E- 078/2015 BZ WBK Leasing SA 61 – 003 POZNAŃ

Stowarzyszenie InŜynierów i Techników Mechaników Polskich
Zespól Ośrodków Rzeczoznawstwa i Postępu Technicznego
E- 078/2015
SIMP - ZORPOT
Symbol
Ośrodek w Poznaniu
KRS 0000152811; REGON 000671540 – 00166; NIP 526 -000 -11 -05
6 1 - 8 7 4 Poznań, Al. Niepodległości 2 • tel./fax. 061 852 16 86, 853 78 05 w.238, 244 • e- mail: [email protected]
BZ WBK Leasing S.A.
Zamawiający:
ul. Chlebowa 4/8
61 – 003 POZNAŃ
NIP 521 – 12 – 95 - 779
Zlecenie z dnia: 16.07.2015 roku
Temat:
Opis stanu technicznego i ustalenie wartości rynkowej
ciągnika rolniczego FARMTRAC 675DT firmy FTE Sp. z o.o. nr rej. PO824G
nr VIN: P1AA4C9001877; rok produkcji: 2009
Nr umowy leasingu: MW2/00025/2009
Ekspertyza wykonana w wersji elektronicznej – nie wymaga pieczątek i podpisów
Data:
Podpis:
Kierownik Zespołu
18.07.2015 roku
mgr inŜ. Jerzy Benedyk
Weryfikator
20.07.2015 roku
mgr inŜ. Andrzej Czarnecki
Dyrektor Ośrodka
20.07.2015 roku
mgr inŜ. Andrzej Czarnecki
ZORPOT – POZNAŃ Al. Niepodległości 2
61 874 Poznań 061/852 16 86, 853 78 05 wew. 238, 244; e-mail: [email protected]
2
WYCIĄG Z OPRACOWANIA:
OKREŚLENIE SZACUNKOWEJ WARTOŚCI RYNKOWEJ
PRZEDMIOTU OSZACOWANIA
DLA POTRZEB LEASINGU (SPRZEDAśY NA RYNKU
WTÓRNYM)
L.
p.
1
Nazwa środka technicznego,
Szacunkowa
Dane identyfikacyjne
wartość rynkowa
Kołowy ciągnik rolniczy FARMTRAC
Typu: 675DT, Nr identyfikacyjny VIN: P1AA4C9001877
Rok produkcji: 2009, nr rejestracyjny: PO 824G
10 000,Data I rejestracji: 29.04.2009r.Producent : FARMTRAC
TRACTORS EUROPE Sp, z o.o. w Mrągowie
WARTOŚĆ OGÓŁEM:
10 000,-
Oszacowana bieŜąca wartość rynkowa ciągnika netto wynosi:
WR = 10 000,00 zł netto
słownie: dziesięć tysięcy złotych netto
Uzasadnienie w wycenie – załączniku o symbolu: Nr 1 do E-078/2015 wykonanym w
komputerowym systemie wyceny INFO - EKSPERT stanowiącym integralną część
opracowania.
Poznań dnia 18.07.2015 roku
Rzeczoznawca SIMP
mgr inŜ. Jerzy Benedyk
Nr Cert. 9356
ZORPOT – POZNAŃ Al. Niepodległości 2
61 874 Poznań 061/852 16 86, 853 78 05 wew. 238, 244; e-mail: [email protected]
3
1. PODSTAWA FORMALNA.
Podstawą formalną opracowania jest:
- zlecenie otrzymane z :
BZ WBK LEASING S.A. z siedzibą 61-003 Poznań, ul. Chlebowa nr 4/8
z dn. 16.07.2015 roku
- wizja lokalna w ramach której dokonano oględzin przedmiotowego kołowego
ciągnika rolniczego.
2. PODSTAWA MERYTORYCZNA.
- Standardy Zawodowe Rzeczoznawców Majątkowych SIMP
- Standardy Zawodowe Rzeczoznawców SITR
- Zasady i metodyka szacowania wartości rynkowych środków transportowych
zatwierdzone do stosowania w Stowarzyszeniach Rzeczoznawców Techniki
Samochodowej i Ruchu Drogowego, oraz w komputerowym systemie
wyceny pojazdów INFO – EKSPERT wprowadzone Instrukcją nr 1/2005.
- Ustawa z dn. 23.04.1964r – Kodeks Cywilny Dz. U. nr 16 poz. 93 z 1964r z
późniejszymi zmianami
- własne doświadczenia i baza danych.
MATERIAŁY POMOCNICZE:
- Cenniki WACETOB, BISTYP – Maszyny i urządzenia, informacje od
producentów, oraz informatory branŜowe ,
- Oferty kupna - sprzedaŜy z firm zajmujących się sprzedaŜą nowych i
uŜywanych ciągników rolniczych o zbliŜonych parametrach,
- Pojazdy samochodowe – wartości rynkowe, wydawnictwo INFO– EKSPERT
wydanie z lipca 2015r – wersja komputerowa ( Nr licencji 19199 ),
- Informacje uzyskane z rynku wtórnego z Internetu dot. w/w ciągników.
