TOYOTA PROACE VAN 2016 – przełomowa premiera w segmencie

Komentarze

Transkrypt

TOYOTA PROACE VAN 2016 – przełomowa premiera w segmencie
18 kwietnia 2016
TOYOTA PROACE VAN 2016 – przełomowa premiera w segmencie
aut użytkowych
Nowa Toyota PROACE VAN wprowadza na rynek szeroki wybór
rozwiązań dla przedsiębiorców. Model zadebiutuje podczas Targów
Samochodów Użytkowych w Birmingham 26-28 kwietnia tego roku.
Rynek samochodów dostawczych do 3,5 T rośnie w Polsce bardzo
dynamicznie. W roku 2015 sprzedaż nowych samochodów wyniosła
ponad 53 285 aut, co oznacza wzrost o ponad 22%.



PROACE VAN dostępny w dwóch wersjach wyposażenia,
trzech rozmiarach nadwozia i z dwoma długościami rozstawu
osi;
PROACE VAN Compact – nowa unikalna propozycja w klasie
samochodów użytkowych;
Światowa premiera podczas 2016 Birmingham Commercial
Vehicle Show (26-28 kwietnia).
Około 20% rynku lekkich samochodów dostawczych stanowią
samochody o średniej ładowności do 1 400 kg (tzw. Medium Duty Van,
MDV). W kategorii MDV znajduje się kilka podsegmentów, takich jak
van, kombi czy samochód dostawczy z platformą. Nowy PROACE VAN
oferuje klientom różne warianty, które należą do większości typów
samochodów użytkowych, doskonale korespondując z potrzebami
klientów. PROACE VAN jest dostępny w trzech rozmiarach nadwozia, z
dwoma długościami rozstawu osi oraz w dwóch wersjach wyposażenia.
Unikalnym wariantem jest PROACE VAN Compact. Samochód
o długości 4,6 m i rozstawie osi 2,9 m jest najkrótszym autem
w segmencie MDV, tworząc nową podklasę. Dzięki przemyślanemu
projektowi wnętrza, samochód wykazuje się ładownością typową dla
vana średniej wielkości (MDV), jednocześnie utrzymując zużycie paliwa
Strona 1 z 6
na poziomie analogicznym do minivanów. W kabinie znajdują się trzy
miejsca siedzące, zaś część bagażowa ma długość 2,1 m i szerokość 1,6
m, oferując objętość przestrzeni ładunkowej na poziomie 4,6 m2. To
zupełnie nowa propozycja w tym segmencie.
Pozostałe wersje to 9-osobowe kombi, wersja z platformą i z dwoma
rzędami siedzeń, które umożliwiają montaż specjalistycznych typów
zabudowy (od pierwszego kwartału 2017 roku). Pod względem
różnorodności opcji PROACE pokrywa 100% rynku MDV (Medium Duty
Vehicle).
Dostępnych będzie pięć silników Diesla o pojemności 1.6 i 2.0 o zakresie
mocy od 95 do 180 KM. Silniki współpracują z manualną skrzynią
biegów, lub automatyczną skrzynią biegów w przypadku silnika o mocy
180 KM. Wszystkie silniki wyróżniają się najlepszą emisją CO2 w swoich
klasach w segmencie MDV.
Unikalne wyposażenie dodatkowe obejmuje m.in. automatyczne drzwi
przesuwne, trzy miejsca siedzące z przodu, także w wersji Compact, i
nowy system Smart Cargo, który łączy otwieraną przegrodę z
unoszonym przednim siedzeniem pasażera, aby zwiększyć długość
przestrzeni bagażowej o 1,16 m, a ładowność o 0,5 m 3.
Samochód zapewnia ten sam standard bezpieczeństwa co pozostałe
auta Toyoty. Wersja osobowa, PROACE Verso, otrzymała 5 gwiazdek w
testach zderzeniowych Euro NCAP. Zarówno w osobowych, jak i
dostawczych wersjach PROACE jest dostępny pakiet systemów
bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. Jak każdy samochód
japońskiej marki, PROACE VAN będzie objęty gwarancją na 3 lata lub
100 tys. km.
Nowe auto dostawcze występuje w trzech wersjach nadwozia:
Compact, Medium i Long.
Wersja Compact ma 4,6 m długości i rozstaw osi 2,9 m, a przy tym
oferuje bardzo dobry stosunek wymiarów nadwozia do wielkości
wnętrza. Promień skrętu wynosi tylko 11,3 m, dzięki czemu pojazd
umożliwia łatwe manewrowanie i parkowanie w gęsto zabudowanych
obszarach.
Strona 2 z 6
PROACE Compact jest dostępny w wersjach częściowo i całkowicie
przeszklonej oraz furgon. Samochód wyposażono w trzy fotele w
jednym rzędzie. Przestrzeń bagażowa o pojemności 4,6 m3 ma długość
2,1 m i szerokość 1,6 m. System Smart Cargo zwiększa ładowność auta
