Oferta Rejsów
Transkrypt
Oferta Rejsów
Oferta Rejsów Rejs - Morze Północne - prawdziwe żeglowanie! Symbol 08 PP Termin 12.08.2017 - 20.08.2017 Trasa Londyn - Ramsgate - Dover - Ostenda - Amsterdam Jacht Bavaria 45 Cruiser (2013) - s/y Goodwind Kapitan Michał Olszewski Opis ceny Cena Północne, samolot Rodzaj rejsu intensywny rejs stażowo-szkoleniowy na akwenie pływowym Staż staż morski pływowy na stopnie PZŻ, ok. 100 godzin Wyżywienie pełne, posiłki przygotowuje załoga Transport przelot samolotem z Polski do Londynu oraz powrót komfortowym mikrobusem z Amsterdamu do Szczecina (w cenie rejsu) Cena 2 8002 604 PLN Jacht Bavaria 45 Cruiser (2013) s/y Goodwind Typ jachtu: Bavaria 45 Cruiser (2013) Rok produkcji: 2010 Długość: 14.27 m Szerokość: 4.35 m Zanurzenie: 2.10 m Żagle: 107 m2 Opis: Jacht Bavaria Cruiser 45 to jacht, który niezwykle przypadł nam do gustu już po pierwszych dniach żeglugi. Nie bez powodu jednostka została nominowana do prestiżowej nagrody Yacht of The Year 2011. Tym jachtem pływa się szybko, komfortowo i bezpiecznie. A to trzy najważniejsze cechy dobrego jachtu. Jesteśmy pewni, że również i Wy docenicie emocje, jakie daje żeglująca pod pełnymi żaglami Goodwind. Wygodne wnętrze z przestronną i jasną mesą oraz komfortowymi kabinami pozwala spokojnie odpocząć w dobrych warunkach. Goodwind wyposażona jest w komplet nowoczesnych żagli: dużą, rolowaną na sztywnym sztagu genuę oraz rolowanego do masztu grota. System rolowania pozwala na niezwykle łatwe i elastyczne dostosowanie powieżchni żegli do aktualnych warunków atmosferycznych. Silnik: Goodwind napędzana jest mocnym stacjonarnym silnikiem Volvo Penta o mocy 55 koni mechanicznych. Zbiornik paliwa o pojemności 210 litrów zapewnia około 100 godzin ekonomicznej żeglugi. Wyposażenie: Wyposażenie nawigacyjne: GPS z kolorowym chartplotterem w kokpicie, radar, dziobowy ster strumieniowy, radio VHF DSC, log, sonda, wiatromierz, namiernik, aktualne mapy nawigacyjne, locje i almanachy. Wyposażenie bezpieczeństwa: pneumatyczna tratwa ratunkowa, pirotechnika, automatyczne pneumatyczne kamizelki ratunkowe z szelkami bezpieczeństwa, aldis, tyfon. Wyposażenie hotelowe: kuchenka gazowa z piekarnikiem, kuchenka mikrofalowa, lodówka z zamrażalnikiem, dwie toalety, dwa prysznice, ogrzewanie, ciepła woda, radio z CD. Korzystanie z ciepłej wody i lodówki możliwe jest w trakcie pracy silnika lub postoju jachtu w porcie. Ilość słodkiej wody w trakcie żeglugi jest ograniczona. Wnętrze: Bavaria Cruiser 45 to jacht niezwykle przemyślany i funkcjonalny. Jego wnętrze oferuje bardzo wygodne warunki mieszkalne dla całej załogi. Wnętrze jest jasne, estetyczne, nowoczesne i bardzo przyjazne. Jacht posiada cztery dwuosobowe kabiny z płaskimi kojami oraz miejsce dla skippera w mesie. W kabinach znajdziecie mnóstwo szafeczek i schowków przemyślanych tak, aby pomieścić cały bagaż. Do Waszej dyspozycji są trzy kabiny sanitarne, w których znajdują się dwie toalety i dwa prysznice z ciepłą wodą (ogrzewaną elektrycznie w porcie lub z silnika). Wzdłuż lewej burty w mesie ciągnie się bardzo funkcjonalny kambuz z dużym zlewem, dwiema Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21 tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected] www.kubryk.pl strona 1/4 Oferta Rejsów