3. PRZEDMIOT I ZAKRES OSZACOWANIA:
Przedmiotem niniejszego opracowania jest:
-
kołowy ciągnik rolniczy FARMTRAC
typ handlowy: 675 DT
Nr identyfikacyjny VIN: P1AA4C9001877,
Rok produkcji: 2009, nr rejestracyjny: PO 824G
Data I rejestracji: 29.04.2009r.
Stanu prawnego własności przedmiotowego ciągnika nie badano.
PowyŜsze oszacowanie zostało wykonane metodą rynkową z wykorzystaniem
komputerowego systemu wyceny pojazdów INFO – EKSPERT dla bieŜącej bazy
cenowej z miesiąca lipca 2015r.
Uzasadnienie przyjętej metody zostało opisane w dalszej części oszacowania.
ZORPOT – POZNAŃ Al. Niepodległości 2
61 874 Poznań 061/852 16 86, 853 78 05 wew. 238, 244; e-mail: [email protected]
4
4. CEL WYCENY:
Celem wyceny jest określenie szacunkowej wartości rynkowej przedmiotowego
ciągnika rolniczego FARMTRAC 675DT, opisanego w dalszej części opracowania,
znajdującego się na terenie siedziby DOMU AUKCYJNEGO Marioli NOSKO we
Wrocławiu, ul. Wodzisławska nr 8 – dla potrzeb sprzedaŜy na rynku wtórnym.
PowyŜsze oszacowanie wykonano wg bieŜącego poziomu cen (z miesiąca lipca
2015r) i aktualnego stanu rynku.
PowyŜsze oszacowanie waŜne jest 6 miesięcy od daty sporządzenia.
5. DATA I MIEJSCE WIZJI LOKALNEJ:
Oględzin opisywanego kołowego ciągnika rolniczego FARMTRAC 675DT dokonano
w dniu 17 lipca 2015r na terenie DOMU AUKCYJNEGO Marioli NOSKO we
Wrocławiu, ul. Wodzisławska nr 8, w obecności Pana Michała MARKIEWICZA.
Przy opracowywaniu korzystano równieŜ z informacji uzyskanej od pracowników
powyŜszej firmy. Nie okazano ksiąŜki serwisowej ciągnika – okazano jedynie dowód
rejestracyjny, oraz jeden kluczyk.
Informacje udzielone autorowi opracowania przez Zleceniodawcę i przedstawicieli
DOMU AUKCYJNEGO Marioli NOSKO wykorzystano w dobrej wierze dla potrzeb
niniejszego opracowania.
Autor niniejszego opracowania nie bierze odpowiedzialności za nieuwzględnienie
wpływu informacji, których Zleceniodawca nie udzielił bądź nie ujawnił oraz nie wniósł
do załoŜeń przyjętych przy niniejszym opracowaniu.
Podczas dokonywania oględzin sporządzono dokumentację fotograficzną, która
stanowi załącznik do opracowania.
6. METODYKA WYCENY:
Zasady szacowania wartości rynkowych pojazdów samochodowych (i środków
transportowych jak równieŜ ciągników rolniczych) określają obowiązujące przepisy
Stowarzyszeń Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego
( wprowadzone Instrukcją nr 1/2005). PowyŜsze zasady obowiązują równieŜ w ogólnie
stosowanym systemie wyceny środków transportowych INFO – EKSPERT.
Podstawą do indywidualnej wyceny ciągnika jest jego pełna identyfikacja, oraz
dokładna ocena stanu technicznego.
Informacje zawarte w ocenie technicznej pozwalają ustalić czy przedmiotowy ciągnik
z wyposaŜeniem standartowym charakteryzuje się przeciętnym dla ciągnika
zuŜyciem odpowiednim do lat eksploatacji i przebiegu, czy nie.
W przypadku twierdzącej odpowiedzi wartość ciągnika przyjmuje się jako uśrednioną
„bazową” wartość rynkową dla danego modelu, typu i rocznika z wykazu wartości
rynkowych ciągników uŜywanych.
W przypadku negatywnej odpowiedzi wartość musi być skorygowana.
Podstawą przyjęcia uśrednionej wartości rynkowej uŜywanych ciągników rolniczych,
oraz normatywnych przebiegów przyjmuje się wg miesięcznika: „POJAZDY
SAMOCHODOWE - WARTOŚCI RYNKOWE”.
Dopuszcza się równieŜ stosowanie innych publikacji krajowych i zagranicznych.
