docGama kontroli funkcji ryglowanie drzwi i klap - Service Box
download 
Reklamacja Transkrypt
Gama kontroli funkcji ryglowanie drzwi i klap - Service Box
PEUGEOT INFOTEC AP/TAVG/MMXP/MUX ZATWIERDZENIE DIAGNOSTYKI BSI BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 G05 PROCEDURY KONTROLNE FUNKCJI RYGLOWANIE OTWORÓW Zastosowanie w pojazdach PEUGEOT 206 (Od nr DAM 9076) ¾ 307 406 (Od nr DAM 9001) Partner (Między DAM 9457 i 9478 w ¾ przypadku COM2000) ¾ Wszystkie Partnery (Od nr DAM 9479) ¾ 807 ¾ ¾ Usuwanie usterek związanych z objawami u klienta Ryglowanie / odryglowania pojazdu za pomocą pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości lub klucza w zamku nie działa. Składanie lusterek wstecznych nie działa. Sygnalizacja nie działa. Przycisk ryglowania / odryglowania pojazdu nie działa. Wczytywanie kluczy i synchronizacja pilotów zdalnego sterowania wysokich częstotliwości nie działają. Ponowne automatyczne otwarcie otworów podczas próby zaryglowania PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI Adnotacje wprowadzonych zmian w dokumencie Data 11/06/2004 22/06/2004 Wersja v1.0 v1.1 Opis wprowadzonych zmian Utworzenie dokumentu Usunięto algorytm kontroli trybu awaryjnego. Zastąpiono go ostrzeżeniem o kontroli wstępnej G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 2 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI SPIS TREŚCI 1 PRZEDMIOT PROCEDURY:.........................................................................................4 2 ZWROT W RAMACH GWARANCJI .............................................................................4 3 PRZYPOMNIENIE FUNKCJI I JEJ BUDOWY ..............................................................5 3.1 3.2 3.3 3.4 4 RYGLOWANIE BAGAŻNIKA .............................................................................................5 RYGLOWANIE OTWORÓW PODCZAS JAZDY......................................................................5 ZABEZPIECZENIE TERMICZNE ZAMKÓW ...........................................................................5 TELEKODOWANIE I PARAMETRY FUNKCJI ........................................................................6 OSTRZEŻENIE - KONTROLE WSTĘPNE....................................................................7 5 [G05] [S01] RYGLOWANIE / ODRYGLOWANIE POJAZDU ZA POMOCĄ PILOTA ZDALNEGO STEROWANIA WYSOKICH CZĘSTOTLIWOŚCI LUB KLUCZA W ZAMKU NIE DZIAŁA.........................................................................................................................8 6 [G05][S02]: PROBLEM Z DZIAŁANIEM LUSTEREK WSTECZNYCH (SKŁADANIE LUSTERKA BOCZNEGO) ................................................................................................17 7 [G05][S03]: SYGNALIZACJA – ŚWIATŁA AWARYJNE ...........................................18 8 [G05][S04]: PRZYCISK CENTRALNEGO RYGLOWANIA ........................................19 9 [G05][S05]: PROBLEM Z WCZYTANIEM I SYNCHRONIZACJĄ PILOTÓW ZDALNEGO STEROWANIA WYSOKICH CZĘSTOTLIWOŚCI........................................20 10 [G05] [S06] PONOWNE AUTOMATYCZNE OTWARCIE OTWORÓW W TRAKCIE PRÓBY RYGLOWANIA ....................................................................................................21 G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 3 PEUGEOT 1 INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI PRZEDMIOT PROCEDURY: Niniejszy dokument zawiera opis procedury diagnostycznej funkcji RYGLOWANIE OTWORÓW Należy ją wykonać przed wymianą BSI w związku z niniejszą funkcją. 