doczniżka od spot pkn w polsce 8 groszy
download 
Reklamacja Transkrypt
zniżka od spot pkn w polsce 8 groszy
LIPIEC 2016 Najatrakcyjniejsze zniżki na paliwo w Europie «Транскарголайн»: trzynaście lat udanego biznesu Z Rygi do Lyonu z jedną kartą paliwową Spis treści Nowa stacja Power Max przy granicy z Niemcami............................................. 3 Е100 poleca w Europie........................................................................................................... 4 5 powodów, dla których warto tankować samochody na stacjach Power MAX w Niemczech................................................................................................................... 5 Rozszerzenie sieci Е100 w Belgii....................................................................................... 6 Pięć nowych stacji belgijskiej marki PMO.................................................................. 7 Porady gorącej linii Е100....................................................................................................... 7 Analiza systemów zezwoleń w Eurazji......................................................................... 8 Е100 na wystawie BAMAP-2016.................................................................................... 10 Е100 wśród uczestników Petersburskiego Międzynarodowego Forum Gospodarczego....................................................................................................... 11 Właściciele «Транскарголайн»: Reputacja jest najważniejsza................... 12 Opłaty za przejazd drogami na Słowacji z Е100.................................................. 16 Toll Collect: nowe możliwości konta klienta.......................................................... 16 Jesienne rozszerzenie systemu viaTOLL................................................................... 17 Wszystkie drogi na Węgrzech z jedną kartą paliwową................................... 17 Wszystkie płatne drogi w Rosji na kartę paliwową............................................ 18 Zniżki na opłaty za przejazd drogami w Eurazji................................................... 19 Zebranie regionalne mazowieckich przewoźników......................................... 20 E100 – najlepsze stacje w Polsce.................................................................................. 22 Pracuję z E100 dlatego, że................................................................................................. 25 Właściciel firmy AG TRANS Dariusz Kraszewski: Pierwszy był motorower Komar 3, który w wieku 10 lat dostałem od mamy................ 26 Szlakiem Mickiewicza: klienci Е100 z wycieczką na Białorusi...................... 28 Trasa z Е100 Ryga – Lyon................................................................................................... 30 Przewozy towarowe w liczbach: statystyki rynkowe Europy Zachodniej i Wschodniej.................................................................................. 32 TATNEFT: stuprocentowa jakość.................................................................................. 34 KIRISZIAWTOSERWIS – gwarantowana jakość paliwa..................................... 36 Obwód moskiewski: firma ЕKА z kartą Е100.......................................................... 37 Rozszerzenie sieci ulgowej Е100 w czerwcu......................................................... 37 Prawdziwy Czempion w obwodzie niżnonowogrodzkim ........................... 38 ALIANS: energia ruchu......................................................................................................... 38 TATNEFT: plus 27 stacji w sieci Power........................................................................ 39 Czas na spełnianie dziecięcych marzeń................................................................... 40 Przegląd wiadomości........................................................................................................... 41 Dzień powszedni Klubu Pomocy................................................................................. 42 2 Nowa stacja Power MAX przy granicy z Niemcami Zaledwie 30 kilometrów od granicy polskoniemieckiej, do sieci oferującej hurtowe ceny paliw, dołączyła kolejna stacja Power MAX – PL77. Nowy kompleks o nazwie Petro mieści się na drodze 92 w Torzymiu pod adresem Kolonia Poręby 6. Na stacji, oprócz zatankowania oleju napędowego, istnieje możliwość nabycia na kartę E100 płynu AdBlue. Ponadto na terenie nowej stacji znajduje się bezpłatny parking, restauracja i hotel, a w odległości kilometra od stacji działa myjnia dla samochodów ciężarowych (PLW19). minus 8 gr SPOT PKN PL77 – Petro, Kolonia Poręby 6, 66-235 PL + zniżka 25 gr na AdBlue Torzym, trasa 92, 31 km od granicy PL-DE ( 52.316812; 15.040698) PL77 Frankfurt (Oder) А2 E30 30 km DE 29 92 Torzym PLW19 pl77 92 PLW19 1.2 km Tankując 400 litrów paliwa zyskujesz obiad gratis! 3 Z kartą E100 po Europie Е100 poleca w Europie Belgia BE71 Austria AT1 CENA czerwca* CENA czerwca* 0,915 €/l 0,848 €/l BE71 Kierunek: Francja N8 Kortrijk N8 Kierunek: Salzburg A7 Całodobowa stacja zlokalizowana 7 km od granicy francuskiej niedaleko miasta Kotrijk. BE71 E403 AT1 Linz Na stacji znajdują się podjazdy z czterema dystrybutorami dla samochodów ciężarowych oraz sklep. E17 Wevelgem AT1 Fischdorf A1 Ulgowy kompleks paliwowy marki Diesel24 znajduje się przy zjeździe z autostrady A1/E60 na terenie Renault LKW. E60 Na stacji dostępny jest płyn AdBlue. Traun A1 E17 E60 Ansfelden BE71 – Power, Kortrijkstraat 335, 8560 Wevelgem AT1 – Diesel24, E60/A1 industry area 6, location Renault LKW, Motorway A1, exit Ansfelden, 4050 Ansfelden GPS 50.816397 3.208604 GPS 48.213889 14.274444 Hiszpania ES4 Niemcy DE20 CENA czerwca* CENA czerwca* 0,842 €/l ES4 ES4 GI-2638 GI-636 AP8 GI-636 GI-636 GI-20 Errenteria AP8 Arragua Irun GI-2638 226 Kierunek: północna Hiszpania 20 Samoobsługowa stacja zlokalizowana przy wjeździe do Hiszpanii 3 km od drogi A8/E70 w mieście Lezo. DE20 75 Na stacji mieści się parking dla ciężarówek, sklep i WC. AP8 1 75 104 1 Lübeck Hamburg GI-2638 Lezo 0,920 €/l 75 20 DE544 Kierunek: północ Niemiec, Szwecja Całodobowa stacja zlokalizowana na autostradzie A1 w Lubece przy zjeździe 23. Na terenie kompleksu mieści się bar, sklep oraz toalety. 207 ES4 – ADS, road 3 km from A8/E5/E70/E80 Lezo (Gipuzkoa) city, Ipintza Calle 47, 20180 OIARTZUN (Guipúzcoa) DE20 – Hoyer, E22/75 Ziegelstraße 232, 23566 Lübeck GPS 43.323851 -1.879181 GPS 53.853628 10.632631 *cena NETTO 4 5 powodów, dla których warto tankować samochody na stacji Power MAX w Niemczech 3 Frankfurt am Main (DE) DE934 1. Cena S tacja DE934 marki TANKHOF GRÜN jest pierwszą stacją w niemieckiej sieci E100 Power MAX. Oznacza to, że teraz na tej stacji na przewoźników czeka paliwo z bardzo korzystaną zniżką cenową. 5 Kappel-Grafenhausen Największą zniżkę na paliwo można teraz uzyskać nie tylko w Rosji, Polsce, czy na Litwie, ale również w Niemczech na stacji DE934. Mahlberg 3 2. Jakość paliwa Ringsheim 5 3 Basel (CH) 3 DE934 – E35/A5 Mahlberg – Orschweier, Alte Landstraße 1–3 (48.273180 7.788930) N a stacji Power Max DE934 sprzedawany jest wyłącznie wysokiej jakości olej napędowy, spełniający europejskie standardy i wyprodukowany z zastosowaniem najnowszych technologii. Dostarczany jest on na stację przez firmę Tankhof Grün. 3. Lokalizacja S tacja usytuowana jest na strategicznej trasie Frankfurt – Bazylea, niedaleko granicy z Francją i ok. 100 km od Szwajcarii. 4. Infrastruktura N a terenie stacji mieści się całodobowy parking dla samochodów ciężarowych, bar ze świeżymi wypiekami i napojami oraz toaleta. 5. Godziny pracy S tacja samoobsługowa czynna 24/7. 5 Klienci firmy Е100, których trasa przewozu przebiega przez Belgię, mogą nabywać paliwo na stacjach marki POWER OIL. W ubiegłym miesiącu 21 kompleksów paliwowych tej marki dołączyło do ulgowej oraz do zwykłej sieci Е100. Większość stacji obsługiwana jest przez operatora, natomiast stacje BE76, BE77, BE83 są samoobsługowe. Rozszerzenie sieci Е100 w Belgii Knokke-Heist BE76 BE85 BE75 BE82 Brugge BE90 E34 BE77 E40 BE78 Veurne Antwerpen BE80 E40 BE88 Gent E17 E403 BE74 BE81 N8 Ieper BE91 BE72 BE84 BE71 BE87 E40 BE86 E40 E17 Kortrijk N8 BE83 E19 BE73 BE89 Brussel E429 E429 E19 BE79 E42 E42 E420 E19 Charleroi BE71 – KORTRIJKSTRAAT 335, 8560 WEVELGEM (50.816397; 3.208604) BE78 – SIJSLOSTRAAT 80 A, 8020 RUDDERVOORDE (51.099347; 3.194966) BE85 – GENTSESTEENWEG 26, 9900 EEKLO (51.176705; 3.579060) BE72 – GENTSESTEENWEG 148, 8530 HARELBEKE (50.862309; 3.322180) BE79 – ROUTE DU VIEUX CAMPINAIRE 101, 6220 FLEURUS (50.451412; 4.529899) BE86 – FRANKLIN ROOSEVELTLAAN 102, 8790 WAREGEM (50.877718; 3.439765) BE73 – CHAUSSEE DE DOTTIGNIES 187, 7700 LUINGNE (50.740760; 3.255390) BE80 – WINGENESTEENWEG 67, 8730 BEERNEM (51.139850; 3.375460) BE87– OUDENAARDSESTEENWEG 380, 9420 ERPE-MERE (50.925854; 3.954760) BE74 – OOIGEMSTRAAT 2, 8710 WIELSBEKE (50.903550; 3.370860) BE81 – PILKEMSEWEG 115 B, 8900 IEPER (50.871203; 2.887752) BE88 – ROESELAREBAAN 17, 8810 LICHTERVELDE (51.021112; 3.112299) BE75 – TORHOUTSEBAAN 8, 8470 GISTEL (51.149085; 2.954571) BE82 – PANNESTRAAT 172, 8630 VEURNE (51.078164; 2.649608) BE89 – CHAUSSEE DE LILLE 900, 7522 HERTAIN (50.608154; 3.286460) BE76 – BLANKENBERGSESTEENWEG 18, 8377 ZUIENKERKE (51.305244; 3.092335) BE83 – T HOGE 2, 8500 KORTRIJK (50.797810; 3.286447) BE90 – TORHOUTSESTEENWEG 73, 8210 LOPPEM (51.149583; 3.165165) BE77 – STEENWEG OP DEINZE57 A, 9880 AALTER (51.070753; 3.452727) BE84 – MENENSTRAAT 83, 8940 GELUWE (50.808312; 3.084142) BE91 – BRUSSELSESTEENWEG 126, 9090 MELLE (51.014860; 3.785190) 6 W czerwcu sieć Е100 powiększyła się o 5 stacji paliwowych РМО. Na stacjach tej marki przewoźnicy drogowi, poza zakupem paliwa o standardzie euro, mogą skorzystać z dobrej jakości przydrożnych usług . Każda stacja wyposażona jest w wygodny podjazd dla ciężarówek oraz pojemny parking. Specjalnie pod kątem samochodów ciężarowych stacje wyposażone są w szybkie dystrybutory. Pięć nowych stacji belgijskiej marki PMO E40 Veurne E40 BE93 E403 N8 Gent E17 BE94 Poperinge BE96 Menen Kortrijk E17 Anzegem BE95 – near E17, Ingooigemplaats 68, Ingooigem (50.819426; 3.4277920) BE96 – near A19, Bruggestraat 637, MENEN (50.82607; 3.1170125) E403 Gorąca linia Е100 to: • praca operacyjna 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 365 dni w roku • profesjonalna pomoc techniczna i informacyjna BE93 – near E41 highway, Hoogstadestraat 10, Alveringem (50.9910770; 2.688012) BE94 – between E42 and A19, Vlaanderenlaan 59, Poperinge (50.852481; 2.759714) BE95 N8 BE92 – near E40 highway, Albert 1 laan 19, VEURNE (51.0616180; 2.675253) Sama nazwa „goraca linia” zakłada, że klient może bardzo szybko uzyskać odpowiedź