Redukcja substancji szkodliwych i OBD

TIPS & INFOS
Nasza wiedza w Twojej pracy
SERVICE
Redukcja substancji
szkodliwych i OBD
P OS T E R
INSIDE
OBD = On Board Diagnostics
System European On Board Diagnostics
(EOBD), czyli europejski system autodiagnostyki pojazdów, jest jeszcze dla wielu
warsztatów ziemią nieznaną. Broszura
„Redukcja substancji szkodliwych i OBD“
z serii PIERBURG „Service Tips & Infos“
zawiera podane w prostej formie informacje na skomplikowany temat „Autodiagnostyka pojazdów“.
Szczególną uwagę poświęcono przy tym
przekazywanej wiedzy systemowej, jako
że wskazywana przez system OBD jako
wadliwa część nie musi być wcale
rzeczywistą przyczyną awarii czy usterki.
Potrzebny jest tu więc specjalista
posiadający dokładną znajomość samego
systemu autodiagnostyki.
Oprócz informacji na temat konstrukcji i
sposobu działania systemu opisane
zostały możliwe błędy i związki między
kodami i przyczynami błędów. Poza tym
broszura zawiera praktyczne wskazówki
na temat diagnozowania i usuwania
błędów komponentów istotnych pod
kątem emisji substancji szkodliwych.
Wyciąg z broszury
Treść broszury opiera się przeważnie na
przykładach z praktyki serwisu technicznego PIERBURG.
Stanowi ona cenną pomoc w codziennej
pracy, szczególnie w ramach diagnostyki
pojazdów wyposażonych w systemy OBD.
Dalsze szczegóły na ten temat są
zawarte w naszej broszurze „Redukcja substancji szkodliwych i OBD“.
Nr artykułu: 50 003 960-13 (polski)
albo na stronie
www.ms-motorservice.com
Grupa Motorservice.
Jakość i serwis z jednej ręki.
Grupa Motorservice jest jednostką handlową firmy KSPG (Kolbenschmidt Pierburg),
działającą na rynku posprzedażnym. Jest wiodącym dystrybutorem komponentów
­silnikowych dla rynku części zamiennych, oferując takie marki klasy premium jak
­KOLBENSCHMIDT, ­PIERBURG, TRW Engine Components oraz markę BF. Szeroki i głęboki
asortyment umożliwia klientom zakup różnych części silników z jednego źródła. Oprócz
rozwiązań przeznaczonych zarówno dla sprzedawców, jak i mechaników, oferuje także
bogaty pakiet usług i kompetencje techniczne spółki-córki dużego dostawcy przemysłu
motoryzacyjnego.
KSPG (Kolbenschmidt Pierburg).
Renomowany dostawca części na potrzeby międzynarodowego przemysłu samochodowego.
Dzięki długoletniemu doświadczeniu zdobytemu we współpracy z producentami pojazdów
samochodowych, przedsiębiorstwa grupy KSPG projektują innowacyjne komponenty
i rozwiązania systemowe, czerpiąc z bogatej wiedzy w zakresie układów doprowadzania
powietrza i redukcji substancji szkodliwych, pomp oleju, wody i pomp próżniowych,
tłoków, bloków silnikowych i łożysk ślizgowych. Produkty te spełniają wysokie wymagania
i standardy jakości obowiązujące w przemyśle samochodowym. Niski poziom emisji
szkodliwych substancji, niższe zużycie paliwa, niezawodność, jakość i bezpieczeństwo to
miarodajne zalety innowacji grupy KSPG.
Partner Motorservice:
Headquarters:
MS Motorservice International GmbH
Wilhelm-Maybach-Straße 14–18
74196 Neuenstadt, Germany
www.ms-motorservice.com
50 003 803-13 – PL – 08/15 (012016)
© MS Motorservice International GmbH
OBD – Systemy diagnostyki pokładowej
i produkty PIERBURG
Kod błędu – przyczyna tkwi często w systemie.
