B303 - SUDBOSCH.PL

B 303 – B303SE
Nr 0284 - 0287
Wyważarka sterowana mikroprocesorowo
do kół samochodów osobowych, dostawczych
i motocykli
INSTRUKCJA OBSŁUGI
1
Wrzeciono
6
Automatyczny nastawnik odstępu i średnicy
1-BP
Wrzeciono pneumatyczne
7
Zasilanie
2
Silnik + czujnik fazy + czujnik
piezoelektryczny
8
Osłona koła
3-PB
Hamulec + pedał BP
8-42
Osłona koła 42"
5
Monitor
10
Czujnik mimośrodowości
Spis treści
1. OPIS WYWAŻARKI ............................................................................................................................................3
1.1. PODSTAWOWE WSKAZÓWKI .........................................................................................................................3
STANDARDOWE URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE .....................................................................................3
1.1.1.
1.2. ZAKRES STOSOWANIA .................................................................................................................................3
1.3. WYMIARY ZEWNĘTRZNE........................................................................................................................3
1.4. DANE TECHNICZNE ......................................................................................................................................4
2. PODNOSZENIE I USTAWIANIE............................................................................................................................4
3. URUCHAMIANIE ...............................................................................................................................................5
3.1. MOCOWANIE DO PODŁOŻA ..........................................................................................................................5
3.2. PODŁĄCZENIE ZASILANIA ............................................................................................................................5
3.3. PODŁĄCZENIE SPRĘŻONEGO POWIETRZA (WERSJA SE) ................................................................................5
3.4. DODATKOWE URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE (WERSJA SE) .......................................................................5
3.5. MONTOWANIE UCHWYTU .............................................................................................................................5
3.6. MOCOWANIE I USTAWIANIE OSŁONY ............................................................................................................8
3.7. ELEMENT DYSTANSOWY WD ......................................................................................................................8
4. PULPIT STEROWANIA .......................................................................................................................................8
4.1. PEDAŁ HAMULCA (WERSJA SE) ...................................................................................................................8
4.2. PEDAŁ DO PNEUMATYCZNEGO BLOKOWANIA (WERSJA SE) .........................................................................8
4.3. AUTOMATYCZNY NASTAWNIK ODSTĘPU I ŚREDNICY ....................................................................................9
4.4. AUTOMATYCZNY NASTAWNIK ODSTĘPU (OPCJA) .........................................................................................9
4.5. AUTOMATYCZNE POZYCJONOWANIE KOŁA .................................................................................................9
4.6. WYŚWIETLACZ I PRZYCISKI NA PULPICIE ...................................................................................................10
4.6.1.
MENU FUNKCJI ......................................................................................................................................11
5. WPROWADZANIE WYMIARÓW KOŁA...............................................................................................................12
5.1. PRACA 2-OSOBOWA ...................................................................................................................................12
5.2. WPROWADZANIE WYMIARÓW KOŁA...........................................................................................................12
WPROWADZANIE AUTOMATYCZNE.........................................................................................................12
5.2.1.
WPROWADZANIE MANUALNE .................................................................................................................14
5.2.2.
5.3. NOWE OBLICZENIE WARTOŚCI NIEWYWAŻENIA .........................................................................................15
5.4. WYNIK POMIARU........................................................................................................................................15
WPROWADZANIE DOKŁADNEJ POZYCJI CIĘŻARKA ..................................................................................15
5.4.1.
FUNKCJA SPLIT ......................................................................................................................................16
5.4.2.
OPTYMALIZACJA WYWAŻENIA ...............................................................................................................17
5.4.3.
PROGRAMY STATYCZNY ORAZ ALU ........................................................................................................18
5.4.4.
5.4.5.
AUTOMATYCZNE MINIMALIZOWANIE STATYCZNEGO NIEWYWAŻENIA SZCZĄTKOWEGO........................19
5.5. POMIAR MIMOŚRODOWOŚCI (OPCJA DLA OSŁONY STANDARDOWEJ) ..........................................................19
6. SETUP ............................................................................................................................................................21
6.1. SAMOKONTROLA .......................................................................................................................................21
6.2. SAMOKALIBRACJA .....................................................................................................................................22
6.3. WYGASZACZ EKRANU ................................................................................................................................22
6.4. TYP WSKAZYWANIA FAZY NIEWYWAŻENIA ..............................................................................................23
6.5. AUTOMATYCZNE NASTAWNIKI ..................................................................................................................24
NASTAWNIK ODSTĘPU ............................................................................................................................24
6.5.1.
NASTAWNIK ŚREDNICY ..........................................................................................................................24
6.5.2.
NASTAWNIK SZEROKOŚCI (OPCJA) .........................................................................................................25
6.5.3.
6.6. TEMPERATURA OTOCZENIA .......................................................................................................................25
7. WYŚWIETLANIE USTEREK ..............................................................................................................................25
7.1. ZMIENIAJĄCE SIĘ WSKAZANIA NIEWYWAŻENIA .........................................................................................26
8. PROSTE CZYNNOŚCI OBSŁUGOWE...................................................................................................................27
8.1. WYMIANA BEZPIECZNIKÓW TOPIKOWYCH .................................................................................................27
2
1. OPIS WYWAŻARKI
1.1. PODSTAWOWE WSKAZÓWKI
-
Wyważarka może być obsługiwana tylko przez upoważniony i odpowiednio przeszkolony personel.
Wyważarka może być wykorzystywana tylko do celów określonych w niniejszej instrukcji.
Zabrania się dokonywania jakichkolwiek zmian w konstrukcji urządzenia bez pisemnej zgody
producenta.
