Jak poznać nowoczesne układy h

Warsztaty
Nowe szkolenia
Jak poznać nowoczesne układy h
Celem firmy Fota S.A. jest wspieranie
anie i aktywizowanie warsztatów samochodowych.
h. Chodzi o to,
by osiągały lepszą jakość funkcjonowania
nowania i pozwalały zaspokoić potrzeby klientów finalnych.
N
a drugą połowę 2011 roku,
została przygotowana nowa
atrakcyjna oferta szkoleniowa przeznaczona dla
właścicieli i pracowników
serwisów samochodowych. Proponowane szkolenia będą prowadzone zarówno
przez przedstawicieli producentów części samochodowych jak i trenerów niezależnych, czyli praktyków działających
na rynku mechaniki samochodowej, posiadających wysokie umiejętności praktyczne i teoretyczne. Są one niezbędne do
prawidłowego funkcjonowania warsztatu
w dobie stale zmieniających się warunków na rynku.
Jednym z nowych tematów, opracowanych przez przedstawicieli firmy Continental są szkolenia z zakresu nowoczesnych układów hamulcowych.
chanicznego uruchamiania za pomocą
linki cięgła (CP-Cable
P-Cable Puller).
W ciągu następnych
ępnych pięciu
lat, systemy CI uzyskają aż
80% udziałów na światowym rynku elektrycznego
ktrycznego
hamulca postojowego.
owego. EPB
zy
jest znacznie prostszy i szybszy
w montażu, oszczędza
cenzczędza tak cen
en-ne dziś miejsce
pojeździe
ce w pojeźd
źd
dzi
zie
zie
i przede wszystkim
umożliwia
stkim umożl
żlliwia
ia
uzyskanie wielu
dodatkowych
elu dodatkow
ow
wyycch
funkcji w samochodzie.
ochodzie.
Będzie, na przykład,
zykład, odpowiedzialny
odpowiedz
dzia
iaaln
lny za
z
automatyczne zablokowanie kół sa
samosamo
momo
o
chodu po wyłączeniu
ączeniu silnika lub wyciąwyciiągnięciu kluczyka
ka ze stacyjki samochodu.
samochodu
System Stop-Start także ściśle współpracuje z elektrycznym hamulcem postojowym.
Od 2012 roku firma Continental planuje wykorzystanie EPB do regulacji zintegrowania sterowania w pojeździe tak,
aby umożliwić jak najgłębsze powiązanie
z całym systemem elektroniki pojazdu. To
z kolei spowoduje redukcję wagi i skróci
czas montażu EPB.
Możliwości, które da nowy system
W ciągu następnych pięciu lat, systemy CI
z Continentala pouzyskają aż 80% udziałów na światowym rynzwolą oszczędzić na
ku elektrycznego hamulca postojowego.
obudowie i elementach kontrolnych,
kablach, wtyczkach
oraz miejscach skrzyżowań systemów.
hamulca ręcznego a już w 2015 r. co piąte
Już wkrótce serwisy samochodowe spoauto produkowane w Europie będzie wytkają się z potrzebą fachowego skontroposażone fabrycznie w EPB. Tym samym
lowania działania hamulca. Tym ważrównież systemy hamulca elektryczneniejsze staje się przestrzeganie wskazań
go przejdą ewolucję, gdzie zintegrowana
producenta pojazdu i stała edukacja pramotoryka uruchamiająca działanie hacowników podczas szkoleń technicznych.
mulca postojowego w zacisku (CI-CaliTrzeba pamiętać o zakazie ręcznego wyper Integrated) wygra z systemami meElektryczny hamulec postojowy (EPB)
z zintegrowanym aktywatorem staje się
najpopularniejszym rozwiązaniem wybieranym przez producentów samochodów. Prognozy przewidują zanik
w najbliższym czasie konwencjonalnego
22 Fota FORUM
cofywania/wyciskania tłoczkków
kó
ów z zacisków
ttypu
ty
ypu
pu CI oraz, że po
w
wy
ymi
mianie
wymianie
klocków/
ttracz
tr
tra
racz
c hamulcowych, zaciski
muszą
sk
ki CI
CI m
uszą przejść kalibracje
i należy
nalle
na
leży
leż
ży im
im wczytać
wczy
wc
z tać odpowiednie ustawieniia do
do prawidłowego
pra
rawi
widłowego działania.
