INFORMACJA dla armatorów jachtów komercyjnych Na

INFORMACJA dla armatorów jachtów komercyjnych Na

INFORMACJA
dla armatorów jachtów komercyjnych
Na dostosowanie jachtów do nowych wymaga przewidzianych przepisami ustawy z dnia
18 sierpnia 2011 r. o bezpiecze stwie morskim (Dz. U Nr 228, poz. 1368) armatorzy jachtów
komercyjnych maj czas do kwietnia 2013 r.
Ka dy jacht komercyjny - jednostka przeznaczona do celów sportowych i rekreacyjnych, u ywana do
prowadzenia dzia alno ci komercyjnej, a wi c wiadczenia ró norodnych us ug zwi zanych z turystyk
i eglarstwem niezale nie od jej wielko ci, powinna spe nia wymogi dotycz ce:
1) dokumentacji
dokument rejestracyjny
Ka dy jacht morski (z wyj tkiem jednostek u ywanych do celów sportowych lub
rekreacyjnych, o d ugo ci do 5 m, nieuprawi cych eglugi mi dzynarodowej) musi by
zarejestrowany. W dokumencie rejestracyjnym b dzie widnia a informacja, czy jest to
jacht rekreacyjny, czy komercyjny. Armatorzy obecnie zarejestrowanych jachtów
komercyjnych b
musieli dokona aktualizacji dokumentu rejestracyjnego poprzez
wprowadzenie w nim zapisu o sposobie wykorzystania jachtu (jacht komercyjny lub
rekreacyjny).
Karta Bezpiecze stwa
Dokument wydawany przez Urz d Morski w ciwy dla portu macierzystego jachtu, po
pozytywnym wyniku inspekcji bezpiecze stwa,
wiadectwo Klasy lub Orzeczenie Zdolno ci eglugowej
Dokument wydawany przez podmiot sprawuj cy nadzór techniczny nad jachtem po
pozytywnym wyniku przegl du technicznego.
2) stanu technicznego
Jachty komercyjne powinny poddawa si przegl dom technicznym. Potwierdzeniem
spe niania wymogów technicznego stanu bezpiecze stwa jest dokument wydany przez Polski
Rejestr Statków albo przez podmiot upowa niony przez MTBiGM (obecnie Polski Zwi zek
eglarski), który b dzie móg wykonywa przegl dy techniczne jachtów morskich o d ugo ci do
15 m.
3) wyposa enia
Minimalne wyposa enie okre laj za czniki do rozporz dzenia Ministra Transportu,
Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 28 lutego 2012 r. w sprawie bezpiecznego uprawiania
eglugi przez jachty morskie (Dz. U. poz. 326).
4) kwalifikacji za ogi
Obecnie kwalifikacje za ogi musz by zgodne ze sk adem okre lonym w Karcie
Bezpiecze stwa, ustalanym przez dyrektorów urz dów morskich. Liczba pasa erów na jachcie
nie mo e przekracza 12.
Do dnia 25 kwietnia 2013 r., na podstawie art. 70 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r.
o bezpiecze stwie morskim, zostanie wydane rozporz dzenie okre laj ce minimalne wymagania
dla cz onków za óg jachtów komercyjnych, które okre li m.in. jakie dodatkowe przeszkolenia
wed ug Konwencji STCW b
wymagane od skiperów jachtów komercyjnych prócz patentów
eglarskich (np. kurs indywidualnych technik ratunkowych, pierwszej pomocy medycznej,
przeciwpo arowy) oraz jakie kwalifikacje powinien posiada cz onek za ogi jachtu
komercyjnego. Przepisy b
przewidywa odmienne regulacje w odniesieniu do jachtów
szkoleniowych. Przepisy b
szeroko konsultowane spo ecznie, aby pozna opini rodowiska
eglarskiego w tym zakresie.
Przepisy odno nie wyszkolenia i kwalifikacji za óg jachtów komercyjnych nie b
mia y
zastosowania do jachtów komercyjnych udost pnianych bez za ogi - jachty te b
zobowi zane
do posiadania Karty Bezpiecze stwa, jednak eglug b dzie mo na nimi prowadzi posiadaj c co
najmniej odpowiednie kwalifikacje sportowe.
W zwi zku z faktem, e cz
nowych przepisów zacz aby obowi zywa w po owie sezonu
nawigacyjnego, administracja morska podj a decyzj o przed eniu czasu na dostosowanie jachtów
komercyjnych tak, by spe nia y wszystkie ustawowe wymogi. W praktyce spe nienie wymogów
przewidzianych nowymi przepisami b dzie egzekwowane od dnia 25 kwietnia 2013 r.