Motocykle i Maxi skutery - pełna oferta

Transkrypt

Motocykle i Maxi skutery - pełna oferta
www.yamaha-motor.pl
2010
Technologia wyścigowa
Filozofia Yamaha
Yamaha uczestniczy w wyścigach motocyklowych od samego początku, od
momentu, w którym rozpoczęliśmy produkcję motocykli czyli już od ponad
50 lat. Bierzemy udział w wyścigach o najwyższe stawki, ponieważ wiemy, że
to najlepsza droga do nowych technologii pozwalających na konstruowanie
coraz doskonalszych motocykli. Sezon wyścigowy 2009 był dla nas wyjątkowy.
Niedziela, 25 października, na zawsze zapisała się na kartach historii sportów
motocyklowych. To właśnie tego dnia Yamaha zdobyła potrójne zwycięstwo
globu. Valentino Rossi, przekraczając linię mety w Sepang, sięgnął po 9. tytuł
mistrza świata w MotoGP. Kilka godzin później Cal Crutchlow odebrał puchar
zwycięzcy w World Supersport, a zaraz po nim na najwyższym stopniu podium
finału World Superbike stanął Ben Spies. Ich zwycięstwa uzupełniło zdobyte
wcześniej przez Antoniego Cairoliego mistrzostwo świata w MX-1. Dziś
możemy przyznać – te tytuły są wynikiem połączenia talentu zawodników z
nieprzeciętnymi umiejętnościami inżynierów Yamaha, ich oddaniem i pasją, jaką
na co dzień wykazują przy produkcji motocykli.
Motocykle Yamaha to coś więcej niż tylko zbiór
mechanicznych części wysokiej jakości.
Każdy z naszych motocykli jest projektowany i
konstruowany z myślą o stworzeniu wyjątkowej
maszyny na dwóch kołach, poruszającego
duszę zjawiska.
Zastosowanie unikatowych technologii
mechanicznych GENESIS oraz zaawansowanych
technologii sterowania elektronicznego
G.E.N.I.C.H. umożliwia nam realizację koncepcji
“Sztuki Inżynieryjnej”, dzięki której jesteśmy w
stanie produkować motocykle cechujące się
radykalnie nowatorską i zapierajacą dech w
piersiach konstrukcją.
W 2010 roku ulicami zawładną nowe modele serii
FZ – FZ8 i Fazer8, których konstrukcja bazuje na
doskonałym FZ1. Rodzina XJ powiększy się o
wersję z pełną owiewką – XJ6 Diversion F – dla
jeszcze lepszej ochrony przed zmienną pogodą.
Na bezdroża powróci legendarna zwyciężczyni
wielu rajdów Paryż – Dakar, XT1200Z Super
Ténéré. Seryjnie wyposażona w ABS, UBS i TCS
(z możliwością wyłączenia) pozwoli przenieść
rywalizację w terenie na nowy, wyższy poziom.
Miłośnicy skuterów będą zachwyceni nowym
X-Maxem 250, a zwolennikom większych
pojemności proponujemy specjalną, przygotowaną
na 10-lecie istnienia, białą wersję TMaxa.
Praktycznie każdy obecnie produkowany motocykl Yamaha zawiera elementy
motocykli wyścigowych: począwszy od układu YCC-I i YCC-T w modelach R1
i R6 do konstrukcji ram wielu innych pojazdów Yamaha opartych na ramach
motocykli wyścigowych.
Wiemy, jak ważne są zawody, dlatego też dokładamy wszelkich starań, aby
umożliwić indywidualnym zawodnikom dostęp do naszych nowinek
technicznych. Seria części do motocykli wyścigowych Yamaha na rok 2010
obejmuje wysokiej jakości części do modeli z serii R, jak również do motocykli
motocrossowych YZ. Elementy opracowane przez naszych specjalistów na
bazie doświadczenia i opinii zespółow produkcyjnych oferują zawodnikom na
torze i w terenie rzeczywistą przewagę nad konkurencją.
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy skontaktować się z lokalnym dealerem
Yamaha lub odwiedzić witrynę internetową www.yamaha-motor.pl
Spis Treści
Filozofia Yamaha
2
Technologia wyścigowa
3
Supersport
Sportowo turystyczne
4-7
8 - 11
Street
12 - 21
Cruiser
22 - 25
Skutery 125 cm2
26 - 27
Maxi Skutery
28 - 31
Enduro
32 - 33
Adventure
34 - 35
Cross
36 - 37
Dane Techniczne 38 - 39
Legenda wyścigów w Twoich rękach.
Supersport
YZF-R1
YZF-R1
• Silnik o pojemności 998 cm3, skonstruowany na bazie zwyciężającego w MotoGP
modelu M1.
• Asymetryczne odstępy między zapłonami dla doskonałej reakcji silnika.
• Krzyżowy wał korbowy zapewnia niesamowitą trakcję.
• Systemy YCC-I i YCC-T dbają o optymalną jakość pracy silnika.
• 182 KM i 115,5Nm.
• Doskonale liniowy wzrost mocy.
• System D-Mode Variable Map umożliwia wybór jednego z trzech trybów pracy silnika.
• Krótki rozstaw osi i długi wahacz dla łatwiejszego skręcania.
• Lekka rama Deltabox o idealnie zrównoważonej sztywności.
• Niezrównane osiągi.
YZF-R1 - Competition White (BWC1)
Dopiero, kiedy wsiądziesz na ten motocykl
zrozumiesz jaką przyjemność daje jazda.
co sprawia, że motocykl charakteryzuje się
niezrównanymi osiągami.
Sercem tego motocykla jest krótkoskokowy silnik
z krzyżowym wałem korbowym i asymetrycznymi
odstępami pomiedzy zapłonami poszczególnych
cylindrów.
Nasze doświadczenie na torach wyścigowych
gwarantuje dużą przyczepność motocykla R1,
dzięki krótkiemu rozstawowi osi oraz wahaczowi
skonstruowanemu w oparciu o maszyny MotoGP.
Ten motocykl to duża moc i dokładnie tyle kontroli,
ile potrzebujesz.
Takie rozwiązanie przekłada się na wyjątkowe
wrażenia i doskonale liniowy wzrost mocy,
A
4
YZF-R1 - Midnight Black (SMX)
YZF-R1 - Yamaha Blue (DPBMC)
5
Supersport
yzf-R6
• Technologia zrodzona z MotoGP ma za
zadanie dostarczyć niebywałych osiągów silnika i podwozia, zwykle zarezerwowanych dla maszyn wyścigowych.
• Krótkoskokowy silnik o niewiarygodnie wysokich obrotach uwalnia oszałamiającą moc, a technologia YCC-I (sterowany
procesorem kolektor dolotowy) i
YCC-T (sterowana procesorem przepustnica) umożliwia precyzyjne sterowanie jego pracą.
