explona - multi

explona
EXPLONA
www.explona.com
explona dakar
Instrukcja obsługi i montażu
explona dakar jest zaawansowanym metromierzem o nieskomplikowanej obsłudze. Nazwa jest
nieprzypadkowa, ponieważ urządzenie zostało zaprojektowane uwzględniając specyfikę rajdu
Dakar. W połączeniu z explona repeater/mini pozwala na stworzenie systemu pomiarowego
dopasowanego do wymagań użytkowników. Do metromierza można podłączyć kilka repeaterów
pokazujących podstawowe wskazania głównego metromierza. W momencie uszkodzenia jednostki
nadrzędnej repeater przechodzi automatycznie do trybu autonomicznego metromierza zachowując
ciągłość pomiaru.
Aluminiowa, wodoszczelna obudowa zapewnia ochronę przed czynnikami zewnętrznymi.
Wskazania są czytelne niezależnie od warunków oświetleniowych dzięki dużemu wyświetlaczowi
LED z regulacją jasności. Wyświetlacz można także wyłączyć.
Urządzenie pozwala na szybkie przywoływanie pomiaru drogi z każdego innego wskazania. Jest
w pełni konfigurowalne zgodnie z potrzebami i oczekiwaniami obsługującego. Oprócz stopera
i zegara wszystkie informacje można pokazać na dowolnym wyświetlaczu. Na potrzeby
profesjonalnych rajdów wprowadzono funkcję korekty drogi całkowitej, ułatwiającą nawigację
w trakcie długich rajdów terenowych. Obsługa podstawowych funkcji dostępna jest z pilota
i zewnętrznego przycisku reset.
Po podłączeniu zewnętrznego odbiornika GPS explona wszystkie pomiary bazują na GPS.
W momencie braku wiarygodnych danych urządzenie automatycznie przełączy się na
konwencjonalny pomiar drogi. Rejestrowany jest również track (ślad – zapis przebytej drogi).
EXPLONA
www.explona.com
Przed przystąpieniem do użytkowania i po każdej zmianie opon należy wykalibrować
urządzenie (patrz pkt. 3.1). Zaniechanie kalibracji spowoduje uzyskanie błędnych pomiarów.
1. Opis funkcji explona dakar
●
Pomiar przebytej drogi realizowany przez dwa niezależne liczniki: odcinka – „trip”
i całkowity – „odo”. Podczas cofania wartość drogi zmniejsza się. Maksymalne wskazania
to odpowiednio 999.9 km i 9999 km. Po przekroczeniu tych wartości liczniki są
automatycznie zerowane.
●
Szybkie przywoływanie drogi krótkiej („trip”) i długiej („odo”).
●
Funkcja korekty drogi całkowitej „odo”.
●
Prędkościomierz o rozdzielczości 1 km/h.
●
Dwie jednostki miar – SI (km, km/h) i GB (angielskie: mile, mile na godzinę).
●
W przypadku podłączenia zewnętrznego modułu GPS explona uzyskuje się dodatkowo:
○
automatyczny wybór najlepszego źródła informacji,
z przetwornika drogi w przypadku słabego sygnału GPS,
przełączanie
○
automatyczne ustawianie zegara w oparciu o podaną strefę czasową,
○
kompas – aktualny kierunek jazdy, kurs,
○
rejestracja przebytej drogi (track),
○
obsługa protokołu garmin,
○
automatyczna kalibracja.
na
pomiar
●
Podtrzymywany zegar.
●
Stoper o rozdzielczości 1 s, pracujący niezależnie od zasilania, maksymalne wskazanie to
23:59:59, po którym następuje przejście na 0:00:00 (licząc dalej).
●
Pomiar napięcia akumulatora o rozdzielczości 0,1 V.
●
Nadawanie sygnału do explona repeater.
●
Możliwość wstrzymania pomiaru drogi – „stop”.
Pozostałe parametry:
●
Obsługa podstawowych funkcji dostępna z pilota podłączanego na spiralnym przewodzie.
●
Możliwość podłączenia dowolnej liczby zewnętrznych przycisków reset.
●
Podtrzymywana pamięć.
●
Łatwo rozróżnialne wskazania.
●
Pełna konfigurowalność wskazań wszystkich wyświetlaczy.