ZORPOT – POZNAŃ Al. Niepodległości 2
61 874 Poznań 061/852 16 86, 853 78 05 wew. 238, 244; e-mail: [email protected]
5
Określenie wartości bazowej ciągnika W B :
Określenie wartości bazowej pojazdu przyjmuje się najczęściej z miesięcznika
„POJAZDY SAMOCHODOWE - WARTOŚCI RYNKOWE” wydawnictwa
Stowarzyszenia Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego oraz
Spółki Akcyjnej „RZECZOZNAWCY SAMOCHODOWI”
Korekta dotycząca daty pierwszej rejestracji :
Wynika ona ze względu na przyjęcie średnich wartości dotyczących ciągników
rolniczych zarejestrowanych po raz pierwszy w maju danego roku. Dlatego teŜ :
- dla ciągników zarejestrowanych w miesiącach I do IV naleŜy pomniejszyć wartość
bazową,
- dla ciągników zarejestrowanych w miesiącach VI - XII naleŜy wartość powiększyć
Zaleca się stosowanie zasady interpolacji, między notowaniami wartości z dwóch
sąsiednich lat, skąd otrzymujemy wartość skorygowaną :
KR = 1/12 x (W 2 - W 1) x m. x 0,75
gdzie :
W2 , W 1 - notowania sąsiednich lat,
m - liczba miesięcy w stosunku do maja
Korekta dotycząca wyposaŜenia dodatkowego (ponad standardowego) Kw:
WyposaŜenie dodatkowe - specjalne moŜe spowodować powiększenie wartości
ciągnika tylko wówczas gdy :
- nie naleŜy do wyposaŜenia seryjnego danego wariantu ciągnika,
- jest sprawne,
Po zsumowaniu wartości procentowych dodatkowego ponad standardowego
wyposaŜenia otrzymujemy wartość o którą naleŜy zwiększyć uśrednioną wartość
ciągnika.
Korekta dotycząca przebiegu pojazdu Kp :
PowyŜszą korektę naleŜy stosować do pojazdów eksploatowanych nie dłuŜej niŜ 6
lat. Natomiast moŜemy ją stosować w przypadku pełnego udokumentowania
(uwiarygodnienia) przebiegu. Dotyczy to głównie przypadku korekty dodatniej.
Korekta dotycząca stanu ogumienia Kg:
Przyjmuje się, Ŝe w wykazach wartości pojazdów miesięcznika „POJAZDY
SAMOCHODOWE - WARTOŚCI RYNKOWE” wartości ciągników odnoszą się do
ciągników posiadających ogumienie zuŜyte w 50 %. Korektę z tytułu stanu ogumienia
wprowadza się gdy zuŜycie ogumienia jest róŜne od 50 %.
W przypadku gdy w ciągniku zamontowane jest nowe ogumienie naleŜy uwzględnić
dodatek w wysokości 40% ceny opony nowej do wartości ciągnika.
Korektę odniesioną do ceny ogumienia dodaje się lub odejmuje od wartości bazowej
ciągnika.
Korekta dotycząca ogólnego stanu technicznego i dbałości o ciągnik Kx:
O stopniu dbałości o ciągnik świadczą min:
- ogólny stan techniczny ciągnika w stosunku do wskaźników przeciętnych,
- ksiąŜka pojazdu z opisem obsług w autoryzowanym serwisie,
ZORPOT – POZNAŃ Al. Niepodległości 2
61 874 Poznań 061/852 16 86, 853 78 05 wew. 238, 244; e-mail: [email protected]
6
- estetyka wnętrza ciągnika,
- ślady napraw powypadkowych lub ich brak,
- sposób przechowywania ciągnika,
- eksploatowanie ciągnika przez pierwszego uŜytkownika,
Korekta ta w zasadzie winna zawierać się w granicach od + 10% do - 20%.
Korekta dotycząca stanu technicznego ciągnika po naprawach i wymianach
zespołów Kn:
Zwiększenie wartości ciągnika moŜe być brane pod uwagę, gdy przeprowadzone
zostały udokumentowane odpowiednimi rachunkami naprawy zespołów, o ile miały
one miejsce nie dalej niŜ 12 miesięcy od daty badania pojazdu. Tabele opisują
procentowy udział poszczególnych zespołów i podzespołów w ogólnej wartości
ciągnika - w zaleŜności od pojemności skokowej silnika, rodzaju nadwozia itd.
Zwiększenie wartości ciągnika za wykonane naprawy nie ma zastosowania, gdy
pojazdy uŜytkowane są stosunkowo niedługo i czynności te nie powinny mieć
miejsca przy załoŜeniu prawidłowej eksploatacji. Przy zastosowaniu procedury
zwiększającej wartość pojazdu po naprawie , nie powinno się stosować korekty za
dobry stan techniczny.
Podsumowując powyŜsze wyliczenie wartość rynkową pojazdu wylicza się z wzoru:
W = ( WB +/- kR +/- kg + kn ) x kw x kp x kx .
7. USTALENIA Z WIZJI LOKALNEJ
Oględzin opisywanego kołowego ciągnika rolniczego FARMTRAC 675TD dokonano
w dniu 17 lipca 2015r na terenie DOMU AUKCYJNEGO Marioli NOSKO we
Wrocławiu, ul. Wodzisławska nr 8, w obecności Pana Michała MARKIEWICZA.
W trakcie dokonywania oględzin przedmiotowy ciągnik rolniczy nosił znamiona
intensywnego uŜytkowania, oraz znacznego zdekompletowania i wypracowania.
Opis stanu technicznego przedmiotowego ciągnika został określony w załączniku do
opinii - wycenie wykonanej w komputerowym systemie wyceny INFO - EKSPERT.