• Każdy element motocykla R6 został zapro-
jektowany tak, aby zwiększyć sterowność
i umożliwić jeszcze większą interakcję
kierowcy z maszyną.
• Wykorzystując doświadczenia z MotoGP opracowaliśmy podwozie, zapewniające doskonałą sterowność, a dodatkowo wyposażyliśmy motocykl w pełni regulowany
przedni widelec, aby umożliwić dostosowa-
nie parametrów do warunków jazdy.
• 4-suwowy, 4-cylindrowy, 4-zaworowy silnik o pojemności 600 cm3.
• Sterowana procesorem przepustnica (YCC-T) z modelu MotoGP M1.
• Sprzęgło anty-poślizgowe oparte na
technologiach wyścigowych.
• Ciężar przeniesiony na przednie koło
zapewnia większą sterowność.
• Aerodynamiczne nadwozie o agresywnym wyglądzie.
Supersport
yzf-R6
yzf-R125
Nowość!
Podobnie jak w przypadku pozostałych modeli serii R, model
R125 jest wyposażony w lekką ramę Deltabox, połączoną
z odlewanym z aluminium wahaczem, która zapewnia
najwyższej klasy właściwości jezdne.
• Stylizowany na maszyny serii R moto-
cykl YZF-R125 charakteryzuje się spor-
towymi osiągami i właściwościami jezdnymi, wprowadzając Cię w świat Supersport.
• Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 4-zaworowy, jednocylindrowy silnik SOHC został tak dostrojony, by umożliwić Ci dynamiczne
podnoszenie obrotów.
• Lekkie koła zminimalizują ciężar
nieresorowany, zapewniając imponującą przyczepność, a duże tarcze hamulcowe 292 mm z przodu i 230 mm z tyłu - gwarantują skuteczne hamowanie.
• 4-suwowy silnik z wtryskiem paliwa.
YZF-R6 - Midnight Black (SMX)
A
6
yzf-R125
YZF-R125 - Sunset Red (VYR1)
YZF-R125 - Power Black (MBL2)
7
Sportowo Turystyczne
XJ6 Diversion/ABS
• Chłodzony cieczą, 4-cylindrowy silnik o pojemności 600 cm3 charakteryzuje się
wysokim momentem obrotowym, w szczególności przy niskich obrotach, a siłę hamowania zapewniają niezwykle czułe,
niezawodne hamulce.
• XJ6 pozwala cieszyć się podróżą: regulowana
kierownica gwarantuje wygodną pozycję kierowcy, a półowiewka chroni przed wiatrem i kaprysami pogody.
• Łatwy w obsłudze układ napędowy
• Wydech 4-w-1 z kompaktowym środkowym tłumikiem i trójdrożnym katalizatorem.
• Koła ze stopów lekkich przyczyniają się do obniżenia ciężaru nieresorowanego.
• Tylne zawieszenie typu Monocross.
XJ6 Diversion/ABS
XJ6 Diversion F
Nowość!
Niezależnie od tego, czy wsiadasz na motocykl dla czystej
przyjemności, czy dojeżdżasz nim do pracy, XJ6 Diversion F
ożywi Twoją pasję.
XJ6 Diversion F - Viper Blue (VPBC5)
XJ6 Diversion/ABS - Ocean Depth (DPSMU)
XJ6 Diversion/ABS - Lava Red (DRMK)
XJ6 Diversion F
• Doskonałe połączenie osiągów, właściwości jezdnych i klasycznego wyglądu sprawi, że
na XJ6 Diversion F będziesz chciał jeździć każdego dnia.
• Chłodzony cieczą, czterocylindrowy silnik o
pojemności 600 cm3 generuje wysoki
moment obrotowy, zapewniający imponujące
przyspieszenie, a potężne tarcze umożliwiają bezpieczne hamowanie.
• Lekkie, odlewane koła, duży przedni widelec o średnicy 41 mm oraz tylne zawieszenie typu monocross zapewniają motocyklowi XJ6 Diversion F bardzo dobre właściwości jezdne i znakomitą przyczepność.
• Komfortową jazdę zapewnia
regulowana kierownica, która gwarantuje wygodną pozycję kierowcy oraz pełna owiewka świetnie chroniąca przed wiatrem
i deszczem.
XJ6 Diversion F - Midnight Black (SMX)
XJ6 Diversion/ABS - Graphite (DNMG)
Kufer centralny (opcja)
A
8
9
Fazer8 ABS
• Godny następca popularnego FZ6.
• Konstrukcja bazująca na modelu FZ1.
• Elastyczny, 779-centymetrowy, 4-cylindrowy, 4-zaworowy silnik .
• Poważna moc: 106 KM przy 10 000 obr./min
i 82Nm przy 8 000 obr./min.
• Precyzyjne, regulowane zawieszenie.
Fazer8 ABS
Nowość!
Jeśli szukasz motocykla sportowo-turystycznego, który
zapewni Ci najwyższy komfort jazdy na długich dystansach i
niesamowite osiągi, FJR1300A jest stworzony dla Ciebie.
FJR1300A to motocykl sportowo-turystyczny, który sprawdzi
się zarówno podczas jazdy autostradą, jak i krętymi górskimi
przesmykami.
Więcej informacji szukaj w połowie marca na
stronie www.yamaha-motor.pl
FZ1 Fazer ABS
Wsiądź na FJR1300, a szybko przekonasz się, że ta maszyna
wyznacza nowy standard jazdy sportowo-turystycznej. Dzieje
się tak za sprawą potężnego rzędowego, czterocylindrowego
silnika o pojemności 1298 cm3, doskonałych właściwości
jezdnych i niespotykanego komfortu jazdy.
FZ1
Fazer ABS
• Kiedy tylko obrócisz manetkę gazu FZ1 Fazer/
ABS, poczujesz moc specjalnie dostrojonej wersji legendarnego rzędowego, 4-cylin-
drowego silnika Yamaha R1 998 cm3.
• Schowany w aluminiowym podwoziu potężny, 1-litrowy silnik został stworzony po to, aby dostarczać bezkompromisową moc w średnim zakresie obrotów i wszechstronność w codziennym ruchu.
• Dodatkowo, odważny styl nadwozia i zwarta konstrukcja sprawiają, że ten estetyczny
motocykl zwraca na siebie uwagę jak żaden inny.
• Aluminiowa rama zapewnia stabilność i sterowność
• Doskonałe zawieszenie z wydłużonym
wahaczem
• Pozycja kierowcy nachylona do przodu dla FZ1 Fazer ABS - Lava Red (DRMK)
większej kontroli i wygody
• Moc maszyny wyścigowej w motocyklu dla każdego.
