docinstrukcja do ćwiczenia nr 5
download 
Reklamacja Transkrypt
instrukcja do ćwiczenia nr 5
Ćw. 5 BADANIE I OCENA DZIAŁANIA PIERŚCIENI PIER CIENI TYPU SIMMERING STOSOWANYCH DO USZCZELNIEŃ USZCZELNIE WAŁÓW W OBUDOWIE OPIS STANOWISKA BADAWCZEGO Na rysunku 5.8 przedstawiono schemat stanowiska do badania i oceny szczelności połączenia czenia z zastosowaniem pier pierścieni typu Simmering. pierścień podporowy Rys. 5.7. Pierścień podporowy stosowany w celu zwiększenia zwi kszenia sztywności sztywno pierścienia uszczelniającego. Stanowisko składa się si z silnika elektrycznego 1, który za pośrednictwem po sprzęgła 2 napędza dza wałek 3. Wałek 3 uło ułoŜyskowany yskowany jest w łoŜyskach tocznych 12. Na wałku 3 zamocowana jest, za pomocą pomoc śruby ruby 11, tuleja wymienna 7 oraz koło zębate 10. Z tulejąą wymienną wymienn 7 współpracuje pierścieńń uszczelniaj uszczelniający 6. Wałek 3 wraz z tulejąą wymienną wymienn 7 i kołem zębatym batym 10 obraca się si w korpusie 8 wypełnionym olejem. Do przestrzeni olejowej, olej doprowadzany jest zaworem 14, natomiast odprowadzany zaworem zaworem 15. Cylindryczny korpus 8 otoczony jest płaszczem wodnym 9. Olej znajdujący znajduj się w korpusie 8 ogrzewany jest wodą wod dostarczaną do płaszcza wodnego zaworem 13, a odprowadzaną odprowadzan zaworem 16. OPIS REALIZACJI BADAŃ BADA Badanie szczelności uszczelnień uszczelnie ruchu obrotowego z zastosowaniem pierścieni uszczelniających ących cych typu Simmering realizowane jest na stanowisku badawczym przedstawionym na rysunku 5.8 w zaleŜności zale od: - temperatury oleju, ci obrotowej wału, - prędkości - wartości parametru tru chropowatości chropowato tulei współpracującej ącej z badanym pierścieniem. Rys. 5.8. Schemat stanowiska do badania pierścieni pier uszczelniających cych typu Simmering: 1 – silnik elektryczny, 2 – sprzęgło podatne, 3 – wałek, 4 – olej, 5 – woda, 6 – pierścień uszczelniający, uszczelniaj 7 – tuleja wymienna, 8 – korpus, 9 – płaszcz wodny, 10 – koło zębate, bate, 11 – śruba mocująca, 12 – łoŜysko ysko toczne, 13 – zawór doprowadzający cy wodę, wodę 14 – zawór doprowadzający olej, 15 – zawór odprowadzający odprowadzaj olej, 16 – zawór odprowadzający odprowadzaj wodę BADANIE SKUTECZNOŚCI SKUTECZNO USZCZELNIENIA PIERŚCIENIEM ŚCIENIEM TYPU SIMMERING W ZALEśNOŚCI ZALEś CI OD TEMPERATURY OLEJU. W celu zbadania skuteczności skuteczno uszczelnienia pierścieniem cieniem typu Simmering w zaleŜności ci od temperatury oleju naleŜy nale wykonać następujące ące czynności: czynno - odkręcić śrubę 11 i zamocować zamocowa na wałku tuleję wymiennąą nr 7.1, - wlać olej do przestrzeni olejowej, - włączyć ogrzewanie płaszcza wodnego w celu podg podgrzania rzania oleju do temperatury t1, - uruchomić silnik elektryczny i ustalić ustali prędkość obrotowąą wału na wartość warto n = const., - obserwować uszczelnienie poł połączenia pierścieniem cieniem typu Simmering w zaleŜności ci od ustalonej temperatury oleju, - w zaleŜności ci od temperatury ol oleju t1 wyznaczyć intensywność intensywno wypływu oleju do chwili τ1 (dla kryterium jakościowego ciowego oraz dla kryterium ilościowego ciowego wg tabeli 5.1), - na podstawie uzyskanych wyników wyznaczyć wyznaczy klasę szczelno szczelności badanego uszczelnienia (wg tabeli 5.1), - czynności powyŜsze naleŜy powtórzyć dla ustalonych róŜnych temperatur oleju t2, t3, t4, t5, - wyniki badań umieścić w tabeli 5.3, - zdemontować tuleję wymienną nr 7.1. Tabela 5.3. Klasa szczelności badanego uszczelnienia w zaleŜności od temperatury