukania wstecznego 9.2 Skrzynka płukania wstecznego Skrzynka płukania wstecznego dzięki ośmiu diodom daje natychmiastowy przegląd stanu roboczego systemu toalet próżniowych. Usunięcie zapchania przez uruchomienie przycisku „S” względnie „R” opisano w punkcie „Komunikaty błędów, przyczyny, pomoc: komunikat błędu dla skrzynki płukania wstecznego. Skrzynka płukania wstecznego zostaje unieruchomiona, gdy przyłączony zostanie terminal serwisu. DTR – 218Md 0159-2 strona 51 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Skrzynka płukania wstecznego zamontowana jest na skrzynce rozdzielczej. R Przycisk płukania wstecznego S Płukanie serwisowe Wskazanie stanu na 8 diodach LED Złącze wtykowe D do przyłączenia terminalu serwisu DIODY: Praca Opróżnianie (mróz) Zbiornik na fekalia pełny Brak ciśnienia powietrza Ciśnienie próżnia Ciśnienie start Muszla pełna Brak wody 9.2.1 Elementy obsługi Do dyspozycji mamy następujące elementy obsługi: • Przycisk płukania wstecznego „R”. • Płukanie serwisowe „S”. • Złącze wtykowe D do przyłączenia terminalu serwisu. 9.2.2 Wskazania diod Skrzynka płukania wstecznego jest wyposażona w następujące diody: strona 52 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Stan roboczy: • Dioda (zielona) „Betrieb” (Praca) = napięcie robocze jest przyłożone. • Dioda (czerwona) „Frostentleerung” (Opróżnianie – mróz) = toaleta próżniowa znajduje się w ręcznie uruchomionym programie opróżniania (mróz), tzn. cała woda jest automatycznie wypłukiwana z toalety i nie może zamarznąć. Opróżnianie (mróz) nie jest stanem błędu i nie jest pokazywane na wyświetlaczu uszkodzenia WC wagonu. Stan błędu (dioda czerwona): • Zbiornik na fekalia pełny (światło migające). • Brak ciśnienia powietrza (światło stałe → światło migające). • Ciśnienie próżnia (światło stałe → światło migające). • Ciśnienie start (światło stałe → światło migające). • Muszla pełna (światło stałe → światło migające). • Brak wody (światło stałe → światło migające). Po rozpoznaniu stanu błędów (z wyjątkiem: zbiornik na fekalia pełny) komputer sterujący wykonuje programy usuwania błędów. Podczas programu odpowiednia dioda wysyła światło stałe, wskazanie uszkodzenia WC „WYŁ”. Jeżeli błędu nie można usunąć, wówczas komputer sterujący wstrzymuje pracę toalety, a diody i wyświetlacz uszkodzenia WC wysyłają „światło migające”. DTR – 218Md 0159-2 strona 53 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 9.3 Terminal serwisu Terminal serwisu służy do konserwacji i kontroli systemu. Jest przyłączany do skrzynki płukania wstecznego za pomocą złącza wtykowego. Umożliwia on: • Szczegółowe zgłaszanie błędów. • Komunikację z komputerem sterującym. • Ręczne aktywowanie poszczególnych funkcji. • Wyświetlenie wewnętrznej statystyki błędów. • Wyświetlenie licznika sekwencji płukania. • Wyświetlenie czasów załączania. • Zmianę języka na wyświetlaczu. Posiada: • Wyświetlacz LCD z dwoma wierszami po 16 miejsc. • Klawiaturę z blokiem liczbowym i blokiem przycisków. strona 54 DTR – 218Md 0159-2 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 10 Instalacja stanowiska testowego 10.1 Instalacja mechaniczna • • Mocowanie ramy podstawowej, skrzyni wodnej i skrzynki rozdzielczej na wysokości wygodnej dla obsługi za pomocą dostarczonego materiału do montażu i zamocowania na ścianie nośnej. Wywiercenie otworów wg układu. 10.2 Instalacja wody Przyłączyć przyłącze wody skrzynki wodnej do wodociągu. Przyłącza dokonać za pomocą dostępnego w handlu materiału instalacyjnego. ! Ciśnienie robocze wody toalet próżniowych wynosi 0,2 do 1,5 bar. Nie można przyłączyć bezpośrednio do wodociągu (ok. 4 bar). 10.3 Instalacja sprężonego powietrza • • • Zamknąć minizawór kulowy na wlocie sprężonego powietrza skrzynki rozdzielczej. Zamknąć reduktor ciśnienia skrzynki rozdzielczej. Przyłączyć do skrzynki rozdzielczej sprężone powietrze (maksymalnie 16 bar). Przyłącza dokonać za pomocą dostępnych w handlu materiałów instalacyjnych (nie są zawarte w zakresie dostawy). ! Maksymalne ciśnienie robocze powietrza 6,2 bar DTR – 218Md 0159-2 strona 55 Konsorcjum ZNTK Mińsk Mazowiecki – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA 10.4 Instalacja elektryczna Skrzynka (+/- 30%). rozdzielcza wymaga 24 V DC/2A 10.5 Przyłącze zasilania • • • WYŁĄCZYĆ skrzynkę rozdzielczą, przycisk „POWER” nie może się świecić. Przyłączyć do „szybkich” przyłączy toalety sprężone powietrze, wodę i kabel elektryczny. Wyregulować ciśnienie robocze powietrza za pomocą reduktora ciśnienia z filtrem na 6,2 bar. 10.6 Przyłącze odprowadzania Przyłączyć toaletę do przewodów kanalizacji. 10.7 Kontrola funkcji • • • • strona 56 Sprawdzić prawidłowe przyłączenie przyłączy zasilania i odprowadzania. Upewnić się, że system zasilany jest w: - 24 volt DC; - 6,2 bar sprężonego powietrza; - skrzynia wodna jest napełniona i przewód doprowadzający wodę nie jest zapchany. WŁĄCZYĆ skrzynkę rozdzielczą, „POWER” świeci się. Wskazanie diody „Betrieb” (praca) skrzynki płukania wstecznego zapala się i toaleta automatycznie rozpoczyna sekwencję samokontroli. DTR – 218Md 0159-2