2 ZWROT W RAMACH GWARANCJI UWAGA: PRZEPROWADZENIE OPERACJI WYMIANY BSI WYMAGA UPRZEDNIEGO ZŁOŻENIA WNIOSKU "ZGODA WSTĘPNA". ZASTOSOWANIE TEJ PROCEDURY OPERACYJNEJ JEST OBOWIĄZKOWE PRZED KAŻDĄ WYMIANĄ BSI. Przeprowadzenie operacji wymiany BSI jest uzależnione od wykonania ostatniego etapu zastosowanej sekwencji, którą należy zapisać w druku DS-1 w następującej formie: Nr procedury G01 Nr procedury: Wersja dokumentu: Nr sekwencji: UWAGA: Wersja dokumentu v1.1 Nr sekwencji S03 Ostatni etap E3.1 Ten, który widnieje u dołu każdej strony. Wersja dokumentu podana jest w tabeli adnotacji zmian dokumentu. Widnieje w tytule każdego paragrafu procedury. Przykład: [G01][S03] Oświetlenie bagażnika nie działa. ŻĄDA SIĘ ZWROTU 100% CZĘŚCI. CZĘŚCI ZOSTANĄ POBRANE LOSOWO DO KONTROLI. BRAK MOŻLIWOŚCI ODTWORZENIA BŁĘDU MOŻE SPOWODOWAĆ ANULOWANIE ZWROTU KOSZTÓW. G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 4 PEUGEOT 3 INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI PRZYPOMNIENIE FUNKCJI I JEJ BUDOWY Zadaniem tej funkcji jest otwieranie i zamykanie otworów ręcznie lub za pomocą pilota zdalnego sterowania. Niemniej jednak specjalne funkcje mogą być także realizowane. Będzie o nich mowa w dalszej części dokumentu. VAN CAR COM (HDC) HF BSI lub Przycisk Ryglowania Przewod owy Przew odowy Przewod owy Styczniki drzwi Zamki drzwi VAN CONF Zestaw wskaźników 3.1 Ryglowanie bagażnika W niektórych pojazdach po wykonanej jeździe otwarcie bagażnika jest możliwe dopiero po otwarciu drzwi kierowcy. 3.2 Ryglowanie otworów podczas jazdy Ryglowanie otworów podczas jazdy jest możliwe w niektórych pojazdach. Jeżeli przewidziano tę funkcję, można ją aktywować za pośrednictwem parametru telekodowania. 3.3 Zabezpieczenie termiczne zamków Ryglowanie / odryglowanie zamków kilka razy pod rząd powoduje włączenie zabezpieczenia termicznego zamków; w takim wypadku zamki przestają działać na pewien czas. Włączenie tego zabezpieczenia można sprawdzić za pomocą przyrządu diagnostycznego w menu: ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ Konfiguracja i funkcje kalkulatora Test według kalkulatora BSI Pomiary parametru Ryglowanie Parametr: "Zabezpieczenie zamków" G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 5 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI 3.4 Telekodowanie i parametry funkcji Telekodowanie i parametry funkcji są dostępne za pośrednictwem przyrządów Peugeot Planet 2000 lub Diag 2000. Konfiguracja związana z funkcją jest dostępna przez menu: ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ Konfiguracja i funkcje kalkulatora Test według kalkulatora BSI Konfiguracja Opcja klienta Ryglowanie /Odryglowanie Konfigurację umożliwiają następujące wartości: ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ Opcja ryglowania podczas jazdy (Brak/Obecny) Opcja odryglowania niezależnych drzwi kierowcy (Brak/Obecny) Opcja wewnętrznego przycisku ryglowania (Brak/Obecny) Opcja odbioru wysokich częstotliwości (ryglowanie) (Brak/Obecny) Opcja super zamka (Brak/Obecny) Opcja odryglowania podczas jazdy pojazdu z włączonym super zamkiem (Brak/Obecny) Opcja ponownego automatycznego ryglowania po odryglowaniu pilotem zdalnego sterowania wysokich częstotliwości (Brak/Obecny) Obecność przycisku odryglowania (tak /nie) Typ ryglowania (Brak ryglowania / Zamek centralny /super zamek) Opcja stałego ryglowania bagażnika (Brak/Obecny) Parametry związane z funkcją dostępne są w menu: ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ Konfiguracja i funkcje kalkulatora Test według kalkulatora BSI Pomiary parametrów Ryglowanie