Pojazdy RegioCITADIS dla Kassel (Niemcy) i RandStad

Pojazdy RegioCITADIS dla Kassel (Niemcy) i RandStad

Pojazdy RegioCITADIS dla Kassel (Niemcy)
i RandStad (Holandia)
RegioCITADIS to przełomowy produkt ALSTOMU w zakresie tramwajów dwusystemowych (tzw. tram-train). Pojazd bardzo uniwersalny, którego głównymi atutami w tym segmencie rynkowym jest
ciągły pas niskiej podłogi na 75% długości oraz możliwość zastosowania napędu hybrydowego (elektryczno-spalinowego), co pozwala na korzystanie z niezelektryfikowanych linii kolei podmiejskiej. Wszystkie drzwi umieszczone są w rejonie niskiej podłogi,
mogą być także wyposażane w automatycznie wysuwane stopnie
dla różnej wysokości peronów.
Pojazdy RegioCITADIS mogą być wykonywane w wersji dwukierunkowej lub jednokierunkowej. Istnieje także możliwość zamówienia
pojazdu w wersji jednosystemowej, do eksploatacji wyłącznie jako
tramwaju miejskiego (w tej wersji nacisk na oś nie przekracza 10 t).
Do dyspozycji klientów istnieje sporo wariantów zabudowy wnętrza
oraz wyposażenia. Istnieje również możliwość zmian w stylistyce
nadwozia w celu podkreślania indywidualnego charakteru każdego
miasta.
Pierwszym miastem, które postanowiło zakupić
pojazdy RegioCITADIS było niemieckie Kassel, które
w grudniu 2001 r. złożyło w ALSTOM zamówienie
na 28 dwukierunkowych pojazdów RegioCITADIS,
z czego 18 w wersji dwusystemowej (750 V DC +
15 kV AC) i 10 w wersji hybrydowej (750 V DC +
diesel).
Dane techniczne
Kassel E-E
Typ pojazdu
Kassel E-S
RandStad
dwukierunkowy
Wymiary (dł.×szer.×wys.)
[mm]
Rozstaw torów
[mm]
Minimalny promień skrętu
[mm]
22
22
23
Poziom podłogi (NGS)
– strefa niskiej podłogi
[mm]
– strefa wysokiej podłogi [mm]
415
665
415
665
415
665
Poziom wejścia (NGS)
36 762×2650×3650
1435
[mm]
360
360
340
[%]
~75
~75
~75
4
4
5
Liczba miejsc [siedzące/składane]
84/6
84/6
86/14
Liczba miejsc stojących (4 os/m2)
139
127
130
750 V DC/15 kV AC
750 V DC/diesel
600 V DC/750 V DC
100
100
80
Strefa niskiej podłogi
Liczba drzwi na stronę
Zasilanie
Prędkość maksymalna
[km/h]
Tramwaje RegioCITADIS Kassel, których dostawy
rozpoczęły się w 2004 r. i potrwają do końca 2005 r.,
będą obsługiwać 3 linie podmiejskie Kassel – Hofgeismar – Warburg, Kassel – Melsungen, Kassel –
Wolfshagen. RegioCITADIS w wersji dla Kassel
wyposażony jest w pełną klimatyzację, obszary wielofunkcyjne oraz regały na większe bagaże. Aby
umożliwić sprawną wymianę pasażerów przy różnej
wysokości platform, drzwi wyposażone są w automatycznie wysuwane schodki.
W kwietniu 2004 r. na zakup 50 dwukierunkowych
RegioCITADISÓW w wersji dwusystemowej (750 V
DC/1500 V DC) zdecydował się holenderski operator
transportu HTM Personenvervoer NV. Pojazdy będą
dostarczane w okresie od marca 2006 r. do kwietnia
2007 r. Flota będzie obsługiwać połączenie między
Rotterdamem a Hagą. W tej wersji tramwaje będą
wyposażone w pełną kilmatyzację oraz obszary wielofunkcyjne.
Jednostką prowadzącą ten produkt jest zakład
ALSTOM w Salzgitter (Niemcy), niemniej produkcja
pojazdu RegioCITADIS obejmuje wiele jednostek
ALSTOM w kilku krajach. Przykładowo kabiny oraz
belki bujakowe pojazdów RegioCITADIS powstają
w ALSTOM KONSTAL S.A. w Chorzowie.