Za³ 19

ZAŁĄCZNIK NR 19
DOKUMENTACJA
TECHNICZNO-RUCHOWA
13WE
STEROWNIK KLIMATYZACJI KS 45
Sterownik klimatyzacji
KS 45
SPIS TREŚCI
1
OPIS ..........................................................................................................................................................3
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
OPIS PRZYCISKÓW ...............................................................................................................................3
SAMOTEST ..........................................................................................................................................3
ZAPAMIĘTYWANIE FUNKCJI ...................................................................................................................4
FUNKCJA AUTO..................................................................................................................................5
FUNKCJA REHEAT (OSUSZANIA WNĘTRZA) ............................................................................................5
MANUALNA WENTYLACJA .....................................................................................................................5
KLAPA OBIEGU POWIETRZA ..................................................................................................................5
2
OPIS WEJŚĆ I WYJŚĆ.............................................................................................................................6
3
DIAGNOZA I SERWIS POPRZEZ PROGRAM KOMPUTEROWY ..........................................................7
4
USUWANIE USTEREK .............................................................................................................................7
5
LISTA USTEREK ......................................................................................................................................8
6
OPIS PODŁĄCZENIA KOSTEK ...............................................................................................................9
DTR - 13WE
strona 2
Sterownik klimatyzacji
KS 45
1
Opis
Sterownik KS45 zabudowany w pulpicie maszynisty jest
urządzeniem sterującym i regulującym działanie klimatyzatorów w
pojeździe.
Sterownik zapewnia obsługującemu prostą obsługą urządzeń w
celu zapewnienia optymalnych warunków klimatyzacji w
elektrycznym zespole trakcyjnym.
1.1
Opis przycisków
Przycisk T1 „AUTO“:
Praca automatyczna:
grzanie/klimatyzowanie/
wentylowanie
Przycisk T2 „Reheat“:
Funkcja Reheat: aktywowana
20 min.
Przycisk T3 „podwyŜszanie“:
PodwyŜszanie
Ŝądanej
temperatury
PodwyŜszanie
wydajności
dmuchaw
Przycisk T4 „obniŜanie“:
ObniŜanie Ŝądanej temperatury
ObniŜanie wydajności dmuchaw
Przycisk T5 „dmuchawa parownika“: Aktywowanie
manualnej
pracy dmuchawy
Przycisk T6 „obieg wewnętrzny“: Aktywowanie
klapy
obiegu
powietrza
1.2
Samotest
JeŜeli przerwane zostanie zasilenie prądowe do sterownika, po
ponownym podłączeniu napięcia przeprowadzony zostanie
samotest. Sprawdzone zostaną wszystkie wyjścia i wejścia. JeŜeli
zostały wymienione części klimatyzatora (np. zawory wody,
DTR - 13WE
strona 3
Sterownik klimatyzacji
KS 45
czujniki temperatury, itd.), musi być przeprowadzony samotest w
celu wykalibrowania urządzenia.
Kody samotestu (S-kody):
- zapalą się wszystkie symbole, na wyświetlaczu pojawi się
wskazanie:
8888
- wskazanie typu urządzenia:
45
- wskazanie wersji programu:
00
- wskazanie wersji parametrów:
00
Przebieg samotestu na wyświetlaczu będzie wskazany: S01, S02,
itd.
-
1.3
01 - DA01 wyjście cyfrowe X1/01
02 - DA02 wyjście cyfrowe X1/02
03 - DA03 wyjście cyfrowe X1/03
04 - DA04 wyjście cyfrowe X1/04
05 - DA05 wyjście cyfrowe X1/05
06 - DA06 wyjście cyfrowe X1/06
07 - DA07 wyjście cyfrowe X1/07
08 - silniki zaworów i klap otwarte
09 - silniki zaworów i klap zamknięte
10 - test napięcia regulacyjnego: parownik, Frontbox, skraplacz
11 - pobranie danych czujników temperatury
12 - test klawiatury
Zapamiętywanie funkcji
JeŜeli zasilanie pojazdu zostanie wyłączone, zostaną zapisane
następujące dane:
- ustawiona wartość zadana – temperatura wewnętrzna;
- funkcja praca Automatyczna – jeŜeli została wybrana;
!
DTR - 13WE
JeŜeli po załączeniu zasilania przycisk T1 „AUTO“ zastanie
załączony, wartość temperatury wewnętrznej ustawiona
zostanie na 23°C.
strona 4
Sterownik klimatyzacji
KS 45
1.4
Funkcja AUTO
Sterownik klimatyzacji dysponuje funkcją „AUTO”, która w
zaleŜności od temperatury załącza klimatyzację, ogrzewanie lub
wentylację w celu utrzymania Ŝądanej temperatury w pojeździe.