Uwaga: w zależności od typu pojazdu poddawanego diagnostyce mogą wystąpić niewielkie różnice. G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 6 PEUGEOT 4 INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI OSTRZEŻENIE - KONTROLE WSTĘPNE UWAGA: Przed rozpoczęciem naprawy, należy sprawdzić: - NAPIĘCIE AKUMULATORA - BEZPIECZNIKI - ZREALIZOWAĆ PROCEDURĘ G00: "KONTROLA TRYBU AWARYJNEGO" - NASTĘPNIE MOŻECIE WYKONAĆ NINIEJSZĄ PROCEDURĘ. G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 7 PEUGEOT 5 INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI [G05] [S01] RYGLOWANIE / ODRYGLOWANIE POJAZDU ZA POMOCĄ PILOTA ZDALNEGO STEROWANIA WYSOKICH CZĘSTOTLIWOŚCI LUB KLUCZA W ZAMKU NIE DZIAŁA ETAP 1 Zalecenia podstawowe: Sprawdzić odcięcie +APC (+ po włączeniu zapłonu) po wyłączeniu stacyjki zapłonu. Wykonać próbę odryglowania za pomocą pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości, ustawiając się po stronie kierowcy, w odległości 1 m od pojazdu, trochę z tyłu. Jeżeli co najmniej jeden zamek działa w pojeździe: BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. Zalecenia dotyczące BSI: Podłączyć przyrząd diagnostyczny Peugeot Planet 2000 lub Diag 2000 do pojazdu. Wprowadzić typ i kod DAM pojazdu. Wybrać menu: ¾ Konfiguracja i usługi kalkulatora ¾ Test według kalkulatora ¾ BSI ¾ Konfiguracja ¾ Opcja klienta ¾ Ryglowanie / Odryglowanie Sprawdzić zgodność parametrów telekodowania pojazdu. W razie potrzeby zmienić je. Przejść do etapu 2 G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 8 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI ETAP 2 Sprawdzenie baterii pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości (możliwe 3 metody) 1) Użyć przyrząd do kontroli pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości. 2) Sprawdzić stan parametru "Zużyta bateria pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości", jeżeli wersja oprogramowania BSI pojazdu go posiada. Wybrać menu: ¾ Konfiguracja i usługi kalkulatora ¾ Test według kalkulatora ¾ BSI ¾ Pomiary parametrów (Miejsce tego parametru zależy od pojazdu) 3) Wyjąć baterię z pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości, poczekać 10 s i sprawdzić napięcie. ETAP 2.1 Czy bateria jest w dobrym stanie? Tak Przejść do etapu 3 Nie Koniec procedury. Wymienić baterię pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości. BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 9 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI ETAP 3 Sprawdzić działanie ryglowania drzwi przy pomocy pilota i zamka. ETAP 3.1 Tak Czy ryglowanie działa? Koniec procedury. BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. Nie ETAP 4 Sprawdzić czy sterowanie pilotem W. Cz. działa z odległości większej niż 50 cm. ETAP 4.1 Czy zjawisko to ma miejsce? Nie Przejść do etapu 5 Tak Koniec procedury. BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. Chodzi o błąd COM marki Delphi.. Sprawdzić od jakiego dostawcy pochodzi moduł, wykorzystując przyrząd diagnostyczny, wybierając menu: ¾ Konfiguracja i usługi kalkulatora ¾ Test według kalkulatora ¾ Informacja dla kierowcy/Komunikacja ¾ Moduł przełączania pod kierownicą ¾ Identyfikacja G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 10 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI ETAP 5 Kontrola zasięgu pilota zdalnego sterowania: Obchodząc w koło pojazd z pewnej odległości, sprawdzić prawidłowość działania pilota zdalnego sterowania (ryglowanie lub odryglowania zamków). Uwaga: Kontrola ta może spowodować aktywację zabezpieczenia