zniżka od spot pkn w polsce 8 groszy

Komentarze

Transkrypt

zniżka od spot pkn w polsce 8 groszy
LIPIEC 2016
Najatrakcyjniejsze zniżki
na paliwo w Europie
«Транскарголайн»:
trzynaście lat udanego biznesu
Z Rygi do Lyonu
z jedną kartą paliwową
Spis treści
Nowa stacja Power Max przy granicy z Niemcami............................................. 3
Е100 poleca w Europie........................................................................................................... 4
5 powodów, dla których warto tankować samochody na stacjach Power
MAX w Niemczech................................................................................................................... 5
Rozszerzenie sieci Е100 w Belgii....................................................................................... 6
Pięć nowych stacji belgijskiej marki PMO.................................................................. 7
Porady gorącej linii Е100....................................................................................................... 7
Analiza systemów zezwoleń w Eurazji......................................................................... 8
Е100 na wystawie BAMAP-2016.................................................................................... 10
Е100 wśród uczestników Petersburskiego Międzynarodowego
Forum Gospodarczego....................................................................................................... 11
Właściciele «Транскарголайн»: Reputacja jest najważniejsza................... 12
Opłaty za przejazd drogami na Słowacji z Е100.................................................. 16
Toll Collect: nowe możliwości konta klienta.......................................................... 16
Jesienne rozszerzenie systemu viaTOLL................................................................... 17
Wszystkie drogi na Węgrzech z jedną kartą paliwową................................... 17
Wszystkie płatne drogi w Rosji na kartę paliwową............................................ 18
Zniżki na opłaty za przejazd drogami w Eurazji................................................... 19
Zebranie regionalne mazowieckich przewoźników......................................... 20
E100 – najlepsze stacje w Polsce.................................................................................. 22
Pracuję z E100 dlatego, że................................................................................................. 25
Właściciel firmy AG TRANS Dariusz Kraszewski: Pierwszy był
motorower Komar 3, który w wieku 10 lat dostałem od mamy................ 26
Szlakiem Mickiewicza: klienci Е100 z wycieczką na Białorusi...................... 28
Trasa z Е100 Ryga – Lyon................................................................................................... 30
Przewozy towarowe w liczbach: statystyki rynkowe
Europy Zachodniej i Wschodniej.................................................................................. 32
TATNEFT: stuprocentowa jakość.................................................................................. 34
KIRISZIAWTOSERWIS – gwarantowana jakość paliwa..................................... 36
Obwód moskiewski: firma ЕKА z kartą Е100.......................................................... 37
Rozszerzenie sieci ulgowej Е100 w czerwcu......................................................... 37
Prawdziwy Czempion w obwodzie niżnonowogrodzkim ........................... 38
ALIANS: energia ruchu......................................................................................................... 38
TATNEFT: plus 27 stacji w sieci Power........................................................................ 39
Czas na spełnianie dziecięcych marzeń................................................................... 40
Przegląd wiadomości........................................................................................................... 41
Dzień powszedni Klubu Pomocy................................................................................. 42
2
Nowa stacja Power MAX
przy granicy
z Niemcami
Zaledwie 30 kilometrów od granicy polskoniemieckiej, do sieci oferującej hurtowe ceny paliw,
dołączyła kolejna stacja Power MAX – PL77.
Nowy kompleks o nazwie Petro mieści się na drodze 92
w Torzymiu pod adresem Kolonia Poręby 6.
Na stacji, oprócz zatankowania oleju napędowego,
istnieje możliwość nabycia na kartę E100 płynu
AdBlue. Ponadto na terenie nowej stacji znajduje się
bezpłatny parking, restauracja i hotel, a w odległości
kilometra od stacji działa myjnia dla samochodów
ciężarowych (PLW19).
minus 8 gr SPOT PKN
PL77 – Petro, Kolonia Poręby 6, 66-235
PL
+ zniżka 25 gr
na AdBlue
Torzym, trasa 92, 31 km od granicy PL-DE
( 52.316812; 15.040698)
PL77
Frankfurt
(Oder)
А2
E30
30 km
DE
29
92
Torzym
PLW19
pl77
92
PLW19
1.2 km
Tankując
400 litrów paliwa
zyskujesz obiad
gratis!
3
Z kartą E100 po Europie
Е100 poleca w Europie
Belgia BE71
Austria AT1
CENA czerwca*
CENA czerwca*
0,915 €/l
0,848 €/l
BE71
Kierunek: Francja
N8
Kortrijk
N8
Kierunek:
Salzburg
A7
Całodobowa stacja
zlokalizowana 7 km
od granicy francuskiej
niedaleko miasta Kotrijk.
BE71
E403
AT1
Linz
Na stacji znajdują się
podjazdy z czterema
dystrybutorami dla
samochodów ciężarowych
oraz sklep.
E17
Wevelgem
AT1
Fischdorf
A1
Ulgowy kompleks
paliwowy marki Diesel24
znajduje się przy zjeździe
z autostrady A1/E60 na
terenie Renault LKW.
E60
Na stacji dostępny jest płyn
AdBlue.
Traun
A1
E17
E60
Ansfelden
BE71 – Power, Kortrijkstraat 335, 8560 Wevelgem
AT1 – Diesel24, E60/A1 industry area 6, location Renault LKW, Motorway A1, exit Ansfelden, 4050 Ansfelden
GPS 50.816397 3.208604
GPS 48.213889 14.274444
Hiszpania ES4
Niemcy DE20
CENA czerwca*
CENA czerwca*
0,842 €/l
ES4
ES4
GI-2638
GI-636
AP8
GI-636
GI-636
GI-20
Errenteria
AP8
Arragua
Irun
GI-2638
226
Kierunek:
północna
Hiszpania
20
Samoobsługowa stacja
zlokalizowana przy
wjeździe do Hiszpanii 3
km od drogi A8/E70 w
mieście Lezo.
DE20
75
Na stacji mieści się parking
dla ciężarówek, sklep i WC.
AP8
1
75
104
1
Lübeck
Hamburg
GI-2638
Lezo
0,920 €/l
75
20
DE544
Kierunek: północ
Niemiec, Szwecja
Całodobowa stacja
zlokalizowana na
autostradzie A1 w Lubece
przy zjeździe 23.
Na terenie kompleksu
mieści się bar, sklep oraz
toalety.
207
ES4 – ADS, road 3 km from A8/E5/E70/E80 Lezo (Gipuzkoa) city, Ipintza Calle 47, 20180 OIARTZUN (Guipúzcoa)
DE20 – Hoyer, E22/75 Ziegelstraße 232, 23566 Lübeck
GPS 43.323851 -1.879181
GPS 53.853628 10.632631
*cena NETTO
4
5 powodów, dla których warto
tankować samochody na stacji
Power MAX w Niemczech
3
Frankfurt am Main (DE)
DE934
1. Cena
S tacja DE934 marki TANKHOF
GRÜN jest pierwszą stacją
w niemieckiej sieci E100 Power
MAX. Oznacza to, że teraz na tej
stacji na przewoźników czeka
paliwo z bardzo korzystaną zniżką
cenową.
5
Kappel-Grafenhausen
Największą zniżkę na paliwo można
teraz uzyskać nie tylko w Rosji,
Polsce, czy na Litwie, ale również w
Niemczech na stacji DE934.
Mahlberg
3
2. Jakość paliwa
Ringsheim
5
3
Basel (CH)
3
DE934 – E35/A5 Mahlberg – Orschweier,
Alte Landstraße 1–3 (48.273180 7.788930)
N
a stacji Power Max DE934
sprzedawany jest wyłącznie
wysokiej jakości olej napędowy,
spełniający europejskie
standardy i wyprodukowany
z zastosowaniem najnowszych
technologii. Dostarczany jest on
na stację przez firmę
Tankhof Grün.
3. Lokalizacja
S tacja usytuowana jest na
strategicznej trasie Frankfurt –
Bazylea, niedaleko granicy
z Francją i ok. 100 km
od Szwajcarii.
4. Infrastruktura
N
a terenie stacji mieści się
całodobowy parking dla
samochodów ciężarowych,
bar ze świeżymi wypiekami
i napojami oraz toaleta.
5. Godziny pracy
S tacja samoobsługowa
czynna 24/7.
5
Klienci firmy Е100, których trasa
przewozu przebiega przez Belgię, mogą
nabywać paliwo na stacjach marki
POWER OIL. W ubiegłym miesiącu
21 kompleksów paliwowych tej marki
dołączyło do ulgowej oraz do zwykłej
sieci Е100. Większość stacji obsługiwana
jest przez operatora, natomiast stacje
BE76, BE77, BE83 są
samoobsługowe.
Rozszerzenie sieci Е100
w Belgii
Knokke-Heist
BE76
BE85
BE75
BE82
Brugge
BE90
E34
BE77
E40
BE78
Veurne
Antwerpen
BE80
E40
BE88
Gent
E17
E403
BE74
BE81
N8
Ieper
BE91
BE72
BE84
BE71
BE87
E40
BE86
E40
E17
Kortrijk
N8
BE83
E19
BE73
BE89
Brussel
E429
E429
E19
BE79
E42
E42
E420
E19
Charleroi
BE71 – KORTRIJKSTRAAT 335, 8560
WEVELGEM (50.816397; 3.208604)
BE78 – SIJSLOSTRAAT 80 A, 8020
RUDDERVOORDE (51.099347; 3.194966)
BE85 – GENTSESTEENWEG 26, 9900 EEKLO
(51.176705; 3.579060)
BE72 – GENTSESTEENWEG 148, 8530
HARELBEKE (50.862309; 3.322180)
BE79 – ROUTE DU VIEUX CAMPINAIRE 101,
6220 FLEURUS (50.451412; 4.529899)
BE86 – FRANKLIN ROOSEVELTLAAN 102,
8790 WAREGEM (50.877718; 3.439765)
BE73 – CHAUSSEE DE DOTTIGNIES 187,
7700 LUINGNE (50.740760; 3.255390)
BE80 – WINGENESTEENWEG 67, 8730
BEERNEM (51.139850; 3.375460)
BE87– OUDENAARDSESTEENWEG 380,
9420 ERPE-MERE (50.925854; 3.954760)
BE74 – OOIGEMSTRAAT 2, 8710 WIELSBEKE
(50.903550; 3.370860)
BE81 – PILKEMSEWEG 115 B, 8900 IEPER
(50.871203; 2.887752)
BE88 – ROESELAREBAAN 17, 8810
LICHTERVELDE (51.021112; 3.112299)
BE75 – TORHOUTSEBAAN 8, 8470 GISTEL
(51.149085; 2.954571)
BE82 – PANNESTRAAT 172, 8630 VEURNE
(51.078164; 2.649608)
BE89 – CHAUSSEE DE LILLE 900, 7522
HERTAIN (50.608154; 3.286460)
BE76 – BLANKENBERGSESTEENWEG 18,
8377 ZUIENKERKE (51.305244; 3.092335)
BE83 – T HOGE 2, 8500 KORTRIJK
(50.797810; 3.286447)
BE90 – TORHOUTSESTEENWEG 73, 8210
LOPPEM (51.149583; 3.165165)
BE77 – STEENWEG OP DEINZE57 A, 9880
AALTER (51.070753; 3.452727)
BE84 – MENENSTRAAT 83, 8940 GELUWE
(50.808312; 3.084142)
BE91 – BRUSSELSESTEENWEG 126, 9090
MELLE (51.014860; 3.785190)
6
W czerwcu sieć Е100 powiększyła się o 5 stacji paliwowych РМО. Na stacjach tej marki przewoźnicy
drogowi, poza zakupem paliwa o standardzie
euro, mogą skorzystać z dobrej jakości przydrożnych usług . Każda stacja wyposażona jest
w wygodny podjazd dla ciężarówek oraz pojemny parking. Specjalnie pod kątem samochodów ciężarowych stacje wyposażone są
w szybkie dystrybutory.
Pięć nowych
stacji
belgijskiej
marki PMO
E40
Veurne
E40
BE93
E403
N8
Gent
E17
BE94
Poperinge
BE96
Menen
Kortrijk
E17
Anzegem
BE95 – near E17, Ingooigemplaats 68,
Ingooigem (50.819426; 3.4277920)
BE96 – near A19, Bruggestraat 637, MENEN
(50.82607; 3.1170125)
E403
Gorąca linia Е100 to:
• praca operacyjna 24 godziny
na dobę, 7 dni w tygodniu,
365 dni w roku
• profesjonalna pomoc techniczna
i informacyjna
BE93 – near E41 highway, Hoogstadestraat 10,
Alveringem (50.9910770; 2.688012)
BE94 – between E42 and A19, Vlaanderenlaan
59, Poperinge (50.852481; 2.759714)
BE95
N8
BE92 – near E40 highway, Albert 1 laan 19,
VEURNE (51.0616180; 2.675253)
Sama nazwa „goraca linia” zakłada, że
klient może bardzo szybko uzyskać odpowiedź na swoje pytanie. Na tej właśnie zasadzie działają pracownicy infolinii Е100. Klienci mogą być pewni, że w
najbardziej nieoczekiwanych sytuacjach
uzyskają wsparcie operacyjne wykwalifikowanych specjalistów.
W ubiegłym miesiącu pomocy potrzebował polski kierowca w Słowenii. Przez
nieostrożność użytkowana przez niego
• osobisty kontakt z każdym klientem
karta paliwowa została mechanicznie
uszkodzona. Na najbliższej stacji oka• obsługa w wielu językach
zało się, że terminal nie może jej odczytać. Poza tym przed kierowcą pojawił się
problem opłacenia przejazdu słoweńskimi drogami. W tej, wydawałoby się, sytuacji bez wyjścia kierowcy pomogła
gorąca linia Е100, na którą mężPracownicy Е100 przypominają, że w razie
czyzna zgłosił problem już późproblemów z kartą paliwową należy zgłaszać
ną nocą. Pracownik linii skonsię na firmową gorącą linię.
taktował się z operatorem stacji
i uzgodnił ręczną transakcję. Na
szczęście, okazało się, że można tam
było także zapłacić za drogi. W rezultacie kierowca mógł szczęśliwie dojechać
do miejsca rozładunku.
