Katalog Sea-Doo 2016 PL

2016
taurus.gda.pl
WYMAGA
NY
ÓW
DLA SILNIK
ROTAX
®
Z ZUPEŁNIE NOWYM SILNIKIEM ROTAX 1630 ACE
DOSTARCZAJĄCYM AŻ 300KM OTRZYMUJESZ
RÓWNIEŻ OGROMNĄ DAWKĘ ADRENALINY.
WIĘCEJ MOCY
NIESAMOWITE PRZYŚPIESZENIE
NAJLEPSZY STOSUNEK MOCY
DO MASY NA RYNKU
Kompletnie nowy silnik Rotax 1630 ACE generuje 15% więcej
mocy przy zwiększonej pojemności tylko o 9%. Niewielkie
rozmiary tego silnika o wysokiej wydajności dają inżynierom
Sea-Doo większą swobodę w projektowaniu i rozwijaniu
ulepszeń ergonomicznych.
POŁĄCZENIE DUŻEJ MOCY Z NOWYM SYSTEMEM
ERGO LOCK SKUTKUJE WIĘKSZĄ KONTROLĄ NAD TYM
CO SIĘ DZIEJE ZE SKUTEREM NA WODZIE.
2
NIEZRÓWNANY POZIOM KOMFORTU
ORAZ KONTROLI Z NOWYM
SYSTEMEM SEA-DOO ERGO LOCK.
1
4
SIEDZENIE ERGOLOCK
Węższe siedzenie z podporą kolan sprawia, że pozycja jest bardziej
naturalna i komfortowa. Dzięki korzystaniu z nóg podczas kierowania
skuterem poprawie ulega kontrola w każdych warunkach oraz znacznie
mniejsze jest zmęczenie górnych części ciała.
Dostępne w modelach: RXT, RXP-X, GTX i WAKE PRO).
1
w modelach GTX zastosowano schodkową konstrukcję siedzenia.
Dzięki temu pasażer ma dużo lepszą widoczność. Dodatkowo wsporniki
boczne zwiększają komfort w okolicy lędźwiowej i ogólną stabilność pozycji.
Taka konstrukcja siedzenia zapobiega przemieszczaniu
się na boki podczas jazdy.
2
3
SYSTEM ERGOLOCK
Jako uzupełnienie siedzenia Ergolock, eksluzywny dla Sea-Doo design
zawiera ulepszone podpory pod stopy, a także ergonomiczną regulowaną
kierownicę (A.E.S.™). (Dostępne w RXT-X i RXP-X)
Dzięki ustawieniu pod kątem podpór pod stopy, kolano naturalnie ustawia
się przy najwęższej części siedzenia, co zmniejsza obciążenie kostek.
4
2
3
2
A.E.S. umożliwia ustawienie szerokości oraz kąta kierownicy, tak aby
sternik mógł idealnie dopasować ją do swoich potrzeb.
3
SEA-DOO LIDEREM INNOWACJI
DŹWIGNIA
HAMULCA iBR
RAMIĘ
TYLNEGO
ZAWIESZENIA
SKOK
ZAWIESZENIA
12,7 - 15,2 cm
iBR
RAMIĘ PRZEDNIEGO
ZAWIESZENIA
SPRĘŻYNA
ZAWIESZENIA
ELEMENTY ZAWIESZENIA
ELEMENTY iBR
ZATRZYMAJ SIĘ O 48 METRÓW SZYBCIEJ
HAMULEC IBR DRUGIEJ GENERACJI
CIESZ SIĘ DŁUGĄ I KOMFORTOWĄ JAZDĄ
Z NIESPOTYKANYM ZAWIESZENIEM
iBR (intelligent Break and Reverse) czyli oferowany jedynie przez SeaDoo fabryczny hamulec z funkcją cofania. Z iBR droga hamowania jest
krótsza nawet o ponad 48m w stosunku do skuterów , które nie są wyposażone
w hamulec. Manewrowanie przy kei jest dziecinnie proste. Wystarczy wcisnąć
manetkę hamulca, która znajduje się przy kierowcy, żeby skuter zaczął płynąc do tyłu.
