Lojalność zawsze popłaca

Rynek
Lojalność zawsze popłaca
Mercedes-Benz
Podsumowanie roku 2009 w Mercedes-Benz
i przedstawienie planów na 2010.
R
ok 2009 był dla Mercedes-Benz mocno zróżnicowany. Rynek średnich i
dużych aut dostawczych wyniósł 26
277 pojazdów, co oznacza spadek sprzedaży
o 25 proc. (2008 – 35191 sprzedanych sztuk).
Rynek samochodów ciężarowych powyżej 6
ton wyniósł 7659 sztuk, co przy poziomie
19474 sztuk w 2008 oznacza dramatyczny
spadek aż o 61 proc.
Wahania kursu złotego i cen paliw, kryzys finansowy oraz dramatyczny spadek
popytu w Europie Zachodniej wpłynęły
bardzo negatywnie na kształt rynku samochodów użytkowych. Mercedes-Benz
sprzedał w Polsce sumie 5603 pojazdy dostawcze i ciężarowe.
W roku 2009 na rynek weszła
poszerzona oferta pojazdów
specjalnych – Mercedes-Benz
Zetros, Mercedes-Benz Econic oraz
Atego, Axor i Actros w wersjach
specjalistycznych, które uzupełniają
paletę produktów w każdym segmencie
aut powyżej 6 t
Samochody dostawcze Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz umocnił swoją pozycję w
segmencie średnich i ciężkich samochodów dostawczych, głównie dzięki sprzedaży
swojego flagowego modelu Sprinter. Udziały
rynkowe wzrosły o 1,1 proc. i ogólnie Mercedes zdobył pozycję wicelidera. W 2009 r.
swoją premierę miały ekologiczne i ekonomiczne pojazdy Mercedes-Benz Sprinter
Euro 5 oraz Sprinter NGT.
W zakresie usług okołoproduktowych
w ramach oferty CharterWay uruchomiony został program wynajmu krótko- i
długoterminowego aut dostawczych Mercedes-Benz.
30
Mercedes liczy na
wzrost sprzedaży
pojazdów budowlanych
W segmencie pojazdów dostawczych w ubiegłym roku Mercedes-Benz
zdobył liczne nagrody i wyróżnienia.
Są to m.in.: „Auto Lider 2008” („Auto
Moto”/„Motor”); Fleet Awards Polska
2009 (Flota) – Sprinter najlepszym flotowym samochodem dostawczym do 3,5
t (po raz trzeci); Mercedes-Benz Sprinter
Internetowym Samochodem Roku – mojeauto.pl; Laury Buildera 2008 (Builder)
– nagroda dla Mercedes-Benz w kategorii „Środki Transportu dla Budownictwa”; „Najlepsze Produkty dla biznesu
2008-2009” (Gazeta Finansowa) – wyróżnienie dla Mercedes-Benz Sprinter.
Produktem roku 2010 ma być Vito/
Viano po faceliftingu. – W bieżącym roku
oczekujemy lekkiego wzrostu rynku samochodów dostawczych i mamy ambicję
utrzymać na tym lekko rosnącym rynku
nasze udziały. W ubiegłym roku osiągnęliśmy bardzo dobre wyniki poziomu satysfakcji klientów – efekt wytężonej pracy
ostatnich kilku lat – podkreśla Paweł Góras, dyrektor sprzedaży samochodów dostawczych Mercedes-Benz.
Samochody ciężarowe Mercedes-Benz.
Mimo szczególnie trudnej sytuacji w
transporcie międzynarodowym, Mercedes-Benz umocnił swoją pozycję na rynku
samochodów ciężarowych o masie powyżej 6 t DMC i zwiększył udziały rynkowe
o 3 proc. (do 16,9 proc.) utrzymując się na
trzecim miejscu. Szczególnie cieszy wzrost
udziałów w rynku ciągników siodłowych
o 4 proc. do poziomu 13,3,%. – Rok 2009
był rokiem trudnym, ale udanym – tak
uważa Sławomir Kwiatkowski, dyrektor
działu sprzedaży i marketingu samochodów ciężarowych Mercedes-Benz.
Największy wzrost udziałów rynkowych
Mercedes odnotował w segmencie Atego, a
więc 6-16 t – dzięki sprzedaży 343 pojazdów
wzmocnił swoją pozycję o 6,7 proc. Również
w segmencie ciągników siodłowych, w którym flagowym produktem Mercedesa jest
nowy Actros, stuttgarcka marka odniosła
sukces, zdobywając o 4 proc. udziałów więcej
niż w roku ubiegłym. W segmencie ciężkich
podwozi udało się utrzymać drugą pozycję
na rynku, potwierdzającą, iż Mercedes jest
czołowym graczem na tym rynku.
W roku 2009 na rynek weszła poszerzona oferta pojazdów specjalnych – Mercedes-Benz Zetros, Mercedes-Benz Econic
oraz Atego, Axor i Actros w wersjach specjalistycznych, które uzupełniają paletę produktów w każdym segmencie aut powyżej
6 t. Dodatkowo rozszerzona została oferta usług okołoproduktowych. FleetBoard
dzięki DispoPilotowi nowej generacji oraz
nawigacji dla samochodów ciężarowych w
jeszcze większym stopniu ułatwia pracę kierowcy i przewoźnikowi.