na swoje pytanie. Na tej właśnie zasadzie działają pracownicy infolinii Е100. Klienci mogą być pewni, że w najbardziej nieoczekiwanych sytuacjach uzyskają wsparcie operacyjne wykwalifikowanych specjalistów. W ubiegłym miesiącu pomocy potrzebował polski kierowca w Słowenii. Przez nieostrożność użytkowana przez niego • osobisty kontakt z każdym klientem karta paliwowa została mechanicznie uszkodzona. Na najbliższej stacji oka• obsługa w wielu językach zało się, że terminal nie może jej odczytać. Poza tym przed kierowcą pojawił się problem opłacenia przejazdu słoweńskimi drogami. W tej, wydawałoby się, sytuacji bez wyjścia kierowcy pomogła gorąca linia Е100, na którą mężPracownicy Е100 przypominają, że w razie czyzna zgłosił problem już późproblemów z kartą paliwową należy zgłaszać ną nocą. Pracownik linii skonsię na firmową gorącą linię. taktował się z operatorem stacji i uzgodnił ręczną transakcję. Na szczęście, okazało się, że można tam było także zapłacić za drogi. W rezultacie kierowca mógł szczęśliwie dojechać do miejsca rozładunku. • odbiór wszystkich połączeń przychodzących 7 Porady gorącej linii Е100 Rosja: +7 925 172 28 38 (24 h) 8 800 7777 100 (Pn. – Pt.) free Białoruś: +375293330100 (24 h) Polska: +48 669 300 100 (24 h) Ukraina: 08 00309 100 (Pn. – Pt.) free +380 44 3921 443 (24 h) Kazachstan: +7 727 3 507 568 8-800-070-2035 Litwa: +370 5 2111 881 SMS Center: +375447447100 Gorąca linia Е100 – wszelka pomoc w dzień i w nocy! Telefony na gorącą linię BE92 E40 Analiza systemów zezwoleń w Eurazji Fakty „Na dzień dzisiejszy system zezwoleń na realizację samochodowych przewozów towarowych jest jednym z głównych mechanizmów dostępu do rynku przewozów międzynarodowych. W Eurazji są to głównie zezwolenia dwustronne regulujące dostęp zagranicznych przewoźników do rynku krajowego”.Takimi słowami 19 maja rozpoczął swój wykład na konferencji „BAMAP-2016” w Mińsku doradca stałego przedstawicielstwa IRU w Eurazji Aleksander Zabojew. Na początku 2016 roku w Eurazji funkcjonowało 286 dwustronnych porozumień o komunikacji samochodowej zawartych pomiędzy dwunastoma krajami regionu, a państwami europejskimi, azjatyckimi i krajami Bliskiego Wschodu. Ponadto siedem państw uczestniczy w systemie wielostronnych zezwoleń CEMT, a osiem – w systemie wielostronnych zezwoleń BSEC. Od 1 stycznia 2015 funkcjonuje również wielostronny system zezwoleń TRACECA, w którym uczestniczy siedem państw. Rozwój wielostronnego systemu zezwoleń odbywa się w ramach Szanghajskiej Organizacji Współpracy (SOW). obowiązujące zezwolenia dwustronne zezwolenia dwustronne i wielostronne będące na etapie opracowywania, uzgadniania, podpisywania Porozumienia dwustronne w Eurazji 8 Z zezwoleniem i bez Z dwuletnich badań rynku przewozów samochodowych 12 państw wynika, że ok. 10% przewozów dwustronnych i tranzytowych realizowanych jest bez żadnych zezwoleń. Przewozy bez zezwoleń Przewozy dwustronne Tranzyt Swobodnie (bez zezwoleń) Swobodnie (bez zezwoleń) Wymagane zezwolenie Wymagane zezwolenie 27 (9,5%) 26 (9,2%) 256 (90,5%) 257 (90,8%) Przewozy dwustronne Tranzyt Nieograniczona liczba zezwoleń Nieograniczona liczba zezwoleń Uzgadniana liczba zezwoleń Uzgadniana liczba zezwoleń 11.0 % 89.0 % 17.0 % W pozostałych przypadkach do realizacji międzynarodowych przewozów drogowych wymagane jest zezwolenie. We wszystkich krajach w regionie przyjęta jest praktyka uzgadniania kontyngentu zezwoleń. Około 30% wszystkich porozumień zawiera zasadę parytetu, zgodnie z którą liczba wydawanych zezwoleń dla obu stron porozumienia dwustronnego jest jednakowa. Prawie 11% ze wszystkich porozumień nie uwzględnia możliwości realizacji przewozów do/z państw trzecich. W pozostałych porozumieniach takie przewozy realizowane są na podstawie zezwoleń, których liczba jest ściśle ograniczona. Mimo powszechnej praktyki zakazu przewozów kabotażowych, 56 porozumień dwustronnych (czyli ponad 19% ) przewiduje możliwość ich realizacji w przypadku posiadania specjalnego zezwolenia. 82.7 % Sposoby rozwiązania problemu Funkcjonujące obecnie systemy zezwoleń mają wiele niedociągnięć. Główne z nich to: ograniczenia ilościowe zezwoleń na realizację przewozów tranzytowych, brak zezwoleń wielokrotnych, niejednolite procedury dostępu przewoźników do rynku, niewystarczająca ilość rozwiązań służących ułatwieniu przewozów oraz uproszczeniu procedur granicznych. Na zakończenie swojego wystąpienia, podsumowując wyniki wszystkich badań, Aleksander Zabojew stwierdził, że dla ułatwienia życia przewoźnikom drogowym konieczna jest poprawa funkcjonujących systemów zezwoleń. Według niego istnieją trzy sposoby ich modernizacji. Pierwszy – to stopniowe przechodzenie od porozumień dwustronnych do wielostronnych systemów regulacji międzynarodowych przewozów drogowych. Drugi – to rozszerzanie możliwości dostępu do rynku dla przewoźników poprzez zawieranie nowych, bardziej otwartych porozumień dotyczących komunikacji międzynarodowej z uwzględnieniem w nich nowych preferencyjnych przepisów dla operatorów transportowych. Trzeci – to stopniowe dostosowywanie obowiązujących porozumień dwustronnych do realiów rynku i potrzeb przewoźników poprzez wprowadzanie do 9 ich treści niezbędnych zmian i uzupełnień. Tylko podążając jedną z tych dróg można istotnie poprawić wyniki gospodarcze krajów Eurazji oraz wspomóc rozwój branży samochodowych przewozów drogowych. Materiał przygotowany przy pomocy przedstawicielstwa IRU w Eurazji Е100 na wystawie BAMAP-2016 Pod koniec maja w Bibliotece Narodowej w Mińsku odbyło się jedno z głównych w regionie wydarzeń w branży transportowej – 21wystawa specjalistyczna «BAMAP-2016». W ramach dwudniowej imprezy uczestnicy mogli obejrzeć nowoczesne modele samochodów i przyczep, zapoznać się z najnowszymi osiągnięciami w dziedzinie IT oraz ofertami punktów serwisowych, firm leasingowych i ubezpieczeniowych. Jak zaznaczył podczas uroczystego otwarcia imprezy prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych BAMAP Mikołaj Borowoj, wpływy walutowe białoruskich przewoźników drogowych w pierwszym kwartale 2016 roku wyniosły 202,5 miliona dolarów, czyli wzrosły o 5,4% w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego. „Ten wynik nie może nie cieszyć. Pokazuje on bowiem, że nasi przewoźnicy radzą sobie z trudami i problemami, których, niestety, w ich pracy jest wiele”, – stwierdził Mikołaj Bobrowoj. Po uroczystym otwarciu wszyscy członkowie zrzeszenia wzięli udział we wspólnym zebraniu i konferencji poświęconej przewozom międzynarodowym oraz systemowi udzielania zezwoleń. Przez całe dwa dni drugie piętro Białoruskiej Biblioteki Narodowej przeznaczone było na wewnętrzne ekspozycje, wśród których znajdowało się również stanowisko firmy Е100. 10 Według przedstawiciela naszej firmy, Cyryla, dla Е100 wystawa BAMAP-2016 to okazja do zwrócenia na siebie uwagi na białoruskim rynku przewozów towarowych, zaprezentowania zalet współpracy z Е100 oraz pozyskania nowych klientów i zapoznania się z partnerami. Е100 wśród uczestników Petersburskiego Międzynarodowego Forum Gospodarczego W połowie czerwca w Petersburgu odbyło się jubileuszowe Forum Gospodarcze, które zebrało ponad 12 000 uczestników ze 133 państw. To największe wydarzenie biznesowe roku zaszczyciły swoją obecnością głowy państw i rządów oraz przedstawiciele różnych organizacji międzynarodowych. W ramach Forum, od 16 dо 18 czerwca, odbyło się ponad 300 imprez. Eksperci odnotowali w tym czasie rekordowy wzrost podpisanych w tym roku umów inwestycyjnych – 356, ukierunkowanych na rozwój współpracy w różnych branżach: telekomunikacyjnej, transportowej, paliwowo-energetycznej, inwestycyjnej i wielu innych. Według Antona Kobiakowa, doradcy prezydenta Rosji, „najważniejszym wynikiem Forum jest potwierdzenie jego wysokiego statusu jako dużego wydarzenia, cieszącego się autorytetem i popularnością na całym świecie, stanowiącego pole do otwartych bezpośrednich dyskusji przedstawicieli oficjalnych władz, kręgów biznesowych, naukowych i eksperckich z różnych państw na tematy dotyczące aktualnych problemów gospodarczych i finansowych …” Łącznie w tegorocznym Forum Petersburskim udział wzięło ponad 600 szefów firm rosyjskich i około 300 – firm zagranicznych. Wśród nich obecna była delegacja grupy Е100. Poza zaprezentowaniem na Forum swojego produktu – platformy processingowej Е100Pro i nawiązywaniem kontaktów biznesowych, firma wystąpiła jako partner w salonie szachowym. Jak podsumował imprezę szef departamentu ds. kontaków społecznych Е100 – Aleksander „niewątpliwie, udział w Forum pomógł w nawiązaniu nowych kontaktów biznesowych i w przyszłości pozytywnie wpłynie na udział Е100 w międzynarodowym rynku usług transportowych”. 11 Wywiad Jedno z czołowych miejsc wśród firm transportowych w białoruskich Baranowiczach zasłużenie zajmuje «Транскарголайн». Firmą, uhonorowaną licznymi nagrodami regionalnymi, zarządza małżeństwo – Siergiej Iwanowicz i Tatiana Wasiliewna Romanowowie. Jako pierwszorzędny strateg Pani Tatiana kieruje firmą od strony administracyjnej, a Pan Siergiej przede wszystkim zajmuje się kwestiami technicznymi i flotą. Uzupełniając się wzajemnie już trzynaście lat razem z sukcesem prowadzą swoją działalność. Właściciele «Транскарголайн»: reputacja jest najważniejsza – Pani Tatiano, Panie Siergieju, proszę nam nieco opowiedzieć o historii swojej firmy. Jak wszystko się zaczęło? – Nie można powiedzieć, żebyśmy do tego specjalnie dążyli. Sytuacja ułożyła się tak, że był nam potrzebny własny transport. Dlatego pojawiła się u nas używana ciężarówka marki MAN. Uprzedzając fakty możemy dodać, że wraz z rozwojem biznesu oprócz samochodów MAN mieliśmy również marki Volvo i DAF. Doświadczenie pokazało jednak, że Volvo to najlepsze ciężarówki. Są niezawodne, ekonomiczne i komfortowe dla kierowców. Tym bardziej, że firma Volvo, nie bez przyczyny, zajmuje czołowe miejsce, jeśli chodzi o wdrażanie wszelkich technicznych innowacji. Nie znamy żadnej firmy transportowej realizującej międzynarodowe przewozy towarowe, w której samochód innej marki przejechałby 1 milion700 kilometrów bez kapitalnego remontu i wymiany części. A z Volvo tak jest. Firma «Транскарголайн» utworzona została w kwietniu 2003 roku i całkiem niedawno obchodziliśmy trzynasty rok jej istnienia. – Czy planują Państwo powiększenie lub modernizację swojej floty? – Obecnie mamy 15 ciężarówek obsługiwanych przez 28 kierowców. Ale myślę, że prędzej będziemy powiększać, niż modernizować swoją flotę. Jak każdy szef firmy przewozowej mamy też plany dotyczące wymiany niektórych aut. Kilka samochodów służy 12 Wypróbowujemy nowe trasy, ale głównych kierunków nie zmieniamy. nam jako eksperyment. Czy osiągną przebieg 2 milionów kilometrów, czy nie? Już mało im brakuje (uśmiech). – W jakich kierunkach realizujecie