Poprzez naciśnięcie przycisku T1 aktywujemy funkcję AUTO.
tekst >>AUTO<< ukaŜe się na wyświetlaczu.
1.5
Funkcja Reheat (osuszania wnętrza)
Sterownik dysponuje funkcją Reheat, która umoŜliwia osuszanie
wilgotnego powietrza.
Poprzez naciśnięcie przycisku T2 aktywujemy funkcję Reheat.
tekst >>Reheat<< ukaŜe się na wyświetlaczu i poszczególne
elementy zostaną załączone:
-
spręŜarka;
skraplacz;
dmuchawa parownika praca automatyczna;
klapa obiegu powietrza na obieg wewnętrzny.
Poprzez załączenie spręŜarki powietrza
ochłodzone a następnie ogrzane.
w
kanale
będzie
Po 20 minutach funkcja Reheat wyłączy się automatycznie.
1.6
Manualna wentylacja
Wydajność dmuchaw parownika sterowana jest w pracy Auto w
zaleŜności od temperatury.
Za pomocą przycisku T5 moŜna manualnie określić wydajność
dmuchaw.
1.7
Klapa obiegu powietrza
Klapa obiegu powietrza zostaje automatycznie sterowana w
zaleŜności od temperatury zewnętrznej.
Za pomocą przycisku T6 moŜna klapę obiegu powietrza
manualnie przełączyć na obieg wewnętrzny np. jazda w tunelu.
DTR - 13WE
strona 5
Sterownik klimatyzacji
KS 45
2
Opis wejść i wyjść
DA > Wyjścia cyfrowe
Wyjścia cyfrowe mogą być obciąŜone prądem max. 120mA.
Przy nadmiernym obciąŜeniu lub zwarciu wyjście wyłączy się i
usterka zostanie zarejestrowana.
Wyjście moŜe być ponownie aktywowane po uprzednim
skasowaniu usterki.
JeŜeli indukcja (np. przekaźnika) zostanie podłączona, dioda
kontrolna musi być bezpośrednio podłączona do odbiornika.
AA > Wyjścia analogowe
Wyjścia analogowe mogą być obciąŜone prądem max. 10mA.
AA są przebudowane na wyjścia PWM.
AA dają napięcie 24 PWM.
DE > Wejścia cyfrowe
Wejścia cyfrowe lub sygnały zwrotne dają poprzez zabezpieczenie
stan pracy sterownika.
AE > Wejścia analogowe
Analogowe wejścia wymagają pobrania wartości czujników
temperatury i pozycji zaworów wody.
Zawory wody: Do potencjometru przyłoŜone jest napięcie stałe
5VDC.
W zaleŜności od pozycji zaworu jest to napięcie od
1,0 do 4VDC.
Czujnik temperatury: Do czujnika temperatury przyłoŜone jest
napięcie 5VDC.
Przy 25 stopniach Celsjusza opór wynosi
4700Ώ co odpowiada ok.2.5VDC na
czujniku.
Zakres pomiarowy: -30 do 70OC
Wartości oporów czujników temperatury Typ 891 z obudową z
tworzywa:
20 stopni ( 69F )
25 stopni ( 78F )
30 stopni ( 87F )
DTR - 13WE
5871 Ώ
4700 Ώ
3787 Ώ
strona 6
Sterownik klimatyzacji
KS 45
3
Diagnoza i serwis poprzez program
komputerowy
Za pomocą sterownika moŜemy pracować z usterkami. Usterka
moŜe być skasowana lub tylko odczytana.
Dzięki programowi diagnozującemu moŜliwe jest ściągnięcie
następujących danych:
-
01 - meldunek błędu;
02 - wartość czujników;
03 - ustawianie potencjometrów zaworów;
04 - zasterowanie dmuchawy parownika;
05 - status wyjść cyfrowych;
06 - status wejść cyfrowych;
Poprzez program diagnozy moŜna ustawić sterownik w tryb
„serwis“ i włączyć dowolne wejście cyfrowe lub analogowe,
szukając ewentualnego błędu w systemie.
4
Usuwanie usterek
JeŜeli w czasie jazdy lub samotestu wystąpi błąd będzie
zapamiętany w postaci kodu usterki.
Są 2 moŜliwości odczytu i skasowania usterki.
Praca z usterkami poprzez sterownik KS45
Przy wyłączonym pojeździe moŜna wywołać błąd poprzez
jednoczesne naciśnięcie przycisków T1 „AUTO“ i T4 „obniŜanie“.
