Myślę więc, że wszyscy chcielibyśmy powrotu całej sytuacji z

Komentarze

Transkrypt

Myślę więc, że wszyscy chcielibyśmy powrotu całej sytuacji z
TANKUJ
TANKUJ NA
NA
27 stacjach SIECI
SIECI E100
E100
W CENIE HURTOWEJ
str. 18 – 20
KWIECIEŃ 2016
Power MAX
pod Briańskiem
(0,43 € cena słupa)
Drogi w Belgii
z Е100!
Wiosenne ograniczenia
na Białorusi 2016
Pierwsza karta paliwowa
NA DRODZE М4
GERARD
KACZMARCZYK
«Myślę więc, że wszyscy
chcielibyśmy powrotu całej
sytuacji do normalności
i współpracy z Białorusią
i z Rosją na partnerskich
zasadach»
Wywiad z właścicielem GERDEX
Spis treści
Płać za drogi w Belgii z Е100!................................................................ 3
Dyrektor GERDEX Gerard Kaczmarczyk: «Myślę więc, że wszyscy
chcielibyśmy powrotu całej sytuacji do normalności i współpracy
z Białorusią i z Rosją na partnerskich zasadach»................................... 4
Niemcy: trzy nowe stacje...................................................................... 8
Nowa stacja w północno-wschodniej Hiszpanii................................... 8
Nowy ulgowy kompleks w Austrii......................................................... 9
Trzy popularne trasy promowe z kartą Е100....................................... 10
Е100 poleca w Europie........................................................................ 11
Porady gorącej linii Е100..................................................................... 12
BAMAP i Е100: wspólna karta na wyjazdy do Europy......................... 12
Rozszerzenie sieci Е100 we Francji i Niemczech.................................. 13
Rosja i Polska znów poszukują punktów zaczepienia......................... 14
Wiosenne ograniczenia na białoruskich drogach – 2016................... 15 LT
PL621
Wiosenne
zmiany w przepisach dla kierowców.
................................. 16
RU
Słupsk
Gdynia
Od 1 czerwca Gdańsk
2016 roku – innowacje
w systemie Toll Collect............ 17
Bartoszyce
pln pl620
Е100 –pl775
pierwszaTczew
karta paliwowa na drodze М4..2.98
...............................
17
Suwałki
Kętrzyn
Biały Bór
Najlepszestacjewpl765
Polsce.................................................................... 18Augustów
Olsztyn
Pracuje z E100 dla tego że... .............................................................. 21
Trasa z Е100.
22
3.02 pln pl780
Świecie ........................................................................................
Brodnica
Piła
PL678
Bydgoszcz
Platon:
co zmienia
się 15 kwietnia 2016 roku.
....................................
24
Białystok
Ostrołęka
Toruń
Nowy Power MAX pod Briańskiem......................................................
25
2.98 pln pl771
Ostrów Mazowiecka
PL679
Neftegaz Kaliningrad – kompleksy ulgowe naNiegówzachodzie Rosji.......... 26
Poznań
PL788 kompleks Е100 Power w Cieśle
Nowy
obwodzie omskim
............................. 26
Warszawa
Sochaczew
pl41
A2
Konin
Siedlce
Rozszerzenie sieci ulgowej oraz Е100A2Power na zachodzie Rosji........
27
pl784
Biała Podlaska
Góra Kalwaria
PL762
Siedem nowych stacji na Krymie........................................................
27
PL676
Brzeziny
«Перекресток Ойл»Łódź
– duża sieć
stacji w Kuzbassie........................... 28
2.98 pln pl766
Zduńska Wola
Radom
Myjnie w obwodzie moskiewskim
z kartą paliw
Е100....................... 29
Piotrków
Lublin
Trybunalski
Tatnefteprodukt:
wiosenne
rozszerzenie
sieci.....................................
29
Wrocław
Chełm
Nowe
ulgowe
kompleksy
w
obwodzie
samarskim.............................
30
Częstochowa
pl705 3 pln
Kielce
StacjeOpoleKalina OIL w obwodzie woroneskim......................................... 30
Strzelce Opolskie
A4
NewsE100, z okazji
urodzin!................................................................ 31
Katowice
Luborzyca
PL789
2.98 pln PL674
Szczęście dzieci w naszych
32
3.04 pln .......................................................
pl770 rękach
CH
A4
Rzeszów A4
Kraków 3.03 pln pl783
Pilzno Wyżne
Gorzyczki
Przegląd
wiadomości..........................................................................
33
Cieszyn
Przemyśl
Dzień powszedni Klubu Pomocy......................................................... 34
UA
Chyżne
Barwinek
Zwardoń
Kontakty..............................................................................................
36
E28
pl774
E28
E28
E28
7
Koszalin
Karlino
NAJLEPSZE
STACJE
W POLSCE
pl768
Kołbaskowo
Szczecin
S7
65
10
PL767
E65
Gorzów
Wielkopolski
22
A2
pl665
- stacja Pieprzyk
Zgorzelec
PL712
PL776
Zielona
Góra PL703
E40
Lubin
PL701
PL714
www.e100.eu
3.04 pln pl667
na 01.04.2016
E67
PL725
Wałbrzych
E67
E75
PL724
PL718
E77
E372
E371
E40
S7
19
PL706
2.98 pln pl624
Kudowa
zdrój
E373
PL721
PL700
PL728
PL704
Cena promocyjna
w NETTO
E67
PL719
A4
PL723
PL715
PL708
PL722
S7
A1
S8
Legnica
E372
E67
PL716
PL727
PL713
Bolesławiec
E77
72
PL720
E261
PL711
PL709
PL717
PL710
PL726
PL702
A1
94
E40
Е462
E371
E75
E77
992
2
E30
50
E30
E65
E36
A1
PL707
Mostki
3.04 pln pl668
19
E77
E30
Świecko
E67
DK62
E75
Olszyna
PL668
DK61
E261
pl625
DE
- otwarcie w kwietniu
19
A1
10
3.04 pln
pl668
E67
pl769
E28
Świecko
- stacja otwarta
E75
Goleniów
3.04 pln
pl668
E77
E28
E65
Płać za drogi
w Belgii z Е100!
Od 1 kwietnia 2016 roku we Flandrii*, Brukseli*
i Walonii dla samochodów o masie przekraczającej
3,5 tony wprowadzony został nowy sposób
dokonywania opłat za przejazd – system satelitarny
Viapass. Zastąpił on funkcjonujący dotychczas
system eurowiniet.
Е100 umożliwia dokonywanie opłat za przejazd
drogami w Belgii w trybie post-pay za pomocą
urządzenia pokładowego.
FLANDRIA*
BRUKSELA*
Dokonywanie opłat za
przejazd drogami w Belgii
możliwe jest tylko
z urządzeniem pokładowym
Wiedząc jak ważny jest ten
kierunek transportowy
dla międzynarodowych
przewoźników drogowych
Е100 oferuje swoim klientom
pomoc na wszystkich etapach
rejestracji:
- założenie konta użytkownika
- sporządzenie wszystkich
dokumentów
- zamówienie OBU
- uzyskanie karty LogPay
Nasi specjaliści przez całą dobę
udzielają wsparcia informacyjnego.
WALOŃSKI REJON
*Informujemy, że
podatek VAT od opłat
za przejazd drogami we
Flandrii i Brukseli nie
podlega zwrotowi
Możliwości z Е100 w Belgii:
- opłata kaucji poprzez terminal oraz konto
użytkownika przy zamawianiu/odbieraniu urządzenia
- uzupełnienie konta OBU
- tryb płatności post-pay
Aby zarejestrować się do dokonywania opłat za przejazd
drogami w Belgii z Е100 można wysłać wniosek na adres
elektroniczny [email protected] lub skontaktować się ze
swoim opiekunem regionalnym.
3
Wywiad
Niektóre polskie
firmy transportowe
współpracują z Е100 po
kilkadziesiąt lat. Do takich
firm należy właśnie
GERDEX, który całkiem
niedawno świętował
27 lecie swojego
istnienia. Przez cały ten
czas za sterami firmy
stoi jej założyciel Gerard
Kaczmarczyk, który w
marcu udzielił wywiadu
dla «NewsE100».
Dyrektor
GERDEX
Gerard
Kaczmarczyk:
4
«Myślę więc, że wszyscy
chcielibyśmy powrotu całej
sytuacji do normalności
i współpracy z Białorusią
i z Rosją na partnerskich
zasadach»
Wywiad
Gerard Kaczmarczyk z synami
– Panie Gerardzie, w biurze firmy
stworzył Pan klub Mercedesa.
Dlaczego właśnie ta marka?
– Stworzenie klubu Mercedesa
wynikało z zamiłowania do tej marki.
Swoją działalność rozpoczynaliśmy
od dwóch samochodów marki
Mercedes i aktualnie poprzestajemy
na samochodach wyłącznie tej
marki. Wynika to z ich niezawodności
i spełniania właściwych warunków
do realizacji przewozów na
wschód. Samochody te zdają
egzamin w trudnych warunkach
pogodowych panujących w Rosji,
czy Kazachstanie. Poza tym atutem
Mercedesa dla przewoźników jest to,
że są to samochody ekonomiczne,
palą bardzo mało paliwa. Najnowsze
Mercedesy Actrosy, modele 1842,
1845 spalają w granicach 24 litrów.
Samochody Euro 6 nawet 23-22 litry.
To jest po prostu przepaść w zakresie
spalania paliwa w stosunku do
innych marek. Poza tym Mercedesy
wyposażone są w systemy
elektroniczne (automatyczna
skrzynia biegów, PCC, distronic),
które wyręczają kierowcę
w większości czynności za
kierownicą. Jest to marka
numerowana na rynku i jej się
trzymamy. Dotyczy to nie tylko
ciężarówek. Osobiście jestem
pasjonatem motoryzacji i
kolekcjonuję stare samochody
Mercedesa, w tej chwili posiadam
linię wszystkich samochodów
Mercedes SL. Jeśli chodzi o
samochody kolekcjonerskie,
to marka ta, posiadając bardzo szeroką
gamę produktów, daje największą
możliwość wybrania czegoś dla siebie.