Tylko Sea-Doo oferuje system zawieszenia w skuterach wodnych.
Do wyboru różne rodzaje zawieszenia.
48 m
Sea-Doo z systemem iBR vs. skuter bez systemu iBR
4
Intelligent Suspension: kalibruje się automatycznie na podstawie wagi oraz warunków wodnych (dostępne w modelu GTX Limited iS 260)
Adjustable Suspension: regulowane ręcznie, przy użyciu najlepszych amortyzatorów
FOX (dostępne w modelu RXT-X aS 260)
Suspension: regulowane ręcznie, dzięki czemu można zawieszenie utwardzić
lub złagodzić (dostępne w modelu Sea-Doo GTX S 155)
ROK PO ROKU
INNOWACYJNA TECHNOLOGIA KADŁUBA
KADŁUB SEA-DOO SPARK
KADŁUB S3
KADŁUB SEA-DOO SPARK
KADŁUB SEA-DOO GTI
Krótszy, lżejszy kadłub w kształcie litery V.
Jest łatwy w obsłudze i idealny na płytkie wody.
Może również być używany w trudniejszych
warunkach (dostępny we wszystkich modelach
Sea-Doo Spark).
Średniej wielkości kadłub w kształcie litery V.
Zwinny i wybaczający błędy. Bardzo wszechstronny.
Idealny zarówno na długie wycieczki, jak i pływanie
w cięższych warunkach. (dostępny w modelach:
GTS 130, GTI, WAKE 155 i GTR 215)
KADŁUB S3
KADŁUB T3
S3 to jedyny w swoim rodzaju kadłub z redanami,
które redukują opór a jednocześnie sprawiają,
że skuter jest „przyklejony” do powierzchni wody.
Kadłuby Sea-Doo są robione z materiału, który jest
o 20% lżejszy niż w innych skuterach wodnych.
Są także niewiarygodnie mocne dzięki żebrowaniu.
(Dostępne w modelach: RXT, GTX i WAKE PRO)
T3 to sportowy kadłub w kształcie głębokiego
V zaprojektowany specjalnie do RXP-X 260
RS. Tnie wodę na pół i czyni skuter znacznie
bardziej zwrotnym. Instalowany wraz z systemem
Ergolock™, który pozwala utrzymać ręce, kolana
i stopy na miejscu, w celu zmniejszenia zmęczenia
oraz poprawy stabilności w zakrętach.
(Dostępny w modelu RXP-X 300)
KADŁUB GTI
KADŁUB T3
PRZEŁOMOWE, OSZCZĘDNE
I WYTRZYMAŁE SILNIKI Z CLCS
CLCS (Closed Loop Cooling System) czyli zamknięty układ
chłodzenia to rozwiązanie oferowane wyłącznie przez
Sea-Doo, które zabezpiecza silnik przed przegrzaniem szczególnie na zasolonych
lub zanieczyszczonych akwenach.
PRECYZJA PROWADZENIA, KTÓRA ROBI RÓŻNICĘ
iTC (intelligent Throttle Control ) system, który dostosowuje prace silnika do stylu jazdy.
Dzięki iTC silnik startuje w miejscu na jałowym biegu. Dodatkowo sygnał do przepustnicy
przenoszony jest drogą elektroniczną, dzięki czemu silnik jest precyzyjnie skalibrowany, zużywa mniej paliwa,
a całkowite koszty użytkowania są mniejsze.
• ECO MODE: Dostępny w skuterach wodnych Sea-Doo, tryb
ECO ™ pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa nawet do 46%.
LEPSZA PRZYCZEPNOŚĆ Z NOWYM
PODPARCIEM DŁONI
• CRUISE CONTROL: Tempomat Sea-Doo, w bardzo prosty
sposób, pozwala ustawić prędkość odpowiednią do Twoich
potrzeb.
