docForum Budowlane 2/2009 - KH
download 
Reklamacja Transkrypt
Forum Budowlane 2/2009 - KH
rynek budowlany Powstają kolejne odcinki „szesnastki” Fot. Łukasz Golański Turniej finałowy Euro 2012 organizowany wspólnie z Ukrainą zbliża się wielkimi krokami. Wszyscy czekamy na nowe autostrady i drogi ekspresowe, które połączą największe miasta. Tymczasem w cieniu tych obietnic, których realizacja w wielu przypadkach nawet się nie zaczęła, powstają nowe drogi lokalne. Najlepszym przykładem na to jest krajowa droga nr 16 łącząca Mazury z Podlasiem. Pod koniec sierpnia 2008 roku, przed- na przebudowę krajowej drogi numer realizacja ma zostać zakończona. Dla stawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg 16 na odcinku Barczewo – Biskupiec. zapewnienia połączeń z przyległym Krajowych W ciągu 26 miesięcy od jej podpi- terenem wybudowane zostaną drogi sania, gospodarcze, przebudowana zostanie i Autostrad podpisali umowę z koncernem Strabag Sp. z o.o. wyłączając okresy zimowe, infrastruktura nad- i podziemna kolidująca z projektem, wybudowane zostaną wiadukty i tunele na przecięciu z poprzecznymi drogami lokalnymi oraz przejścia ekologiczne dla małych i dużych zwierząt. Na długości 1400 m postawione zostaną ekrany akustyczne o wysokości od 2 do 4,5 m. Droga będzie miała jedną jezdnię z utwardzonymi poboczami, a w obrębie węzłów będzie dwujezdniowa. Prace budowlane prowadzone są na większości trasy poza istniejącą Ulubioną wywrotką szefów Artimexu jest Mercedes 4141 napędzany silnikiem o mocy 410 KM z zabudową KH-kipper o ładowności 28 ton Fot. Łukasz Golański l uty forum budowlane 2 009 drogą. My postanowiliśmy odwiedzić plac budowy na wysokości Biskupca. Podwykonawcą tego 7 kilometrowego rynek budowlany Niezastąpione na budowie są wozidła technologiczne Volvo A 35D i 40D o ładowności 32 ton i mocy 390 KM Artimex używa także walców Bomag BW 213DH-3 Fot. Łukasz Golański Fot. Łukasz Golański odcinka jest mławska firma Artimex jednego miliona, 200 tys. ton materiału. stujemy tu 36 wywrotek plus 10 zestawów S.A – „Nasz bilans to jakieś 350 tys. m3” Oczywiście sprzętu samowyładowczych i ok. 25 sztuk pozo- wykopów – mówi prezes firmy Piotr szybka praca nie byłaby możliwa. Dys- stałego sprzętu budowlanego, nie starszego Arent – „Na nasypy zużyjemy około ponujemy wystarczającą flotą. Wykorzy- niż 2–3 lata.” bez odpowiedniego forum budowlane luty 2009 rynek budowlany Park maszyn Artimexu jest rzeczy- Wnioskując po ilości, można chyba przestrzeni wiście zaryzykować imponujący. ulu- wykonana jest ze stali trudnościeralnej Hardox o grubości 8 mm, zaś burty Mercedes 4141 napędzany silnikiem boczne ze stali Domex. Oba rodzaje gładkich o mocy 410 KM z zabudową KH-kipper stali w konfrontacji ze zwykłą stalą i wibracyjnych (trzy zakresy wibracji) o ładowności 28 ton. Na budowie tych konstrukcyjną przewyższają ją znacznie Bomag BW 213 i 14-tonowego Hamma pojazdów jest aż 36. Jest także pięć pod względem wytrzymałości na ście- 4011 o szerokości walca 2,1 m. Jako zestawów ranie, odkształcania oraz korozji. wozidła technologiczne, nazywane także cedes-Benz 1843 z naczepą o pojem- KH-kipper udziela gwarancji na swoje wywrotkami kopalnianymi służą nam ności 30 ton. wywrotki na okres od 12 do 24 mie- potężne Volvo A 35D i 40D o ładowności Półokrągła konstrukcja użytkowanej sięcy. Regularne przeglądy zabudów, 32 ton i mocy 390 KM, niezastąpione zabudowy charakte- wykonywane w sieci partnerów ser- na naszej budowie” – opowiada Piotr ryzuje się kształtem zapobiegającym wisowych w całej Polsce pozwalają Arent. pozostawianiu na drogi pracy przy wykorzystywane są znane i sprawdzone marki. „Używamy m.in. walców stwierdzenie, że Podłoga bioną wywrotką szefów Artimexu jest budowie Do ładunkowej. samowyładowczych tylnozsypowej materiału Mer- wewnątrz płynną eksploatację pojazdów. Oprócz tego mobilny serwis KH-Kipper dojeżdża do miejsca pracy wywrotek w celu wykonania przeglądów gwarancyjnych i pogwarancyjnych. Pozwala to na zaoszczędzenie czasu i kosztów ze strony klienta. Użytkownicy wywrotek bardzo sobie cenią elastyczność oraz kompleksową obsługę w zakresie obsług gwarancyjnych, serwisowych i doradztwa technicznego. Na pytanie o koszty eksploatacji sprzętu w dobie wszechogarniającego kryzysu gospodarczego a co za tym idzie pesymistycznych prognoz dla branży budowlanej Piotr Arent odpowiada: „Wielkość naszej floty to efekt wypracowanego zysku w poprzednich latach. Był taki okres, że Mercedes nie nadążał z naszymi zamówieniami. Kupowaliśmy po 6–8 pojazdów co dwa miesiące. W tym momencie zaprzestaliśmy. Mamy ok. 100 maszyn i to jak na razie wystarcza. Wymieniamy jedynie starsze sztuki na nowsze. To jest nieodzowne bo sprzęt budowlany tak jak każdy inny po jakimś czasie zaczyna się psuć. Często z winy człowieka. A więc wymieniać, zamiast ciągle naprawiać – to filozofia firmy. W Artimexie do każdej konkretnej maszyny jest przepisana konkretna osoba. To zwiększa poczucie odpowiedzialności i koniec końców bardziej się opłaca. Nie zmienia jednak faktu, że koszty eksploatacji maszyn są ogromne. Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że dzienne zużycie paliwa to 5 tys. litrów. A przecież trzeba jeszcze zapewnić ludziom nocleg, wyżywienie i oczywiście wynagrodzenie” – podkreśla Piotr Arent. Prace budowlane mają zostać ukończone do października 2010 roku. Miejmy nadzieję, że drogi w zachodniej Polsce również w takim tempie… l uty forum budowlane 2 009 będą powstawały
