Harmonogram konferencji Multimodal Europe

Transkrypt

Harmonogram konferencji Multimodal Europe
Harmonogram konferencji Multimodal Europe,
20 marca Warszawa Sound Garden Hotel
8.00–9.00
9.00–9.20
9.20–10.00
10.00–10.20
10.20–10.40
10.40–11.00
11.00–11.30
11.30–11.50
11.50–12.10
12.10–12.30
12.30–12.50
12.50–13.10
13.10–14.10
14.10–14.30
14.30–14.50
14.50–15.10
15.10–15.30
15.30–16.10
16.10–18.30
Rejestracja uczestników, poranna kawa
Otwarcie konferencji.
Maciej Brzozowski, Hafen Hamburg Marketing, Adam Błuś, Eurologistics
Chiny, Hong Kong. Możliwości inwestycyjne dla europejskich firm.
Dr. Wing-Hin Chung, Invest Hong Kong
ERS Railways podąża na zachód z naczepami intermodalnymi.
Najnowsze osiągnięcia w dziedzinie korytarzy intermodalnych łączących Polskę z Europą.
Frank Schuhholz, ERS Railways
Azja jest o krok stąd! Multimodalne rozwiązania logistyczne.
Grzegorz Zdybel, Przemysław Komar DB Schenker Logoistics
Single Point of Contact, rozwiązania i szanse.
Damian Bącler, Porath Customs Agents
Przerwa kawowa
Aplikacje telematyczne dla dyspozytorów metodą podwyższenia efektywności firm
transportowych. Krzysztof Pusłowski, Trimble
Czy operatorzy logistyczni są gotowi na przeniesienie części łańcucha dostaw na
kolej? Aleksandra Kocemba, Raben Transport
Transport kombinowany - partner dla Green Logistics. Beata Mizarecka, Hupac
Intermodal
Transport intermodalny “Kopernikus”. Połączenie intermodalne między Warszawą a
Zagłębiem Ruhry. A.Michał Mierzwiński, DLS Logistics
Obserwacja jednostek logistycznych w czasie transportu. Daniel Żurawski, Transics
Przerwa obiadowa
Dlaczego Hamburg, dlaczego Poznań i dlaczego Polzug? Peter Plewa, Pozlug Intermodal
China Shipping Container Lines na rzecz zrównoważonego rozwoju – Clean Shipping
Index. Tytus Święcicki, China Shipping Group
E–commerce w przewozach kontenerowych. Obecne I przyszłe usługi. Philippe Salles,
Inttra
Kondycja przewozów morskich w Europie i na świecie. Maciej Brzozowski, Hafen
Hamburg Marketing
Multimodalna Debata
Czy przewoźnicy drogowi powinni uwzględnić w swoich ofertach frachty kolejowe?
Bariery wejścia na rynek przewozów intermodalnych
Dlaczego klient (firma handlowa, produkcyjna) poszukuje rozwiązań w zakresie przeniesienia
ładunków z drogi na kolej?
Jak wprowadzenie niższych cen za dostęp do infrastruktury kolejowej wpływa na rynek?
Czy nasza infrastruktura kolejowa pozwala na skuteczne organizowanie przewozów
multimodalnych?
Infrastruktura okołoportowa - najpilniejsze potrzeby.
Sesje handlowe z menedżerami z firm:
ERS Railways, Hupac Intermodal, Raben Transport, IFB Polska, CTL Logistics, dls Land und
See, Porath Customs Agents, Polzug, Quantum Software, DB Schenker Logistics, Trimble,
Bank Serwis, Hafen Hamburg Marketing, Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. , Gdański
Terminal Kontenerowy, DCT Gdańsk S.A. , Transics, PEKAES, Spedcont, Oltis, INTTRA,
Invest Hong Kong, Still, Loconi Intermodal

Podobne dokumenty