odmłodzony peugeot 207

ODMŁODZONY PEUGEOT 207
Z liczbą 423.700 egzemplarzy sprzedanych w 2008 roku Peugeot 207 został numerem 1 na
europejskim rynku małych samochodów. W pierwszym kwartale br. samochód przeszedł
kurację odmładzającą w każdej ze swoich trzech wersji nadwoziowych i wiele wskazuje na to,
że dokonane zmiany pozwolą francuskiemu koncernowi nie tylko utrzymać ale także wzmocnić
pozycję lidera w segmencie B2.
Sylwetka
Z przodu nowa "207" ma zaokrąglone nadwozie typu "soft-nose" o kształcie podkreślającym
kontury kraty wlotu powietrza, zwiększającym powierzchnie lakierowane. Okrągłe światła
przeciwmgielne umieszczone są w dwóch aerodynamicznych wnękach. Całość poszerza w
estetyczny sposób samochód i podkreśla nową, pełną ekspresji osobowość. Chromowane
listwy są montowane w wersji Premium zarówno w hatchbackach i SW, jak i w wersji CC
"sport". Wersje te używały poprzednio jedynie elementów w kolorze czarnym.
1/4
ODMŁODZONY PEUGEOT 207
Z tyłu, nowe hatchbacki i CC posiadają nowoczesne światła w kolorze czerwonym i białym,
wykonane w technologii led, mało rozpowszechnione w tej gamie. Część czerwona lampy
składa się z dwóch poziomych zamkniętych przedziałów po sześć diod, a w dolnej części
znajduje się przedział z trzema diodami w kształcie świecącego równoległoboku. W części
białej, światło cofania i kierunkowskaz mają okrągły kształt. Całość powoduje optyczne
poszerzenie samochodu.
Zderzak tylny jest w kolorze nadwozia, a wersja CC jest wyposażona również w system
wspomagania parkowania.
Kolory
Paleta barw dedykowanych dla hatchbacków i SW składa się z dziesięciu kolorów (w zależności
od wersji), w tym dwóch nowych. Są to Niebieski Inami oraz Czerwony Erytrea.
Paleta dla wersji 207 CC składa się z ośmiu kolorów, siedmiu wspólnych dla całej gamy 207, w
tym dwóch nowych (Biały Banquise i Niebieski Inami) oraz jednego specjalnego dla tej sylwetki
(Szary Ermitage).
Silniki benzynowe:
1.4 l 54 kW (75 KM) – moment obrotowy 118 Nm przy 3300 obr./min. Zużycie paliwa: 6,4
l/100km – emisja CO
2:
147 g/km
1.4 l 2 tronic 65 kW (90 KM) – moment obrotowy 133 Nm przy 3250 obr./min. Zużycie paliwa:
6,2 l/100km – emisja CO
2
: 146 g/km
1.4 VTi 70 kW (95 KM) – moment obrotowy 136 Nm przy 4000 obr./min. Zużycie paliwa: 5,9
l/100 km – emisja CO
: 140 g/km
1,6 VTi 88 kW (120 KM) Euro 5 – moment obrotowy 160 Nm przy 4250 obr./min. Zużycie
paliwa: 6,1 l/100 km – emisja CO
2
2/4
2
ODMŁODZONY PEUGEOT 207
: 141 g/km
1.6 VTi 88 kW (120 KM) Euro 5 - automatyczna skrzynia biegów. Zużycie paliwa: 6,9 l/100km
– emisja CO
2 : 160 g/km
1,6 THP 110 kW (150 KM) – moment obrotowy 240 Nm przy 1400 obr./min. Zużycie paliwa: 7,0
l/100km – emisja CO
2
: 164 g/km
1,6 THP 128 kW (175 KM) – moment obrotowy 240 Nm (260 Nm z overboostem) przy 1600
obr./min.
Zużycie: 7,2 l/100km – emisja CO 2 : 171 g/km
Silniki wysokoprężne HDi:
1.4 HDi 50 kW (70 KM) – moment obrotowy 160 Nm przy 2000 obr./min. Zużycie paliwa: 4,4
l/100km – emisja CO
: 117 g/km
1.6 HDi 66 kW (90 KM) – moment obrotowy 215 Nm przy 1750 obr./min. Zużycie paliwa: 4,4
l/100km – emisja CO
: 117 g/km
1.6 HDi FAP 80 kW (110 KM) – moment obrotowy 240 Nm przy 1750 obr./min. (260 Nm z
overboostem).
Zużycie paliwa: 4,5 l/100 km – emisja CO 2 : 120
g/km
Wnętrze
Mocny i wyróżniający punkt 207-ki to jego kabina. Deska rozdzielcza, w kształcie fali, ma
nowoczesną fakturę i daje ogólne wrażenie miękkości wraz z nawietrznikami ozdobionymi
oryginalnymi motywami. Zestaw okrągłych zegarów przywołuje na myśl świat motocykli.
3/4
2
2
ODMŁODZONY PEUGEOT 207
Nowe funkcje
Wskaźnik zmiany biegów (GSI : Gear Shift Indicator)
To nowe wyposażenie jest oferowane jako seryjne w nowych wersjach 207-ki napędzanych
silnikami Euro 5, z mechaniczną skrzynią biegów. Pomaga kierowcy, który wybrał oszczędny
tryb prowadzenia, na wybranie optymalnego przełożenia biegu, co pozwala na obniżenie
zużycia paliwa i emisji CO 2 . Wskaźnik ten jest umieszczony w liczniku w postaci pionowej
strzałki, zachęcającej do użycia wyższego przełożenia.
Jest to
oczywiście tylko sugestia i kierowca może wybrać, czy postępować zgodnie ze wskazaniami
systemu, czy nie.
Kierunkowskaz impulsowy
Tak samo jak w wersji 308, nowa 207-ka wykorzystuje kierunkowskaz impulsowy. Funkcja ta,
bardzo praktyczna na autostradzie, pozwala jedynie na trzykrotne powtórzenie sygnału zmiany
kierunku, co bardzo często wystarcza, aby poinformować o naszych zamiarach innych
kierowców, bez konieczności ręcznego wyłączania, o którym często zapominamy.
Zdalne podnoszenie szyb
Możliwe przy dłuższym przytrzymaniu przycisku zamknięcia samochodu na pilocie. Jeśli
samochód ma otwierany dach, jest on obsługiwany również przez tę funkcję.
Materiały źródłowe:
Peugeot Polska
(25.08.2009)
4/4