175

SPIS TREŚCI
3
W NUMERZE:
ŚWIAT RAJDÓW
ROZMAITOŚCI
redaktor naczelny
175
38 Tomek Kuchar
ŚWIAT WYŚCIGÓW
64 SEAT Leon Eurocup
Zapowiedź trzeciego sezonu markowego pucharu
hiszpańskiego koncernu
TECHNIKA
66 Michelin CrossClimate
– Fakt jest taki, że dwóch tytułów praktycznie
pozbawił mnie Bryan Bouffier: raz – gdy jeździłem
Subaru i toczyłem wściekłą walkę z kolegą Fryczem,
ale przed nami był Bryan. To był pierwszy sezon,
kiedy obcokrajowcy zostali dopuszczeni do startów...
fot. Michelin
Jest nas: 467 873
Czy Hubert Ptaszek wkrótce awansuje do
światowej ekstraklasy?
ŚWIAT RAJDÓW
GALERIA WRC
42 Tomas Gryc/Michał Kuśnierz – Peugeot 208
R2 – Rajd Wysp Kanaryjskich
Rewolucja na rynku oponiarskim. Michelin
stworzył letnie ogumienie świetnie sprawujące się
również w zimowych warunkach
ŚWIAT RAJDÓW
68 Przegląd rynku – homologacje Snell i FIA
44 Wojtek Chuchała
Po zdobyciu mistrzostwa Polski w 2014 roku
kariera Siemanki stanęła w miejscu. Gdy wydawało
się, że na dobre zawiesi kask na kołku, niespodziewanie wrócił do ekipy Subaru, z którą walczy
o mistrzostwo Europy w kategorii ERC 2
48 Maciek Szczepaniak
SAMOCHODY
72 BMW M550d
Trzy turbiny, 381 KM i niewiarygodny moment
obrotowy
PRZEWODNIK KIBICA
74 Rajd Świdnicki-Krause
Mapy etapów, przewodnik po oesach, współrzędne GPS
fot. Maciej Niechwiadowicz
/ WRC.News.1
26 Rajd Meksyku
Pod kontrolą Latvali
34 Rajd Wysp Kanaryjskich
Kanary pod oblężeniem Polaków
fot. Arkadiusz Bar
Sobotni wieczór 5 marca w Leon (w Polsce już głęboka noc). Jak zwykle do strefy dla mediów zjeżdżają kolorowe rajdówki, które mają za sobą już
19 oesów Rajdu Meksyku. Jako pierwszy ustawia się
przed dziennikarzami lider mistrzostw, jak zwykle ten
sam Sebastien Ogier. Minę ma wisielczą. Na pytania
odpowiada zdawkowo, co chwila pokręcając głową.
Nie ma się co dziwić – jego strata do liderującego
Latvali wynosi już ponad półtorej minuty. Taki obrazek to precedens, zwłaszcza że Francuz nie popełnił
ani jednego błędu. Czyżby nagły spadek formy? Nic
z tych rzeczy. To efekt obowiązujących w mistrzostwach świata przepisów, według których najlepszy
zawodnik już na starcie ma mieć najgorzej. Zwłaszcza podczas szutrowych rund. Ogier od zawsze był
krytykiem numer jeden tego typu działań ze strony
FIA, ale do tej pory zwykle udawało mu się wychodzić
z opresji z tarczą w ręku. Tylko podczas ubiegłorocznego Rajdu Portugalii w równej (przynajmniej teoretycznie) walce z Latvalą przegrał walkę o zwycięstwo. Wtedy jednak różnica na mecie wynosiła osiem
sekund. Teraz w Meksyku po dwóch dniach rywalizacji było to ponad półtorej minuty. W rajdach na tym
poziomie to wieczność. Tak naprawdę już po pierwszym przejeździe El Chocolate było wiadomo, że jeżeli
Latvala nie popełni żadnego głupiego błędu (co oczywiście ma na stałe wpisane w CV), to wygraną ma
w kieszeni. Ogier może się dwoić i troić, a i tak nic nie
zrobi. I tak naprawdę w ten sobotni wieczór w Leon
Seb nie miał już postawy roszczeniowej, raczej pogodził się z losem i na jakiekolwiek zaczepki dotyczące
obowiązujących przepisów odpowiadał krótko: – Nie
ma sensu już tego roztrząsać.