Dzięki zastosowaniu nowych podpórek
ręka zyskała podparcie dla nadgarstka.
Zapewnia większy komfort
w prowadzeniu oraz lepszą przyczepność
dłoni.
(Dostępne we wszystkich modelach)
• TOURING/SPORT MODE: Wybierz sposób reakcji przepustnicy,
który pasuje do Twojego stylu jazdy, za jednym dotknięciem
przycisku.
• SKI MODE: W prosty sposób poprawia sterowanie skuterem wodnym oraz sprawia , że każdy poczuje się jak
profesjonalista. Wystarczy wybrać spośród 5 dostępnych profili, żeby idealnie wystartować i utrzymać stałe tempo
podczas każdej jazdy.
5
WYCZYN
DOSTĘPNE KOLORY: NOWY Lava Red & Monolith Black Satin RXP-X 300
6
NOWY White & Dayglow Yellow RXT-X 300
NOWY Black & Sunburst Yellow
RXT-X aS 260
RXT 260
GTR 215
SILNIK ROTAX 1630 ACE - najmocniejszy silnik w skuterach
Sea-Doo. Sprawdzona technologia ACE i najlepszy stosunek mocy
do masy umożliwiają uzyskanie niezrównanych osiągów.
KADŁUB T3 - Innowacyjna konstrukcja pozwala na bardziej precyzyjne pokonywanie
zakrętów. Zaprojektowany specjalnie do skuterów Sea-Doo z serii Performance.
REGULOWANE TYLNE RADANY - poprawia stabilność boczną.
Dzięki trzystopniowej regulacji można idealnie dopasować
skuter do swoich możliwości i warunków na wodzie.
MOCNY, BEZKOMPROMISOWY, SPORTOWY CHARAKTER
NAJLEPSZY STOSUNEK MOCY DO MASY NA RYNKU
Absolutny top jeśli chodzi o sportowe skutery wodne. Idealne połączenie mocy oraz kontroli. RXP-X 300 został wyposażony w nowy silnik Rotax 1630 ACE, innowacyjny
system ERGOLOCK oraz sportowy kadłub T3. Ten 300 konny skuter stworzony jest do szybkiego pływania i wyścigów.
SYSTEM ERGOLOCK - węższe, sportowe siedzenie z podporą kolan,
podpory na stopy oraz ergonomiczna regulowana kierownica (A.E.S.)
sprawiają, że prowadzenie skutera jest jeszcze bardziej precyzyjne.
REGULOWANA I ERGONOMICZNA KIEROWNICA (A.E.S.) - w łatwy sposób można
dostosować kierownicę do własnych preferencji i pozycji, dzięki temu pozycja
na skuterze jest optymalna.
SYSTEM VTS - regulowany trym. W łatwy sposób można go
dostosować do własnych preferencji, warunków na wodzie
oraz ilości pasażerów.
LUKSUS
DOSTĘPNE KOLORY: Black & Deep Pewter Satin
GTX Limited 300
8
GTX Limited 215
GTX Limited iS 260
GTX S 155
GTX 155
SILNIK ROTAX 1630 ACE - najmocniejszy silnik w skuterach
Sea-Doo. Sprawdzona technologia ACE i najlepszy stosunek mocy
do masy umożliwiają uzyskanie niezrównanych osiągów.
(dostępny w modelu GTX Limited 300).
SIEDZENIE ERGOLOCK - Wyłącznie w modelach GTX zastosowano schodkową
konstrukcję siedzenia. Dzięki temu pasażer ma dużo lepszą widoczność. Dodatkowo
wsporniki boczne zwiększają komfort w okolicy lędźwiowej i ogólną stabilność pozycji.
Taka konstrukcja siedzenia zapobiega przemieszczaniu się na boki podczas jazdy.