– Proszę powiedzieć jak powstał
pomysł zajęcia się przewozami
towarowymi. Jak rozpoczęła się
Pańska działalność?
– Najpierw prowadziłem z małżonką
gospodarstwo sadownicze, ale w 1987 roku
panowały w Polsce ogromne mrozy
i wszystkie sady zmarzły. Musiałem wtedy
coś przedsięwziąć, aby utrzymać rodzinę.
Moim pierwszym samochodem był wtedy
Jelcz i od niego rozpocząłem działalność
transportową, zacząłem handlować
owocami, bananami. Później woziłem ten
towar dwoma Mercedesami, stopniowo
powiększając swój tabor. Formalnie firma
została założona 11 marca 1989 roku
w Rawie Mazowieckiej. Od tamtej pory
nieprzerwanie realizujemy przewozy
towarów na zachód i na wschód. GERDEX
przede wszystkim specjalizuje się
w przewozach chłodniczych.
Ta działalność jest dla nas cały czas
priorytetowa. Od 1993 roku jesteśmy
członkiem ZMPD.
Wraz z rozwojem działalności
stworzyliśmy własny warsztat
samochodowy oraz myjnię dla
ciężarówek i przyczep towarowych.
– Wiemy, że przewozy towarowe
w Polsce, to z reguły biznes rodzinny.
Czy w Pana przypadku też tak było?
– Tak, moja firma też jest firmą rodzinną.
Obecnie pracuje ze mną dwóch moich
synów, jeden jest szefem spedycji,
drugi – szefem serwisu.
– W jakich kierunkach najczęściej
realizujecie przewozy i dlaczego?
– Przewozy realizujemy na relacji
Unia Europejska – Rosja. Jednak w tej
chwili rynek rosyjski dla Polaków się
skończył, szczególnie w momencie
powstania embarga. Jest to bardzo
niekorzystana sytuacja zarówno dla
nas, jak i dla Rosjan, Białorusinów
i innych państw, które ze sobą
współpracowały. Ja, jako właściciel
zarówno firmy transportowej, jak i
produkcji sadowniczej odczuwam
embargo w dwójnasób. Obecna
sytuacja nie daje widoków na rozwój
działalności w kierunku wschodnim.
Stąd też konieczność rozwijania
przewozów na zachód. Dlatego też
ostatnio zakupiliśmy dodatkowo
10 plandek, gdyż na wschód
potrzebne są chłodnie, na zachód –
plandeki. Rynek unijny jest bardziej
opłacalny, ale wymaga bardzo
dobrego przygotowania
do przewozów, posiadania dobrego
taboru, dobrze zorganizowanej
spedycji, dobrych kontaktów i
kontraktów, gdyż ewentualne koszty
napraw, czy holowania pojazdów
są na zachodzie bardzo duże.
Ogólnie rzecz biorąc pozyskiwanie
rynku zbytu, czy na transport, czy
na owoce, to proces długotrwały
i niełatwy. Myślę więc, że wszyscy
chcielibyśmy powrotu całej sytuacji
do normalności i współpracy
z Białorusią i z Rosją na partnerskich
5
zasadach, a nie na zasadzie
eliminowania się, gdyż nie tędy droga.
– Dziś dość poważnie wygląda
problem z rosyjskimi zezwoleniami
na przewozy. Na ile ważny jest
rynek rosyjski dla polskich
przewoźników? Co by Pan, z
racji swojego doświadczenia w
branży, poradził tym, którzy będą
prowadzili negocjacje z Rosją w tej
kwestii?
– Z racji położenia geograficznego
Polski,
zależy nam na tym, żeby z nami
rozmawiano i traktowano nas
na partnerskich zasadach, a nie
na zasadzie eliminacji. Polacy od
zawsze, w czasie zaborów, podczas
I wojny światowej i II wojny światowej
walczyli o niepodległość, o swój
kawałek ziemi, i chcą, żeby strona
rosyjska obecnie uszanowała też
polskie stanowisko, wymieniła się po
partnersku zezwoleniami, a nie, jak to
się dzieje od 2010 roku, restrykcyjnie
eliminowała nas na wszystkie sposoby
z rynku - czy poprzez przepisy
Unii Celnej, które zabraniają nam
rozwozić towary po terytorium Unii
Celnej, czy to poprzez ograniczenia
zezwoleń EKMT. W 2012 roku Rosja
wyszła z systemu wydawanych w
Paryżu niezależnych zezwoleń EKMT
ograniczając do 67 liczbę ważnych na
terytorium Rosji zezwoleń bazowych.
W 2014 roku jeszcze bardziej obniżyła
kontyngent do 16 bazowych zezwoleń,
ograniczając tym samym nasze
możliwości realizacji przewozów na
zezwoleniach EKMT. Aby zobrazować
skalę eliminacji podam przykład mojej
6
firmy - w 2010 roku firma posiadała
na przewozy z Rosją 24 zezwolenia
EKMT na 45 pojazdów, potem 14, a dziś
posiadamy 4.
Do tego w 2015 roku doszła
rosyjska ustawa wprowadzająca
konieczność przedłożenia przez
polskich przewoźników dodatkowych
dokumentów, w tym faktur zakupu
towaru, na podstawie których Rosjanie
dopiero zdecydują jakie zezwolenie
nam jest potrzebne – czy na kraje
trzecie, czy na przewozy Polska-Rosja.
A nam zależy tylko na tym, żebyśmy
jako partnerzy doszli do porozumienia.
Zawsze mówię, że możemy dać
Rosjanom tyle zezwoleń tranzytowych
ile chcą, niech tylko dadzą nam
możliwość realizowania przewozów z
państw trzecich, bo my mamy zaledwie
15 % przewozów z Polski, a 85%
właśnie z państw trzecich. Zależy nam
więc na takiej ilości zezwoleń, która
pozwoli nam na przywożenie towarów
z państw unijnych i wożenie ich do
Rosji. Gdy Rosjanie prosili w 2003, czy
2004 roku w Białowieży, aby pomóc
im wejść na międzynarodowy rynek
transportowy, to my sami oddawaliśmy
im co roku 5% przewozów na
tamten rynek, a teraz jesteśmy z tych
przewozów eliminowani.
A wprowadzenie embarga
spowodowało, że rynek rosyjski jest
w tej chwili zupełnie nierentowny i
sytuacja jest bardzo niekorzystna dla
całego rynku wschodniego.
– Kto według Pana więcej zyskuje
w tej sytuacji?
– Moim zdaniem częściowo wygranym
w obecnej sytuacji jest przewoźnik
białoruski. Jako członek Unii Celnej nie
ponosi aż tak dużych konsekwencji
wynikających z wprowadzenia
przez Rosję ograniczeń dot. kwoty
bazowej zezwoleń EKMT, gdyż może
towary rozwozić po całym terytorium
Unii Celnej, czyli też do siebie i do
Kazachstanu. Przewoźnik białoruski
ma także ten przywilej, że może
sobie odpisać 20% VAT od paliwa
zakupionego na swoim terytorium.
Ponadto przewoźnicy białoruscy
skorzystali na sytuacji konfliktowej
pomiędzy Rosją i Polską, ponieważ
przez cały czas mogli realizować
przewozy, w tym przewozy tracone
przez uczestników sporu, i zyskiwali
jako solidni partnerzy dla swoich
kontrahentów. Na tym polu zyskali
również Litwini, bo u nich również
zawirowań z zezwoleniami nie było.
Polacy jednak nie mogli zgodzić
się na warunki proponowane przez
Rosjan, bo to oznaczałoby, że
starczyłoby nam zezwoleń najwyżej
do kwietnia, a od maja już bylibyśmy
wyeliminowani z rynku.
– Czy odczuwa Pan braki
wykwalifikowanych kierowców?
– W tej chwili mamy w Polsce wielu
kierowców z Ukrainy i to rozwiązuje
problem deficytu kierowców na
naszym rynku.
– Jakie cechy są dla Pana istotne
przy naborze kierowców do pracy?
– Przy naborze kierowców istotne
jest dla nas doświadczenie, praktyka
w zawodzie oraz wiek kandydata,
ponieważ jest to ciężki zawód.
– Jak Pan widzi branżę
przewozów towarowych
w Polsce za trzy lata?
– Transport zawsze będzie
funkcjonował, ale według mnie
nastąpi proces polegający na
tym, że Polacy będą bardziej
obsługiwać własny rynek oraz
rynki Unii Europejskiej, a Rosja
z Białorusią, Litwą, Ukrainą
obsługiwała będzie rynek
wschodni. Wszystko zmierza
w tym kierunku. Każdy będzie
obsługiwał najbardziej korzystny
dla siebie rynek, a kierunek
wschodni dla Polaków zaczyna
być mało ekonomiczny i mało
perspektywiczny.
– Jeśli to nie tajemnica, proszę
opowiedzieć o swoich planach
na przyszłość.
– Moje najbliższe plany na
przyszłość to wymiana taboru
na nowy, musimy bowiem
przestawiać się na działalność
w kierunku zachodnim,
poza tym praca nad zmianą
mentalności kierowców pod
kątem przystosowania do
warunków pracy na zachodzie
oraz zainwestowanie w spedycję
zorientowaną na zachodnie
standardy pracy w branży
przewozowej.
PYTANIA ANKIETOWE:
Każdy poranek rozpoczynam od… krótkiej
narady w firmie.
Moje hobby – to zabytkowe
samochody marki Mercedes.
W dzieciństwie, a raczej w nieco starszym
wieku – w technikum marzyłem już o
posiadaniu własnej bazy transportowej,
własnego serwisu.
W ludziach najbardziej cenię
profesjonalizm i pracowitość.
Moje życiowe priorytety, to rozwijanie
firmy i przekazanie jej w dobrym stanie
ekonomicznym synom.
Moje największe osiągnięcie to
wprowadzenie do firmy następców w postaci
dwóch moich synów oraz niezależność
finansowa która zapewnia bezpieczeństwo
dalszego funkcjonowania w dobie kryzysu.
Po intensywnym dniu pracy
odpoczywam przy Internecie
poszukując zabytkowych
samochodów do kolekcji.
