BUDOWA POŁUDNIOWEGO OBEJŚCIA SZCZUROWEJ

BUDOWA POŁUDNIOWEGO OBEJŚCIA SZCZUROWEJ

W związku z projektem
BUDOWA POŁUDNIOWEGO OBEJŚCIA SZCZUROWEJ
W CIAGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 964
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie, Pracownia Inżynierska KLOTOIDA oraz Biuro
Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego „EKKOM” Sp. z o.o. zapraszają do
udziału w konsultacjach społecznych.
W ramach konsultacji w siedzibie:
 Urzędu Gminy Szczurowa, 32-820 Szczurowa, pok. 44, I piętro
 Urzędu Gminy Borzęcin, 32-825 Borzęcin, Referat Rolnictwa, Ochrony
Środowiska
i Planowania Przestrzennego, pok. 24
w terminach od 9.IV.2009 r. do 30.IV.2009 r. zostaną wyłożone do wglądu materiały
informacyjne dotyczące rozpatrywanych wariantów trasy oraz zeszyty do ich opiniowania.
Wnioski, uwagi i zastrzeżenia dotyczące przebiegu wariantów można będzie składać
w formie pisemnej w w/w siedzibach samorządów lub też przesłać w terminie do
30.IV.2009 na adres:
Biuro Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego „EKKOM” Sp. z o.o.,
Al. Stanów Zjednoczonych 53,
04-028 Warszawa
lub na adres email [email protected] z dopiskiem: „Południowe obejście
Szczurowej – konsultacje społeczne”.
Postulaty złożone po tym terminie pozostaną bez rozpatrzenia.
POŁUDNIOWE OBEJŚCIE SZCZUROWEJ W CIAGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ
NR 964
Przedmiot działań informacyjno – konsultacyjnych
Na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie, Pracownia Inżynierska KLOTOIDA
w porozumieniu z Biurem Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego „EKKOM”
Sp. z o.o. opracowuje koncepcję programową dla inwestycji polegającej na Budowie
południowego obejścia Szczurowej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 964 w ramach zadania pn.:
„Opracowanie studium lokalizacyjno ruchowego południowego obejścia Szczurowej”.
Podstawowym celem budowy południowego obejścia Szczurowej jest:
− wyprowadzenie ruchu pojazdów ciężkich z odcinka drogi wojewódzkiej przebiegającej przez
miejscowości Szczurowa i Rylowa,
− zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom miejscowości Szczurowa i Rylowa,
− poprawienie płynności ruchu,
− poprawienie komfortu jazdy użytkowników korzystających z drogi wojewódzkiej 964,
− poprawa warunków ekologicznych mieszkańców dzielnic miasta, położonych w sąsiedztwie
istniejącego korytarza drogi wojewódzkiej Nr 964,
− umożliwienie aktywizacji gospodarczej terenów zlokalizowanych w sąsiedztwie projektowanej
obwodnicy,
− poprawa estetyki rejonu przez który przebiega inwestycja.
W CELU WYŁONIENIA OPTYMALNEGO POD WZGLĘDEM TECHNICZNYM,
EKONOMICZNYM, SPOŁECZNYM ORAZ ŚRODOWISKOWYM WARIANTU
PRZEBIEGU TRASY
POŁUDNIOWEJ OBWODNICY SZCZUROWEJ,
Pracownia Inżynierska KLOTOIDA oraz
Biuro Ekspertyz i Projektów Komunikacyjnego „EKKOM” Sp. z o.o.
w porozumieniu z Zarządem Dróg Wojewódzkich w Krakowie
ZAPRASZA DO WZIĘCIA UDZIAŁU W KONSULTACJACH SPOŁECZNYCH.
Cel działań informacyjno – konsultacyjnych
Celem konsultacji społecznych jest poinformowanie społeczności lokalnej o planowanym
przedsięwzięciu, prezentacja wariantowego przebiegu inwestycji wraz z zamierzeniami Inwestora,
stworzenie mieszkańcom terenów sąsiadujących z inwestycją możliwości zgłoszenia ewentualnych
uwag lub wskazania rozwiązań preferowanych.