●
Trzy duże wyświetlacze LED o 7 stopniach jasności z możliwością wyłączenia wskazań.
●
Warstwa antyrefleksyjna, stopień ochrony IP 65.
●
Prosty montaż, dzięki zastosowaniu uniwersalnych mocowań.
explona dakar f1.00 Instrukcja obsługi i montażu
wersja 1
EXPLONA
www.explona.com
2. Obsługa explona dakar
2.1.Wskazania
Na każdym z trzech wyświetlaczy LED można pokazać następujące wskazania:
●
„trip” – droga krótka, odcinka,
●
„odo” – droga długa, całkowita,
●
„SoG” – prędkość (speed over ground),
●
„Accu” – napięcie akumulatora,
●
„CoG” – kurs (w przypadku podłączenia GPS explona): 000º – na północ, 090º – na
wschód, 180º – na południe, 270º – na zachód.
Przy bardzo małych prędkościach lub podczas postoju pomiar kursu („CoG”) jest niedokładny.
Wynika to z zasady działania GPS. Stan taki sygnalizowany jest mruganiem.
Dodatkowo, na dolnym wyświetlaczu można pokazać:
●
„hour” – aktualny czas,
●
„Stoper” – stoper.
W celu szybkiej identyfikacji wyświetlanej wartości wprowadzono następujące rozróżnienie
wskazań:
●
droga – liczba z kropka,
●
prędkość – wartość bez kropki,
●
napięcie – "u" na końcu,
●
kurs – trzy cyfry ze znakiem stopnia na końcu,
●
czas – godzina i minuta z mrugającą kropką, bez sekund,
●
stoper – pokazuje wskazania z sekundami.
explona dakar f1.00 Instrukcja obsługi i montażu
wersja 1
EXPLONA
www.explona.com
2.2.Użytkowanie
Urządzenie można obsługiwać za pomocą klawiatury lub pilota, wyposażonego w bardzo trwały
kabel i odporne na czynniki zewnętrzne złącze. Pilot realizuje najbardziej potrzebne funkcje: reset,
zatrzymanie pomiaru i stoper. Konstrukcja okablowania umożliwia wyprowadzenie pilota
w dowolnym miejscu. Możliwe jest także podłączenie zewnętrznych przycisków reset do
kasowania drogi.
2.3.Kasowanie drogi
Urządzenie wyposażone jest w dwa liczniki drogi:
●
krótki – „trip”, kasowany krótkim wciśnięciem,
●
długi – „odo”, kasowany długim wciśnięciem.
Kasowanie odbywa się poprzez naciśnięcie:
●
czerwonego przycisku pilota,
●
czerwonego przycisku („enter”) na obudowie; jeśli krótka droga nie była wyświetlana,
pierwsze wciśnięcie przywoła wskazanie, a dopiero drugie skasuje,
●
zewnętrznego resetu (jeśli jest podłączony).
2.4.Korekta wskazania „odo”
Korekta wskazania „odo” jest przydatna, gdy wskazania metromierza nie pokrywają się
z roadbookiem (np. z powodu zabłądzenia).
Aby skorygować wskazanie należy wcisnąć klawisz „ADJ”. Jeżeli przed wciśnięciem droga
całkowita nie była pokazywana na wyświetlaczu, zostanie przywołana na lewy wyświetlacz. W tym
momencie zacznie mrugać ostatnia cyfra drogi. Można zmienić jej wartość naciskając klawisze
„góra” lub „dół”. Korektę drogi można zatwierdzić na dwa sposoby:
●
naciskając powtórnie „ADJ” – zatwierdza nowo wpisaną wartość;
●
naciskając „enter” – zatwierdza nowo wpisaną wartość i jednocześnie kasuje drogę krótką
„trip”.
explona dakar f1.00 Instrukcja obsługi i montażu
wersja 1
EXPLONA
www.explona.com
2.5.Zmiana wskazań wyświetlaczy
Do zmiany wskazań służy klawisz „F”. Kolejne naciśnięcia pozwalają na zmianę wskazania
wyświetlacza: dolnego → lewego → prawego. Stan zmiany wskazań sygnalizowany jest
mruganiem opisu. Zmianę wskazania dokonuje się klawiszami „góra” lub „dół”. Zaakceptowanie
następuje po chwili nieaktywności lub po naciśnięciu „F”.