Nie usuwać, ani nie zmieniać żadnych elementów zabezpieczających urządzenie. Naprawy należy
zlecać wyłącznie serwisowi.
Nie czyścić urządzenia silnym strumieniem sprężonego powietrza.
Panel sterowniczy i korytka z tworzywa sztucznego czyścić spirytusem (W ŻADNYM WYPADKU
NIE STOSOWAĆ ROZPUSZCZALNIKÓW).
Sprawdzać przed wyważeniem, czy koło jest prawidłowo umocowane w uchwycie.
Podczas obsługiwania wyważarki nie nosić luźnego ubrania oraz zadbać o to, aby w pobliżu
wyważarki nie przebywały osoby postronne.
Uważać, aby do podstawy wyważarki nie przedostały się żadne ciężarki, ani inne obce przedmioty,
ponieważ mogą zakłócić funkcjonowanie urządzenia.
1.1.1. STANDARDOWE URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE
-
Przycisk STOP do awaryjnego wyłączenia (zatrzymania koła).
Osłona z tworzywa sztucznego o dużej odporności na pęknięcia, tak ukształtowana, aby
ewentualnie obluzowane ciężarki były wyrzucane tylko na podłogę.
Mikrowyłącznik uniemożliwiający rozruch silnika, kiedy osłona nie jest zamknięta i zatrzymujący
koło w momencie podniesienia osłony podczas pracy.
1.2. ZAKRES STOSOWANIA
B303 jest mikroprocesorowo sterowaną wyważarką do kół samochodów osobowych i motocykli o
wadze do 65 kg. Może być eksploatowana w temperaturach otoczenia od 0°C do +45°C. Urządzenie
może mierzyć geometryczną odchyłkę kołowości (run out) kół (opcja).
1.3. WYMIARY ZEWNĘTRZNE
Rys. 1. Osłona koła standardowa
3
1.4. DANE TECHNICZNE
Zasilanie jednofazowe....................................................................... 115-230 V, 50/60 Hz
Klasa ochrony.................................................................................... IP 54
Maksymalny pobór mocy................................................................... 1100 W
Prędkość obrotowa wrzeciona .......................................................... 180 obr/min
Czas pomiaru dla przeciętnego koła (14 kg)..................................... 6 s
Dokładność wyważenia ..................................................................... 1 g
Dokładność pozycjonowania............................................................. ±1,4°
Poziom hałasu podczas pracy .......................................................... < 70 dB (A)
Odległość obręczy od urządzenia ..................................................... 0 - 255 mm (max wprowadz. 400 mm)
Szerokość obręczy ............................................................................ 1,5” - 20” lub 40 - 510 mm
Średnica obręczy............................................................................... 10” - 24” lub 265 - 615 mm
Całkowita średnica koła, przy stosowaniu osłony ............................. 870 mm (standard), 1067 mm (42")
Całkowita szerokość koła, przy stosowaniu osłony .......................... 430 mm (standard), 500 mm (42")
Maksymalna masa koła..................................................................... 65 kg
Zapotrzebowanie na sprężone powietrze, min/max.......................... 7 - 10 kg/cm2, 07 - 1 MPa, 7 - 10 bar
2. PODNOSZENIE I USTAWIANIE
Wyważarkę podnosi się tylko w miejscach pokazanych na rysunkach.
Rys. 2
Rys. 2a
4
3. URUCHAMIANIE
3.1. MOCOWANIE DO PODŁOŻA
Urządzenie można ustawiać na dowolnym, nie podatnym podłożu.
Sprawdzić, czy wyważarka opiera się tylko na trzech przewidzianych do tego punktach podstawy (rys. 2a).
W przypadku ciągłego wyważania kół o wadze przekraczającej 35 kg, zaleca się umocować urządzenie
do podłoża przy zastosowaniu odpowiednich nóżek (rys. 2a).
3.2. PODŁĄCZENIE ZASILANIA
Urządzenie jest fabrycznie wyposażone w kabel jednofazowy oraz uziemienie.
Przed podłączeniem kabla zasilającego należy się upewnić, że napięcie sieci odpowiada napięciu
podanemu na tabliczce znamionowej z tyłu wyważarki.
Podłączenie zasilania elektrycznego może być wykonane tylko przez uprawiony personel.
Do prawidłowej pracy urządzenia jest konieczne właściwe uziemienie, wykonane w warsztacie.
Zaleca się wyposażenie zasilania wyważarki w automatyczny bezpiecznik ze zwłoką na 4 A (230 V)
lub 10 A (115 V).
3.3. PODŁĄCZENIE SPRĘŻONEGO POWIETRZA (WERSJA SE)
Uruchomienie automatycznego uchwytu wymaga podłączenia urządzenia do instalacji sprężonego
powietrza. Odpowiednia złączka znajduje się na tylnej ściance urządzenia.
Do sprawnego funkcjonowania urządzenia blokującego potrzebne jest ciśnienie co najmniej 7 kg/cm2
(ok. 0,7 MPa).
3.4. DODATKOWE URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE (WERSJA SE)
-
Koło pozostaje zawsze zamontowane również wtedy, gdy podczas pomiaru nastąpi przerwa w
zasilaniu sprężonego powietrza.
Pedał mocowania uruchamiać tylko przy zatrzymanej wyważarce, aby uniknąć nadmiernego
obciążenia i zużycia uchwytu.
3.5. MONTOWANIE UCHWYTU
Wyważarka jest standardowo wyposażona w uchwyt stożkowy do mocowania obręczy z centralnym
otworem. Do mocowania kół przewidziano jako opcja liczne rodzaje uchwytów, które zakłada się w
sposób pokazany na rysunkach.