A
10
FJR1300 ABS
FJR1300 ABS
• Czterocylindrowy silnik o pojemności 1298 cm3 charakteryzuje się niesamowitymi osiągami, gigantycznym momentem. obrotowym, ułatwiającym jazdę i płynną pracą silnika przy maksymalnej mocy 143,4 KM.
• Niezrównany komfort dzięki regulacji wielu elementów motocykla: szyby, kierownicy, deflektora na poziomie kolan i siodełka.
• Aluminiowe podwozie zapewnia sportowe właściwości jezdne.
• Zdalna regulacja tylnego zawieszenia sprawi, że dostosujesz motocykl do każdej nawierzchni
• Niezwykła stabilność i dużo miejsca na bagaż to zalety, które pozwolą Ci zwiedzić cały świat!
FZ1 Fazer ABS - Graphite (DNMG)
FZ1 Fazer ABS - Ocean Depth (DPSMU)
FJR1300 ABS - Midnight Black (SMX)
FJR1300 ABS - Sunset Silver (LYNM9)
FJR1300 - Smokey Grey (DNMA)
11
Street
MT-01
• Zaawansowane technologicznie rama, zawieszenie i hamulce maszyny sportowej oraz moc i sylwetka muskularnego roadstera sprawiają, że MT-01 to prawdziwa rewolucja.
• Zaawansowany, masywny, chłodzony powietrzem silnik V-twin motocykla MT-01
o pojemności 1670 cm3 jest osadzony w surowej, aluminiowej ramie – to prawdziwa rewolucja w świecie maszyn sportowych.
• Gigantyczny moment obrotowy: 150,3 Nm przy 3750 obr./min.
• Maszyna stworzona do ekstremalnej jazdy,
ożywiające brzmienie wydechu i muskularna sylwetka, która zatrzymuje ruch na ulicy.
• Silnik uzupełnia zaawansowane zawieszenie i hamulce, które gwarantują niezapomniane wrażenia z jazdy i poczucie bezpieczeństwa
za kierownicą.
• Wzorowane na maszynach Supersport aluminiowe podwozie i zawieszenie, sześciotłoczkowe hamulce wzorowane na serii R1, wydech EXUP z dwoma aluminio-
wymi tłumikami, w pełni regulowany tylny amortyzator.
Street
MT-01
MT-01 - Midnight Black (SMX)
VMAX
VMAX - Solar Black (SMM)
VMAX
• Napęd nowego VMAX-a stanowi całkowicie nowy chłodzony cieczą silnik czterosuwowy DOHC V4 o kącie rozwarcia 65 stopni i pojemności 1679 cm3, o zapierającym dech w
piersiach wyglądzie, który oferuje
niezapomniane przyspieszenia generowane przez budzący respekt poziom mocy.
• Średnica x skok tłoka 90 x 66 mm i stopień sprężania 11,3:1 sprawiają, że silnik nowego
VMAX-a to prawdziwa fabryka mocy osiągająca moc 200 KM przy 9000 obr./min i momencie obrotowym wynoszącym 166,8 Nm przy 6500 obr./min.
• Nowy silnik VMAX-a korzysta z najbardziej
zaawansowanych rozwiązań
technologicznych, jakie kiedykolwiek
zastosowano w tej kategorii.
VMAX: powrót legendy
W późnych latach 90 Yamaha zaczęła pracować
nad odrodzeniem legendy. Zespół zdawał sobie
sprawę, jak unikatowy i oryginalny jest VMAX dla
swoich właścicieli, a także dla fanów, którzy go
podziwiają, nawet jeśli nigdy nim nie jeździli.
Wyobraź sobie siebie, ściskającego kurczowo
kierownicę, czującego, jak mega-szeroka tylna
opona 200/50 R18 przenosi całą niewarygodną
moc 200-konnego silnika V4 na asfalt - to musi być
szczyt adrenaliny. Z dumą oświadczamy - VMAX
powrócił!
Właściciele oryginalnego modelu - a także
nowicjusze w świecie VMAX - mogą być pewni,
że nowy VMAX to kombinacja innnowacji i
przyspieszenia.
A
12
13
Street
XJ6/ABS
• Elektroniczny wtrysk paliwa i trójdrożny
katalizator z czujnikiem tlenu zmniejszają zużycie paliwa.
• 4-cylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 600 cm3.
• Surowa wersja motocykla XJ6 Diversion.
• Zwarte podwozie zwiększa sterowność i ułatwia hamowanie.
XJ6 ABS - Racing Red (VRC1)
XJ6/ABS
XJ6 ABS - Cloudy White (NPV)
XJ6 ABS - Midnight Black (SMX)
Spokój, pewność i niezawodność to cechy, które
charakteryzują bezkompromisowe motocykle
XJ6/ABS.
Zaprojektowany od podstaw, wszechstronny
motocykl daje radość z jazdy i ekonomię
eksploatacji.
Zwarte podwozie zapewnia sterowność i łatwe
hamowanie, a chłodzony cieczą, 4-suwowy,
rzędowy, 4-cylindrowy silnik o pojemności 600 cm3
charakteryzuje się dużą mocą w niskim zakresie
obrotów i doskonałym przyspieszeniem.
Motocykl jest stylową, surową wersją modelu XJ6
Diversion z duszą Yamaha i poważną mocą do
jazdy ulicznej.
A
14
15
Street
FZ8/ABS
• Godny następca popularnego FZ6.
• Konstrukcja bazująca na modelu FZ1.
• Elastyczny, 779-centymetrowy, 4-cylindrowy, 4-zaworowy silnik.
• Poważna moc: 106 KM przy 10 000 obr./min
i 82Nm przy 8 000 obr./min.
• Precyzyjne, regulowane zawieszenie.
Street
FZ8/ABS
Nowość!
FZ1 ABS
FZ1 ABS
• Dzięki specjalnie przestrojonej wersji
legendarnego rzędowego, 4-cylindrowego silnika Yamaha R1 998 cm3 motocykl oferuje prawdziwe uderzenie mocy przy średnich
obrotach.
• Wyposażona w odlewaną z aluminium ramę maszyna przecina zakręty niczym motocykl klasy supersport, dzięki czemu to Ty rządzisz na drodze.
• Zgrabna, minimalistyczna rama robi piorunujące wrażenie.
• Doskonałe zawieszenie z wydłużonym
wahaczem.
• Pozycja kierowcy nachylona do przodu dla większej kontroli i wygody.