Zmiany wskazań nie można wywołać, jeśli urządzenie znajduje się w trybie korekty drogi „odo”.
2.6.Obsługa stopera
Urządzenie wyposażone jest w 24-godzinny stoper, zliczający czas nawet podczas braku zasilania.
Stoper można obsługiwać tylko wtedy, gdy jest widoczny na dolnym wyświetlaczu. Aby pokazać
wskazanie stopera należy wcisnąć klawisz „F” (zacznie mrugać dolny wyświetlacz) i następnie
klawiszami „góra” lub „dół” ustawić wskazanie „Stoper”.
Obsługa stopera:
●
z pilota – czarnym przyciskiem,
●
z klawiatury urządzenia – należy wcisnąć „F”, aby dolny wyświetlacz zaczął mrugać. Tak
długo jak stoper mruga, może być obsługiwany czerwonym klawiszem „enter”.
Stoper działa w standardowy sposób: krótkie naciśnięcie powoduje wystartowanie lub zatrzymanie
zliczania czasu, długie wciśnięcie zeruje.
Przestawienie godziny podczas pracy stopera powoduje zmianę wskazania stopera. Jeżeli
zachodzi potrzeba zmiany czasu należy stoper zatrzymać, dokonać zmiany a następnie
wystartować. Nie dotyczy to zmiany strefy czasowej.
2.7.Funkcja „Stop”
Funkcja „Stop” pozwala na wstrzymanie zliczania drogi. Sygnalizowane jest to przez wyświetlenie
napisu „Stop” na wskazaniach drogi.
Włączenie i wyłączenie:
●
z pilota – żółtym przyciskiem,
●
z klawiatury – przez jednoczesne wciśnięcie klawiszy „F” i „ADJ”.
2.8.Zmiana jasności wyświetlacza
Przyciski „góra” i „dół”, regulują jasność wyświetlaczy.
Zmniejszenie jasności poniżej poziomu minimalnego powoduje wyłączenie wyświetlacza, co
sygnalizowane jest kropkami. W trybie wyłączenia wskazań wszystkie pomiary są dalej
kontynuowane, a klawisze nieaktywne. Włączenie wyświetlacza następuje po naciśnięciu
klawisza „góra”.
2.9.Informacja o stanie odbiornika GPS explona
Należy wcisnąć i przytrzymać jednocześnie klawisze „góra” i „dół”. Na lewym wyświetlaczu
będzie pokazana informacja o stanie anteny:
●
„GO” – wszystko w porządku,
explona dakar f1.00 Instrukcja obsługi i montażu
wersja 1
EXPLONA
www.explona.com
●
„Shrt” – antena zwarta,
●
„Open” – brak anteny (np. wypięcie, urwanie).
Prawy wyświetlacz będzie wskazywał tryb pracy („no”, „2d”, „3d”) i liczbę satelit używanych do
nawigacji. Jeżeli odbiornik nie jest podłączony lub został uszkodzony, pojawi się na prawym
wyświetlaczu napis „dead”.
2.10.Nadawanie sygnału do explona repeater
Za wyjątkiem trybu konfiguracji, urządzenie stale nadaje do explona repeater aktualne wartości
drogi krótkiej „trip”, prędkości „SoG” oraz (przy podłączeniu GPS explona) kursu „CoG”.
2.11.Ściągnięcie tracka protokołem garmin
W celu ściągnięcia śladu przejechanej trasy należy:
1. wyłączyć urządzenie,
2. odłączyć odbiornik GPS explona i w jego miejsce podłączyć kabel komunikacyjny,
3. włączyć urządzenie i wejść do konfiguracji (patrz pkt. 3),
4. wybrać menu „Connect” (w tym momencie zostaje włączona obsługa protokołu garmin),
5. ściągnąć track'a,
6. wyłączyć urządzenie.
track jest rejestrowany tylko przy podłączonym i działającym odbiorniku GPS explona.
3. Konfiguracja
Wejście do trybu konfiguracji:
●
wyłącz, a następnie włącz explona dakar,
●
przytrzymaj klawisz czerwony („enter”) w momencie wyświetlania numeru seryjnego,
●
pojawi się menu konfiguracyjne.
Mrugający wyświetlacz oznacza wartość, która może być zmieniana klawiszami „góra”/„dół”.
