Katalog PONY AUTO POLSKA

NADWOZIA STANDARDOWE SKRZYNIOWE
SKO – otwarte
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z lekkich profili
aluminiowych z aluminiowym anodowanym obrzeżem
W obrzeżu uchwyty do pasów ładunkowych – średnio jeden uchwyt na 1mb skrzyni / stronę,
Kłonice przednie i tylne aluminiowe anodowane jednolite lub stalowe ocynkowane ogniowo
i lakierowane,
Bez słupka środkowego ( jedna burta na boku) lub łamany i wypinany (zależnie od opcji nadwozia),
Przednia ściana, jako stała burta 400 mm + aluminiowe deski osłonowe, od zewnątrz plandeka,
Burty boczne aluminiowe anodowane o wys. 400 mm, demontowane; ilość burt zależna od długości
i opcji nadwozia,
Z tyłu zabudowy burta 400 mm otwierana do dołu, demontowana ze składanym stopniem
wejściowym,
Podłoga ze sklejki foliowanej z fakturą p/poślizgową – klejona i przykręcana,
Nadkola + fartuchy p/błotne, oświetlenie obrysowe LED rozmieszczone zgodnie z przepisami KD.
SKP – plandekowe
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z lekkich profili
aluminiowych z aluminiowym anodowanym obrzeżem
W obrzeżu uchwyty do pasów ładunkowych – średnio jeden uchwyt na 1mb skrzyni / stronę,
Kłonice przednie i tylne aluminiowe anodowane jednolite lub stalowe ocynkowane ogniowo
i lakierowane,
Słupek środkowy stawiany na burcie lub łamany i wypinany (zależnie od opcji nadwozia),
Ramka górna oraz rurki dachowe aluminiowe, rurki w gumowych uchwytach,
Przednia ściana, jako stała burta 400 mm + aluminiowe deski osłonowe, od zewnątrz plandeka,
Deski osłonowe plandeki rozłożone równomiernie na wysokości ściany: drewniane lub aluminiowe
(zależnie od opcji),
Burty boczne aluminiowe anodowane o wys. 400 mm, demontowane; ilość burt zależna od długości
i opcji nadwozia,
Z tyłu zabudowy burta 400 mm otwierana do dołu, demontowana ze składanym stopniem
wejściowym,
Podłoga ze sklejki foliowanej z fakturą p/poślizgową – klejona i przykręcana,
Plandeka w wykonaniu „celnym” w kolorze z kolornika, z linką zabezpieczającą; [bez grafiki],
Nadkola + fartuchy p/błotne, oświetlenie obrysowe LED rozmieszczone zgodnie z przepisami KD.
FLT – firana zależna
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z lekkich
profili aluminiowych z aluminiowym anodowanym obrzeżem
W obrzeżu uchwyty do pasów ładunkowych – średnio jeden uchwyt na 1mb skrzyni / stronę,
Kłonice przednie i tylne aluminiowe anodowane jednolite lub stalowe ocynkowane ogniowo
i lakierowane,
Słupek środkowy stawiany na burcie lub łamany i wypinany (zależnie od opcji nadwozia),
Ramka górna oraz rurki dachowe aluminiowe, rurki w gumowych uchwytach,
Przednia ściana, jako stała burta 400 mm + aluminiowe deski osłonowe, od zewnątrz plandeka,
Deski osłonowe plandeki rozłożone równomiernie na wysokości ściany: drewniane lub
aluminiowe ( zależnie od opcji),
Burty boczne aluminiowe anodowane o wys. 400 mm, demontowane; ilość burt zależna od
długości i opcji nadwozia,
Z tyłu zabudowy burta 400 mm otwierana do dołu, demontowana ze składanym stopniem
wejściowym,
Podłoga ze sklejki foliowanej z fakturą p/poślizgową – klejona i przykręcana,
Dach i boki na systemie firanowym LITE- cała plandeka z dachem otwierana do przodu,
Plandeka w wykonaniu „celnym” w kolorze z kolornika, z linką zabezpieczającą; [bez grafiki],
Nadkola + fartuchy p/błotne, oświetlenie obrysowe LED rozmieszczone zgodnie
z przepisami KD.