Więcej informacji szukaj w połowie marca na
FZ1 ABS - Midnight Black (SMX)
Przedstawiamy nowego władcę ulic – FZ8! Poważna moc,
aluminiowe, regulowane zawieszenie, imponujące własności
jezdne i przyciągająca wzrok stylistyka. Ta wywodząca się w
prostej linii od doskonałego modelu FZ1 maszyna sprawia, że
trudno przejść koło niej obojętnie.
FZ1 ABS - Viper Blue (VPBC5)
A
16
FZ1 ABS - Competition White (BWC1)
17
Street
MT-03
• MT-03 jest wyposażony w lekki, kompa-
ktowy silnik z wtryskiem paliwa o dużej mocy i dynamice. Ma krótki rozstaw osi i doskonałe wyważenie, które zapewniają niesamowitą kontrolę i niezwykłą przyczepność na każdej nawierzchni.
• Japońskie słowo Kodo, oznaczające rytm duszy, doskonale opisuje pulsujące brzmienie dużego, jednocylindrowego silnika MT-03.
• Radykalna konstrukcja MT-03 sprawia, że motocykl ten jest najlepszym i najszyb-
szym sposobem poruszania się po mieście.
• A kiedy wyjedziesz na otwartą drogę, niebywała zwinność i wysoki moment obrotowy pozwolą Ci wydobyć z jego silnika więcej mocy niż z jakiejkolwiek innej maszyny.
Street
MT-03
WR250X
• WR250X to nie tylko styl Supermoto, to również moc Supermoto.
• Pełna i oparta na parametrach wyścigowych
specyfikacja zapewnia ekscytujące doznania.
• Silnik 1-cylindrowy o mocy 30,7 KM z tytanowymi Zaworami dolotowymi i wtryskiem paliwa.
• Aluminiowa rama, amortyzatory typu
upside-down i 17-calowe koła są wprost stworzone do ostrej, miejskiej jazdy.
• Elektryczny rozrusznik dopełnia wizerunku
motocykla skonstruowanego z myślą o
rozrywce i zabawie na ulicach miasta.
MT-03 to wygląd roadstera, zwinność Supermoto i doskonałe
osiągi dużego, jednocylindrowego silnika.
MT-03 - Racing Red (VRC1)
A
18
WR250X
MT-03 - Midnight Black (SMX)
WR250X - Racing Blue (DPBSE)
WR250X - Yamaha Black (YB)
19
Street
Street
YBR125
• Zrywna, gotowa do pracy 4-suwowa maszyna z radością pomknie ulicami miasta, dzięki płynnie pracującemu wtryskowi paliwa i 5-biegowej skrzyni.
• Za sprawą lekkiego, rombowego pod-
wozia, motocykl YBR125 zapewnia doskonałą sterowność i skuteczne zawieszenie, co daje pewność podczas jazdy.
• Za hamowanie odpowiedzialna jest przednia tarcza i tylny hamulec bębnowy, a dobrze wyprofilowane siodełko zapewnia wysoki komfort jazdy.
YBR125
YBR250
YBR250
YBR250 - Galaxy Blue (DPBMC)
YBR250 - Lava Red (DRMK)
YBR125 - Light Grey Metallic (LGM3)
A
20
YBR125 - Red Spirit (VCR7)
YBR125 - Midnight Black (SMX)
• YBR250 został stworzony po to, aby ułatwić Ci życie. Ten najbardziej niezawodny
motocykl do jazdy miejskiej i poza miastem przyciąga spojrzenia dzięki ostrym, nowocze snym liniom nadwozia.
• Niezwykle wszechstronny YBR250 sprawdzi się w każdej sytuacji.
• Ta zwarta konstrukcja o nowoczesnych
liniach nadwozia charakteryzuje się doskonałymi osiągami – moc silnika tej maszyny pozwoli Ci zapanować na ulicach
w mieście i poza nim.
• stalowa kołyskowa rama i 17-calowe koła ze stopów metali nadają YBR250 charakterysty czny wygląd.
• Motocykl jest napędzany silnikiem o pojemności 250 cm3, chłodzonym
powietrzem.
• Katalizator z czujnikiem O2 oczyszcza spaliny i zmniejsza zużycie paliwa.
• Przednia tarcza hamulcowa o średnicy
282 mm zapewnia siłę hamowania w każdych warunkach, a tylne zawieszenie typu
Monocross, tablica rozdzielcza LCD i przednie reflektory zwiększają komfort jazdy.
YBR250 - Midnight Black (SMX)
21
Styl dużego krążownika w zwinnej maszynie.
Cruiser
XVS950A Midnight
Star
XVS950A Midnight Star
• 4-zaworowy, wysokoobrotowy silnik V2 o pojemności 942 cm3.
• Łatwe kierowanie, długie i niskie podwozie.
• Duża średnica przedniego koła ułatwia
kierowanie.
• Stalowe błotniki nadają maszynie wygląd klasycznego cruisera.
• Pulsujący moment obrotowy, chromowane wykończenia oraz technologia XXI wieku zapewnia doskonałe połączenie najbardziej zaawansowanych zdobyczy inżynierii ze stylem cruisera.
XVS950A - Midnight Black (SMX)
Nieważne, czy dopiero zaczynasz przygodę
z dużymi cruiserami, czy jeździsz na nich od
lat - XVS950A Midnight Star zrobi na Tobie
piorunujące wrażenie.
Może to kwestia niskiej, wygodnej
pozycji kierowcy lub nierównego warkotu
wysokoobrotowego silnika V2 o pojemności
942 cm3.
A
22
A może mały ciężar, sterowność, czy wygląd
klasycznego cruisera oraz długie, niskie podwozie i
zaawansowana technologia.
Niezależnie od powodów, ten motocykl sprawi, że
zechcesz wyjechać w trasę.
Usiądź wygodnie i obróć manetkę gazu, a
doświadczysz niezapomnianych wrażeń.
XVS950A - Viper Blue (VPBC5)
23
Cruiser
• Silnik wyposażony jest w kute tłoki,
4-zaworową głowicę oraz krótkoskokowe
korbowody, co sprawia, że z każdym obrotem manetki gazu poczujesz przyspieszenie przy niskich obrotach, a następnie potężną moc przy wysokich obrotach.
• Moc, która daje komfort, a przy tym łatwo ją opanować.
• Podwójny wałek wyrównoważający amortyzuje niepożądane wibracje, przez które podróż mogłaby stać się męcząca, ale nie eliminują drgań, dzięki którym jazda
dostarcza wrażeń.
• Chłodzony cieczą silnik V2 o wysokim momencie obrotowym.
• Długie i niskie podwozie zapewnia doskonałą sterowność.
Cruiser
XVS1300A Midnight
Star
XV1900A Midnight Star
• Czterozaworowy, czterosuwowy,
dwucylindrowy silnik w układzie V2
elektroniczny wtrysk paliwa.