8. CHARAKTERYSTYKA – OPIS STANU TECHNICZNEGO I STOPNIA
ZUśYCIA ORAZ WYCENA WARTOŚCI
Przedmiotowy kołowy ciągnik rolniczy opisano i oszacowano w załączniku do
opracowania
– wycenie wykonanej w komputerowym systemie wyceny INFO - EKSPERT o
numerze: ZAŁĄCZNIK Nr 1 do E – 078/2015.
ZORPOT – POZNAŃ Al. Niepodległości 2
61 874 Poznań 061/852 16 86, 853 78 05 wew. 238, 244; e-mail: [email protected]
7
9. UWAGI KOŃCOWE - ZASTRZEśENIA
1) Opracowane oszacowanie moŜe być stosowane tylko dla potrzeb Zleceniodawcy
w celu określenia szacunkowej wartości rynkowej kołowego ciągnika rolniczego
FARMTRAC 675DT będącego przedmiotem umowy leasingowej – dla
potrzeb sprzedaŜy na rynku wtórnym.
2) Wycena nie moŜe być wykorzystana przez inny Zakład lub osoby trzecie poza
Zleceniodawcą .
3) Wszystkie zmiany w treści wyceny wymagają zgody autora opracowania.
4) Wycenę wykonano z uwzględnieniem poziomu cen rynkowych z miesiąca lipca
2015r.
5) Rzeczoznawca podpisując niniejsze opracowanie, nie bierze odpowiedzialności
za ukryte uszkodzenia i wady maszyn, urządzeń i wyposaŜenia.
6) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za uszkodzenia lub braki zespołów,
podzespołów i części powstałe po przeprowadzeniu oględzin .
PowyŜsze opracowanie nie stanowi ekspertyzy stanu technicznego, jak równieŜ
gwarancji zbycia za wartość oszacowania.
Stanu prawnego własności ruchomości nie badano.
7) Opracowanie wykonane zostało w wersji elektronicznej .
8) PowyŜsze opracowanie waŜne jest przez okres 6 miesięcy od daty sporządzenia.
9) Opracowanie zawiera siedem stron, oraz dokumentację fotograficzną
Poznań, dnia 18.07.2015 roku
Rzeczoznawca SIMP
mgr inŜ. Jerzy Benedyk
Nr Cert. 9356
ZORPOT – POZNAŃ Al. Niepodległości 2
61 874 Poznań 061/852 16 86, 853 78 05 wew. 238, 244; e-mail: [email protected]
11. Dokumentacja fotograficzna – zawiera 10 zdjęć:
widok ogólny ciągnika :
8
ZORPOT – POZNAŃ Al. Niepodległości 2
61 874 Poznań 061/852 16 86, 853 78 05 wew. 238, 244; e-mail: [email protected]
9
ZORPOT – POZNAŃ Al. Niepodległości 2
61 874 Poznań 061/852 16 86, 853 78 05 wew. 238, 244; e-mail: [email protected]
Silnik – część braków
10
ZORPOT – POZNAŃ Al. Niepodległości 2
61 874 Poznań 061/852 16 86, 853 78 05 wew. 238, 244; e-mail: [email protected]
Tylny błotnik :
11
ZORPOT – POZNAŃ Al. Niepodległości 2
61 874 Poznań 061/852 16 86, 853 78 05 wew. 238, 244; e-mail: [email protected]
Ogumienie :
Tabliczka znamionowa :
12
z 2015/07/17
OPINIA Nr: ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015
Rzeczoznawca : mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.9356
Zleceniodawca: BZ WBK LEASING S.A.
Adres:
ul. Chlebowa nr 4/8 61-003 POZNAŃ
Zlec. pismo, znak: ZLECENIE WYCENY
z 2015/07/16
Właściciel:
BZ WBK FINANSE & LEASING S.A.
Adres:
ul. Chlebowa 4/8 61-003 POZNAŃ
Zadanie:
Określenie szacunkowej wartości rynkowej pojazdu dla potrzeb sprzedaży na rynku
wtórnym
Dane: [R] VII-2015
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU
Marka:
FARMTRAC TRACTORSModel
EU pojazdu:
Wersja:
675 DT E2
Nr rejestracyjny:
Rodzaj pojazdu: Ciągnik rolniczy
Nr INFO-EKSPERT
Nr identyfikacyjny (VIN)
Data pierwszej rejestracji
Data ważności badania technicznego
Okres eksploatacji pojazdu (09/04/29-15/07/17)
Opis rodzaju pojazdu
Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru)
Oznaczenie kabiny
Oznaczenie silnika
Rodzaj silnika
Pojemność / Moc silnika
Liczba cylindrów / Układ cylindrów
Rodzaj skrzyni biegów
FARMTRAC 3.1t
PO 824G
Rok prod.: 2009
157-00012
P1AA4C9001877
2009/04/29
2014/06/25
75 mies.
do prac rolniczych i transportowych.