• odbiór wszystkich połączeń
przychodzących
7
Porady
gorącej
linii Е100
Rosja:
+7 925 172 28 38 (24 h)
8 800 7777 100 (Pn. – Pt.) free
Białoruś:
+375293330100 (24 h)
Polska:
+48 669 300 100 (24 h)
Ukraina:
08 00309 100 (Pn. – Pt.) free
+380 44 3921 443 (24 h)
Kazachstan: +7 727 3 507 568
8-800-070-2035
Litwa: +370 5 2111 881
SMS Center:
+375447447100
Gorąca linia Е100 – wszelka
pomoc w dzień i w nocy!
Telefony na gorącą linię
BE92
E40
Analiza
systemów zezwoleń
w Eurazji
Fakty
„Na dzień dzisiejszy system
zezwoleń na realizację
samochodowych przewozów
towarowych jest jednym
z głównych mechanizmów
dostępu do rynku przewozów
międzynarodowych. W Eurazji
są to głównie zezwolenia
dwustronne regulujące
dostęp zagranicznych
przewoźników do rynku
krajowego”.Takimi słowami
19 maja rozpoczął swój
wykład na konferencji
„BAMAP-2016” w Mińsku
doradca stałego
przedstawicielstwa IRU
w Eurazji Aleksander Zabojew.
Na początku 2016 roku w Eurazji funkcjonowało 286 dwustronnych porozumień o komunikacji samochodowej zawartych pomiędzy dwunastoma
krajami regionu, a państwami europejskimi, azjatyckimi i krajami Bliskiego
Wschodu. Ponadto siedem państw uczestniczy w systemie wielostronnych
zezwoleń CEMT, a osiem – w systemie wielostronnych zezwoleń BSEC.
Od 1 stycznia 2015 funkcjonuje również wielostronny system zezwoleń
TRACECA, w którym uczestniczy siedem państw. Rozwój wielostronnego systemu zezwoleń odbywa się w ramach Szanghajskiej Organizacji
Współpracy (SOW).
obowiązujące zezwolenia
dwustronne
zezwolenia dwustronne
i wielostronne będące na
etapie opracowywania,
uzgadniania, podpisywania
Porozumienia dwustronne w Eurazji
8
Z zezwoleniem i bez
Z dwuletnich badań rynku przewozów samochodowych
12 państw wynika, że ok. 10% przewozów dwustronnych
i tranzytowych realizowanych jest bez żadnych zezwoleń.
Przewozy bez zezwoleń
Przewozy dwustronne
Tranzyt
Swobodnie (bez zezwoleń)
Swobodnie (bez zezwoleń)
Wymagane zezwolenie
Wymagane zezwolenie
27 (9,5%)
26 (9,2%)
256 (90,5%)
257 (90,8%)
Przewozy dwustronne
Tranzyt
Nieograniczona liczba
zezwoleń
Nieograniczona liczba
zezwoleń
Uzgadniana liczba
zezwoleń
Uzgadniana liczba
zezwoleń
11.0 %
89.0 %
17.0 %
W pozostałych przypadkach do realizacji międzynarodowych przewozów drogowych wymagane jest zezwolenie. We
wszystkich krajach w regionie przyjęta
jest praktyka uzgadniania kontyngentu
zezwoleń. Około 30% wszystkich porozumień zawiera zasadę parytetu, zgodnie z którą liczba wydawanych zezwoleń
dla obu stron porozumienia dwustronnego jest jednakowa.
Prawie 11% ze wszystkich porozumień nie
uwzględnia możliwości realizacji przewozów
do/z państw trzecich. W pozostałych porozumieniach takie przewozy realizowane są na
podstawie zezwoleń, których liczba jest ściśle
ograniczona. Mimo powszechnej praktyki zakazu przewozów kabotażowych, 56 porozumień
dwustronnych (czyli ponad 19% ) przewiduje
możliwość ich realizacji w przypadku posiadania specjalnego zezwolenia.
82.7 %
Sposoby rozwiązania problemu
Funkcjonujące obecnie systemy zezwoleń
mają wiele niedociągnięć. Główne z nich to:
ograniczenia ilościowe zezwoleń na realizację przewozów tranzytowych, brak zezwoleń wielokrotnych, niejednolite procedury
dostępu przewoźników do rynku, niewystarczająca ilość rozwiązań służących ułatwieniu przewozów oraz uproszczeniu procedur granicznych.
Na zakończenie swojego wystąpienia, podsumowując wyniki wszystkich badań, Aleksander
Zabojew stwierdził, że dla ułatwienia życia
przewoźnikom drogowym konieczna jest
poprawa funkcjonujących systemów zezwoleń. Według niego istnieją trzy sposoby
ich modernizacji. Pierwszy – to stopniowe
przechodzenie od porozumień dwustronnych
do wielostronnych systemów regulacji międzynarodowych przewozów
drogowych. Drugi – to
rozszerzanie możliwości dostępu do rynku dla
przewoźników poprzez zawieranie nowych, bardziej otwartych porozumień dotyczących komunikacji międzynarodowej
z uwzględnieniem w nich nowych preferencyjnych przepisów dla operatorów transportowych. Trzeci – to stopniowe dostosowywanie obowiązujących porozumień
dwustronnych do realiów rynku i potrzeb
przewoźników poprzez wprowadzanie do
9
ich treści niezbędnych zmian i uzupełnień.
Tylko podążając jedną z tych dróg można
istotnie poprawić wyniki gospodarcze krajów Eurazji oraz wspomóc rozwój branży samochodowych przewozów drogowych.
Materiał przygotowany przy pomocy
przedstawicielstwa IRU w Eurazji
Е100 na wystawie
BAMAP-2016
Pod koniec maja w Bibliotece Narodowej w Mińsku odbyło się
jedno z głównych w regionie wydarzeń w branży transportowej –
21wystawa specjalistyczna «BAMAP-2016». W ramach
dwudniowej imprezy uczestnicy mogli obejrzeć nowoczesne
modele samochodów i przyczep, zapoznać się z najnowszymi
osiągnięciami w dziedzinie IT oraz ofertami punktów serwisowych,
firm leasingowych i ubezpieczeniowych.
Jak zaznaczył podczas uroczystego otwarcia
imprezy prezes Zrzeszenia Międzynarodowych
Przewoźników Drogowych BAMAP Mikołaj
Borowoj, wpływy walutowe białoruskich przewoźników drogowych w pierwszym kwartale 2016 roku wyniosły 202,5 miliona dolarów, czyli wzrosły o 5,4% w porównaniu
z tym samym okresem roku poprzedniego.
„Ten wynik nie może nie cieszyć. Pokazuje
on bowiem, że nasi przewoźnicy radzą sobie z trudami i problemami, których, niestety,
w ich pracy jest wiele”, – stwierdził Mikołaj
Bobrowoj.
Po uroczystym otwarciu wszyscy członkowie zrzeszenia wzięli udział we wspólnym
zebraniu i konferencji poświęconej przewozom międzynarodowym oraz systemowi udzielania zezwoleń.
Przez całe dwa dni drugie piętro Białoruskiej
Biblioteki Narodowej przeznaczone było na
wewnętrzne ekspozycje, wśród których znajdowało się również stanowisko firmy Е100.
10
Według przedstawiciela naszej firmy, Cyryla,
dla Е100 wystawa BAMAP-2016 to okazja do
zwrócenia na siebie uwagi na białoruskim
rynku przewozów towarowych, zaprezentowania zalet współpracy z Е100 oraz pozyskania nowych klientów i zapoznania się
z partnerami.
Е100 wśród
uczestników
Petersburskiego
Międzynarodowego
Forum
Gospodarczego
W połowie czerwca w Petersburgu odbyło się jubileuszowe Forum Gospodarcze, które zebrało ponad
12 000 uczestników ze 133 państw.
To największe wydarzenie biznesowe roku zaszczyciły
swoją obecnością głowy państw i rządów oraz przedstawiciele różnych organizacji międzynarodowych.
W ramach Forum, od 16 dо 18 czerwca, odbyło się
ponad 300 imprez. Eksperci odnotowali w tym czasie rekordowy wzrost podpisanych w tym roku umów
inwestycyjnych – 356, ukierunkowanych na rozwój
współpracy w różnych branżach: telekomunikacyjnej, transportowej, paliwowo-energetycznej, inwestycyjnej i wielu innych. Według Antona Kobiakowa,
doradcy prezydenta Rosji, „najważniejszym wynikiem
Forum jest potwierdzenie jego wysokiego statusu jako dużego wydarzenia, cieszącego się autorytetem i
popularnością na całym świecie, stanowiącego pole do otwartych bezpośrednich dyskusji przedstawicieli oficjalnych władz, kręgów biznesowych, naukowych i eksperckich z różnych państw na tematy
dotyczące aktualnych problemów gospodarczych
i finansowych …”
Łącznie w tegorocznym Forum Petersburskim udział
wzięło ponad 600 szefów firm rosyjskich i około 300 –
firm zagranicznych. Wśród nich obecna była delegacja
grupy Е100. Poza zaprezentowaniem na Forum swojego produktu – platformy processingowej Е100Pro
i nawiązywaniem kontaktów biznesowych, firma wystąpiła jako partner w salonie szachowym. Jak podsumował imprezę szef departamentu ds. kontaków
społecznych Е100 – Aleksander „niewątpliwie, udział
w Forum pomógł w nawiązaniu nowych kontaktów
biznesowych i w przyszłości pozytywnie wpłynie
na udział Е100 w międzynarodowym rynku usług
transportowych”.
11
Wywiad
Jedno z czołowych miejsc wśród firm transportowych
w białoruskich Baranowiczach zasłużenie zajmuje
«Транскарголайн». Firmą, uhonorowaną licznymi
nagrodami regionalnymi, zarządza małżeństwo –
Siergiej Iwanowicz i Tatiana Wasiliewna Romanowowie.
Jako pierwszorzędny strateg Pani Tatiana kieruje firmą
od strony administracyjnej, a Pan Siergiej przede
wszystkim zajmuje się kwestiami technicznymi i flotą.
Uzupełniając się wzajemnie już trzynaście lat razem
z sukcesem prowadzą swoją działalność.
Właściciele «Транскарголайн»:
reputacja jest najważniejsza
– Pani Tatiano, Panie Siergieju, proszę
nam nieco opowiedzieć o historii swojej
firmy. Jak wszystko się zaczęło?
– Nie można powiedzieć, żebyśmy do
tego specjalnie dążyli. Sytuacja ułożyła się tak, że był nam potrzebny własny transport. Dlatego pojawiła się u
nas używana ciężarówka marki MAN.
Uprzedzając fakty możemy dodać, że
wraz z rozwojem biznesu oprócz samochodów MAN mieliśmy również marki
Volvo i DAF. Doświadczenie pokazało
jednak, że Volvo to najlepsze ciężarówki. Są niezawodne, ekonomiczne i komfortowe dla kierowców. Tym bardziej, że
firma Volvo, nie bez przyczyny, zajmuje
czołowe miejsce, jeśli chodzi o wdrażanie wszelkich technicznych innowacji.
Nie znamy żadnej firmy transportowej
realizującej międzynarodowe przewozy towarowe, w której samochód innej
marki przejechałby 1 milion700 kilometrów bez kapitalnego remontu i wymiany części. A z Volvo tak jest.
Firma «Транскарголайн» utworzona została
w kwietniu 2003 roku i całkiem niedawno
obchodziliśmy trzynasty rok jej istnienia.
– Czy planują Państwo powiększenie lub modernizację swojej floty?
– Obecnie mamy 15 ciężarówek obsługiwanych przez 28 kierowców. Ale myślę, że
prędzej będziemy powiększać, niż modernizować swoją flotę. Jak każdy szef firmy przewozowej mamy też plany dotyczące wymiany niektórych aut. Kilka samochodów służy
12
Wypróbowujemy nowe trasy, ale głównych
kierunków nie zmieniamy.
nam jako eksperyment. Czy osiągną
przebieg 2 milionów kilometrów, czy
nie? Już mało im brakuje (uśmiech). – W jakich kierunkach realizujecie
przewozy?
– Główny kierunek «Транскарголайн»
to Europa. Nasze ciężarówki jeżdżą
do Niemiec, Polski, krajów Beneluksu
i od Rosji do Uralu. Dalej nie jeździmy
z obiektywnych przyczyn. Chodzi o to,
że wybieramy odległości, które kierowca może przebyć w ciągu tygodnia.
Wszystko jest tak zorganizowane, aby
Wywiad
Zespół „Транскарголайн”
Od samego początku
wszystko robiliśmy razem.
do miejsca rozładunku jechał on z jednym
ładunkiem, a kolejny tydzień wracał z drugim. I w ten sposób w ciągu dwóch tygodni realizuje on kurs nie naruszając żadnych
norm pracy.
Próbowaliśmy realizować przewozy do Francji,
ale to nie zdawało egzaminu i brakowało
czasu. Jeździliśmy również do Azerbejdżanu
i Czech. Wypróbowujemy nowe trasy, ale
głównych kierunków nie zmieniamy.
– Przewozy towarowe to najczęściej biznes rodzinny. Czy tak też jest w Państwa przypadku?
– Od samego początku wszystko robiliśmy
razem. Wielu rzeczy jeszcze wtedy nie wiedzieliśmy (uśmiech). Pierwszy kurs był bardzo ciekawy, ponieważ samochód trzeba
było gdzieś wysłać. Obdzwanialiśmy firmy
i proponowaliśmy swoje usługi. Tak, stopniowo, krok za krokiem, odkryliśmy wszystkie tajniki tej branży.
Teraz podczas wakacji pomagają nam czasem dzieci, ale one są jeszcze małe.
– Proszę powiedzieć na czym polega tajemnica prowadzenia działalności w czasie kryzysu?
