Zadanie 2 - Miasto i Gmina Łasin
Transkrypt
Zadanie 2 - Miasto i Gmina Łasin
MAKADAM Maciej Stachowicz ul. S. Rożanowicza 21, 86-300 Grudziądz tel. 695 988 310, e-mail: [email protected] NIP 876 233 16 10 EGZ. 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU nazwa: ZMIANA STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU NA TERENIE MIASTA ŁASIN – ZADANIE 2 Oznakowanie pionowe, poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego branża: drogowa inwestor: Urząd Miasta i Gminy Łasin ul. Radzyńska 2 86-320 Łasin jednostka projektująca: MAKADAM Maciej Stachowicz ul. S. Rożanowicza 21 86-300 Grudziądz funkcja, specjalność osoba, uprawnienia projektant mgr inż. Maciej Stachowicz sprawdzający mgr inż. Andrzej Stachowicz Grudziądz, luty 2016 r. podpis, pieczątka Zmiana stałej organizacji ruchu na terenie miasta Łasin – Zadanie 2 strona pusta MAKADAM Maciej Stachowicz | inżynieria lądowa | projektowanie, badania, nadzór str. 2 / 9 Zmiana stałej organizacji ruchu na terenie miasta Łasin – Zadanie 2 Spis treści I. OPIS TECHNICZNY ........................................................................................................................ 5 1. Podstawa opracowania ......................................................................................................................................................5 2. Przedmiot, zakres i cel opracowania ..................................................................................................................................5 3. Opis stanu istniejącego ......................................................................................................................................................5 4. Charakterystyka ruchu .......................................................................................................................................................5 5. Omówienie projektu ............................................................................................................................................................5 6. Wymagania stawiane projektowanemu oznakowaniu ........................................................................................................6 7. Wielkości znaków pionowych .............................................................................................................................................6 8. Widoczność znaków pionowych .........................................................................................................................................6 9. Przewidywany termin wprowadzenia organizacji ruchu .....................................................................................................7 10. Uwagi końcowe ................................................................................................................................................................7 11. Zestawienie oznakowania ................................................................................................................................................7 Spis rysunków ........................................................................................................................................................................8 II. KARTA UZGODNIEŃ ...................................................................................................................... 