• Wałki wyrównoważające minimalizują drgania podczas jazdy.
XVS1300A Midnight Star ma wygląd klasycznego cruisera,
a przy tym zapewnia osiągi, komfort i sterowność
zaawansowanego motocykla XXI wieku.
XVS1300A - Midnight Black (SMX)
XVS1300A - Viper Blue (VPBC5)
Wsiądź na XVS1300A Midnight Star, a przekonasz
się, że ta stylowa maszyna ma ogromny zapas
mocy.
Wszystkie te cechy charakteryzują klasyczny,
zainspirowany maszynami z lat 30-tych motocykl
o zwartej, niskiej sylwetce, która łączy tradycję z
nowoczesnym stylem.
A
24
XV1900A Midnight
Star
Wersja Touring (Opcja)
XV1900A Midnight Star - Competition White (BWC1)
XV1900A Midnight Star - Midnight Black (SMX)
Klasyczne, chromowane dzieło sztuki,
charakteryzujące się zaawansowaną technologią,
wysokim momentem obrotowym i doskonałymi
właściwościami jezdnymi.
Nowoczesne, opływowe kształty XV1900A, szerokie
koła ze stopów metali lekkich, cofnięte manetki
kierownicy i błyszczący silnik przyciągają spojrzenia
innych.
Wsiądź na XV1900A Midnight Star.
Filozofia Sztuki Inżynierii w równym stopniu
wymaga piękna, jak i najwyższych osiągów,
czego wyrazem jest chłodzony powietrzem,
czterozaworowy, czterosuwowy, dwucylindrowy
silnik w układzie V2 oraz liczne dodatkowe
zaawansowane rozwiązania technologiczne.
Przetestuj klasyczny motocykl, którego
wspaniała konstrukcja doskonale oddaje piękno
ery cruiserów, a przy tym oferuje imponujący
moment obrotowy, doskonałe właściwości jezdne
i komfort.
25
Skutery 125 cm3
Cygnus X 125
• Doskonały, lekki, chłodzony powietrzem, 4-suwowy silnik o pojemności 125 cm3 z wtryskiem paliwa zapewnia osiągi, dzięki którym zostawisz w tyle uliczne zatory.
• Potężny przedni hamulec tarczowy i tylny bębnowy zapewniają dużą siłę hamowania.
• 12-calowe koła i krótki rozstaw osi.
• Przestronny schowek pod siodełkiem i
dodatkowy podręczny na drobiazgi.
• Praktyczne, wszechstronne rozwiązanie.
Skutery 125 cm3
Cygnus X 125
X-City 125
X-City 125
Ten niezwykle modny skuter z dużymi kołami doskonale
nadaje się dla osób zapracowanych. Maszyna z łatwością
przedrze się przez zatłoczone ulice i dowiezie Cię na każde
spotkanie szybko i w świetnym stylu.
Cygnus X 125 - Crystal Graphite (GNG)
X-City 125 - Solid Metal (BNM6)
X-City 125 - Midnight Black (SMX)
• Skuter X-City 125, wyposażony w koła o dużej średnicy zapewniające bezpieczeństwo i zwrotność oraz wygodne siodełko, łączą
wyrafinowanie z praktycznością.
• X-City 125 uwiedzie Cię bardzo dobrą przyczepnością i komfortem.
• Silnik 125 cm3 z wtryskiem paliwa zapewnia
wysokie osiągi niezbędne do wygodnej
codziennej jazdy miejskiej.
• Duże koła zapewniają świetną sterowność na małych prędkościach, a regulowana owiewka doskonale chroni przed wiatrem i deszczem.
• Dzięki niskiemu siodełku wsiadanie na skuter i schodzenie z niego jest niezwykle łatwe.
• Mocne przednie i tylne hamulce tarczowe są
niezawodne w każdej sytuacji, a jasne, podwójne reflektory zapewniają doskonałą widoczność.
• Dwa schowki zwiększają praktyczność skutera.
• łatwo dostępny zbiornik paliwa o pojemności 10,5 l.
Cygnus X 125 - Midnight Black (SMX)
A
26
27
Maxi skutery
Najwyższa jakość wykonania.
X-MAX 250
X-MAX 250
• Kompaktowa, lekka rama zapewnia doskonałe właściwości jezdne.
• Nowy, sportowy wygląd i konstrukcja
nadwozia.
• Duże, 15-calowe koło przednie i 14-calowe tylne.
• Chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik o pojemności 250 cm3 z wtryskiem paliwa.
• Dynamiczne przyspieszenie umożliwia
bezpieczne wyprzedzanie.
• Duże hamulce tarczowe zapewniają precyzję hamowania.
Nowość!
X-Max 250 - Competition White (BWC1)
Bardziej sportowy wygląd i nowe rozwiązania
skutera sprawiają, że X-MAX 250 ma teraz więcej
stylu i charakteru niż kiedykolwiek.
Ekscytujące osiągi i wydajność 4-suwowego
silnika o pojemności 250 cm3 sprawiają, że skuter
nadaje się tak do weekendowych podróży, jak i
codziennej jazdy.
Skuter X-MAX 250 na rok 2010 wyposażony jest w
wysokowydajny, 4-suwowy silnik o pojemności 250
cm3 z wtryskiem paliwa, a nowe nadwozie i całkiem
nowa rama podkreślają jego sportowy charakter.
X-Max 250 - Midnight Black (SMX)
A
28
X-Max 250 - Aluminium Slate (MNM2)
X-Max 250 - Silver Storm (LNMY)
29
Maxi skutery
Majesty 400 ABS
• 4-suwowy silnik o pojemności 395 cm z wtryskiem paliwa generuje dużą moc, a regulowane dźwignie umożliwiają
dopasowanie trzytarczowego układu hamul-
cowego do własnych potrzeb.
• Wyprofilowane osłony i wysoka owiewka
skutecznie chronią przed wiatrem i
deszczem na codzień oraz podczas dłuższych podróżach.
• Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu umożliwiają natychmiastowe zatrzymywanie skutera, zaś wersja z systemem ABS
zapewnia jeszcze lepsze hamowanie na mokrej nawierzchni.
• Komfort i osiągi motocykla sportowo turystycznego zamknięte w kształtach skutera.
3
Majesty 400 ABS
Maxi skutery
XP500 TMax ABS
XP500 TMax ABS - Gun Smoke (BMB3)
XP500 TMax ABS
• Dzięki takim detalom, jak tablica rozdzielcza w stylu samochodowym, podświetlany schowek pod siodełkiem i podwójne siodełko, każda podróż skuterem TMAX jest czystą przyjemnością.