NIEBIESKI
Komfortowa
P1104C-44
z zapłonem samoczynnym
4400 ccm / 54kW (73KM)
4 / rzędowy
manualna
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE (2007.09-2011.10)
L.p Nazwa elementu wyposażenia
1 Blokada mechanizmu różnicowego przedniego
mostu automatyczna
3.118
L.p. Nazwa elementu wyposażenia
10 Reflektory robocze przednie i tylne
19199 mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
1
ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015
2
3
4
5
6
7
8
9
Blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu
Błotniki kół przednich
Dach regulowany mechanicznie
Instalacja hamulcowa przyczepy pneumatyczna
Kabina komfortowa, ogrzewana i wentylowana
Napęd tylnego wału odbioru mocy niezależny
Napęd tylnego wału odbioru mocy zależny
Opony 11.2-24 przód, 16.9-30 tył
11
12
13
14
15
16
17
Rozdzielacze hydrauliki zewnętrznej 2 szt.
Szyba tylna otwierana
Szybkozłącza hydrauliczne 4 szt.
Szyby boczne uchylne
TUZ kategorii II
Układ kierowniczy hydrostatyczny
Zaczep przedni
BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM POJAZDU
L.p Nazwa elementu wyposażenia
1 *Zaczep rolniczy
2 *Zaczep transportowy dolny
3 *Zaczep transportowy górny
Wartość [PLN]
0
0
0
STAN TECHNICZNY POJAZDU
Stan ciągnika wskazuje na intensywny charakter użytkowania ale również brak dbałości ze strony
użytkownika.
Brak możliwości uruchomienia silnika oraz przeprowadzenia prób ruchowych.
Brak rozrusznika, układ paliwowy ciągnika zdekompletowany częściowo. Częściowo
zdekompletowany osprzęt pompy wtryskowej ciągnika.
Akumulator całkowicie rozładowany.
Wyposażenie ciągnika częściowo zdekompletowane.
Liczne ślady wycieku oleju spod uszczelnień silnika.
Defekt ogumienia kół przednich lub bardzo niskie ciśnienie.
Uszkodzona pokrywa maski silnika - brak części przedniej czołowej.
Miejscowe popękania pokrywy maski silnika.
Brak drzwi w kabinie, brak pokrywy wywietrznika w dachu kabiny.
Miejscowe ubytki wyszczerbienia w błotniku tylnym lewym, oraz jego znaczne pogięcia.
Brak obciążników osi oraz belki polowej - wg faktury zakupu z firmy AGROSPEC zostały one
zakupione wraz z ciągnikiem.
Układ zawieszenia narzędzi ze znamionami częściowego wypracowania i miejscowymi ogniskami
korozji.
Uszkodzone pęknięte światło odblaskowe tylne prawe.
Miejscowe ubytki powłok lakierniczych oraz ogniska korozji na tablicy mocującej tablicę
rejestracyjną
Pęknięcie liniowe na błotniku tylnym prawym.
Przepalony układ wydechowy silnika.
Stopnie wejściowe do kabiny pogięte i miejscowo skorodowane.
Siedzenie kierowcy z przetarciami siedziska zabrudzone w znacznym stopniu.
Zawieszenie siedzenia kierowcy wypracowane znacznie.
Wnętrze kabiny zabrudzone w znacznym stopniu.
Nadmierny luz na kole kierownicy.
Przewód do smarowania sprężarki nieoryginalny.
Zaparowany klosz migfacza tylnego lewego.
Brak możliwości odczytu stanu licznika mtg.
Brak dokumentacji ciągnika za wyjatkiem książki serwisowej.
3.118
19199 mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
2
ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015
Nr kabiny : 00764
Tarcze kół z miejscowymi ogniskami korozji.
Ogumienie osi przedniej o rozmiarze 280/85R24 produkcji MITAS z odkształceniami wypracowane
w stopniu kwalifikującym się do wymiany, natomiast osi tylnej o rozm. 420/85R30 prod. MITAS
wypracowane w około 75% zużycia dopuszczalnego - koszt naprawy ujęto w kosztach łacznych
naprawy.
KOREKTY
WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (74 mies.)
KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ
...............................
..............................
42 520 PLN
- 203 PLN
Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość.
Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2009/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 1 miesiąc wcześniej, zatem
jego okres eksploatacji jest dłuższy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika ujemna korekta wartości.
KOREKTY RÓŻNE
.................................................
W tym:
[%]
Stan utrzymania i dbałość o pojazd
-5,0
- 32 285 PLN
Wartość
-2 115
Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego
pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony
ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości,
stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej.
Aktualność badań technicznych
-4,0
-1 692
Podstawę do zastosowania tej korekty stanowi brak ważności dopuszczenia do ruchu na dzień 2015/07/17.
Wartość korekty została oszacowana automatycznie.
Konieczne naprawy pojazdu
-30,0
-12 695
Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości
pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego
odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego.
Łaczny koszt naprawy
Ze względu na ukryte wady
-22,3
-15,0
-9 436
-6 347
KOMENTARZ
Ze względu na specyfikę programu wyceny pojazdów - łączny koszt naprawy rozdzielono na dwie
części składowe.
Przy oszacowaniu uwzględniono możliwość wystąpienia wad ukrytych, które nie można stwierdzić,
bez przeprowadzenia prób ruchowych ciągnika - wprowadzając korektę ujemną w wysokości (-)
15%.