przewozy? – Główny kierunek «Транскарголайн» to Europa. Nasze ciężarówki jeżdżą do Niemiec, Polski, krajów Beneluksu i od Rosji do Uralu. Dalej nie jeździmy z obiektywnych przyczyn. Chodzi o to, że wybieramy odległości, które kierowca może przebyć w ciągu tygodnia. Wszystko jest tak zorganizowane, aby Wywiad Zespół „Транскарголайн” Od samego początku wszystko robiliśmy razem. do miejsca rozładunku jechał on z jednym ładunkiem, a kolejny tydzień wracał z drugim. I w ten sposób w ciągu dwóch tygodni realizuje on kurs nie naruszając żadnych norm pracy. Próbowaliśmy realizować przewozy do Francji, ale to nie zdawało egzaminu i brakowało czasu. Jeździliśmy również do Azerbejdżanu i Czech. Wypróbowujemy nowe trasy, ale głównych kierunków nie zmieniamy. – Przewozy towarowe to najczęściej biznes rodzinny. Czy tak też jest w Państwa przypadku? – Od samego początku wszystko robiliśmy razem. Wielu rzeczy jeszcze wtedy nie wiedzieliśmy (uśmiech). Pierwszy kurs był bardzo ciekawy, ponieważ samochód trzeba było gdzieś wysłać. Obdzwanialiśmy firmy i proponowaliśmy swoje usługi. Tak, stopniowo, krok za krokiem, odkryliśmy wszystkie tajniki tej branży. Teraz podczas wakacji pomagają nam czasem dzieci, ale one są jeszcze małe. – Proszę powiedzieć na czym polega tajemnica prowadzenia działalności w czasie kryzysu? - Kryzysy oczywiście były odczuwalne. W takich momentach staraliśmy się więcej pracować. Pomagał nam w tym nasz znakomity personel. Mamy bardzo dobrych pracowników administracyjnych, świetną spedycję i kierowców. Najlepszych w naszym mieście. Nasi kierowcy są bardzo odpowiedzialni i znają się na swojej pracy. Specjalnie dla nich opracowaliśmy testy zawierające wiele rozmaitych pytań. I dopóki czekają oni w kolejce na uzyskanie dokumentów, siedzą przy komputerze i weryfikują swoją wiedzę. Poza tym nasi pracownicy zgłaszają propozycje usprawnienia pracy. Wysłuchujemy tych wszystkich propozycji, bo w końcu to oni w praktyce zajmują się przewozami. Dzięki temu podczas żadnego kryzysu nie splajtowaliśmy. Dość ciężko było w roku 2009, gdy dopiero opanowaliśmy leasing i nieco przeceniliśmy swoje możliwości. Ale daliśmy sobie radę i wiele się w tym czasie nauczyliśmy. i problem z ich otrzymaniem. Musimy dwa razy w tygodniu jeździć po pozwolenia do Brześcia. Niestety, u nas ten system nie jest przystosowany do prywatnego biznesu. Wiemy też, że niektórzy białoruscy przewoźnicy mają problemy finansowe. W końcu zakup nowego samochodu, to droga sprawa. Trudno znaleźć dobre warunki kredytowe. – A czy odczuwają Państwo brak wykwalifikowanych kierowców? – Nie, takiego braku nie odczuwamy. Przyjmując do pracy kierowcę zawracamy uwagę na jego doświadczenie. Bardzo mile widziane jest, gdy kierowca przechodzi do nas z dużej firmy transportowej. To jest bowiem duża szkoła. Poza tym kierujemy się również swoją intuicją (uśmiech). – Z jakimi problemami, według Państwa, stykają się przewoźnicy? Odnośnie kierowców – w pewnym momencie przyjęliśmy określony sposób współpracy. Na samochód przypada nam dwóch kierowców. Wypłacając każdemu z nich dobrą pensję, zyskujemy to, że samochody cały czas są w ruchu. Gdy jeden z kierowców odpoczywa, drugi prowadzi. Potem się zmieniają. Takie rozwiązanie jest opłacalne. – Według nas jednym z głównych problemów jest niewystarczająca ilość zezwoleń Każdy nasz kierowca od początku istnienia firmy wiedział czego od niego oczekujemy. 13 Wywiad Kierowcy przed wyjazdem Dzięki temu każdy nowy kierowca, próbując dorównać doświadczonym kolegom, szybko pojmował wszystkie szczegóły. Kierowcy funkcjonują u nas jak monolit. To dotyczy zresztą każdego pracownika «Транскарголайн». My wszyscy, około 40 osób, jesteśmy jedną dużą rodziną. Panie zajmujące się logistyką zawsze tak organizują pracę, aby uwzględnić interes kierowcy. Na przykład tak, żeby zdążył na urodziny swojej mamy, czy zakończenie roku córki (uśmiech). Nawiasem mówiąc, już tradycyjnie organizujemy pracę w ten sposób, żeby wszyscy kierowcy witali Nowy Rok ze swoją rodziną. Mogą wtedy wrócić bez ładunku lub zostawić samochód na parkingu w Europie. A my specjalnie organizujemy im dojazd do domu. – Według jakich kryteriów dobieracie Państwo swoich pracowników? Jesteśmy bardzo zadowoleni z rozpoczęcia współpracy z E100. Niełatwo jest bowiem znaleźć rzetelnego partnera. – Wszystkimi sprawami kadrowymi zajmuje się Tatiana. Dla niej ważne jest nie tyle doświadczenie człowieka, co jego chęć do pracy. Ona jest dobrym psychologiem, łatwo odgadującym czy dany człowiek nadaje się na określone stanowisko i czy zaadaptuje się w zespole. Nie boimy się młodzieży. Ona szybko przyswaja wiedzę i umiejętności, młodych ludzi łatwiej jest przyuczyć do pracy, uwzględniając specyfikę naszej firmy. Panie zajmujące się logistyką zawsze tak organizują pracę, aby uwzględnić interes kierowcy. Na przykład tak, żeby zdążył na urodziny swojej mamy, czy zakończenie roku córki. – Stosunkowo niedawno zostali Państwo partnerem Е100. Z jakich usług korzystacie za naszym pośrednictwem? – Przede wszystkim jest to paliwo i opłaty za przejazd drogami w Polsce, Niemczech i Belgii. W związku z tym, że kartami paliwowymi Е100 zaczęliśmy posługiwać się stosunkowo 14 niedawno, jeszcze nie wszystko przetestowaliśmy. Ale będziemy rozpatrywać możliwość korzystania także z innych usług, które dostępne są na kartę Е100. Jesteśmy bardzo zadowoleni z rozpoczęcia współpracy z E100. Niełatwo jest bowiem znaleźć rzetelnego partnera. A w końcu reputacja jest najważniejsza. – W ciągu wielu lat pracy Państwa kierowcy stykali się z różnymi sytuacjami w trasie. Proszę nam opowiedzieć o jakimś najciekawszym zdarzeniu. – Mamy taki przypadek. Kiedyś jechały w trasę dwie nasze ciężarówki załadowane sklejką. Jedna zmierzała do Belgii, druga do Francji. Obydwie przejeżdżały przez Litwę. Na parkingu w Belgii kierowcy zatrzymali się na nocleg, a rano rozjechali się każdy w soją stronę. Po pół godzinie jedna z ciężarówek dotarła do miejsca rozładunku w Belgii. Kierowca przekazał wszystkie dokumenty i czekał na Wywiad PYTANIA ANKIETOWE: Każdy poranek rozpoczynam od… przeglądu poczty. Oprócz tego nie należy bać się pytać o radę innych przewoźników. My zawsze pomagamy swoim kolegom, jeśli zwracają się do nas po radę. W dzieciństwie marzyłam o tym… by zostać lekarzem. Moje główne zasady życiowe… to być uczciwym wobec siebie i innych. Moje największe osiągnięcie… dwoje dzieci. Moje hobby – to… uczenie się. wyładunek. Wracając do kabiny postanowił sprawdzić czy plandeka nie jest uszkodzona. Nagle zauważył, że plomby są nienaruszone, ale ktoś zaczyna przecinać plandekę nożem od wewnątrz. Wtedy kierowca zaczął torbą walić w nóż, jednocześnie poprosił o wezwanie policji i zadzwonił do nas. Jak się okazało w przyczepie siedzieli uchodźcy, którzy na parkingu w Belgii przecięli linę i wdarli się do ciężarówki. Chcieli oni dostać się do Francji, ale pomylili ciężarówkę. Kierowca wraz z nielegalnymi imigrantami cały dzień spędził z policją udowadniając, że nikogo świadomie nie przewoził i że uchodźcy bez jego wiedzy dostali się do przyczepy. Swego czasu zrezygnowałam z… niczego. Wszystko, co chciałam – osiągnęłam i jeszcze osiągnę. Tatiana Wasiliewna Romanowa Moja dewiza… być szczęśliwą. Każdy poranek rozpoczynam od… śniadania. – Czego życzyliby Państwo początkującym przewoźnikom? W dzieciństwie marzyłem o tym… by zostać wojskowym. – Sposób na odniesienie sukcesu nie jest żadną tajemnicą. Trzeba dużo pracować, rozwijać się, czytać fachową literaturę. Tak jak w każdym biznesie. Moje główne zasady życiowe… to posiadać dobrą reputację. Wiele osób myśli, że w biznesie należy rozwijać tylko główny rodzaj działalności, jednocześnie nie widząc konieczności inwestowania w oprogramowanie komputerowe, czy też regulacje prawne. A to jest jednak ważne. Poza tym należy wspierać swoich pracowników. Oni rozumieją, że każdy z nich pracuje na wspólny wynik. Każdy się stara. My z kolei staramy się na dobrym poziomie utrzymywać wynagrodzenia i oferować duży pakiet socjalny. Po intensywnym dniu pracy … zajmuję się sprawami domowymi, przygotowuję kolację. Moje największe osiągnięcie… to rodzina i związane z nią wartości. Moje hobby – to… uprawianie swojej działki i zajmowanie się sadem. Swego czasu zrezygnowałam z… kariery w marynarce. Po intensywnym dniu pracy… jadę do domu do swoich bliskich. Moja dewiza… rodzina jest najważniejsza. Oprócz tego nie należy bać się pytać o radę innych przewoźników. My zawsze pomagamy swoim kolegom, jeśli zwracają się do nas po radę. Przecież każdy z nich zajmuje określoną niszę na rynku i nie stanowi konkurencji. Siergiej Iwanowicz Romanow Rozmawiała główna redaktorka «NewsE100» Nadzieżda Szyganowa 15 Opłaty za przejazd drogami na Słowacji z Е100 Na Słowacji wszystkie samochody ciężarowe o masie przekraczającej 3,5 tony objęte są satelitarnym systemem poboru opłat za przejazd. Za pomocą urządzeń GPS satelita określa lokalizację pojazdu. Drogi na Słowacji z Е100 – to: • oszczędność czasu i pieniędzy • płatności za wszystkie drogi przy użyciu jednej karty • wyeliminowanie ewentualnych kar Е100 oferuje klientom kilka sposobów płatności za przejazd słowackimi drogami: • opłata za usługi tylko na podstawie faktury • zasilanie konta urządzenia pokładowego 1 2 Tryb pre-pay – zasilenie konta urządzenia pokładowego kartą Е100. Tryb post-pay – po zarejestrowaniu klienta. Na dzień dzisiejszy za pomocą karty paliwowej Е100 można korzystać z dróg w 25 europejskich krajach. Jednym z tych państw są Niemcy ze swoim systemem opłat za przejazd o nazwie Toll Collect. Firma Е100 zawsze troszczy się o swoich klientów, dlatego w razie potrzeby nasi specjaliści utworzą dla Państwa konto użytkownika na stronie internetowej toll-collect.de oraz poinstruują jak z niego korzystać. UWAGA! Czas trwania rejestracji w systemie opłat za przejazd drogami na Słowacji skrócony został do 2 – 3 dni i nie są wymagane oryginały dokumentów! Toll Collect: nowe możliwości konta klienta Od 1 czerwca w systemie został zaktualizowany panel klienta, w którym pojawiło się kilka dodatkowych funkcji: • powiadomienia od Toll Collect; • edytowanie danych dotyczących firmy i samochodów; • wyrejestrowywanie pojazdu; • załączanie oryginałów faktur; • szczegółowa analiza przejazdu z możliwością sortowania danych według daty i numeru pojazdu. 