• 4-suwowy, 2-cylindrowy silnik 499 cm3 o świetnych osiągach.
• Innowacyjne, odlewane z aluminium
podwozie.
• Koła o dużej średnicy w celu zapewnienia sterowności i stabilności.
• Tarczowy układ hamulcowy z 4-tłoczkowymi zaciskami.
• Duże amortyzatory i przedni widelec tworzą doskonałe zawieszenie.
• Wyprofilowane osłony i wysoka owiewka
chronią przed wiatrem i deszczem zarówno na codzień, jak i podczas dłuższej podróży.
• Przednie i tylne hamulce tarczowe umożliwiają natychmiastowe zatrzymywanie
skutera, zaś model ABS zapewnia jeszcze lepsze hamowanie na mokrej nawierzchni.
XP500 TMax ABS - High Tech Silver (HTS)
Majesty 400 ABS - Competition White (BWC1)
A
30
Majesty 400 ABS - Quick Silver (MBNM1)
Majesty 400 ABS - Diamond Black (DNMB)
XP500 TMax ABS - Midnight Black (SMX)
XP500 TMax ABS - Competition White (BWC1)
31
Enduro
WR125R
• Nowy motocykl enduro o pojemności 125 cm3, wyposażony w technologię opartą na modelu WR250.
• Silnik SOHC oparty na modelu YZF-R125, chłodzony ciecza, 4-suwowy, 4-zaworowy, 1-cylindrowy.
• 21-calowe koło przednie, 18-calowe koło tylne.
• Przednia pływajaca tarcza hamulcowa o dużej średnicy 298 mm, lekka tylna pływajaca tarcza hamulcowa 220 mm.
• Wysoki prześwit i zawieszenie świetnie nadające sie do długich podróży i jazdy
w terenie.
Enduro
WR125R
WR125R - Racing Blue (DPBSE)
WR250R
WR125R - Yamaha Black (YB)
WR250R
• Poteżna moc 30,7 KM dostarczana przez 4-suwowy silnik przekłada się na znakomite osiągi na drogach i w terenie.
• Najnowsza technologia zainspirowana przez nasze YZ-F.
• Solidna specyfikacja silnika: kuty tłok, tytanowe zawory dolotowe, wtrysk paliwa.
• Aluminiowa rama główna i widelec
upside-down zapewniają prowadzenie godne motocykla enduro.
• Elektryczny rozrusznik, trójdrożny katalizator
z czujnikiem 02 ułatwia życie każdego dnia.
WR250R - Sports White (PWS1)
WR250R - Racing Blue (DPBSE)
A
32
33
Adventure
XT660Z Ténéré
• Motocykl enduro gotowy pokonać absolutnie każdą trasę.
• Napędzany wytrzymałym silnikiem
4-suwowym, 1-cylindrowym, o pojemności 660 cm3.
• Nadwozie Rally Raid 1, 23-litro wy zbiornik paliwa umożliwiają długodystansowe wyprawy.
• Standardowe ochraniacze i tylny bagażnik
(z zaczepami bocznymi/górnymi).
• Wytrzymała stalowa rama, aluminiowy wahacz i 21/17-calowe koła sprawiają że nawet najtrudniejszy teren wyda się gładki jak asfaltowa droga.
Adventure
XT660Z
Ténéré
Nowa Super Ténéré
Nowość!
XT660Z Ténéré - Power Blue (BMC)
Nowa Super Ténéré
• Legenda rajdu Paryż-Dakar powraca!
• Potężny 1199-centymetrowy, 2 cylindrowy, rzędowy, 4-zaworowy silnik.
• Niebagatelna moc: 110 KM przy 7250 obr./
min oraz 114 Nm przy 6000 obr./min.
• Przeniesienie napędu wałem kardana.
• 23-litrowy zbiornik paliwa.
Więcej informacji znajdziesz pod koniec lutego na
XT660R
• Zadziorny, 4-suwowy,1-cylindrowy silnik chłodzony cieczą oferuje mnóstwo mocy.
• Technologia wtrysku zapewnia idealną
kontrolę podczas jazdy po bezdrożach.
• Kompaktowa stalowa rama typu Diamond gwarantuje łatwość prowadzenia.
• Przedni hamulec tarczowy 298 mm i
wytrzymały przedni widelec 43 mm.
• Cyfrowe wskaźniki na panelu LCD.
• Podwójne wygięte ku górze tłumiki dodają mu drapieżnego wyglądu.
XT660Z Ténéré - Midnight Black (SMX)
XT660Z Ténéré - Mystique Red (DRMU)
XT660R
Super Ténéré XTZ750 została stworzona przed 1989 rokiem. Nazwano
ją na cześć eterycznej pustyni, która zakłada najbardziej wyczerpujące
fragmenty trasy. To właśnie wyznaczyło standard dla naszej Ténéré.
Teraz, w 2010 roku, legendarna Super Ténéré powraca.
XT660R - Sunset Red (VYR1)
A
34
XT660R - Yamaha Black (YB)
Jeśli rozglądasz się za nowym i inteligentnym turystycznym motorem,
gotowym na wyzwania, nie rozglądaj się za niczym innym jak tylko
za nową Super Ténéré. Wyposażona została w ABS i UBS, kontrolę
trakcji, chłodnicę z boku i czterosuwowy, rzędowy dwucylindrowy
silnik. Parametry są doskonałe na każdą ekstremalną sytuację, z którą
będziesz się zmagać, przeżywając swoją przygodę.
35
Cross
Cross
PW50
YZ250F
• Najmniejszy mini cross Yamaha.
• Mały motocykl, który był początkiem kariery dla wielu dzisiejszych gwiazd.
• 3 stopniowa półautomatyczna skrzynia biegów.
• Regulowana przepustnica daje możliwość kontrolowania prędkości maksymalnej.
PW80
PW50 - Racing Blue (DPBSE)
YZ250F - Competition White (BWC1)
YZ250F - Racing Blue (DPBSE)
Nowość!
• łatwy do prowadzenia motocykl off-roadowy dla dzieci.
• Lekki silnik dwusuwowy dostrojony na
przyjazne oddawanie mocy.
• 3 stopniowa półautomatyczna skrzynia biegów.
• Mocna rama i zawieszenie ułatwiające jazdę.
• Stylizacja inspirowana modelami YZ.
YZ450F
YZ85
• Jeśli poważnie myślisz o karierze w
motocrossie, start z Yamahą YZ85 zapewni Ci sukces.
• Kiedy doświadczysz wyjątkowych osiągów tej maszyny, zrozumiesz, dlaczego właśnie ją wybierają mistrzowie.
• Mocny, chłodzony cieczą silnik w lekkiej, nowoczesnej konstrukcji o wytrzymałym
zawieszeniu – wszystko to skonstruowane w oparciu o modele, które sprawdziły się w wyścigach Grand Prix.