termicznego zamków i chwilowe wyłączenie funkcji Ryglowania/Odryglowania zamków. ETAP 5.1 Nie Czy pojazd nie daje się otworzyć? Tak Jeżeli zamki nie otwierają się przy każdej próbie, oznacza to, iż istnieją strefy cienia w pojeździe. Usterka ta jest w trakcie korygowania. BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. ETAP 6 Sprawdzić ryglowanie pojazdu przy pomocy klucza w zamku. Koniec procedury Nie Czy ryglowanie za pomocą klucza w zamku działa? Przejść do etapu 9 Tak ETAP 7 Wyłączyć akumulator zgodnie z następującą procedurą: Uruchomić silnik. Wyłączyć stacyjkę zapłonu. Wyłączyć akumulator w przeciągu 30 s. G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" Przejść do etapu 8 11 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI ETAP 8 Podłączyć akumulator. Wykonać synchronizację pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości zgodnie z następującą procedurą: 1) Wyłączyć zapłon i wyciągnąć kluczyk. 2) Poczekać 1 minutę nie naciskając na przyciski żadnego pilota zdalnego sterowania. 3) Włożyć kluczyk do stacyjki i ustawić go w położeniu +APC (+ po włączeniu zapłonu). 4) W przeciągu 10 s wcisnąć przycisk ryglowania na 10 s. 5) Wyłączyć zapłon i wyciągnąć kluczyk. 6) Wznowić procedurę przy pomocy innych kluczy począwszy od punktu (3), w przeciwnym razie przejść do punktu (7). 7) Poczekać 30 s, piloty zdalnego sterowania są aktywne. Uwaga: Naciśnięcie na jeden z przycisków pilota zdalnego sterowania, gdy jest on rozsynchronizowany, powoduje przejście BSI na tryb antyskaning na 1 min. Na tym etapie nie wolno wykonywać synchronizacji. Sprawdzić jak działa ryglowanie przy pomocy pilota W. Cz.. Sprawdzić jak działa ryglowanie przy pomocy klucza w zamku. Czy ryglowanie działa we wszystkich przypadkach? Tak ETAP 8.1 Koniec procedury. BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. Nie Czy ryglowanie jest możliwe za pośrednictwem klucza a niemożliwe przy użyciu pilota? Tak Przejść do etapu 12 Nie Przejść do etapu 9 G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 12 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI ETAP 9 W przyrządzie diagnostycznym, wybrać menu: ¾ Konfiguracja i usługi kalkulatora ¾ Test według kalkulatora ¾ BSI ¾ Pomiary parametrów ¾ Ryglowanie Sprawdzić parametry: ¾ Sterowanie ryglowaniem zamków ¾ Sterowanie odryglowaniem zamków Parametry zmieniają się podczas ryglowania / odryglowania pojazdu za pomocą pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości. ETAP 9.1 Czy następuje zmiana parametrów? Tak Nie Koniec procedury. BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. Przejść do etapu 10 G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 13 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI ETAP 10 W przyrządzie diagnostycznym wybrać menu: ¾ Konfiguracja i usługi kalkulatora ¾ Test według kalkulatora ¾ BSI ¾ Testy elementów wykonawczych ¾ Ryglowanie Wykonać test elementu wykonawczego "Ryglowanie zamków". Czy centralny zamek działa? Tak ETAP 10.1 Koniec procedury. BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. Nie Sprawdzić wiązki i zamki które nie działają. ETAP 11 Sprawdzić ciągłość przewodów. Sprawdzić zamki. ETAP 11.1 Koniec procedury. Czy wiązka i wszystkie zamki są w dobrym stanie? Tak Nie BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. Naprawić uszkodzone elementy wyposażenia i rozpocząć procedurę od etapu 1. ETAP 11.2 Koniec procedury. Zezwala się na wymianę BSI G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 14 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI ETAP 12 Ryglowanie jest możliwe za pośrednictwem klucza w zamku a niemożliwe przy użyciu pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości W przyrządzie diagnostycznym, wybrać menu: ¾ Konfiguracja i usługi kalkulatora ¾ Test według kalkulatora ¾ Informacja dla kierowcy/Komunikacja ¾ Moduł przełączania pod kierownicą ¾ Odczyt błędów ETAP 12.1 Koniec procedury. Czy jest obecny błąd "Odbiornik wysokich częstotliwości"? Tak BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. Usunąć błąd obecny w Module przełączania pod kierownicą, następnie wrócić do etapu 1. Nie ETAP 13 Odłączyć przyrząd diagnostyczny i poczekać aż BSI przejdzie w tryb uśpienia (należy poczekać na stukniecie przekaźnika). Następnie za pomocą miernika uniwersalnego, sprawdzić wzrost +VAN do wartości napięcia akumulatora w BSM podczas naciskania na pilota zdalnego sterowania. Czy napięcie linii +VAN wzrasta do 12 V? Nie Przejść do etapu 14 ETAP 13.1 Tak Koniec procedury. BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. Prosimy skontaktować się z doradcą technicznym. G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 15 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI ETAP 14 Sprawdzić, czy pojazd jest wyposażony w moduł przełączania pod kierownicą. (problem ten może dotyczyć niektórych modeli Peugeot Partner) Czy moduł jest zainstalowany? ETAP 14.1 Nie Koniec procedury. Zezwala się na wymianę BSI. Tak ETAP 15 BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ. Posłużyć się pilotem zdalnego sterowania wysokich częstotliwości z innego pojazdu tego samego modelu. Za pomocą miernika uniwersalnego, sprawdzić przekaz informacji z +VAN na BSM podczas naciskania na pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości. Czy napięcie +VAN wzrasta do 12 V? Nie ETAP 15.1 Zalecenia: Wymienić HDC Tak ETAP 15.2 Zalecenia: Pilot zdalnego sterowania wysokich częstotliwości pojazdu nie działa G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 16 PEUGEOT 6 INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI [G05][S02]: PROBLEM Z DZIAŁANIEM LUSTEREK WSTECZNYCH (SKŁADANIE LUSTERKA BOCZNEGO) UWAGA: W TYM WYPADKU BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ (Chyba że BSI jest przyczyną usterki na zmultipkesowanych sieciach, ponieważ nie ma bezpośredniego wyjścia w kierunku lusterek wstecznych.) W razie konieczności, wykonać aktualizację poprzez teletransmisję oprogramowania BSI W przyrządzie diagnostycznym wybrać menu: ¾ Konfiguracja i funkcje kalkulatora ¾ Test według kalkulatora ¾ BSI ¾ Konfiguracja ¾ Opcja klienta ¾ Widoczność Sprawdzić telekodowanie parametrów lusterek wstecznych według pojazdu. Sprawdzić i usunąć przyczyny błędów obecne na poziomie modułów elektroniki drzwi (EDP), jeżeli pojazd jest w nie wyposażony (Peugeot 807). W przyrządzie diagnostycznym wybrać menu: ¾ Konfiguracja i funkcje kalkulatora ¾ Test według kalkulatora ¾ Zarządzanie otworami ¾ Moduł drzwi (kierowcy lub pasażera) ¾ Odczyt błędów Sprawdzić lusterka wsteczne. G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 17 PEUGEOT 7 INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI [G05][S03]: SYGNALIZACJA – ŚWIATŁA AWARYJNE Jeżeli światła awaryjne nie włączyły się po naciśnięciu na pilota zdalnego sterowania wysokich częstotliwości. W przyrządzie diagnostycznym wybrać menu: ¾ Konfiguracja i funkcje kalkulatora ¾ Test według kalkulatora ¾ BSI ¾ Konfiguracja ¾ Opcja klienta ¾ Ryglowanie / Odryglowanie ¾ Sprawdzić telekodowanie parametru: "Lokalizacja". W przypadku pozostałych problemów, patrz procedura: G11 "Kierunkowskazy, światła awaryjne". G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 18 PEUGEOT 8 INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI [G05][S04]: PRZYCISK CENTRALNEGO RYGLOWANIA Kontrola wstępna: Przy pracującym silniku sprawdzić przycisk centralnego ryglowania. ª Jeżeli ryglowanie działa, nie zezwala się na wymianę BSI Przycisk centralnego ryglowania z przewodem doprowadzonym do BSI: ETAP 1 W przyrządzie diagnostycznym, wybrać menu: ¾ Konfiguracja i usługi kalkulatora ¾ Test według kalkulatora ¾ BSI ¾ Pomiary parametrów ¾ Ryglowanie Sprawdzić zmianę parametru "Żądanie zaryglowania przyciskiem wewnętrznym" ETAP 3 Koniec procedury. Czy parametr zmienia się? Nie Tak NIE ZEZWALA SIĘ NA WYMIANĘ BSI. Prosimy skontaktować się z doradcą technicznym. ETAP 2 Sprawdzić stan przycisku blokowania. Sprawdzić czy stan wiązki między przyciskiem blokowania i BSI jest w dobrym stanie, zezwala się na wymianę BSI G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 19 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI Przycisk centralnego ryglowania z przewodem doprowadzonym do Zestawu wskaźników: W pozostałych pojazdach: BSI NIE JEST PRZYCZYNĄ USTERKI. NIE ZEZWALA SIĘ NA JEGO WYMIANĘ (Chyba że BSI jest przyczyną zmultipkesowanych sieciach) usterki na W przyrządzie diagnostycznym wybrać menu: ¾ Konfiguracja i funkcje kalkulatora ¾ Test według kalkulatora ¾ Informacja dla kierowcy / Komunikacja ¾ Zestaw wskaźników ¾ Pomiary parametrów ¾ Stan wejść zestawu wskaźników Sprawdzić zmianę parametru "przycisk centralnego ryglowania". 9 [G05][S05]: PROBLEM Z WCZYTANIEM I SYNCHRONIZACJĄ ZDALNEGO STEROWANIA WYSOKICH CZĘSTOTLIWOŚCI PILOTÓW 1) W przypadku nowego pilota zdalnego sterowania (pochodzącego z części zamiennych): Jeżeli wczytywanie klucza powiodło się, ale po synchronizacji ryglowania/ odryglowania nie działa: Nie zezwala się na wymianę BSI Sprawdzić napięcie baterii, sprawdzić działanie klucza wysokiej częstotliwości za pomocą przyrządu Protoctel (jeżeli jest dostępny). W razie potrzeby wymienić klucz. 2) W przypadku starego pilota zdalnego sterowania: Skontaktować się z doradcą technicznym. G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 20 PEUGEOT INFOTEC Zatwierdzenie Diagnostyki BSI 10 [G05] [S06] PONOWNE AUTOMATYCZNE OTWARCIE OTWORÓW W TRAKCIE PRÓBY RYGLOWANIA Przypomnienie: Jeżeli jeden z otworów pozostaje otwarty, próba zaryglowania powoduje zaryglowanie, a następnie odryglowanie zamków. Jest to normalne działanie. Przypadek wszystkich pojazdów za wyjątkiem Peugeot 807: W przypadku tego zjawiska sprawdzić prawidłowe zamknięcie mechaniczne otworów. Jeżeli błąd nie znika sprawdzić: ¾ Odbiór pomiarów parametrów "stycznika drzwi" w BSI. ¾ Stan styczników drzwi i stan ich wiązek, dochodzących aż do BSI. W przypadku utrzymywania się błędu i pewności co do zgodności styczników drzwi i ich wiązek dochodzących do BSI, zezwala się na wymianę BSI. Przypadek bocznych tylnych drzwi przesuwnych Peugeot 807: Uwaga, odbiór informacji od styczników tylnych drzwi w Peugeot 807 odbywa się poprzez Moduł Drzwi Bocznych Przesuwnych. W przypadku wystąpienia zjawiska ponownego otwarcia sprawdzić prawidłowe zamknięcie mechaniczne otworów. Jeżeli błąd nie znika sprawdzić: ¾ Odbiór pomiarów parametrów "stycznika drzwi" w Moduł Drzwi Bocznych Przesuwnych. ¾ Stan styczników drzwi i stan ich wiązek, dochodzących aż do Modułu Drzwi Bocznych Przesuwnych. ª BSI nie jest przyczyną usterki, nie zezwala się na jego wymianę G05 – Procedura diagnostyki funkcji "Ryglowanie otworów" 21