Moja dewiza – nie robić krzywdy
nikomu wokół siebie. Być
człowiekiem, który zawsze może
spojrzeć drugiemu człowiekowi
w twarz.
Rozmawiała główna redaktorka «NewsE100» Nadzieżda Szyganowa
7
Niemcy: trzy nowe stacje
Sieć Е100 w Niemczech powiększyła się
o trzy nowe stacje należące do marki
Kloiber. Wszystkie stacje znajdują
się w rejonie Monachium i spełniają
najwyższe wymogi. Obydwie stacje
(DE936 i DE937) są samoobsługowe
i przeznaczone specjalnie dla
samochodów ciężarowych.
Kompleks paliwowy DE935 działa
w trybie ręcznym. Na jego terenie
można skorzystać ze sklepu,
prysznica i toalety.
DE935 – Petershausen 81829, Gewerbering 28
(48.416751 11.478347)
DE935
8
Gersthofen
DE937
Petershausen
8
Augsburg
DE936 – München 85238, Hofbräuallee 8
(48.143833 11.703099)
8
DE936
8
München
94
94
DE937 – Augsburg GVZ 86156 Frankfurter Str. 12
(48.412938 10.861776)
Nowa stacja
w północno-wschodniej
Hiszpanii
AP7
Girona
C-31
AP7
ES73
AP7
Lloret de Mar
E15
W marcu sieć Е100 powiększyła się o jeszcze jeden
kompleks paliwowy ES73 zlokalizowany w okolicy
Girony. Stacja należy do firmy Esser. Na kartę paliw
Е100 można tu nabyć olej napędowy Euro, Turbo i płyn
AdBlue. Ponadto przewoźnicy mogą na terenie stacji
skorzystać ze sklepu z artykułami przydatnymi w drodze.
8
C-35
Barcelona
ES73 – Avda. de Les Alegries, 89 – 91,
17310 LLORET DE MAR (Girona),
41.713665 2.831000
Nowy ulgowy
kompleks w Austrii
Karta E100 jest teraz honorowana na nowej
ulgowej stacji AT30 firmy Unterer w Austrii.
Stacja czynna jest przez całą dobę i jest
dogodnie zlokalizowana przy zjeździe
z międzynarodowej drogi A12/ E45 w
pobliżu miasta Worgl, obok dwóch kolejnych
kompleksów paliwowych AT9 i AT17. Na stacji
można nabyć nie tylko dobrej jakości paliwo
o standardzie Euro-5, ale też płyn AdBlue.
DE
Oberaudorf
Kufstein
AT
A12
AT30
E45
A12
Wörgl
E45
Schwaz
A12
AT30 – Kundl 6250, Luna 34
(47.475635 12.018729)
Ponadto AT30 oferuje pełny wachlarz
usług dodatkowych:
- przestronny parking
dla ciężarówek
- sklep
- bar
- toalety
- myjnię
- stację obsługi
technicznej
9
Trzy popularne
trasy promowe
z kartą Е100
Na dzień dzisiejszy
najbardziej popularny
kierunek wśród
przewoźników to relacja Kraje
Bałtyckie – Niemcy. Mając
tego świadomość Е100
oferuje swoim klientom trzy
najpopularniejsze kierunki.
– Kłajpeda – Kiel
– Lipawa – Travemünde
– Ventspils – Travemünde
Ventspils
Lipawa
Kłajpeda
Kiel
Travemünde
Aby skorzystać z danej usługi
i zarejestrować prom wystarczy
wykonać 3 proste kroki:
1
2
3
10
Na koncie użytkownika wybrać zakładkę
„Rezerwacja promów i ROLA”;
Wypełnić formularz online (łacińskim
alfabetem);
Ponadto, klienci naszej firmy mogą bezpośrednio
skontaktować się z przedstawicielem Transcamion
pod numerem telefonu (ENG+49 89 89 60 73 0
lub RUS+79 261 518 720) i dokonać płatności
za wybrany prom kartą paliw Е100.
Zalety opłat za promy kartą Е100:
Telefonicznie potwierdzić rejestrację
(w ciągu 30 minut skontaktuje się
z Państwem przedstawiciel Transcamion);
• indywidualnie uzgodniona cena;
Opłata za promy kartą Е100 będzie
dokonywana automatycznie.
• jedna faktura od Е100.
• potwierdzenie rezerwacji w ciągu 30 minut;
Z kartą E100 po Europie
Е100 poleca w Europie
Belgia BE44
Francja FR218
cena marca*
cena marca*
BE44
FR218
0,860 €/l
N78
Kierunek:
port Ostende
(trasą E40, przez
Antwerpię)
NL
Maasmechelen
E25
BE44
Nieuwdorp
E314
E314
Stacja znajduje się
na drodze E314/A2,
w pobliżu
Maasmechelen.
E314
N78
BE
0,883 €/l
Kierunek:
Bordo
A630
A630
FR218
Villenave-d'Ornon
A630
Gradignan
Na terenie FR218
mieści się sklep i bar.
Na stacji znajduje się
sklep, dostępny jest też
płyn AdBlue.
E25
N78
BE44 – Texaco, E314/A2 Rijksweg 542, BE 3630 Maasmechelen
FR218 – AVIA, A630 33170 Gradignan Rocade Phériphérique Sud – Aire de Thouars, 33170 Gradignan
GPS 50.950661 5.693415
GPS 44.785600 -0.595400
Luksemburg LU3
Holandia NL5
cena marca*
cena marca*
0,758 €/l
0,950 €/l
LU3
BE
N52
LU3
N52
5
E44
5
Rodange
LU
Longlaville
Moerdijk
Kierunek: Francja
E411
Kierunek:
Rotterdam
NL5
Kompleks paliwowy
zlokalizowany
w Rodange, 2 km
od granicy z Francją.
Na stacji znajduje się
sklep.
NL5
A16
Hoekske
Lochtenburg
A17
NLL
Zevenbergschen
Hoek
A16
LU3 – Texaco, road: 200 m from A5/E44 Route de Longwy str. 158A, 4831 Rodange
GPS 49.549156 5.833312
A16
Całodobowa stacja
mieszcząca się na
autostradzie E19/A16
w pobliżu
Zevenbergsche.
Na terenie stacji
znajduje się parking,
bar, prysznic, dostępny
jest też płyn AdBlue.
FR
Zevenbergen
*cena NETTO
Całodobowa stacja
zlokalizowana
w południowo-zachodniej części Francji
na drodze A630/E70
w pobliżu Gradignan.
A59
NL5 – TruckEasy, road: A16/E19 4765, Zevenbergschen Moerdijkseweg 1
GPS 51.683620 4.657420
11
Porady
gorącej linii Е100
Telefony
na gorącą linię:
Rosja:
+7 925 172 28 38 (24 h)
8 800 7777 100 (Pn. – Pt.) free
Białoruś:
+375293330100 (24 h)
Polska:
+48 669 300 100 (24 h)
Ukraina:
Gorąca linia Е100 od dziesięciu już lat udziela
pomocy informacyjnej wszystkim klientom
firmy. Pracownicy nie tylko udzielają konsultacji
telefonicznych, ale też pomagają znaleźć wyjście z,
wydawałoby się, beznadziejnych sytuacji
08 00309 100 (Pn. – Pt.) free
+380 44 3921 443 (24 h)
Kazachstan: +7 727 3 507 568
8-800-070-2035
Litwa: +370 5 2111 881
SMS Center:
+375447447100
Gorąca linia Е100 – wszelka
pomoc w dzień i w nocy!
Przykładowo, pod koniec ubiegłego
miesiąca na gorącą linię zwrócił się operator
rosyjskiej stacji paliw z informacją, że jeden
z kierowców zapomniał zabrać ze stacji
dowodu rejestracyjnego przyczepy i odjechał.
Zgłoszenie to wpłynęło ok. dwóch godzin po
tankowaniu pojazdu przez kierowcę
i znalezieniu dokumentu przez operatora.
Mężczyzna nie wiedział, gdzie szukać kierowcy
tym bardziej, że dowód był sporządzony
w języku litewskim. Operatorowi trudno też
było podać przybliżoną godzinę tankowania,
gdyż tego dnia stację odwiedziło wielu
kierowców. Jedną rzeczą, którą zapamiętał
operator było to, że kierowca tankował
na kartę Е100.
Dokument postanowiono pozostawić na stacji
na wypadek, gdyby kierowca po stwierdzeniu
zguby, wrócił po niego. Jednocześnie pracownik
gorącej linii sprawdził wszystkie transakcje
dokonywane pomiędzy godz. 9:00 a 02:00
i wyszukał 4 litewskie firmy transportowe, które
tankowały pojazdy w tym rejonie. Informacje
o tych kierowcach przekazane zostały
opiekunom regionalnym, którzy skontaktowali
się ze swoimi klientami i odszukali kierowcę,
który zapomniał dokumentu, a następnie
mu go przekazali.
Niestety, takie zgłoszenia wpływają na gorącą
linię E100 dość często. Dlatego też apelujemy do
kierowców o większą uważność i sprawdzanie
za każdym razem stanu swoich dokumentów
przed wyruszeniem w trasie w dalszą drogę.
BAMAP i Е100:
wspólna karta
na wyjazdy do Europy
Już od jesieni 2015 roku Е100 i Zrzeszenie
Międzynarodowych Przewoźników Drogowych
Białorusi „BAMAP” pracowało nad projektem
stworzenia karty paliw BAMAP-E100. Projekt ten
umożliwia członkom zrzeszenia, realizującym
kursy do państw europejskich, korzystanie
z szeregu usług – począwszy od zakupu paliwa
po dokonywanie opłat za przejazd drogami.
W ramach dwustronnego spotkania
w Warszawie, które odbyło się 23 lutego
2016 roku pomiędzy BAMAP i Е100 podpisana
została umowa o partnerstwie. Gwarantuje ona
kontynuację współpracy nad wypracowaniem
12
specjalnych warunków dla białoruskich
przewoźników drogowych realizujących
przewozy międzynarodowe.