Uwaga: Przed użyciem starannie oczyścić powierzchnie przylegania.
a) Wymontowanie sworznia gwintowanego
Rys. 3
a) Wykręcić śrubę (B) i wymontować sworzeń
gwintowany (A).
b) Zamontować nowy uchwyt.
5
SE2 – Montaż uchwytu
6
SE2 – Demontaż uchwytu
-
Jeśli to możliwe, wycentrować koło stożkiem wewnętrznym (patrz rysunek).
W przypadku obręczy stalowych nie stosować tulei RL.
7
3.6. MOCOWANIE I USTAWIANIE OSŁONY
a. Do podstawy umocować części opisane na rysunku "wybuchowym"..
b. Położenie zamkniętej osłony można regulować odpowiednią śrubą z tyłu wyważarki. Przy
prawidłowym położeniu osłony rurka musi być po zamknięciu osłony ustawiona poziomo.
c. Sprawdzić, czy zamknięta osłona dociska mikrowyłącznik.
d. Ustawić pozycję kątową pierścienia sterującego mikrowyłącznikiem.
3.7. ELEMENT DYSTANSOWY WD
W przypadku wyważania bardzo szerokich kół (9") brak jest miejsca do obrócenia nastawnika odstępu.
W celu uzyskania większego odstępu od urządzenia, należy zamontować do korpusu uchwytu element
dystansowy WD i umocować dostarczoną śrubą. Wypośrodkować koło stożkiem od środka i
zastosować element dystansowy DC, aby uzyskać sprężynujące działanie.
Rys. 4
DC
sprężyna
stożek
4. PULPIT STEROWANIA
4.1. PEDAŁ HAMULCA (WERSJA SE)
Rys. 5
Umożliwia osobie obsługującej wyważarkę
unieruchomienie koła podczas zakładania
ciężarka.
Nie naciskać na pedał podczas wykonywania
pomiaru.
4.2. PEDAŁ DO PNEUMATYCZNEGO BLOKOWANIA (WERSJA SE)
Rys. 6
Umożliwia zwolnienie koła na uchwycie. Nie
uruchamiać podczas wykonywania pomiaru
i/lub kiedy jest zamontowany uchwyt
specjalny.
Pedał ma dwa stabilne położenia: u góry w
celu odblokowania, u dołu w celu
zamocowania koła.
8
4.3. AUTOMATYCZNY NASTAWNIK ODSTĘPU I ŚREDNICY
Nastawnik ten umożliwia automatyczne określanie odstępu koła od wyważarki i pomiar średnicy
obręczy w miejscu umieszczenia ciężarka.
Tym samym nastawnikiem można umieszczać ciężarek wewnątrz obręczy przy zastosowaniu
odpowiedniej funkcji, przy czym na ekranie jest pokazywane położenie uwzględnione w pomiarze.
Nastawnik może być wykorzystywany tylko po umieszczeniu uchwytu na ciężarki.
4.4. AUTOMATYCZNY NASTAWNIK ODSTĘPU (OPCJA)
Ten nastawnik jest wyposażony w przyrząd SONAR, który mierzy odstęp koła bez mechanicznego
dotykania. Pomiar odbywa się za każdym razem, kiedy osłona koła jest zamykana po przeprowadzeniu
udanego pomiaru z użyciem nastawnika.
4.5. AUTOMATYCZNE POZYCJONOWANIE KOŁA
Po zakończeniu pomiaru, koło jest doprowadzane do położenia niewyważenia po stronie zewnętrznej
lub do położenia niewyważenia statycznego (jeśli zostało wybrane).
W przypadku kół o ciężarze do 25 kg dokładność pozycjonowania wynosi ± 20 stopni. Pozycjonowanie
kół o średnicy mniejszej niż 13” jest automatycznie wyłączane.
9
4.6. WYŚWIETLACZ I PRZYCISKI NA PULPICIE
Rys. 7
1-2
3-4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Wskazania cyfrowe wielkości niewyważenia po wewnętrznej i zewnętrznej stronie koła
Wskazania cyfrowe położenia kątowego niewyważenia po wewnętrznej i zewnętrznej stronie koła
Wskazania wybranej metody korekcji
Określenie obsługującego
Wskazanie pozycji ciężarka wyważającego
Wskazanie pozycji nastawnika odstępu
Wskazanie: SPLIT włączony
Wskazanie: OPT włączone
Wskazanie wymiaru w mm
Wskazanie: ALUS włączone
Przycisk wyboru pracy 1- lub 2 –osobowej
Przycisk funkcji SPLIT (rozdzielenie niewyważenia)
Przycisk wyłączenia awaryjnego
Przycisk uruchomienia pomiaru
Przycisk OPT
Przycisk HOME (zakończenie funkcji)
Przycisk menu funkcji
Przycisk przełączania między cale/mm
Przycisk wyboru wymiaru odchyłki współosiowości
Przycisk zatwierdzający wybór menu
Przycisk wyboru metody korekcji
Przycisk powtórzenia pozycjonowania
Przycisk dla pokazania niewyważenia < 5 g (0,25 uncji)
Przycisk do ręcznego wprowadzania odstępu, średnicy i szerokości koła
Uwaga:
- Przyciski należy wciskać jedynie palcami, nie wolno używać do tego szczypiec do zakładania
ciężarków, ani innych ostrych przedmiotów.
- Jeśli wybrano sygnalizację akustyczną (patrz rozdział 4.6.1), to każdemu naciśnięciu klawisza
będzie towarzyszył krótki sygnał dźwiękowy.