• YZ85 dostępny jest w wersji tradycyjnej oraz w wersji z większymi kołami - YZ85/LW.
PW80 - Racing Blue (DPBSE)
YZ450F - Sports White (PWS1)
YZ450F - Viper Blue (VPBC5)
• Nachylony do tyłu, czterosuwowy,
4-zaworowy, jednocylindrowy silnik, chłodzony cieczą, DOHC.
• Aluminiowa rama typu Bilateral Beam.
• Ergonomiczna konstrukcja.
• Wtrysk paliwa.
• Sztywne szprychy tylnego koła.
• Regulator mocy YZ Power Tuner (wyposażenie opcjonalne).
WR250F / WR450F
YZ85 - Racing Blue (DPBSE)
A
36
• Ulepszono system dozowania paliwa, zapłon
oraz zawory skutkujące lepszą charakterystykę na niższych obrotach.
• Nowy, super lekki tytanowy wydech oraz nowa mapa zapłonu CD1 wpłynęły na poprawę charakterystyki na średnich obrotach.
• Lekkie, w pełni regulowane przednie
zawieszenie zapewnia doskonalą zwrotność.
• Najwyższej jakości Mono shock z tytanową
spreżyną redukuje masę całkowitą oraz
poprawia prowadzenie motocykla.
• Nowe “pływające” tarcze hamulcowe
redukują masę nieresorowaną.
• Profesjonalna kierownica nadaje lepszą
pozycję kierowcy.
WR250F - Racing Blue (DPBSE)
WR450F - Racing Blue (DPBSE)
• Motocykl zaprojektowany z myślą o doświadczeniach z Mistrzostw świata.
• Zupełnie nowy, wysokoobrotowy, 4-suwowy silnik o pojemności 250 cm3 ma zwiększony moment obrotowy w średnim zakresie obrotów.
• Ulepszona sztywność ramy wpływa na znakomitą interakcję między człowiekiem,
a maszyną.
• Aluminiowa rama oraz duży widelec.
• Duża, dodatkowo wzmocniona chłodnica.
• Nowe nadwozie i stylizacja.
37
Model
Typ silnika
Pojemność
skokowa
Moc maksymalna
YZF-R1
Chłodzony cieczą, czterosuwowy, R4, szesnastozaworowy, DOHC
998 cm3
YZF-R6
599 cm3
VMAX
Chłodzony cieczą, czterosuwowy, V4, szesnastozaworowy, DOHC
YBR250
WR250X
Sportowo-turystyczne
FJR1300A
1298 cm
Seria FZ
FZ1 Fazer/ABS
Chłodzony cieczą, czterosuwowy, R4, dwudziestozaworowy, DOHC
998 cm3
110,3 kW przy 11000 obr./min 106 Nm przy 8000 obr./min
FZ1/ABS
Chłodzony cieczą, czterosuwowy, R4, dwudziestozaworowy, DOHC
998 cm
FZ8 Fazer/ABS
779 ccm3
FZ8/ABS
779 cm
XJ6 Diversion/ABS
600 cm3
XJ6/ABS
600 cm
MT-01
Chłodzony powietrzem, czterosuwowy, V2, czterozaworowy, OHV
1670 cm3
MT-03
Chłodzony cieczą, czterosuwowy, jednocylindrowy, czterozaworowy, SOHC
660 cm
XT1200Z
Chłodzony cieczą, czterosuwowy, R2, ośmiozaworowy, DOHC
1199 cm3
XT660Z Tenere
XT660R
WR250R
XV1900A Midnight Star
Supersport
Street
Seria XJ
Seria MT
Adventure
Cruiser
Motocykl 125 cm
Skutery
Skuter 125 cm3
Cross
A
38
3
Przeniesienie napędu / Końcowe przeniesienie
napędu
Opony - przednie/tylne
Pojemność
zbiornika paliwa
Całkowita długość/szerokość/
wysokość
Wysokość
kanapy
Masa pojazdu w stanie
gotowym do jazdy
133,9 kW przy 12500 obr./min 115,5 Nm przy 10000 obr./min
Skrzynia biegów sześciobiegowa / łańcuch
120/70 ZR17 58W / 190/55 ZR17 75W
18 l
2070 mm / 715 mm / 1130 mm
835 mm
206 kg
94,9 kW przy 14500 obr./min
65,7 Nm przy 10500 obr./min
120/70 ZR17 58W / 180/55 ZR17 73W
17,3 l
2040 mm / 705 mm / 1100 mm
850 mm
185 kg
1679 cm3
Skrzynia biegów pięciobiegowa / wał Kardana
120/70 R18 59V / 200/50 R18 76V
15 l
2395 mm / 820 mm / 1190 mm
775 mm
310 kg
Chłodzony powietrzem, czterosuwowy, jednocylindrowy, czterozaworowy, OHC
249 cm
Skrzynia biegów pięciobiegowa / łańcuch
100/80 - 17 52S / 130/70 - 17 62S
19 l
2025 mm / 745 mm / 1065 mm
805 mm
154 kg
Chłodzony cieczą, czterosuwowy, jednocylindrowy, czterozaworowy, DOHC
250 cm3
110/70-17M 54H / 140/70-17M 66H
7,6 l
2115 mm / 810 mm / 1190 mm
895 mm
136 kg
Skrzynia biegów pięciobiegowa / wał Kardana
120/70 ZR17 58W / 180/55 ZR17 73W
25 l
2230 mm / 750 mm / 1315 mm
805 mm
291 kg
120/70 ZR17 58W / 190/50 ZR17 73W
18 l
2140 mm / 770 mm / 1205 mm
815 mm
220 kg / 226 kg
110,3 kW przy 11000 obr./min 106 Nm przy 8000 obr./min
120/70 ZR17 58W / 190/50 ZR17 73W
18 l
2140 mm / 770 mm / 1060 mm
815 mm
214 kg / 221 kg
82 Nm przy 8000 obr./min
120/70 ZR17 58W / 180/55 ZR17 73W
18 l
2140 mm / 770 mm / 1225 mm
815 mm
215 kg / 221 kg
120/70 ZR17 58W / 180/55 ZR17 73W
18 l
2140 mm / 770 mm / 1065 mm
815 mm
211 kg / 218 kg
57 kW przy 10000 obr./min
120/70 ZR17 58W / 160/60 ZR17 69W
17,3 l
2120 mm / 770 mm / 1210 mm
785 mm
211 kg / 216 kg
120/70 ZR17 58W / 160/60 ZR17 69W
