Document 1407907

kontakt:
Optymalizacja elementów
konstrukcyjnych
i wyposażenia dla zapewnienia
bezpieczeństwa biernego w
nowych
lekkich pojazdach ciężarowych
i dostawczych
o napędzie elektrycznym (ELTVs)
Członkowie konsorcjum:
instytuty badawcze specjalizujące się w projektowaniu pojazdów:
Universidad de Zaragoza (Hiszpania)
Politecnico di Torino (Włochy)
firmy wykonujące testy zderzeniowe:
Przemysłowy Instytut Motoryzacji PIMOT (Polska)
firmy wykonujące badania homologacyjne pojazdów:
IDIADA Automotive Technology S A (Hiszpania)
Tel: +48 22 785 01 92
Fax: +48 22 785 04 91
e-mail: [email protected]
http://www.bella.waw.pl
jednostki badawcze eksploatacji i napraw pojazdów:
Instituto de Investigacion sobre Reparacion
de Vehiculos S A (Hiszpania)
produkcja i adaptacja pojazdów:
MONDRAGON Automocion (Hiszpania)
AMZ–KUTNO Sp. z o.o. (Polska)
projektowanie pojazdów:
ITALDESIGN – GIUGIARO (Włochy)
dostawcy surowców i części:
ZAKŁAD KOMPOZYTÓW Sp. z o.o. (BELLA) (Polska)
SSAB Tunnplat A B (Szwecja)
lub
C/Mariano Esquillor, s/n Zaragosa
50018 Spain
Tel: +34 976 762707
Fax: +34 976 762043
e-mail: [email protected]
http://optibody.unizar.es
Projekt nr 266222
współfinansowany przez
Komisję Europejską
OPTIBODY jest nową koncepcją modułowej
budowy lekkich samochodów ciężarowych i
dostawczych o napędzie elektrycznym
(ELTVs), która skierowana jest na poprawę
bezpieczeństwa biernego w celu ograniczenia
ilości ofiar lub groźnych uszkodzeń ciała.
Ta nowa strukturalna koncepcja obejmuje:
podwozie,
kabinę poprawiającą obecny poziom
ochrony i ergonomii,
oraz modułowe elementy dające
szczególną ochronę w przypadku zderzenia
lub dachowania samochodu. Każdy moduł
może być indywidualnie optymalizowany.
OPTIBODY ze swobodnym rozmieszczeniem
wewnętrznych komponentów (mniej
konstrukcyjnych ograniczeń w porównaniu z
tradycyjnym pojazdem) daje unikalną
możliwość zastosowania innowacyjnych
rozwiązań dla zapewnienia pasywnego
bezpieczeństwa w lekkich pojazdach
ciężarowych i dostawczych o napędzie
elektrycznym (ELTVs).
OPTIBODY jako projekt oparty na systemie
optymalnie dobranych modułów jest łatwy w
obsłudze i naprawie przy niewielkich kosztach
naprawy i konserwacji pojazdu.
OPTIBODY doprowadzi do zmniejszenia
skali i powagi urazów powstałych w wyniku
wypadków z udziałem ELTVs, co poważnie
zredukuje koszty medyczne ponoszone przez
system Służby Zdrowia.
OPTIBODY: w ramach projektu
powołany zostanie Komitet Doradczy,
którego członkami będą osoby z
administracji publicznej różnych
krajów Unii Europejskiej. Członkowie
Komitetu Doradczego, zaproszeni do
udziału w spotkaniach Komitetu
Wykonawczego OPTIBODY, dostarczą
informacji zwrotnej o projekcie, co
pozwoli na szeroką dyskusję o
dalszych możliwościach wykorzystania
zastosowanych technologii oraz
współpracy na przyszłość. Do zadań
Komitetu Doradczego należeć będzie
kontrola jakości prac nad projektem,
pomoc w rozpowszechnieniu
informacji o projekcie i jego wynikach
oraz inne zadania uzgodnione z
Komitetem Wykonawczym Projektu.
Członkowie
Komitetu Doradczego
OPTIBODY:
Ayuntamiento de Zaragoza (Hiszpania
Congreso de los Diputados (Hiszpania)
Direccion General de Trafico (Hiszpania)
Politechnika Warszawska Wydział
Samochodów i Maszyn Roboczych
prof. dr hab. inż. Stanisław Radkowski
(Polska)