10
4.6.1. MENU FUNKCJI
Pomiar mimośrodowości on/off (opcja)
Zatwierdzenie
Osłona koła
włącz./wyłącz.
Zatwierdzenie
Start po zamknięciu
osłony
Zatwierdzenie
Zaokrąglenie 1-5 g
lub 1-25 uncji
Zatwierdzenie
Sygnalizacja
akustyczna
włącz./wyłącz.
Zatwierdzenie
Patrz rozdział
Samokontrola
Patrz rozdział
Samokalibracja
Zatwierdzenie
Jednostki
niewyważenia
g/uncje
Czas
oczekiwania na
wygaszacz
Zatwierdzenie
Kalibracja automatycznego
nastawnika odstępu
Kalibracja automatycznego
nastawnika średnicy
Kalibracja automatycznego
nastawnika szerokości
Zatwierdzenie
Temperatura
otoczenia w
stopniach
Celsjusza
Powrót do strony menu
* Wskazówka: Jeśli wartości te nie mają się pokazywać, prosimy zwrócić się do serwisu.
11
5. WPROWADZANIE WYMIARÓW KOŁA
5.1. PRACA 2-OSOBOWA
W tym trybie pracy urządzenie zapamiętuje dane dotyczące dwóch różnych kół, co pozwala na
jednoczesne wyważanie kół z dwóch różnych pojazdów przez dwie osoby. Przy czym system
zachowuje wszystkie wprowadzane dane i wyniki w dwóch odrębnych programach pomiarowych.
1 – Wybrać przyciskiem
pracę jedno- lub dwuosobową. Zadany tryb będzie sygnalizowany
odpowiednią diodą, świecącą się na pulpicie.
2 – Wprowadzić wymiary koła (patrz rozdział 5.2.).
3 – Wcisnąć
i wykonać proces wyważania
Wciśnięcie przycisku
po zakończeniu wyważania powoduje wywołanie programu pomiarowego 1
lub 2, bez potrzeby ponownego wprowadzania wymiarów.
5.2. WPROWADZANIE WYMIARÓW KOŁA
5.2.1. WPROWADZANIE AUTOMATYCZNE
– Koła standardowe (konieczna kalibracja dla pomiarów ALU 1, 2, 3, 4 i statycznego)
Rys. 8
Dosunąć koniec nastawnika do obręczy przytrzymać nastawnik
przez około 2 sekundy w tej pozycji.
Uwaga: Do pomiaru można wybrać pozycję A lub B (patrz rys. 8).
Zawsze wykorzystywać okrągłą część zderzaka.
Wskazanie przy poruszanym nastawniku
Wskazanie po zarejestrowaniu wymiaru
Uwaga: Jeśli jest zadane powiadamianie akustyczne (patrz rozdział 4.6.1), to rozlegający się sygnał
dźwiękowy poinformuje, że wielkość została zmierzona.
Sprowadzić nastawnik z powrotem do położenia „0”. Jeżeli automatyczny odczyt SZEROKOŚCI jest
dezaktywowany (patrz Aktywacja nastawnika), system przechodzi samoczynnie do pozycji
SZEROKOŚĆ. Sprowadzić teraz nastawnik do położenia zerowego. System ustawi się automatycznie
na pomiar szerokości.
12
- Na ogół szerokość nominalna jest wybita na obręczy; można jednak ją zmierzyć mackami
z wyposażenia wyważarki (szerokość "b" na rysunku).
5.2.1.1. OPCJA "SZEROKOŚĆ AUTOMATYCZNA"
Jeżeli pomiar szerokości odbywa się za pomocą sonaru, urządzenie ustawi się na określanie tej
wartości:
Rys. 9
Napis LT wyświetlony z lewej strony wskazuje, że włączony jest pomiar kół LIGHT TRUCK (koła o
dużych wymiarach, np. do Jeepa, ciężarówek lub koła z oponami wystającymi daleko poza obręcze).
Funkcję można włączyć/wyłączyć wciskając przycisk
przed pomiarem, który może odbywać się
przez zamknięcie osłony. Jak tylko osłona zostanie całkowicie zamknięta nastąpi pomiar niewyważenia,
o ile aktywny jest „Automatyczny start poprzez zamknięcie osłony”. Jeśli automatyczny start byłby
dezaktywowany, to po zamknięciu osłony zostanie pokazana wartość szerokości.
5.2.1.2. KOŁA ALU-S
(Korekcja od środka koła dla dwóch płaszczyzn wyważania z bezpośrednią kalibracją).
Rys. 10
13
Po zmierzeniu strony wewnętrznej (FI), jak pokazano na rysunku 10, wysunąć jeszcze dalej nastawnik,
aby zapamiętać dane strony zewnętrznej (FE). Wybrać dowolnie jedną z obu pozycji A lub B (rys. 8) i w
tym położeniu przytrzymać przez co najmniej 2 sekundy.
Wprowadzanie danych może odbywać się także manualnie, w sposób poniżej opisany.
5.2.2. WPROWADZANIE MANUALNE
– Koła standardowe:
Rys. 11
– Tak długo wciskać przycisk
, aż na wyświetlaczu pojawi się –a–
– Wprowadzić odległość „a” między wnętrzem koła a urządzeniem w mm.
– Tak długo wciskać przycisk
, aż na wyświetlaczu pojawi się –d–
– Wprowadzić średnicę znamionową „d” podaną na oponie.
– Tak długo wciskać przycisk
, aż na wyświetlaczu pojawi się –b–
– Wprowadzić szerokość znamionową „d” podaną na obręczy.