Przejście między trybem zmiany wskazania (mruga lewy wyświetlacz) a trybem zmiany wartości
(mruga prawy) odbywa się przez naciśnięcie klawisza „ADJ” lub „enter”.
Konfiguracja pozwala na ustawienie następujących parametrów:
●
„Cal” – stałej kalibracyjnej K (patrz pkt. 3.1),
●
„hour” – czasu,
●
„rear” – sposobu podłączenia biegu wstecznego: aktywny plusem – „Hi” lub minusem
instalacji – „Lo”. Dodatkowo na wyświetlaczu pokazany jest aktualny stan: „F” gdy bieg
jest do przodu lub „r” gdy włączony jest wsteczny,
explona dakar f1.00 Instrukcja obsługi i montażu
wersja 1
EXPLONA
www.explona.com
●
„Zone” – strefy czasowej od GMT-12 do GMT+12 (Europa, czas letni: GMT+2, czas
zimowy: GMT+1),
●
„unit” – jednostki:
○
„SI” – km i km/h,
○
„GB” – mile i mile na godzinę,
●
„Connect” – ta pozycja umożliwia komunikację z komputerem PC przy zastosowaniu
protokołu Garmin. Pozwala to na ściągnięcie ścieżki (track),
●
„Accept” – naciskając klawisz „enter” zatwierdza się ustawienia i wychodzi z konfiguracji.
3.1.Kalibracja
Kalibracja urządzenia polega na ustaleniu liczby impulsów przypadających na 1 kilometr (milę)
przebytej drogi. Informacja ta jest niezbędna do poprawnego pomiaru odległości w przypadku
braku lub słabego sygnału z odbiornika GPS explona. Kalibrację należy wykonać przed
przystąpieniem do użytkowania i po każdej zmianie opon. Urządzenie dostarczane jest w trybie
nieskalibrowanym, co sygnalizuje mruganie komunikatu „Cal Err”. Wartość stałej kalibracyjnej K
powinna być w przedziale 400–65535.
Zmiana jednostek miary (SI ↔ GB) powoduje konieczność ponownej kalibracji urządzenia, co
sygnalizowane jest mruganiem napisu „Cal Err” na wskazaniach prędkości i drogi.
Jeśli posiadasz odbiornik GPS explona zalecane jest przeprowadzenie kalibracji zgodnie
z punktem 3.1.1. Jeśli nie posiadasz – wykonaj kalibrację opisaną w punkcie 3.1.2. Jeżeli
podczas kalibracji ilość impulsów nie zmienia się, oznacza to, że jest problem z impulsami
prędkości (lub z przetwornikiem mechanicznym).
3.1.1.Kalibracja automatyczna z odbiornikiem GPS explona
Do kalibracji należy wybrać odcinek drogi zapewniający dobrą jakość sygnału GPS, tj. nie
powinien posiadać przeszkód przesłaniających niebo (tunele, gęste drzewa, mosty, wiadukty, itp).
Nawierzchnia drogi powinna zapewniać dobrą przyczepność kół aby nie następowało buksowanie.
Procedura kalibracji:
1. wejdź w tryb konfiguracji (patrz pkt 3), odczekaj około 1 minuty aby odbiornik GPS ustalił
położenie,
2. wybierz menu „Cal”,
3. wciśnij klawisz „F”, pojawi się ekran kalibracji: na dolnym wyświetlaczu pojawi się napis
„GPScal”, na lewym będzie pokazana pozostała do przejechania odległość a na prawym
liczba zarejestrowanych impulsów,
4. jedź,
5. po przejechaniu 1000 m kalibracja zakończy się automatycznie,
6. przejdź do menu „Accept” i naciśnij klawisz „enter”.
Jeżeli podczas kalibracji sygnał GPS będzie zbyt słaby napis „GPScal” zamieni się na „Cal”.
W takiej sytuacji należy powtórzyć kalibrację (wciśnij klawisz „F” aby przerwać kalibrację, po
czym powtórnie wciśnij „F” aby rozpocząć od początku).
explona dakar f1.00 Instrukcja obsługi i montażu
wersja 1
EXPLONA
www.explona.com
3.1.2.Kalibracja bez odbiornika GPS explona
Do kalibracji należy wyznaczyć odcinek drogi o długości 1000 m. Od dokładności wyznaczenia
odcinka kalibracyjnego zależy dokładność późniejszych wskazań. W tym celu można skorzystać z:
●
wzorcowego odcinka urzędu miar,
●
odcinka wyznaczonego przez słupki drogowe,
●
poprawnie wykalibrowanego innego metromierza,
●
taśmy mierniczej (wymaga dużo cierpliwości).