WIĘCEJ MIEJSCA NA BAGAŻE - w nowych modelach powiększono
ponad trzykrotnie wodoszczelną przestrzeń bagażową.
JEDNYM SŁOWEM: LUKSUS NA NAJWYŻSZYM POZIOMIE
Decydując się na skuter wodny z serii GTX otrzymujemy luksus i komfort w jednym. Skuter wyposażony jest w schodkowe siedzenie ERGOLOCK, dzięki czemu
zwiększył się komfort zarówno kierującego, jak i pasażera. Dodatkowo skutery z serii GTX dysponują zwiększoną powierzchnią bagażową a GTX S 155 oferuje
regulowane zawieszenie, dzięki któremu jazda nawet w trudnych warunkach nie stanowi problemu.
iS (INTELIGENTNE ZAWIESZENIE) - kalibruje się automatycznie na
podstawie wagi oraz warunków wodnych (dostępne w modelu GTX
Limited iS 260)
REGULOWANA KIEROWNICA - możliwość dopasowania położenia kierownicy
do własnych potrzeb.
TEMPOMAT I PODPÓRKI NA DŁONIE - idealnie rozwiązanie na
dłuższe wycieczki. Dzięki nowym podpórkom na dłonie wzrósł
poziom komfortu i nawet w przypadku mokrych dłoni nie
ześlizgują się one z kierownicy.
REKREACJA
DOSTĘPNE KOLORY: White & Maldives Blue (GTI 130) GTS 130
10
White & Manta Green (GTI 130) GTI Limited 155
White & Orange Crush (GTS 130) Black & Deep Pewter Satin (GTi Limited)
GTI SE 130
GTI SE 155
GTS 130
HAMULEC I BIEG WSTECZNY (IBR) - oferowany jedynie przez
Sea-Doo fabryczny hamulec z funkcją cofania. Z iBR droga
hamowania jest krótsza nawet o ponad 48m w stosunku
do skuterów , które nie są wyposażone w hamulec. Manewrowanie
przy kei jest dziecinnie proste. Wystarczy wcisnąć manetkę
hamulca, która znajduje się przy kierowcy, żeby skuter zaczął
płynąc do tyłu.
PRZEDNIA PRZESTRZEŃ BAGAŻOWA - największa pojemność bagażnika w swojej
klasie - 116,6 L.
NOWA GENERACJA D.E.S.S. - nowa zrywka D.E.S.S. RF, dzięki łączności
radiowej z immobilizerem zapewnia szybki start skutera oraz stanowi
dodatkowe zabezpieczenie przed kradzieżą.
WSZECHSTRONNOŚĆ I ZABAWA DLA CAŁEJ RODZINY
Skutery GTI 130 oraz GTS 130 zostały stworzone z myślą o całej rodzinie. Można w nich znaleźć rozwiązania z droższych modeli. Dzięki wielu trybom pracy każdy
członek rodziny będzie mógł przystosować skuter według swoich preferencji. GTI 130 dostępny jest również z systemem iBR drugiej generacji, który pozwala się
zatrzymać o 48 metrów szybciej.
DODATKOWY KOLOR GTI 130 - WHITE & MANTA GREEN
TRYB ECO - Dostępny w skuterach wodnych Sea-Doo, tryb
ECO ™ pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa nawet do 46%.
KIEROWNICA Z PODPARCIEM NADGARSTKÓW - nowe podparcie nadgarstków
zapewnia większy komfort oraz lepszą przyczepność dłoni na kierownicy.
GTS 130 - WHITE & ORANGE CRUSH
SPARK
DOSTĘPNE KOLORY: 12
NOWY Chili Pepper NOWY Blueberry NOWY Key Lime Vanilla Pineapple
POLYTEC™ - to podlegający recyklingowi materiał kompozytowy o
małej gęstości i ogromnej wytrzymałości na uderzenia, w którego
skład wchodzi polipropylen wzmocniony długimi włóknami
szklanymi.