str 3
FSD – firana stały dach
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z lekkich profili
aluminiowych z aluminiowym anodowanym obrzeżem
W obrzeżu uchwyty do pasów ładunkowych – średnio jeden uchwyt na 1mb skrzyni / stronę
Kłonice przednie i tylne aluminiowe anodowane jednolite lub stalowe ocynkowane ogniowo
i lakierowane,
Słupek środkowy stawiany na burcie lub łamany i wypinany (zależnie od opcji nadwozia),
Ramka górna oraz rurki dachowe aluminiowe, rurki w gumowych uchwytach,
Przednia ściana, jako stała burta 400 mm + aluminiowe deski osłonowe, od zewnątrz plandeka,
Deski osłonowe plandeki rozłożone równomiernie na wysokości ściany: drewniane lub aluminiowe
(zależnie od opcji),
Burty boczne aluminiowe anodowane o wys. 400 mm, demontowane; ilość burt zależna od długości
i opcji nadwozia,
Z tyłu zabudowy burta 400 mm otwierana do dołu, demontowana ze składanym stopniem wejściowym,
Podłoga ze sklejki foliowanej z fakturą p/poślizgową – klejona i przykręcana,
Boki suwane ( firany) z napinaczami plandeki, dół plandeki zapinany na chwytki burtowe z linką celną,
Dach stały z poszyciem z białej plandeki,
Plandeka w wykonaniu „celnym” w kolorze z kolornika, z linką zabezpieczającą; [bez grafiki],
Nadkola + fartuchy p/błotne, oświetlenie obrysowe LED rozmieszczone zgodnie z przepisami KD.
FPR – firana profesjonalna
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z lekkich profili
aluminiowych z aluminiowym anodowanym obrzeżem
W obrzeżu uchwyty do pasów ładunkowych – średnio jeden uchwyt na 1mb skrzyni / stronę
Kłonice przednie i tylne aluminiowe anodowane jednolite lub stalowe ocynkowane ogniowo
i lakierowane
Słupek środkowy stawiany na burcie lub łamany i wypinany (zależnie od opcji nadwozia)
Ramka górna oraz rurki dachowe aluminiowe, rurki w gumowych uchwytach
Przednia ściana, jako stała burta 400 mm + aluminiowe deski osłonowe, od zewnątrz plandeka
Deski osłonowe plandeki rozłożone równomiernie na wysokości ściany: drewniane lub aluminiowe
(zależnie od opcji )
Bez burt bocznych, przy podłodze profil aluminiowy- piramidowy o wys. 150 mm - 1 rząd
Z tyłu zabudowy burta 400 mm otwierana do dołu, demontowana ze składanym stopniem wejściowym
Podłoga ze sklejki foliowanej z fakturą p/poślizgową – klejona i przykręcana,
Dach na systemie profesjonalnej firany z szyną ALU otwierany niezależnie od boków z poszyciem
z białej plandeki
Boki suwane ( firany) z napinaczami plandeki, dół plandeki z klamrami napinającymi
Plandeka w kolorze z kolornika, z linką zabezpieczającą; [bez grafiki]
Nadkola + fartuchy p/błotne, oświetlenie obrysowe LED rozmieszczone zgodnie z przepisami KD.
FBR – firana bramowa
•
•
•
•
•
•
•
str 4
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z lekkich profili
aluminiowych z aluminiowym anodowanym obrzeżem
Kłonice przednie i tylne ocynkowane ogniowo i lakierowane,
Burty boczne aluminiowe anodowane o wys. 400 mm, demontowane; ilość burt zależna od długości
i opcji nadwozia,
System stelaża ruchomy, bramowy. Całość konstrukcji wraz z plandeką przesuwana do przodu i do tyłu
Plandeka w wykonaniu „celnym” w kolorze z komornika, z linką zabezpieczającą, (bez reklamy)
Podłoga ze sklejki foliowanej z fakturą p/poślizgową – klejona i przykręcana,
Z tyłu zabudowy burta 400 mm otwierana do dołu, demontowalna.