lodówkami, kuchenką gazową z piekarnikiem. Przestronna i doświetlona dziennym światłem mesa wygodnie pomieści całą załogę w trakcie posiłków. Jesteśmy pewni, że docenicie nie tylko emocje żeglarskie jakich przysparza ten jacht, ale również wygodę jaką oferuje załodze. Zdjęcia przedstawiają jacht typu Bavaria Cruiser 45 z rocznika 2010. Nie są to zdjęcia s/y Goodwind. Trasa Londyn - Ramsgate - Dover - Ostenda - Amsterdam Do najbliższego portu 40 mil morskich. Dookoła woda i niebo. Jacht delikatnie poddaje się rytmowi morza. Ciepłe słońce zmusza do przymrużenia oczu dziewczynę stojącą za kołem sterowym. Obok niej siedzi kilka osób. Jedni czytają inni wpatrują się w horyzont chłonąc piękno Morza Północnego. Spod pokładu dobiega kuszący zapach obiadu. Rejs trawa. Płyną w stronę Amsterdamu, powinni tam być następnego dnia rano. Zaokrętowanie Po wylądowaniu na jednym z londyńskich lotnisk Stansted, Gatwick lub Luton przejeżdżamy do centrum Londynu na stacje metra Baker Street autokarem lotniskowym. Z Baker Street we własnym zakresie każdy z nas przejeżdża metrem do mariny. Ponieważ Uczestnicy przylatują o różnych godzinach, nie ustalamy dokładnej godziny rozpoczęcia rejsu. Należy dotrzeć na jacht do godziny 24:00 w dniu rozpoczęcia rejsu. Po skompletowaniu całej załogi rozpoczynamy sztauowanie prowiantu i rzeczy osobistych, zapoznanie z jachtem i jego obsługą, szkolenie z zasad bezpieczeństwa, podział na wachty, omówienie planu rejsu i aktualnej prognozy pogody. Z pewnością tego dnia będziemy też zwiedzać Londyn, a wieczorem urządzimy małą integrację. Etap Londyn – Ramsgate Rejs rozpoczniemy trudnym zadaniem nawigacyjnym - Tamizą. 75 kilometrów krętej rzeki z dużymi prądami przypływu i odpływu jest trudne do pokonania w trakcie jednej fazy pływu. Jest to doskonała lekcja pokazująca, jak ważna jest umiejętność wyliczania prądów i wysokości pływów. Bez tego na Morzu Północnym nie da się bezpiecznie żeglować. Zostawiamy za rufą twierdzę Tower i Tower Bridge, mijamy Greenwich i odrestaurowywany kliper Cutty Sark, Millennium Dome (ogromną halę koncertową) i Thames Barrier (ogromną i nowoczesną barierę antypowodziową). Po kilku godzinach osiągniemy ujście rzeki i niedługo zacumujemy w Ramsgate. Etap Ramsgate - Ostenda Z Ramsgate wypływamy wprost na Kanał Angielski. Pierwsze co uderza każdego to olbrzymi ruch statków. Każda wachta szczególnie w nocy - musi bardzo uważać. Jesteśmy w najwęższym miejscu Kanału Angielskiego, w którym ruch statków handlowych jest ogromny. Przekraczanie torów wodnych o szerokości kilku mil jest doskonałą okazją do nabrania doświadczenia w tego typu manewrach. Płyniemy na wschód, wzdłuż wybrzeża Francji, Belgii i Holandii. Do którego z mijanych portów (Calais, Dunkierga, Boulogne Sur Mer, Ostenda, Zeebrugge) wpłyniemy - zadecydują warunki wiatrowe i czas, jaki pozostał nam do końca rejsu. Planowanym portem jest Ostenda. Etap Ostenda - Amsterdam Ostenda to spore i ładne belgijskie miasto. Oczywiście największą atrakcję będzie spróbowanie któregoś z kilkuset (!) lokalnych gatunków piwa oraz zrobienie niezwykłego prezentu najbliższym w postaci pudełeczka oryginalnych, pięknie pakowanych czekoladowych pralin. Etap Ostanda - Amsterdam Z Ostendy do Amsterdamu jest 100 Mm. Żeglujemy w cyklach