W ubiegłym roku także w segmencie
samochodów ciężarowych Mercedes-Benz
uzyskał znaczące nagrody i wyróżnienia.
Mercedes-Benz Actros został wybrany
„Międzynarodowym Samochodem Ciężarowym Roku 2009” („International Truck
Jan Madeja,
prezes
MercedesBenz Polska
– Nasza strategia pozostaje niezmieniona: sprzedawać najlepsze samochody,
oferować atrakcyjne pakiety finansowe,
umacniać pozycję lidera w segmencie
premium, mieć profesjonalnych i zmotywowanych partnerów handlowych,
a dzięki temu – i to jest najważniejsze
– zadowolonych i lojalnych klientów. Bo
lojalność popłaca – szczególnie w trudnych czasach.
of the Year 2009”), a w plebiscycie „Polskiego Trakera” otrzymał tytuł „Ciężarówki
Roku 2009”. Mercedes-Benz Atego BlueTec
Hybrid został wyróżniony w kategorii „Redukcja emisji i sekwestracja” w konkursie
„Ekologiczne technologie” regionu BadeniiWuerttembergii (Niemcy).
– W 2010 chcemy umocnić się na osiągniętej w ubiegłym roku pozycji rynkowej.
Przewidujemy, iż rynek powoli będzie się
odbudowywał, jednakże nie spodziewamy
się znaczącego wzrostu. Będziemy nadal
kontynuować naszą strategię i bezpośrednio
pokazywać zalety naszych produktów naszym klientom, zgodnie z naszą zasadą, że
Mercedes-Benz to ciężarówki, którym możesz zaufać (Trucks you can trust) – mówi
Heiko Schulze, dyrektor sprzedaży i marketingu samochodów użytkowych MercedesBenz. W tym roku na rynek wejdzie Atego
z systemem start-stop w standardzie, a pod
koniec roku odświeżone zostaną Atego i
Axor (2010/2011). Na przełomie 2010 i 2011
Mercedes zaoferuje przyjazną środowisku
wersję Atego BlueTec Eco Hybrid, z kolei
Actros otrzyma nową generację systemów
bezpieczeństwa. Planowane jest również
wprowadzenie na rynek samochodu Actros
SLT z kabiną MegaSpace i skrzynią Mercedes PowerShift.
Mitsubishi Fuso. W 2009 roku po raz
pierwszy od wprowadzenia produktu (2002)
sprzedaż Mitsubishi Fuso Canter spadła
o 40 proc. i wyniosła 217 pojazdów (2008
– 360 sztuk). Mimo spadku sprzedaży, rynek
polski wspiął się na 6. pozycję w rankingu
sprzedaży rynków europejskich dla marki
Mitsubishi Fuso. – W 2010 roku planujemy
poprawić swoją pozycję rynkową, głównie za
sprawą zwiększonej aktywności sieci sprzedaży w obszarze poprawy jakości obsługi
klienta oraz lepszej argumentacji zalet podwozi Mitsubishi Fuso. Przedstawimy atrakcyjną ofertę aut przyjaznych środowisku. Od
lutego będziemy oferować silniki spełniające
jeszcze bardziej restrykcyjną normę EEV
– mówi Robert Waligóra, szef działu Mitsubishi Fuso.
Parts). Naszą platformę sprzedaży internetowej planujemy wzbogacić o sklep
internetowy z szeroką ofertą produktów
Aftersales, od części zamiennych po akcesoria – mówi Piotr Gański, dyrektor
serwisu w Mercedes-Benz Polska.
W tym roku na rynek wejdzie Atego z
systemem start-stop w standardzie,
a pod koniec roku odświeżone
zostaną Atego i Axor (2010/2011)
Sieć dealerska. Rok 2009 upłynął pod znakiem dalszego rozwoju stacji obsługi pojazdów ciężarowych. Konsekwentnie rozbudowywano istniejące obiekty, poprawiono ich
infrastrukturę. Uruchomiono nowe punkty
sprzedaży i serwisu: STS-CDS w Komornikach k. Poznania, SZ Kraków w Modlniczce
k. Krakowa, Viva Trans w Pyskowicach k.
Gliwic, Lenartowicz w Niemcach k. Lublina. – Chcemy zapewnić obecność Mercedesa w zakresie samochodów ciężarowych
we wszystkich województwach. Planujemy
też uruchomienie nowych inwestycji w regionach: Kalisz, Łódź, Toruń – mówi Przemysław Rajewski, dyrektor działu rozwoju
sieci dealerskiej Mercedes-Benz o planach
na 2010 rok.
Zbigniew witamborski
Serwis i części zamienne. Rok 2009 był
kolejnym rokiem dynamicznego rozwoju usług posprzedażnych w sieci Mercedes-Benz. – Na jesieni 2010 planujemy
uruchomienie ogólnoeuropejskiego programu MobilityTruck, gwarantującego
użytkownikom samochodów ciężarowych zachowanie mobilności w przypadku awarii na drodze. W zakresie części
zamiennych planujemy pewne specjalne
działania na rzecz posiadaczy pojazdów
Mercedes-Benz po okresie gwarancji i
rozszerzenie oferty w zakresie części regenerowanych fabrycznie. W dalszym
ciągu będziemy rozwijać program sprzedaży oryginalnych części Mercedes-Benz
dla warsztatów nieautoryzowanych (Best31