Opis przedmiotu zamówienia

Transkrypt

Opis przedmiotu zamówienia
Załącznik nr 1
Opis przedmiotu zamówienia
1. Ogólna charakterystyka
Przedmiotem zamówienia jest dostawa, instalacja i wdrożenie systemu oprogramowania do
planowania zadań przewozowych komunikacji miejskiej, w szczególności do automatycznego
generowania rozkładów jazdy, wraz z wdrożeniem pod klucz (dostawa mapy numerycznej sieci
komunikacyjnej i wprowadzenie do bazy danych rozkładów jazdy).
W ramach wdrożenia oprogramowania wykonawca przeszkoli wskazanych przez Zamawiającego
pracowników (max. 10 osób) w zakresie obsługi i administrowania oprogramowania, w terminie do 5
dni od momentu uruchomienia programu, w ilości min. 30 godzin.
Zamawiający wymaga sprawowania asysty nad eksploatacją oprogramowania w ciągu 12 miesięcy od
dnia wdrożenia. Asysta obejmuje wspomaganie użytkowników podczas codziennej pracy poprzez
kontakt telefoniczny, przez połączenia zdalne czy wizytę u zamawiającego. Realizacja asysty powinna
nastąpić nie później niż 24 godziny od zgłoszenia, potwierdzonego telefonicznie, faksem lub mailem.
2. Funkcje oprogramowania:
1) Zarządzanie i projektowanie rozkładów jazdy, graficzny rozkład jazdy:
a. Dodawanie, edycja i kasowanie odjazdów;
b. Mechanizmy przydziału do brygad z kontrolą spójności;
c. Tworzenie i edycja zadań dla wozów i brygad, zintegrowane z rozkładem graficznym;
d. Wyświetlanie rozkładów dla kilku linii łącznie;
e. Automatyczne generowanie rozkładu jazdy w przedziałach czasowych na określoną
liczbę wozów/częstotliwość, z uwzględnieniem przerw posiłkowych oraz
wyjazdów/zjazdów do wybranych zajezdni.
2) Numeryczna mapa sieci komunikacji zbiorowej w mieście Olsztyn i wszystkich gmin
przyległych:
a. Dodanie, edycja i kasowanie odcinków i węzłów sieci;
b. Tworzenie przystanków;
c. Obsługa warstw;
d. Atrybuty przystanków i słupków;
e. Przydział do gmin;
f. Tworzenie połączeń między przystankami;
g. Graficzny interfejs do definiowania i edycji międzyprzystankowych czasów przejazdu
w podziale na rodzaje dni i pory dnia oraz odległości międzyprzystankowych;
h. Tworzenie linii, charakterystyka linii. Warianty linii (zwykłe, główne, dojazdowe);
i. Tworzenie tras wariantów na mapie. Wyświetlanie tras linii.
3) Kalendarz, pozwalający kierować definiowanym przez użytkownika podziałem danych
sieciowych i liniowych na dni roku.
4) Funkcja
definiowania
przez
użytkownika
zróżnicowania
danych
sieciowych
i liniowych,
5) Zestawienia, raporty i wydruki:
a. Informacja techniczna i eksploatacyjna – rozkłady jazdy z uwzględnieniem punktów
kontrolnych. Rozkłady tabelaryczne, w szczególności: odjazdy z poszczególnych pętli
dla kolejnych brygad danej linii. Zestawienie wyjazdów i zjazdów (według godziny
odjazdu czy zjazdu) z uwzględnieniem numeru linii i brygady. Zestawienia danych
eksploatacyjnych.;
b. Informacja pasażerska – tabliczki przystankowe. Zestawienia – tabelaryczny rozkład
jazdy, trasa linii, wykaz przystanków, międzyprzystankowe czasy przejazdu dla linii,
zestawienie danych eksploatacyjnych dla przewoźnika.
6) Publikacja na stronę internetową zamawiającego:
a. Informacja rozkładowa – funkcja umożliwiająca zamieszczanie rozkładów w postaci
powiązanych ze sobą plików w formacie HTML lub PHP. Możliwość podpięcia
interaktywnej mapki sieci komunikacyjnej, pokazującej przebieg linii i umożliwiającej
szybki dostęp do rozkładów. Możliwość wyszukiwania najszybszego połączenia
pomiędzy zadanymi przystankami o podanej godzinie. Informacja rozkładowa może
być połączona z innymi serwisami internetowymi, np. z mapą platformy „Google
Maps”;
b. Możliwość wyświetlenia szczegółowego przebiegu każdego kursu wraz z czasami
odjazdów z każdego przystanku na trasie, a także zsumowanymi czasami kursów
między przystankami;
c. Informacja o pozostałych liniach na poszczególnych przystankach, z możliwością
wglądu do ich rozkładu jazdy;
d. Możliwość chronologicznego wyświetlenia wszystkich linii z wybranego przystanku,
z okresu najbliższych 24 godzin;
e. Możliwość zagnieżdżenia w/w rozkładów jazdy w formacie HTML lub PHP na stronach
i podstronach serwisu internetowego zamawiającego;
f. Aktywna mapa sieci – funkcja prezentacji siatki połączeń komunikacyjnych
zamawiającego, zawierająca między innymi lokalizacje przystanków, ich nazwy,
przebiegi linii.
7) Synchronizacja z platformą „Google Maps”, wyszukiwarka połączeń na platformie „Google
Maps”,
a. Wyszukiwanie najszybszej trasy przejazdu z uwzględnieniem rozkładów jazdy dla
wszystkich linii komunikacyjnych zamawiającego;
b. Szczegółowe informacje o wyszukanej trasie;
c. Szczegółowe informacje naniesione na mapę: słupki przystanku, przebieg linii wraz
z przystankami, aktywne odnośniki ze słupka do rozkładów jazdy, lokalizacja
adresowa Google;
d. Technologia wykonania: PHP, Javascript, AJAX.
8) Platforma bazodanowa: baza hurtownia danych rozkładowych na platformie bazodanowej MS
SQL.
9) Kompatybilność: pełna kompatybilność z systemami Windows 7 i Windows Server 2008.
3. Warunki licencji:
Zamawiający wymaga udzielenia wielostanowiskowej (max. 20 stanowisk), nieograniczonej czasowo
licencji na oprogramowanie.
4. Opis wymagań technicznych
1) Kompatybilność z systemami operacyjnymi:
System oprogramowania do zarządzania komunikacją zbiorową w mieście Olsztyn powinien
być kompatybilny z systemami operacyjnymi rodziny Windows, a w szczególności:
a. Windows 7 (32-bit i 64-bit)
b. Windows Server 2008 (32-bit i 64-bit)
2) Platforma relacyjnej bazy danych:
Baza danych systemu oparta na platformie bazodanowej MS SQL. Baza Danych zainstalowana
na serwerze dostarczonym przez wykonawcę. System operacyjny zainstalowany na serwerze
to Windows Server 2008 z licencjami CAL.
5. Warunki gwarancji:
Okres gwarancji: 24 miesiące od daty podpisania protokołu odbioru.
6. Termin realizacji zamówienia: do 30 dni od daty podpisania umowy.