Działania konsultacyjne mają również umożliwić Projektantom, Inwestorowi oraz organom
wydającym decyzje administracyjne wybór optymalnego wariantu rozwiązania projektowego
uwzględniającego możliwie najwięcej postulatów zainteresowanych stron.
Do konsultacji społecznych przedstawiany jest przebieg obwodnicy Szczurowej w trzech
wariantach - Wariant 1 (czerwony), Wariant 2 (niebieski) oraz Wariant 3 (zielony).
Wariant 1 – czerwony
Początek drogi planuje się na zaprojektowanym skrzyżowaniu zachodniego obejścia z drogą
powiatową nr K 1426 w Niedzieliskach opracowanym przez Katowickie Przedsiębiorstwo
Inżynierskie „SYSTEM”. W związku z tym należałoby zmienić formę skrzyżowania na rondo.
Takie samo rozwiązanie skrzyżowania projektuje się na końcu planowanego obejścia pomiędzy
granicami miejscowości Szczurowa i Borzęcin. Natomiast na krzyżowaniu planowanej drogi ze
starym śladem drogi wojewódzkiej nr 768 oraz drogą klasy Z (wg. Miejscowego Planu
Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Szczurowa) planowanej w rejonie przysiółka o nazwie
Zakręcie, projektuje się skrzyżowania skanalizowane z wydzieleniem pasów do skrętu w lewo na
południowym obejściu.
Proponowany w wariancie 1 trasy przebieg składa się z pięciu łuków poziomych
o promieniach wynoszących kolejno: 1800m, 700m, 800m, 600m oraz 350m. Długość trasy
wariantu nr 1 wynosi 4,389 km. Po przejściu przez miejscowość Niedzieliska projektowana trasa
przebiega wzdłuż linii wysokiego napięcia 220kV po jej południowej stronie. Przejście nowej trasy
przez teren zabudowy Niedzielisk będzie się wiązał z wyburzeniem od kilku do kilkunastu
budynków.
Wariant 2 – niebieski
Początek drogi zaprojektowano w formie skrzyżowania typu rondo na zachodnim obejściu
Szczurowej. Tego samego typu skrzyżowanie planuje się na końcu opracowanej trasy w rejonie
granicy administracyjnej Szczurowej i Borzęcina. Natomiast wydzielenie pasa do skrętów w lewo
na projektowanym południowym obejściu odbywa się na skrzyżowaniach jak w wariancie nr 1.
Ze względu na występującą w MPZP drogę klasy Z w rejonie przysiółka Szczurowej o nazwie
Zakręcie, dążono do ograniczenia długości odcinka prostego wzdłuż linii energetycznej, oraz nie
tworzenia na tak długiej prostej skrzyżowania, ponieważ pogarszałoby to bezpieczeństwo ruchu.
Proponowany w wariancie 2 trasy przebieg składa się z siedmiu łuków poziomych
o promieniach wynoszących kolejno: 600m, 700m, 750m, 900m, 1500m 1000m oraz 400m.
Długość trasy wariantu nr 1 wynosi 4,442 km. Trasa tego wariantu przebiega wzdłuż linii
wysokiego napięcia 220kV po jej północnej stronie bez przechodzenia pod nią, co wiąże się
z nieznacznym zbliżeniem przedmiotowego obejścia do zabudowy w rejonie końca opracowania.
Wariant 3 – zielony
Początek drogi zaprojektowano na skrzyżowaniu z projektowaną jako zachodnie obejście
Szczurowej drogą wojewódzką 768. Natomiast koniec projektowanego odcinka znajduje się
w pobliżu granicy administracyjnej pomiędzy miejscowościami Szczurowa a Borzęcin. Na
początku i końcu projektuje się skrzyżowania w formie ronda. Natomiast w miejscu przecinania się
ze „starą” drogą wojewódzką nr 768 projektuje się skrzyżowanie skanalizowane z wydzieleniem
pasów do skrętu w lewo w ciągu południowego obejścia. Ze względu na linię wysokiego napięcia
(uniknięcie kolizji) na końcu opracowania w rejonie granicy administracyjnej miejscowości
zachodzi konieczność nieznacznego zbliżenia się do zabudowy.