17,3 l
2120 mm / 770 mm / 1085 mm
785 mm
205 kg / 210 kg
120/70 ZR17 58W / 190/50 ZR17 73W
15 l
2185 mm / 800 mm / 1105 mm
825 mm
262 kg
120/70 - 17 58H / 160/60 – 17 69H
15 l
2070 mm / 860 mm / 1115 mm
805 mm
Skrzynia biegów sześciobiegowa / wał Kardana
110/80 R19M 59V / 150/70 R17M 69V
23 l
2255 mm / 980 mm / 1410 mm 1440 mm
660 cm3
90/90-21 54S / 130/80 - 17 65S
23 l
2260 mm / 895 mm / 1500 mm
895 mm
206 kg
660 cm
90/90-21 54S / 130/80 - 17 65S
15 l
2240 mm / 845 mm / 1230 mm
865 mm
181 kg
250 cm3
80/100-21M 51P / 120/80-18M 62P
7,6 l
2180 mm / 810 mm / 1230 mm
930 mm
134 kg
Chłodzony powietrzem, czterosuwowy, V2, ośmiozaworowy, OHV
1854 cm3
Skrzynia biegów pięciobiegowa / pas napędowy
130/70 R18 63H / 190/60 R17 78H
17 l
2580 mm / 1100 mm / 1125 mm
705 mm
346 kg
XVS1300A Midnight Star Chłodzony cieczą, czterosuwowy, V2, ośmiozaworowy, SOHC
1304 cm
130/90 16M 67H / 170/60 16M 75H
18,5 l
2490 mm / 980 mm / 1115 mm
715 mm
303 kg
Chłodzony powietrzem, czterosuwowy, V2, ośmiozaworowy, SOHC
942 cm3
130/70 - 18 63H / 170/70 - 16 75H
17 l
2435 mm / 1000 mm / 1080 mm
675 mm
278 kg
YZF-R125
125 cm
3
100/80 - 17 52S / 130/70 - 17 62S
13,8 l
2015 mm / 660 mm / 1065 mm
818 mm
138 kg
WR125X
125 cm3
110/70 - 17 54H / 140/70 - 17 66H
8,5 l
2090 mm / 835 mm / 1260 mm
920 mm
137 kg
WR125R
125 cm
80/90 - 21 48R / 110/80 - 18 58R
8,5 l
2125 mm / 835 mm / 1285 mm
930 mm
138 kg
YBR125
Chłodzony powietrzem, czterosuwowy, jednocylindrowy, czterozaworowy, SOHC
124 cm3
2.75-18 42P / 90/90-18M/C 57P
13 l
1980 mm / 745 mm / 1080 mm
780 mm
124 kg
TMAX/ABS
Chłodzony cieczą, czterosuwowy, R2, ośmiozaworowy, DOHC
499 cm
3
Przekładnia automatyczna, pasowa / łańcuch
120/70 R15 56H / 160/60 R15 67H
15 l
2195 mm / 775 mm / 1445 mm
800 mm
221 kg / 225 kg
Majesty 400 / ABS
395 cm3
Przekładnia automatyczna, pasowa
120/80 - 14 58S / 150/70 - 13 64S
14 l
2230 mm / 780 mm / 1380 mm
760 mm
219 kg / 223 kg
3
3
3
3
3
3
3
3
3
Maksymalny moment
obrotowy
192 kg
261 kg / 263 kg
X-MAX 250
250 cm
120/70 - 15 56P / 140/70 – 14 68P
12,5 l
2210 mm / 790 mm / 1380 mm
755 mm
174 kg
Cygnus X
Chłodzony powietrzem, czterosuwowy, jednocylindrowy, czterozaworowy, SOHC
125 cm3
110-70-12 47L / 120/70-12 58L
7,1 l
1855 mm / 685 mm / 1130 mm
785 mm
120 kg
X-City 125
124.7 cm3
120/70-16 M/C 57P / 140/70-15 M/C 69P
10,5 l
2175 mm / 785 mm / 1475 mm
790 mm
167 kg
3
3
PW-50
Chłodzony powietrzem, dwusuwowy, jednocylindrowy
49 cm
PW-80
Chłodzony powietrzem, dwusuwowy, jednocylindrowy
79 cm3
-
-
Skrzynia biegów trzybiegowa z automatycznym sprzęgłem
2.50-10 4PR / 2.50-10 4PR
2l
1245 mm / 575 mm / 715 mm
485 mm
39 kg
-
-
Skrzynia biegów trzybiegowa z automatycznym sprzęgłem
2.50-14 4PR / 3.00-12 4PR
4,9 l
1540 mm / 640 mm / 880 mm
635 mm
61 kg
YZ-85
Chłodzony cieczą, dwusuwowy, jednocylindrowy
84.7 cm
-
-
70/100-17 40M / 90/100-14 49M
5l
1818 mm / 758 mm / 1161 mm
864 mm
71 kg
YZ-250F
Chłodzony cieczą, czterosuwowy, jednocylindrowy, pięciozaworowy, DOHC
250 cm3
-
-
80/100-21 51M / 100/90-19 57M
6,4 l
2168 mm / 825 mm / 1304 mm
991 mm
102 kg
YZ-450F
449 cm
-
-
80/100-21 51M / 110/90-19 62M
6l
2191 mm / 825 mm / 1311 mm
999 mm
111 kg
WR-250F/ WR-450F
Chłodzony cieczą, czterosuwowy, jednocylindrowy, pięciozaworowy, DOHC
250/449 cm3
-
-
90/90-21 54M / 130/90-18 69M
8l
2185 mm / 825 mm / 1305 mm
2200 mm / 825 mm / 1305 mm
990 mm
117 kg / 122 kg
3
3
39
www.yamaha-motor.pl
Specyfikacje i wygląd produktów firmy Yamaha mogą ulegać zmianom bez wcześniejszego
zawiadomienia, a zamieszczone tutaj informacje posiadają jedynie charakter orientacyjny i
mogą być modyfikowane w zależności od wymogów oraz warunków.
Podczas jazdy zawsze bądź ubrany w kask, okulary i odzież ochronną.
Yamaha zaleca jazdę bezpieczną, z poszanowaniem innych kierowców i środowiska.
Zalecamy używanie oryginalnych akcesoriów Yamaha. Oferta u dealerów lub na stronie
www.yamaha-motor.pl/accessories
Dealer
Y A M A H A M O T O R M I D D L E E U R O P E B. V. (sp. z o.o.) - Oddział w Polsce
Al. Jerozolimskie 212
02-486 Warszawa, Polska
Telefon: +48 22 571 40 70
Fax: +48 22 571 40 71
www.yamaha-motor.pl

Motocykle i Maxi skutery - pełna oferta

Transkrypt

Podobne dokumenty