9 MAKADAM Maciej Stachowicz | inżynieria lądowa | projektowanie, badania, nadzór str. 3 / 9 Zmiana stałej organizacji ruchu na terenie miasta Łasin – Zadanie 2 strona pusta MAKADAM Maciej Stachowicz | inżynieria lądowa | projektowanie, badania, nadzór str. 4 / 9 Zmiana stałej organizacji ruchu na terenie miasta Łasin – Zadanie 2 I. OPIS TECHNICZNY Niniejszy projekt dotyczy aktualizacji stałej organizacji ruchu, w zakresie oznakowania pionowego, poziomego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. 1. Podstawa opracowania Projekt organizacji ruchu został opracowany w oparciu o: umowę z zamawiającym – Urzędem Miasta i Gminy Łasin wizję lokalną w terenie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. nr 170 z dnia 12 października 2002 r. poz. 1393, z późn. zm.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. nr 177 z dnia 14 października 2003 r. poz. 1729, z późn. zm.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 r. poz. 2181, z późn. zm.) Ustawę z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137) Ustawę o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r. (Dz. U. z 2013 r. poz. 260) 2. Przedmiot, zakres i cel opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt organizacji ruchu, wykonany na potrzeby inwentaryzacji i aktualizacji stałej organizacji ruchu, na terenie miasta Łasin. Zakres lokalizacyjny opracowania obejmuje drogi gminne w granicach miasta Łasin. Zakres przedmiotowy opracowania obejmuje zaprojektowanie na wyżej wymienionych drogach stałego (docelowego) oznakowania pionowego, poziomego i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Celem opracowania jest zapewnienie bezpieczeństwa i porządku ruchu drogowego oraz zapewnienie odpowiedniej informacji uczestnikom tego ruchu w rejonie przedmiotowej inwestycji. 3. Opis stanu istniejącego Drogi gminne wchodzące w zakres opracowania są zlokalizowane w województwie kujawsko-pomorskim, w Powiecie Grudziądzkim, w Mieście i Gminie Łasin. W istniejącym stanie występują oznakowanie pionowe, poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. 4. Charakterystyka ruchu Rozważane drogi gminne znajdują się w granicach administracyjnych miasta Łasin. Dopuszczalną prędkość pojazdów wyznaczają, znajdujące się na wjazdach do miasta, znaki D-42 i D-43, informujące obszarze zabudowanym, bądź też lokalne obostrzenia, wynikające z potrzeb zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Odbywający się na drodze ruch kołowy jest mieszany, co wynika z potrzeby obsługi komunikacyjnej mieszkańców jak i tranzytowego charakteru podróży w obrębie przecinającej miasto drogi krajowej nr 16. Ruch pieszych jest umiarkowany, bardziej intensywny w obrębie Rynku. 5. Omówienie projektu W związku z rozwojem komunikacyjnym miasta oraz zmieniającą się charakterystyką ruchu, istnieje konieczność aktualizacji stałego – docelowego oznakowania w obrębie miasta. W porozumieniu z inwestorem oraz mieszkańcami zaktualizowano MAKADAM Maciej Stachowicz | inżynieria lądowa | projektowanie, badania, nadzór str. 5 / 9 Zmiana stałej organizacji ruchu na terenie miasta Łasin – Zadanie 2 rozwiązania istniejące, a także wprowadzano nowe znaki pionowe, poziome oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. W związku z planowaną budową centrum