nia
Te i inne tematy poruszane są na szkoleniach organizowanych przy współpracy
z firmą ATE, które w ostatnim czasie
uległy poważnej modyfikacji. W 70%
polegają na praktycznych ćwiczeniach
uczestników w warsztacie na prawdziwym pojeździe. Pozostałe 30% to część
teoretyczna. Najbliższe półrocze to okres
szczególnie aktywny szkoleniowo, a ze
szkoleń nowej generacji przygotowane
przez firmę ATE są dostępne już dwa:
Warsztaty
amulcowe
Serwis, konserwacja i naprawa
nowoczesnych układów
hamulcowych:
Zakres szkolenia obejmuje zajęcia teoretyczne i praktyczne z hydrauliki oraz
mechaniki układów hamulcowych:
• przepisy prawa
• hydrauliczny układ hamulcowy
• wzmacniacze siły hamowania
i pompy hamulcowe
• płyny hamulcowe
• przewody hamulcowe i regulatory
siły hamowania
• hamulec bębnowy
• zaciski hamulcowe
• okładziny hamulcowe
• tarcze hamulcowe
Serwis i diagnostyka
nowoczesnych układów
hamulcowych:
Zakres szkolenia obejmuje zajęcia teoretyczne i praktyczne z zakresu uszkodzeń elementów hamulcowych oraz
elektroniki i diagnostyki w układach
hamulcowych:
• przyjęcie bezpośrednie (elementy
ele
ementy
marketingu serwisu)
• tarcie hamulców
• piszczenie hamulców
• informacje serwisowe
ojjowy (EPB)
• elektryczny hamulec postojowy
• hamulec elektrohydrauliczny
czzny (SBC)
• czujniki obrotów kół
• podstawy diagnostyki
mianie:
• reset serwisowy (po wymianie:
occków
oleju, płynów, filtrów, klocków
hamulcowych itp.)
Pozostałe tematy szkoleń z umiejętnooraz umiejętności miękkich:
ści technicznych to:
• rentowność warsztatu,
• sprzęgła
koszt roboczogodziny,
próg rentowności
• dwumasowe koła zamachowe w silnikach spalinowych korbowo-tłokowych
• marketing serwisowy
• promocje sprzedaży w serwisach
• układy hamulcowe, naprawa i diagno• prawa serwisu samochodowego
styka
i klienta we wzajemnych relacjach
• systemy wtryskowe Diesel
• automatyczne skrzynie biegów
– budowa i diagnostyka
• samochodowa sieć transmiIstnieje możliwość zorganizowasji danych CAN
• elektronika samochodowa
nia szkolenia w wybranej przez
Państtw lokalizacji i temacie.
Państwa
Warun
n
Warunkiem
jest zebranie odpow
wiedniej
grupy osób.
W październiku tego roku rozpocznie
sięę również cykl szkoleń skierowanych
doo warsztatów zrzeszonych w sieci LST.
Fo
ot S.A. zaprasza wszystkich chętnych
Fota
doo udziału w szkoleniach z umiejętności
miękkich – „Organizacja warsztatu i mami
m
ga
az
gazynu”,
„Motywowanie Pracowników”
or
ra umiejętności technicznych – „Sysoraz
te
em wpływające na trakcję w samotemy
ch
ho
chodach
ciężarowych, układ napędowy
i układy
uk
u
hamulcowe”.
W celu uzyskania szczegółowych informa
m
macji o programie oraz terminów szkole
ń prosimy o kontakt telefoniczny lub
leń
ma
m
mailowy z kierownikiem działu szkoleń
firmy
rrm Fota S.A. – Magdą Jarecką.
e
e-mail:
[email protected]
te 58 690 65 24, 600 946 611
tel.
‰
Fota FORUM 23