NADWOZIA STANDARDOWE SKRZYNIOWE
Wymiary standardowe i wagi nadwozi samochodowych (DMC do 3,5 t)
Typ nadwozia
Kod
PS 2312
PS 2912
PS 2112
PS 3312
PS 3612
PS 3912
PS 4212
PS 4312M
PS 4512
PS 4812
PS 5012
PS 5412
PS 5612
Wymiar wewnętrzny
Dł.
Szer.
Wys.
[mm]
[mm]
[mm]
2300
2200
2200
2900
2200
2200
3100
2200
2200
3300
2200
2200
3600
2200
2200
3900
2200
2200
4200
2200
2200
4300
2200
2200
4500
2200
2200
4850
2200
2200
500
2200
2200
5400
2200
2200
5600
2200
2200
Rama
Podł./poprz./rozstaw
[mm]
90/70/600
90/70/600
90/70/600
90/70/600
90/70/600
90/70/600
90/70/600
90/70/600
90/70/600
90/70/600
90/70/600
90/70/600
90/70/600
Zabudowy skrzyniowe
Waga
Ilość burt
SKO
[szt.]
[kg]
1
204
1
236
1*
248
1*
259
1*
275
1*
290
1*
313
1*
320
2
379
2
414
2
423
2
444
2
455
Waga
SKP
[kg]
316
365
393
407
429
450
481
488
543
575
604
638
653
Waga
FLT
[kg]
355
379
408
423
447
470
499
510
571
610
630
668
685
Waga
FSD
[kg]
380
449
466
484
509
534
593
597
641
686
701
739
757
Waga
FPR
[kg]
476
505
545
563
592
620
640
646
685
756
771
808
827
UWAGA!
Nadwozia do samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 t oraz zestawy wg indywidualnej wyceny. Prosimy pytać o specyfikację i cenę naszych handlowców.
Wyposażenie dodatkowe, opcje skrzyń
symbol
OR1
NSZ
NWY
OOB
NKB
B50
B60
B80
KDB
KDS
KDF
UPO
PS1
PSS
PSF
SPR
SPP
WRT
DTP
WKL
FU1
FP1
S45
S60
ZWD
SRP
ZTD
KSP
KLA
SPA
SLA
OPS
PPS
PPK
WIN
REK
Nazwa wyposażenia dodatkowego:
Osłony rowerowe - 1 listwa
Nadwozie szersze lub węższe niż 2200 mm (max do szerokości 2280 mm )
Nadwozie wyższe niż 2200 mm (max do wysokości 2500 mm )
Oświetlenie obrysowe boczne ( lampy diodowe ) - dodatkowe ponad standard - 1 para( 2 szt.)
Nadkola na koła bliźniacze+ fartuchy (zamiast dla kół pojedynczych dla nadwozi o długości poniżej 4850 mm)
Burty o wysokości 500 mm
Burty o wysokości 600 mm
Burty o wysokości 800 mm
2 burty ( zamiast jednej ) z wypinaną kłonicą ( dla nadwozi standard dla ilości burt: 1*)
2 burty ( zamiast jednej ) z wypinaną kłonicą ( dla nadwozi standard dla ilości burt: 1 )
Dodatkowy rząd kłonic wypinanych (dla FPR.)