16 Jesienne rozszerzenie systemu viaTOLL W czerwcu 2016 roku opublikowany został projekt Rozporządzenia Rady Ministrów, na podstawie którego od 1 października 2016 roku do systemu viaTOLL ma zostać przyłączonych 148 km następujących dróg krajowych: • S8 na odcinku skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1971D – węzeł Wrocław Południe (ok. 3,5 km); • S8 Rzgów – Łódź Południe (ok. 5 km); • A1 Łódź Północ – Tuszyn (ok. 40,5 km); • S8 Paszków – Opacz (ok. 9,5 km); • A4 Rzeszów Wschód – węzeł Jarosław Zachód (ok. 41,5 km); • S8 Powązkowska – Modlińska (ok. 5 km); • S1 Bielsko-Biała Mikuszowice – Żywiec Browar (ok. 15,5 km); • S3 Miękowo – Goleniów Północ (ok. 4 km); • S17 Michałówka (skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1319W) – Garwolin Południe (ok. 11 km); • S6 Nowogard Zachód – Nowogard Wschód (ok. 7 km); • S74 Kielce Bocianek – Cedzyna (ok. 5,5 km). viaTOLL to system elektronicznego poboru opłat za przejazd drogami, który obowiązuje w Polsce od 1 lipca 2011 roku na części krajowych dróg i obejmuje pojazdy o masie przekraczającej 3,5 tony. Ostatnie rozszerzenie sieci płatnych dróg w Polsce miało miejsce 30 czerwca 2015 roku: wtedy sieć rozszerzona została do 250 km. Wszystkie drogi na Węgrzech z jedną kartą paliwową W punktach sprzedaży MOL dostępne są następujące usługi Е100: • Planowanie i wykup biletu na określoną relację; • Zakup i rejestracja urządzenia pokładowego; • Zasilenie salda iCell. 17 Elektroniczny system poboru opłat za przejazd drogami na Węgrzech, obejmujący samochody ciężarowe o masie 3,5 tony, nazywa się HU-GO. Opłat za przejazd można dokonywać za pomocą urządzenia pokładowego iCell w trybie pre-pay (w tym celu niezbędna jest rejestracja na stronie www.hu-go.hu) lub poprzez wykupienie biletu na daną relację za pomocą karty paliwowej Е100. Cena zależy od rodzaju drogi, kategorii pojazdu oraz klasy emisji spalin Euro. Wszystkie płatne drogi w Rosji na kartę paliwową Кандалакша Кемь Архангельск Люття Северодвинск FI Nasi wszyscy klienci mogą odczuć zalety korzystania z karty paliwowej E100 na rosyjskich drogach. Mogą bowiem dokonywać na kartę płatności za przejazd drogami w systemie Platon oraz za drogi М4 oraz М11. Петрозаводск Санкт-Петербург М10 Великий Новгород Platon М10 Вышний Волочёк Ярославль RU М11 Pod koniec ubiegłego roku uruchomiony został w Rosji system poboru opłat za przejazd drogami o nazwie Platon. Wtedy Е100 została pierwszą kartą paliwową, za pomocą której przewoźnicy drogowi uzyskali możliwość dokonywania opłat za przejazd. Москва Нижний Новгород Минск BY М4 Тольятт Саратов Воронеж Teraz na kartę paliwową Е100 możliwe jest: Киев • wykupienie trasy na terminalach Platona oraz na koncie UA Харьков Волгоград Луганск użytkownika; • zasilenie salda po zalogowaniu się do konta użytkownika. М4 Краснодар Drogi Don i М11 Oprócz systemu Platon wszyscy klienci mogą posługiwać się kartą paliwową do opłacania przejazdu w systemie Awtodor płatnymi odcinkami drogi М4 Moskwa – Noworosyjsk i М11 Moskwa – Petersburg. Korzyści posługiwania się kartą Е100 nа М4 i М11: Тбилиси • możliwość ustawienia trybu automatycznego uzupełniania salda na koncie użytkownika Awtodoru; • zniżki za użytkowanie transpondera do 50%; • transakcje na koncie użytkownika Е100 w czasie rzeczywistym; • jedna faktura. 18 Каза Specjaliści firmy Е100 zawsze służą poradą w każdej sprawie! ZNIŻKI NA OPŁATY ZA PRZEJAZD DROGAMI W EURAZJI kraj Rosja: drogi М4 i М11 Włochy Tunele Frejus i MontBanc Słowacja Tunel Liefken-shoek w Belgii Zniżka Od czego uzależniona jest zniżka Warunki uzyskania Stała zniżka za korzystanie z transpondera – dо 50% Zakup urządzenia Program lojalnościowy – dо 10%. Zniżka kumulacyjna, obowiązuje 1 miesiąc po aktywacji Aktywacja usługi na koncie użytkownika Awtodoru Roczna zniżka do 13% (tylko dla klientów z Europy) Ilość nabytego paliwa Liczba przejechanych kilometrów w roku Stała zniżka do 50% w przypadku korzystania z francuskiego urządzenia pokładowego - Dodatkowa rejestracja w celu uzyskania zniżki nie jest wymagana. - Zniżka udzielana jest dla pojazdu, na który zawarta została obowiązująca umowa na korzystanie z płatnych dróg na Słowacji. - Rabat zostaje naliczony na podstawie przekroczenia ustalonego limitu. W takim przypadku kwota do zapłaty zostaje wyliczona na poziomie uzależnionym od przejechanej odległości i obowiązującej taryfy opłat za przejazd z odliczeniem określonej zniżki procentowej. Francja Zniżka do 13% udzielana jest raz na miesiąc / raz na dwa tygodnie - od odcinka drogi - od klasy Euro - od liczby przejazdów - od ceny przejazdu Do uzyskania zniżki nie jest wymagana dodatkowa rejestracja. Czechy Roczna zniżka do 13 % od przejechanych kilometrów na jeden pojazd za rok poprzedni - Konieczna rejestracja w systemie zniżek. - Kwota zniżki zwracana jest klientowi na rachunek bankowy. Stała zniżka do 5 % W przypadku zasilenia karty DARS lub urządzenia ABC - Konieczne wykupienie karty DARS. Stała zniżka do 40 % - W przypadku przypisania klasy Euro - Konieczne przypisanie klasy Euro. Stała zniżka do 20% W przypadku korzystania z urządzenia AutoPass Do uzyskania zniżki nie jest wymagana dodatkowa rejestracja. Norwegia Stała zniżka do 20% (Oslo – 20%, Pozostałe odcinki dróg – 10% ) Limit kilometrów przejechanych w określonym roku kalendarzowym Powyżej 5 000 km Powyżej 10 000 km Powyżej 20 000 km Powyżej 30 000 km Powyżej 50 000 km Zniżka procentowa dla określonej kategorii pojazdów Samochody ciężarowe do 12 ton Samochody ciężarowe powyżej 12 ton 3% 5% 7% 9% 11 % 3% 5% 7% 9% Do uzyskania zniżki nie jest wymagana dodatkowa rejestracja. Do uzyskania zniżki nie jest wymagana dodatkowa rejestracja. Szwecja most nad Sundem i most nad Wielkim Bełtem 500 punktów 1000 punktów 2000 punktów 4000 punktów Zamówienie dodatkowej karty - od odcinka drogi - liczby przejazdów - ceny przejazdu Słowenia Zniżka, Niezbędna liczba punktów w % w miesiącu kalendarzowym Coroczne okazywanie europejskiej licencji Comiesięcznie do 50% Hiszpania Każdy opłacony przejazd przez punkt poboru opłat – 100 punktów Każde opłacone 50 kilometrów (tylko w przypadku, gdy użytkownik płaci za 100 km i więcej) – 100 punktów 3% 5% 7% 10% Stała zniżka w wysokości 20% przy dokonywaniu płatności kartą dodatkową Roczna zniżka do 11 % Dodatkowo Konieczna rejestracja. 19 Opłata za przejazd - ≥75 000 CZK (2 750 €) = 5 % zniżki - ≥110 000 CZK (4 000 €) = 8 % zniżki - ≥190 000 CZK (7 000 €) = 11 % zniżki - ≥300 000 CZK (11 000 €) = 13 % zniżki Saldo od 60 € dо 210 € od 210 € dо 400 € 400 € i więcej Zniżka 1% 3% 5% Taryfa jest podzielona na pojazdy o klasie emisji Euro-3, Euro-4, Euro-5+ Zebranie regionalne mazowieckich przewoźników 3 lipca w Zielonce na terenie kompleksu hotelowego Trylogia odbyło się zebranie przewoźników drogowych województwa mazowieckiego. Na czele z prezesem ZMPD Janem Buczkiem ponad 150 uczestników spotkania omawiało problemy embarga, wprowadzenia płacy minimalnej we Francji, kwestie brakujących zezwoleń oraz wiele innych problemów, z którymi stykają się przewoźnicy drogowi. Po zakończeniu zebrania dla wszystkich obecnych zorganizowany został piknik. 20 TERYTORIUM za bi er z m ap ęz es ob ą TANKUJ MĄDRZE 21 Słupsk pl774 E28 Koszalin Karlino E65 NAJLEPSZE STACJE W POLSCE pl768 Goleniów Kołbaskowo pl769 Szczecin 10 E28 Piła pl767 E65 pl625 Gorzów Wielkopolski E261 22 -8 gr PL77 Świecko Świecko E65 pl668 PL668 pl668 - otwarcie wkrótce Zgorzelec - stacja Pieprzyk PL712 PL776 Zielona Góra PL703 Olszyna - stacja otwarta PL707 Mostki DE E36 PL716 PL727 PL713 Lubin PL715 PL708 Legnica Bolesławiec PL719 PL722 PL714 www.e100.eu PL7 PL720 E261 PL711 PL701 pl667 PL710 PL726 PL709 PL717 E40 Poznań E30 A2 pl665 pl668 Biały Bór E28 PL725 PL723 PL700 Wrocław A4 E65 E67 PL724 Wałbrzych pl70 E67 PL704 Kudowa zdrój PL718 PL706 pl624 PL702 CH 22 PL7 E40 LT PL621 E28 RU Gdynia E28 Gdańsk Bartoszyce E28 7 -7 gr Tczew pl775 PL792 pl620 Suwałki Kętrzyn E77 pl765 Augustów E75 Olsztyn E67 Świecie 19 Brodnica A1 S7 Bydgoszcz 10 PL678 Ostrołęka Toruń 65 Białystok PL797 DK61 Ostrów Mazowiecka PL679 Niegów DK62 E75 E77 Cieśle A2 Konin 50 pl790 BY -8 gr pl41 Siedlce Biała Podlaska Góra Kalwaria E77 PL676 19 E30 pl784 -7 gr 72 Brzeziny Łódź S8 -7 gr Warszawa A2 E30 762 Sochaczew A1 pl771 E67 Zduńska Wola E67 pl766 S7 -7 gr A1 Radom Piotrków Trybunalski E67 E372 Lublin E373 PL721 728 05 E77 E75 -5 gr Chełm E371 Częstochowa Kielce Opole A4 E372 S7 19 Strzelce Opolskie Katowice Е462 A1 pl770 Luborzyca Kraków Gorzyczki Cieszyn A4 -7 gr E40 PL674 94 Pilzno Wyżne Rzeszów E371 E75 Przemyśl E77 992 Zwardoń A4 Chyżne 23 Barwinek UA Stacje Pieprzyk: Stacje Power MAX: PL700 – DK 5, Bedkowo, 1 km za Trzebnica w kierunku Wrocławia (51.287167 17.046161) PL701 – DK 94, 59-225 Dobroszów (51.243501 15.996821) PL702 – DK8, Karola Swierczewskiego 29, 57-340 Duszniki-Zdrój (50.394226 16.369212) PL703 – Obwodowa 1, Jaczów, 67-205 Głogów (51.634878 16.072791) PL704 – Zgorzelecka 9, 58-500 Jelenia Góra (50.898144 15.716334) PL705 – DK8 8, Wilczkowice 47, Jordanów Slaski, czerwona po prawej stronie (50.889431 16.865681) PL706 – DK39, Karczyn (50.798967 16.945109) PL707 – DK5, Kawczyn 41 b (52.129907 16.684503) PL708 – DK94, Kawice 88 (51.228292 16.431147) PL709 – DK94, Okmiany 1a, zjazd z A4 w kierunku Bolesławca (51.274007 15.788946) PL710 – DK12, Kakolewska 20, Leszno (51.850251 16.606835) PL711 – DK5, Aleje Konstytucji 3 Maja 12, 64-100 Leszno (51.82733 16.600941) PL712 – DK12, ul. Szybowników, Leszno (51.831593 16.530296) PL713 – DK3, Marii Skłodowskiej-Curie 172, 59-300 Lubin (51.414423 16.188979) PL714 – DK3, Małuszów (51.10054 16.175241) PL715 – DK15, Masłowiec (51.378733 17.174276) PL716 – DK15, Milicz-Wszewilki 82 (51.543412 17.267987) PL717 – DK30, Nowa Karczma 25 (51.147115 15.177837) PL718 – DK48, Grodkowska 9, 48-300 Nysa (50.494863 17.348948) PL719 – DK5, Wrocławska 47, 55-110 Prusice (51.364138 16.975186) PL720 – DK36 Sarnowa (51.634099 16.904587) PL721 – S8, Słupia pod Bralinem 74B (51.297492 17.775829) PL722 – DK94, Spalona (51.242153 16.274951) PL723 – DK35, Tworzyjanów 43 (50.929224 16.685979) PL724 – Al. Armii Krajowej 49, 50-541 Wrocław (51.083027 17.059477) PL725 – Krzemieniecka 46A, 54-001 Wrocław (51.0955 16.962264 PL726 – DK12, Kazimierza Wielkiego 21, 67-400 Wschowa (51.795165 16.313318) PL727 – DK5, Wrocławska, 55-140 Zmigród (51.456503 16.910842) PL728 – DW451/E8 56-400 Olesnica, ul. Krzywoustego 31 (51.201055 17.410131) PL41 – А2/E30 Terespol – Biała Podlaska Woskrzenice Duze, 5 km przed Białej Podlaskiej, żółta, po lewej (52.033809 23.269864) PL77 – Petro, Kolonia Poręby 6, 66-235 Torzym, trasa 92, 31 km od granicy PL-DE ( 52.316812; 15.040698) PL620 – DK8 Suwałki, na wyjezdzie z miasta w kierunku Litwy, czarna, po lewej (54.127901 22.946811) PL621 – 81-212 Gdynia, ul. Hutnicza 35, szara (54.550782 18.456341) PL624 – DK94, 3 km od zjazdu z DK94 w kierunku Miłkowic, stacja na terenie Bazy paliwowej przy PKP (51.251210 16.058868) PL625 – DK29 4 km od przejscia granicznego z Niemcami, po prawej (52.307771 14.649907) PL665 – DK92 miejscowosc Mostki, 10 km od Swiebodzina na terenie stacji Las Vegas, рo lewej (52.262024 15.394662) PL667 – DK94, Wilczy Las, 3 km od zjazdu z A4 