- Kryzysy oczywiście były odczuwalne. W takich momentach staraliśmy się więcej pracować. Pomagał nam w tym nasz znakomity
personel. Mamy bardzo dobrych pracowników administracyjnych, świetną spedycję
i kierowców. Najlepszych w naszym mieście.
Nasi kierowcy są bardzo odpowiedzialni
i znają się na swojej pracy. Specjalnie dla nich
opracowaliśmy testy zawierające wiele rozmaitych pytań. I dopóki czekają oni w kolejce na uzyskanie dokumentów, siedzą przy
komputerze i weryfikują swoją wiedzę.
Poza tym nasi pracownicy zgłaszają propozycje usprawnienia pracy. Wysłuchujemy tych
wszystkich propozycji, bo w końcu to oni
w praktyce zajmują się przewozami. Dzięki
temu podczas żadnego kryzysu nie splajtowaliśmy. Dość ciężko było w roku 2009, gdy
dopiero opanowaliśmy leasing i nieco przeceniliśmy swoje możliwości. Ale daliśmy sobie radę i wiele się w tym czasie nauczyliśmy.
i problem z ich otrzymaniem. Musimy dwa
razy w tygodniu jeździć po pozwolenia do
Brześcia. Niestety, u nas ten system nie jest
przystosowany do prywatnego biznesu.
Wiemy też, że niektórzy białoruscy przewoźnicy mają problemy finansowe. W końcu zakup nowego samochodu, to droga sprawa.
Trudno znaleźć dobre warunki kredytowe.
– A czy odczuwają Państwo brak wykwalifikowanych kierowców?
– Nie, takiego braku nie odczuwamy.
Przyjmując do pracy kierowcę zawracamy
uwagę na jego doświadczenie. Bardzo mile
widziane jest, gdy kierowca przechodzi do
nas z dużej firmy transportowej. To jest bowiem duża szkoła. Poza tym kierujemy się
również swoją intuicją (uśmiech).
– Z jakimi problemami, według Państwa, stykają się przewoźnicy?
Odnośnie kierowców – w pewnym momencie przyjęliśmy określony sposób współpracy. Na samochód przypada nam dwóch kierowców. Wypłacając każdemu z nich dobrą
pensję, zyskujemy to, że samochody cały czas
są w ruchu. Gdy jeden z kierowców odpoczywa, drugi prowadzi. Potem się zmieniają. Takie rozwiązanie jest opłacalne.
– Według nas jednym z głównych problemów jest niewystarczająca ilość zezwoleń
Każdy nasz kierowca od początku istnienia
firmy wiedział czego od niego oczekujemy.
13
Wywiad
Kierowcy przed wyjazdem
Dzięki temu każdy nowy kierowca, próbując
dorównać doświadczonym kolegom, szybko
pojmował wszystkie szczegóły. Kierowcy funkcjonują u nas jak monolit. To dotyczy zresztą każdego pracownika «Транскарголайн».
My wszyscy, około 40 osób, jesteśmy jedną
dużą rodziną. Panie zajmujące się logistyką
zawsze tak organizują pracę, aby uwzględnić interes kierowcy. Na przykład tak, żeby
zdążył na urodziny swojej mamy, czy zakończenie roku córki (uśmiech).
Nawiasem mówiąc, już tradycyjnie organizujemy pracę w ten sposób, żeby wszyscy
kierowcy witali Nowy Rok ze swoją rodziną.
Mogą wtedy wrócić bez ładunku lub zostawić samochód na parkingu w Europie. A my
specjalnie organizujemy im dojazd do domu.
– Według jakich kryteriów
dobieracie Państwo swoich
pracowników?
Jesteśmy bardzo zadowoleni
z rozpoczęcia współpracy z E100. Niełatwo
jest bowiem znaleźć rzetelnego partnera.
– Wszystkimi sprawami kadrowymi zajmuje
się Tatiana. Dla niej ważne jest nie tyle doświadczenie człowieka, co jego chęć do pracy. Ona jest dobrym psychologiem, łatwo
odgadującym czy dany człowiek nadaje się
na określone stanowisko i czy zaadaptuje
się w zespole.
Nie boimy się młodzieży. Ona szybko przyswaja wiedzę i umiejętności, młodych ludzi
łatwiej jest przyuczyć do pracy, uwzględniając specyfikę naszej firmy.
Panie zajmujące się logistyką zawsze tak
organizują pracę, aby uwzględnić interes
kierowcy. Na przykład tak, żeby zdążył na
urodziny swojej mamy, czy zakończenie
roku córki.
– Stosunkowo niedawno zostali Państwo partnerem Е100. Z jakich usług korzystacie za naszym
pośrednictwem?
– Przede wszystkim jest to paliwo i
opłaty za przejazd drogami w Polsce,
Niemczech i Belgii. W związku z tym,
że kartami paliwowymi Е100 zaczęliśmy posługiwać się stosunkowo
14
niedawno, jeszcze nie wszystko przetestowaliśmy. Ale będziemy rozpatrywać możliwość korzystania także z innych usług, które dostępne są na kartę Е100.
Jesteśmy bardzo zadowoleni z rozpoczęcia
współpracy z E100. Niełatwo jest bowiem
znaleźć rzetelnego partnera. A w końcu reputacja jest najważniejsza.
– W ciągu wielu lat pracy Państwa kierowcy stykali się z różnymi sytuacjami w trasie.
Proszę nam opowiedzieć o jakimś najciekawszym zdarzeniu.
– Mamy taki przypadek. Kiedyś jechały w trasę
dwie nasze ciężarówki załadowane sklejką.
Jedna zmierzała do Belgii, druga do Francji.
Obydwie przejeżdżały przez Litwę. Na parkingu w Belgii kierowcy zatrzymali się na nocleg, a rano rozjechali się każdy w soją stronę.
Po pół godzinie jedna z ciężarówek dotarła do miejsca rozładunku w Belgii. Kierowca
przekazał wszystkie dokumenty i czekał na
Wywiad
PYTANIA ANKIETOWE:
Każdy poranek rozpoczynam od…
przeglądu poczty.
Oprócz tego nie należy
bać się pytać o radę innych
przewoźników. My zawsze
pomagamy swoim kolegom,
jeśli zwracają się do nas
po radę.
W dzieciństwie marzyłam o tym…
by zostać lekarzem.
Moje główne zasady życiowe…
to być uczciwym wobec siebie i innych.
Moje największe osiągnięcie…
dwoje dzieci.
Moje hobby – to… uczenie się.
wyładunek. Wracając do kabiny postanowił
sprawdzić czy plandeka nie jest uszkodzona. Nagle zauważył, że plomby są nienaruszone, ale ktoś zaczyna przecinać plandekę
nożem od wewnątrz. Wtedy kierowca zaczął torbą walić w nóż, jednocześnie poprosił o wezwanie policji i zadzwonił do nas. Jak
się okazało w przyczepie siedzieli uchodźcy, którzy na parkingu w Belgii przecięli linę i wdarli się do ciężarówki. Chcieli oni dostać się do Francji, ale pomylili ciężarówkę.
Kierowca wraz z nielegalnymi imigrantami
cały dzień spędził z policją udowadniając, że
nikogo świadomie nie przewoził i że uchodźcy bez jego wiedzy dostali się do przyczepy.
Swego czasu zrezygnowałam z… niczego.
Wszystko, co chciałam – osiągnęłam i jeszcze
osiągnę.
Tatiana Wasiliewna Romanowa
Moja dewiza… być szczęśliwą.
Każdy poranek rozpoczynam od…
śniadania.
– Czego życzyliby Państwo początkującym
przewoźnikom?
W dzieciństwie marzyłem o tym…
by zostać wojskowym.
– Sposób na odniesienie sukcesu nie jest
żadną tajemnicą. Trzeba dużo pracować, rozwijać się, czytać fachową literaturę. Tak jak
w każdym biznesie.
Moje główne zasady życiowe…
to posiadać dobrą reputację.
Wiele osób myśli, że w biznesie należy rozwijać tylko główny rodzaj działalności, jednocześnie nie widząc konieczności inwestowania w oprogramowanie komputerowe, czy
też regulacje prawne. A to jest jednak ważne.
Poza tym należy wspierać swoich pracowników. Oni rozumieją, że każdy z nich pracuje
na wspólny wynik. Każdy się stara. My z kolei staramy się na dobrym poziomie utrzymywać wynagrodzenia i oferować duży pakiet socjalny.
Po intensywnym dniu pracy … zajmuję się
sprawami domowymi, przygotowuję kolację.
Moje największe osiągnięcie…
to rodzina i związane z nią wartości.
Moje hobby – to… uprawianie
swojej działki i zajmowanie się sadem.
Swego czasu zrezygnowałam z…
kariery w marynarce.
Po intensywnym dniu pracy…
jadę do domu do swoich bliskich.
Moja dewiza… rodzina jest najważniejsza.
Oprócz tego nie należy bać się pytać o radę innych przewoźników. My zawsze pomagamy swoim kolegom, jeśli zwracają się do
nas po radę. Przecież każdy z nich zajmuje
określoną niszę na rynku i nie stanowi konkurencji.
Siergiej Iwanowicz Romanow
Rozmawiała główna redaktorka «NewsE100»
Nadzieżda Szyganowa
15
Opłaty za przejazd drogami
na Słowacji z Е100
Na Słowacji wszystkie samochody
ciężarowe o masie przekraczającej 3,5 tony objęte są satelitarnym
systemem poboru opłat za przejazd. Za pomocą urządzeń GPS satelita określa lokalizację pojazdu.
Drogi na Słowacji z Е100 – to:
• oszczędność czasu i pieniędzy
• płatności za wszystkie drogi przy użyciu jednej karty
• wyeliminowanie ewentualnych kar
Е100 oferuje klientom kilka sposobów
płatności za przejazd słowackimi drogami:
• opłata za usługi tylko na podstawie faktury
• zasilanie konta urządzenia pokładowego
1
2
Tryb pre-pay – zasilenie
konta urządzenia
pokładowego kartą Е100.
Tryb post-pay –
po zarejestrowaniu
klienta.
Na dzień dzisiejszy za pomocą
karty paliwowej Е100 można
korzystać z dróg
w 25 europejskich krajach.
Jednym z tych państw są Niemcy
ze swoim systemem opłat za
przejazd o nazwie Toll Collect.
Firma Е100 zawsze
troszczy się o swoich
klientów, dlatego w razie
potrzeby nasi specjaliści
utworzą dla Państwa
konto użytkownika na
stronie internetowej
toll-collect.de oraz
poinstruują jak z niego
korzystać.
UWAGA! Czas trwania rejestracji w
systemie opłat za przejazd drogami
na Słowacji skrócony został do 2 –
3 dni i nie są wymagane oryginały
dokumentów!
Toll Collect:
nowe możliwości
konta klienta
Od 1 czerwca w systemie został zaktualizowany
panel klienta, w którym pojawiło się kilka
dodatkowych funkcji:
• powiadomienia od Toll Collect;
• edytowanie danych dotyczących firmy i samochodów;
• wyrejestrowywanie pojazdu;
• załączanie oryginałów faktur;
• szczegółowa analiza przejazdu
z możliwością sortowania danych
według daty i numeru pojazdu.
16
Jesienne rozszerzenie
systemu viaTOLL
W czerwcu 2016 roku opublikowany został
projekt Rozporządzenia Rady Ministrów,
na podstawie którego od 1 października
2016 roku do systemu viaTOLL ma zostać przyłączonych 148 km następujących dróg krajowych:
• S8 na odcinku skrzyżowanie
z drogą powiatową nr 1971D –
węzeł Wrocław Południe
(ok. 3,5 km);
• S8 Rzgów – Łódź Południe
(ok. 5 km);
• A1 Łódź Północ – Tuszyn
(ok. 40,5 km);
• S8 Paszków – Opacz
(ok. 9,5 km);
• A4 Rzeszów Wschód – węzeł Jarosław
Zachód (ok. 41,5 km);
• S8 Powązkowska –
Modlińska (ok. 5 km);
• S1 Bielsko-Biała Mikuszowice –
Żywiec Browar (ok. 15,5 km);
• S3 Miękowo – Goleniów Północ
(ok. 4 km);
• S17 Michałówka
(skrzyżowanie z drogą
powiatową nr 1319W) –
Garwolin Południe
(ok. 11 km);
• S6 Nowogard Zachód – Nowogard
Wschód (ok. 7 km);
• S74 Kielce Bocianek –
Cedzyna (ok. 5,5 km).
viaTOLL to system elektronicznego
poboru opłat za przejazd drogami,
który obowiązuje w Polsce od 1 lipca
2011 roku
na części krajowych dróg i obejmuje
pojazdy o masie przekraczającej
3,5 tony. Ostatnie rozszerzenie sieci
płatnych dróg w Polsce miało miejsce
30 czerwca 2015 roku: wtedy sieć
rozszerzona została do 250 km.
Wszystkie drogi
na Węgrzech z jedną
kartą paliwową
W punktach sprzedaży MOL
dostępne są następujące
usługi Е100:
• Planowanie i wykup biletu na
określoną relację;
• Zakup i rejestracja urządzenia
pokładowego;
• Zasilenie salda iCell.
17
Elektroniczny system poboru opłat
za przejazd drogami na
Węgrzech, obejmujący
samochody ciężarowe
o masie 3,5 tony, nazywa
się HU-GO.
Opłat za przejazd można
dokonywać za pomocą urządzenia
pokładowego iCell w trybie pre-pay
(w tym celu niezbędna jest rejestracja
na stronie www.hu-go.hu) lub poprzez
wykupienie biletu na daną relację za
pomocą karty paliwowej Е100. Cena
zależy od rodzaju drogi, kategorii
pojazdu oraz klasy emisji spalin Euro.
Wszystkie płatne drogi w Rosji
na kartę paliwową
Кандалакша
Кемь
Архангельск
Люття
Северодвинск
FI
Nasi wszyscy klienci mogą odczuć zalety korzystania
z karty paliwowej E100 na rosyjskich drogach. Mogą
bowiem dokonywać na kartę płatności za przejazd
drogami w systemie Platon oraz za drogi М4 oraz М11.