do najlepszej w klasie wartości 5,1 m 3, dzięki wydłużeniu przestrzeni
bagażowej o 116 cm do wartości 3,3 m.
Smart Cargo jest dostępny we wszystkich wersjach PROACE VAN. W
ramach tej opcji samochód otrzymuje dodatkowy schowek pod
środkowym fotelem pasażera i ruchomy stolik przyczepiony do oparcia
fotela z uchwytem do bezpiecznego przytrzymywania przedmiotów
takich jak dokumenty czy laptop.
Wersja Medium jest dostępna z nadwoziem furgon, jako półprzeszklony
lub przeszklony van, z dwoma rzędami siedzeń, w wersji kombi i z
platformą. PROACE Medium ma długość 4,9 m i rozstaw osi 3,2 m. Wraz
z systemem Smart Cargo maksymalna długość przestrzeni bagażowej
wynosi od 2,5 do 3,7 m, a objętość przestrzeni ładunkowej od 5,3 do 5,8
m3.
Wersja Long z tym samym rozstawem osi ma wydłużony tylny zwis,
który zwiększa długość pojazdu do 5,3 m. Samochód jest dostępny jako
furgon, półprzeszklony lub przeszklony van, wersja z dwoma rzędami
siedzeń i kombi. Część bagażowa o długości 2,8 m i 1,6 m szerokości
zapewnia objętość przestrzeni ładunkowej na poziomie 6,1 m3. System
Smart Cargo zwiększa jego długość do 4 m, a objętość przestrzeni do
6,6 m3.
Zaletą wszystkich wersji są praktyczne, przesuwne tylne drzwi z
uchwytami dla osób lewo- i praworęcznych oraz podwójne tylne drzwi
otwierane na szerokość 180 stopni. Jako opcja występują także drzwi
tylne podnoszone do góry. Wszystkie typy nadwozia mają 2,2 m
szerokości i 1,9 m wysokości. Ich maksymalna ładowność wynosi 1 400
kg.
Opcjonalnie automatyczne boczne drzwi przesuwne w wersji Medium i
Long mogą być wystarczająco szerokie, aby zmieściła się euro paleta.
Strona 3 z 6
Tylne drzwi dzielone w proporcji 50:50 w standardzie mogą być
zastąpione przez 3 alternatywne konfiguracje:
• Otwierane na boki przeszklone drzwi dzielone w proporcji 50:50, z
podgrzewaną szybą i wycieraczkami;
• Drzwi z zawiasami 250 stopni w wersji Long, które pozwalają
odchylić skrzydła na ściany samochodu, co ułatwia załadunek;
• Przeszklona, otwierana do góry pokrywa bagażnika z
podgrzewaniem szyby i wycieraczką.
Przestronne, funkcjonalne wnętrze zostało zaprojektowane, by
zaspokoić potrzeby klientów prywatnych i biznesowych. Deska
rozdzielcza zawiera przejrzyste analogowe zegary i ergonomiczne
przełączniki. PROACE VAN oferuje doskonałą widoczność, wygodną
pozycję za kierownicą charakterystyczną dla SUV-ów i drążek zmiany
biegów umieszczony jak najbliżej kierownicy, który umożliwia zmianę
przełożeń przy pomocy krótkich ruchów.
Wersje wyposażenia i akcesoria
Nowy PROACE VAN jest dostępny w 2 wersjach wyposażenia –
dostawczych Life i Active. Uzupełniają one ofertę samochodu
osobowego PROACE VERSO.
PROACE VAN Kombi przystosowany do przewozu osób łączy
praktyczność i trwałość z niskimi całkowitymi kosztami posiadania
(TCO). Dostępny jest w konfiguracji 5- i 9-osobowej.
Wersja Life Kombi zawiera trzy miejsca siedzące w pierwszym rzędzie,
podparcie ramienia kierowcy, poduszki powietrzne kierowcy i
pasażerów, materiałową tapicerkę, centralny zamek, tempomat z
ogranicznikiem prędkości, wtyczkę 12V i 16-calowe stalowe koła z
kołpakami.
Wersja Active dostępna w samochodach z nadwoziem VAN i Kombi
VAN, wyróżnia się dodatkową izolacją dźwiękową kabiny, fotelem
kierowcy z regulowaną wysokością, tapicerką z materiału i winylu,
centralnym zamkiem z pilotem i 2 wtyczkami 12V – w schowku na
rękawiczki i w części bagażowej. Ponadto samochód otrzymał
odtwarzacz audio z Bluetooth i USB, klimatyzację, podświetlenie i
chłodzenie schowka oraz system Smart Cargo.
Strona 4 z 6
Kompleksowa lista opcji i akcesoriów pozwala zaadaptować samochód
do różnorodnych potrzeb przyszłych użytkowników. Składają się na nie
rozwiązania ułatwiające użytkowanie (bezkluczykowe otwieranie
samochodu, automatyczne światła i wycieraczki, czujniki parkowania z