w kierunku Bolesławca, czarno-czerwono-żółta, po lewej (51.268160 15.750999) PL668 – A18, Lipiany, 1,5 km od skrzyzowania z A4 w kierunku przejscia granicznego w Olszynie (51.338617 15.630560) PL674 – DK19 Wyzne, 60 km od przejscia granicznego w Barwinku (49.929335 21.874405) PL676 – S8 ul. Swedzieniejewice 49, 98-161 Zapolice 1 km od znazdu z S8 w kierunku Zdunskiej Woli (51.563972 19.005491) PL678 – DK61 Dyszobaba 62 A. 3 km przed miejscowoscia Rózan i skrzyzowania dróg DK60 i DK61 (52.911544 21.395725) PL679 – DK62 Ciesle, 20 km przed Płockiem, niebiesko-biała, po prawej (52.455317 19.976765) PL705 – DK8 8, Wilczkowice 47, Jordanów Slaski, czerwona, po prawej stronie (50.889431 16.865681) PL762 – 2 km od DK25 Kalisz, ul.Obozowa 2, czerwono-szara, po lewej (51.742323 18.073830) PL765 – 83-110 Tczew, ul. 30 Stycznia 40, DK91, 350 m od trasy, biała (54.069931 18.777570) PL766 – DK79 Góra Kalwaria, 1 km od skrzyzowania z DK50, fioletowo-żółta, po lewej (51.968067 21.214140) PL768 – 5 km od DK6 w strone Szczecina,72-100 Goleniów, ul. 1Brygady Legionów 9, zielono-biała (53.558321 14.846213) PL769 – 1 km od DK10, 70-800 Szczecin, ul. Przestrzenna 4, zielono-biała, po prawej (53.397001 14.618664) PL770 – 43-300 Bielsko Biała, ul.Czerwona112, trasa Bielsko-Biała – Zywiec, niebieska, po lewej (49.838375 19.071500) PL771 – Trasa S8 Warszawa-Białystok, 07-230 Niegów, ul. Handlowa 15, Wezeł Niegów (52.508580 21.401113) PL774 – DK6 po lewej stronie, trasa Koszalin – Szczecin, 75-135 Koszalin, ul. Szczecinska 55 (54.179219 16.143498) PL775 – 700 m od DK89, ul. Rzesna 3, 80-716 Gdansk (54.349224 18.707009) PL776 – 1,5 km od DK12 w strone granicy z Niemcami, 68-100 Zagan, ul. Kozuchowska 26, niebieska, po lewej (51.624410 15.349244) PL784 – DW715/DK72 95-060 Brzeziny, Zalesie 27a (51.777161 19.777584) PL790 – DK63 08-110 Siedlce, ul.Starzyńskiego 13 (52.155874, 22.301681) PL792 – Delfin, Słobódka 48, 16-411 Szypliszki (54.252381 23.076643) 24 pracuję z e100 dlatego, że... Aivaras Keliotis, UAB LKW Transportas, dyrektor wraz z żoną Z Е100 współpracują 3 lata Współpracujemy z Е100 ponieważ firma ta oferuje wiele przydatnych usług i rozwiązań dla działalności transportowej. W celu pomyślnego rozwoju własnej firmy, ważne jest by wybrać partnera, który jest profesjonalistą w swojej dziedzinie. Partnera, na którym zawsze można polegać. Е100 – to właśnie taka firma. W ciągu trzech lat współpracy, ani razu w to nie zwątpiłem. I jestem bardzo zadowolony ze współpracy z Е100. Cyryl Smiejkał, główny inżynier działu produkcyjno-technicznego ООО «СК Квадр» Z Е100 współpracuje kilka miesięcy Nasza grupa firm od dłuższego czasu współpracuje z с Е100 i jesteśmy bardzo zadowoleni ze swojego wyboru. Е100 sprawdza się jako niezawodny partner, który zawsze spieszy z pomocą w każdej sytuacji. Wygodnie jest nam posługiwać się kartą w ramach dużej sieci stacji paliw. Zawsze możemy liczyć na szybkie zaksięgowanie środków na koncie użytkownika oraz kontrolować swoje saldo po zalogowaniu się do konta. Jewgienij Leppik, dyrektor firmy ООО «ЭкоТранс Логистик» Z Е100 współpracuje kilka miesięcy Jewgienij Kurbakow, generalny dyrektor firmy ООО «Трансагро» Współpracuje z Е100 1,5 roku Z firmą Е100 rozpoczęliśmy współpracę niedawno, od kwietnia 2016 roku, ale już widzimy same plusy: rozszerzona sieć stacji oferujących różne zniżki, bardzo dobre warunki obsługi, a szczególnie kwestia zasilania konta. W poprzedniej firmie paliwowej były problemy z księgowaniem środków na koncie, trzeba było czekać prawie cały dzień, a jeśli płatność realizowana była w piątek, to księgowano ją dopiero w poniedziałek. Z Е100 nie ma takich problemów, wszystko jest księgowane w ciągu 5 – 10 minut na podstawie kopii potwierdzenia płatności. A co najważniejsze – jest osobisty opiekun, który nas prowadzi i pomaga w szybkim rozwiązywaniu bieżących problemów. Poza tym - bardzo wygodny panel użytkownika, począwszy od utworzenia trasy przejazdu do wyboru stacji z cenami paliwa. Życzymy pomyślności firmie E100 i radzimy wszystkim firmom transportowym korzystanie z waszych kart. Współpracuję z Е100, dlatego że uważam firmę za najlepszą na rynku kart flotowych. Współpracujemy od półtora roku i w tym czasie Е100 ani razu nas nie zawiodło. Przedstawiciele firmy wykazują się dużym profesjonalizmem i zawsze gotowi są udzielić pomocy w każdej sytuacji, czy to w kwestii wykupu trasy w systemie Platon, czy też błyskawicznego udzielenia zaliczki lub pomocy w korzystaniu z konta użytkownika na stronie Е100. W dodatku zawsze można być pewnym wysokiej jakości paliwa w atrakcyjnej cenie. W dalszym ciągu będziemy współpracować tylko z Wami! 25 Wywiad Na łamach naszego pisma NewsE100 kontynuujemy zaznajamianie czytelników z zainteresowaniami i pasjami naszych klientów. W bieżącym numerze bohaterem naszej rubryki jest Dariusz Kraszewski, właściciel polskiej firmy transportowej AG Trans. Ten profesjonalista w dziedzinie przewozów towarowych od wielu lat hobbistycznie zajmuje się turystyką motocyklową. Właściciel firmy AG Trans Dariusz Kraszewski: Pierwszy był motorower Komar 3, który w wieku 10 lat dostałem od mamy – W jednej z naszych nowych rubryk opowiadamy o zainteresowaniach naszych klientów. Wiemy, że Pan też takie posiada. Jak długo Pana pasją są motocykle? – Motocyklem jeżdżę turystycznie. Interesowałem się tym od dziecka. Kiedyś jeździłem tylko po swoich okolicach i po kraju, a dopiero później zacząłem jeździć motocyklem po świecie. Zazwyczaj wyjeżdżam sam lub z dwoma, trzema kolegami. W roku organizuję sobie co najmniej 4 – 5 takich wyjazdów. Jeśli chodzi o inne zainteresowania, to lubię sporty, siłownię, rower. – Jakie kraje Pan już odwiedził na motorze? – Łatwiej byłoby mi odpowiedzieć jakich krajów nie odwiedziłem. Nie byłem jeszcze w Ameryce Północnej i Australii, no i może jeszcze znalazłoby się kilka państw – np. Japonia i kilka mniejszych. – Jakie jest Pana najciekawsze wspomnienie z tych wojaży? - Najciekawiej wspominam Syrię i Liban. Bardzo pozytywne wrażenie zrobili na mnie miejscowi ludzie i specyfika tych terenów. Spędziłem tam trzy tygodnie. Wtedy jeszcze nie było tam konfliktów zbrojnych. Teraz, ze względu Nie byłem jeszcze w Ameryce Północnej na mniej stabilną sytuację na i Australii, no i może jeszcze znalazłoby świecie, jeżdżę znacznie mniej. się kilka państw – np. Japonia i kilka mniejszych. Jeśli chodzi o najbardziej nieoczekiwane sytuacje i najmniej bezpieczne z tych, które 26 spotkały mnie podczas wyjazdów, to była na przykład wojna w Tunezji, gdy obalano prezydenta Mubaraka. Przejeżdżałem w pobliżu strzelaniny. Z kolei najzabawniejsze wspomnienia z podróży dotyczą Azji. Tam, w Wietnamie, Tajlandii, Laosie czy Birmie, malutkimi motorowerami przewozi się wszystko – od świni po wielokilogramowe ładunki. Motorower służy w tych rejonach jako ciężarówka. U nas ludzie by sobie nie poradzili z przewożeniem tak dużych ładunków takimi małymi środkami transportu. – Ile najwięcej kilometrów przemierzył Pan podczas jednej wyprawy? – 11 tysięcy kilometrów. – A jaki był Pana pierwszy motocykl? – Pierwszy był motorower Komar 3 (uśmiech). W wieku 10 lat dostałem go od mamy. Później były WSKi i MZki. Wywiad PYTANIA ANKIETOWE: Każdy dzień zaczynam od… kawy. Od dzieciństwa marzę o… wycieczce do Australii. Specjalnie tam jeszcze nie byłem, żeby nadal mieć to marzenie. Moje główne życiowe zasady to… uczciwość. Moje największe osiągnięcie to… rodzina. Moje hobby to… motocykle. Jakie wartości w człowieku są dla Pana najcenniejsze… uczciwość. Co mógłby Pan doradzić osobom początkującym w tym biznesie? … że ważna jest wytrwałość. Po ciężkim dniu pracy… odpoczywam na basenie, na siłowni. Moje motto... cieszyć się każdym dniem i nie gonić za pieniędzmi. – Motocykl, oczywiście, nie jest jedynym środkiem transportu w Pana życiu. Proszę opowiedzieć nam o Pana firmie i o jej historii. – A w tej chwili ile motocykli Pan posiada i jaka jest Pana ulubiona marka? – W tej chwili mam w sumie 5 motocykli. W tym turystyczne enduro, aby móc wyjeżdżać wraz z żoną. Razem byliśmy na przykład na Korsyce, w Portugalii, w Chorwacji. Wybieram BMW, bo te motory najmniej się psują. KTM to też dobra marka. Nie należy gonić za pieniądzem, aby życie nie uciekło przez palce. – Własną firmę założyłem w 1991 roku. Wtedy prowadziłem jeszcze inne działalności – handlowe, usługowe. Natomiast transportem zajmuję się od 1998 roku. – Ile pojazdów na dzień dzisiejszy liczy Pana flota? – Obecnie 40. To nawet za dużo, optymalna liczba dla mnie to 30 samochodów. Wszystko zależy od tego co uznajemy za problem. Ja traktuję wszystkie mniejsze i większe przeszkody, które w życiu trzeba pokonać jako coś naturalnego, jako sprawy do załatwienia, a nie jako problemy. – Co mógłby Pan poradzić swoim kolegom przewoźnikom? – A jaki jest Pana wymarzony motocykl, który chciałby Pan posiadać? – W jakich kierunkach realizuje transporty Pana firma? – Taki motocykl już mam, jest to BMW GS. – Nasze główne kierunki to Europa Zachodnia i Rosja. W miarę potrzeb elastycznie zmieniam kierunki. – Swoim kolegom życzę dużo zdrowia, pomyślności w każdej sprawie, korzystnych frachtów oraz spełnienia wszystkich marzeń. Wszystkim przewoźnikom mogę również doradzić, żeby nie byli pazerni (uśmiech). Nie należy gonić za pieniądzem, aby życie nie uciekło przez palce. – Na jakie problemy, według Pana, najczęściej natrafiają przewoźnicy? – A proszę nam powiedzieć jakie jest Pana największe życiowe osiągnięcie? – A czy w ogóle są jakieś problemy? Ja nie mam żadnych problemów (uśmiech). Ewentualnie mogłoby być więcej ładunków. - Na pewno rodzina i firma. – Istnieje prawdopodobieństwo, że E100 założy swój klub motocyklowy. Czy przystąpiłby Pan do takiego klubu? – W tej chwili trudno mi powiedzieć, bo z reguły nie zrzeszam się w żadnych klubach motocyklowych. Motory to taka moja indywidualna pasja. 27 Rozmawiała główna redaktorka «NewsE100» Nadzieżda Szyganowa Szlakiem Mickiewicza: klienci Е100 z wycieczką na Białorusi W połowie maja ponad czterdziestu polskich szefów firm transportowych przejechało po Białorusi „szlakiem Mickiewicza”. Organizatorem wycieczki było Ogólnopolskie Stowarzyszenie Przewoźników w Białej Podlaskiej. Firma Е100 spotkała się z polską delegacją w białoruskim Brześciu. Przy pomocy E100 specjalnie dla polskich gości zorganizowana została wycieczka do nowego centrum logistycznego w Kozłowiczach, na Aleję Latarni i do brzeskiej twierdzy. Polscy przewoźnicy podjechali również na jeden z głównych przygranicznych kompleksów paliwowych – BY297 należący do firmy Gazpromneft. Na stacji mieszczącej się na drodze E30/M1 Brześć – Baranowicze, na obwodnicy Brześcia, polskich gości powitał zastępca naczelnika wydziału sprzedaży detalicznej sieci Gazpromneft w Białorusi Jurij Pietuchow. Opowiedział on o mechaniźmie dowozu paliwa na stacje, o sposobach kontroli jakości produktów paliwowych i o wszystkich innowacjach oraz udogodnieniach dla kierowców zastosowanych na stacjach. Ponadto, Jurij Pietuchow odpowiedział na wszystkie pytania zadawane przez właścicieli polskich firm transportowych. W ramach trzydniowego wyjazdu polscy przewoźnicy zwiedzili również dworek Kościuszki w Kosowie, Pałac w Różanie, zamki w Mirze i Nieświeżu, Jezioro Świteź oraz maisto Grodno. 