EXOSTEL - to minimalistyczna konstrukcja zachowująca jedynie elementy nośne
w części dziobowej. W efekcie otrzymujemy zmniejszoną wagę oraz nowoczesny
i agresywny design.
SILNIKI ROTAX 900 ACE/900 HO ACE - najbardziej oszczędne silniki
na rynku. Spark spala niewiele ponad 7 litrów paliwa na godzinę
NIEZAPOMNIANA ZABAWA NA WODZIE.
SPARK – NAJBARDZIEJ POPULARNY SKUTER WODNY.
Sea-Doo Spark jest jednym z najpopularniejszych skuterów wodnych na rynku. Jego przystępna cena, kompaktowa, lekka konstrukcja (najlżejszy na rynku) sprawiła,
że od razu Spark znalazł wielu entuzjastów. Dzięki łatwości w manewrowaniu i małemu spalaniu Spark jest idealny do całodziennej zabawy na wodzie. Dostępny jest
w pięciu przyciągających uwagę kolorach.
KOLOR - VANILLA
KOLOR - PINEAPPLE
iBR - jedyny fabryczny system hamowania na wodzie, który pozwala zatrzymać skuter
50m bliżej niż każdy inny skuter. Hamulec służy jednocześnie jako bieg wsteczny.
Dostępny jako opcja w silniku Rotax 900 HO ACE.
PYLON (OPCJA) - możliwość zamontowania pylonu, który może
służyć do holowania narciarza. Dostępny w wersji Spark 3up.
SPORT
DOSTĘPNE KOLORY: NOWY White & Denim Blue Satin (WAKE PRO 215) WAKE 155
14
NOWY White & Belize Blue (WAKE 155)
WAKE PRO 215
SKI MODE – W prosty sposób poprawia sterowanie skuterem
wodnym oraz sprawia , że każdy poczuje się jak profesjonalista.
Wystarczy wybrać spośród 5 dostępnych profili, żeby idealnie
wystartować i utrzymać stałe tempo podczas każdej jazdy.
FABRYCZNIE MONTOWANY PYLON - możliwość ustawienia pylonu w trzech pozycjach.
W łatwy sposób można go schować w przypadku, gdy nie jest używany.
SIEDZENIE ERGOLOCK - Węższe siedzenie z podporą kolan sprawia,
że pozycja jest bardziej naturalna i komfortowa. Dzięki korzystaniu
z nóg podczas kierowania skuterem poprawie ulega kontrola
w każdych warunkach. Dostępny w modelu WAKE PRO 215.
JEDYNY SKUTER WODNY ZAPROJEKTOWANY SPECJALNIE DO SPORTÓW WODNYCH
Skuter wodny stworzony dla energicznych użytkowników szukających jedynego skutera wodnego stworzonego do sportów wodnych tj. wakeboard z ekskluzywnymi dodatkami
pod wakeboard oraz niesamowitym designem. Skutery WAKE dysponują fabrycznie zamontowanym pylonem, który służy do ciągnięcia narciarza wodnego za skuterem. WAKE PRO
215 został wyposażony w kadłub S3, dzięki któremy skuter jest jeszcze bardziej stabilny podczas zabawy na wodzie.
CHARAKTERYTYCZNE MALOWANIE
WIĘCEJ MIEJSCA NA BAGAŻE - w nowych modelach powiększono
ponad trzykrotnie wodoszczelną przestrzeń bagażową.
Teraz wynosi ona 162 L.
UCHWYT NA DESKĘ - dla modeli z serii WAKE jest to wyposażenie standardowe.
ODBIJACZ (OPCJA) - zabezpiecza pasażerów przed otarciami
od liny służącej do ciągnięcia narciarza. Dodatkowo chroni,
aby liny nie dostały się do wirnika.