Uchwyt podłogowy do pasów ładunkowych 1 para ( 2 szt.) - dodatkowe ponad standard Przednia ściana ze sklejki o wys. 1250 mm ( zamiast przedniej burty )
Przednia ściana pełna z paneli Plywood dla skrzyń SKP i FLT ( kłonice przednie ALU jednolite + panel PLY )
Przednia ściana pełna z paneli Plywood dla skrzyń FSD i FPR
Stelaż regulowany w zakresie 0-250 mm, podnoszony ręcznie( mechanicznie) - dla SKP i FLT
Stelaż regulowany w zakresie 0-250 mm, wspomagany pneumatycznie( siłowniki gazowe) - dla SKP i FLT
Rama tylna portalowa do windy lub drzwi (zamiast tylnej burty) - cena bez bez klapy i drzwi - dla SKP i FLT
Drzwi tylne pełne z wypełnieniem panelowych - dla FSD i FPR ( dla SKP i FLT trzeba dołożyć dodatkowo opcję WRT )
Klapa do windy dla FSD i FPR ( dla SKP i FLT trzeba dołożyć dodatkowo opcję WRT )
Boczna firanka dla 1-go boku bez systemu napinania ( plandeka zapinana standardowo na chwytki i paski) tylko dla SKP
Firanka typ FSD ( z napinaniem ) dla 1-go boku - tylko dla SKP
Skrzynka narzędziowa 450 - wodoszczelna zamykana na klucz
Skrzynka narzędziowa 600 - wodoszczelna zamykana na klucz
Zbiornik na wodę z dozownikiem na mydło
Skrócenie ramy podwozia ( zwisu tylnego )
Dodatkowy tylny zderzak - jeżeli brak w podwoziu
Kabina sypialna PONY ECO - biała ( w pakiecie z nadwoziem )
Lakierowanie kabiny na inny kolor niż biały ( bez metalika - kolor metalik do ustalenia indywidualnie)
Spoiler dachowy standardowy - biały z bocznymi owiewkami ( w pakiecie z nadwoziem)
Lakierowanie spoilera na inny kolor niż biały ( bez metalika - kolor metalik do ustalenia indywidualnie)
Ogrzewanie postojowe z rozprowadzeniem powietrza Eberspaecher AIRTRONIC D2 ( w pakiecie z nadwoziem)
Poduszki pneumatyczne osi tylnej z manometrem w kabinie kierowcy ( dostawcze ) - BEZ KOMPRESORA
Poduszki pneumatyczne osi tylnej z manometrem w kabinie kierowcy ( dostawcze ) - Z KOMPRESOREM
Winda załadowcza +UDT
Reklama zewnętrzna w dowolnej technice
ZESTAWY
str 5
NADWOZIA SKRZYNIOWE SAMOWYŁADOWCZE
SW1 – WYWROT DO TYŁU
SW3 – WYWROT TRÓJSTRONNY
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Rama pośrednia, wspornik wywrotki + trawersy – stalowe zabezpieczone antykorozyjnie i malowane
System wywrotu 3-stronnego; układ hydrauliki wywrotu, zbiornik olejowy, siłownik - Binotto
PowerPack - agregat hydrauliczny napędzany silnikiem elektrycznym
Przednia ściana jako stała burta z profili stalowych; wys. 400 mm
Kłonice przednie i tylne zabezpieczone antykorozyjnie i lakierowane
Burty boczne Al. o wysokości 400 mm, po jednej burcie na stronę; otwierane do dołu
Z tyłu zabudowy burta 400 mm wychylna oraz otwierana do dołu
Podłoga z blachy stalowej ≠ 2,5 mm odpornej na ścieranie; rama podłogi stalowa
Uchwyty do pasów zabezpieczających ładunek – 6 szt., po 3 szt./stronę – mocowane w podłodze
Błotniki z tworzywa szt. + fartuch p/błotne, oświetlenie zewn. zgodnie z przepisami
OPCJE:
wykonanie stelaża i plandeki
ażurowa przednia ściana zabezpieczająca szoferkę
KONTENERY ZINTEGROWANE
str 6
STANDARDOWE NADWOZIA TYPU FURGON
KAL – kontener z blachy
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z profili
aluminiowych
Ściany nadwozia wykonane z blachy aluminiowej wzmacnianej pionowymi wręgami,
Dach z mlecznego laminatu wzmocniony wręgami aluminiowymi,
Profile narożne aluminiowe lakierowane na biało,
Podłoga ze sklejki samochodowej z fakturą p/poślizgową , nieizolowana,
Rama tylna (portal) stalowo-aluminiowa lakierowana na biało lub stalowa [w zależności od DMC
pojazdu]
Z tyłu nadwozia drzwi dwuskrzydłowe; aluminiowe z jednym zamkiem w prawych drzwiach,
Oświetlenie i oznakowanie zewnętrzne pojazdu zgodnie z przepisami,
Nadkola z tworzywa + chlapacze z logo PONY, drabinka wejściowa za tylnymi drzwiami [chowana],
Oświetlenie wew. sterowane z kabiny kierowcy lub w nadwoziu, 1 pkt. świetlny [z przodu ].