Firma Е100 jest odnoszącym sukcesy
emitentem własnej karty flotowej już od ponad
15 lat. Zasięg karty Е100 obejmujący ponad
6000 stacji paliw w 29 państwach Europy i Azji,
sprawia, że firma posiada jedną z największych
sieci obsługi w swojej branży. Poza zakupem
paliwa karta Е100 oferuje możliwość
dokonywania opłat za przejazd drogami, punkty
serwisowe, promy, ROLA, konwojowanie i inne
usługi niezbędne kierowcom w trasie.
Rozszerzenie sieci Е100
we Francji i Niemczech
16 stacji
https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ru&hl=ru&authuser=0&authuser=0&mid=z27Da8t8I7iU.k2wi3P4Fi2WI
w Niemczech
DE850
Tankpool 24
DE849
DE846
DE848
DE845
DE855
FR693
DE859
FR695
DE852
DE851
FR697
FR699
DE847
DE857
FR696
FR696
DE844
DE856
DE858
FR700
DE854
DE853
FR701
FR691
FR694
FR702
FR703
FR692
FR705
FR704
15 stacji
we Francji
AVIA
13
Rosja i Polska
znów poszukują
punktów
zaczepienia
Początek 2016 roku był bardzo trudny dla polskich i rosyjskich
przewoźników drogowych.
Każdego roku do 1 lutego oba kraje uzgadniają kontyngent
zezwoleń na wjazd ciężarówek na swoje terytorium oraz
na tranzyt towarów. Ponadto porozumienie przewiduje
wymianę zezwoleń na przewóz ładunków z/do państw
trzecich. Jednakże w nowym roku strony ostatecznie
nie doszły do porozumienia.
Zarys historyczny
Kwestie przydziału zezwoleń nie pierwszy
już rok stały pomiędzy Rosją i Polską. Polscy
przewoźnicy stanowią bowiem konkurencję
dla rosyjskich firm transportowych. Od ponad
dziesięciu lat Ministerstwo Transportu Rosji
prowadziło politykę ukierunkowaną na
zmniejszenie udziału polskich firm w rosyjskim
rynku transportowym.
W 2005 roku kontyngent zezwoleń wydanych
Polakom wynosił 45 000 na przewozy do/z
państw trzecich, w 2009 roku już tylko 30 000.
W 2011 roku pomiędzy polskim
Ministerstwem Infrastruktury i Ministerstwem
Transportu Rosji doszło do porozumienia
w kwestii zwykłych zezwoleń na przewozy.
Wtedy łącznie dla każdej ze stron ustalono
150 000 zezwoleń. Taką kwotę w trybie
dwustronnym postanowiono pozostawić
na trzy lata. Jednak w praktyce okazało się, że
obydwu stronom zezwoleń zaczęło brakować.
Na posiedzeniu Komisji Mieszanej, które
odbyło się w sierpniu 2012 roku w Soczi
podjęto decyzję o przydziale dodatkowych
zezwoleń na 2012 rok w ilości 70 000 sztuk.
W trakcie spotkania zapadła również decyzja,
że przez trzy kolejne lata (od 2013 dо 2015 r.)
polscy przewoźnicy dostaną 45 000 zezwoleń
na przewozy realizowane do/z państw
trzecich pod warunkiem, że liczba zezwoleń
dwustronnych i tranzytowych dla Rosjan nie
będzie ograniczona.
Kto kogo?
W listopadzie 2014 roku rosyjski rząd
przyjął zmiany do Ustawy nr 127-FZ
14
„O kontroli państwowej nad realizacją
międzynarodowych przewozów drogowych
i odpowiedzialności za naruszanie trybu ich
wykonywania” oraz do Kodeksu Wykroczeń
Administracyjnych. 24 lutego 2015 roku
zmiany wprowadzone do dokumentów weszły
w życie. Ich istota polega na zwiększaniu
kontroli państwowej nad międzynarodowymi
przewozami drogowymi. Ustawa
stanowi, że szczegóły dotyczące realizacji
międzynarodowych przewozów towarów
z państw trzecich określane są przez federalny
organ wykonawczy w dziedzinie transportu.
Ponadto 14 października 2015 roku
Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej
zatwierdziło dekret nr 301 w sprawie specyfiki
międzynarodowych przewozów drogowych
z państw trzecich.
31 stycznia 2016 roku zakończył się termin
obowiązywania zezwoleń z 2015 roku, ale
strony zgodziły się, aby przewoźnicy mieli
jeszcze 15 dni na wyjazd ich samochodów
z terytorium Rosji i Polski. Trzy dni negocjacji
1 – 3 lutego 2016 roku w ramach posiedzenia
Polsko-Rosyjskiej Komisji Mieszanej ds.
Międzynarodowych Przewozów Drogowych
(na początku na szczeblu ekspertów,
a następnie na szczeblu zastępców
Ministrów) nie doprowadziły do uzgodnienia
kontyngentu zezwoleń na 2016 rok. Niewielki
kompromis udało się osiągnąć dopiero
w Moskwie na spotkaniu, które odbyło się
19 lutego. Właśnie tu Rosja i Polska uzgodniły,
że do 15 kwietnia przewoźnicy obydwu państw
mogą realizować przewozy na podstawie
specjalnych zezwoleń. Ale ostatecznego
rozwiązania problemu na razie nie ma.
Regulacją tej kwestii zajmuje się obecnie
strona rosyjska. Przede wszystkim ma ona
opracować projekt zmiany wewnętrznych
przepisów o przewozie towarów, tak, aby
nie dyskryminowały polskich przewoźników.
Ta sprawa będzie dyskutowana na
dwustronnym spotkaniu zaplanowanym
na początek kwietnia. Do tego czasu polska
delegacja odbędzie szereg spotkań ze stroną
litewską, białoruską i ukraińską,
na których również będzie omawiana
sytuacja dotycząca przewoźników.
A jeśli…
Jeżeli strony nie dojdą do porozumienia,
Rosjanie będą musieli „omijać” Polskę, tak jak
to robili w roku 2011.
Możliwości ominięcia są dwie: wykorzystanie
połączeń promowych funkcjonujących
w akwenie Morza Bałtyckiego oraz tras
lądowych przez Ukrainę lub granicę
białorusko-litewską. Niestety, tranzyt przez
Ukrainę dla rosyjskich firm przewozowych
z wielu powodów jest teraz problematyczny,
a przeekspediowanie większej części
przewozów na linie promowe doprowadzi
do wzrostu kosztów dla rosyjskich firm
transportowych. Koszty połączenia
promowego z krajami bałtyckimi (Litwą,
Łotwą) w obie strony wynosi ok. 1500 –
2000 euro. Dodatkowe koszty finansowe
ponosić będą również polscy przewoźnicy
w przypadku przeładunków (zmiany
pojazdów) na terminalach litewskich
i białoruskich. Koszty te uzależnione są
od stawek oferowanych przez właścicieli
centrów logistycznych oraz ich chęci
zarobienia na zaistniałej sytuacji.
Obserwowany w ostatnich latach
spadek rentowności międzynarodowych
przewozów drogowych może doprowadzić
do bankructwa części firm transportowych
lub ich przestawienia się z rynku
międzynarodowego na przewozy
w granicach Europy lub w granicach Rosji.
A to z kolei doprowadzi do przerzucenia
części ładunków przewożonych z zachodu
na wschód na inne gałęzie transportu
i powstania deficytu w zakresie przewozów
drogowych realizujących transporty do Rosji
i z powrotem. Naturalnie, wszystko to musi
się odbić również na cenach frachtów, które
oczywiście będą rosły.
***
Kolejna runda dwustronnych negocjacji
odbędzie się w dniach 31 marca – 1 kwietnia
w Gdańsku. Jednocześnie z informacji
jakimi dysponuje ZMPD wynika, że
wiceminister Infrastruktury i Budownictwa
Jerzy Szmit zapowiedział, że rozmowy
z Rosjanami na temat uregulowania kwestii
przewozów pomiędzy obydwoma krajami
nie będą łatwe, ponieważ strona rosyjska
nie dopełniła wszystkich uzgodnień
poczynionych w lutym.
Materiał przygotowany na podstawie
źródeł internetowych
Wiosenne
ograniczenia
na białoruskich
drogach – 2016
Od 21 marca do 22 kwietnia na białoruskich drogach obowiązują sezonowe
ograniczenia nacisku na pojedynczą oś pojazdu od 6 do 9 ton. Decyzja taka
przyjęta została w rozporządzeniu nr 6 z 5 marca bieżącego roku.
Okresowe ograniczenia nacisków na osie pojazdów wprowadzane są w celu
zabezpieczenia przed zniszczeniami nawierzchni i elementów konstrukcyjnych
dróg oraz celem zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Oznaczenia
Łotwa
- 6 ton (3053 km)
- 8 ton (5667 km)
- 9 ton (2579 km)
- ograniczenia nie są wprowadzane (5667 km)
Przejścia graniczne
międzynarodowe
międzyrządowe
Rosja
Litwa
Polska
Ukraina
15
Wiosenne zmiany
w przepisach
dla kierowców
Z nadejściem wiosny w wielu krajach
zaostrzone zostały wymogi dotyczące
przepisów drogowych. Najważniejsze
z nich prześledzimy w bieżącym numerze
«NewsE100».
Litwa
Mandaty za łamanie przepisów
drogowych zwiększyły się
kilkukrotnie
1 kwietnia na Litwie zaczęły obowiązywać
zmiany wprowadzone do Kodeksu
Wykroczeń Administracyjnych. Teraz
amatorom prędkości i niebezpiecznej
jazdy grożą nie tylko kary pieniężne, ale
i cały szereg środków edukacyjnych,
a w przede wszystkim znacznie rozszerza
się liczba przypadków, za które można
zostać pozbawionym prawa jazdy.
Prowadzenie pojazdu bez polisy OC
grozi z kolei karą pieniężną w wysokości
do 120 € (poprzednio – 34 €). Wzrosły
również kwoty mandatów za korzystanie
z telefonu komórkowego za kierownicą.
Zgodnie z nową treścią Kodeksu za
pierwsze tego typu wykroczenie kierowca
zapłaci 60 €, za kolejne – dо 90 €.
Przejazd na niedozwolonym świetle lub
zignorowanie sygnałów kierującego
ruchem, czy też niezatrzymanie się przed
przejściem dla pieszych grozi karą
w wysokości od 60 dо 90 € (wcześniej –
оd 28 dо 86 €), w niektórych
przypadkach – pozbawieniem prawa
jazdy na okres od 1 dо 6 miesięcy.