WYCZYN
SPECYFIKACJA
RXT-X 300
Lava Red & Monolith Black
Satin White & Dayglow Yellow
353.5 cm
RXT-X aS 260
RXT 260
GTR 215
Lava Red & Monolith Black Satin
Black & Sunburst Yellow
Black & Sunburst Yellow
Długość
RXP-X 300
Lava Red & Monolith Black
Satin White & Dayglow Yellow
331.6 cm
353.5 cm
353.5 cm
336.8 cm
Szerokość
122.7 cm
122.4 cm
122.4 cm
122.4 cm
123.1 cm
Wysokość
114.7 cm
118.1 cm
118.1 cm
116.6 cm
111.8 cm
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
CYFROWE CENTRUM INFORMACJI
TECHNOLOGIE
KADŁUB
NAPĘD
SILNIK
WYMIARY
Dostępne Kolory
Waga sucha
386 kg
415 kg
466 kg
406 kg
363 kg
Maksymalne obciążenie
182 kg
272 kg
227 kg
272 kg
272 kg
Ilość osób
2
3
3
3
3
Pojemność zbiornika paliwa
60 L
60 L
70 L
60 L
60 L
Pojemność schowków
116.4 L
162 L
63 L
162 L
116.4 L
Typ
1630 ACE
1630 ACE
1503 HO Rotax 4-TEC
1503 HO Rotax 4-TEC
1503 SCIC Rotax 4-TEC
Chłodzenie silnika w zamkniętym obiegu
•
•
•
•
•
Hamulec, wsteczny, bieg neutralny
Elektroniczny iBR
Elektroniczny iBR
Elektroniczny iBR
Elektroniczny iBR
Elektroniczny iBR
Układ sterowania trymem (VTS)
Wyczynowy, regulowany
Wyczynowy, regulowany
Wyczynowy, regulowany
Wyczynowy, regulowany
Wyczynowy, regulowany
Typ
T3
S3
S3
S3
GTI
Immobiliser D.E.S.S.
•
•
•
•
•
Asystent Sterowania: O.T.A.S.
•
•
•
•
•
Kluczyk do nauki
•
•
•
•
•
Tryb ECO
•
•
•
•
•
Tryb Turystyczny/Sportowy
Tryb Ski
Tempomat/tryb niskiej prędkości
Czujnik głębokości
Czujnik wysokości
Czujnik temperatury wody
Kompas
Czas/dystans do opróżnienia zbiornika
Prędkościomierz
Max/średnia prędkość/obrotomierz
Stoper
Wskaźnik doładowania turbo
Siedzenie
Regulacja położenia kierownicy
Uchwyt holowniczy
Pylon
Wodoszczelny, wyjmowalny schowek
Drabinka
System Ergolock
Podparcie na nadgarstki na kierownicy
Trym klapy
Redany
System redukcji dźwięku D-Sea-Bel™
Stojak na deskę
Lusterka
Linka cumownicza
Apteczka
Pakiet
•
•
opcja
•
opcja
opcja
opcja
opcja
•
opcja
•
opcja
•
opcja
opcja
opcja
•
•
•
•
•
•
Ergolock, kolorystyka w stylu X
system A.E.S.
•
•
•
•
•
•
•
Ergolock, kolorystyka w stylu X
system A.E.S.
SKI-EYE
•
•
•
•
•
•
Ergolock, kolorystyka w stylu X
system A.E.S.