KPM – kontener z paneli
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z profili
aluminiowych
Ściany nadwozia wykonane z paneli typu Plaster Miodu z poszyciem z białego laminatu,
Dach z mlecznego laminatu wzmocniony wręgami aluminiowymi,
Profile narożne aluminiowe anodowane,
Podłoga ze sklejki samochodowej z fakturą p/poślizgową , nieizolowana,
Rama tylna (portal) aluminiowa anodowana,
Z tyłu nadwozia drzwi dwuskrzydłowe; wypełnienie – biały panel; blokada przy pełnym otwarciu,
Oświetlenie i oznakowanie zewnętrzne pojazdu zgodnie z przepisami,
Nadkola z tworzywa + chlapacze z logo PONY, drabinka wejściowa za tylnymi drzwiami [chowana],
Oświetlenie wew. sterowane z kabiny kierowcy lub w nadwoziu, 1 pkt. świetlny [z przodu ].
KPL – kontener z paneli wzmocniony typu Plywood
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z profili
aluminiowych
Ściany nadwozia wykonane z paneli typu Plywood z poszyciem z białego laminatu,
Dach z mlecznego laminatu wzmocniony wręgami aluminiowymi,
Profile narożne aluminiowe anodowane,
Podłoga ze sklejki samochodowej z fakturą p/poślizgową , nieizolowana,
Rama tylna (portal) aluminiowa anodowana
Z tyłu nadwozia drzwi dwuskrzydłowe; wypełnienie – biały panel; blokada przy pełnym otwarciu,
Oświetlenie i oznakowanie zewnętrzne pojazdu zgodnie z przepisami
Nadkola z tworzywa + chlapacze z logo PONY, drabinka wejściowa za tylnymi drzwiami [chowana]
Oświetlenie wew. sterowane z kabiny kierowcy lub w nadwoziu, 1 pkt. świetlny [z przodu ].
KIZ – kontener izotermiczny z nieizolowaną podłogą
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z profili
aluminiowych,
Ściany nadwozia wykonane z paneli typu Sandwich z poszyciem z białego laminatu,
Dach z paneli izolowanych typu Sandwich z poszyciem z białego laminatu,
Profile narożne aluminiowe anodowane,
Podłoga ze sklejki samochodowej z fakturą p/poślizgową , nieizolowana,
Rama tylna (portal) aluminiowa anodowana,
Z tyłu nadwozia drzwi dwuskrzydłowe; wypełnienie – biały panel; blokada przy pełnym otwarciu,
Oświetlenie i oznakowanie zewnętrzne pojazdu zgodnie z przepisami ,
Nadkola z tworzywa + chlapacze z logo PONY, drabinka wejściowa za tylnymi drzwiami [chowana],
Oświetlenie wew. sterowane z kabiny kierowcy lub w nadwoziu, 1 pkt. świetlny [z przodu].
IZO – izoterma
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Nadwozie IZO przystosowane jest do przewozu towarów w temperaturze do 00C
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z profili
aluminiowych
Ściany nadwozia wykonane z paneli izolowanych typu Sandwich z poszyciem z białego laminatu,
Dach z paneli izolowanych typu Sandwich z poszyciem z białego laminatu,
Profile narożne aluminiowe anodowane,
Podłoga izolowana z wylewką,
Rama tylna (portal) aluminiowa anodowana,
Z tyłu nadwozia drzwi dwuskrzydłowe; wypełnienie – biały panel; blokada przy pełnym otwarciu,
Oświetlenie i oznakowanie zewnętrzne pojazdu zgodnie z przepisami,
Nadkola z tworzywa + chlapacze z logo PONY, drabinka wejściowa za tylnymi drzwiami [chowana],
Oświetlenie wew. sterowane z kabiny kierowcy lub w nadwoziu, 1 pkt. świetlny [z przodu ].