Można również zmierzyć ją dostarczonymi mackami.
– Koła ALU-S:
– Wymiary koła określić według poniższego schematu.
Rys. 12
WPROWADZANIE:
Wybrać przyciskiem
żądane wymiary.
14
Wskazówka: Jeżeli zignoruje się wartość dE, to system sam ustali dE = 0,8 dl.
Podczas ustawiania wartości –b– –d– –dl– –dE– wcisnąć przycisk
milimetry. (Po włączeniu urządzenia wymiary są podawane w calach).
, aby
przejść z jednostek cale na
5.3. NOWE OBLICZENIE WARTOŚCI NIEWYWAŻENIA
Po nowym wprowadzeniu danych wcisnąć przycisk
.
5.4. WYNIK POMIARU
Korekcja po stronie wewnętrznej
Korekcja po stronie zewnętrznej
Rys. 13
Po wykonaniu biegu pomiarowego pokazują się na wyświetlaczu wyniki. Włączone wyświetlacze
matrycowe pokazują położenie kątowe ciężarka koniecznego do zamontowania (położenie na godzinę
12). Jeżeli jest udostępniona funkcja powiadamiania akustycznego (patrz rozdz. 4.6.1), to osiągnięcie
położenia korekcji jest sygnalizowane krótkim dźwiękiem "pip".
Jeżeli niewyważenie jest mniejsze od określonej wartości granicznej, to w miejsce wartości
niewyważenia pojawi się symbol
; wciskając przycisk
można zobaczyć pozostające
niewyważenie szczątkowe
Jeżeli statyczne niewyważenie szczątkowe jest większe niż 30 g, to zacznie błyskać dioda OPT,
proponując wykonanie optymalizacji.
5.4.1. WPROWADZANIE DOKŁADNEJ POZYCJI CIĘŻARKA
Kiedy jest wybrana metoda korekcji ALU-S, to można usunąć niewielkie niedokładności powstałe
podczas umieszczania ciężarka w następujący sposób:
- Nacisnąć na przycisk
.
- Włożyć ciężarek korekcyjny w odpowiedni uchwyt
- Wyciągnąć nastawnik, przy czym na wyświetlaczu będą pokazywały się następujące symbole:
wskazuje, że nastawnik trzeba przesunąć na zewnątrz
wskazuje, że nastawnik trzeba sprowadzić do położenia spoczynkowego
Na lewym wyświetlaczu pojawią się
informacje dotyczące osiąganej pozycji dla
strony wewnętrznej koła, a na prawym
wyświetlaczu dla strony zewnętrznej.
Pozycja nastawnika jest również
pokazywana diodami (8).
Osiągnięcie pozycji dla strony wewnętrznej
15
Osiągnięcie pozycji dla strony zewnętrznej
- Obrócić koło w położenie korekcji.
- Poruszyć nastawnikiem, aż na wyświetlaczu odpowiadającym wybranej płaszczyźnie korekcji pojawi
się wartość określanego niewyważenia.
- Obrócić nastawnik, aż ciężarek przylgnie do obręczy.
- Automatycznie kompensowana jest sytuacja nie pionowej pozycji do umieszczenia ciężarka (rys. 16)
Wskazówka: Ciężarek korekcyjny nie może być automatycznie umieszczony w pozycji B (rys. 8).
Nastawnik ZAWSZE obracać do pozycji A (rys. 8).
Rys. 16
5.4.2. FUNKCJA SPLIT
Funkcja SPLIT jest możliwa tylko przy wyważeniu statycznym lub strony zewnętrznej w programie ALUS i ma za zadanie ukryć za ramieniem obręczy ciężarek przyklejany do korekcji niewyważenia.
WPROWADZANIE DANYCH:
Wykonać cykl pomiarowy (
)
Rys. 17
-
Ustawić pionowo u góry dowolne ramię obręczy.
-
Przyciskami
-
Zatwierdzić ustawienia za pomocą
co spowoduje uaktywnienie rozdziału
niewyważenia.
wprowadzić liczbę ramion.
,
16
WYNIKI POMIARU NIEWYWAŻENIA
Rys. 18
Rozłożone niewyważenie nie jest
w pozycji
Pozycja korekcji 1
Pozycja korekcji 2
Aby powrócić do normalnych wskazań niewyważenia, wykonać nowy cykl pomiarowy, wciskając
przycisk
lub uruchamiając przycisk
.
5.4.3. OPTYMALIZACJA WYWAŻENIA
Program umożliwia wyważenie koła przy użyciu
najmniejszego z możliwych ciężarków.
Celowe tylko wtedy, gdy statyczne niewyważenie
przekroczy wartość 30 g.
Niewyważenie już określone
Brak poprzedniego
pomiaru niewyważenia
Program ten pozwala minimalizować błąd
wypośrodkowania opony względem obręczy.
Pomiar niewyważenia
17
-
Nanieść kredą znak na uchwycie i obręczy.
Korzystając z montażownicy do opon przestawić oponę na
obręczy o 180°.
Z powrotem zamontować koło na wyważarce, aby znaki na
obręczy i uchwycie pokryły się.
-
Wyświetlacz prawy: zmniejszenie niewyważenia w procentach
Wyświetlacz lewy: wartość obecnego statycznego
niewyważenia, którą daje się zredukować przez obrócenie
opony.
-
Zaznaczyć na oponie i na obręczy podaną pozycję; następnie
przestawić oponę na obręczy tak, aby oba znaki zgrały się. W
ten sposób otrzymuje się wyświetlaną wartość optymalizacji.