Procedura kalibracji:
1. wejdź w tryb konfiguracji (patrz pkt 3),
2. wybierz menu „Cal”,
3. ustaw samochód dokładnie na początku odcinka kalibracyjnego,
4. wciśnij klawisz „F” i poczekaj 2 s (w tym czasie urządzenie sprawdza, czy nie jest dostępny
sygnał z odbiornika GPS explona),
5. przejedź dokładnie 1 km i zatrzymaj się,
6. wciśnij i przytrzymaj klawisz „enter” aż zniknie ekran kalibracji,
7. przejdź do menu „Accept” i naciśnij klawisz „enter”.
3.1.3.Ręczne ustawianie stałej kalibracyjnej
Jeśli wartość stałej kalibracyjnej K jest znana (np. została wcześniej ustalona dla danego kompletu
opon), można ją ustawić ręcznie. Tryb ten jest przydatny także przy drobnych korektach, jeśli okaże
się, że poprzednia wartość daje lekko zawyżone lub zaniżone wyniki.
Procedura ręcznego ustawiania wartości stałej kalibracyjnej:
1. wejdź w tryb konfiguracji (patrz pkt 3),
2. wybierz menu „Cal”,
3. wciśnij klawisz „ADJ” lub „enter” (zacznie mrugać prawy wyświetlacz),
4. klawiszami „góra” i „dół” ustaw odpowiednią wartość stałej kalibracyjnej,
5. wciśnij „ADJ” lub „enter” (zacznie mrugać lewy wyświetlacz),
6. przejdź do menu „Accept” i naciśnij klawisz „enter”.
4. Montaż
Urządzenie powinno być zamontowane w sposób nie zagrażający zdrowiu i życiu
użytkowników zarówno w normalnej eksploatacji jak i w razie wypadku. W szczególności nie
może przesłaniać poduszek powietrznych.
Montaż można zlecić wyspecjalizowanej firmie. Aktualna lista autoryzowanych warsztatów
znajduje się na www.explona.com
explona dakar f1.00 Instrukcja obsługi i montażu
wersja 1
www.explona.com
EXPLONA
4.1.Zawartość zestawu
W skład zestawu wchodzą:
1. explona dakar,
2. pilot,
3. wiązka pilota,
4. instrukcja obsługi i montażu oraz karta
gwarancyjna,
5. kluczyk
TX10
poluzowanie mocowań,
umożliwiający
6. zestaw naklejek,
7. opakowanie.
4.2.Montaż mechaniczny
Urządzenie powinno być trwale zamocowane, w sposób nie ograniczający widoczności. Obudowa
wyposażona jest w cztery uchwyty mocujące. W przypadku potrzeby poluzowania, zmiany
ustawienia uchwytów lub ich przestawienia, należy posłużyć się dołączonym do zestawu
kluczykiem TX10. Nie należy odkręcać obu mocowań z jednej strony równocześnie, gdyż może to
spowodować rozszczelnienie obudowy. Po odpowiednim ustawieniu uchwytów należy je ponownie
dokręcić. Zbyt słabe dokręcenie uchwytów do obudowy może nie gwarantować podanego stopnia
ochrony przed wodą.
explona jest specjalnie uszczelniona.
Otwarcie obudowy spowoduje zmniejszenie szczelności i utratę gwarancji.
4.3.Montaż elektryczny
Zasilanie urządzenia należy zabezpieczyć bezpiecznikiem od 3A do 5A. Wiązkę metromierza
należy podłączyć zgodnie ze schematem umieszczonym na ostatniej kartce. Opis przewodów:
●
czarny „GND” – masa,
●
czerwony „+12V” – zasilanie po stacyjce lub oddzielnym wyłączniku (explona nie posiada
własnego wyłącznika),
●
zielony „SPEED” – impulsy,
●
niebieski „REAR” – wsteczny,
●
szary – podłączenie sygnału do explona repeater/mini.