ICH – izoterma, chłodnia
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Nadwozie ICH przystosowane jest do przewozu towarów w temperaturze do -180C
Rama pośrednia - dostosowana do DMC pojazdu: stalowa ocynkowana ogniowo lub z profili
aluminiowych
Ściany nadwozia wykonane z paneli izolowanych typu Sandwich z poszyciem z białego laminatu,
Dach z paneli izolowanych typu Sandwich z poszyciem z białego laminatu,
Profile narożne aluminiowe anodowane,
Podłoga samonośna
Rama tylna (portal) aluminiowa anodowana,
Z tyłu nadwozia drzwi dwuskrzydłowe; wypełnienie – biały panel; blokada przy pełnym otwarciu,
Oświetlenie i oznakowanie zewnętrzne pojazdu zgodnie z przepisami,
Nadkola z tworzywa + chlapacze z logo PONY, drabinka wejściowa za tylnymi drzwiami [chowana],
Oświetlenie wew. sterowane z kabiny kierowcy lub w nadwoziu, 1 pkt. świetlny [z przodu ].
str 7
STANDARDOWE NADWOZIA TYPU FURGON
Wymiary standardowe i wagi nadwozi samochodowych (DMC do 3,5 t)
Typ nadwozia
KONTENER
Wymiar wewnętrzny
Rama
Kod
Dł.
[mm]
Szer. zew *
[mm]
Wys.
[mm]
Podł./poprz./rozstaw
[mm]
Waga
[kg]
KPL
Waga
[kg]
KPM
Waga
[kg]
KIZ
PF 2322
2300
2200
2200
90/70/600
501
438
508
PF 2922
2900
2200
2200
90/70/600
567
492
540
PF 2122
3100
2200
2200
90/70/600
587
509
559
PF 3322
3300
2200
2200
90/70/600
609
526
579
PF 3622
3600
2200
2200
90/70/600
642
553
610
PF 3922
3900
2200
2200
90/70/600
673
579
639
PF 4222
4200
2200
2200
90/70/600
712
612
675
PF 4322M
4300
2200
2200
90/70/600
715
613
677
PF 4522
4500
2200
2200
90/70/600
758
654
721
PF 4522M
4500
2200
2200
90/70/600
736
630
696
PF 4822
4850
2200
2200
90/70/600
813
709
774
PF 5022
500
2200
2200
90/70/600
897
722
795
PF 5422
5400
2200
2200
90/70/600
942
756
834
PF 5622
5600
2200
2200
90/70/600
968
775
855
*szerokość wewnętrzna uzależniona jest od typu kontenera (KPM, KPL) od 2130-2150 mm
M - nadwozia z literą M tylko dla MB sprinter i VW Crafter
UWAGA!
Nadwozia do samochodów ciężarowych DMC powyżej 3,5 t wg indywidualnej wyceny. Prosimy pytać naszych handlowców.
Wyposażenie dodatkowe, opcje kontenerów
symbol
OR1
NSZ
NWY
OOB
NKB
DIZ
DBS
DBN
DBI
LNO
PML
DRT
LPO
UPO
WPP
WBA
IP4
WAG
DTW
WKL
WD5
WD7
WPH
S45
S60
ZWD
SRP
ZTD
KSP
KLA
SPA
SLA
OPS
PPS
PPK
AGR
REK
str 8
Nazwa wyposażenia dodatkowego:
Osłony rowerowe - 1 listwa ( cena za kpl dla nadwozia )
Nadwozie szersze niż 2150 mm ( max do szerokości 2280 mm )
Nadwozie wyższe niż 2200 mm ( max do wysokości 2500 mm )
Oświetlenie obrysowe boczne ( lampy diodowe ) - dodatkowe ponad standard - 1 para ( 2 szt.)