3.118
19199 mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
3
ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015
Wartość rynkowa netto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, określona na dzień wykonania
opinii wynosi:
10000 PLN
(słownie: dziesięć tysięcy złotych)
Wartość określono na podstawie:
- notowań rynkowych z katalogu "Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe VII-2015"
zaakceptowanych przez wykonawcę opinii,
- korekt mających wpływ na wartość ciągnika,
Podpisując niniejszą wycenę rzeczoznawca zastrzega sobie, że nie bierze odpowiedzialności
za ukryte wady tworzywa lub montażu szacowanego ciągnika oraz zmiany zaistniałe po
dokonaniu oględzin.
Wartość ciągnika została określona na dzień oszacowania.
Powyższe opracowanie nie stanowi ekspertyzy stanu technicznego ciągnika, jak również
gwarancji zbycia za wartość oszacowania.
STANU PRAWNEGO WŁASNOŚCI CIĄGNIKA NIE BADANO.
3.118
19199 mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
4
z 2015/07/17
OPINIA Nr: ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015
Rzeczoznawca : mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.9356
Zleceniodawca: BZ WBK LEASING S.A.
Adres:
ul. Chlebowa nr 4/8 61-003 POZNAŃ
Zlec. pismo, znak: ZLECENIE WYCENY
z 2015/07/16
Właściciel:
BZ WBK FINANSE & LEASING S.A.
Adres:
ul. Chlebowa 4/8 61-003 POZNAŃ
Zadanie:
Określenie szacunkowej wartości rynkowej pojazdu dla potrzeb sprzedaży na rynku
wtórnym
Dane: [R] VII-2015
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU
Marka:
FARMTRAC TRACTORSModel
EU pojazdu:
Wersja:
675 DT E2
Nr rejestracyjny:
Rodzaj pojazdu: Ciągnik rolniczy
Nr INFO-EKSPERT
Nr identyfikacyjny (VIN)
Data pierwszej rejestracji
Okres eksploatacji pojazdu (09/04/29-15/07/17)
Rodzaj silnika
Pojemność / Moc silnika
Rodzaj skrzyni biegów
FARMTRAC 3.1t
PO 824G
Rok prod.: 2009
157-00012
P1AA4C9001877
2009/04/29
75 mies.
z zapłonem samoczynnym
4400 ccm / 54kW (73KM)
manualna
STAN TECHNICZNY POJAZDU
Stan ciągnika wskazuje na intensywny charakter użytkowania ale również brak dbałości ze strony
użytkownika.
Brak możliwości uruchomienia silnika oraz przeprowadzenia prób ruchowych.
Brak rozrusznika, układ paliwowy ciągnika zdekompletowany częściowo. Częściowo
zdekompletowany osprzęt pompy wtryskowej ciągnika.
Akumulator całkowicie rozładowany.
Wyposażenie ciągnika częściowo zdekompletowane.
Liczne ślady wycieku oleju spod uszczelnień silnika.
Defekt ogumienia kół przednich lub bardzo niskie ciśnienie.
Uszkodzona pokrywa maski silnika - brak części przedniej czołowej.
Miejscowe popękania pokrywy maski silnika.
Brak drzwi w kabinie, brak pokrywy wywietrznika w dachu kabiny.
Miejscowe ubytki wyszczerbienia w błotniku tylnym lewym, oraz jego znaczne pogięcia.
Brak obciążników osi oraz belki polowej - wg faktury zakupu z firmy AGROSPEC zostały one
zakupione wraz z ciągnikiem.
Układ zawieszenia narzędzi ze znamionami częściowego wypracowania i miejscowymi ogniskami
korozji.
Uszkodzone pęknięte światło odblaskowe tylne prawe.
Miejscowe ubytki powłok lakierniczych oraz ogniska korozji na tablicy mocującej tablicę
rejestracyjną
Pęknięcie liniowe na błotniku tylnym prawym.
Przepalony układ wydechowy silnika.
3.118
19199 mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
5
ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015
Stopnie wejściowe do kabiny pogięte i miejscowo skorodowane.
Siedzenie kierowcy z przetarciami siedziska zabrudzone w znacznym stopniu.
Zawieszenie siedzenia kierowcy wypracowane znacznie.
Wnętrze kabiny zabrudzone w znacznym stopniu.
Nadmierny luz na kole kierownicy.
Przewód do smarowania sprężarki nieoryginalny.
Zaparowany klosz migfacza tylnego lewego.
Brak możliwości odczytu stanu licznika mtg.
Brak dokumentacji ciągnika za wyjatkiem książki serwisowej.
Nr kabiny : 00764
Tarcze kół z miejscowymi ogniskami korozji.
Ogumienie osi przedniej o rozmiarze 280/85R24 produkcji MITAS z odkształceniami wypracowane
w stopniu kwalifikującym się do wymiany, natomiast osi tylnej o rozm. 420/85R30 prod. MITAS
wypracowane w około 75% zużycia dopuszczalnego - koszt naprawy ujęto w kosztach łacznych
naprawy.