handlowego przy ul. Kościuszki (między ul. Warszawską a ul. Radzyńską), zaprojektowano zjazd publiczny oraz skorygowano istniejące oznakowanie poziome. Ponadto wprowadzono próg zwalniający na ul. Starej i zaplanowano zdjęcie nieaktualnego oznakowania pionowego dotyczącego miejsc postojowych przy tejże ulicy. Przyjęta organizacja ruchu wynika wprost z zaprojektowanej geometrii dróg w projekcie budowlanym, uwzględniającego istniejące zagospodarowanie terenu oraz wynikające z niego możliwości realizacyjne przebudowy. Projektowana organizacja ruchu nawiązuje do organizacji ruchu obowiązującej na drogach przylegających do rozpatrywanego obszaru. Nie wprowadza się zmian w ukształtowaniu wysokościowym, jak i w geometrii łuków poziomych. Szczegółową lokalizację oznakowania pionowego i poziomego przedstawiono na rys. nr 1 i 2. 6. Wymagania stawiane projektowanemu oznakowaniu Znaki pionowe należy zlokalizować w odległości 0,50 m do 2,00 m od krawędzi jezdni, licząc od najbardziej skrajnego (wysuniętego w stronę jezdni) elementu znaku (tarczy). W przypadku lokalizacji znaków pionowych w chodniku, znaki należy umieszczać na wysokości min. 2,20 m (zalecane 2,50 m), licząc od górnej powierzchni chodnika do najniżej położonego elementu znaku (tarczy). W pozostałych przypadkach, znaki pionowe można umieszczać na wysokości min. 2,00 m, licząc od powierzchni terenu do najniżej położonego elementu znaku (tarczy). Należy zastosować słupki ocynkowane, wyposażone w kotwę i wkopane w grunt. Zaleca się zabetonowanie słupków w gruncie. Dopuszcza się mocowanie znaków na słupach oświetleniowych. W tym przypadku należy mocować tarcze znaków w taki sposób, aby nie doprowadzić do uszkodzenia słupów. Zastosowane znaki powinny być zgodne z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r. nr 220, poz. 2181, z późn. zmian.), załącznik nr 1 – szczegółowe warunki techniczne dla znaków pionowych i warunki ich umieszczania na drogach. Oznakowanie poziome należy wykonać zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r. nr 220, poz. 2181, z późn. zmian.), załącznik nr 2 – szczegółowe warunki techniczne dla znaków poziomych i warunki ich umieszczania na drogach. Zastosowane urządzenia brd powinny być zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z dnia 23 grudnia 2003 r. nr 220, poz. 2181, z późn. zmian.), załącznik nr 4 – szczegółowe warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach. W szczególności należy przestrzegać szczegółów konstrukcyjnych oraz wytycznych lokalizacyjnych dla zastosowanych znaków pionowych, zawartych w ww. rozporządzeniu. 7. Wielkości znaków pionowych Na drogach wchodzących w zakres opracowania należy zastosować znaki drogowe pionowe o wielkości zgodnej z grupą znaków małych (M). 8. Widoczność znaków pionowych Należy zastosować znaki (tablice) z licami wykonanymi z folii odblaskowej typu 1. MAKADAM Maciej Stachowicz | inżynieria lądowa | projektowanie, badania, nadzór str. 6 / 9 Zmiana stałej organizacji ruchu na terenie miasta Łasin – Zadanie 2 9. Przewidywany termin wprowadzenia organizacji ruchu Zaprojektowaną w niniejszym opracowaniu stałą organizację ruchu przewiduje się wprowadzić do dnia 31.05.2016 r. 10. Uwagi końcowe Należy poinformować właściwego zarządcę drogi, organ zarządzający ruchem o faktycznym terminie wprowadzenia zaprojektowanej organizacji ruchu, w terminie nie krótszym niż 7 dni przed jej wprowadzeniem. Oznakowanie drogi należy umieszczać pod nadzorem właściwego zarządcy drogi. 