Nadkola na koła bliźniacze+ fartuchy (zamiast dla kół pojedynczych dla nadwozi o długości poniżej 4850 mm)
Dach z panela izolowanego zamiast laminatowego- świetlikowego dla KPL, KPM
Drzwi boczne (zamek kastowy, zawiasy płetfowe ) dla KAL, KPL
Drzwi boczne (zamek kastowy, zawiasy płetfowe ) dla KPM, IZL
Drzwi boczne (zamek kastowy, zawiasy płetfowe ) dla IZO, ICH
Listwa naścienna -otworowa do blokowania ładunku i drążka rozporowego
Pas transportowy do mocowania ładunku z adapterami do listwy otworowej długości 4-6 m
Drążek teleskopowy do listwy otworowej
Listwa przypodłogowa-osłonowa ściany ALU 140 mm
Uchwyt podłogowy do pasów ładunkowych 1 para ( 2 szt)
Wylewka podłogowa p/poślizgowa MAROTAN
Wyłożenie podłogi blachą aluminiową - ryflowaną
Izolowana podłoga o gr łącznej 40 mm dla IZL
Wzmocnienie przedniej ściany pod agregat do 200 kg dla IZL, IZO,ICH
Drzwi tylne pełne wewnętrzne- izolowane z zamkami ryflowymi ( zamiast zewnętrznych ) dla KPL, KPM, IZL
Klapa do windy ( profile aluminiowe skrzydła ALPO + panel + sprężyny gazowe) dla KPL, KPM, IZL
Winda zespolona DOHVC Q=500 kg, platforma alu. 1450 mm
Winda zespolona DOHVC Q=750 kg, platforma alu. 1450 mm
Platforma do windy zespolonej DOHVC o wysokości 1600 mm ( zamiast 1450 mm)
Skrzynka narzędziowa 450 - wodoszczelna zamykana na klucz
Skrzynka narzędziowa 600- wodoszczelna zamykana na klucz
Zbiornik na wodę z dozownikiem na mydło
Skrócenie ramy podwozia ( zwisu tylnego )
Dodatkowy tylny zderzak - jeżeli brak w podwoziu
Kabina sypialna PONY ECO - biała ( w pakiecie z nadwoziem )
Lakierowanie kabiny na inny kolor niż biały ( bez metalika - kolor metalik do ustalenia indywidualnie)
Spoiler dachowy standardowy - biały z bocznymi owiewkami ( w pakiecie z nadwoziem)
Lakierowanie spoilera na inny kolor niż biały ( bez metalika - kolor metalik do ustalenia indywidualnie)
Ogrzewanie postojowe z rozprowadzeniem powietrza Eberspaecher AIRTRONIC D2 ( w pakiecie z nadwoziem)
Poduszki pneumatyczne osi tylnej z manometrem w kabinie kierowcy ( dostawcze )- BEZ KOMPRESORA
Poduszki pneumatyczne osi tylnej z manometrem w kabinie kierowcy ( dostawcze )- Z KOMPRESOREM
Agregat chłodniczy
Reklama zewnętrza w dowolnej technice
NADWOZIA SPECJALNE
LEKKI KONTENER Z WINDĄ
ZABUDOWY FUNERALNE – KARAWANY
str 9
NADWOZIA SPECJALNE
WARSZTATOWE
MOBILNE LABORATORIA
str 10
NADWOZIA SPECJALNE
MOBILNE PLACÓWKI BANKOWE
WYSTAWIENNICZO – SKLEPOWE
str 11
NADWOZIA SPECJALNE
PIEKARNICZE
INNE
str 12
ADAPTACJE FURGONÓW
WYŁOŻENIE PODŁOGI I ŚCIAN
•
•
•
•
Podłoga jednomodułowa antypoślizgowa brązowa ze sklejki spełniającej kryteria normy DIN68705 / EN636-3 ORAZ EN1084 klasy A dla sklejki zewnętrznej,
obrabiana CNC,
Ściany boczne i drzwi wykonane z brązowej sklejki , obrabianej CNC,
Maskownice fabrycznych uchwytów do mocowania ładunku zlicowane z podłogą.
Progi drzwi tylnych i bocznych z aluminium/stali kwasoodpornej zlicowane z podłogą.