Pozycja
opony
Pozycja
obręczy
Powrót do początku funkcji optymalizacji
5.4.4. PROGRAMY STATYCZNY ORAZ ALU
Żądaną funkcję można wybierać przyciskiem
.
Diody (5, rys. 7) pokażą proponowaną pozycję umieszczenia ciężarka. Jeżeli cykl pomiarowy został już
wykonany, to procesor przeliczy automatycznie od nowa wartość niewyważenia odniesioną do nowego
wprowadzenia danych.
Rys. 19
DYNAMICZNE
Wyważanie obręczy stalowych i z lekkiego metalu przez
zaczepienie ciężarków ze sprężynkami na obrzeżu.
STATYCZNE
Wyważanie STATYCZNE, wymagane dla kół
motocyklowych oraz takich, na których nie dają się
umieścić ciężarki po obu stronach obręczy.
ALU-S
ALU-1
ALU-2
Wyważanie obręczy z lekkiego metalu przez
przyklejenie ciężarków od strony wewnętrznej koła w
pozycjach, które mogą być ustawiane przez
użytkownika.
Wyważanie obręczy z lekkiego metalu przez
przyklejenie ciężarków na odsadzeniach obręczy.
Wyważanie kół z obręczami z lekkiego metalu przez
przyklejenie ciężarków niewidocznych z zewnątrz.
Miejsce umieszczenia ciężarka zewnętrznego jest stałe.
ALU-3
Wyważanie kombinowane: ciężarek zaczepiany po
stronie wewnętrznej i ciężarek przyklejany, niewidoczny
od strony zewnętrznej (dla sam. Mercedes-Benz).
Położenie ciężarka zewnętrznego jak w ALU2.
ALU-4
Wyważanie kombinowane: ciężarek zaczepiany po
stronie wewnętrznej i ciężarek przyklejany po stronie
zewnętrznej.
18
5.4.5. AUTOMATYCZNE MINIMALIZOWANIE STATYCZNEGO NIEWYWAŻENIA
SZCZĄTKOWEGO
NIEWYWAŻENIE
przestawienie
Możliwe przybliżenia
stat. niewyważ.
szczątkowe
stat. niewyważ.
szczątkowe
stat. niewyważ.
szczątkowe
Za pomocą tradycyjnej
wyważarki
stat. niewyważ.
szczątkowe
Wybór z funkcją minimalizowania
niewyważenia szczątkowego
Funkcja ta umożliwia optymalizację dokładności wyważenia bez dodatkowych obliczeń lub straty czasu
ze strony obsługującego. Jeżeli mianowicie stosuje się zwykłe ciężarki o masie stopniowanej co 5 g, to
na tradycyjnej wyważarce może wystąpić błąd zaokrąglenia do 4 g. Dzięki tej specjalnej funkcji
położenie i najlepsza możliwa wartość korekcji są tak obliczane, aby usunąć statyczne niewyważenie,
powodujące najczęściej odczuwalne wibracje wewnątrz kabiny.
5.5. POMIAR MIMOŚRODOWOŚCI (OPCJA DLA OSŁONY STANDARDOWEJ)
Na poniższym rysunku powierzchnia zewnętrzna opony i oś obrotu koła są przedstawione w znacznie
powiększonych proporcjach.
Na rys. A jest pokazana miara błędu
współosiowości liczona od wierzchołka do
wierzchołka. Stanowi ona największą wartość
promieniowej odchyłki kształtu powierzchni
opony.
Na rys. B jest pokazana miara błędu
współosiowości 1. harmonicznej, a więc błąd
współosiowości "skorupy" opony, która
miejscami kompensuje odchyłkę kołowości
opony.
W normalnym przypadku miara błędu współosiowości liczona od wierzchołka do wierzchołka
przekracza miarę błędu współosiowości 1. harmonicznej. Na ogół producenci opon podają dwie różne
wartości tolerancji dla obu odchyleń współosiowości.
Po cyklu pomiarowym można automatycznie określić czujnikiem SONAR na osłonie odchyłkę
współosiowości opony. Czujnik trzeba umieścić ręcznie przed bieżnikiem opony. W celu uaktywnienia
pomiaru po każdym cyklu pomiarowym skorzystać z rozdziału 4.6.1.
Rys. 20
Pokazywana jest wartość 1. harmonicznej z odpowiednią
fazą.
19
Jeżeli przytrzyma się wciśnięty przycisk
, to zostanie
pokazana wartość od wierzchołka do wierzchołka.
Kiedy puści się przycisk
1. harmonicznej.
, powróci się do pokazania
POWRÓT DO EKRANU POMIARU
Wskazówka: Pomiar współosiowości obowiązuje do średnicy opony max 1000 mm.
20
6. SETUP
6.1. SAMOKONTROLA
Test wyświetlaczy
- Muszą się zaświecić kolejno wszystkie diody i wyświetlacze.
Na prawym wyświetlaczu jest pokazywana aktualna
pozycja koła za pomocą numerów od 0 do 127. Kiedy
koło zostanie obrócone w kierunku jak podczas pomiaru,
to strzałki muszą być skierowane do dołu. Środkowa
dioda koła (1) może zaświecić się TYLKO RAZ na jeden
obrót na wysokości pozycji 0.