11. Zestawienie oznakowania znaki grupy wielkości małe lp. symbol szt. 1 A-11 1 - 2 3 4 B-33 C-2 T-1 1 1 1 "30" "30 m" ∑ uwagi 4 szt. elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego lp. symbol 1 U-16a szt. uwagi 1 - pozostałe elementy lp. symbol 1 słupek szt. 2 uwagi - elementy do demontażu i przekazania lp. symbol 1 2 tarcza słupek szt. 5 3 uwagi - linie segregacyjne i krawędziowe (elementy liniowe) lp. ozn. 1 2 P-1c P-2a pow. jedn. [m2/mb; m2] jedn. [m; m2] 0,12 0,12 38,0 4,0 ∑ pow. ogółem [m2] 4,6 0,5 uwagi - 5,0 m2 powierzchnie malowane i strzałki (elementy nieliniowe) lp. ozn. 1 P-8a pow. jedn. [m2/mb] 1,21 jedn. [szt.] pow. ogółem [m2] 2 ∑ uwagi 2,42 - 2,4 m2 MAKADAM Maciej Stachowicz | inżynieria lądowa | projektowanie, badania, nadzór str. 7 / 9 Zmiana stałej organizacji ruchu na terenie miasta Łasin – Zadanie 2 oznakowanie poziome do usunięcia (elementy liniowe) lp. ozn. 1 2 3 P-1c P-2a P-19 pow. jedn. [m2/mb; m2] jedn. [m; m2] 0,12 0,12 0,12 35,0 4,0 19,0 pow. ogółem [m2] 4,2 0,5 2,3 uwagi - 7,0 m2 ∑ oznakowanie poziome do usunięcia (elementy nieliniowe) pow. jedn. [m2/mb] lp. ozn. 1 P-8a 1,21 jedn. [szt.] pow. ogółem [m2] 2 ∑ uwagi 2,42 - 2,4 m2 Spis rysunków stała organizacja ruchu – rys. 1, rys. 2 MAKADAM Maciej Stachowicz | inżynieria lądowa | projektowanie, badania, nadzór str. 8 / 9 D1 5 i s t n . 2 0 2 A . n t s i F 1 0 i s t n . D3 i s t n . D i st -6 n. pr oj . B33 T1 pr oj . pr oj . A11a 30 6 8 10 87 . 91 02 . 92 71 . 1 9 D i st 6 n. k. b e t 16 Ol s z t y n 538 R a d z y æ Ch . E 2 a i s t n . A 7 i s t n . Ti st 27 n. D -1 pr 8a o . T- j pr 29 oj . 16 Gr u d z i „d z D 6 i s t n . 0 1 2/ 3 5 D -1 i st 8a T- n. 2 i st 9 n. D i st -6 n. D i st -6 n. k. b e t ch. t. be j . asf . D i st 18 n. 04 . 1 6 9 3 . 6 07 1 . 91 91 . 24 0 . 91 0 3 0 . 0 9 . 0 9 91 25 0 . 97 7 . . 91 0 dr 8 0 9 4 9. 3 30 1 90 . . . 62 4 1 0 0 9 0 D3 r 9 . 9 1d i 4-1 90 s 68 . . t 1 n. 9 5 0 9 9 8 . 4 9 . 0. 74 6 908 . 41 D 90 . 9 2 1 .9 0 7 6. B 90 i 9 . s 0 1 1 2 9 9 .8 i 90 tn . 1 st 2 68 n. 9 . 0 9 69 . 90 06 6 B. 76 . 1 2 i . 0 9 st 6 1 9 n 9 0 0 . 1 . 3 77 . . 1 91 0 9 9 D6 i s t n . 6 F- n. st i 10 . F- t n s i 8 3 5 16 O D i s -6 T- tn. i st 27 n. 4 4/ 0 6 1 56 2 4/ 0 6 6 D- . n st i ch. ) 0m , =4 l a( 2 P- 2a En. st i . oj pr 6a -1 U B1 i st n. T0 i st n. pra N i ed co wn otyc zy i k w UM i G D18a i st n. T29 i st n. D6 i s t n . B i st 22 n. nska Radzy 67 . 62 . 91 91 8 2/ 3 5 12 C i st -4 n. 2 C-j o. r p . Ch yæ dz z Ra „d zi ud Gr D18 i st n. 7 Aj . asf. n. st i 7 An. st i 6c Tn. st i 7 An. st i 6c Tn. st i 2 yn . zt m h ls tru C n æ e zy C d a R 2a . E t n s i . t. be t. be : A I N E I AN J B AIO D N E G E L 2 /1 2 53 7 2/ 3 5 7 2/ 3 5 a 8 A 1 m i st 6 T- n. i st 1 n. a 8 P- 6 D- . n st i 27 Tn. s it 30 m 2 j. z i e m D l a kl B i S e n £ t A w S IN dr 5 2/ 3 5 6 2/ 3 5 4 4/ 0 6 5 44 . 91 26 . 91 25 . 90 P D o li c i st -1 ja n. D -2 i st 1a n. R 5 1 . 91 2 B- n. st i a k s w a z rs a 8 39 41 . 91 1 1 . 90 D 3 i s t n . 55 . 91 A i st 17 n. St ar a 13 W 98 . 89 ra ta S 8 55 D i st 18 n T . i st n . t. be 9 1 . 91 38 . 30 . 91 91 27 . 791 4 29 . . 