IZOTERMY WEWNĘTRZNE
Izolacja furgonu charakteryzuje się:
• Konstrukcja bez szwów, wodoodporna, łatwa w utrzymaniu higieny i czystości, posiadająca wysoki połysk,
• Doskonałe własności termoizolacyjne dzięki zastosowaniu pianki poliuretanowej PU, izolowanym drzwiom bocznym i tylnym a także izolowanej podłodze,
• Idealna do transportu świeżej żywności,
• Gwarantowana maksymalna ładowność dzięki niskiemu ciężarowi własnemu samonośnych elementów i doskonałej technologii paneli,
• Idealne dopasowanie do wnętrza pojazdu bez potrzeby dodatkowych adaptacji furgonu.
str 13
ADAPTACJE FURGONÓW
MIXTY OSOBOWO – TOWAROWE
SERWIS i CZEŚCI ZAMIENNE
SERWIS
Obsługa szkód komunikacyjnych. Firma Auto Pony Polska pomaga klientom w zgłoszeniu szkody komunikacyjnej w wyniku której uszkodzona
została zabudowa samochodowa produkcji Auto Pony Polska, ale również innych producentów zabudów samochodowych. Gwarantujemy
Państwu wysoki standard obsługi merytorycznej i formalnej w zakresie likwidacji szkody komunikacyjnej. Efektem naszej pracy jest
maksymalne skrócenie czasu likwidacji szkody.
Naprawy i doposażenie . Montaż kabin sypialnych, spojlerów dachowych, owiewek, ogrzewań postojowych, skrzynek narzędziowych,
pojemników na wodę, haków holowniczych, platform załadowczych (wind), agregatów chłodniczych.
Przeglądy okresowe nadwozi
OBSŁUGA GWARANCYJNA
Rejestracja gwarancji możliwa jest za pośrednictwem strony internetowej lub poprzez przesłanie rejestracyjnej karty umowy gwarancyjnej do
gwaranta (klient otrzymuje kartę razem z dokumentami sprzedażowymi).
W ramach pozostałych przeglądów wykonujemy:
• Konserwację podestów ruchomych: platform załadowczych (wind),
• Konserwację urządzeń o napędzie nieelektrycznym posiadające nieelektryczne obwody bezpieczeństwa i sygnalizacji, w kategorii E IV,
• Konserwację urządzeń wyposażonych w mechanizmy z napędem ręcznym oraz zespoły mechaniczne, włącznie z układami hydraulicznymi
i pneumatycznymi, w kategorii M II,
• Przeglądy UDT platform załadowczych,
• Przeglądy półroczne i roczne wind jako AUTORYZOWANY SERWIS DHOLLANDII. CZĘŚCI ZAMIENNE
Zakup części. Części do nadwozi można zamawiać osobiście, telefonicznie lub mailowo w Dziale Serwisu.
str 14
KABINY SYPIALNE, SPOJLERY
Kabiny sypialne PONY FANTASY przeznaczone są do samochodów dostawczych oraz małych,
średnich i dużych ciężarówek. Wyposażenie to: szyberdach, aeropakiet (boczne owiewki),
izolacja termiczna, tapicerka z weluru, składana leżanka dla jednej osoby z materacem
wykończonym welurem, niezależne oświetlenie, reflektorek na elastycznym wysięgniku,
gniazdko elektryczne typu zapalniczkowego, regulowana kratka wentylacyjna, instalacja
antenowa z anteną radiową, 2 zamykane schowki, pojemniki na butelki oraz drobne
przedmioty, dowolny kolor (oprócz metalika- metalik za dopłatą), szyba przeciwsłoneczna,
światła obrysowe. Poszczególne modele różnią się od siebie wyposażeniem oraz wymiarami.
NOWOŚĆ Pony Fantasy ADAPT
Typ kabiny
Fantasy I ECO
Fantasy I NOWOŚĆ
Fantasy II
Fantasy II XL
Fantasy II XXL
Fantasy III
Spece Master
Glob I ( N,S,W)
Długość
205
205
215
215
225
225
225
225
Szerokość
110
110
125
151
140
145
180
180
Wysokość
73-110
78-85
80-105
80-110
80-110
80-110
78-110
85-140
Fantasy I ECO
Fantasy II
Fantasy II XXL
Space Master
Glob I N
Glob I W
str 15