Mandaty za przekroczenie prędkości
uległy nieznacznym zmianom.
Za przekroczenie prędkości od 30
dо 40 km/h winowajca zostanie
pozbawiony prawa jazdy na okres od 3
dо 6 miesięcy, za przekroczenie prędkości
od 40 dо 50 km/h – dо 12 miesięcy,
natomiast za przekroczenie o więcej
niż 50 km/h – оd 12 dо 18 miesięcy.
(1100 €), za ponowne – 10 000 lejów
(2200 €). Jeżeli wykroczenia będą się
powtarzały, działalność przedsiębiorcy
może zostać zawieszona.
Co ważne, mandat może wypisać nie
tylko policja, ale też pracownicy innych
organów kontrolnych.
Sankcje karne wobec nietrzeźwych
kierowców praktycznie nie uległy
zmianie. Jednak za każde dodatkowe
promile grozi kara sądowa z
możliwością pozbawienia wolności na
okres do 1 roku.
Rosja
Badanie trzeźwości na nowych
zasadach
Rumunia
Za palenie w kabinie ciężarówki
kierowca może zapłacić do 2200 €
Od połowy marca w Rumunii
obowiązuje przepis zakazujący palenia
w kabinach samochodów ciężarowych.
Ograniczenie to pojawiło się wraz
z aktem prawnym zabraniającym
palenia w miejscach pracy i miejscach
publicznych. Kabina ciężarówki w
świetle nowych przepisów jest również
miejscem pracy.
Za nieprzestrzeganie przepisu na osoby
fizyczne nakładane będą kary
w wysokości 100 – 500 lejów (20 – 110 €).
Osobom prawnym za pierwszym razem
grozi kara w wysokości 5 000 lejów
Rosyjskie Ministerstwo Ochrony
Zdrowia przyjęło nową ustawę „O trybie
przeprowadzania badań kierowców pod
kątem zawartości
w organizmie alkoholu, narkotyków lub
innych środków odurzających”, która
określa jednolite standardy procedury
kontrolnej dla wszystkich obywateli.
Od 26 marca przyczyną kwalifikującą
do poddania kierowcy badaniu może być:
- zapach alkoholu z ust,
- niestabilna postawa i chwiejny chód,
- niewyraźna mowa,
- gwałtowna zmiana koloru skóry twarzy.
Dopuszczalna wielkość błędu
pomiarowego wynosząca 0,16 mg/l
alkoholu w wydychanym powietrzu
pozostała niezmieniona.
Materiał przygotowany na podstawie
źródeł internetowych
16
Od 1 czerwca 2016 roku –
innowacje w systemie Toll Collect
W niemieckim systemie opłat za przejazd drogami Toll Collect na początku lata
zmianie ulegnie sposób uzyskiwania informacji o dokonanych transakcjach.
Tak więc od 1 czerwca szczegółowy raport nie będzie już przychodził do każdego
klienta na adres elektroniczny w formie zaszyfrowanego dokumentu. Wszystkie
informacje będą dostępne po zalogowaniu się na stronie Toll Collect i tylko
dla zarejestrowanych użytkowników.
W związku z tym firma Е100 radzi zawczasu zadbać o utworzenie swojego konta
na stronie Toll Collect (www.toll-collect.de).
Wkrótce klienci Е100 będą mieli
możliwość dokonywania opłat
za przejazd drogą М4 „Don” Moskwa –
Noworosyjsk. Е100 jest pierwszą kartą
paliw, za pomocą której można dokonać
opłat za drogę М4.
Е100 – pierwsza karta
paliwowa na drodze М4
Sposób postępowania:
1 – wejdź na stronę «Росавтодор» (rosavtodor.ru),
otwórz zakładkę «Счет» (Konto)
2 – naciśnij opcję «Пополнить баланс» (Zasil konto)
3 – wybierz opcję «Оплатить картой» (Zapłać kartą)
4 – dokonaj płatności kartą Е100
Z Е100 można:
- zapłacić za przejazd poprzez terminal we
wszystkich punktach poboru opłat za przejazd
i w punktach obsługi klienta
- uzupełnić saldo transpondera lub karty
zbliżeniowej po zalogowaniu się na stronie
rosavtodor.ru
Москва
1
Воронеж
Нижний
Новгород
Саратов
Харьков
2
3
4
Луганск
Волгоград
Краснодар
Zniżka od 10 dо 20%
przy dokonywaniu płatności za pomocą
transpondera lub karty zbliżeniowej
17
Słupsk
pl774
E28
Koszalin
Karlino
E65
NAJLEPSZE
STACJE
W POLSCE
pl768
Goleniów
Kołbaskowo
pl769
Szczecin
10
E28
Piła
PL767
E65
Gorzów
Wielkopolski
pl625
A2
Świecko
Świecko
3.04 pln
pl665
E65
PL668
- otwarcie w kwietniu
- stacja Pieprzyk
Zgorzelec
PL712
PL776
Zielona
Góra PL703
3.04 pln pl668
E36
PL701
3.04 pln pl667
PL716
PL727
PL713
PL719
PL722
na 01.04.2016
18
E67
A4
PL725
PL723
PL700
Wrocław
pl70
E67
Kudowa
zdrój
PL718
PL706
2.98 pln pl624
PL7
PL724
Wałbrzych
PL704
Cena promocyjna
w NETTO
PL715
PL708
Legnica
PL714
www.e100.eu
PL7
PL720
E261
PL711
Lubin
Bolesławiec
PL710
PL726
PL709
PL717
E40
P
PL707
Mostki
Olszyna
pl668
Poznań
E30
DE
- stacja otwarta
E261
22
3.04 pln
pl668
Biały Bór
E28
PL702
CH
E40
LT
PL621
E28
RU
Gdynia
E28 Gdańsk
Bartoszyce
E28
7
2.98 pln
Tczew
pl775
pl620
Suwałki
Kętrzyn
E77
pl765
Augustów
E75
Olsztyn
E67
Świecie
3.02 pln
Brodnica
A1
S7
Bydgoszcz
10
19
pl780
PL678
65
Białystok
Ostrołęka
Toruń
2.98 pln pl771
DK61
Ostrów Mazowiecka
PL679
Niegów
DK62
E75
E77
Cieśle
PL788
A2
Konin
A2
E30
50
pl41
Biała Podlaska
Góra Kalwaria
E77
PL676
BY
Siedlce
E30
pl784
762
72
Brzeziny
Łódź
S8
19
Warszawa
Sochaczew
A1
E67
Zduńska Wola
E372
E67
A1
2.98 pln pl766
Radom
Piotrków
Trybunalski
E67
S7
Lublin
E373
PL721
728
05
E77
E75
3 pln
E372
Chełm
E371
Częstochowa
Kielce
Opole
S7
19
Strzelce Opolskie
A4
Katowice
PL789
pl770
A1
Gorzyczki
Cieszyn
Е462
Luborzyca
3.04 pln
Kraków
A4
2.98 pln
94
E40
Pilzno
3.03 pln pl783
PL674
Wyżne
Rzeszów
E371
E75
Przemyśl
E77
992
Zwardoń
Chyżne
A4
Barwinek
UA
19
20
Stacje Pieprzyk:
Stacje Power MAX:
PL700 – DK 5, Bedkowo, 1 km za Trzebnica w kierunku Wrocławia
(51.287167 17.046161)
PL701 – DK 94, 59-225 Dobroszów
(51.243501 15.996821)
PL702 – DK8, Karola Swierczewskiego 29, 57-340 Duszniki-Zdrój
(50.394226 16.369212)
PL703 – Obwodowa 1, Jaczów, 67-205 Głogów
(51.634878 16.072791)
PL704 – Zgorzelecka 9, 58-500 Jelenia Góra
(50.898144 15.716334)
PL705 – DK8 8, Wilczkowice 47, Jordanów Slaski,
czerwona po prawej stronie (50.889431 16.865681)
PL706 – DK39, Karczyn
(50.798967 16.945109)
PL707 – DK5, Kawczyn 41 b
(52.129907 16.684503)
PL708 – DK94, Kawice 88
(51.228292 16.431147)
PL709 – DK94, Okmiany 1a, zjazd z A4 w kierunku Bolesławca
(51.274007 15.788946)
PL710 – DK12, Kakolewska 20, Leszno
(51.850251 16.606835)
PL711 – DK5, Aleje Konstytucji 3 Maja 12, 64-100 Leszno
(51.82733 16.600941)
PL712 – DK12, ul. Szybowników, Leszno
(51.831593 16.530296)
PL713 – DK3, Marii Skłodowskiej-Curie 172, 59-300 Lubin
(51.414423 16.188979)
PL714 – DK3, Małuszów
(51.10054 16.175241)
PL715 – DK15, Masłowiec
(51.378733 17.174276)
PL716 – DK15, Milicz-Wszewilki 82
(51.543412 17.267987)
PL717 – DK30, Nowa Karczma 25
(51.147115 15.177837)
PL718 – DK48, Grodkowska 9, 48-300 Nysa
(50.494863 17.348948)
PL719 – DK5, Wrocławska 47, 55-110 Prusice
(51.364138 16.975186)
PL720 – DK36 Sarnowa
(51.634099 16.904587)
PL721 – S8, Słupia pod Bralinem 74B
(51.297492 17.775829)
PL722 – DK94, Spalona
(51.242153 16.274951)
PL723 – DK35, Tworzyjanów 43
(50.929224 16.685979)
PL724 – Al. Armii Krajowej 49, 50-541 Wrocław
(51.083027 17.059477)
PL725 – Krzemieniecka 46A, 54-001 Wrocław
(51.0955 16.962264
PL726 – DK12, Kazimierza Wielkiego 21, 67-400 Wschowa
(51.795165 16.313318)
PL727 – DK5, Wrocławska, 55-140 Zmigród
(51.456503 16.910842)
PL728 – DW451/E8 56-400 Olesnica, ul. Krzywoustego 31
(51.201055 17.410131)
PL41 – А2/E30 Terespol – Biała Podlaska Woskrzenice Duze, 5 km przed Białej
Podlaskiej, żółta, po lewej (52.033809 23.269864)
PL620 – DK8 Suwałki, na wyjezdzie z miasta w kierunku Litwy, czarna, po
lewej (54.127901 22.946811)
PL621 – 81-212 Gdynia, ul. Hutnicza 35, szara
(54.550782 18.456341)
PL624 – DK94, 3 km od zjazdu z DK94 w kierunku Miłkowic, stacja na terenie
Bazy paliwowej przy PKP (51.251210 16.058868)
PL625 – DK29 4 km od przejscia granicznego z Niemcami, po prawej