Złącze dwustykowe służy do podłączenia pilota. Dodatkowe przyciski zwierne do kasowania drogi
można podłączyć równolegle do pilota (patrz schemat).
Złącze czterostykowe służy do podłączenia odbiornika GPS explona lub kabla komunikacyjnego
do PC (nie dostarczane w zestawie).
explona dakar f1.00 Instrukcja obsługi i montażu
wersja 1
www.explona.com
EXPLONA
4.3.1.Podłączenie impulsów
explona dakar może być bezpośrednio podłączona do pojazdów posiadających elektroniczny
prędkościomierz lub czujnik kontaktronowy.
W pojazdach z elektronicznym prędkościomierzem (brak wałka giętkiego, do prędkościomierza
dochodzą jedynie przewody) należy w wiązce elektrycznej znaleźć przewód prędkości. Można to
zrobić z wykorzystaniem woltomierza: podczas ruchu z włączonym zapłonem napięcie względem
masy powinno się cyklicznie zmieniać (np. 0 i +12V lub 0 i +5V).
Stosując kontaktron jako czujnik prędkości należy jedną końcówkę kontaktronu podłączyć do
przewodu „SPEED” a drugą do masy.
Dodatkowy moduł przyłączeniowy umożliwia wykorzystanie przetwornika obrotowo-impulsowego
lub czujnika montowanego przy kole (wale napędowym).
Po montażu należy skalibrować urządzenie.
5. Rozwiązywanie problemów
explona nic nie
pokazuje.
Może wyświetlacz jest wyłączony – należy wcisnąć i przytrzymać
przycisk „góra”. Może nie ma zasilania – należy sprawdzić, czy na
wiązce metromierza jest zasilanie.
ciągle mruga „Cal Err”
Oznacza to, że nie wykonano jeszcze kalibracji i pomiary nie mają
sensu. Należy wykonać kalibrację (patrz pkt. 3.1).
podłączone repeater'y nie Należy wyjść z konfiguracji, w której dane nie są przesyłane. Jeśli to
działają
nie pomoże, należy sprawdzić połączenia.
nie działa komunikacja Należy wejść do trybu konfiguracji i wybrać opcję „Connect”.
z PC protokołem Garmin Komunikacja z PC działa tylko w tym trybie.
czy explona
pod wodą?
pracuje Stopień ochrony IP65 oznacza, że urządzenie jest odporne na
strumienie wody z dowolnego kierunku, natomiast nie oznacza, że
może być długotrwale zanurzone.
explona dakar f1.00 Instrukcja obsługi i montażu
wersja 1
EXPLONA
explona dakar f1.00 Instrukcja obsługi i montażu
www.explona.com
wersja 1
EXPLONA
www.explona.com
6. Dane techniczne
Wymiary zewnętrzne [mm]
obudowa: 160×82×32, z mocowaniami: 195×97×40
Obudowa
aluminiowa, czarna
Stopień ochrony
IP65 – pyłoszczelna, odporna na strumienie wody
z dowolnego kierunku
Wyświetlacz
3 czerwone wyświetlacze LED o regulowanej 7
stopniowo
jasności,
możliwość
wyłączenia
wyświetlacza, warstwa antyrefleksyjna
Masa
710g
Napięcie zasilania
10–40V DC
Pobór mocy
max 5W
Zakres temperatur pracy
-20–70 ºC
Rozdzielczość drogi odcinka („trip”)
10 m
Rozdzielczość drogi całkowitej („odo”)
100 m
Interfejs Garmin
RS-232, 8N1, 9600
Czas rejestracji tracka
z ostatnich 14 godzin jazdy
7. Tabliczka znamionowa
Urządzenie nie zawiera części, które mogą być
samodzielnie naprawiane przez użytkownika.
Wyprodukowano w Unii Europejskiej (Polska).
Zużytego urządzenia nie wolno wyrzucać
łącznie z innymi odpadami.
Zastrzegamy sobie prawo do zmian specyfikacji urządzenia bez wcześniejszej informacji.
Wszelkie znaki towarowe i nazwy produktów należą do ich właścicieli i zostały użyte jedynie w celach informacyjnych.
© Copyright by explona Devel Team
explona dakar f1.00 Instrukcja obsługi i montażu
wersja 1