Dynamiczna CFM

Dynamiczna CFM
Andrzej Okrasiński
Dynamiczna CFM - Gazeta Bankowa - nr 49 (997) 3 grudnia 2007 r. - 2007-12-10
Rynek wynajmu i leasingu pojazdów od kilku lat dynamicznie się rozwija. Osiągnięcie poziomu stu tysięcy
wyłącznie zarządzanych oraz finansowanych i zarządzanych aut to kwestia najbliższych miesięcy
Branża car fleet management (CFM) kieruje swoją ofertę do firm. Mimo że popyt na CFM stale rośnie, poziom świadomości
istnienia całej gamy usług flotowych, a zwłaszcza ich efektywności finansowej, jest w porównaniu z krajami Europy Zachodniej
wciąż stosunkowo niski. Nawet definicje związane z wynajmem i leasingiem pojazdów nie zawsze są jednoznacznie
interpretowane. Pojęcia branżowe przystępnie wyjaśnia Paul Gogoliński, prezes Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu
Pojazdów (PZWLP):
– W branży wynajmu i leasingu pojazdów stykamy się z wieloma definicjami, opisującymi rodzaj działalności firm oferujących
auta. W uproszczeniu można przyjąć, że finansowanie floty połączone z usługą jej zarządzania, nazywamy full service leasing
(FSL), czyli „wynajmem długoterminowym”, „klasycznym wynajmem” lub „pełnym wynajmem”. W takim przypadku flota w
przedsiębiorstwie jest własnością firmy, która zarówno finansuje, jak i zarządza samochodami i która otrzymuje za to ustalone,
stałe wynagrodzenie. Gdy mówimy o „wyłącznym zarządzaniu”, mamy na myśli usługę samego zarządzania, kiedy auta są
własnością przedsiębiorstwa, ale administrowanie floty przekazuje ono wyspecjalizowanej firmie zewnętrznej. Pojęcie CFM, czyli
car fleet management, obejmuje łącznie full service leasing oraz „wyłączne zarządzanie”.
Dokąd zmierza CFM
Polski rynek CFM, obejmujący zarówno wyłączne zarządzanie, jak i zarządzanie z jednoczesnym finansowaniem pojazdów, liczył
po III kwartałach 2007 roku 90 265 aut. 52,3 proc. z tej liczby (czyli 47 192 auta) stanowią pojazdy należące do firm
zrzeszonych w PZWLP.
Koniec zeszłego roku 38 firm dostarczających usługi CFM zamknęło liczbą
75 253 obsługiwanych pojazdów, o 40,8 proc. (czyli o 21 822) aut więcej
niż w 2005 roku, kiedy rynek ten obejmował 53 431 samochodów. W
porównaniu do 2004 r. (33 378) wzrost jest jeszcze bardziej imponujący –
po dwóch latach wyniósł on 125 proc.
Czołowe polskie firmy – 5 największych z 34 istniejących aktualnie na
rynku CFM – zarządzające oraz zarządzające i finansujące pojazdy,
według danych na koniec III kwartału 2007 roku, obejmowały 43,5 proc.
rynku, czyli 39 194 auta:
1. Prime Car Management S.A. (występuje ze spółką Futura Leasing S.A.
pod wspólną nazwą Masterlease Polska)
2. LeasePlan Fleet Management Polska sp. z o.o.
3. Arval Service Lease Polska sp. z o.o.
4. DaimlerChrysler Fleet Management Polska sp. z o.o.
5. ING Car Lease sp. z o.o.
Według danych szacunkowych, samochodów firmowych, wliczając w to
również auta prywatne, wykorzystywane do prowadzenia działalności
gospodarczej, jest obecnie od 1 mln do 1,3 mln. Oznacza to, iż zaledwie
7-9 proc. takich pojazdów należy do polskiego rynku CFM. W tak szybko
zmieniających się warunkach niezbędne są działania PZWLP.
Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) to organizacja skupiająca 13 firm, specjalizujących się w
wynajmie i leasingu aut na polskim rynku car fleet management (CFM). Członkowie PZWLP tworzą czołówkę głównych graczy w
branży – przypada na nie ponad połowa rynku pojazdów obsługiwanych w ramach wyłącznego zarządzania i full service
leasingu. Do PZWLP należą: ALD Automotive Polska sp. z o.o., Arval Service Lease Polska sp. z o.o., Athlon Car Lease Polska
ssp. z o.o., Bankowy Fundusz Leasingowy S.A., BRE Leasing ssp. z o.o., Business Lease Poland sp. z o.o., Carefleet S.A.,
DaimlerChrysler Fleet Management Polska sp. z o.o., Express sp. z o.o., Fraikin Polska sp. z o.o., ING Car Lease sp. z o.o.,
LeasePlan Fleet Management Polska sp. z o.o., Volkswagen Leasing Polska sp. z o.o.