Czy obecny system dotyczący pozycji startowej jest
sprawiedliwy? Nie. Czy istnieje lepszy? Teoretycznie
tak, ale praktycznie nie. Chodzi oczywiście o rozgrywanie odcinka kwalifikacyjnego – model już dawno
przerabiany w mistrzostwach świata. Niby miało to
być najbardziej sprawiedliwe ze sprawiedliwych rozwiązań, a w praktyce Ogier wygrywał niemal wszystkie te próby i już przed startem rajdu mógł chłodzić w lodówce szampana. Inna sprawa, że dla laika
ówczesny system startowy był mało klarowny. Jako
pierwszy startował zwykle jakiś maruder, a najlepszy
kierowca pojawiał się na oesach na szarym końcu.
Czy zatem FIA w porozumieniu z promotorem FIA
zrobi cokolwiek, aby ułatwić życie Ogierowi? Nie
sądzę. Bardziej prawdopodobny wydaje się scenariusz, który już przerabialiśmy, czyli zwycięski – mimo
wszystkich przeciwności losu – Ogier. Czy sprawdzi
się to również w Argentynie? Mistrz świata z pewnością marzy o tym zwycięstwie. Wszak to jedyny rajd
w kalendarzu, którego jak dotąd nigdy nie wygrał.
IMPREZY
fot. Maciej Niechwiadowicz
Sprawiedliwości nie będzie
51 Jarek Szeja
Kierowca z Ustronia rozpoczyna swój drugi sezon
w mistrzostwach Czech
54 Mistrzostwa Polski 2016
Rajd Świdnicki zbliża się wielkimi krokami. Sprawdzamy, jacy będą główni aktorzy tegorocznego
widowiska
58 WRC 2
8 …z kraju
Firma Rajdomania promotorem Rajdowych
Samochodowych Mistrzostw Polski
12 …ze świata
Pewna przyszłość fabrycznej ekipy Volkswagena
21 Strefa quizów
Cztery konkursy z atrakcyjnymi nagrodami
22 Dla Amatorów
Przegląd amatorskich imprez oraz kalendarz
najbliższych zawodów
Najbardziej doświadczony polski pilot w mistrzostwach świata po dwóch sezonach spędzonych
u boku Roberta Kubicy, w tym roku skupia się na
wspólnych startach z Hubertem Ptaszkiem
WYDANIE 175 [MARZEC 2016]
25 MARCA 2016
Redakcja: ul. Kochanowskiego 16/11,
40-035 Katowice, tel./fax: 32 251 70 86
Internet: www.wrc.net.pl
Redaktor Naczelny:
Wojciech Garbarz, [email protected]
VARIA
78 Regionalny przegląd firm
80 Rajdowa krzyżówka z nagrodami
Sprawdź, czy znasz się na sportach motorowych.
Odpowiedz na 48 pytań – wszystkie związane są
z rajdami
81 Strefa zgniotu
82 Poza drogą
Zespół redakcyjny:
Paweł Zając, Igor Szmidt, Wacław Stawiarski,
Łukasz Kański-Chmielewski, Marcin Brózda, Damian
Gielata, Norbert Korczak, Jerzy Moskała, Rafał Woźniczko
Serwis fotograficzny:
Krzysztof Babisz, Arkadiusz Bar, Robert „fotorobart”
Biernacki, Tomasz Filipiak, Damian Fużyński, Radek Gułaj,
Dominik Kalamus, Tomasz Kaliński, Marcin Kaliszka, Łukasz
Kos, Kamil Koza, Grzegorz Kozera, Łukasz Kufner, Michał
Leszczyński, Maciej Niechwiadowicz, Janusz Orządała, Marcin
Snopkowski, Marcin Pawłowski, Grzegorz Rosłon, Marcin
Rybak, Michał Skowronek, Rafał Sutor, Marek Wicher
Reklama: [email protected]
Prenumerata: [email protected]
Realizacja edytorska: WRC Media SC
Skład: Dariusz Bieniek, Norbert Kwiatkowski
Korekta: Małgorzata Milian-Lewicka
Wydawca:
WRC Media SC, Maciej Partyka, [email protected]
Zdjęcia na okładce:
Marcin Rybak, Michelin, FIA ERC
Redakcja nie odpowiada za treść
zamieszczonych ogłoszeń i reklam.