PRODUKTY PIERBURG
Zasilanie paliwem
1 Jednostka tłocząca paliwo
2 Pompa w zbiorniku/pompa wstępna
3 Pompa in-line
4 Filtr paliwa
5 Zawór ciśnienia w zbiorniku
6 Zawór filtra węgla aktywnego/zawór regeneracyjny
7 Zawór zwrotny paliwa
8 Zawór odcinający filtra węgla aktywnego
9 Regulator ciśnienia
Lampka kontrolna błędu świeci / miga
Lampka kontrolna błędów świeci światłem ciągłym,
– gdy zapłon jest włączony (kontrola działania lampki)
– gdy podczas autotestu sterownika nastąpiło
wykrycie błędu,
– w przypadku błędu związanego z układem wydechowym,
gdy przekroczono dozwolone wartości dla spalin.
Lampka kontrolna miga,
– gdy występują błędy, prowadzące do wyłączenia cylindra
albo do uszkodzenia/zniszczenia katalizatora
(np. przerwy w zapłonie).
Lampkę kontrolną błędów określa się również jako wskaźnik
usterek albo MIL (Malfunction Indicator Light)
Kod P0
A
System powietrza wtórnego
10 Zawór zwrotny
11 Zawór elektryczny przełączający (EUV)
12 Zawór kombinowany
13 Pompa elektryczna powietrza wtórnego (SLP)
14 Odłączany zawór zwrotny (AVR
A - Jaki system spowodował błąd?
P = Powertrain (napęd)
B = Body (nadwozie)
C = Chassis (podwozie)
U = Network (system szyny danych)
C
Recyrkulacja spalin
15 Zawór AGR/zawór systemu recyrkulacji spalin
16 Elektryczno-pneumatyczny przetwornik ciśnienia
(EPW) do sterowania zaworem systemu recyrkulacji spalin
17 Zawór elektryczny przełączający (EUV)
18 Elektryczny przetwornik ciśnienia (EDW)
B - Jaka grupa błędów jest wyświetlana?
0 = Kod niezależny od producenta
1 = Kod specyficzny dla producenta
(nie narzucony)
B
C - W jakim podzespole występuje błąd?
1/2 = Dozowanie paliwa i powietrza
3 = Układ zapłonowy/ spalanie przerywane
4 = Systemy oczyszczania spalin
5 = Systemy regulacji prędkości
i biegu jałowego
6 = Sterownik i jego
sygnały wyjściowe
7/8 = Skrzynia biegów
D
Doprowadzenie powietrza
19 Czujnik strumienia masy powietrza (LMS)
20 Króciec przepustnicy (z częściami dobudowanymi,
takimi jak wyłącznik przepustnicy, regulator biegu
jałowego, regulator napełnienia biegu jałowego itd.)
21 Kolektor dolotowy (z częściami dobudowanymi, takimi
jak moduł napędowy z silnikiem elektrycznym EAM-i)
22 Elektryczno-pneumatyczny przetwornik ciśnienia (EPW)
do sterowania Turbosprężarka (sprężarka VTG)
D - Jaka część ma jaką usterkę?
Patrz tabela kodów błędów!