Петрозаводск
Санкт-Петербург
М10
Великий
Новгород
Platon
М10
Вышний
Волочёк
Ярославль
RU
М11
Pod koniec ubiegłego roku uruchomiony został w Rosji
system poboru opłat za przejazd drogami o nazwie Platon.
Wtedy Е100 została pierwszą kartą paliwową,
za pomocą której przewoźnicy drogowi uzyskali
możliwość dokonywania opłat za przejazd.
Москва
Нижний
Новгород
Минск
BY
М4
Тольятт
Саратов
Воронеж
Teraz na kartę paliwową Е100 możliwe jest:
Киев
• wykupienie trasy na terminalach Platona oraz na koncie
UA
Харьков
Волгоград
Луганск
użytkownika;
• zasilenie salda po zalogowaniu się do konta użytkownika.
М4
Краснодар
Drogi Don i М11
Oprócz systemu Platon wszyscy
klienci mogą posługiwać się
kartą paliwową do opłacania
przejazdu w systemie Awtodor
płatnymi odcinkami drogi
М4 Moskwa – Noworosyjsk
i М11 Moskwa – Petersburg.
Korzyści posługiwania się
kartą Е100 nа М4 i М11:
Тбилиси
• możliwość ustawienia trybu
automatycznego uzupełniania salda
na koncie użytkownika Awtodoru;
• zniżki za użytkowanie
transpondera do 50%;
• transakcje na koncie użytkownika
Е100 w czasie rzeczywistym;
• jedna faktura.
18
Каза
Specjaliści firmy Е100
zawsze służą poradą
w każdej sprawie!
ZNIŻKI NA OPŁATY ZA PRZEJAZD DROGAMI W EURAZJI
kraj
Rosja:
drogi
М4 i М11
Włochy
Tunele
Frejus
i MontBanc
Słowacja
Tunel
Liefken-shoek
w Belgii
Zniżka
Od czego uzależniona
jest zniżka
Warunki uzyskania
Stała zniżka za korzystanie
z transpondera – dо 50%
Zakup urządzenia
Program lojalnościowy
– dо 10%.
Zniżka kumulacyjna,
obowiązuje 1 miesiąc
po aktywacji
Aktywacja usługi na koncie
użytkownika Awtodoru
Roczna zniżka do 13%
(tylko dla klientów z Europy)
Ilość nabytego paliwa
Liczba przejechanych
kilometrów w roku
Stała zniżka do 50%
w przypadku korzystania z
francuskiego urządzenia
pokładowego
- Dodatkowa rejestracja w celu uzyskania
zniżki nie jest wymagana.
- Zniżka udzielana jest dla pojazdu, na
który zawarta została obowiązująca
umowa na korzystanie z płatnych dróg
na Słowacji.
- Rabat zostaje naliczony na podstawie
przekroczenia ustalonego limitu. W
takim przypadku kwota do zapłaty
zostaje wyliczona na poziomie
uzależnionym od przejechanej odległości
i obowiązującej taryfy opłat za przejazd z
odliczeniem określonej zniżki
procentowej.
Francja
Zniżka do 13% udzielana
jest raz na miesiąc / raz na
dwa tygodnie
- od odcinka drogi
- od klasy Euro
- od liczby przejazdów
- od ceny przejazdu
Do uzyskania zniżki nie jest
wymagana dodatkowa
rejestracja.
Czechy
Roczna zniżka do 13 %
od przejechanych
kilometrów na jeden pojazd
za rok poprzedni
- Konieczna rejestracja w
systemie zniżek.
- Kwota zniżki zwracana jest
klientowi na rachunek bankowy.
Stała zniżka do 5 %
W przypadku zasilenia karty
DARS lub urządzenia ABC
- Konieczne wykupienie karty DARS.
Stała zniżka do 40 %
- W przypadku przypisania
klasy Euro
- Konieczne przypisanie klasy Euro.
Stała zniżka do 20%
W przypadku korzystania z
urządzenia AutoPass
Do uzyskania zniżki nie jest wymagana
dodatkowa rejestracja.
Norwegia
Stała zniżka do 20%
(Oslo – 20%,
Pozostałe odcinki dróg – 10% )
Limit kilometrów
przejechanych w
określonym roku
kalendarzowym
Powyżej 5 000 km
Powyżej 10 000 km
Powyżej 20 000 km
Powyżej 30 000 km
Powyżej 50 000 km
Zniżka procentowa dla
określonej kategorii pojazdów
Samochody
ciężarowe
do 12 ton
Samochody
ciężarowe
powyżej 12 ton
3%
5%
7%
9%
11 %
3%
5%
7%
9%
Do uzyskania zniżki nie jest
wymagana dodatkowa
rejestracja.
Do uzyskania zniżki nie jest
wymagana dodatkowa
rejestracja.
Szwecja most
nad Sundem
i most nad
Wielkim
Bełtem
500 punktów
1000 punktów
2000 punktów
4000 punktów
Zamówienie dodatkowej karty
- od odcinka drogi
- liczby przejazdów
- ceny przejazdu
Słowenia
Zniżka, Niezbędna liczba punktów
w % w miesiącu kalendarzowym
Coroczne okazywanie europejskiej
licencji
Comiesięcznie do 50%
Hiszpania
Każdy opłacony przejazd przez punkt poboru opłat – 100
punktów
Każde opłacone 50 kilometrów (tylko w przypadku, gdy
użytkownik płaci za 100 km i więcej) – 100 punktów
3%
5%
7%
10%
Stała zniżka w wysokości 20%
przy dokonywaniu płatności
kartą dodatkową
Roczna zniżka do 11 %
Dodatkowo
Konieczna rejestracja.
19
Opłata za przejazd
- ≥75 000 CZK (2 750 €) = 5 % zniżki
- ≥110 000 CZK (4 000 €) = 8 % zniżki
- ≥190 000 CZK (7 000 €) = 11 % zniżki
- ≥300 000 CZK (11 000 €) = 13 % zniżki
Saldo
od 60 € dо 210 €
od 210 € dо 400 €
400 € i więcej
Zniżka
1%
3%
5%
Taryfa jest podzielona na pojazdy o klasie emisji Euro-3,
Euro-4, Euro-5+
Zebranie
regionalne
mazowieckich
przewoźników
3 lipca w Zielonce na terenie
kompleksu hotelowego
Trylogia odbyło się
zebranie przewoźników
drogowych województwa
mazowieckiego. Na czele
z prezesem ZMPD Janem
Buczkiem ponad
150 uczestników spotkania
omawiało problemy
embarga, wprowadzenia
płacy minimalnej we
Francji, kwestie brakujących
zezwoleń oraz wiele innych
problemów, z którymi
stykają się przewoźnicy
drogowi.
Po zakończeniu zebrania
dla wszystkich obecnych
zorganizowany został piknik.
20
TERYTORIUM
za
bi
er
z
m
ap
ęz
es
ob
ą
TANKUJ
MĄDRZE
21
Słupsk
pl774
E28
Koszalin
Karlino
E65
NAJLEPSZE
STACJE
W POLSCE
pl768
Goleniów
Kołbaskowo
pl769
Szczecin
10
E28
Piła
pl767
E65
pl625
Gorzów
Wielkopolski
E261
22
-8 gr
PL77
Świecko
Świecko
E65
pl668
PL668
pl668
- otwarcie wkrótce
Zgorzelec
- stacja Pieprzyk
PL712
PL776
Zielona
Góra PL703
Olszyna
- stacja otwarta
PL707
Mostki
DE
E36
PL716
PL727
PL713
Lubin
PL715
PL708
Legnica
Bolesławiec
PL719
PL722
PL714
www.e100.eu
PL7
PL720
E261
PL711
PL701
pl667
PL710
PL726
PL709
PL717
E40
Poznań
E30
A2
pl665
pl668
Biały Bór
E28
PL725
PL723
PL700
Wrocław
A4
E65
E67
PL724
Wałbrzych
pl70
E67
PL704
Kudowa
zdrój
PL718
PL706
pl624
PL702
CH
22
PL7
E40
LT
PL621
E28
RU
Gdynia
E28 Gdańsk
Bartoszyce
E28
7
-7 gr
Tczew
pl775
PL792
pl620
Suwałki
Kętrzyn
E77
pl765
Augustów
E75
Olsztyn
E67
Świecie
19
Brodnica
A1
S7
Bydgoszcz
10
PL678
Ostrołęka
Toruń
65
Białystok
PL797
DK61
Ostrów Mazowiecka
PL679
Niegów
DK62
E75
E77
Cieśle
A2
Konin
50
pl790
BY
-8 gr
pl41
Siedlce
Biała Podlaska
Góra Kalwaria
E77
PL676
19
E30
pl784
-7 gr
72
Brzeziny
Łódź
S8
-7 gr
Warszawa
A2
E30
762
Sochaczew
A1
pl771
E67
Zduńska Wola
E67
pl766 S7 -7 gr
A1
Radom
Piotrków
Trybunalski
E67
E372
Lublin
E373
PL721
728
05
E77
E75
-5 gr
Chełm
E371
Częstochowa
Kielce
Opole
A4
E372
S7
19
Strzelce Opolskie
Katowice
Е462
A1
pl770
Luborzyca
Kraków
Gorzyczki
Cieszyn
A4
-7 gr
E40
PL674
94
Pilzno
Wyżne
Rzeszów
E371
E75
Przemyśl
E77
992
Zwardoń
A4
Chyżne
23
Barwinek
UA
Stacje Pieprzyk:
Stacje Power MAX:
PL700 – DK 5, Bedkowo, 1 km za Trzebnica w kierunku Wrocławia
(51.287167 17.046161)
PL701 – DK 94, 59-225 Dobroszów
(51.243501 15.996821)
PL702 – DK8, Karola Swierczewskiego 29, 57-340 Duszniki-Zdrój
(50.394226 16.369212)
PL703 – Obwodowa 1, Jaczów, 67-205 Głogów
(51.634878 16.072791)
PL704 – Zgorzelecka 9, 58-500 Jelenia Góra
(50.898144 15.716334)
PL705 – DK8 8, Wilczkowice 47, Jordanów Slaski,
czerwona po prawej stronie (50.889431 16.865681)
PL706 – DK39, Karczyn
(50.798967 16.945109)
PL707 – DK5, Kawczyn 41 b
(52.129907 16.684503)
PL708 – DK94, Kawice 88
(51.228292 16.431147)
PL709 – DK94, Okmiany 1a, zjazd z A4 w kierunku Bolesławca
(51.274007 15.788946)
PL710 – DK12, Kakolewska 20, Leszno
(51.850251 16.606835)
PL711 – DK5, Aleje Konstytucji 3 Maja 12, 64-100 Leszno
(51.82733 16.600941)
PL712 – DK12, ul. Szybowników, Leszno
(51.831593 16.530296)
PL713 – DK3, Marii Skłodowskiej-Curie 172, 59-300 Lubin
(51.414423 16.188979)
PL714 – DK3, Małuszów
(51.10054 16.175241)
PL715 – DK15, Masłowiec
(51.378733 17.174276)
PL716 – DK15, Milicz-Wszewilki 82
(51.543412 17.267987)
PL717 – DK30, Nowa Karczma 25
(51.147115 15.177837)
PL718 – DK48, Grodkowska 9, 48-300 Nysa
(50.494863 17.348948)
PL719 – DK5, Wrocławska 47, 55-110 Prusice
(51.364138 16.975186)
PL720 – DK36 Sarnowa
(51.634099 16.904587)
PL721 – S8, Słupia pod Bralinem 74B
(51.297492 17.775829)
PL722 – DK94, Spalona
(51.242153 16.274951)
PL723 – DK35, Tworzyjanów 43
(50.929224 16.685979)
PL724 – Al. Armii Krajowej 49, 50-541 Wrocław
(51.083027 17.059477)
PL725 – Krzemieniecka 46A, 54-001 Wrocław
(51.0955 16.962264
PL726 – DK12, Kazimierza Wielkiego 21, 67-400 Wschowa
(51.795165 16.313318)
PL727 – DK5, Wrocławska, 55-140 Zmigród
(51.456503 16.910842)
PL728 – DW451/E8 56-400 Olesnica, ul. Krzywoustego 31
(51.201055 17.410131)
PL41 – А2/E30 Terespol – Biała Podlaska Woskrzenice Duze, 5 km przed Białej
Podlaskiej, żółta, po lewej (52.033809 23.269864)
PL77 – Petro, Kolonia Poręby 6, 66-235 Torzym, trasa 92, 31 km od granicy
PL-DE ( 52.316812; 15.040698)
PL620 – DK8 Suwałki, na wyjezdzie z miasta w kierunku Litwy, czarna, po
lewej (54.127901 22.946811)
PL621 – 81-212 Gdynia, ul. Hutnicza 35, szara
(54.550782 18.456341)
PL624 – DK94, 3 km od zjazdu z DK94 w kierunku Miłkowic, stacja na terenie
Bazy paliwowej przy PKP (51.251210 16.058868)
PL625 – DK29 4 km od przejscia granicznego z Niemcami, po prawej
(52.307771 14.649907)
PL665 – DK92 miejscowosc Mostki, 10 km od Swiebodzina na terenie stacji
Las Vegas, рo lewej (52.262024 15.394662)
PL667 – DK94, Wilczy Las, 3 km od zjazdu z A4 w kierunku Bolesławca,
czarno-czerwono-żółta, po lewej (51.268160 15.750999)
PL668 – A18, Lipiany, 1,5 km od skrzyzowania z A4 w kierunku przejscia
granicznego w Olszynie (51.338617 15.630560)
PL674 – DK19 Wyzne, 60 km od przejscia granicznego w Barwinku
(49.929335 21.874405)
PL676 – S8 ul. Swedzieniejewice 49, 98-161 Zapolice 1 km od znazdu z S8 w
kierunku Zdunskiej Woli (51.563972 19.005491)
PL678 – DK61 Dyszobaba 62 A. 3 km przed miejscowoscia Rózan i
skrzyzowania dróg DK60 i DK61 (52.911544 21.395725)
PL679 – DK62 Ciesle, 20 km przed Płockiem, niebiesko-biała, po prawej
(52.455317 19.976765)
PL705 – DK8 8, Wilczkowice 47, Jordanów Slaski, czerwona, po prawej stronie
(50.889431 16.865681)
PL762 – 2 km od DK25 Kalisz, ul.Obozowa 2, czerwono-szara, po lewej
(51.742323 18.073830)
PL765 – 83-110 Tczew, ul. 30 Stycznia 40, DK91, 350 m od trasy, biała
(54.069931 18.777570)
PL766 – DK79 Góra Kalwaria, 1 km od skrzyzowania z DK50, fioletowo-żółta,
po lewej (51.968067 21.214140)
PL768 – 5 km od DK6 w strone Szczecina,72-100 Goleniów, ul. 1Brygady
Legionów 9, zielono-biała (53.558321 14.846213)
PL769 – 1 km od DK10, 70-800 Szczecin, ul. Przestrzenna 4, zielono-biała, po
prawej (53.397001 14.618664)
PL770 – 43-300 Bielsko Biała, ul.Czerwona112, trasa Bielsko-Biała – Zywiec,
niebieska, po lewej (49.838375 19.071500)
PL771 – Trasa S8 Warszawa-Białystok, 07-230 Niegów, ul. Handlowa 15,
Wezeł Niegów (52.508580 21.401113)
PL774 – DK6 po lewej stronie, trasa Koszalin – Szczecin, 75-135 Koszalin, ul.