KOREKTY
WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (74 mies.)
KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ
...............................
..............................
42 520 PLN
- 203 PLN
Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość.
Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2009/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 1 miesiąc wcześniej, zatem
jego okres eksploatacji jest dłuższy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika ujemna korekta wartości.
KOREKTY RÓŻNE
.................................................
- 32 285 PLN
Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego
pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony
ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości,
stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej.
Podstawę do zastosowania tej korekty stanowi brak ważności dopuszczenia do ruchu na dzień 2015/07/17.
Wartość korekty została oszacowana automatycznie.
Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości
pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego
odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego.
KOMENTARZ
Ze względu na specyfikę programu wyceny pojazdów - łączny koszt naprawy rozdzielono na dwie
części składowe.
Przy oszacowaniu uwzględniono możliwość wystąpienia wad ukrytych, które nie można stwierdzić,
bez przeprowadzenia prób ruchowych ciągnika - wprowadzając korektę ujemną w wysokości (-)
15%.
3.118
19199 mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
6
ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015
Wartość rynkowa netto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, określona na dzień wykonania
opinii wynosi:
10000 PLN
(słownie: dziesięć tysięcy złotych)
Wartość określono na podstawie:
- notowań rynkowych z katalogu "Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe VII-2015"
zaakceptowanych przez wykonawcę opinii,
- korekt mających wpływ na wartość ciągnika,
Podpisując niniejszą wycenę rzeczoznawca zastrzega sobie, że nie bierze odpowiedzialności
za ukryte wady tworzywa lub montażu szacowanego ciągnika oraz zmiany zaistniałe po
dokonaniu oględzin.
Wartość ciągnika została określona na dzień oszacowania.
Powyższe opracowanie nie stanowi ekspertyzy stanu technicznego ciągnika, jak również
gwarancji zbycia za wartość oszacowania.
STANU PRAWNEGO WŁASNOŚCI CIĄGNIKA NIE BADANO.
3.118
19199 mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
7
z 2015/07/17
OCENA TECHNICZNA nr: ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015
Rzeczoznawca : mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.9356
Zleceniodawca: BZ WBK LEASING S.A.
Adres:
ul. Chlebowa nr 4/8 61-003 POZNAŃ
Zlec. pismo, znak: ZLECENIE WYCENY
z 2015/07/16
Właściciel:
BZ WBK FINANSE & LEASING S.A.
Adres:
ul. Chlebowa 4/8 61-003 POZNAŃ
Zadanie:
Określenie szacunkowej wartości rynkowej pojazdu dla potrzeb sprzedaży na rynku
wtórnym
Dane: [R] VII-2015
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU
Marka:
FARMTRAC TRACTORSModel
EU pojazdu:
Wersja:
675 DT E2
Nr rejestracyjny:
Rodzaj pojazdu: Ciągnik rolniczy
Nr INFO-EKSPERT
Nr identyfikacyjny (VIN)
Data pierwszej rejestracji
Data ważności badania technicznego
Okres eksploatacji pojazdu (09/04/29-15/07/17)
Opis rodzaju pojazdu
Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru)
Oznaczenie silnika
Rodzaj silnika
Pojemność / Moc silnika
Rodzaj skrzyni biegów
FARMTRAC 3.1t
PO 824G
Rok prod.: 2009
157-00012
P1AA4C9001877
2009/04/29
2014/06/25
75 mies.
do prac rolniczych i transportowych.
NIEBIESKI
P1104C-44
z zapłonem samoczynnym
4400 ccm / 54kW (73KM)
manualna
WYPOSAŻENIE (2007.09-2011.10)
L.p Nazwa elementu wyposażenia
1 Blokada mechanizmu różnicowego przedniego
mostu automatyczna
2 Blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu
3 Błotniki kół przednich
4 Dach regulowany mechanicznie
3.118
L.p. Nazwa elementu wyposażenia
10 Reflektory robocze przednie i tylne
11
12
13
19199 mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935
Rozdzielacze hydrauliki zewnętrznej 2 szt.
Szyba tylna otwierana
Szybkozłącza hydrauliczne 4 szt.
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
8
ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015
5
6
7
8
9
Instalacja hamulcowa przyczepy pneumatyczna
Kabina komfortowa, ogrzewana i wentylowana
Napęd tylnego wału odbioru mocy niezależny
Napęd tylnego wału odbioru mocy zależny
Opony 11.2-24 przód, 16.9-30 tył
14
15
16
17
Szyby boczne uchylne
TUZ kategorii II
Układ kierowniczy hydrostatyczny
Zaczep przedni
STAN TECHNICZNY POJAZDU
Stan ciągnika wskazuje na intensywny charakter użytkowania ale również brak dbałości ze strony
użytkownika.
Brak możliwości uruchomienia silnika oraz przeprowadzenia prób ruchowych.
Brak rozrusznika, układ paliwowy ciągnika zdekompletowany częściowo. Częściowo
zdekompletowany osprzęt pompy wtryskowej ciągnika.
Akumulator całkowicie rozładowany.
Wyposażenie ciągnika częściowo zdekompletowane.