•
•
opcja
•
opcja
opcja
•
opcja
•
opcja
opcja
Ergolock
•
SKI-EYE
Turystyczne
Zawieszenie
aS (regulowane z kompensacją)
opcja
•
*
Stałe
Regulowane
•
•
opcja
*
•
Regulowane
•
opcja
Regulowane
X-racing
Ergolock system
X-Racing
Ergolock system
opcja
•
*
Stałe
Regulowane
•
•
X-racing
Ergolock system
•
•
•
opcja
*
*
•
•
opcja
Regulowane
•
•
opcja
•
SPORT
LUKSUS
na zdjęciu GTX S 155
na zdjęciu GTX Limited 300
SPECYFIKACJA
GTX 155
GTX S 155
Black & Deep Pewter Satin
353.5 cm
GTX Limited 215
GTX Limited 300
Jet Black Metallic & Deep Pewter Satin
353.5 cm
GTX LIMITED iS 260
Jet Black Metallic & Deep Pewter Satin
353.5 cm
Wake 155
White & Belize Blue
336.8 cm
Wake pro 215
White & Denim Blue Satin
353.5 cm
Szerokość
122.4 cm
122.4 cm
122.4 cm
123.1 cm
122.4 cm
Wysokość
116.6 cm / 114.4 cm
116.6 cm
111.4 cm
111.8 cm
116.6 cm
471 kg
363 kg
406 kg
272 kg
227 kg
272 kg
272 kg
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
CYFROWE CENTRUM INFORMACJI
TECHNOLOGIE
KADŁUB
NAPĘD
SILNIK
WYMIARY
Dostępne Kolory
Długość
Waga sucha
399 kg
462 kg
Maksymalne obciążenie
272 kg
227 kg
406 kg
412 kg
Ilość osób
3
3
3
3
3
Pojemność zbiornika paliwa
60 L / 70 L
60 L
70 L
60 L
60 L
Pojemność schowków
162 L / 63 L
Typ
1503 NA Rotax 4-TEC
162 L
1503 SCIC Rotax 4-TEC
1630 ACE
63 L
116.6 L
162 L
1503 HO Rotax 4-TEC
1503 NA Rotax 4-TEC
1503 SCIC Rotax 4-TEC
Chłodzenie silnika w zamkniętym obiegu
•
•
•
•
•
Hamulec, wsteczny, bieg neutralny
Elektroniczny iBR
Elektroniczny iBR
Elektroniczny iBR
Elektroniczny iBR
Elektroniczny iBR
Układ sterowania trymem (VTS)
Elektryczny
Wysokiej wydajności (ustawienie)
Wysokiej wydajności (ustawienie)
Elektryczny
Wysokiej wydajności (ustawienie)
Typ
S3
S3
S3
GTI
S3
Zawieszenie
- / S (Regulowane manualnie)
Immobiliser D.E.S.S.
•
•
IS (inteligentne zawieszenie)
•
•
•
Asystent Sterowania: O.T.A.S.
•
•
•
•
•
Kluczyk do nauki
•
•
•
•
•
Tryb ECO
•
•
•
•
•
Tryb Turystyczny/Sportowy
Tryb Ski
Tempomat/tryb niskiej prędkości
Czujnik głębokości
Czujnik wysokości
Czujnik temperatury wody
Kompas
Czas/dystans do opróżnienia zbiornika
Prędkościomierz
Max/średnia prędkość/obrotomierz
Stoper
Wskaźnik doładowania turbo
Siedzenie
Regulacja położenia kierownicy
Uchwyt holowniczy
Pylon
Wodoszczelny, wyjmowalny schowek
Drabinka
System Ergolock
Podparcie na nadgarstki na kierownicy
Trym klapy
Redany
System redukcji dźwięku D-Sea-Bel™
Stojak na deskę
Lusterka
Linka cumownicza
Apteczka
Pakiet
•
opcja
•
opcja
•
opcja
•
•
•
•
•
•
•
opcja
opcja
•
•
•
opcja
•
•
•
opcja
•
opcja
•
opcja
opcja
•
opcja
•
•
•
•
•
•
•
opcja
opcja
•
opcja
•
opcja
opcja
•
opcja
•
opcja
opcja
Ergolock ze schodkowym designem