(52.307771 14.649907)
PL665 – DK92 miejscowosc Mostki, 10 km od Swiebodzina na terenie stacji
Las Vegas, рo lewej (52.262024 15.394662)
PL667 – DK94, Wilczy Las, 3 km od zjazdu z A4 w kierunku Bolesławca,
czarno-czerwono-żółta, po lewej (51.268160 15.750999)
PL668 – A18, Lipiany, 1,5 km od skrzyzowania z A4 w kierunku przejscia
granicznego w Olszynie (51.338617 15.630560)
PL674 – DK19 Wyzne, 60 km od przejscia granicznego w Barwinku
(49.929335 21.874405)
PL676 – S8 ul. Swedzieniejewice 49, 98-161 Zapolice 1 km od znazdu z S8 w
kierunku Zdunskiej Woli (51.563972 19.005491)
PL678 – DK61 Dyszobaba 62 A. 3 km przed miejscowoscia Rózan i
skrzyzowania dróg DK60 i DK61 (52.911544 21.395725)
PL679 – DK62 Ciesle, 20 km przed Płockiem, niebiesko-biała, po prawej
(52.455317 19.976765)
PL705 – DK8 8, Wilczkowice 47, Jordanów Slaski, czerwona, po prawej stronie
(50.889431 16.865681)
PL762 – 2 km od DK25 Kalisz, ul.Obozowa 2, czerwono-szara, po lewej
(51.742323 18.073830)
PL765 – 83-110 Tczew, ul. 30 Stycznia 40, DK91, 350 m od trasy, biała
(54.069931 18.777570)
PL766 – DK79 Góra Kalwaria, 1 km od skrzyzowania z DK50, fioletowo-żółta,
po lewej (51.968067 21.214140)
PL768 – 5 km od DK6 w strone Szczecina,72-100 Goleniów, ul. 1Brygady
Legionów 9, zielono-biała (53.558321 14.846213)
PL769 – 1 km od DK10, 70-800 Szczecin, ul. Przestrzenna 4, zielono-biała, po
prawej (53.397001 14.618664)
PL770 – 43-300 Bielsko Biała, ul.Czerwona112, trasa Bielsko-Biała – Zywiec,
niebieska, po lewej (49.838375 19.071500)
PL771 – Trasa S8 Warszawa-Białystok, 07-230 Niegów, ul. Handlowa 15,
Wezeł Niegów (52.508580 21.401113)
PL774 – DK6 po lewej stronie, trasa Koszalin – Szczecin, 75-135 Koszalin, ul.
Szczecinska 55 (54.179219 16.143498)
PL775 – 700 m od DK89, ul. Rzesna 3, 80-716 Gdansk
(54.349224 18.707009)
PL776 – 1,5 km od DK12 w strone granicy z Niemcami, 68-100 Zagan,
ul. Kozuchowska 26, niebieska, po lewej (51.624410 15.349244)
PL780 – 1,5 km od DK61, 07-410,Ostrołeka, ul. Targowa 6, po prawej stronie
(53.084304 21.590482)
PL783 – DW992 38-230 Łezyny 273, trasa Jasło – Barwinek, zielona, po lewej
(49.645713 21.513712)
PL784 – DW715/DK72 95-060 Brzeziny, Zalesie 27a
(51.777161 19.777584)
PL788 – DK25/A2 62-571 Stare Miasto,Modła Królewska 3c, trasa Warszawa –
Poznan, po prawej stronie (52.167401 18.213865)
pracuje z e100
dla tego że...
Paweł Telicyn,
Christopher Kostienko,
Dyrektor Generalny firmy Nord-KazTrans PV
(Kazachstan)
Prezes zarządu spółki „Awtobaza nr 1”
(Ukraina)
Jeden rok współpracy z Е100
Jeden rok współpracy z Е100
Dymitr Jarmo,
Szefowie firm często zadają sobie pytanie:
„Gdzie uciekają pieniądze?” Wiadomo, że
podatki i modernizacja floty należą do stałych i
obowiązkowych wydatków firmy transportowej,
ale są też takie koszty, które można kontrolować
i ograniczać. Chodzi o zużycie paliwa. Na dzień
dzisiejszy sprzedaż paliwa samochodowego jest
jednym z głównych sposobów na dodatkowy
zarobek dla kierowców ciężarówek. Podrobione
rachunki i raporty, nieprawidłowe wskazania
liczników – to tylko mała część tego, co potrafią
nieuczciwi pracownicy, aby zarobić dodatkowe
pieniądze na boku. Jednakże, jak pokazuje praktyka,
na wszystko znajdzie się rozwiązanie. I nasze
rozwiązanie to E100!
Е100 ma wiele zalet. Współpracuję z Е100 za:
- szeroki wachlarz usług;
- profesjonalizm pracowników Е100 UA;
- wysoką jakość usług;
- dogodny sposób płatności;
- przystępne ceny;
- osobiste konto użytkownika;
- kontrolę salda;
- zarządzanie kartami;
- możliwość dokonywania opłat za przyjazd
drogami;
- szereg państw, z którymi współpracuje
Е100.
Zastępca Dyrektora UAB BLAIVITA
(Litwa)
Dokąd by nie jechały moje samochody, jestem
pewien, że z kartą paliwową E100 przewóz będzie
korzystny, a także wygodny dla kierowcy, bowiem
posiada ona wszystkie główne zalety niezbędne
do zachowania stabilności finansowej. Z kartą
Е100 mamy dostęp do największej sieci stacji paliw
na całym świecie. Paliwo na tych stacjach spełnia
wysokie standardy jakości. I podejście do klienta jest
indywidualne.
Starając się stworzyć jak najbardziej komfortowe
warunki do obsługi swoich klientów Е100 ma
uruchomioną całodobową gorącą linię. Specjaliści
odpowiadają na wszystkie pytania nie tylko
kierowców, ale i szefów firm. Na stronie umieszczona
jest świetna mapa, którą można się wygodnie
posługiwać, łatwo sporządzić trasę i sprawdzić,
gdzie znajdują się stacje oferujące najkorzystniejsze
warunki.
Dla nas karty paliw Е100 to kompleksowe
rozwiązanie biznesowe: dobra jakość paliwa,
wygodne administrowanie, pełna kontrola
wydatków, a co najważniejsze – oszczędność.
Współpracujemy z Е100, bo cenimy
sobie możliwość dokonywania opłat za
przejazd drogami za pomocą waszych kart
flotowych. Ponadto E100 posiada bardzo
dużą sieć stacji paliw. I szczególnie dobre
ceny w Rosji oraz na Białorusi.
Wiem, że z Е100 zawsze jest szybko i
wygodnie.
Wierzymy w zachowanie istniejącej między
nami przyjaznej relacji biznesowej i liczymy
na dalszą korzystną współpracę, a także
życzymy E100 pomyślnego rozwoju i wielu
nowych osiągnięć w biznesie.
Kartą można również szybko opłacić różne usługi:
opłaty drogowe, przeprawy promowe i wiele innych.
E100 oferuje bardzo wygodny dostęp do
konta użytkownika, za pomocą którego można
kontrolować swoje wydatki, pobierać raporty z
przeprowadzonych transakcji, blokować karty - i
wszystko to jest dostępne online.
Cztery miesiące współpracy z Е100
Alieksiej Christienko,
Dyrektor spółki „Awto-lakcentr”
(Ukraina)
Jeden rok pracy z Е100
Aleksander Gierasimow,
Dyrektor firmy transportowej Demiurg
(Rosja)
Dwa lata współpracy z Е100
Współpracujemy z Е100 dlatego, że
jest wygodnie, korzystnie i przyjemnie.
E100 wyprzedza wiele innych firm pod
względem warunków i usług oferowanych
przewoźnikom. Opłaty za przejazd drogami,
połączenia promowe, mosty – to prawdziwa
pomoc dla przewoźnika. Szczerze życzymy
E100, jako naszemu rzetelnemu partnerowi,
powodzenia i dalszego rozwoju!
Współpracuję z Е100, dlatego, że po
pierwsze jest to naprawdę solidna firma
i ma doskonałe podejście do klienta oraz
zaufanie do naszej firmy. Е100 posiada
szeroką sieć stacji we wszystkich krajach
i wspaniałą stronę internetową, na której
można znaleźć wszystko, co potrzebne.
Istotne jest też to, że kartą można zapłacić
nie tylko za paliwo, ale również za drogi,
promy i polskie punkty serwisowe. A
jednocześnie wszystkie faktury przychodzą
w hrywnach. Z karty flotowej Е100
zadowoleni są nie tylko szefowie naszej
firmy, ale i kierowcy. To naprawdę dobre
rozwiązanie.
21
Trasa
z Е100
Moja trasa rozpoczyna się w Tule, potem Riazań i Samara.
Końcowy punkt to Astana. Trzeba przejechać prawie 3000
km. No cóż, jestem na to gotowy. W końcu, jak zawsze, biorę
ze sobą kartę flotową E100. Można na niej polegać: nie
trzeba martwić się ani o jakość paliwa, ani o serwis w
drodze. Stanowi ona swoiste ubezpieczenie od wszelkich
problematycznych zdarzeń w trasie.
Moskwa
Riazań
TUŁA
Tuła – Astana
RU1797
Zaraz po minięciu Penzy postanowiłem zatrzymać się
na stacji RU1797 wchodzącej w skład sieci Power.
Kompleks paliwowy marki «Магистраль»
(Magistral) cieszy się dużą popularnością wśród
przewoźników. I ja również tankuję tutaj jeszcze
kilkaset litrów. Poza tym na kartę paliw E100 można
tutaj nabyć płyn AdBlue i zrobić zakupy w sklepie z
artykułami przydatnymi w drodze.