91 91 3 D. n t s i 6 D. n t s i 4 3 2 / 2/ / 2 3 2 3 13 5 /5 5 2 53 Bi 2 40 C4 i st n. 0 40 9 55 /2 1 4 5 . h c 4 ) 0m , 8 =3 l c( 1 Pp ra N c ie o w d n o ik ty c w zy U M iG Bi 2 3/ 1 4 Bi 9 51 4 40 81 1 D 0 . n t s i 4 i 0 3 T . n t s i 3 E- n. st i 70 . 89 1 6/ 9 3 uk br l po 3 40 uk br l o p /1 6 55 36 . B t n s i D i st -6 n. 6 D . n t s i B i s -1 T tn. i st -0 n. O 2 B- . n tyn st i z ls 16 30+400 39 f. as 1 3/ 1 4 1 Dn. st i 6a Tn. st i 6 D- . n st i 27 Tn. st i B 5 40 11 65 9. 9 8 22 4 0. 9. 9 5 8 0 . 29 3 6 . 1 B 3 . 908 0 89 9 . 9 9 2 1 . 2 8 8989. e 53 . 3 E89 63 02 . 4 n t 9. 36 s 6 dz i . 9. . „ 8 i z 8 ud 00 89 8. 49 85 9. 8 Gr . 6 9 6 8 808 1 0 8 8 4 7 6 . . 3 2 . 88 88 48 89 . 1 27 54 88 9. . 36 8 8 2 58 . 72 788 41 8.4 1 . 2 8 . 4. 6 56. 92 48 74 88 . 6 . 8 88 8 8. 80 5 8 35 . 6 8 8 . 7 3 4088 8 8. . 83 88 84 8. 1 8. 88 30 6 2 . 69 . 8. 8 4 8 -1 . 6 . 3 9 . 8 D tn. 2 f 8 4 8 8 588 . 8 as 8 . 38 s 30 8 i . . 3 8 0 8 9 88 9 8 7 . 8 . 38 6a . 8 3 8 T- tn. 88 1 . 88 . 58 s i 89 88 26 . 78 . 1 89 59 89 0 7 . 89 37 3 4 4 . 89 9 2 4/ 41 2 pr o jk z j e t a z w dp o a n u y bl i c z n y 9 1 . 90 4 e B B 2 i s t n . 7 34 t. be 9 55 w 1 4/ 1 4 9 /1 80 1 5 D . 3 n t 0 56 3 2 B n. st i s i i 0 3 T . n t s i 1 6/ 0 4 2 6/ 0 4 7 8 34 P o l sk i a 6 1 T . n t s i 7 40 N O d ro d ze ni a 0 3 A . n t s i 5 9 34 1 a 3 e 1 0/ 1 4 9 40 3 7/ 5 5 o g e w o n o i up k a n oz g e c „ j e i n t s ai z c r a t do pozostawienia /2 5 my o i z o p k a n z y c „ j e i n t s i 60 do pozostawienia o g e w o n o i up k a n oz g e c „ j e i n t s ai z c r a t do likwidacji my o i z o p k a n z y c „ j e i n t s i do likwidacji o g e w o n o i up k a n oz g e c „ j e i n t s i k e p u ‡ s do pozostawienia / my o i z o p k a n z y c „ j e i n t s i 5 0 6 do odwie¿enia o g e w o n o i up k a n oz g e c „ j e i n t s i k e p u ‡ s do likwidacji my o i z o p k a n z y n a w o t k e j o r p Wykonawca: Ko MAKADAM Maciej Stachowicz na rs 86-300 Grudzi„dz ki eg ul. S. Ro¿anowicza 21 o MAKADAM 4 o g e w o n o i up k a n oz g e n a w o t k e j o r p k e p u ‡ s Urz„d Miasta i Gminy £asin 86-320 £asin ul. Radzyæska 2 Zmiana sta‡ej organizacji ruchu na terenie miasta £asin koordynator projektu o g e w o n o i up k a n oz g e n a w o t k e j o r ap z c r a t Inwestor: /9 7 55 projektant-spec. konstr.-in¿ynieryjna drogi i nawierzchnie lotniskowe mgr in¿. Maciej Stachowicz mgr in¿. Andrzej Stachowicz GP.I.7342/324/TO/94 STA£A ORG. RUCHU ZADANIE 2 RYS. ZBIORCZY Data: 02.2016 r. Skala: 1:500 Nr rys.: 1 D1 5 i s t n . 2 0 2 A . n t s i F 1 0 i s t n . D3 i s t n . D i st -6 n. 16 Gr u d z i „d z pr oj . B33 T1 pr oj . pr oj . A11a 30 6 8 10 87 . 91 02 . 92 71 . 1 9 16 Ol s z t y n 538 R a d z y æ Ch . A 7 i s t n . k. b e t Ti st 27 n. D i st 6 n. D i st -6 n. D 6 i s t n . D i st -6 n. 0 1 2/ 3 5 D -1 pr 8a o . T- j pr 29 oj . E 2 a i s t n . 04 . 1 6 9 3 . 6 07 1 . 91 91 . 24 0 . 91 0 3 0 . 0 9 . 0 9 91 25 0 . 97 7 . . 91 0 dr 8 0 9 4 9. 3 30 1 90 . . . 62 4 1 0 0 9 0 D3 r 9 . 9 1d i 4-1 90 s 68 . . t 1 n. 9 5 0 9 9 8 . 4 9 . 0. 74 6 908 . 41 D 90 . 9 2 1 .9 0 7 6. B 90 i 9 . s 0 1 1 2 9 9 .8 i 90 tn . 1 st 2 68 n. 9 . 0 9 69 . 90 06 6 B. 76 . 1 2 i . 0 9 st 6 1 9 n 9 0 0 . 1 . 3 77 . . 1 91 0 9 9 D6 i s t n . 6 F- n. st i 10 . F- t n s i 8 3 5 16 O D i s -6 T- tn. i st 27 n. 4 4/ 0 6 1 56 2 4/ 0 6 6 D- . n st i ch. ) 0m , =4 l a( 2 P- 2a En. st i . oj pr 6a -1 U B1 i st n. T0 i st n. pra N i ed co wn otyc zy i k w UM i G D18a i st n. T29 i st n. D6 i s t n . B i st 22 n. nska Radzy 67 . 