•
SKI-EYE
Ergolock ze schodkowym designem
•
SKI-EYE
Ergolock ze schodkowym designem
•
SKI-EYE
Standard
Ergolock
•
•
•
•
•
•
•
3-stopniowa regulacja
•
3-stopniowa regulacja
•
•
*
*
*
*
*
•
•
opcja
Regulowane
•
•
opcja
Regulowane
•
•
opcja
Regulowane
•
•
LIMITED
•
•
•
•
•
•
•
Regulowane
WAKE
WAKE
LIMITED
17
SPARK
REKREACJA
na zdjęciu GTI 130
na zdjęciu GTI SE 155
SPECYFIKACJA
Długość
336.8 cm
GTI SE 130
GTI SE 155
Maldives Blue &
Maldives Blue &
White
White
Black & White
336.8 cm
336.8 cm
305 cm
Szerokość
123.1 cm
123.1 cm
123.1 cm
118 cm
Wysokość
111.8 cm
111.8 cm
111.8 cm
359 kg
359 kg
191 kg
184 kg
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
CYFROWE CENTRUM INFORMACJI
TECHNOLOGIE
KADŁUB
NAPĘD
SILNIK
WYMIARY
Dostępne Kolory
Waga sucha
GTS 130
GTI 130
White & Orange
Crush
White & Maldives Blue
White & Manta Green
355 kg
359 kg
GTI Limited 155
SPARK 3up
SPARK 2up
Jet Black Metallic & Deep Pewter Satin
Chili Pepper, Blueberry, Key Lime, Vanilla, Pineapple
104 cm
Maksymalne obciążenie
272 kg
272 kg
272 kg
205 kg
159 kg
Ilość osób
3
3
3
3
2
Pojemność zbiornika paliwa
60 L
60 L
60 L
Pojemność schowków
116.6 L
116.6 L
116.6 L
Typ
1503 Rotax 4-TEC
1503 Rotax 4-TEC
1503 Rotax 4-TEC
30 L
1.6 L (schowek podręczny)
28 L (opcjonalnych schowek przedni)
900 HO ACE
900 ACE / 900 HO ACE
•
•
•
Elektroniczny iBR
Elektroniczny iBR
Elektroniczny iBR (opcja w silnikach HO) lub wsteczny mechaniczny (opcja)
Elektryczny
Elektryczny
Opcja dla modeli z iBR
GTI
GTI
GTI
SPARK
Immobiliser D.E.S.S.
•
•
•
opcja
Asystent Sterowania: O.T.A.S.
•
•
•
•
Kluczyk do nauki
•
•
•
opcja
Tryb ECO
•
•
•
Tryb Turystyczny/Sportowy
Tryb Ski
Tempomat/tryb niskiej prędkości
Czujnik głębokości
Czujnik wysokości
Czujnik temperatury wody
Kompas
Czas/dystans do opróżnienia zbiornika
Prędkościomierz
Max/średnia prędkość/obrotomierz
Stoper
Wskaźnik doładowania turbo
Siedzenie
Regulacja położenia kierownicy
Uchwyt holowniczy
Pylon
Wodoszczelny, wyjmowalny schowek
Drabinka
System Ergolock
Podparcie na nadgarstki na kierownicy
Trym klapy
Redany
System redukcji dźwięku D-Sea-Bel™
Stojak na deskę
Lusterka
Linka cumownicza
Apteczka
Pakiet
•
•
opcja
opcja
opcja
•
opcja
•
opcja
•
•
opcja
•
opcja
opcja
•
•
•
opcja
opcja
•
Standard
Turystyczne
Turystyczne
Slim
•
•
SKI-EYE
•
Tow Pro - opcja
opcja
•
•
opcja
*
*
*
•
•
•
opcja
•
•
•
opcja
•
•
•
opcja
•
•
•
•
Tow Pro - opcja
SE
LIMITED
Chłodzenie silnika w zamkniętym obiegu
Hamulec, wsteczny, bieg neutralny
•
Direct drive
Elektroniczny iBR
Układ sterowania trymem (VTS)
Typ
Zawieszenie
opcja
•
opcja
opcja
•
opcja
opcja
opcja
Sport mode - dla silników HO
opcja
SPARK ACTION SHOT
19