sześciogodzinnych. Raz prąd pływowy nam sprzyja i na GPSie zyskujemy 1-3 węzły prędkości, raz żeglując na pełnych żaglach jacht ślimaczy się z prędkością 2 węzłów względem dna. Takie to już uroki pływania po akwenie pływowym. Przez cały czas wachty nawigacyjne ani na moment nie mogą stracić czujności. Statki handlowe płynące poza ruta, kutry rybackie, statki badawcze, serwisowce platform wiertniczych, same platformy i inne jachty powodują, że ani przez chwilę nie można się nudzić. Na dodatek, mniej więcej w połowie drogi, musimy przeciąć tor podejściowy do najbardziej oblężonego portu handlowego w tej części świata – Europortu koło Rotterdamu. Stąd do Amsterdamu mamy jeszcze 40 Mm. W Ijmuiden rozpoczyna się kanał NordSee prowadzący z Morza Północnego wprost do serca Amsterdamu, do którego płynie się na silniku przez około 4 godziny wśród pędzących holenderskich barek. To niezwykłe jak popularny w Holandii jest transport towarowy po wodach śródlądowych! Rejs zakończymy w urokliwej marinie SixHaven, położonej tuż przy centrum miasta. To doskonały punkt wypadowy na piesze i rowerowe wycieczki po mieście kanałów, tulipanów i czerwonych latarni. Na pewno warto wpłynąć tutaj dzień wcześniej i poświęcić go na poznanie Amsterdamu. Na zakończenie rejsu Tydzień spędzony na pokładzie Kubrykowego jachtu żeglującego po Morzu Północnym to niezwykły czas. Przed rejsem nikt by nie uwierzył jak silne więzi powstają w załodze w tak krótkim czasie, jak wiele emocji odczuwa się w trakcie nocnej wachty na środku morza i jak dużo żeglarskich doświadczeń dostarcza rejs. Gdy przychodzi czas pożegnania, ilość godzin stażowych zdobytych w trakcie rejsu ma znacznie mniejsze znaczenie niż zawiązane przyjaźnie, odwiedzone miejsca i zdobyte nowe umiejętności i wiedza. Po zakończionym rejsie słowa Leonida Teligi nabierają zupełnie innego znaczenia: "Morze ma to do siebie,że za jego wypukłym horyzontem można zobaczyć wszystko, czego dusza zapragnie... Dlatego uciekam na Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21 tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected] www.kubryk.pl strona 2/4 Oferta Rejsów morze, żeby mieć tę rzeczywistość, która nadaje życiu smak - przyprawia je pieprzem niebezpieczeństwa, solą wody morskiej, świeżością wiatru, wysiłkiem mięśni, przestrzenią dla oczu i duszy... O to właśnie chodzi. Niech się toczy życie, niech pędzi jak Dunajec, byle nie zamieniło się w sadzawkę". Autorem zdjęć jest Alexy Sidorenko uczestnik Kubrykowego rejsu 2016. Zdjęcia zostały nadesłane w ramach projektu Kubrykowe Morze w Obiektywie. Kapitan Michał Olszewski Wiek: lat Kapitan o sobie: Pierwszy kontakt Michała z żeglarstwem to chyba była “Omega”. Jak mówi - niewiele z tego pamięta, więc musiał mięć z pięć, sześć, może siedem lat. Jak wspomina - chyba wiało mocno, siedział “zaształowany” między skrzynką mieczową i burtą i obserwował jak dorośli przechodzą z jednej strony na drugą i ciągną jakieś liny. Prawdziwego bakcyla załapał kilka lat później, kiedy rodzice wysłali go na obóz żeglarski z gdańskim Pałacem Młodzieży. Doskonale pamięta pierwszy przechył, kiedy woda wlała się przez dulki na wiosła, i uczucie lekkiego niepokoju, bo działo się coś czego nie znał, ale przede wszystkim - uczucie podekscytowania. Jak wspomina: “Wtedy