Proponowany w wariancie trasy przebieg składa się z czterech łuków poziomych
o promieniach wynoszących kolejno: 1200m, 1200m, 1600m, 800m. Długość trasy wariantu nr 3
wynosi 4,781 km.
Opis stanu projektowanego i parametry techniczne:
Podstawowe parametry techniczne projektowanego obejścia Szczurowej w ciągu drogi
wojewódzkiej nr 964:
− klasa techniczna drogi – G (droga główna)
− prędkość projektowa – Vp = 70 km/h
− liczba jezdni – 1
− liczba pasów ruchu – 2
− szerokość pasa ruchu – 3,50 m
− szerokość pobocza gruntowego – 1.25 m
− nawierzchnia pobocza – gruntowe ulepszone
− nawierzchnia jezdni – bitumiczna
− odwodnienie realizowane poprzez: pochylenie poprzeczne, podłużne, rowy
przydrożne
Projektuje się dwupasową, dwukierunkową drogę o szerokości 7,0 m (pasy ruchu po 3,5 m),
z obustronnymi poboczami po 1,25 m każdy. Ze względu na ograniczenie dostępu do projektowanej
drogi, nie projektuje się w ciągu drogi zjazdów. W celu zachowania dojazdu do posesji i gruntów
rolnych projektuje się po obu stronach drogi wojewódzkiej drogi serwisowe o nawierzchni
tłuczniowej. Drogi serwisowe projektuje się jako jednopasowe o szerokości 3,0 m z mijankami
o szerokości 5,5 m.
W ramach konsultacji społecznych dotyczących przebiegu południowej obwodnicy Szczurowej,
w siedzibach niżej wymienionych Gmin zostaną wyłożone materiały graficzne z proponowanymi
rozwiązaniami projektowymi, przedstawione na mapach w skali 1:5000.
Materiały te będą wyłożone do wglądu przez okres trzech tygodni; od dnia 9.IV.2009 r. do dnia
30.IV.2009 r. w siedzibach:
− Urzędu Gminy Szczurowa, 32-820 Szczurowa – pok. 44, I piętro
− Urzędu Gminy Borzęcin, 32-825 Borzęcin – Referat Rolnictwa, Ochrony Środowiska i
Planowania Przestrzennego, pok. 24
Wraz z materiałami graficznymi zostaną wyłożone zeszyty, do których należy wpisywać
ewentualne uwagi i opinie dotyczące przebiegu południowej obwodnicy Szczurowej.
Uwagi i opinie wnoszone w ramach konsultacji społecznych w podanym wyżej terminie można
również przekazywać na adres:
Biuro Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego „EKKOM” Sp. z o.o.
ul. Al. Stanów Zjednoczonych 53,
04-028 Warszawa
(z dopiskiem „Południowa obwodnica Szczurowej – konsultacje społeczne”) lub na adres e-mail:
[email protected]
Postulaty złożone po tym terminie pozostaną bez rozpatrzenia
Analizie będą poddawane uwagi i opinie podpisane i zaopatrzone w adres. W uzasadnionych
przypadkach - możliwych do zastosowania ze względów technicznych, prawnych i ekonomicznych
- wnioski i uwagi zostaną uwzględnione w dokumentacji projektowej oraz materiałach
oceniających wpływ inwestycji na środowisko.
W czasie trwania konsultacji przewiduje się również spotkanie z udziałem Projektantów, Inwestora
oraz zainteresowanych stron mające na celu zaprezentowanie rozwiązań projektowych oraz
wyjaśnienie wszelkich wątpliwości lub niejasności mogących pojawić się w trakcie analizowania
dokumentacji. Dokładny termin i miejsce spotkania zostanie podany w późniejszym terminie.
Załączniki:
1. Plan sytuacyjny z przebiegiem wariantów na ortofotomapach (w skali 1:5 000)
2. Formularz do opiniowania opracowania.