Szczecinska 55 (54.179219 16.143498)
PL775 – 700 m od DK89, ul. Rzesna 3, 80-716 Gdansk
(54.349224 18.707009)
PL776 – 1,5 km od DK12 w strone granicy z Niemcami, 68-100 Zagan,
ul. Kozuchowska 26, niebieska, po lewej (51.624410 15.349244)
PL784 – DW715/DK72 95-060 Brzeziny, Zalesie 27a
(51.777161 19.777584)
PL790 – DK63 08-110 Siedlce, ul.Starzyńskiego 13
(52.155874, 22.301681)
PL792 – Delfin, Słobódka 48, 16-411 Szypliszki
(54.252381 23.076643)
24
pracuję z e100
dlatego, że...
Aivaras Keliotis, UAB LKW
Transportas, dyrektor wraz z żoną
Z Е100 współpracują 3 lata
Współpracujemy z Е100 ponieważ firma
ta oferuje wiele przydatnych usług
i rozwiązań dla działalności
transportowej. W celu pomyślnego
rozwoju własnej firmy, ważne jest by
wybrać partnera, który jest profesjonalistą
w swojej dziedzinie. Partnera, na którym
zawsze można polegać. Е100 – to właśnie
taka firma. W ciągu trzech lat współpracy,
ani razu w to nie zwątpiłem. I jestem
bardzo zadowolony ze współpracy
z Е100.
Cyryl Smiejkał, główny inżynier
działu produkcyjno-technicznego ООО
«СК Квадр»
Z Е100 współpracuje kilka miesięcy
Nasza grupa firm od dłuższego czasu
współpracuje z с Е100 i jesteśmy bardzo
zadowoleni ze swojego wyboru. Е100
sprawdza się jako niezawodny partner, który
zawsze spieszy z pomocą w każdej sytuacji.
Wygodnie jest nam posługiwać się kartą
w ramach dużej sieci stacji paliw. Zawsze
możemy liczyć na szybkie zaksięgowanie
środków na koncie użytkownika oraz
kontrolować swoje saldo po zalogowaniu
się do konta.
Jewgienij Leppik, dyrektor firmy ООО
«ЭкоТранс Логистик»
Z Е100 współpracuje kilka miesięcy
Jewgienij Kurbakow, generalny
dyrektor firmy ООО «Трансагро»
Współpracuje z Е100 1,5 roku
Z firmą Е100 rozpoczęliśmy współpracę
niedawno, od kwietnia 2016 roku, ale już
widzimy same plusy: rozszerzona sieć stacji
oferujących różne zniżki, bardzo dobre
warunki obsługi, a szczególnie kwestia
zasilania konta. W poprzedniej firmie
paliwowej były problemy
z księgowaniem środków na koncie, trzeba
było czekać prawie cały dzień,
a jeśli płatność realizowana była w piątek,
to księgowano ją dopiero w poniedziałek.
Z Е100 nie ma takich problemów, wszystko
jest księgowane w ciągu 5 – 10 minut
na podstawie kopii potwierdzenia płatności.
A co najważniejsze – jest osobisty opiekun,
który nas prowadzi i pomaga w szybkim
rozwiązywaniu bieżących problemów.
Poza tym - bardzo wygodny panel
użytkownika, począwszy od utworzenia
trasy przejazdu do wyboru stacji z cenami
paliwa. Życzymy pomyślności firmie E100
i radzimy wszystkim firmom transportowym
korzystanie z waszych kart.
Współpracuję z Е100, dlatego że uważam
firmę za najlepszą na rynku kart flotowych.
Współpracujemy od półtora roku i w tym
czasie Е100 ani razu nas nie zawiodło.
Przedstawiciele firmy wykazują się dużym
profesjonalizmem i zawsze gotowi są
udzielić pomocy w każdej sytuacji, czy
to w kwestii wykupu trasy w systemie
Platon, czy też błyskawicznego udzielenia
zaliczki lub pomocy w korzystaniu z konta
użytkownika na stronie Е100. W dodatku
zawsze można być pewnym wysokiej
jakości paliwa w atrakcyjnej cenie.
W dalszym ciągu będziemy współpracować
tylko z Wami!
25
Wywiad
Na łamach naszego pisma
NewsE100 kontynuujemy
zaznajamianie czytelników
z zainteresowaniami
i pasjami naszych klientów.
W bieżącym numerze
bohaterem naszej rubryki
jest Dariusz Kraszewski,
właściciel polskiej firmy
transportowej AG Trans. Ten
profesjonalista w dziedzinie
przewozów towarowych
od wielu lat hobbistycznie
zajmuje się turystyką
motocyklową.
Właściciel firmy AG Trans Dariusz Kraszewski:
Pierwszy był motorower
Komar 3, który w wieku 10 lat
dostałem od mamy
– W jednej z naszych nowych rubryk opowiadamy o zainteresowaniach naszych klientów.
Wiemy, że Pan też takie posiada. Jak długo
Pana pasją są motocykle?
– Motocyklem jeżdżę turystycznie. Interesowałem się tym od dziecka. Kiedyś jeździłem tylko po swoich okolicach i po kraju, a
dopiero później zacząłem jeździć motocyklem po świecie. Zazwyczaj wyjeżdżam sam
lub z dwoma, trzema kolegami. W roku organizuję sobie co najmniej 4 – 5 takich wyjazdów. Jeśli chodzi o inne zainteresowania,
to lubię sporty, siłownię, rower.
– Jakie kraje Pan już odwiedził na motorze?
– Łatwiej byłoby mi odpowiedzieć jakich
krajów nie odwiedziłem. Nie byłem jeszcze w Ameryce Północnej i Australii, no
i może jeszcze znalazłoby się kilka państw –
np. Japonia i kilka mniejszych.
– Jakie jest Pana najciekawsze wspomnienie
z tych wojaży?
- Najciekawiej wspominam Syrię i Liban.
Bardzo pozytywne wrażenie zrobili na mnie
miejscowi ludzie i specyfika tych terenów.
Spędziłem tam trzy tygodnie. Wtedy jeszcze nie było tam konfliktów
zbrojnych. Teraz, ze względu
Nie byłem jeszcze w Ameryce Północnej
na mniej stabilną sytuację na
i Australii, no i może jeszcze znalazłoby
świecie, jeżdżę znacznie mniej.
się kilka państw – np. Japonia i kilka
mniejszych.
Jeśli chodzi o najbardziej nieoczekiwane sytuacje i najmniej bezpieczne z tych, które
26
spotkały mnie podczas wyjazdów, to była
na przykład wojna w Tunezji, gdy obalano
prezydenta Mubaraka. Przejeżdżałem w pobliżu strzelaniny.
Z kolei najzabawniejsze wspomnienia z podróży dotyczą Azji. Tam, w Wietnamie, Tajlandii,
Laosie czy Birmie, malutkimi motorowerami
przewozi się wszystko – od świni po wielokilogramowe ładunki. Motorower służy w
tych rejonach jako ciężarówka. U nas ludzie
by sobie nie poradzili z przewożeniem tak
dużych ładunków takimi małymi środkami
transportu.
– Ile najwięcej kilometrów przemierzył Pan
podczas jednej wyprawy?
– 11 tysięcy kilometrów.
– A jaki był Pana pierwszy motocykl?
– Pierwszy był motorower Komar 3 (uśmiech).
W wieku 10 lat dostałem go od mamy. Później
były WSKi i MZki.
Wywiad
PYTANIA ANKIETOWE:
Każdy dzień zaczynam od… kawy.
Od dzieciństwa marzę o… wycieczce do
Australii. Specjalnie tam jeszcze nie byłem, żeby nadal mieć to marzenie.
Moje główne życiowe zasady to… uczciwość.
Moje największe osiągnięcie to… rodzina.
Moje hobby to… motocykle.
Jakie wartości w człowieku są dla Pana najcenniejsze… uczciwość.
Co mógłby Pan doradzić osobom początkującym
w tym biznesie? … że ważna jest wytrwałość.
Po ciężkim dniu pracy… odpoczywam na basenie, na siłowni.
Moje motto... cieszyć się każdym dniem i nie
gonić za pieniędzmi.
– Motocykl, oczywiście, nie jest
jedynym środkiem transportu
w Pana życiu. Proszę opowiedzieć
nam o Pana firmie i o jej historii.
– A w tej chwili ile motocykli Pan posiada
i jaka jest Pana ulubiona marka?
– W tej chwili mam w sumie 5 motocykli. W
tym turystyczne enduro, aby móc wyjeżdżać wraz z żoną. Razem byliśmy na przykład na Korsyce, w Portugalii, w Chorwacji.
Wybieram BMW, bo te motory najmniej się
psują. KTM to też dobra marka.
Nie należy gonić za pieniądzem, aby
życie nie uciekło przez palce.
– Własną firmę założyłem w 1991
roku. Wtedy prowadziłem jeszcze inne działalności – handlowe, usługowe. Natomiast
transportem zajmuję się od 1998 roku.
– Ile pojazdów na dzień dzisiejszy liczy Pana
flota?
– Obecnie 40. To nawet za dużo, optymalna
liczba dla mnie to 30 samochodów.
Wszystko zależy od tego co uznajemy za problem. Ja traktuję wszystkie mniejsze i większe przeszkody, które w życiu trzeba pokonać jako coś naturalnego, jako sprawy do
załatwienia, a nie jako problemy.
– Co mógłby Pan poradzić swoim kolegom
przewoźnikom?
– A jaki jest Pana wymarzony motocykl, który chciałby Pan posiadać?
– W jakich kierunkach realizuje transporty
Pana firma?
– Taki motocykl już mam, jest to BMW GS.
– Nasze główne kierunki to Europa Zachodnia
i Rosja. W miarę potrzeb elastycznie zmieniam kierunki.
– Swoim kolegom życzę dużo zdrowia, pomyślności w każdej sprawie, korzystnych
frachtów oraz spełnienia wszystkich marzeń.
Wszystkim przewoźnikom mogę również doradzić, żeby nie byli pazerni (uśmiech). Nie
należy gonić za pieniądzem, aby życie nie
uciekło przez palce.
– Na jakie problemy, według Pana, najczęściej
natrafiają przewoźnicy?
– A proszę nam powiedzieć jakie jest Pana największe życiowe osiągnięcie?
– A czy w ogóle są jakieś problemy? Ja
nie mam żadnych problemów (uśmiech).
Ewentualnie mogłoby być więcej ładunków.
- Na pewno rodzina i firma.
– Istnieje prawdopodobieństwo, że E100 założy swój klub motocyklowy. Czy przystąpiłby
Pan do takiego klubu?
– W tej chwili trudno mi powiedzieć, bo
z reguły nie zrzeszam się w żadnych klubach
motocyklowych. Motory to taka moja indywidualna pasja.
27
Rozmawiała główna redaktorka «NewsE100»
Nadzieżda Szyganowa
Szlakiem Mickiewicza:
klienci Е100 z wycieczką na Białorusi
W połowie maja ponad czterdziestu
polskich szefów firm transportowych
przejechało po Białorusi „szlakiem
Mickiewicza”. Organizatorem wycieczki było Ogólnopolskie Stowarzyszenie
Przewoźników w Białej Podlaskiej.
Firma Е100 spotkała się z polską delegacją w białoruskim Brześciu. Przy
pomocy E100 specjalnie dla polskich
gości zorganizowana została wycieczka do nowego centrum logistycznego w Kozłowiczach, na Aleję Latarni
i do brzeskiej twierdzy.
Polscy przewoźnicy podjechali również
na jeden z głównych przygranicznych
kompleksów paliwowych – BY297 należący do firmy Gazpromneft. Na stacji mieszczącej się na drodze E30/M1
Brześć – Baranowicze, na obwodnicy Brześcia, polskich gości powitał
zastępca naczelnika wydziału sprzedaży detalicznej sieci Gazpromneft
w Białorusi Jurij Pietuchow.
Opowiedział on o mechaniźmie dowozu paliwa na stacje, o sposobach
kontroli jakości produktów paliwowych i o wszystkich innowacjach oraz
udogodnieniach dla kierowców zastosowanych na stacjach. Ponadto, Jurij
Pietuchow odpowiedział na wszystkie pytania zadawane przez właścicieli polskich firm transportowych.
W ramach trzydniowego wyjazdu
polscy przewoźnicy zwiedzili również
dworek Kościuszki w Kosowie, Pałac
w Różanie, zamki w Mirze i Nieświeżu,
Jezioro Świteź oraz maisto Grodno.