przodu i z tyłu, kamera cofania), zwiększające uniwersalność
samochodu (powiększona przestrzeń bagażowa, większy prześwit i
możliwości terenowe), dodatkowe elementy stylizacji (17-calowe felgi,
lakierowane zderzaki, klamki i lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia,
osłony boczne), oraz bezpieczeństwo (boczne poduszki powietrzne,
reflektory ksenonowe, lampy przeciwmgielne).
PROACE może być też wyposażony w jeden z dwóch pakietów
bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. W podstawowym
zestawie znajduje się układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa
ruchu, układ rozpoznawania znaków drogowych, system wykrywania
zmęczenia
kierowcy
i
automatyczne
światła
drogowe.
W rozbudowanym pakiecie znajdują się układ ostrzegania o ryzyku
zderzenia z samochodem lub pieszym, system automatycznego
hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, aktywny
tempomat i automatyczne doświetlanie zakrętów.
Aby ułatwić dostęp do trudnych terenów, PROACE VAN może otrzymać
zwiększony prześwit (+25 mm) oraz system Toyota Traction Select –
elektroniczny system kontroli trakcji Toyoty do jazdy terenowej.
Przełączany system ESP udostępnia trzy tryby jazdy dostosowane do
jazdy po śniegu (do prędkości 50 km/h), błocie (do prędkości 80 km/h) i
piachu (do 120 km/h).
Szeroki zestaw akcesoriów pozwala przystosować PROACE VAN do
konkretnych potrzeb użytkowników. Składają się na nie dodatkowe
izolacje dźwiękowe i termiczne, tylna drabinka, montowane na stałe lub
zdejmowane haki holownicze, relingi wyposażone w rolki, bagażniki
dachowe i nośniki rurowe oraz inne akcesoria opracowane specjalnie dla
tego modelu przez firmę Würth.
Napędy
Nowa Toyota PROACE VAN będzie dostępna z pięcioma układami
napędowymi do wyboru, w tym 1,6- i 2-litrowymi silnikami Diesla o
Strona 5 z 6
różnych mocach i z różnymi skrzyniami biegów. Dzięki systemowi Start
& Stop zapewniają najlepszą w tej klasie emisję CO2.
Silnik 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) współpracuje z 5-biegową manualną
skrzynią biegów lub 6-biegową skrzynią półautomatyczną. W pierwszej
z tych konfiguracji emisja CO2 kształtuje się na poziomie 144–148 g/km,
a zużycie paliwa to 5,5-5,6 l/100 km, natomiast w drugiej, wyposażonej
w system Start & Stop, jest to tylko 135–139 g/km i 5,2-5,4 l/100 km
benzyny.
Mocniejszy silnik 1.6 o mocy 115 KM (85 kW) i momencie obrotowym
300 Nm współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną. Dzięki
systemowi Start & Stop odnotowuje emisję CO2 na poziomie 133–137
g/km, a zużycie paliwa 5,1-5,2 l/100 km.
2-litrowy turbodiesel o mocy 150 KM (110 kW) jest dostosowany do 6biegowej ręcznej skrzyni biegów. Zastosowanie systemu Start & Stop
pozwala uzyskać emisję CO2 na poziomie 139–143 g/km i zużycie paliwa
5,3-5,5 l/100 km.
Rekomendowane do dłuższych wersji nadwozia dwa turbodiesle 2.0 o
mocy 122 KM (90 kW) i 150 KM (110 kW) charakteryzują się wysokim
momentem obrotowym odpowiednio 340 Nm i 370 Nm. Obie jednostki
współpracują z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Dzięki systemowi
Start & Stop zużywają 5,3-5,5 l/100 km i emitują 139–143 g/km CO2.
Wariant 2-litrowej jednostki napędowej o mocy 180 KM (130 kW) z
systemem Start & Stop współpracuje natomiast z 6-biegową skrzynią
automatyczną i jest najmocniejszym silnikiem w nowej ofercie PROACE
VAN. Silnik odnotowuje emisję CO2 na poziomie 151–155 g/km i zużycie
paliwa 5,7–5,9 l/100 km.
Wszystkie silniki są zgodne z normami Euro 6. Wyposażone są w
katalizatory obniżające emisję tlenków azotu. Zbiornik AdBlue o
pojemności 22,5 l zapewnia optymalne funkcjonowanie systemu przez
15 tys. km. Standardowe okresy międzyprzeglądowe wynoszą 2 lata z
limitem przebiegu 40 tys. km, co przyczynia się do niskich kosztów
utrzymania auta.
Strona 6 z 6

Podobne dokumenty