oleju Nr tulei wymiennej t1 7.1 Prędkość obrotowa wału [obr./min.] n = const. Temperatura [°C] t2 t3 t4 Kryterium jakościowe t5 Kryterium ilościowe Klasa szczelności BADANIE SKUTECZNOŚCI USZCZELNIENIA PIERŚCIENIEM TYPU SIMMERING W ZALEśNOŚCI OD PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ WAŁU. W celu zbadania skuteczności uszczelnienia pierścieniem typu Simmering w zaleŜności od prędkości obrotowej wału naleŜy wykonać następujące czynności: - odkręcić śrubę 11 i zamocować na wałku tuleję wymienną nr 7.2, - wlać olej do przestrzeni olejowej, - włączyć ogrzewanie płaszcza wodnego w celu podgrzania oleju do temperatury t = const., - uruchomić silnik elektryczny i ustalić prędkość obrotową wału na wartość n1, - obserwować uszczelnienie połączenia pierścieniem typu Simmering w zaleŜności od ustalonej prędkości obrotowej, - w zaleŜności od prędkości obrotowej wałka n1 wyznaczyć intensywność wypływu oleju do chwili τ2 (dla kryterium jakościowego oraz dla kryterium ilościowego wg tabeli 5.1), - na podstawie uzyskanych wyników wyznaczyć klasę szczelności badanego uszczelnienia (wg tabeli 5.1), - czynności powyŜsze naleŜy powtórzyć dla ustalonych róŜnych prędkości obrotowych wałka n2, n3, n4, n5, - wyniki badań umieścić w tabeli 5.4, - zdemontować tuleję wymienną nr 7.2. Tabela 5.4. Klasa szczelności badanego uszczelnienia w zaleŜności od prędkości obrotowej wału Nr tulei wymiennej n1 7.2 Temperatura [°C] t = const. = Prędkość obrotowa wału [obr./min.] n2 n3 n4 Kryterium jakościowe n5 Kryterium ilościowe Klasa szczelności BADANIE SKUTECZNOŚCI USZCZELNIENIA PIERŚCIENIEM TYPU SIMMERING W ZALEśNOŚCI OD WARTOŚCI PARAMETRU CHROPOWATOŚCI TULEI. W celu zbadania skuteczności uszczelnienia pierścieniem typu Simmering w zaleŜności od wartości parametru chropowatości tulei naleŜy wykonać następujące czynności: - odkręcić śrubę 11 i zamocować na wałku tuleję wymienną nr 7.1, - wlać olej do przestrzeni olejowej, - włączyć ogrzewanie płaszcza wodnego w celu podgrzania oleju do temperatury t = const., - uruchomić silnik elektryczny i ustalić prędkość obrotową wału na wartość n = const., - obserwować uszczelnienie połączenia pierścieniem typu Simmering w zaleŜności od wartości parametru chropowatości tulei, - w zaleŜności od wartości parametru chropowatości tulei wyznaczyć intensywność wypływu oleju do chwili τ3 (dla kryterium jakościowego oraz dla kryterium ilościowego wg tabeli 5.1), - na podstawie uzyskanych wyników wyznaczyć klasę szczelności badanego uszczelnienia (wg tabeli 5.1), - wyniki badań umieścić w tabeli 5.5, - zdemontować tuleję wymienną nr 7.1, - czynności powyŜsze naleŜy powtórzyć dla tulei o róŜnych wartościach parametru chropowatości – tuleje oznaczone numerami od 7.2 do 7.5. Tabela 5.5. Klasa szczelności badanego uszczelnienia w zaleŜności od wartości parametru chropowatości tulei Prędkość obrotowa wału [obr./min.] n = const. = Nr tulei wymiennej 7.2 7.3 7.4 7.5 Kryterium jakościowe Temperatura [°C] t = const. = 7.1 Kryterium ilościowe Klasa szczelności ZASADY OPRACOWANIA WYNIKÓW BADAŃ. a) b) c) d) e) f) Opracowanie wyników badań powinno zawierać: cel badań, opis zasady działania pierścienia typu Simmering, schemat i opis stanowiska badawczego, ustalenie klasy szczelności badanych uszczelnień na podstawie wyników badań, ustalenie wpływu: temperatury oleju, lepkości kinematycznej oleju, prędkości obrotowej wału, wartości parametru chropowatości powierzchni współpracującej z pierścieniem typu Simmering, na jakość uszczelnienia, wnioski.