(tu: recyrkulacja spalin: zakłócenie działania)
Jeszcze nie nadzorowany przez system diagnostyki OBD
23 Pompa próżniowa
24 Przepustnica spalin
Dziewięć trybów pracy narzędzia skanującego
Tryb 1:
Tryb 2:
Tryb 3:
Tryb 4:
Tryb 5:
Tryb 6:
Tryb 7:
Tryb 8:
© MS Motorservice International GmbH – A Rheinmetall Company – 50 003 961-13 – 08/15 PL
www.ms-motorservice.com
Tryb 9:
Odczyt parametrów diagnostycznych (danych rzeczywistych)
systemu
Odczyt warunków pracy, w których wystąpił błąd (Freeze-Frame)
Odczyt błędów, związanych z układem wydechowym,
które powodowały zaświecenie się lampki kontrolnej błędów
Skasowanie kodu błędu związanego z układem wydechowym
i zresetowanie Freeze-Frames
Wyświetlanie parametrów testowych i przebiegów sygnałów
sond lambda
Wyświetlanie wartości pomiarowych z systemów nadzorowanych
okresowo
Odczyt zapisanych w pamięci błędów, które jeszcze nie
powodowały zaświecenia się lampki kontrolnej błędów
Wskaźnik statusu funkcji kontrolnych diagnostyki OBD
(Readiness-Code, kontrola elementów konstrukcyjnych)
Wyświetlanie danych informacyjnych o pojeździe
(kodu silnika, numeru podwozia itp.)
Wyroby obcego pochodzenia
25 Filtr węgla aktywnego (AKF)
26 Katalizator
27 Sonda lambda (przed katalizatorem)
Szczegóły na temat diagnostyki OBD i redukcji substancji szkodliwych można znaleźć w broszurze „Service Tips & Infos Emission control and OBD“
Paliwo
Spaliny
Powietrze
Podciśnienie
Zasilanie paliwem
01
02
System powietrza wtórnego
03
06
07
09
Przykład
11
13
12
Recyrkulacja spalin
14
Przykład
Kod błędu
Wyświetlany błąd
Możliwe przyczyny
P0170
Mieszanka paliwowa,
rząd cylindrów 1 –
nieprawidłowe
działanie
Nieszczelność po stronie wlotowej
Ciśnienie paliwa
Wtryskiwacze
Dysze wtryskiwaczy
Ogrzewana sonda lambda
Zawór elektromagnetyczny filtra węgla aktywnego
Wdmuchiwanie powietrza wtórnego
Pompa paliwowa
Możliwe kody błędów:
P0170 – P0179
P0190 – P0194
P0200 – P0212
P0263 – P0296
P0301 – P0314
P0440 – P0469
P0100 – P0114 (pośrednio)
15
Doprowadzenie powietrza
17
18
Przykład
Kod błędu
Wyświetlany błąd
Możliwe przyczyny
P0410
Powietrze wtórne
– nieprawidłowe
działanie
Sterownik silnika
Wiązka kabli
Przekaźnik
Nieszczelne przewody podciśnieniowe
Możliwe kody błędów:
P0410 – P0419
P0100 – P0114 (pośrednio)
01
19
02
21
06
20
07
22
Przykład
Kod błędu
Wyświetlany błąd
Możliwe przyczyny
P0400
Układ recyrkulacji
spalin (AGR) –
nieprawidłowy
przepływ
Sterownik silnika
Wiązka kabli
Układ wtryskowy
Zaklejenia albo zanieczyszczenie nagarem
Możliwe kody błędów:
P0400 – P0409
P0100 – P0114 (pośrednio)
Kod błędu
Wyświetlany błąd
Możliwe przyczyny
P0505
Regulacja biegu
jałowego –
nieprawidłowe
działanie
Sterownik silnika
Wiązka kabli
Zaklejenia albo zanieczyszczenie nagarem
Regulator biegu jałowego
Kondensat / woda tryskająca
nie wykonano ustawienia podstawowego
Zawór regulacyjny biegu jałowego
Zawór powietrza wtórnego
Nieszczelne albo zatkane węże
Przepustnica
Zawór elektromagnetyczny powietrza wtórnego
Zawór systemu recyrkulacji spalin
Siłownik przepustnicy
Zawór regulacyjny systemu recyrkulacji spalin
Możliwe kody błędów:
P0033 – P0035
P0105 – P0109
P0120 – P0124
P0220 – P0229
P0234 – P0235
P0243 – P0250
P0505 – P0510
P0638, P0639
P0100 – P0114 (pośrednio)