28 Е100 GŁÓWNA KARTA PALIWOWA PRZEWOŹNIKA Ponad 7000 stacji paliw w 29 krajach Europy i Azji Płatność za przejazd drogami w 25 krajach Osobiste ustawienia karty 99 % transakcji w trybie online Opieka osobistego managera Wsparcie telefoniczne kierowców 24/7 Netto fakturowanie TRUCK T R U K RU UCK C CK Paliwo Tunele Drogi Rola Serwisy Konwoje Promy Mosty 29 Myjnia Towary Parking AdBlue Pomoc Drogowa TRASA Z Е100 Ryga – Lyon NIEMCY Niemiecką sieć Е100 na mojej trasie reprezentują takie popularne stacje jak Tankpool24, Greenline, Hoyer i Sigmund Hoffmann. Większość z nich jest samoobsługowa. Stacje te w swojej ofercie zawsze posiadają wysokiej jakości paliwo Euro-5. Na mojej drodze jest około 30 kompleksów paliwowych honorujących kartę Е100. Początek trasy: Ryga (Łotwa) Koniec trasy: Lyon (Francja) Długość: 2417 km Czas przejazdu: 35 godzin Na całej drodze przejazdu znajduje się 141 stacji sieci Е100. Droga prowadzi przez terytorium Łotwy, Polski, Niemiec i Francji. DE FRANCJA We Francji przewoźnicy drogowi mogą posługiwać się kartą paliwową Е100 na stacjach sieci AVIA. Jest to bardzo popularna w tym kraju firma sprzedająca wysokiej jakości paliwo Euro-5 i posiadająca stacje z bardzo dobrze rozwiniętą infrastrukturą. FR KARTA PALIWOWA DAJE MOŻLIWOŚĆ SKORZYSTANIA W TRASIE Z SZEREGU MOŻLIWOŚCI: zatrzymywania się na sprawdzonych stacjach i tankowania dobrej jakości paliwa od rzetelnych dostawców; dokonywania opłat za przejazd drogami; korzystania w drodze z usług dodatkowych. Szczęśliwie dotarłem do końcowego punktu mojej trasy – Lyonu. Po raz kolejny przekonałem się, że karta paliwowa Е100 wyręcza na każdej trasie i w każdym kraju! 30 DE540 DE934 ЛИОН LYON DE331 Przez Niemcy przejeżdżam za jednym zamachem. Tylko przed granicą francuską podjechałem na stację DE934 dotankować samochód. Nawiasem mówiąc, to pierwsza stacja sieci Power MAX w niemieckiej sieci Е100. Jest tutaj dostępnych wiele produktów paliwowych po bardzo korzystnej cenie. Zatankowałem do baku kilkaset litrów paliwa Eurodiesel. Ponadto kierowcy mogą skorzystać na tej stacji z parkingu dla ciężarówek, baru, toalety. RYGA RYGA LV Moja trasa rozpoczyna się w mieście portowym – Rydze. Przede mną do pokonania prawie 2,5 tysiąca kilometrów przez połowę Europy, które z łatwością przemierzę wraz z moją kartą paliwową Е100. To unikalne wielofunkcyjne narzędzie płatnicze zdecydowanie ułatwia życie kierowcom w Europie. Ponadto, mój szef zawsze przed kursem sprawdza trasę na stronie internetowej Е100, а potem drukuje i wręcza mi ją na drogę. Tak więc wiem na jakie stacje mogę podjechać po paliwo lub po prostu na odpoczynek. LITWA To, co podoba mi się w Е100 to to, że nie trzeba stale myśleć o stacjach, gotówce, opłatach za przejazd drogami. Wszystko to jest dostępne na jedną kartę flotową. Przykładowo, wjeżdżając do Litwy od razu na granicy zakupuję winietę umożliwiającą przejazd drogami. A fakturę za użytkowanie dróg w Polsce, Niemczech i Francji mój szef opłaci w trybie post-pay. PL DE663 Берлин Варшава DE32 PL620 PLW16 DE926 Skręciłem na stację PLW16, bo wiem, że na kartę paliw Е100 mogę tutaj umyć samochód. Takich kompleksów w Polsce jest naprawdę dużo. Tylko na mojej drodze jest ich ponad piętnaście. Wszystkie rozmieszczone są wzdłuż drogi E30 w kierunku granicy z Niemcami, czyli bardzo dogodnie dla kierowców. Zatrzymałem się na stacji PL620 pod Suwałkami. Za pomocą karty paliwowej Е100 zatankowałem swoją ciężarówkę kilkuset litrami paliwa Euro-5. Mój szef zaznaczył tę stację na trasie, ponieważ można tu nabyć dobrej jakości produkty paliwowe po cenie hurtowej, a także kupić płyn AdBlue. W dodatku przy zakupie 100 litrów paliwa kierowca otrzymuje gratis hot-doga i aromatyczną kawę. Tak więc nawet zdążyłem się posilić. Są to bardzo miłe bonusy dla posiadaczy karty Е100. POLSKA Wiem, ze w Polsce jest bardzo dobrze rozwinięta siec stacji honorujących kartę paliwową E 100. Na mojej trasie jest ich około 30. Na sześciu z nich (PL792, PL620, PL771, PL665, PL77, PL625) paliwo sprzedawane jest z maksymalnymi zniżkami. Tak więc tutaj jest zawsze dużo ciężarówek – przewoźnicy wiedzą gdzie wysyłać swoich kierowców. 31 Каунас LT130 LT W tym rejonie obowiązkowo staram się podjechać na stację VakOIL. Tym bardziej, że jest mi po drodze. Jest to kompleks paliwowy należący do sieci Е100 Power MAX, zlokalizowany na międzynarodowej trasie Е67. Można tutaj nie tylko nabyć dobre jakości paliwo Euro-5 (nawiasem mówiąc, po cenie hurtowej), ale także umyć ciężarówkę i zakupić płyn AdBlue. Na terenie stacji mieści się również bar, do którego zajrzałem, aby się wzmocnić gorącą kawą. BY Przewozy towarowe w liczbach: statystyki rynkowe Europy Zachodniej i Wschodniej Spowolnienie światowego handlu spowodowane czynnikami cyklicznymi (spowolnienie wzrostu gospodarczego w Chinach i Europie) oraz strukturalnymi (zmniejszenie importu towarów do Chin, zwiększenie ilości wydobycia ropy w USA i spowolnienie tempa liberalizacji handlu) jest głównym stymulatorem zmian w sektorze transportowym w ostatnich latach. Dla branży transportowej koniec 2015 roku nie był łatwy: kary, wzrost podatków, spadek handlu zagranicznego i popytu konsumentów. Na początku 2016 roku zaobserwowano nieznaczny wzrost, który zasadniczo nie wpłynął na sytuację. Dynamika przewozów samochodowych z UE do Rosji (EU-RU), 2015/16r. tony Import 1000000 900000 800000 700000 600000 500000 400000 300000 200000 2016 2015 marzec Dynamika przewozów samochodowych z UE do Białorusi (EU-BY), 2015/16r. tony W ciągu trzech miesięcy 2016 roku z Unii Europejskiej do Białorusi przewieziono 630,3 tysiąca ton ładunków (-19,2% w porównaniu z rokiem 2015). Największy spadek importu dotyczył przewozów z Litwy: minus 196 tysięcy ton (-56,4%). Znacznie zmniejszyły się również przewozy z Niemiec (-8,7 tysiąca ton / -19,5%), Łotwy (-6 tysięcy ton / -56,6%), Holandii (-5,7 tysiąca ton / -26,3%), Hiszpanii (-3,9 tysiąca ton / -43,2%). Jednocześnie prawie trzykrotnie zwiększył się import towarów z Grecji (+1,7 tysiąca ton). 350000 300000 250000 200000 150000 100000 2016 2015 32 marzec 0 luty 50000 styczeń luty 0 styczeń 100000 W okresie od stycznia do marca 2016 roku z Unii Europejskiej do Federacji Rosyjskiej transportem samochodowym przewieziono 2090 tysięcy ton ładunków. Czyli o 10% mniej, niż w tym samym okresie roku ubiegłego. Zmniejszenie przewozów ładunków importowanych odnotowano z następujących państw: Polska (-62 tysiące ton / -19,4%), Finlandia (-57 tysięcy ton / -19,3%), Litwa (-38 tysięcy ton / -24,2%), Niemcy (-28 tysięcy ton / -5,4%). Zwiększenie nastąpiło w Holandii (8,3 tysiąca ton / +5%), Luksemburgu (+2,6 tysiąca ton / +68,7%), Bułgarii (+2,4 tysiąca ton / +17,1%), Chorwacji (+2 tysiące ton / +114,9%). Tendencje wzrostowe odnotowała także Dania, Węgry, Irlandia i Grecja. Import towarów transportem samochodowym w relacji UE-Ukraina w okresie od stycznia do marca lata 2013-16, tony 1200000 100000 800000 600000 400000 200000 0 styczeń – marzec 2013 styczeń – marzec 2014 styczeń – marzec 2015 styczeń – marzec 2016 Na rynku towarów importowanych w relacji UE – Ukraina po dwuletnim spadku rok 2016 rozpoczął się silnym wzrostem. W pierwszym kwartale import wzrósł w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego o 24,1% – dо 1063 tysięcy ton. Największy wzrost przewozów towarowych odnotowano z Holandii (+52,6 tysiąca ton). Znacznie wzrosły również przewozy realizowane z Polski (+43,8 tysiąca ton), Niemiec (+37,1 tysiąca ton), Słowacji (+14,6 tysiąca ton). W dziesiątce liderów pod względem przyrostu są także Włochy, Litwa, Francja, Czechy, Belgia i Austria. Spadły natomiast przewozy z Finlandii, Hiszpanii i Estonii. Eksport towarów transportem samochodowym z Rosji, Ukrainy, Białorusi – do UE (bez produktów ropopochodnych), tony 1000000 Eksport 900000 W kierunku państw europejskich z Rosji przewieziono 2283 tysiące ton ładunków, czyli o 5,7% więcej, niż w tym samym okresie roku 2015. Najwięcej przewozów zrealizowanych zostało do Finlandii (+115 tysięcy ton / +18,5%), Litwy (+37 tysięcy ton / +45%), Belgii (29 tysięcy ton / +101,6%), Estonii (+23 tysiące ton / +18,9%), Łotwy (+13 tysięcy ton / +25,7%) i Rumunii (+11 tysięcy ton / +33,4%). Zmniejszenie eksportu odnotowano w kierunku Holandii – o 4,5 raza (-191 tysięcy ton), o 4,3 tysiące ton do Czech (-6,3%) i o 2 tysiące ton – do Wielkiej Brytanii (-48,2%); 800000 700000 600000 500000 400000 300000 200000 Z Białorusi w okresie od stycznia do marca 2016 roku krajowe firmy przewozowe przetransportowały 757,7 tysiąca ton ładunków. To prawie o 30% więcej, niż w roku 2015. Zwiększyły się przewozy do Polski (+77 tysięcy ton / +52,8%), Holandii (+29,3 tysiąca ton / +127,1%), Niemiec (+21,4 tysiąca ton / +12,7%), Litwy (+14,6 tysiąca ton / +16,2%), Łotwy (+11,2 tysiąca ton / +23,1%) i Czech (+6 tysięcy ton / +29,5%). Spadek przewozów odnotowano w kierunku Belgii (-3,4 tysiąca ton / -14,7%) i Francji (-1 tysiąc ton / -18,3%). kwiecień luty marzec styczeń listopad grudzień wrzesień październik lipiec 2015 sierpień maj czerwiec marzec kwiecień 0 styczeń luty 100000 Rosja Ukraina Białoruś 2016 Według ekspertów w latach 2016 – 2018 średnioroczny wzrost przewozów handlowych wyniesie 1,4 %. W 1 kwartale 2016 roku dodatnia dynamika na rynku przewozów samochodowych pomiędzy Ukrainą a krajami europejskimi nastąpiła na tle znaczącego (ponad 10 krotnego!) deficytu w handlu zagranicznym. W pierwszym kwartale 2016 roku wyniósł on 0,961 miliardów $ – w porównaniu z 0,09 miliardami $ w okresie styczeń – marzec roku 2015. W rezultacie wskaźnik pokrycia importu eksportem zmniejszył się z 0,99 w okresie styczeń – marzec 2015 roku do 0,89 w pierwszym kwartale bieżącego roku. 33 Tatneft: stuprocentowa jakość Kontrola i poziom jakości produktów paliwowych mają szczególne znaczenie dla grupy Tatneft. Jest to bowiem klucz nie tylko do pomyślnego rozwoju przedsiębiorstwa, ale też do uzyskania wysokiego poziomu obsługi klientów. Utrzymanie wysokiej jakości produktów paliwowych na stacjach Tatneftu gwarantowane jest dzięki: Paliwo to produkt dość skomplikowany. Od momentu wytworzenia paliwa zachodzą w nim różne - przeprowadzanym testom laboratoryjnym co procesy chemiczne, w tym taknajmniej raz w miesiącu, a w przypadku wpłyże o charakterze oksydacyjnym. nięcia skargi – niezwłocznie; Dlatego, aby zagwarantować kon- przechowywaniu produktów naftowych w grasumentom dobrej jakości produkt, nicach terminu gwarancyjnego określonego w niezbędna jest efektywna kontrodokumentach normatywnych. la jego jakości na każdym etapie – począwszy od zakładu produkcyjnego do dystrybutora na stacji. Taki system kontroli stosowany jest właPrzy przyjmowaniu paliwa na stacji obośnie przez firmę Tatneft. wiązkowo pobierane są i zapieczętowywane dwie próbki paliwa z cysterny przeznaOd bazy paliw do stacji czone do analizy arbitrażowej. A zbiorniki do W celu zapewnienia niezawodności oraz dłuprzechowywania paliwa są systematycznie czyszczone. Ponadto kompleksy paliwowe giego okresu eksploatacji pojazdów przez firmy Tatneft każdego miesiąca są dobroklientów Е100 Tatneft regularnie przeprowolnie kontrolowane przez państwowe orwadza kontrole jakości paliwa składające gany nadzorcze. się z dwóch etapów: - kontrola początkowa (przeprowadzana w oddziałach firmy przez utworzone w tym celu komisje i stacjonarne certyfikowane laboratoria). - kontrola mobilnego laboratorium (pobieranie próbek bezpośrednio na stacjach sieci). Ponadto przy budowie i przebudowie stacji Tatneft stosowane są tylko nowoczesne technologie i sprzęt (zbiorniki dwuścienne, importowane dystrybutory, automatyczne systemy pomiaru i t.p.). Dlatego całkowicie wyeliminowana jest możliwość trafienia na stację paliwa złej jakości. 