62 . 91 91 k. b e t ch. t. be j . asf . 8 2/ 3 5 12 C i st -4 n. 2 C-j o. r p . Ch yæ dz z Ra „d zi ud Gr D18 i st n. 7 Aj . asf. n. st i 7 An. st i 6c Tn. st i 7 An. st i 6c Tn. st i 2 yn . zt m h ls tru C n æ e zy C d a R 2a . E t n s i . t. be t. be : A I N E I AN J B AIO D N E G E L 2 /1 2 53 7 2/ 3 5 7 2/ 3 5 a 8 A 1 m i st 6 T- n. i st 1 n. a 8 P- 6 D- . n st i 27 Tn. s it 30 m 2 j. z i e m D l a kl B i S e n £ t A w S IN dr 5 2/ 3 5 6 2/ 3 5 4 4/ 0 6 5 44 . 91 26 . 91 25 . 90 P D o li c i st -1 ja n. D -2 i st 1a n. R 5 1 . 91 2 B- n. st i a k s w a z rs a 8 39 41 . 91 1 1 . 90 D 3 i s t n . 55 . 91 A i st 17 n. St ar a 13 W 98 . 89 ra ta S 8 55 D i st 18 n T . i st n . t. be 9 1 . 91 38 . 30 . 91 91 27 . 791 4 29 . . 91 91 3 D. n t s i 6 D. n t s i 4 3 2 / 2/ / 2 3 2 3 13 5 /5 5 2 53 Bi 2 40 C4 i st n. 0 40 9 55 /2 1 4 5 . h c 4 ) 0m , 8 =3 l c( 1 Pp ra N c ie o w d n o ik ty c w zy U M iG Bi 2 3/ 1 4 Bi 9 51 4 40 81 1 D 0 . n t s i 4 i 0 3 T . n t s i 3 E- n. st i 70 . 89 1 6/ 9 3 uk br l po 3 40 uk br l o p /1 6 55 36 . B t n s i D i st -6 n. 6 D . n t s i B i s -1 T tn. i st -0 n. O 2 B- . n tyn st i z ls 16 30+400 39 f. as 1 3/ 1 4 1 Dn. st i 6a Tn. st i 6 D- . n st i 27 Tn. st i B 5 40 11 65 9. 9 8 22 4 0. 9. 9 5 8 0 . 29 3 6 . 1 B 3 . 908 0 89 9 . 9 9 2 1 . 2 8 8989. e 53 . 3 E89 63 02 . 4 n t 9. 36 s 6 dz i . 9. . „ 8 i z 8 ud 00 89 8. 49 85 9. 8 Gr . 6 9 6 8 808 1 0 8 8 4 7 6 . . 3 2 . 88 88 48 89 . 1 27 54 88 9. . 36 8 8 2 58 . 72 788 41 8.4 1 . 2 8 . 4. 6 56. 92 48 74 88 . 6 . 8 88 8 8. 80 5 8 35 . 6 8 8 . 7 3 4088 8 8. . 83 88 84 8. 1 8. 88 30 6 2 . 69 . 8. 8 4 8 -1 . 6 . 3 9 . 8 D tn. 2 f 8 4 8 8 588 . 8 as 8 . 38 s 30 8 i . . 3 8 0 8 9 88 9 8 7 . 8 . 38 6a . 8 3 8 T- tn. 88 1 . 88 . 58 s i 89 88 26 . 78 . 1 89 59 89 0 7 . 89 37 3 4 4 . 89 9 2 4/ 41 2 pr o jk z j e t a z w dp o a n u y bl i c z n y 9 1 . 90 4 e B B 2 i s t n . 1 0/ 5 3 t. be 3 2 B n. st i 0 56 9 55 w 1 4/ 1 4 9 7 34 1 6/ 0 4 2 6/ 0 4 7 8 34 P o l sk i a 6 1 T . n t s i 7 40 N O d ro d ze ni a 0 3 A . n t s i 5 9 34 1 a 3 e 1 0/ 1 4 9 40 3 7/ 5 5 o g e w o n o i up k a n oz g e c „ j e i n t s ai z c r a t do pozostawienia /2 5 my o i z o p k a n z y c „ j e i n t s i 60 do pozostawienia o g e w o n o i up k a n oz g e c „ j e i n t s ai z c r a t do likwidacji my o i z o p k a n z y c „ j e i n t s i do likwidacji o g e w o n o i up k a n oz g e c „ j e i n t s i k e p u ‡ s do pozostawienia / my o i z o p k a n z y c „ j e i n t s i 5 0 6 do odwie¿enia o g e w o n o i up k a n oz g e c „ j e i n t s i k e p u ‡ s do likwidacji my o i z o p k a n z y n a w o t k e j o r p 4 Wykonawca: Ko MAKADAM Maciej Stachowicz na rs 86-300 Grudzi„dz ki eg ul. S. Ro¿anowicza 21 o MAKADAM o g e w o n o i up k a n oz g e n a w o t k e j o r p k e p u ‡ s Urz„d Miasta i Gminy £asin 86-320 £asin ul. Radzyæska 2 Zmiana sta‡ej organizacji ruchu na terenie miasta £asin koordynator projektu o g e w o n o i up k a n oz g e n a w o t k e j o r ap z c r a t Inwestor: /9 7 55 projektant-spec. konstr.-in¿ynieryjna drogi i nawierzchnie lotniskowe mgr in¿. Maciej Stachowicz mgr in¿. Andrzej Stachowicz GP.I.7342/324/TO/94 Data: 02.2016 r. Skala: 1:500 Nr rys.: STA£A ORG. RUCHU ZAD. 2 RYS. DOCELOWY 2