Mazda CX-5 – pierwszy samochód z zastosowaniem

Warszawa, 7 pa dziernika 2011 r.
Mazda CX-5 – pierwszy samochód z zastosowaniem wysokowytrzyma ej
stali 1800 MPa.
Mazda Motor Corporation, we wspó pracy z firmami Sumitomo Metal Industries, Ltd. i Aisin
Takaoka Co., Ltd., jest pierwszym producentem w sektorze motoryzacji, który produkuje
komponenty samochodów z wykorzystaniem stali 1800 MPa, o du*ej wytrzyma o+ci na
rozci,ganie. Ta wysokowytrzyma a odmiana stali zadebiutuje w ca kowicie nowym modelu,
Mazda CX-5, którego sprzeda* rozpocznie si2 na pocz,tku 2012 roku.
Nowa technologia produkcji Mazdy wykorzystuje stal 1800 MPa, o du*ej wytrzyma o+ci na
rozci,ganie, w produkcji belek mocowanych w przednim i tylnym zderzaku, które ulegaj,
zniszczeniu w przypadku kolizji. Pr2ty zderzaka s, o 20 procent mocniejsze i o 4,8 kg l*ejsze
ni* w poprzednich wersjach. S, one kluczow, cz2+ci, opracowanej przez Mazd2 lekkiej, bardzo
sztywnej konstrukcji nadwozia nowej generacji. Nowa budowa nadwozia jest cz2+ci,
prze omowych technologii Mazdy - SKYACTIV - i obejmuje poch aniaj,c, energi2 struktur2 oraz
szersze zastosowanie stali o wyj,tkowo du*ej wytrzyma o+ci na rozci,ganie, co przyczynia si2
do redukcji masy pojazdu.
Dzi2ki zastosowaniu stali o du*ej wytrzyma o+ci na rozci,ganie cz2+ci pojazdu mog, by9
cie:sze, zachowuj,c przy tym tak, sam, wytrzyma o+9. Efektem jest znaczne obni*enie masy
pojazdu. Mniejsza waga belek zderzaków ma tu szczególne znaczenie, poniewa*, ze wzgl2du
na fakt, *e s, one umieszczone w najdalszych punktach od +rodka ci2*ko+ci samochodu, ich
masa ma istotny wp yw na w a+ciwo+ci jezdne i reakcje pojazdu. Musz, by9 te* odpowiednio
wytrzyma e, aby zapewni9 w a+ciw, ochron2 w wypadkach. Z tych powodów poszukiwano
metody masowej produkcji cz2+ci z wytrzymalszych odmian stali.
Wytrzymalsze materia y s, jednak mniej gi2tkie, przez co poch aniaj, mniejsz, ilo+9 energii
podczas zderzenia. Aby rozwi,za9 ten problem, Mazda przeprowadzi a intensywne badania nad
reakcj, belek zderzaków podczas zderzenia i opracowa a now, konstrukcj2, która skuteczniej
poch ania energi2. Ponadto, aby zapewni9, *e zderzaki b2d, maksymalnie wytrzyma e w
modelu CX-5, Mazda rozpocz2 a wspó prac2 z firm, Futaba Kogyo Co., Ltd. w celu
zoptymalizowania technologii spawania i opracowania niezawodnego procesu
technologicznego.
My+l,c o przysz o+ci, Mazda nadal anga*uje si2 w ograniczanie masy pojazdów i doskonalenie
ich w a+ciwo+ci jezdnych, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej sztywno+ci nadwozia i
Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o.
Oddzia w Polsce
ul. I ecka 24, 02-135 Warszawa
doskona ego zabezpieczenia w przypadku kolizji. Celem tych dzia a: jest zapewnienie
wszystkim klientom przyjemno+ci z jazdy oraz wysokiego poziomu bezpiecze:stwa.
Kontakt dla mediów:
Magdalena W2glewska
tel. 022 318 19 80, kom. 606 600 260
e-mail: [email protected], strona prasowa: www.mazda-press.pl
Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o.
Oddzia w Polsce
ul. I ecka 24, 02-135 Warszawa