RU952
Na stacji firmy «Оптан» (Optan)
panują odpowiednie warunki do
dobrego wypoczynku: hotel, bar,
sklep, w którym w dodatku można
płacić kartą Е100. Tutaj zawsze
przybywa wielu kierowców TIRów.
Od Riazania do Penzy jest prawie 450 km. Droga
jest w dobrym stanie, dwupasmowa. Średnia
prędkość przejazdu to około 100 km/h.
Do Riazania dojechałem szybko,
w ciągu 2,5 godziny.
Tutaj mam załadunek.
Сызрань
Penza
RU1403
Tankuję od razu przy wyjeździe z miasta. Na stacjach
„Gazpromu” zawsze jest dobre paliwo, a i cena paliwa
zakupionego na kartę paliw E100 cieszy. Tankuję 500 litrów
i jadę w drogę.
Na całej drodze pełno jest stacji Е100. Można je od razu zauważyć, bo stoi
tam zawsze dużo ciężarówek. Kierowcy bowiem cenią sobie szeroki wybór
przydrożnych usług i jakość obsługi. A z kartą paliw Е100 można nie tylko
nabyć dobrej jakości paliwo, ale też zakupić na drogę różne artykuły,
zapłacić za myjnię i nawet uzyskać gratisowe bonusy w postaci
bezpłatnych obiadów.
RU2191
Po drodze stacja marki Vector,
na której poza zakupem
dobrej jakości paliwa można
też odpocząć. Stacja posiada
dobrze rozwiniętą
infrastrukturę: parking, bar,
sklep, prysznic i WC.
Na całej trasie przejazdu znajduje się około
170 stacji sieci Е100.
Droga prowadzi przez terytorium obwodu
moskiewskiego, penzeńskiego, samarskiego,
czelabińskiego oraz Baszkortostanu i Kazachstanu.
22
RU920
Nа 836 km w kierunku Syzrania mieści się
kompleks RU920. Tutaj zawsze sprzedawane są
dobrej jakości produkty paliwowe, które na kartę
E100 można nabyć taniej.
Samara
RU969
Zboczyłem z drogi na stację «Газпромнефти»
(Gazpromneft) odpocząć troszkę w kawiarni
przy gorącej kawie. Spotkałem tu swojego
znajomego kierowcę. Okazuje się, że on często
podjeżdża tu po paliwo. Mówi, że tutaj nie
musi się martwić o jego jakość. W dodatku od
dawna już korzysta z karty Е100.
Droga do Samary jest w świetnym stanie, dlatego jadę szybko.
Po obu stronach drogi mieści wiele stacji, również takich, które
należą do sieci Е100.
Karta paliwowa daje możliwość
skorzystania w trasie z szeregu możliwości:
Początek trasy:
Tuła
Długość:
2936 km
Od Samary do Ufy trzeba
przejechać 465 kilometrów
drogą М5. W Baszkirii jest
mnóstwo kamer, radarów,
patroli, tak więc radzę
wszystkim uważnie jechać i
przestrzegać wszystkich
przepisów drogowych.
Koniec trasy:
Аstanа (Kazachstan)
Czas przejazdu:
40 godzin
RU429
Stacja RU429 marki «АША» (Asza) wchodzi w skład sieci Е100 Power.
Na kartę Е100 są tutaj udzielane korzystne zniżki na paliwo. W razie
potrzeby można zajrzeć do sklepu i kupić coś na drogę.
Dosłownie kawałeczek dalej jest jeszcze jedna stacja Е100 Power –
RU413 marki «Феофан» (Feofan).
Odległość od Czelabińska do Astany przekracza 1000
kilometrów. Została tutaj zbudowana nowa droga od
Pietropawłowska do Astany. Będę więc jechał tą drogą.
Oczywiście, przez Pietropawłowsk jest trochę dalej, ale
spokojniej.
Czelabińsk
skk
Pietropawłowsk
Ufa
RU601
Stacja cieszy się popularnością wśród
kierowców. Mieści się tutaj hotel, w
którym można odpocząć przed dalszą
jazdą oraz sklep, bar i toaleta.
RU892
Stacja znanej w Baszkortostanie i poza jego
granicami marki «Татнефтепродукт»
(Tatnefteprodukt). Stacja należy do sieci E100
Power, co oznacza, że na kartę paliw można
tutaj napełnić bak paliwem gwarantowanej
jakości w świetnej cenie! Ponadto, kompleks
posiada duży teren mieszczący wiele
ciężarówek.
Od Ufy do Czelabińska droga М5 liczy 379 kilometrów. Droga
nie jest tutaj w zbyt dobrym stanie. Dlatego trzeba jechać
bardzo ostrożnie. Na szczęście nie ma problemu ze stacjami –
po drodze naliczyłem 35 stacji sieci E100, czyli średnio jedna
stacja na 10 km.
KZ84 KZ85
Bardzo ceniona wśród przewoźników marka
«Газпромнефть» (Gazpromneft). Stacje
umiejscowione są na trasie w kierunku
Ałma-aty, na granicy z Kirgizją i z
Uzbekistanem. Wiem, że ta firma już od
dawna cieszy się reputacją rzetelnego
dostawcy paliwa o standardzie Euro-5.
Dodatkowo zawsze dobra obsługa i szeroka
oferta usług. A czego więcej potrzeba
przewoźnikowi w drodze?
Dojechałem do miejsca
rozładunku. Droga nie była
łatwa, ale byłoby znacznie
trudniej radzić sobie bez
mojego sprzymierzeńca – karty
paliw Е100!
ASTANA
KZ99
KZ123 KZ136
KZ124 KZ137
- zatrzymywania się na sprawdzonych stacjach i tankowania
dobrej jakości paliwa od rzetelnych dostawców;
- dokonywania opłat za przejazd drogami;
- korzystania w drodze z usług dodatkowych.
23
co
zmienia
się
Platon:
15 kwietnia 2016 roku
Od połowy kwietnia wszystkich właścicieli samochodów
ciężarowych o masie przekraczającej 12 ton, których trasy
przebiegają przez terytorium Rosji, obejmują zmiany
w systemie opłat za przejazd drogami „Platon”.
1
2
3
Od 15 kwietnia zniesiony
zostaje wykup trasy w systemie
uproszczonym bez rejestracji.
Termin obowiązywania
wykupionej trasy zmniejszony
zostaje z 30 do 7 dni.
Wprowadza się możliwość
korzystania z trybu płatności
post-pay.
W celu dokonywania opłat
w trybie post-pay należy:
- być zarejestrowanym użytkownikiem
w systemie Platon od ponad 2 miesięcy
bez przerwy;
- nie mieć zadłużenia i niezapłaconych
mandatów za nieuregulowane płatności
za przejazd drogami;
- posiadać zamontowane w ciężarówce
bezpłatne urządzenie pokładowe.
Odroczenie płatności za przejazd będzie
udzielane na jeden miesiąc. W celu
uzyskania zgody na skorzystanie z trybu
płatności post-pay należy złożyć wniosek
do operatora.
24
Ulgowe stawki przedłużone do lata 2017 roku
Główną i dobrą wiadomością dla przewoźników
drogowych jest przedłużenie terminu
obowiązywania taryfy ulgowej do 30 czerwca
2017 roku. Tak więc opłata za kilometr jeszcze
ponad rok utrzyma się na poziomie 1,53 rubla.
Przypominamy, że rejestracja
na stronie www. platon.ru umożliwia
użytkownikom następujące czynności:
- sporządzanie, opłacanie i usuwanie
wykupionych tras,
- uzupełnianie salda użytkownika,
- rejestrację pojazdu,
- przesłanie wiadomości do operatora,
- pobranie szczegółowych danych dotyczących
rozliczeń i przejechanych tras z dokładnością
do sekundy oraz współrzędnych wjazdu i zjazdu
z płatnej drogi.
Od końca marca klienci naszej firmy mogą
korzystać ze wszystkich zalet nowego
kompleksu paliwowego sieci Power MAX w Rosji.
Stacja RU3214 należy do E100 i mieści
się w obwodzie briańskim na drodze
międzynarodowej Е101, łączącej dwie
stolice – Moskwę i Kijów. Na stacjach
sprzedawane są produkty naftowe standardu
Euro-5 w cenie hurtowej. Dodatkowo paliwo
poddaje się rzetelnemu testowaniu przez
pracowników firmy E100 i dostawia się na stację
w specjalnych cysternach samochodowych.
To gwarantuje jego niezmiennie wysoką jakość.
Nowy
Power MAX
pod Briańskiem
Ponadto na stacji dostępny
jest szeroki wachlarz
usług dodatkowych:
- Bar
- Sklep
- Prysznic oraz WC
- Parking dla samochodów
ciężarowych
- Sklep z częściami zamiennymi
- Gaz
- Punkt wymiany walut.
32,90 rub/l*
E101
cena słupa na 1.04.2016
M3
P-120
P-120
RU3214
Брянск
E101
Малое
Полпино
25 km
RU3214
E101
P-120
M3
M3
RU3214 – E101/M3 Kaługa - Briańsk,
355 km, przy wjeździe do Briańska,
miejsc. Małe Polpino, pomarańczowoszara, po lewej (53.270971 34.632439)
* Cena słupa – 0,43 €/l
25
NEFTEGAZ
Kaliningrad –
kompleksy ulgowe
na zachodzie Rosji
W marcu stacje paliw marki NEFTEGAZ Kaliningrad
weszły do kategorii ulgowych stacji Е100, co umożliwiło
ukształtowanie specjalnych cen dla klientów.
NEFTEGAZ Kaliningrad – to główna firma paliwowa
w obwodzie kaliningradzkim specjalizująca się
w hurtowych dostawach dobrej jakości produktów
ropopochodnych i sprzedaży detalicznej wszystkich
rodzajów paliwa o standardzie Euro-5. Kompleksy
paliwowe tej marki są dogodnie zlokalizowane
na granicach z Polską i Litwą oraz bezpośrednio
w Kaliningradzie. Teren stacji jest dobrze wyposażony
i oferuje wszystko, co potrzebne jest kierowcy w trasie:
sklep, bar oraz usługi dodatkowe (pompowanie opon,
odkurzacz samochodowy).
