Shell Spirax S3 TLV - Eko-oil

Karta techniczna
Shell Spirax S3 TLV
Zaawansowany, niskiej lepkości olej przekładniowohydrauliczny
Poprzednia nazwa: Shell Donax TD 5W-30
Shell Spirax S3 TLV jest niskiej lepkości olejem typu UTTO “universal tractor transmission oil” o
specjalnie zmodyfikowanym współczynniku tarcia zaprojektowany do użycia w układach
przekładniowych i hydraulicznych, przeznaczony do mokrych hamulców oraz innych pomocniczych
układów stosowanych w pojazdach drogowych i rolniczych. Spirax S3 TLV zapewnia cichą pracę
układów z mokrymi hamulcami jaki i ich bezawaryjność i niezawodność.
Zastosowanie
Właściwości i korzyści
Odpowiedni do zastosowania jako olej do układów
przekładniowych (mokre hamulce), układów
hydraulicznych w pojazdach rolniczych, drogowych
i urządzeniach pomocniczych.
• Pojazdy drogowe, w których używa się
jednego oleju do przekadni, dyferencjałów
i układów hydraulicznych
• Caterpillar (uklady przeniesienia napędu)
gdzie wymagane jest dopuszczenie TO-2
• Sandstrand (przekładnie hydrostatyczne) w
pojazdach
• Mobilne
i
przemysłowe
układy
hydrauliczne pracujące w szerokim
zakresie temperatur
Poniżej lista aplikacji gdzie zalecane jest
stosowanie produktu Shell Spirax S3 TLV.
Specyfikacje i dopuszczenia
API GL- 4
Case New Holland MS-1204, MS-1206,
MS-1207, MS-1209,
MS-1210
John Deere
JDM-J20D
ZF TE-ML
03F
Caterpillar
TO-2
Shell Lubricants
•
•
Kompatybilność z materiałami oraz
specjalne właściwości tarciawe
Shell Spirax S3 TLV to olej UTTO, który
posiada zmodyfikowany współczynnik
tarcia by zapewnić doskonałą i cichą pracę
układów przekładniowych w pojazdach
rolnicznych wyposażonych w mokre
hamulce napylone brązem z okleinami
grafitowymi.
Doskonałe właściwości
Shell Spirax S3 TLV zawiera pakiet
specjalnych dodatków uszlachetniających
stosowany dla olejów pracujących
urządzeniach rolnicznych by zapewnić
szeroki zakres stosowalności w maszynach.
Porada
Informacje techniczne można uzyskać kontaktując
się z przedstawicielem Shell.
Bezpieczeństwo pracy
Informacje dotyczące Bezpieczeństwa i Higieny
użytkowania znajdują się w Karcie Charakterystyki.
Ochrona środowiska
Nie wylewać zużytego oleju do ścieków, zbiorników
wodnych, na ziemię. Usuwać zużyty olej z pomocą
jednostek recyklingu.
(aktualizacja: 13-07-2011)rg
Strona 1 z 2
Typowe Właściwości Fizyczne
Shell Spirax S3 TLV
SAE Viscosity grade
Lepkość kinematyczna
40 [0C] [cSt]
100 [0C] [cSt]
Gęstość 15 [0C] [kg/m3]
Temperatura zapłonu COC [0C]
Temperatura płynięcia [0C]
SAE J 300
5W-30
ISO 3104
37
7.5
870
190
-45
ISO 12185
ISO 2592
ISO 3016
Powyższa charakterystyka jest typowa dla obecnej produkcji. Przyszłe partie produkcyjne będą spełniać
specyfikacje produktowe Shell, niemniej mogą wystąpić pewne odchylenia od w/w wartości średnich.
Lista aplikacji
Pomimo mogących wystąpić małych różnic związanych z limitami lepkościowymi, które wynikają z
zaleceń producenta, Shell Spirax S3 TLV jest zalecany do użycia w następujących aplikacjach:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
AGCO (Deuz-Allis) Powerfluid 821XL, PF821 Allis-Chalmers 257541
International Harvester IHC B-6 (Hy-Tran i B5
Case JIC-143, 144, 145, 185
Landini
Case MS-1204 MS-1206(PTF), MS-1207(Hy-Tran Plus), MS-1209, MS-1210 (TCH Fluid)
Massey Ferguson M1110, 1127A/B, 1129A, 1135, M1141 (Permatran III)
Caterpillar TO-2
Minneapolis-Moline
Clark
Oliver Type
Dennison HF-0, HF-1, HF-2
Renk Transmissions
John Deere JDM J20D
Steiger SEMS 17001
Versatile (now New Holland) 23M, 24M
Ford New Holland M2C134-A/B/C/D, M2C53-B, M2C48-B, M2C86-B, FNHA-2-C-200, 201,
ESN-M2C41-B
Vickers M-2950-S, I-286-S, 35VQ25
Hesston-Fiat AF-87
Kubota UDT Fluid
White Farm Q-1826, -1705, -1722, -1766B, -1802 (Type 55) (also see AGCO)
ZF TE-ML-03F
Shell Lubricants
(aktualizacja: 13-07-2011)rg
Strona 2 z 2