wpadł.” A potem to już jakoś poszło: pierwsze rejsy po śródlądziu, zatokowe, patent żeglarza, sternika, pierwsze rejsy morskie…. Dziś Michał żegluje przez około połowę roku, prowadząc rejsy po Morzu Bałtyckim i Śródziemnym oraz jako oficer na starym-nowym, gdańskim żaglowcu “Generał Zaruski”. Poza sezonem jest architektem, a ostatnio projektuje nawet jachty. Jak twierdzi: “Udaje mu się łączyć przyjemne z pożytecznym.” Informacje Cena: 2 800 2 604 PLN przelot samolotem z Polski do Londynu oraz powrót komfortowym mikrobusem z Amsterdamu do Szczecina (w cenie rejsu) Przelot samolotem z Polski do Londynu oraz powrót komfortowym mikrobusem z Amsterdamu na dworzec PKP Szczecin Główny wliczone są w cenę rejsu. Przelot tam: Podróż z Polski do Londynu Uczestnicy odbywają samodzielnie. W cenę rejsu wliczony jest transfer autokarem z lotniska do centrum Londynu oraz bilet lotniczy wraz z opłatami, podatkami i jedną sztuką bagażu rejestrowego. Podróż odbywa się następująco. Przelot z wybranego lotniska w Polsce do Londynu. Następnie przejazd autokarem lotniskowym z jednego z podlondyńskich lotnisk: Stansted, Luton lub Gatwick do centrum Londynu na stację Baker Street. A dalej przejazd metrem ze stacji Baker Street do mariny. Dla wygody Uczestników oferujemy możliwość wylotu z wybranego lotniska w Polsce. W trakcie rezerwacji proszę wybrać preferowane lotnisko w Polsce: Warszawa Modlin, Łódź, Poznań, Wrocław, Kraków, Katowice, Rzeszów, Gdańsk, Szczecin, Lublin. W miarę dostępnych lotów istnieje możliwość uzgodnienia wcześniejszego terminu wylotu do Londynu. Istnieje również możliwość rezygnacji z przelotu Polska-Londyn, co obniża cenę rejsu o 450 PLN. Powrót: Mikrobus wyjeżdża z mariny SixHaven w Amsterdamie w niedzielę 20.08.2017 i jedzie bezpośrednio na dworzec PKP Szczecin Główny. Trasa liczy 820 km i zajmuje około 9 godzin. Przyjazd do Szczecina planujemy na około 21:30, tak aby wszyscy Uczestnicy wracający do domów pociągiem zdążyli na ostatnie połączenia. Zbiórka Londyn, Marina Limehouse, do godz. 24:00 w dniu 12.08.2017 Pakiety ubezpieczeniowe Pakiet minimalny, wliczony w cenę rejsu - 0 PLN Allianz Globtroter SILVER - 66 PLN Allianz Globtroter GOLD - 88 PLN Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21 tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected] www.kubryk.pl strona 3/4 Oferta Rejsów Allianz Globtroter PLATINIUM - 126 PLN Miejsce zaokrętowania Londyn Miejsce wyokrętowania Amsterdam Cena brutto w PLN zawiera: miejsce na jachcie w kabnie dwuosobowej, prowadzenie jachtu przez doświadczonego kapitana, produkty na pełne i smaczne wyżywienie, transport mikrobusem Amsterdam-Szczecin, bilet lotniczy ze wszystkimi opłatami i jedną sztuką bagażu rejestrowego (uczestnik wybiera preferowane lotnisko w Polsce; można zrezygnować z przelotu co obniża cenę rejsu o 450 PLN), transfer autokarem lotnisko-centrum Londynu, opłaty portowe i administracyjne, paliwo, gaz, świeżą pościel, możliwość wypożyczenia sztormiaków, ubezpieczenie KL 10.000 € i NNW 5.000 PLN. Cena nie zawiera: sprzątania jachtu po rejsie (załoga sprząta jacht samodzielnie); zwiedzania i biletów wstępu do atrakcji turystycznych; korzystania z płatnych natrysków w marinach. Zaliczka: 50% płatne przy podpisaniu umowy. Reszta: 50% na 