28
Е100
GŁÓWNA
KARTA PALIWOWA
PRZEWOŹNIKA
Ponad 7000 stacji paliw w 29 krajach Europy i Azji
Płatność za przejazd drogami w 25 krajach
Osobiste ustawienia karty
99 % transakcji w trybie online
Opieka osobistego managera
Wsparcie telefoniczne kierowców 24/7
Netto fakturowanie
TRUCK
T
R
U
K
RU
UCK
C
CK
Paliwo
Tunele
Drogi
Rola
Serwisy
Konwoje
Promy
Mosty
29
Myjnia
Towary
Parking
AdBlue
Pomoc
Drogowa
TRASA
Z Е100
Ryga – Lyon
NIEMCY
Niemiecką sieć Е100 na mojej trasie
reprezentują takie popularne stacje
jak Tankpool24, Greenline, Hoyer i
Sigmund Hoffmann. Większość z
nich jest samoobsługowa. Stacje te
w swojej ofercie zawsze posiadają
wysokiej jakości paliwo Euro-5.
Na mojej drodze jest około 30
kompleksów paliwowych
honorujących kartę Е100.
Początek trasy:
Ryga (Łotwa)
Koniec trasy:
Lyon (Francja)
Długość: 2417 km
Czas przejazdu: 35 godzin
Na całej drodze przejazdu
znajduje się 141 stacji sieci Е100.
Droga prowadzi przez
terytorium Łotwy, Polski,
Niemiec i Francji.
DE
FRANCJA
We Francji przewoźnicy drogowi
mogą posługiwać się kartą
paliwową Е100 na stacjach sieci
AVIA. Jest to bardzo popularna w
tym kraju firma sprzedająca
wysokiej jakości paliwo Euro-5 i
posiadająca stacje z bardzo dobrze
rozwiniętą infrastrukturą.
FR
KARTA PALIWOWA DAJE MOŻLIWOŚĆ
SKORZYSTANIA W TRASIE
Z SZEREGU MOŻLIWOŚCI:
zatrzymywania się na sprawdzonych stacjach
i tankowania dobrej jakości paliwa
od rzetelnych dostawców;
dokonywania opłat za przejazd drogami;
korzystania w drodze z usług dodatkowych.
Szczęśliwie dotarłem do końcowego
punktu mojej trasy – Lyonu. Po raz
kolejny przekonałem się, że karta
paliwowa Е100 wyręcza na każdej trasie i
w każdym kraju!
30
DE540
DE934
ЛИОН
LYON
DE331
Przez Niemcy przejeżdżam za jednym
zamachem. Tylko przed granicą
francuską podjechałem na stację DE934
dotankować samochód. Nawiasem
mówiąc, to pierwsza stacja sieci Power
MAX w niemieckiej sieci Е100. Jest tutaj
dostępnych wiele produktów
paliwowych po bardzo korzystnej cenie.
Zatankowałem do baku kilkaset litrów
paliwa Eurodiesel. Ponadto kierowcy
mogą skorzystać na tej stacji z parkingu
dla ciężarówek, baru, toalety.
RYGA
RYGA
LV
Moja trasa rozpoczyna się w mieście portowym – Rydze. Przede mną do pokonania prawie 2,5 tysiąca
kilometrów przez połowę Europy, które z łatwością przemierzę wraz z moją kartą paliwową Е100.
To unikalne wielofunkcyjne narzędzie płatnicze zdecydowanie ułatwia życie kierowcom w Europie.
Ponadto, mój szef zawsze przed kursem sprawdza trasę na stronie internetowej Е100, а potem drukuje
i wręcza mi ją na drogę. Tak więc wiem na jakie stacje mogę podjechać po paliwo lub po prostu
na odpoczynek.
LITWA
To, co podoba mi się w Е100 to to, że nie trzeba stale myśleć o stacjach,
gotówce, opłatach za przejazd drogami. Wszystko to jest dostępne
na jedną kartę flotową. Przykładowo, wjeżdżając do Litwy od razu
na granicy zakupuję winietę umożliwiającą przejazd drogami. A fakturę
za użytkowanie dróg w Polsce, Niemczech i Francji mój szef opłaci
w trybie post-pay.
PL
DE663 Берлин
Варшава
DE32
PL620
PLW16
DE926
Skręciłem na stację PLW16, bo
wiem, że na kartę paliw Е100
mogę tutaj umyć samochód.
Takich kompleksów w Polsce jest
naprawdę dużo. Tylko na mojej
drodze jest ich ponad piętnaście.
Wszystkie rozmieszczone są
wzdłuż drogi E30 w kierunku
granicy z Niemcami, czyli bardzo
dogodnie dla kierowców.
Zatrzymałem się na stacji PL620 pod
Suwałkami. Za pomocą karty paliwowej
Е100 zatankowałem swoją ciężarówkę
kilkuset litrami paliwa Euro-5. Mój szef
zaznaczył tę stację na trasie, ponieważ
można tu nabyć dobrej jakości produkty
paliwowe po cenie hurtowej, a także
kupić płyn AdBlue. W dodatku przy
zakupie 100 litrów paliwa kierowca
otrzymuje gratis hot-doga i aromatyczną
kawę. Tak więc nawet zdążyłem się
posilić. Są to bardzo miłe bonusy dla
posiadaczy karty Е100.
POLSKA
Wiem, ze w Polsce jest bardzo dobrze rozwinięta siec
stacji honorujących kartę paliwową E 100. Na mojej
trasie jest ich około 30. Na sześciu z nich (PL792,
PL620, PL771, PL665, PL77, PL625) paliwo
sprzedawane jest z maksymalnymi zniżkami. Tak więc
tutaj jest zawsze dużo ciężarówek – przewoźnicy
wiedzą gdzie wysyłać swoich kierowców.
31
Каунас
LT130
LT
W tym rejonie obowiązkowo staram
się podjechać na stację VakOIL. Tym
bardziej, że jest mi po drodze. Jest to
kompleks paliwowy należący do sieci
Е100 Power MAX, zlokalizowany na
międzynarodowej trasie Е67. Można
tutaj nie tylko nabyć dobre jakości
paliwo Euro-5 (nawiasem mówiąc,
po cenie hurtowej), ale także umyć
ciężarówkę i zakupić płyn AdBlue. Na
terenie stacji mieści się również bar,
do którego zajrzałem, aby się
wzmocnić gorącą kawą.
BY
Przewozy towarowe
w liczbach: statystyki rynkowe
Europy Zachodniej i Wschodniej
Spowolnienie światowego handlu spowodowane czynnikami cyklicznymi
(spowolnienie wzrostu gospodarczego w Chinach i Europie) oraz strukturalnymi (zmniejszenie importu towarów do Chin, zwiększenie ilości wydobycia ropy w USA i spowolnienie tempa liberalizacji handlu) jest głównym
stymulatorem zmian w sektorze transportowym w ostatnich latach.
Dla branży transportowej koniec 2015 roku nie był łatwy: kary, wzrost podatków, spadek handlu zagranicznego i popytu konsumentów. Na początku
2016 roku zaobserwowano nieznaczny wzrost, który zasadniczo nie wpłynął na sytuację.
Dynamika przewozów samochodowych
z UE do Rosji (EU-RU),
2015/16r. tony
Import
1000000
900000
800000
700000
600000
500000
400000
300000
200000
2016
2015
marzec
Dynamika przewozów samochodowych z UE do Białorusi (EU-BY),
2015/16r. tony
W ciągu trzech miesięcy 2016 roku z Unii Europejskiej do
Białorusi przewieziono 630,3 tysiąca ton ładunków
(-19,2% w porównaniu z rokiem 2015). Największy spadek
importu dotyczył przewozów z Litwy: minus 196 tysięcy
ton (-56,4%). Znacznie zmniejszyły się również przewozy
z Niemiec (-8,7 tysiąca ton / -19,5%), Łotwy (-6 tysięcy ton
/ -56,6%), Holandii (-5,7 tysiąca ton / -26,3%), Hiszpanii
(-3,9 tysiąca ton / -43,2%). Jednocześnie prawie trzykrotnie
zwiększył się import towarów z Grecji (+1,7 tysiąca ton).
350000
300000
250000
200000
150000
100000
2016
2015
32
marzec
0
luty
50000
styczeń
luty
0
styczeń
100000
W okresie od stycznia do marca 2016 roku z Unii Europejskiej do Federacji
Rosyjskiej transportem samochodowym przewieziono
2090 tysięcy ton ładunków. Czyli o 10% mniej, niż w tym samym okresie
roku ubiegłego. Zmniejszenie przewozów ładunków importowanych
odnotowano z następujących państw: Polska (-62 tysiące ton / -19,4%),
Finlandia (-57 tysięcy ton / -19,3%), Litwa (-38 tysięcy ton / -24,2%), Niemcy
(-28 tysięcy ton / -5,4%). Zwiększenie nastąpiło w Holandii
(8,3 tysiąca ton / +5%), Luksemburgu (+2,6 tysiąca ton / +68,7%), Bułgarii
(+2,4 tysiąca ton / +17,1%), Chorwacji (+2 tysiące ton / +114,9%). Tendencje
wzrostowe odnotowała także Dania, Węgry, Irlandia i Grecja.
Import towarów transportem
samochodowym
w relacji UE-Ukraina w okresie od
stycznia do marca lata 2013-16, tony
1200000
100000
800000
600000
400000
200000
0
styczeń –
marzec
2013
styczeń –
marzec
2014
styczeń –
marzec
2015
styczeń –
marzec
2016
Na rynku towarów importowanych w relacji UE – Ukraina po
dwuletnim spadku rok 2016 rozpoczął się silnym wzrostem.
W pierwszym kwartale import wzrósł w porównaniu z tym
samym okresem roku ubiegłego o 24,1% – dо 1063 tysięcy ton.
Największy wzrost przewozów towarowych odnotowano z Holandii
(+52,6 tysiąca ton). Znacznie wzrosły również przewozy realizowane
z Polski (+43,8 tysiąca ton), Niemiec (+37,1 tysiąca ton), Słowacji
(+14,6 tysiąca ton). W dziesiątce liderów pod względem przyrostu
są także Włochy, Litwa, Francja, Czechy, Belgia i Austria. Spadły
natomiast przewozy z Finlandii, Hiszpanii i Estonii.
Eksport towarów transportem samochodowym z Rosji, Ukrainy,
Białorusi – do UE (bez produktów ropopochodnych), tony
1000000
Eksport
900000
W kierunku państw europejskich z Rosji przewieziono 2283 tysiące ton ładunków, czyli o 5,7% więcej, niż
w tym samym okresie roku 2015. Najwięcej przewozów
zrealizowanych zostało do Finlandii (+115 tysięcy ton /
+18,5%), Litwy (+37 tysięcy ton / +45%), Belgii (29 tysięcy
ton / +101,6%), Estonii (+23 tysiące ton / +18,9%), Łotwy
(+13 tysięcy ton / +25,7%) i Rumunii (+11 tysięcy ton
/ +33,4%). Zmniejszenie eksportu odnotowano w kierunku Holandii – o 4,5 raza (-191 tysięcy ton), o 4,3 tysiące ton do Czech (-6,3%) i o 2 tysiące ton – do Wielkiej
Brytanii (-48,2%);
800000
700000
600000
500000
400000
300000
200000
Z Białorusi w okresie od stycznia do marca 2016 roku krajowe firmy przewozowe przetransportowały
757,7 tysiąca ton ładunków. To prawie o 30% więcej, niż w
roku 2015. Zwiększyły się przewozy do Polski (+77 tysięcy ton / +52,8%), Holandii (+29,3 tysiąca ton / +127,1%),
Niemiec (+21,4 tysiąca ton / +12,7%), Litwy (+14,6 tysiąca
ton / +16,2%), Łotwy (+11,2 tysiąca ton / +23,1%) i Czech
(+6 tysięcy ton / +29,5%). Spadek przewozów odnotowano w kierunku Belgii (-3,4 tysiąca ton / -14,7%) i Francji
(-1 tysiąc ton / -18,3%).
kwiecień
luty
marzec
styczeń
listopad
grudzień
wrzesień
październik
lipiec
2015
sierpień
maj
czerwiec
marzec
kwiecień
0
styczeń luty
100000
Rosja
Ukraina
Białoruś
2016
Według ekspertów w latach 2016 –
2018 średnioroczny wzrost przewozów
handlowych wyniesie 1,4 %.
W 1 kwartale 2016 roku dodatnia dynamika na rynku
przewozów samochodowych pomiędzy Ukrainą a krajami europejskimi nastąpiła na tle znaczącego (ponad 10
krotnego!) deficytu w handlu zagranicznym. W pierwszym
kwartale 2016 roku wyniósł on 0,961 miliardów $ – w porównaniu z 0,09 miliardami $ w okresie styczeń – marzec
roku 2015. W rezultacie wskaźnik pokrycia importu eksportem zmniejszył się z 0,99 w okresie styczeń – marzec
2015 roku do 0,89 w pierwszym kwartale bieżącego roku.
33
Tatneft:
stuprocentowa jakość
Kontrola i poziom jakości
produktów paliwowych
mają szczególne znaczenie
dla grupy Tatneft. Jest to
bowiem klucz nie tylko
do pomyślnego rozwoju
przedsiębiorstwa, ale też
do uzyskania wysokiego
poziomu obsługi klientów.
