kontrola: układ recyrkulacji spalin

Transkrypt

kontrola: układ recyrkulacji spalin
KONTROLA: UKŁAD RECYRKULACJI SPALIN
Silniki: 8HX 8HZ
Przyrządy
[1] Ręczna pompa do wytwarzania ciśnienia/podciśnienia
: FACOM DA 16
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z
układem wtryskowym wysokiego ciśnienia.
Kontrola
Norma czystości spalin EURO 3
Zawór recyrkulacji spalin (E.G.R.)
Podłączyć przyrząd [1] do otworu w siłowniku pneumatycznym (2).
PrzyłoŜyć kilkakrotnie podciśnienie równe około 0,6 bara w celu uruchomienia trzpienia „a”
Przy gwałtownym odcięciu podciśnienia zawór powinien „szczęknąć” przy osiadaniu na
gnieździe.
Elektrozawór regulacji recyrkulacji spalin (EGR)
Kontrola do wykonania bez obciąŜenia, pomiędzy elektrozaworem (1) i zaworem E.G.R. (2).
Podłączyć przyrząd [1] na rozgałęzieniu, między elektrozaworem (1) i siłownikiem
pneumatycznym (2).
Porównać zmierzone wartości z podanymi w poniŜszej tabeli.
Prędkość obrotowa silnika
Wartość ciśnienia
780 obr./min.
0,5 bara
2500 obr./min.
0 barów
Norma czystości spalin EURO 4
UWAGA: Zaworem recyrkulacji spalin steruje kalkulator silnika.
Kontrolę przeprowadzić za pomocą przyrządu diagnostycznego.
Wybrać następujące pozycje w przyrządzie diagnostycznym:
Menu: „WTRYSK”, Test urządzeń wykonawczych, Elektrozawór EGR.
Sprawdzić, czy słychać wyraźne stuknięcie elektrozaworu regulacji recyrkulacji spalin.
B1HP1K6D
143
KONTROLA: UKŁAD RECYRKULACJI SPALIN
Silnik: 9HZ
WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z
układem wtryskowym wysokiego ciśnienia.
Elektrozawór recyrkulacji spalin (EGR)
(1) Elektrozawór recyrkulacji spalin.
UWAGA: Elektrozaworem recyrkulacji spalin steruje kalkulator silnika.
Wybrać następujące pozycje w przyrządzie diagnostycznym:
Menu: Wtrysk.
Test urządzeń wykonawczych.
Zawór elektryczny EGR.
Sprawdzić, czy słychać wyraźne stuknięcie elektrozaworu regulacji recyrkulacji spalin.
Obudowa podwójnego dozownika powietrza dolotowego (pojazd wyposaŜony w filtr cząstek
stałych).
(2) Podwójna obudowa przepustnicy.
Wybrać następujące pozycje w przyrządzie diagnostycznym:
Menu, wtrysk.
Test urządzeń wykonawczych.
Elektrozawór przepustnicy EGR.
Elektrozawór przepustnicy by-passu.
Sprawdzić, czy słychać wyraźne stuknięcie w podwójnej obudowie przepustnicy.
B1KM001D B1BM02VD
144

Podobne dokumenty