- Parametr kontrolny
- Wskazanie wartości z czujnika pomiaru odstępu
- Wskazanie wartości z czujnika pomiaru średnicy
- Wskazanie wartości z czujnika pomiaru szerokości
- Wskazanie wartości z czujnika pomiaru
mimośrodowości (RUN OUT – opcja)
KONIEC SAMODIAGNOZY
UMOŻLIWIA PRZERWANIE W KAŻDEJ CHWILI
SAMODIAGNOZY
21
6.2. SAMOKALIBRACJA
Samokalibracja wyważarki przebiega w sposób następujący:
- Zamocować na wrzecionie koło z obręczą stalową o standardowej wielkości. Na przykład: 6” x 14”
(±1”). Zaleca się wybrać koło średniej wielkości.
- Wprowadzić dokładne wymiary zamontowanego koła.
Uwaga! Jeżeli wprowadzi się nieprawidłowe dane, to urządzenie zostanie niedokładnie skalibrowane i
wszystkie wykonywane pomiary będą błędne, aż do czasu poprawnej samokalibracja!
- Wykonać normalny cykl pomiarowy
- Założyć 100 g (3,5 uncji) na stronie zewnętrznej w dowolnym miejscu
obręczy.
- Przenieść ciężarek 100 g ze strony zewnętrznej na wewnętrzną, bez
zmieniania położenia kątowego na obręczy.
- Obrócić koło z ciężarkiem założonym po stronie wewnętrznej obręczy, aż
ciężarek znajdzie się w pozycji na godzinę 12.
KONIEC SAMOKALIBRACJI
UMOŻLIWIA PRZERWANIE W KAŻDEJ CHWILI SAMOKALIBRACJI
6.3. WYGASZACZ EKRANU
Istnieje możliwość uaktywnienia wygaszacza ekranu. Funkcja ta powoduje, że informacje na
wyświetlaczu są przejściowo zastępowane przez poruszające się symbole. Wygaszacz włącza się,
kiedy wyważarka pozostaje nieczynna przez okres czasu wprowadzony w setupie.
Zmienić czas podany w minutach
ZATWIERDZIĆ
22
Jeżeli wprowadzi się 0, to wygaszacz ekranu nie zostanie uaktywniony.
W menu setup wygaszacz jest ustawiony domyślnie jako wyłączony.
W celu powrotu do normalnego funkcjonowania wyważarki, wystarczy wcisnąć dowolny klawisz lub
poruszać kołem, ewentualnie nastawnikiem odstępu.
6.4. TYP WSKAZYWANIA FAZY NIEWYWAŻENIA
Istnieje możliwość wybrania innego niż podano w instrukcji obsługi typu pokazywania fazy
niewyważenia.
Zmienić typ wskazywania fazy niewyważenia
ZATWIERDZIĆ
W tym przypadku faza niewyważenia będzie pokazywana w następujący sposób:
WYNIK POMIARU
Korekcja strony wewnętrznej
Korekcja strony zewnętrznej
WYNIK POMIARU NIEWYWAŻENIA ROZDZIELONEGO:
Każdy zakładany ciężarek jest osobno pokazywany (cyfrą 1 dla strony wewnętrznej i 2 dla strony
zewnętrznej ALU-S).
Rozłożone niewyważenie nie jest w pozycji
Pozycja korekcji 1
Pozycja korekcji 2
Wskazówka: Standardowe wskazanie odpowiada typowi 1, tzn.
takiemu, jaki został opisany w instrukcji.
23
6.5. AUTOMATYCZNE NASTAWNIKI
6.5.1. NASTAWNIK ODSTĘPU
- Ustawić nastawnik w położenie
, przytrzymać w tej pozycji i wcisnąć
przycisk
- Ustawić nastawnik w położenie
i wcisnąć przycisk
POPRAWNE WYKALIBROWANIE
- Ustawić nastawnik w położenie wyjściowe
- Wyważarka jest teraz gotowa do użytkowania
Wskazówka: W przypadku wystąpienia zakłóceń lub wadliwego funkcjonowania, na wyświetlaczu
pojawi się komunikat
: (punkt zerowy nastawnika): Ponownie ustawić nastawnik w położenie
i powtórzyć proces kalibracji dokładnie tak, jak opisano u góry. Jeżeli błędu nie da się w ten sposób
usunąć, skontaktować się z serwisem. W przypadku dokonania błędnego wprowadzenia podczas
kalibrowania nastawnika, można anulować proces za pomocą przycisku
.
6.5.2. NASTAWNIK ŚREDNICY
- Aktualna wartość średnicy
- Przyciskami
wprowadzić wartość, z jaką ma być kalibrowana
wyważarka (10 – 18”)
- Wcisnąć przycisk
- Koniec nastawnika ustawić w położenie pomiaru (poz. A na rys. 8),
przytrzymać w tej pozycji i wcisnąć przycisk
POPRAWNE WYKALIBROWANIE
- Ustawić nastawnik w położenie wyjściowe
- Wyważarka jest teraz gotowa do użytkowania
W przypadku dokonania błędnego wprowadzenia podczas kalibrowania nastawnika, można anulować
proces za pomocą przycisku
.
24
6.5.3. NASTAWNIK SZEROKOŚCI (OPCJA)
Za pomocą
ustawić odstęp 0 mm między czujnikiem SONAR
a uchwytem ciężarka w nastawniku odstępu.
W przypadku błędnego rozpoczęcia kalibrowania nastawnika, można anulować proces za pomocą
przycisku
.
6.6. TEMPERATURA OTOCZENIA
Jeżeli jest uaktywniony automatyczny pomiar szerokości lub mimośrodowości, to trzeba wprowadzić
temperaturę otoczenia, aby czujniki zostały poprawnie wycechowane.
Wprowadzić średnią temperaturę otoczenia, w jakiej znajduje się
wyważarka.