Liczne ślady wycieku oleju spod uszczelnień silnika.
Defekt ogumienia kół przednich lub bardzo niskie ciśnienie.
Uszkodzona pokrywa maski silnika - brak części przedniej czołowej.
Miejscowe popękania pokrywy maski silnika.
Brak drzwi w kabinie, brak pokrywy wywietrznika w dachu kabiny.
Miejscowe ubytki wyszczerbienia w błotniku tylnym lewym, oraz jego znaczne pogięcia.
Brak obciążników osi oraz belki polowej - wg faktury zakupu z firmy AGROSPEC zostały one
zakupione wraz z ciągnikiem.
Układ zawieszenia narzędzi ze znamionami częściowego wypracowania i miejscowymi ogniskami
korozji.
Uszkodzone pęknięte światło odblaskowe tylne prawe.
Miejscowe ubytki powłok lakierniczych oraz ogniska korozji na tablicy mocującej tablicę
rejestracyjną
Pęknięcie liniowe na błotniku tylnym prawym.
Przepalony układ wydechowy silnika.
Stopnie wejściowe do kabiny pogięte i miejscowo skorodowane.
Siedzenie kierowcy z przetarciami siedziska zabrudzone w znacznym stopniu.
Zawieszenie siedzenia kierowcy wypracowane znacznie.
Wnętrze kabiny zabrudzone w znacznym stopniu.
Nadmierny luz na kole kierownicy.
Przewód do smarowania sprężarki nieoryginalny.
Zaparowany klosz migfacza tylnego lewego.
Brak możliwości odczytu stanu licznika mtg.
Brak dokumentacji ciągnika za wyjatkiem książki serwisowej.
Nr kabiny : 00764
Tarcze kół z miejscowymi ogniskami korozji.
Ogumienie osi przedniej o rozmiarze 280/85R24 produkcji MITAS z odkształceniami wypracowane
w stopniu kwalifikującym się do wymiany, natomiast osi tylnej o rozm. 420/85R30 prod. MITAS
wypracowane w około 75% zużycia dopuszczalnego - koszt naprawy ujęto w kosztach łacznych
naprawy.
3.118
19199 mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona
9
ARKUSZ USTALENIA WARTOŚCI POJAZDU
do opinii nr: ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015
z 2015/07/17
Rzeczoznawca : mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.9356
Zleceniodawca: BZ WBK LEASING S.A.
Adres:
ul. Chlebowa nr 4/8 61-003 POZNAŃ
Zlec. pismo, znak: ZLECENIE WYCENY
z 2015/07/16
Właściciel:
BZ WBK FINANSE & LEASING S.A.
Adres:
ul. Chlebowa 4/8 61-003 POZNAŃ
Zadanie:
Określenie szacunkowej wartości rynkowej pojazdu dla potrzeb sprzedaży na rynku
wtórnym
Dane: [R] VII-2015
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU
Marka:
FARMTRAC TRACTORSModel
EU pojazdu:
Wersja:
675 DT E2
Nr rejestracyjny:
Rodzaj pojazdu: Ciągnik rolniczy
FARMTRAC 3.1t
PO 824G
Rok prod.: 2009
USTALENIE WARTOŚCI POJAZDU
KATALOG WARTOŚCI BAZOWYCH (BRUTTO):
rok
mies.
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
05
05
05
05
05
05
05
wart. z katal.
[PLN]
62600
57200
52300
48300
44500
41000
37750
WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (74 mies.)
wart. zadana
[PLN]
62600
57200
52300
48300
44500
41000
37750
...............................
42 520 PLN
Normatywny okres eksploatacji
...............................
74 mies.
DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI (rok/mies/dn)
................
2009/04/29
Rzeczywisty okres eksploatacji
...............................
75 mies.
KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ
.....
- 203 PLN po korekcie:
42 317 PLN
LISTA WYPOSAŻENIA:
Lista wyposażenia na podstawie informacji z bazy danych na okres: 2007.09-2011.10
BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM POJAZDU:
L.p
1
2
3
Nazwa elementu wyposażenia
Zaczep rolniczy
Zaczep transportowy dolny
Zaczep transportowy górny
wta
[%] Wsp.
0,00 0,39
0,00 0,39
0,00 0,39
Wart.
0
0
0
ZASTOSOWANE KOREKTY RÓŻNE:
L.p Opis korekty
1 Stan utrzymania i dbałość o pojazd
3.118
19199 mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935
[%]
-5,0
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Wart.
-2 115
Strona 10
ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015
2
3
4
5
Aktualność badań technicznych
Konieczne naprawy pojazdu
Łaczny koszt naprawy
Ze względu na ukryte wady
KOREKTY RÓŻNE
........................
WARTOŚĆ RYNKOWA NETTO PO ZAOKRĄGLENIU
3.118
19199 mgr inż.Jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935
-4,0
-30,0
-22,3
-15,0
-1 692
-12 695
-9 436
-6 347
- 32 285 PLN po korekcie:
10 032 PLN
....................
10 000 PLN
System INFO-EKSPERT
/ SRTSiRD
Strona 11