34 Laboratorium mobilne Czasami obniżenie jakości paliwa odbywa się w trakcie transportu. Aby tego uniknąć firma Tatneft użytkuje dwa mobilne laboratoria. Są one wyposażone w urządzenia czołowych firm na świecie w dziedzinie ekspresowej analizy, posiadające wysoki poziom niezawodności wyników. Umożliwia to na miejscu, w warunkach „polowych”, określenie w ciągu 20 minut jakości paliwa pod kątem ponad dwudziestu parametrów. Korzystanie z mobilnego laboratorium daje to, co najważniejsze – informację na temat jakości paliwa na każdym etapie jego przewozu i w każdej lokalizacji, a co istotne – szybko i niezawodnie! Dobrowolna certyfikacja stacji paliw Od roku 2006 w Tatarstanie po raz pierwszy w Rosji wprowadzony został system dobrowolnej certyfikacji stacji paliwowych – TEKCERT. Zawiera on przepisy dotyczące jakości i standardów ekologicznych sprzedawanych paliw, zasady przestrzegania bezpieczeństwa ekologicznego na terenie stacji oraz wymogi dotyczące dokumentacji i jakości obsługi klientów na stacjach. Stacje, które przejdą proces dobrowolnej certyfikacji otrzymują stosowny dokument ważny przez trzy lata oraz znak zgodności, który umieszcza się na stacji. Tatneft jest jedną z pierwszych, która zgodziła się na objęcie stacji swojej sieci taką procedurą. 35 Kirisziawtoserwis – gwarantowana jakość paliwa Подпорожье Санкт-Петербург Бокситогорск Сланцы КИРИШИАВТОСЕРВИС Великий Новгород W ubiegłym miesiącu do sieci Е100 dołączyły 63 kompleksy paliwowe marki Kirisziawtoserwis. Firma założona została w 1991 roku w celu stworzenia i rozwoju zaawansowanych technologicznie kompleksów paliwowych, posiadających dużą przepustowość oraz oferujących szeroki wachlarz usług. jednego z największych koncernów naftowych. To jeszcze bardziej umocniło pozycję firmy na rynku zamykając wszystkie ogniwa łańcucha technologicznego: wydobycie, przetwarzanie oraz zbyt. Na dzień dzisiejszy Kirisziawtoserwis posiada ponad sześćdziesiąt stacji paliw i pięć baz paliwowych zlokalizowaW 2004 roku Kirisziawtoserwis zo- nych na terenie Petersburga, obwodu stał spółką córką Surgutneftegazu, leningradzkiego i nowogrodzkiego. 36 Umożliwia to firmie zaopatrywanie swoich klientów w paliwo na wszystkich głównych trasach regionu. Dzięki niezmiennie wysokiej jakości paliwa i oferowanych usług stacje Kirisziawtoserwisu cieszą się dużą popularnością wśród przewoźników. Pełny wykaz stacji dostępny jest na stronie www.e100.eu Obwód moskiewski: firma ЕKА z kartą Е100 Firma paliwowa ЕKА jest jednym z uznanych liderów na rynku produktów paliwowych w regionie moskiewskim. Kompleksy tej firmy charakteryzuje nowoczesne wyposażenie oraz szeroki zakres usług dla kierowców: myjnie samochodowe, bary, sklepy z przydatnymi w drodze artykułami. Dostawcami paliwa dla sieci ЕKА są duże zakłady petrochemiczne „LUKOIL – Niżegorodnefteorgsintez”, „Gazpromneft – Moskiewski Zakład Petrochemiczny”, „Sławneft – Jarosławnefteorgsintez” . Stanowi to gwarancję wysokiej jakości paliwa sprzedawanego w sieci tej marki. Pełny wykaz stacji dostępny jest na stronie www.e100.eu Rozszerzenie sieci ulgowej Е100 w czerwcu Baszkirneft Чудиново RU3596 – Е22/M7 Moskwa – Niżny Nowogród, 287 km, w. Kourkowo, żółto-zielona, po lewej (56.238335 41.997524) RU3596 Нижний Новгород Вязники Курково RU3597 – Е22/M7 Moskwa – Niżny Nowogród, 290 km, w. Czudinowo, żółto-zielona, po prawej (56.237729 42.039565) RU3599 RU3598 RU3597 RU3598 – Е22/M7 Moskwa – Niżny Nowogród, 293 km, w. Czudinowo, żółto-zielona, po lewej (56.240068 42.082656) RU3599 – Е22/M7 Moskwa – Niżny Nowogród, 301 km, m. Wiazniki, żółto-zielona, po prawej (56.218452 42.189193) Tatnefteprodukt RU3525 – Р175 Yoshkar-Ola – Volzhsk, v. Silikatni, ul. Mira 1a, biało-niebieski, po lewej stronie (56.392205 48.184065) RU3526 – Iżewsk – Votkinsk, miasto Votkinsk, ul. Azin 203a, biało-niebieski, po prawej stronie (57.033332 53.940119) RU3526 RU3525 Aston Oil Казань RU3466 – Р315 Ufa – Perm, w. Kueda, biało-czerwona, po lewej (56.441463 55.573491) 37 Набережные Челны RU3466 Prawdziwy Czempion w obwodzie niżnonowogrodzkim Niedawno do sieci E100 w obwodzie niżnonowogrodzkim dołączyły stacje marki Czempion. Paliwo dostarczane jest na stacje wyłącznie własnym transportem. Wysoką jakość produktów gwarantuje dodatkowo plombowanie cystern, a ponadto logistycy firmy w czasie rzeczywistym kontrolują prędkość dostaw. Dzięki temu klienci zawsze na czas zaopatrywani są w paliwo. P159 RU2828 RU2829 М-7 RU2825 – E22/M7 Moskwa – Czeboksary, 501 km, m. Łyskowo, żółto-niebieska, po lewej (56.015417 45.049515) RU2826 – P152 Iwanowo – Niżny Nowogród, wjazd do wsi Smirino, żółto-niebieska, po prawej (56.600851 43.450147) RU2827 – E22/M7 Moskwa – Czeboksary, 534 км, wyjazd ze wsi Lwowo, żółto-niebieska, po prawej (56.049366 45.558378) RU2828 – Władimir – Wołodarsk, w. Iljinogorsk, ul. Promyszlennaja 1, żółto-niebieska (56.226695 42.975311) RU2829 – E22/M7 Władimir – Niżny Nowogród, przed skrętem do w. Iljinogorks, żółto-niebieska, po lewej (56.251322 42.878803) RU2830 – E22/M7 Władimir – Niżny Nowogród, m. Dzerżynsk, Awtozawodskoe szosse 2, żółto-niebieska (56.242242 43.514081) RU2826 RU3368 Нижний Новгород RU3366 RU3367 RU2830 RU3370 RU3369 М-7 RU2831 P158 RU2825 М-7 RU2827 RU2831 – P158 Niżny Nowogród – Arzamas, wyjazd ze wsi Kriusza, ul. Centralnaja 131а, żółto-niebieska (55.603715 43.986383) RU3366 – Р159 Niżny Nowogród – Siemienow, 21 km, w. Zołotowo, czerwono-żółta, po lewej (56.433397 43.992302) RU3367 – Р159 Niżny Nowogród – Siemienow, 18 km, w. Safronowo, niebieska-żółta, po prawej (56.412651 44.010853) RU3368 – Р159 Niżny Nowogród – Siemienow, 81 км, m. Siemienow, niebieska-żółta, po prawej (56.810799 44.472452) RU3369 – Niżny Nowogród – Żdanowskij, wyjazd ze wsi Bolszaja Elnia, niebieska-żółta, po prawej (56.218403 44.104477) RU3370 – Niżny Nowogród – Afonino, w. Afonino, ul. Magistralnaja 136d, niebieska-żółta (56.254339 44.097840) Alians: energia ruchu Polecamy uwadze swoich klientów kompleksy paliwowe marki Alians na Dalekim Wschodzie. Stacje wyposażone są w nowe dystrybutory z różnymi rodzajami paliwa oraz szybkie dystrybutory z dieslem. Jakość paliwa sprzedawanego na tych stacjach spełnia wszystkie europejskie wymogi. A-360 P-297 Невер RU3204 RU RU3203 CN RU3205 RU3203 – Р297 Czita – Chabarowsk, 891 km, w. Urusza, szaro-zielona, po prawej (54.005272 122.893931) RU3204 – Р297 Czita – Chabarowsk, 1274 km, w. Siwaki, szaro-zielona, po lewej (52.628747 126.874711) RU3205 – Р297 Czita – Chabarowsk, 1451 km, w. Gaszczenka, szaro-zielona, po lewej (51.464759 128.380184) RU3206 – Р297 Czita – Chabarowsk, 1734 km, w. Archara, szaro-zielona, po lewej (49.421410 130.207932) 38 P-297 RU3206 TATNEFT: plus 27 stacji w sieci Power Сергиев-Посад Клин Вышний Волочек Волоколамск Торжок Ногинск Москва Можайск Воронеж ж Подольск Богучар Балабаново Коломна W czerwcu sieć Е100 Power powiększyła się o 27 kompleksów paliwowych marki TATNEFT. Mieszczą się one w regionie moskiewskim, twerskim i woroneskim. Wysoka jakość paliwa i świadczonych usług stanowią dla sieci Tatneft kwestię priorytetową. Produkty są dokładnie kontrolowane na wszystkich etapach transportu i przechowywania. 39 Czas na spełnianie dziecięcych marzeń Lato to nie tylko okres wypoczynku i urlopu, ale również czas dobrych pomysłów i osiągnięć. Dlatego pracownicy „Nowego pokolenia” starają się, aby był on niezapomniany dla ich podopiecznych. Tradycyjnie, na koniec każdego roku szkolnego, fundacja wręcza stypendia imienia Władimira Lazariewicza Stajeckiego uczniom, którzy osiągnęli najlepsze rezultaty w nauce. Tegoroczne lato również nie jest wyjątkiem. Ośmiu uczniów Gimnazjum nr 1 w Brześciu otrzymało nagrody imienne od dyrektora fundacji. Ponadto „Nowe pokolenie” pogratulowało zakończenia roku szkolnego wszystkim uczniom szkoły średniej nr 2 w Łunińcu, a siedmioro uczniów tej szkoły otrzymało osobisty fundusz stypendialny. W tym przedwakacyjnym okresie prawdziwe święto koncertowe dla swoich wychowawców i rodziców zastępczych zorganizowali wychowankowie Domu Dziecka w Dziwińsku. Pracownicy fundacji pomogli w przeprowadzeniu imprezy i wręczyli wszystkim młodym uczestnikom praktyczne upominki (ręczniki i pościel). Oczywiście lato jest też najlepszym okresem na podróżowanie, o czym mogli się w praktyce przekonać uczniowie ze szkoły średniej nr 1 w Brześciu, dla których, przy wsparciu „Nowego pokolenia”, zorganizowana została wycieczka do warszawskiego ZOO. Również dzięki fundacji wychowankowie żabinkowskiej szkoły z internatem mogli zwiedzić Muzeum Historii i Sztuki w Lidzie oraz Muzeum Adama Mickiewicza. Pracownicy fundacji zakupili też dla wychowanków komplety odzieży i obuwia, a także pokryli koszty przejazdu na obóz dziecięcy. Podaruj dzieciom lato pełne wrażeń i aktywnego wypoczynku! 