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu. Rabat: -3% przy płatności jednorazowej (tylko przy rezerwacji na więcej niż 5 tygodni przed rozpoczęciem rejsu). -7% za wczesną rezerwację (trzy pierwsze miejsca). Maksymalny rabat -10%. Dopłata: +3% przy płatności w trzech ratach (20%,40%,40%). Możliwość płatności online kartą lub e-przelewem. Stosujemy jasne zasady! Podajemy pełne i ostateczne koszty udziału w rejsie. Nie stosujemy składek, zrzutek do kasy jachtowej, kaucji, dopłat itp. Gwarantujemy niezmienną cenę! NIE ODWOŁUJEMY REJSÓW! Rejs odbędzie się niezależnie od ilości zgłoszonych osób. Typ rejsu: intensywny rejs stażowo-szkoleniowy na akwenie pływowym Rejs po Morzu Północnym o charakterze stażowo-szkoleniowym, którego celem jest zdobycie doświadczenia w żegludze morskiej na akwenie pływowym, zaliczenie godzin stażowych wymaganych przez PZŻ oraz podstawowe szkolenie żeglarskie. Żegluga po Morzu Północnym stwarza doskonałe warunki do nauki nawigacji na pływach. Nawet w erze powszechnie stosowanej nawigacji elektronicznej konieczna jest dobra znajomość zjawiska pływów i prądów pływowych. I właśnie tego można nauczyć się w trakcie naszego rejsu. Każdy Uczestnik rejsu stanowi załogę jachtu i jest zobowiązany do czynnego uczestniczenia we wszystkich pracach na jachcie, w tym do pełnienia wacht nawigacyjnych i kambuzowych. Od Uczestników rejsu nie wymagamy doświadczenia żeglarskiego ani patentów żeglarskich. Staż: staż morski pływowy na stopnie PZŻ, ok. 100 godzin System szkolenia PZŻ wymaga od kandydatów na stopień kapitana jachtowego wykazania się stażem morskim na wodach pływowych. W tym rejsie można wypływać cały wymagany staż 100 godzin na akwenie o skoku pływu powyżej 1.5 metra i zawinąć do minimum dwóch portów pływowych. Po rejsie każdy Uczestnik otrzymuje Opinię z Rejsu Morskiego, akceptowaną przez PZŻ oraz wpis do książeczki żeglarskiej. Staż z tego rejsu zalicza się również do stażu na inne stopnie żeglarskie w tym na jachtowego sternika morskiego. llość godzin stażowych uzyskanych w rejsie jest uzależniona od warunków atmosferycznych oraz intensywności żeglugi i nie możemy jej gwarantować. Wyżywienie: pełne, posiłki przygotowuje załoga W cenie rejsu zawarte są produkty spożywcze pozwalające załodze na przygotowanie pełnowartościowych i urozmaiconych posiłków. Pierwszego dnia rejsu na pokład dostarczamy wszystkie niezbędne produkty, z których załoga podzielona na wachty kambuzowe, przygotowuje posiłki we własnym zakresie. Do dyspozycji załogi jest duża ilość świeżych warzyw i owoców, nabiału oraz wędlin, z których można przygotować bogate śniadania i kolacje. Obiady przygotowuje się z gotowych półproduktów. Przy czym unikamy gotowych posiłków w słoikach czy puszkach a stawiamy na doskonałej jakości produkty garmażeryjne. Nie zabraknie również napojów bezalkoholowych, słodyczy, przekąsek i jogurtów. Pieczywo kupowane jest na bieżąco w odwiedzanych portach. A na śniadanie wachta kambuzowa zawsze może upiec w piekarniku świeże bułeczki! Agencja Żeglarska KUBRYK - Wojciech Czerwiński siedziba: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21, biuro i adres korespondencyjny: 05 - 830 Stara Wieś, ul. Piękna 21 tel.: 22 810 00 42, fax: 22 201 07 38, email: [email protected] www.kubryk.pl strona 4/4