Zasady ruchu na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym

Zasady ruchu na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym

Rondo z sygnalizacją świetlną i ruchem tramwajowym
Na rondzie z sygnalizacją świetlną tramwaj jest
"uprzywilejowany". Jeżeli ma zielone światło, to ma
pierwszeństwo. Nie jest istotne, czy tramwaj skręca, czy jedzie
prosto przez rondo. Jest zasadnicza różnica pomiędzy rondem
a tradycyjnym skrzyżowaniem. Na skrzyżowaniu skręcający
tramwaj musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym prosto.
W sytuacji na rysunku pojazd czerwony i żółty ustępują
pierwszeństwa skręcającemu w prawo tramwajowi. Pojazd żółty
po przejechaniu prze tory musi się zatrzymać, bo ma czerwone
światło. Pojazd niebieski też musi ustąpić pierwszeństwa
tramwajowi, jeżeli zamierza poruszać się dookoła ronda,
ponieważ ma czerwone świtało tuż przed torami.
Rondo bez sygnalizacji świetlnej z ruchem tramwajowym
Na rondzie bez sygnalizacji świetlnej (ale ze znakiem
"ustąp pierwszeństwa") tramwaj wjeżdżający na rondo
ustępuje pierwszeństwa pojazdom już znajdującym się
na rondzie. A zatem tramwaj ustępuje pierwszeństwa
żółtemu samochodowi. W tym przypadku pojazd
szynowy jest traktowany w taki sam sposób jak inne
auta wjeżdżające na rondo, czyli musi czekać na
możliwość dalszej jazdy. Po wjechaniu na centralną
wyspę tramwaj nabywa pierwszeństwa i to niezależnie
od tego, czy jedzie prosto, czy skręca. Samochód
pomarańczowy ustępuje więc pierwszeństwa
tramwajowi zjeżdżającemu z wyspy ronda. Podobnie
żółty samochód, który wcześniej miał pierwszeństwo,
teraz będzie musiał ustąpić pierwszeństwa
skręcającemu tramwajowi, który zjeżdża z ronda.
Rondo bez sygnalizacji świetlnej
Pojazdy wjeżdżające na rondo napotykają z reguły
znak "Ustąp pierwszeństwa". Oznacza to, że przed
wjechaniem na obwiednię kierujący nimi muszą
ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom
poruszającym się po rondzie. Zasady zmiany pasa
na rondzie są takie same, jak na każdej innej drodze.
Zmieniając pas ruchu trzeba ustąpić pierwszeństwa
pojazdowi poruszającemu się pasem, na który
zamierza się wjechać. Wiele kontrowersji wzbudza
opuszczanie ronda. Manewr powinien być
wykonywany ze skrajnego prawego pasa ruchu.
A jeżeli skręcamy z lewego pasa (tak jak żółty
pojazd) musimy wjechać najpierw na prawy pas
ruchu.
Rondo z sygnalizacją świetlną i strzałkami kierunkowymi
Zasady jazdy po rondzie zmieniają się diametralnie,
jeśli ruch na nim kierowany jest sygnalizacją
świetlną i strzałkami kierunkowymi. Na rondzie
z sygnalizacją strzałki kierunkowe ściśle wskazują,
z których pasów można skręcać. Nie ma więc
swobodnej jazdy po rondzie, gdyż ruch poprzeczny
zatrzymywany jest przez sygnalizatory i nie ma
możliwości dowolnego zmieniania pasów ruchu. Np.
pojazd niebieski może w takiej sytuacji jechać prosto
ze środkowego pasa ruchu na rondzie, nie wolno mu
natomiast skręcić w lewo. Na rondzie z sygnalizacją
świetlną znak "Ruch okrężny" ma znaczenie czysto
informacyjne i wskazuje tylko, że na skrzyżowaniu
istnieje centralna wyspa.