ZATWIERDZIĆ
7. WYŚWIETLANIE USTEREK
Podczas pracy urządzenia mogą wystąpić różne niesprawności, które po rozpoznaniu przez
mikroprocesor zostają pokazane na ekranie w postaci numeru.
25
Numery te oznaczają następujący rodzaj usterki:
KOD
USTERKI
1
2
3
4
5
7/8
9
11
12
13/14/15/1
6/17/18
OPIS USTERKI
Brak sygnału obracania się koła.
SPOSÓB USUNIĘCIA
1.
2.
3.
4.
Podczas biegu pomiarowego za mała prędkość 1.
obrotowa.
Podczas biegu pomiarowego prędkość spadła 2.
poniżej 42 obr/min
3.
4.
Za duże niewyważenie.
1.
2.
3.
4.
Silnik obraca się w złym kierunku. Po
wciśnięciu START koło zaczyna obracać się w
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara.
Osłona koła została otwarta podczas
uruchamiania biegu pomiarowego. Wciśnięto
przycisk START bez wcześniejszego
zamknięcia osłony.
Błąd podczas odczytu parametrów NOVRAM.
Błąd podczas dostępu do zapisania
parametrów NOVRAM.
Zbyt duża prędkość obrotowa biegu
pomiarowego. Podczas biegu pomiarowego
prędkość przekroczyła 270 obr/min.
Błąd w cyklu pomiarowym.
Błąd podczas mierzenia niewyważenia.
Sprawdzić naciąg paska klinowego.
Sprawdzić czujnik fazy i sygnał resetu
Wymienić czujnik fazy
Wymienić płytkę komputera
Upewnić się, że na wyważarkę założono koło
od samochodu osobowego.
Sprawdzić naciąg paska klinowego
Sprawdzić czujnik fazy i sygnał resetu
Wymienić płytkę komputera
Sprawdzić wprowadzone dane dot. koła.
Sprawdzić podłączenie odbiornika.
Wykalibrować urządzenie.
Zamontować koło o mniej więcej znanym
niewyważeniu (najlepiej poniżej 100 g) i
sprawdzić reakcję urządzenia.
5. Wymienić płytkę komputera.
Sprawdzić podłączenie sygnału UP/DOWN –
RESET czujnika fazy.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
Wykasować błąd wciskając przycisk [7]=End.
Zamknąć osłonę.
Sprawdzić działanie wyłącznika przy osłonie.
Wcisnąć przycisk START.
Ponownie skalibrować wyważarkę.
Wyłączyć wyważarkę.
Odczekać przynajmniej 1 minutę.
Z powrotem włączyć wyważarkę i sprawdzić
poprawność jej funkcjonowania.
5. Wymienić płytkę komputera.
Wymienić płytkę komputera.
1.
2.
3.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5.
Sprawdzić, czy płytka fazowa nie jest
uszkodzona lub zanieczyszczona.
Sprawdzić czujnik fazy i sygnał resetu.
Wymienić płytkę komputera.
Sprawdzić czujnik fazy.
Sprawdzić działanie silnika.
Sprawdzić naciąg paska klinowego.
Wymienić płytkę komputera.
Sprawdzić czujnik fazy.
Sprawdzić podłączenie odbiornika.
Sprawdzić podłączenie masy urządzenia.
Zamontować koło o mniej więcej znanym
niewyważeniu (najlepiej poniżej 100 g) i
sprawdzić reakcję urządzenia.
Wymienić płytkę komputera.
7.1. ZMIENIAJĄCE SIĘ WSKAZANIA NIEWYWAŻENIA
Może się zdarzyć, że koło poprawnie wyważone, zdjęte z wyważarki i ponownie zamontowane wykaże
przy powtórnym pomiarze niewyważenie. Nie jest to spowodowane błędem pomiaru, ale
niedokładnością zamontowania koła w uchwycie, co powoduje, że koło w obu pomiarach nie było
pozycjonowane w ten sam sposób względem osi wrzeciona. Kiedy koło jest przykręcane do uchwytu,
śruby nie są na ogół poprawnie dokręcane, tzn. stopniowo i na „krzyż”, lub (co zdarza się najczęściej)
otwory w obręczy zostały wykonane ze zbyt dużą tolerancją położenia. W przypadku mocowania koła
na stożku odchylenie do 10 g (0,4 uncji) należy traktować jako normalne, natomiast w przypadku
mocowania obręczy śrubami, błąd ten jest z reguły większy. Kiedy wyważone koło zamontuje się do
samochodu, może wykazywać niewyważenie, co jest jednak spowodowane niewyważeniem tarczy
hamulcowej lub bębna, a często zbyt dużą tolerancją wykonania otworów gwintowanych. W takim
przypadku może być konieczne wykonanie tzw. doważenia na samochodzie.
26
8. PROSTE CZYNNOŚCI OBSŁUGOWE
Uwaga: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności obsługowych należy odłączyć zasilanie
elektryczne od urządzenia.
8.1. WYMIANA BEZPIECZNIKÓW TOPIKOWYCH
Na płytce drukowanej wzmacniacza i zasilacza są umieszczone dwa bezpieczniki, do których dostęp
uzyskuje się po zdemontowaniu pokrywy tylnej. Przepalone bezpieczniki wolno wymienić tylko na tego
samego typu. Jeżeli bezpieczniki przepalą się ponownie, to należy się skontaktować ze służbą
serwisową.
Dystrybutor:
Rober Bosch Sp. z o.o.
02-822 Warszawa, ul.Poleczki
tel.: (022) 643-92-36
fax: (022) 715-45-99
27