JeŜeli wyświetlacz pozostaje ciemny – brak wskazań usterek.
JeŜeli wyświetlacz pokazuje np. E-20 – nastąpiło wskazanie
usterki.
Za pomocą przycisku T3 „podnoszenie“ moŜliwe jest odczytanie
następnego kodu usterki.
Za pomocą przycisku T6 „obieg wewnętrzny“ moŜemy skasować
wskazanie aktualnej usterki.
Praca z błędami za pomocą komputera (Laptopa)
Za pośrednictwem laptopa i odpowiedniego oprogramowania
moŜliwe jest odczytanie wskazań usterek i skasowanie. Usterki
zostaną wskazanie za pomocą tekstu i kodu błędu.
Sterownik KS45 i laptop naleŜy połączyć specjalnym kablem
(adapterem).
Lista moŜliwych usterek – patrz pkt.5 „Lista usterek“.
DTR - 13WE
strona 7
Sterownik klimatyzacji
KS 45
5
Lista usterek
Czujniki temperatury:
E-01
E-02
E-03
E-04
E-05
E-06
E-07
E-08
E-09
E-10
E-11
E-12
E-13
E-14
E-15
E-16
Zwarcie AE01 czujnik zewnętrzny
Przerwa AE01 czujnik zewnętrzny
Zwarcie AE02 czujnik wewnętrzny lewy
Przerwa AE02 czujnik wewnętrzny lewy
Zwarcie AE03 czujnik Frontboxu prawy
Przerwa AE03 czujnik Frontboxu prawy
Zwarcie AE04 czujnik konwektorów przód lewy
Przerwa AE04 czujnik konwektorów przód lewy
Zwarcie AE05 czujnik konwektorów tył prawy
Przerwa AE05 czujnik konwektorów tył prawy
Zwarcie AE06 kanał lewy
Przerwa AE06 kanał lewy
Zwarcie AE07 NC
Przerwa AE07 NC
Zwarcie AE08 kanał prawy
Przerwa AE08 kanał prawy
Sygnały zwrotne :
E-20
E-21
E-22
E-23
sygnał zwrotny brak spręŜarki
sygnał zwrotny rezerwa
sygnał zwrotny rezerwa
sygnał zwrotny rezerwa
Wyjścia cyfrowe:
E-30
E-31
E-32
E-33
E-34
E-35
Zwarcie DA01 rezerwa
Zwarcie DA02 rezerwa
Zwarcie DA03 rezerwa
Zwarcie DA04 rezerwa
Zwarcie DA05 rezerwa
Zwarcie DA06 pompa wody
Sygnały zwrotne potencjometrów silników:
E-60 Potencjometr
silnika
zaworu
dachowego
lewego
uszkodzony
E-61 Potencjometr silnika zaworu konwektorów uszkodzony
E-62 Potencjometr silnika zaworu Frontboxu uszkodzony
E-63 Potencjometr silnika zaworu klapy Frontboxu uszkodzony
DTR - 13WE
strona 8
Sterownik klimatyzacji
KS 45
6
Opis podłączenia kostek
Kostka X1 :
12 pol. AMP
-01 DA 01 [IC1] Klapa obiegu powietrza A
-02 DA 02 [IC1] Klapa obiegu powietrza B
-03 DA 03 [IC1] Zawór ogrzewania A
-04 DA 04 [IC1] Zawór ogrzewania B
-05 DA 05 [IC1] Pompa wody
-06 DA 06 [IC1] Skraplacz
-07 DA 07 [IC2] SpręŜarka / Zawór cieczy w układzie
-08 CAN - Low
-09 CAN - High
-10 VCC24L 24VDC Last für DA07
-11 VCC24 Stałe 24 VDC
-12 VCC24GND GND masa 24V
Kostka X2 :
18 pol. AMP
-01 DE 01 Sygnał zwrotny spręŜarki
-02 DE 02 Rezerwa
-03 DE 03 Kodowanie
-04 DE 04 Kodowanie + 24VDC
-05 DE 05 Kodowanie
-06 GND Fühler intern
-07 AA01 PWM
-08 AA02 Napięcie regulacyjne dmuchaw parownika
-09 AE01 Czujnik wewnętrzny 1
-10 AE02 Czujnik w kanale 1
-11 AE03 NC
-12 AE04 VPOT_ zawór ogrzewania
-13 AE05 VPOT_ klapa powietrza
-14 GND VPOT intern
-15 +VPOT
-16 Diag. STXD
-17 Diag. SRXD
-18 GND
DTR - 13WE
strona 9