40 Pod koniec ubiegłego miesiąca dla dzieci z organizacji społecznych „Serce dzieciom” oraz „Dzieci w potrzebie” organizacja charytatywna „Nowe pokolenie” urządziła tzw. „Dzień Imiennika” (święto osób, które urodziły się w danym okresie roku np. latem). Impreza odbyła się w lubianej przez dzieci kawiarni Venezia Fusion w Brześciu, w której zostali oni ugoszczeni smaczną pizzą i deserem. Przegląd wiadomości Karnety TIR. Zmiany dotyczące karnetów Od 1 lipca wchodzi w życie szereg zmian dotyczących karnetów TIR. Przede wszystkim nie będą już wytwarzane karnety 4 i 20 woletowe, dostępne będą tylko 6- i 14-stronicowe. Jednocześnie wydane wcześniej karnety starego wzoru będą nadal ważne. Ponadto, od 1 lipca zwiększy się kwota gwarancyjna karnetu (dо 100 000 €) i zmniejszy jego ubezpieczenie (o 2,5 franka szwajcarskiego). Rosja. Rząd przyjął projekt ustawy dotyczący ulg podatkowych dla kierowców ciężarówek Rosyjska Duma Państwowa przyjęła w I czytaniu projekt ustawy o usprawnieniu systemu podatkowego wobec właścicieli ciężarówek o masie przekraczającej 12 ton i zarejestrowanych w systemie Platon. Dokument przewiduje, że kwota podatku transportowego wyliczona za dany okres podatkowy dla ciężarówki o masie przekraczającej 12 ton ulega pomniejszeniu o kwotę zapłaconą za dany pojazd w tym że okresie rozliczeniowym. Planuje się, że preferencyjne warunki podatkowe obowiązywały będą do 1 stycznia 2019 roku. Litwa. Wzrosną mandaty za przekroczenie prędkości Litewskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych opracowało nowy system mandatów za przekroczenie prędkości przewidujący szereg zmian. Przykładowo, obecnie za przekroczenie prędkości do 10 km/h kierowcy dostają tylko upomnienie. W przyszłości planowane jest obniżenie tego progu do 5 km/h. Za przekroczenie prędkości od 6 dо 20 km/h, zamiast konkretnej określonej kwoty, kierowcy ciężarówek będą musieli zapłacić za każdy przekroczony kilometr po 3 euro, z kolei za przekroczenie prędkości o 20 – 50 km/h – już po 5 еurо. Kara za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h wynosić będzie 450 – 550 eurо. Przepisy określające nowe stawki mają wejść w życie 1 stycznia 2017 roku. Azerbejdżan. Zagraniczni przewoźnicy zwolnieni z podatku drogowego Prezydent Azerbejdżanu podpisał ustawę, zgodnie z którą od 1 czerwca 2016 roku samochody ciężarowe i środki transportu z przyczepami i naczepami, zarejestrowane poza granicami kraju, zwolnione będą z podatku drogowego przez trzy lata, jeżeli: – ładunki załadowywane są na przygranicznej azerbejdżańskiej stacji kolejowej na zarejestrowany poza granicami kraju samochód i wywożone do innego państwa przez najbliższe przejście graniczne; – ładunki wwożone są przez taki właśnie pojazd na pierwszą graniczną stację kolejową w Azerbejdżanie przez najbliższe przejście graniczne. Ukraina. Uproszczenie przewozów towarowych z Węgrami Ukraiński rząd ratyfikował porozumienie z Węgrami dotyczące międzynarodowych przewozów kombinowanych. Zgodnie z treścią dokumentu, dostawy towarów od granicy węgierskiej do terminali obsługujących przewozy kombinowane będą realizowane na warunkach ulgowych. Przede wszystkim przewozy można będzie realizować w obydwie strony bez konieczności uzyskiwania zezwolenia na przewóz drogami, a także bez dokonywania opłat za drogi na terenie Ukrainy i bez uiszczania podatku od środków transportu – na terenie Węgier. Mołdawia. Za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwym kierowca zapłaci do 1150 € W Mołdawii znacznie zwiększona zostanie kara za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwym. Przewidują to poprawki do przepisów zatwierdzone przez mołdawskich rząd. Po ich wejściu w życie maksymalna wysokość kary za prowadzenie auta pod wpływem alkoholu wyniesie około 25 tysięcy lejów (1150 €). Rosja. Do przepisów drogowych wprowadzono zakaz niebezpiecznej jazdy Od 8 czerwca 2016 roku obowiązuje nowe Rozporządzenie nr 477 (z 30 maja 2016 roku), wprowadzające poprawki do przepisów ruchu drogowego. Zmiany polegają na dodaniu zapisów zakazujących kierowcom niebezpiecznej jazdy, czyli: zatrzymywania lub omijania przeszkody; • nieprzestrzegania bezpiecznej odległości od pojazdu jadącego z przodu; • nieprzestrzegania bocznej odległości; • gwałtownego hamowania, o ile nie jest ono konieczne w celu uniknięcia wypadku drogowego; • utrudniania wyprzedzania. Rozporządzenie wchodzi w życie 8 czerwca 2016 roku. Białoruś. Na czterech przejściach granicznych uruchomiony zostanie system automatycznej odprawy ciężarówek przejeżdżających tranzytem Państwowy Komitet Celny Białorusi podjął decyzję o uruchomieniu w trybie testowym technologii automatycznego zwalniania towarów do tranzytu na czterech przejściach granicznych: - Mokrany – Domanowo (granica z Ukrainą); - Nowa Huta – Nowe Jarłowicze (granica z Ukrainą); - Bigosowo-1 – Paternieki (granica z Łotwą); - Bieniakonie-1– Salcininkai (granica z Litwą). System umożliwia pojazdom przechodzenie kontroli celnej w ciągu zaledwie 17 minut. Przypominamy, że działa on już na przejściu granicznym Bruzgi-2 – Kuźnica (granica białorusko-polska). Szwajcaria. Otwarty najdłuższy na świecie tunel kolejowy W Szwajcarii po 17 latach budowy został oficjalnie otwarty najgłębszy na świecie Gotthard Base Tunnel (57,1 km). Łączy on Włochy z Niemcami bezpośrednio przez Alpy trasą kolejową. Według szwajcarskich władz nowa droga korzystnie wpłynie na europejski rynek przewozów drogowych. Wcześniej przełęczą jeździły miliony ciężarówek, teraz komunikacja ta zostanie zastąpiona szybszym i tańszym transportem kolejowym. Codziennie przez tunel może przemieścić się 260 pociągów towarowych z prędkością 250 km/h. • nieprzestrzegania wymogu ustąpienia pierwszeństwa pojazdom mających prawo do pierwszeństwa przejazdu; • zmiany pasów przy dużym natężeniu ruchu, gdy wszystkie pasy ruchu są zajęte, poza przypadkami skrętu w prawo, zawracania, 41 Na podstawie zasobów internetowych Klub pomocy Dzień powszedni Klubu Pomocy Nawet najlepsze i najbardziej niezawodne samochody wcześniej czy później ulegają jakiejś awarii. Najczęściej zastaje ona kierowcę w trasie, daleko od domu lub punktu serwisowego. Dobrze, jeśli z kierowcą jedzie zmiennik i mogą razem na miejscu naprawić samochód. Jeśli jednak zmiennika nie ma, to usunięcie awarii w pojedynkę jest często praktycznie niemożliwe. Gdy kierowca zostaje sam na sam z problemem, zawsze podążają mu z pomocą pracownicy Klubu Pomocy. Postanowił trochę odpocząć Na początku miesiąca do Klubu zgłosił się polski przewoźnik, którego ciężarówka zgasła na obwodnicy Rygi i nie chciała zapalić. Dyrektor firmy podał współrzędne kierowcy i ciężarówki, ale pracownik, który wyjechał pod wskazane miejsce nikogo tam nie zastał. Po czterech godzinach poszukiwań znalazł on kierowcę na jednym z parkingów znajdującym się 40 km od miejsca wskazanego przez właściciela firmy. Okazało się, że kierowca po prostu postanowił zrobić sobie wolne, o czym szefa nie poinformował. Samochód zaś był całkowicie sprawny. 42 Klub pomocy Rosyjska ciężarówka w polskim rowie Szef firmy transportowej z Rosji zadzwonił do Klubu, ponieważ na terenie Polski, pod Lublinem, jego ciężarówka wraz z ładunkiem przewróciła się. W ciągu godziny polski przedstawiciel Klubu Pomocy był już na miejscu zdarzenia i wezwał policję oraz specjalistyczny sprzęt. Ciężarówkę udało się wydostać z rowu za pomocą dźwigu, a następnie odholowano ją do najbliższego serwisu. Pracownik Klubu pomógł także w uregulowaniu z urzędem celnym wszystkich kwestii związanych z przeładunkiem i po dwóch dniach samochód mógł kontynuować kurs. Potrzebne części znalazły się w stolicy Uszkodzone dwa koła na raz – taki był rezultat kursu słowackiego kierowcy w Woroneżu (Rosja). Zagubiony z powodu nieznajomości języka kierowca od razu zadzwonił do swojego kierownika, a ten z kolei – do Klubu. Kół o odpowiednim rozmiarze nie było w okolicy, więc pracownik Klubu przywiózł je z Moskwy. Wszystkie prace naprawcze zajęły jeden dzień, po czym kierowca znów zasiadł za kierownicę swojej ciężarówki. Ekspresowo dostarczony klucz 100 km od Samary kierowca polskiej firmy przewozowej podczas rozładunku towaru zgubił kluczyk od stacyjki swojego samochodu. Jego przełożony zwrócił się do Klubu z prośbą o odebranie z lotniska w Samarze wysłanej z Warszawy przesyłki z kluczykiem zapasowym i dowiezienie go do miejsca przymusowego postoju kierowcy. Pracownik Klubu sprawnie zadziałał i całkiem szybko kierowca mógł dalej kontynuować kurs. 207 zgłoszeń Klub Pomocy – to niekomercyjne zrzeszenie stworzone w celu świadczenia szybkiej i profesjonalnej pomocy w niestandardowych i problematycznych sytuacjach na drodze. Klub jest unikalną organizacją, nie posiadającą swoich odpowiedników ani w Europie, ani w Azji. MOŻEMY . zorganizować każdą naprawę . zlikwidować skutki wypadku . szybko zorganizować specjalistyczny sprzęt oraz znaleźć punkt serwisowy . odszukać zaginionego kierowcę . udzielić fachowych konsultacji w sprawach prawnych oraz celnych ABY UZYSKAĆ POMOC KLUBU NALEŻY zadzwonić pod podany niżej numer telefonu i opisać problem 48 834 104 030 lub wysłać wiadomość na adres elektroniczny [email protected] www. klubpomoc.com 43 Kontakty Polska E100 Polska • ul. Pory 78/9, 02-757 Warszawa + 48 22 441 98 00 + 48 22 441 98 16 fax • Al. Jana Pawła II 78, 00-175 Warszawa +48 22 536 10 94 [email protected] Rosja E100 Vostok Moskwa, 140000, ul. Wasilisy Kozhinoj 1 (centrum biznesowe «Park Pobedy», 21 piętro) + 7 499 500 2 881 +7 926 000 9 777 [email protected] Smolensk, 214025, ul. Normandija-Nieman 35 (biuro 305), +7 481 253 51 00 [email protected] Reklama Estonia E100 Baltia OÜ Väike-Paala, 1, Tallinn 11415 +372 622 58 75, +372 622 58 76 fax [email protected] Litwa Klaipėda, Turgaus a. 23 Vilnius, Saltoniškių g. 34A +370 607 38 766 +370 608 10 302 [email protected] Białoruś Minsk, ul. Tolbuchina 2, biuro 415 +375 17 336 10 00 +375 17 336 10 04 [email protected] Ukraina ul. Mezhigorskaya 43, Kijów +38 044 229 16 65 fax +38 067 364 61 00 +38 067 325 01 00 [email protected] Łotwa Rīga, Grēdu iela 4a-1.1 +371 20256677, +371 27638485 [email protected] Mołdawia +373 69 14 94 64 +373 22 53 79 46 fax [email protected] Słowacja TRUCK +421 91 83 63 102 +421 54 78 81 771 +48 69 103 51 64 [email protected] Kazachstan +7 701 994 44 00 [email protected] K CK UC RU T TR • wydanie karty - 0 pln • prowizja za transakcje - 0 pln • minimalny pakiet dokumentów • sieć akceptacji karty - 29 krajów • sieć stacji - prawie 7000 Turcja + 90 212 856 02 14 [email protected] Gorące linie +375 447 447 100 (tylko SMS) +7 925 172 28 38 (RUS) +48 669 300 100 (PL) 08 00 309 100, +380 44 3921 443 (UA) +375 293 330 100 (BY) 8 801 2010 100 (BY) +7 727 3 507 568 (KZ) 8-800-070-2035 (KZ) +370 5 2111 881 (LT) Call center 8 800 7777 100 (RUS)
Podobne dokumenty
Post-pay - Karty paliwowe E100
specjalny rodzaj kontroli – transmisję online ze stacji paliw. Obecnie
dla klientów E100 dostępny jest monitoring z czterech stacji sieci
Е100 – RU295, RU312, RU313, RU387. Praktycznie na wszystkic...
Myślę więc, że wszyscy chcielibyśmy powrotu całej sytuacji z
Girony. Stacja należy do firmy Esser. Na kartę paliw
Е100 można tu nabyć olej napędowy Euro, Turbo i płyn
AdBlue. Ponadto przewoźnicy mogą na terenie stacji
skorzystać ze sklepu z artykułami przyda...