Utrzymanie wysokiej jakości produktów paliwowych na stacjach Tatneftu gwarantowane
jest dzięki:
Paliwo to produkt dość skomplikowany. Od momentu wytworzenia paliwa zachodzą w nim różne
- przeprowadzanym testom laboratoryjnym co
procesy chemiczne, w tym taknajmniej raz w miesiącu, a w przypadku wpłyże o charakterze oksydacyjnym.
nięcia skargi – niezwłocznie;
Dlatego, aby zagwarantować kon- przechowywaniu produktów naftowych w grasumentom dobrej jakości produkt,
nicach terminu gwarancyjnego określonego w
niezbędna jest efektywna kontrodokumentach
normatywnych.
la jego jakości na każdym etapie –
począwszy od zakładu produkcyjnego do dystrybutora na stacji. Taki system kontroli stosowany jest właPrzy przyjmowaniu paliwa na stacji obośnie przez firmę Tatneft.
wiązkowo pobierane są i zapieczętowywane dwie próbki paliwa z cysterny przeznaOd bazy paliw do stacji
czone do analizy arbitrażowej. A zbiorniki do
W celu zapewnienia niezawodności oraz dłuprzechowywania paliwa są systematycznie
czyszczone. Ponadto kompleksy paliwowe
giego okresu eksploatacji pojazdów przez
firmy Tatneft każdego miesiąca są dobroklientów Е100 Tatneft regularnie przeprowolnie kontrolowane przez państwowe orwadza kontrole jakości paliwa składające
gany
nadzorcze.
się z dwóch etapów:
- kontrola początkowa (przeprowadzana w
oddziałach firmy przez utworzone w tym
celu komisje i stacjonarne certyfikowane
laboratoria).
- kontrola mobilnego laboratorium (pobieranie próbek bezpośrednio na stacjach sieci).
Ponadto przy budowie i przebudowie stacji Tatneft stosowane są tylko nowoczesne
technologie i sprzęt (zbiorniki dwuścienne,
importowane dystrybutory, automatyczne
systemy pomiaru i t.p.). Dlatego całkowicie
wyeliminowana jest możliwość trafienia na
stację paliwa złej jakości.
34
Laboratorium mobilne
Czasami obniżenie jakości paliwa odbywa
się w trakcie transportu. Aby tego uniknąć
firma Tatneft użytkuje dwa mobilne laboratoria. Są one wyposażone w urządzenia czołowych firm na świecie w dziedzinie ekspresowej analizy, posiadające wysoki poziom
niezawodności wyników. Umożliwia to na
miejscu, w warunkach „polowych”, określenie w ciągu 20 minut jakości paliwa pod
kątem ponad dwudziestu parametrów.
Korzystanie z mobilnego laboratorium daje to, co najważniejsze – informację na temat jakości paliwa na każdym etapie jego
przewozu i w każdej lokalizacji, a co istotne –
szybko i niezawodnie!
Dobrowolna certyfikacja stacji paliw
Od roku 2006 w Tatarstanie po raz pierwszy w Rosji wprowadzony został system dobrowolnej certyfikacji stacji paliwowych –
TEKCERT. Zawiera on przepisy dotyczące jakości i standardów ekologicznych sprzedawanych paliw, zasady przestrzegania bezpieczeństwa ekologicznego na terenie stacji
oraz wymogi dotyczące dokumentacji i jakości obsługi klientów na stacjach. Stacje,
które przejdą proces dobrowolnej certyfikacji otrzymują stosowny dokument ważny przez trzy lata oraz znak zgodności, który umieszcza się na stacji.
Tatneft jest jedną z pierwszych,
która zgodziła się na objęcie
stacji swojej sieci taką
procedurą.
35
Kirisziawtoserwis –
gwarantowana
jakość paliwa
Подпорожье
Санкт-Петербург
Бокситогорск
Сланцы
КИРИШИАВТОСЕРВИС
Великий
Новгород
W ubiegłym miesiącu do sieci Е100
dołączyły 63 kompleksy paliwowe
marki Kirisziawtoserwis. Firma założona została w 1991 roku w celu stworzenia i rozwoju zaawansowanych
technologicznie kompleksów paliwowych, posiadających dużą przepustowość oraz oferujących szeroki
wachlarz usług.
jednego z największych koncernów
naftowych. To jeszcze bardziej umocniło pozycję firmy na rynku zamykając
wszystkie ogniwa łańcucha technologicznego: wydobycie, przetwarzanie oraz zbyt.
Na dzień dzisiejszy Kirisziawtoserwis
posiada ponad sześćdziesiąt stacji paliw i pięć baz paliwowych zlokalizowaW 2004 roku Kirisziawtoserwis zo- nych na terenie Petersburga, obwodu
stał spółką córką Surgutneftegazu, leningradzkiego i nowogrodzkiego.
36
Umożliwia to firmie zaopatrywanie
swoich klientów w paliwo na wszystkich głównych trasach regionu.
Dzięki niezmiennie wysokiej jakości
paliwa i oferowanych usług stacje
Kirisziawtoserwisu cieszą się dużą popularnością wśród przewoźników.
Pełny wykaz stacji dostępny jest
na stronie www.e100.eu
Obwód moskiewski:
firma ЕKА
z kartą Е100
Firma paliwowa ЕKА jest jednym z uznanych
liderów na rynku produktów paliwowych
w regionie moskiewskim. Kompleksy tej firmy
charakteryzuje nowoczesne wyposażenie oraz
szeroki zakres usług dla kierowców: myjnie
samochodowe, bary, sklepy z przydatnymi
w drodze artykułami.
Dostawcami paliwa dla sieci ЕKА są
duże zakłady petrochemiczne „LUKOIL –
Niżegorodnefteorgsintez”, „Gazpromneft –
Moskiewski Zakład Petrochemiczny”,
„Sławneft – Jarosławnefteorgsintez” . Stanowi
to gwarancję wysokiej jakości paliwa
sprzedawanego w sieci tej marki.
Pełny wykaz stacji dostępny jest
na stronie www.e100.eu
Rozszerzenie sieci ulgowej Е100 w czerwcu
Baszkirneft
Чудиново
RU3596 – Е22/M7 Moskwa – Niżny Nowogród, 287 km,
w. Kourkowo, żółto-zielona, po lewej (56.238335 41.997524)
RU3596
Нижний
Новгород
Вязники
Курково
RU3597 – Е22/M7 Moskwa – Niżny Nowogród, 290 km,
w. Czudinowo, żółto-zielona, po prawej (56.237729 42.039565)
RU3599
RU3598
RU3597
RU3598 – Е22/M7 Moskwa – Niżny Nowogród, 293 km,
w. Czudinowo, żółto-zielona, po lewej (56.240068 42.082656)
RU3599 – Е22/M7 Moskwa – Niżny Nowogród, 301 km,
m. Wiazniki, żółto-zielona, po prawej (56.218452 42.189193)
Tatnefteprodukt
RU3525 – Р175 Yoshkar-Ola – Volzhsk, v. Silikatni, ul. Mira 1a,
biało-niebieski, po lewej stronie (56.392205 48.184065)
RU3526 – Iżewsk – Votkinsk, miasto Votkinsk, ul. Azin 203a,
biało-niebieski, po prawej stronie (57.033332 53.940119)
RU3526
RU3525
Aston Oil
Казань
RU3466 – Р315 Ufa – Perm, w. Kueda, biało-czerwona, po lewej
(56.441463 55.573491)
37
Набережные
Челны
RU3466
Prawdziwy Czempion
w obwodzie niżnonowogrodzkim
Niedawno do sieci E100
w obwodzie niżnonowogrodzkim
dołączyły stacje marki Czempion.
Paliwo dostarczane jest na stacje
wyłącznie własnym transportem.
Wysoką jakość produktów
gwarantuje dodatkowo
plombowanie cystern,
a ponadto logistycy firmy w czasie
rzeczywistym kontrolują prędkość
dostaw. Dzięki temu klienci zawsze
na czas zaopatrywani są w paliwo.
P159
RU2828
RU2829
М-7
RU2825 – E22/M7 Moskwa – Czeboksary, 501 km, m. Łyskowo,
żółto-niebieska, po lewej (56.015417 45.049515)
RU2826 – P152 Iwanowo – Niżny Nowogród, wjazd do wsi
Smirino, żółto-niebieska, po prawej (56.600851 43.450147)
RU2827 – E22/M7 Moskwa – Czeboksary, 534 км, wyjazd ze wsi
Lwowo, żółto-niebieska, po prawej (56.049366 45.558378)
RU2828 – Władimir – Wołodarsk, w. Iljinogorsk,
ul. Promyszlennaja 1, żółto-niebieska (56.226695 42.975311)
RU2829 – E22/M7 Władimir – Niżny Nowogród, przed skrętem
do w. Iljinogorks, żółto-niebieska, po lewej
(56.251322 42.878803)
RU2830 – E22/M7 Władimir – Niżny Nowogród, m. Dzerżynsk,
Awtozawodskoe szosse 2, żółto-niebieska (56.242242 43.514081)
RU2826 RU3368
Нижний
Новгород
RU3366
RU3367
RU2830 RU3370
RU3369
М-7
RU2831
P158
RU2825
М-7
RU2827
RU2831 – P158 Niżny Nowogród – Arzamas, wyjazd ze wsi
Kriusza, ul. Centralnaja 131а, żółto-niebieska
(55.603715 43.986383)
RU3366 – Р159 Niżny Nowogród – Siemienow, 21 km,
w. Zołotowo, czerwono-żółta, po lewej (56.433397 43.992302)
RU3367 – Р159 Niżny Nowogród – Siemienow, 18 km,
w. Safronowo, niebieska-żółta, po prawej (56.412651 44.010853)
RU3368 – Р159 Niżny Nowogród – Siemienow, 81 км,
m. Siemienow, niebieska-żółta, po prawej (56.810799 44.472452)
RU3369 – Niżny Nowogród – Żdanowskij, wyjazd ze wsi
Bolszaja Elnia, niebieska-żółta, po prawej (56.218403 44.104477)
RU3370 – Niżny Nowogród – Afonino, w. Afonino,
ul. Magistralnaja 136d, niebieska-żółta (56.254339 44.097840)
Alians: energia ruchu
Polecamy uwadze swoich klientów kompleksy paliwowe
marki Alians na Dalekim Wschodzie. Stacje wyposażone
są w nowe dystrybutory z różnymi rodzajami paliwa
oraz szybkie dystrybutory z dieslem.
Jakość paliwa sprzedawanego na tych stacjach spełnia
wszystkie europejskie wymogi.
A-360
P-297
Невер
RU3204
RU
RU3203
CN
RU3205
RU3203 – Р297 Czita – Chabarowsk, 891 km, w. Urusza,
szaro-zielona, po prawej (54.005272 122.893931)
RU3204 – Р297 Czita – Chabarowsk, 1274 km, w. Siwaki,
szaro-zielona, po lewej (52.628747 126.874711)
RU3205 – Р297 Czita – Chabarowsk, 1451 km, w. Gaszczenka,
szaro-zielona, po lewej (51.464759 128.380184)
RU3206 – Р297 Czita – Chabarowsk, 1734 km, w. Archara,
szaro-zielona, po lewej (49.421410 130.207932)
38
P-297
RU3206
TATNEFT: plus 27 stacji
w sieci Power
Сергиев-Посад
Клин
Вышний
Волочек
Волоколамск
Торжок
Ногинск
Москва
Можайск
Воронеж
ж
Подольск
Богучар
Балабаново
Коломна
W czerwcu sieć Е100 Power powiększyła
się o 27 kompleksów paliwowych marki
TATNEFT. Mieszczą się one w regionie
moskiewskim, twerskim i woroneskim.
Wysoka jakość paliwa i świadczonych
usług stanowią dla sieci Tatneft kwestię
priorytetową. Produkty są dokładnie
kontrolowane na wszystkich etapach
transportu i przechowywania.
39
Czas na spełnianie
dziecięcych marzeń
Lato to nie tylko okres
wypoczynku i urlopu, ale
również czas dobrych
pomysłów i osiągnięć.
Dlatego pracownicy
„Nowego pokolenia”
starają się, aby był on
niezapomniany dla
ich podopiecznych.
Tradycyjnie, na koniec każdego roku szkolnego, fundacja wręcza stypendia imienia
Władimira Lazariewicza Stajeckiego uczniom,
którzy osiągnęli najlepsze rezultaty w nauce.
Tegoroczne lato również nie jest wyjątkiem.
Ośmiu uczniów Gimnazjum nr 1 w Brześciu
otrzymało nagrody imienne od dyrektora
fundacji. Ponadto „Nowe pokolenie” pogratulowało zakończenia roku szkolnego wszystkim uczniom szkoły średniej nr 2 w Łunińcu,
a siedmioro uczniów tej szkoły otrzymało
osobisty fundusz stypendialny.
W tym przedwakacyjnym okresie prawdziwe święto koncertowe dla swoich wychowawców i rodziców zastępczych zorganizowali wychowankowie Domu Dziecka
w Dziwińsku. Pracownicy fundacji pomogli w przeprowadzeniu imprezy i wręczyli
wszystkim młodym uczestnikom praktyczne upominki (ręczniki i pościel).
Oczywiście lato jest też najlepszym okresem
na podróżowanie, o czym mogli się w praktyce przekonać uczniowie ze szkoły średniej
nr 1 w Brześciu, dla których, przy wsparciu
„Nowego pokolenia”, zorganizowana została
wycieczka do warszawskiego ZOO.
Również dzięki fundacji wychowankowie żabinkowskiej szkoły z internatem mogli zwiedzić Muzeum Historii i Sztuki w Lidzie oraz
Muzeum Adama Mickiewicza. Pracownicy
fundacji zakupili też dla wychowanków komplety odzieży i obuwia, a także pokryli koszty przejazdu na obóz dziecięcy.
Podaruj dzieciom
lato pełne wrażeń
i aktywnego
wypoczynku!
40
Pod koniec ubiegłego miesiąca dla dzieci
z organizacji społecznych „Serce dzieciom”
oraz „Dzieci w potrzebie” organizacja charytatywna „Nowe pokolenie” urządziła tzw.
„Dzień Imiennika” (święto osób, które urodziły
się w danym okresie roku np. latem). Impreza
odbyła się w lubianej przez dzieci kawiarni
Venezia Fusion w Brześciu, w której zostali
oni ugoszczeni smaczną pizzą i deserem.
Przegląd wiadomości
Karnety TIR.
