Lodołamacze gotowe do akcji lodołamania w sezonie zimowym

REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE
Lodołamacze gotowe do akcji lodołamania w sezonie zimowym 2016/2017
Wraz z rozpoczęciem lodołamania na dolnej Odrze, lodołamacze
zaczynają pracę z reguły od jeziora Dąbie w Szczecinie, będącego
odbiornikiem kry lodowej z rzeki Odry i Warty. Następnie po
wyłamaniu na jeziorze w lodzie rynny, lodołamacze kierowane są w
górę rzeki. W miarę przemieszczania się czołówki lodołamaczy w
górę do akcji włączane są kolejne lodołamacze liniowe, mające za
zadanie rozbijanie dużych skupisk lodu na mniejsze elementy
i niedopuszczenie do zatrzymania się spływającej kry lodowej.
Z uwagi na graniczny charakter rzeki Odry akcja lodołamania w
dolnym biegu rzeki prowadzona jest wspólnymi siłami przez polskie
i niemieckie lodołamacze. Zgodnie z Umową między RP i RFN
o współpracy w dziedzinie gospodarki wodnej na wodach
granicznych z dnia 19.05.1992 r. kierownictwo techniczne wspólnej
akcji lodołamania sprawuje strona polska. Na podstawie
Porozumienia administracyjnego z dnia 11.08.1997 r. o organizacji i
współpracy w dziedzinie lodołamania na wodach granicznych rzeki
Odry od km 542,4 do km 704,1 i rzeki Odry Zachodniej od km 0,0
do km 17,15, strona niemiecka wystawia do akcji lodołamania
corocznie 6 do 7 własnych lodołamaczy, które włączają się do wspólnej akcji na Odrze już od Szczecina.
Z uwagi na rozległy ujściowy odcinek Odry charakteryzujący się silnym wpływem stałej i wiatrowej cofki
odmorskiej, akcja lodołamania na dolnej Odrze prowadzona jest z głównej siedziby RZGW Szczecin, gdzie
zlokalizowane jest Centrum Operacyjne.
Lodołamacze są jednostkami o specjalnej, wzmocnionej konstrukcji kadłuba
umożliwiającej łamanie pokrywy lodowej. Lodołamacze realizują zadania z
zakresu ochrony ludności i mienia przed zagrożeniem powodzią zatorową.
Podstawowym celem prowadzenia akcji lodołamania jest likwidacja zatorów
lodowych w celu zapobiegania wystąpieniu powodzi oraz zapewnienie
możliwości swobodnego spływu kry lodowej. Zator lodowy powstaje na
skutek zbijania się mas lodu, co powoduje przewężenie przekroju
poprzecznego koryta rzecznego powodując wzrost poziomu wody powyżej
miejsca wystąpienia zatoru lodowego. W takim przypadku jedynym
skutecznym narzędziem do rozbicia zatoru lodowego i do zapobieżenia
wystąpienia powodzi zatorowej są lodołamacze.
Flota lodołamaczy RZGW Szczecin w sezonie zimowym 2016/2017
lodołamacz
Odyniec
Dzik
Lis II
Żbik
Świstak
Stanisław
Andrzej
Ogar (rezerwa)
długość/szerokość
[m]
33,37 / 8,11
33,36 / 8,10
28,10 / 6,98
28,10 / 6,98
28,26 / 7,32
35,68 / 8,52
30,34 / 8,06
35,60 / 8,54
zanurzenie min/max
[m]
1,51 / 2,01
1,52 / 2,01
1,48 / 1,70
1,46 / 1,70
1,44 / 1,83
1,60 / 2,00
1,46 / 1,80
1,51 / 1,96
moc silnika
[kW]
780
780
441
441
300
1176
784
566
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie; ul. Tama Pomorzańska 13 A, 70-030 Szczecin
[email protected], www.szczecin.rzgw.gov.pl.
Tel. 91-44-11-200; Fax. 91-44-11-300
REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE
Przygotowanie do akcji lodołamania 2016/2017
Prognozowane warunki pogodowe oraz temperatury powietrza spadające poniżej zera spowodowały
pojawienie się pierwszych zjawisk lodowych. W dniach 06-07.01.2017 r. na odrze granicznej
zaobserwowano tworzący się śryż w granicy 10 – 15 %. W związku z
wystąpieniem zjawisk lodowych polska i niemiecka administracja
dróg wodnych uzgodniła redukcję, a następnie całkowite zdjęcie ze
szlaku oznakowania żeglugowego. W dniu 09.01.2017 r. Regionalny
Zarząd Gospodarki w Szczecinie w porozumieniu z Urzędem WodnoŻeglugowym w Eberswalde oraz w uzgodnieniu z Urzędem Żeglugi
Śródlądowej poinformował użytkowników dróg wodnych o
zamknięciu żeglugi na wszystkich drogach wodnych będących w
administracji RZGW Szczecin z wyjątkiem granicznego odcinka Odry
Zachodniej (km 0,0 – 17,10), który pozostał jeszcze otwarty.
Pierwsze dni akcji lodołamania 2016/2017
W dniu 09.01.2017 r. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie został poinformowany o rejsie
jednostki towarowej rzeką Odrą Zachodnią z Niemiec, poprzez Hohensaaten w kierunku Szczecina.
Jednostka ta pomimo zamkniętej żeglugi ze względu na zalodzenie drogi wodnej kontynuowała podróż na
krajowym odcinku rzeki. W nocy 09/10.01.2017 r. jednostka
utknęła w lodzie w km 25,4 Odry Zachodniej. W dniu
10.01.2017 r. kierownictwo akcji lodołamania podjęło
decyzję o wysłaniu lodołamacza „Dzik”, aby pomógł
wydostać się z lodu utkniętej jednostce. Wskutek uzgodnień
administracyjnych, polski lodołamacz podjął współpracę z
niemieckim lodołamaczem „Usedom”. Lodołamacze około
godz. 9:30 uwolniły statek z lodu oraz połamały lód
zalegający poniżej km 25,0, aby statek mógł bezpiecznie
dopłynąć do portu w Szczecinie.
W pierwszych dniach akcji lodołamania ze względu na trwające prace rozbiórkowe mostu Cłowego
(km 737,6) niemożliwe było prowadzenie akcji lodołamania na rzece Regalicy i Odrze Wschodniej. Zgodnie
z harmonogramem przesłanym przez wykonawcę rozbiórki zakończenie prac zaplanowano na dzień
11.01.2017 r. W związku z powyższym akcja lodołamania na Regalicy i Odrze Wschodniej mogła rozpocząć
się najwcześniej w połowie dnia 11.01.2017 r. Rozpoczęcie akcji lodołamania (puszczenie mas lodu w
kierunku mostu Cłowego) podczas prac rozbiórkowych mogłoby doprowadzić do zagrożenia
bezpieczeństwa ludzi pracujących przy rozbiórce ostatniego (wschodniego) przęsła mostu Cłowego, do
czego nie można było dopuścić.
Przygotował: Wydział Śródlądowych Dróg Wodnych RZGW Szczecin
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie; ul. Tama Pomorzańska 13 A, 70-030 Szczecin
[email protected], www.szczecin.rzgw.gov.pl.
Tel. 91-44-11-200; Fax. 91-44-11-300