Zmiany dotyczące karnetów
Od 1 lipca wchodzi w życie szereg zmian
dotyczących karnetów TIR. Przede
wszystkim nie będą już wytwarzane karnety
4 i 20 woletowe, dostępne będą tylko
6- i 14-stronicowe. Jednocześnie wydane
wcześniej karnety starego wzoru będą nadal
ważne.
Ponadto, od 1 lipca zwiększy się kwota
gwarancyjna karnetu (dо 100 000 €)
i zmniejszy jego ubezpieczenie (o 2,5 franka
szwajcarskiego).
Rosja.
Rząd przyjął projekt ustawy dotyczący ulg
podatkowych dla kierowców ciężarówek
Rosyjska Duma Państwowa przyjęła w
I czytaniu projekt ustawy o usprawnieniu
systemu podatkowego wobec właścicieli
ciężarówek o masie przekraczającej 12 ton
i zarejestrowanych w systemie Platon.
Dokument przewiduje, że kwota podatku
transportowego wyliczona za dany
okres podatkowy dla ciężarówki o masie
przekraczającej 12 ton ulega pomniejszeniu
o kwotę zapłaconą za dany pojazd w tym że
okresie rozliczeniowym.
Planuje się, że preferencyjne warunki
podatkowe obowiązywały będą do 1 stycznia
2019 roku.
Litwa.
Wzrosną mandaty za przekroczenie
prędkości
Litewskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych
opracowało nowy system mandatów za
przekroczenie prędkości przewidujący
szereg zmian. Przykładowo, obecnie za
przekroczenie prędkości do 10 km/h
kierowcy dostają tylko upomnienie.
W przyszłości planowane jest obniżenie tego
progu do 5 km/h. Za przekroczenie prędkości
od 6 dо 20 km/h, zamiast konkretnej
określonej kwoty, kierowcy ciężarówek będą
musieli zapłacić za każdy przekroczony
kilometr po 3 euro, z kolei za przekroczenie
prędkości o 20 – 50 km/h – już po 5 еurо.
Kara za przekroczenie prędkości o ponad
50 km/h wynosić będzie 450 – 550 eurо.
Przepisy określające nowe stawki mają wejść
w życie 1 stycznia 2017 roku.
Azerbejdżan.
Zagraniczni przewoźnicy zwolnieni z
podatku drogowego
Prezydent Azerbejdżanu podpisał ustawę,
zgodnie z którą od 1 czerwca 2016 roku
samochody ciężarowe i środki transportu z
przyczepami i naczepami, zarejestrowane
poza granicami kraju, zwolnione będą z
podatku drogowego przez trzy lata, jeżeli:
– ładunki załadowywane są na
przygranicznej azerbejdżańskiej stacji
kolejowej na zarejestrowany poza granicami
kraju samochód i wywożone do innego
państwa przez najbliższe przejście graniczne;
– ładunki wwożone są przez taki właśnie
pojazd na pierwszą graniczną stację kolejową
w Azerbejdżanie przez najbliższe przejście
graniczne.
Ukraina.
Uproszczenie przewozów towarowych z
Węgrami
Ukraiński rząd ratyfikował porozumienie z
Węgrami dotyczące międzynarodowych
przewozów kombinowanych. Zgodnie
z treścią dokumentu, dostawy towarów
od granicy węgierskiej do terminali
obsługujących przewozy kombinowane
będą realizowane na warunkach ulgowych.
Przede wszystkim przewozy można
będzie realizować w obydwie strony bez
konieczności uzyskiwania zezwolenia na
przewóz drogami, a także bez dokonywania
opłat za drogi na terenie Ukrainy i bez
uiszczania podatku od środków transportu –
na terenie Węgier.
Mołdawia.
Za prowadzenie pojazdu w stanie
nietrzeźwym kierowca zapłaci do 1150 €
W Mołdawii znacznie zwiększona zostanie
kara za prowadzenie pojazdu w stanie
nietrzeźwym. Przewidują to poprawki do
przepisów zatwierdzone przez mołdawskich
rząd. Po ich wejściu w życie maksymalna
wysokość kary za prowadzenie auta pod
wpływem alkoholu wyniesie około
25 tysięcy lejów (1150 €).
Rosja.
Do przepisów drogowych wprowadzono
zakaz niebezpiecznej jazdy
Od 8 czerwca 2016 roku obowiązuje nowe
Rozporządzenie nr 477 (z 30 maja 2016 roku),
wprowadzające poprawki do przepisów
ruchu drogowego. Zmiany polegają na
dodaniu zapisów zakazujących kierowcom
niebezpiecznej jazdy, czyli:
zatrzymywania lub omijania przeszkody;
• nieprzestrzegania bezpiecznej odległości
od pojazdu jadącego z przodu;
• nieprzestrzegania bocznej odległości;
• gwałtownego hamowania, o ile nie jest
ono konieczne w celu uniknięcia wypadku
drogowego;
• utrudniania wyprzedzania.
Rozporządzenie wchodzi w życie 8 czerwca
2016 roku.
Białoruś.
Na czterech przejściach granicznych
uruchomiony zostanie system
automatycznej odprawy ciężarówek
przejeżdżających tranzytem
Państwowy Komitet Celny Białorusi podjął
decyzję o uruchomieniu w trybie testowym
technologii automatycznego zwalniania
towarów do tranzytu na czterech przejściach
granicznych:
- Mokrany – Domanowo (granica z Ukrainą);
- Nowa Huta – Nowe Jarłowicze (granica z
Ukrainą);
- Bigosowo-1 – Paternieki (granica z Łotwą);
- Bieniakonie-1– Salcininkai (granica z Litwą).
System umożliwia pojazdom przechodzenie
kontroli celnej w ciągu zaledwie 17 minut.
Przypominamy, że działa on już na przejściu
granicznym Bruzgi-2 – Kuźnica (granica
białorusko-polska).
Szwajcaria.
Otwarty najdłuższy na świecie tunel
kolejowy
W Szwajcarii po 17 latach budowy został
oficjalnie otwarty najgłębszy na świecie
Gotthard Base Tunnel (57,1 km). Łączy on
Włochy z Niemcami bezpośrednio przez
Alpy trasą kolejową.
Według szwajcarskich władz nowa
droga korzystnie wpłynie na europejski
rynek przewozów drogowych. Wcześniej
przełęczą jeździły miliony ciężarówek,
teraz komunikacja ta zostanie zastąpiona
szybszym i tańszym transportem kolejowym.
Codziennie przez tunel może przemieścić się
260 pociągów towarowych z prędkością
250 km/h.
• nieprzestrzegania wymogu ustąpienia
pierwszeństwa pojazdom mających prawo
do pierwszeństwa przejazdu;
• zmiany pasów przy dużym natężeniu ruchu,
gdy wszystkie pasy ruchu są zajęte, poza
przypadkami skrętu w prawo, zawracania,
41
Na podstawie zasobów internetowych
Klub pomocy
Dzień
powszedni
Klubu
Pomocy
Nawet najlepsze i najbardziej niezawodne
samochody wcześniej czy później ulegają jakiejś
awarii. Najczęściej zastaje ona kierowcę w trasie,
daleko od domu lub punktu serwisowego.
Dobrze, jeśli z kierowcą jedzie zmiennik i mogą
razem na miejscu naprawić samochód. Jeśli
jednak zmiennika nie ma, to usunięcie awarii
w pojedynkę jest często praktycznie niemożliwe.
Gdy kierowca zostaje sam na sam z problemem,
zawsze podążają mu z pomocą pracownicy
Klubu Pomocy.
Postanowił trochę odpocząć
Na początku miesiąca do Klubu zgłosił się
polski przewoźnik, którego ciężarówka zgasła na obwodnicy Rygi i nie chciała zapalić.
Dyrektor firmy podał współrzędne kierowcy
i ciężarówki, ale pracownik, który wyjechał
pod wskazane miejsce nikogo tam nie zastał.
Po czterech godzinach poszukiwań znalazł
on kierowcę na jednym z parkingów znajdującym się 40 km od miejsca wskazanego
przez właściciela firmy. Okazało się, że kierowca po prostu postanowił zrobić sobie wolne,
o czym szefa nie poinformował. Samochód
zaś był całkowicie sprawny.
42
Klub pomocy
Rosyjska ciężarówka w polskim rowie
Szef firmy transportowej z Rosji zadzwonił do
Klubu, ponieważ na terenie Polski, pod Lublinem,
jego ciężarówka wraz z ładunkiem przewróciła
się. W ciągu godziny polski przedstawiciel Klubu
Pomocy był już na miejscu zdarzenia i wezwał
policję oraz specjalistyczny sprzęt. Ciężarówkę
udało się wydostać z rowu za pomocą dźwigu,
a następnie odholowano ją do najbliższego serwisu. Pracownik Klubu pomógł także w uregulowaniu z urzędem celnym wszystkich kwestii
związanych z przeładunkiem i po dwóch dniach
samochód mógł kontynuować kurs.
Potrzebne części znalazły się w stolicy
Uszkodzone dwa koła na raz – taki był rezultat kursu słowackiego kierowcy w Woroneżu
(Rosja). Zagubiony z powodu nieznajomości
języka kierowca od razu zadzwonił do swojego kierownika, a ten z kolei – do Klubu. Kół
o odpowiednim rozmiarze nie było w okolicy,
więc pracownik Klubu przywiózł je z Moskwy.
Wszystkie prace naprawcze zajęły jeden dzień,
po czym kierowca znów zasiadł za kierownicę
swojej ciężarówki.
Ekspresowo dostarczony klucz
100 km od Samary kierowca polskiej firmy
przewozowej podczas rozładunku towaru zgubił kluczyk od stacyjki swojego samochodu.
Jego przełożony zwrócił się do Klubu z prośbą o odebranie z lotniska w Samarze wysłanej
z Warszawy przesyłki z kluczykiem zapasowym
i dowiezienie go do miejsca przymusowego
postoju kierowcy. Pracownik Klubu sprawnie
zadziałał i całkiem szybko kierowca mógł dalej
kontynuować kurs.
207 zgłoszeń
Klub Pomocy – to niekomercyjne zrzeszenie stworzone w celu świadczenia
szybkiej i profesjonalnej pomocy w niestandardowych i problematycznych
sytuacjach na drodze. Klub jest unikalną organizacją, nie posiadającą swoich
odpowiedników ani w Europie, ani w Azji.
MOŻEMY
. zorganizować każdą naprawę
. zlikwidować skutki wypadku
. szybko zorganizować specjalistyczny sprzęt oraz znaleźć
punkt serwisowy
. odszukać zaginionego kierowcę
. udzielić fachowych konsultacji w sprawach prawnych
oraz celnych
ABY UZYSKAĆ POMOC KLUBU NALEŻY
zadzwonić pod podany niżej
numer telefonu i opisać problem
48 834 104 030
lub wysłać wiadomość
na adres elektroniczny
[email protected]
www. klubpomoc.com
43
Kontakty
Polska
E100 Polska
• ul. Pory 78/9,
02-757 Warszawa
+ 48 22 441 98 00
+ 48 22 441 98 16 fax
• Al. Jana Pawła II 78,
00-175 Warszawa
+48 22 536 10 94
[email protected]
Rosja
E100 Vostok
Moskwa, 140000,
ul. Wasilisy Kozhinoj 1 (centrum
biznesowe «Park Pobedy», 21 piętro)
+ 7 499 500 2 881
+7 926 000 9 777
[email protected]
Smolensk, 214025,
ul. Normandija-Nieman 35 (biuro 305),
+7 481 253 51 00
[email protected]
Reklama
Estonia
E100 Baltia OÜ
Väike-Paala, 1, Tallinn 11415
+372 622 58 75, +372 622 58 76 fax
[email protected]
Litwa
Klaipėda, Turgaus a. 23
Vilnius, Saltoniškių g. 34A
+370 607 38 766
+370 608 10 302
[email protected]
Białoruś
Minsk, ul. Tolbuchina 2, biuro 415
+375 17 336 10 00
+375 17 336 10 04
[email protected]
Ukraina
ul. Mezhigorskaya 43, Kijów
+38 044 229 16 65 fax
+38 067 364 61 00
+38 067 325 01 00
[email protected]
Łotwa
Rīga, Grēdu iela 4a-1.1
+371 20256677, +371 27638485
[email protected]
Mołdawia
+373 69 14 94 64
+373 22 53 79 46 fax
[email protected]
Słowacja
TRUCK
+421 91 83 63 102
+421 54 78 81 771
+48 69 103 51 64
[email protected]
Kazachstan
+7 701 994 44 00
[email protected]
K
CK
UC
RU
T
TR
• wydanie karty - 0 pln
• prowizja za transakcje - 0 pln
• minimalny pakiet dokumentów
• sieć akceptacji karty - 29 krajów
• sieć stacji - prawie 7000
Turcja
+ 90 212 856 02 14
[email protected]
Gorące linie
+375 447 447 100 (tylko SMS)
+7 925 172 28 38 (RUS)
+48 669 300 100 (PL)
08 00 309 100, +380 44 3921 443 (UA)
+375 293 330 100 (BY)
8 801 2010 100 (BY)
+7 727 3 507 568 (KZ)
8-800-070-2035 (KZ)
+370 5 2111 881 (LT)
Call center
8 800 7777 100 (RUS)

Podobne dokumenty

Post-pay - Karty paliwowe E100

Post-pay - Karty paliwowe E100 specjalny rodzaj kontroli – transmisję online ze stacji paliw. Obecnie dla klientów E100 dostępny jest monitoring z czterech stacji sieci Е100 – RU295, RU312, RU313, RU387. Praktycznie na wszystkic...

Bardziej szczegółowo

Myślę więc, że wszyscy chcielibyśmy powrotu całej sytuacji z

Myślę więc, że wszyscy chcielibyśmy powrotu całej sytuacji z Girony. Stacja należy do firmy Esser. Na kartę paliw Е100 można tu nabyć olej napędowy Euro, Turbo i płyn AdBlue. Ponadto przewoźnicy mogą na terenie stacji skorzystać ze sklepu z artykułami przyda...

Bardziej szczegółowo