RU882 – E28/P516 Kaliningrad – przejście graniczne Mamonowo-2, przy
RU884 – E28/A229 Kaliningrad – Niestierów – przejście graniczne
wjeździe do miejscowości Nowosiełowo, 1 km od przejścia granicznego
Mamonowo 2 (Grzechotki), niebiesko-biała, po prawej (54.453452, 20.134973)
Czernyszewskie (Kibartaj), obwodnica Czernyszewskiego,
niebiesko-biała, po lewej (54.636502, 22.706893)
RU883 – A195 Kaliningrad – przejście graniczne Bogrationowsk
RU885 – A229 zjazd z obwodnicy Kaliningradu na prospekt
(Bezledy), przy wyjeździe z Bogrationowska, 1 km od przejścia granicznego
Bogrationowsk (Bezledy), niebiesko-biała, po prawej (54.377086, 20.651442)
Moskiewski 242 А, obok punktu Mercedesa, niebiesko-biała,
po lewej (54.708292, 20.571527)
Nowy kompleks
Е100 Power
w obwodzie
omskim
Firma Е100 współpracuje z najbardziej znanymi markami w branży
zajmującej się przetwórstwem ropy naftowej i sprzedażą produktów
paliwowych. Wśród nich znajduje się największa rosyjska firma
ŁUKOIL. Od ubiegłego miesiąca klienci Е100 mogą tankować na
kolejnej stacji tej marki – RU2984 należącej do sieci Е100 Power. Na
stacji zlokalizowanej na 480 km drogi Р402 Tiumień – Omsk można
nie tylko nabyć dobre jakości paliwo o standardzie Euro-5, ale
skorzystać też ze sklepu i baru.
RU2984 – E30/P402 Tiumień – Omsk, obwód omski, 480 km,
czerwono-biała, po prawej (55.894991 72.193210)
26
Całkiem niedawno sieć Е100 w obwodzie
władimirskim powiększyła się o sześć stacji
marki KARAVAN. Dwie stacje (RU3192 i RU3193)
niedawno dołączyły do sieci Е100 Power,
pozostałe cztery – do sieci ulgowej. Wysoka
jakość sprzedawanych produktów w połączeniu
z niskimi cenami wpływa na popularność stacji
wśród przewoźników drogowych. Ponadto,
stacje wyposażone są w nowoczesny sprzęt
i posiadają dobrze
rozwiniętą infrastrukturę.
М7
Rozszerzenie sieci
ulgowej oraz
Е100 Power na
zachodzie Rosji
RU3190
RU3194
RU3191
RU3192
М7
М7
М7
М7
Владимир
108
RU3195
М7
RU3193
Р73
R72
RU3190 – Р75 Sergijew Posad – Władimir, przy wjeździe do miejsc.
Czerkutino, czerwono-biała, po lewej (56.190630 39.753361)
RU3191 – E22/M7 Moskwa – Władimir, miejsc. Worsza,
ul. Centralna 75, czerwono-biała (56.045953 40.070799)
RU3192 – E22/M7 Moskwa – Władimir, 137 km, przy wyjeździe
z miejsc. Peksza, czerwono-biała, po prawej (55.961998 39.730485)
А108
Siedem nowych
stacji na Krymie
Teraz kartą paliw Е100 można posługiwać
się na kolejnych 7 kompleksach paliwowych
marki TES na Krymie. Na stacjach sieci można
skorzystać z profesjonalnych usług naprawy
samochodów oraz montażu i dopompowania
opon. Na stacji znajduje się również sklep
z przydatnymi w trasie artykułami oraz bar.
RU3123 – Eupatoria, ul. Czapajewa 18, białofioletowa (45.209390 33.342248)
E97
RU3126 – T0108 Eupatoria – Czernomorskie,
miejsc. Czernomorskie, ul. Eupatoryjska 21, białofioletowa (45.500563 32.71412)
RU3127 – Sewastopol, Szosa Laboratornaja 11,
biało-fioletowa (44.572692 33.569409)
RU3128 – E105/H19 Ałupka – Jałta,
miejsc. Koreiz, biało-fioletowa, po prawej
(44.438997 34.083438)
RU3129 – E97/M17 Dżankoj – Feodosja, zakręt
na miejsc. Niżniegorski, biało-niebieska, po prawej
(45.475122 34.777767)
Армянск
NEW
RU3124 – E97/M15 Dżankoj – Armiańsk,
m. Armiańsk, Szosa Symferopolska 14, białofioletowa (46.115802 33.689907)
RU3125 – E105/M18 Symferopol – Dżankoj,
590 km, miejsc. Krasnogwardyjskie, białofioletowa, po lewej (45.489792 34.302415)
RU3193 – E22/M7 Moskwa – Władimir, 137 km, przy wyjeździe
z miejsc. Peksza, czerwono-biała, po lewej (55.963208 39.728929)
RU3194 – Р72 Władimir – Murom, 10 km, miejsc. Wiatkino,
czerwono-biała, po prawej (56.062646 40.506655)
RU3195 – Р73 Władimir – Gus Chrustalnyj, 12 km, miejsc. Ilino,
czerwono-biała, po prawej (55.921934 40.60148)
RU3124
E105
NEW
NEW
RU3125
E97
Черноморское
Евпатория
E105
RU2006
RU2967
NEW
RU3123
RU2495
HD5
NEW
RU3126
RU3129
NEW
RU3127
Керчь
RU2494
Симферополь
HD6
E97
E105
RU2008
NEW
H19
RU3128
27
«Перекресток Ойл» –
duża sieć stacji w
Kuzbassie
Grupa firm «Перекресток Ойл» już od dawna
cieszy się wśród przewoźników drogowych
opinią niezawodnego partnera i dostawcy
dobrych produktów paliwowych w obwodzie
kemerowskim. Jakość dostarczanego
na stację paliwa poddawana jest kontroli
na wszystkich etapach transportu,
a certyfikowane laboratorium chemiczne
zapewnia wielostopniowy system kontroli
i gwarantuje europejskie standardy jakości
paliwa. Przewozy paliw i smarów realizowane
są należącymi do firmy nowoczesnymi
cysternami spełniającymi wszelkie
wymogi bezpieczeństwa ekologicznego
i przemysłowego.
Stacje «Перекресток Ойл» zlokalizowane
są wzdłuż głównych dróg regionu. Poza tym
na każdej stacji przewoźnicy mogą korzystać
z dobrze rozwiniętej infrastruktury (parking,
sklep, toaleta, Wi-Fi) i mogą liczyć
na życzliwość personelu.
RU1959 RU1968
RU1958
RU1957
RU1961
RU1965
RU1967
Р255
Р255
Опарино
Новосибирск
Успенка
Березовский
Кемерово
Мариинск
Тяжинский
Р255
Р255
RU1962
Р255
Красноярск
RU1960
RU1964
Р257
Р384
Р384
RU1956
Ленинск-Кузнецкий
Ваганово
RU1969
Знаменка
Р384
Р257
Новокузнецк
Николаевка
RU1970
RU1963
Абакан
Минусинск
А161
Р257
RU1956 – Nowosybirsk – Lenińsk –Kuźniecki, za zakrętem
na miejsc. Kuźniecki, biało-zielona, po lewej
(54.711370 85.215538)
RU1957 – Kemerowo – Mariińsk, przy wjeździe do Mariińska,
biało-zielona, po lewej (56.162396 87.689340)
RU1958 – Mariińsk – Aczyńsk, 471 km, miejsc. Pierwomajski,
biało-zielona, po lewej (56.193703 87.998756)
RU1959 – Mariińsk – Aczyńsk, przy wyjeździe z Mariińska, białozielona, po prawej (56.217902 87.753809)
RU1960 – Wierch-Czebula – Dmitriewka, przy wyjeździe ze wsi
Dmitriewka, biało-zielona, po prawej (56.039929 87.906254)
RU1961 – Kemerowo – Mariińsk, 427 km, wieś Wierch-Czebuła,
biało-zielona, po prawej (56.015250 87.569868)
RU1962 – Mariińsk – Aczyńsk, 495 km, miejsc. Kluczewa, białozielona, po prawej (56.172574 88.339909)
28
RU1963 – Bijsk – Nowokuźnieck, 270 km, miejsc. Nikołajewka,
biało-zielona, po lewej (53.474553 87.178323)
RU1964 – Kemerowo – Mariińsk, 344 km, miejsc. Uspieńka,
biało-zielona, po prawej (55.698526 86.598029)
RU1965 – Kemerowo – Mariińsk, przy wjeździe do Bieriezowska,
biało-zielona, po prawej (55.552261 86.196057)
RU1967 – Jurga – Kemerowo, wieś Oparina, biało-zielona,
po lewej (55.438663 85.224587)
RU1968 – Mariińsk – Aczyńsk, 464 km, miejsc. Primietkino,
biało-zielona, po lewej (56.198838 87.888261)
RU1969 – Krasnojarsk – Abakan, przy wyjeździe z miejsc.
Znamienka, biało-zielona, po lewej (54.351781 90.989421)
RU1970 – Krasnojarsk – Abakan, przy wjeździe do Abakanu,
obwodnica, biało-zielona, po prawej
(53.711460 91.360102)
Черная Грязь
E115
Новогрязново
Р111
07
M11
Е105
Ивантеевка
Брёхово
Починки
Р110
Юрлово
A103
Е105
Myjnie
w obwodzie moskiewskim
A107
Мытищи
Нагорное
Е105
Химки
A103
Назимиха
Щелково
Долгопрудный
Жилино
Ногинск
М10
Березка
A104
Красногорск
Сокольники
M7
Партнер
Балашиха
Старые Псарьки
Старая Купавна
M7
Клюшниково
Электросталь
M9
M9
Москва
Таганский
Реутов
Ре
П
Случайный
Железнодорожный
Электроугли
A105
Спутник
A107
Раменки
M1
z kartą paliw Е100
Люберцы
Одинцово
М2
Солнцево
Красково
R105
Солманово
M1
Внуково
Дзержинский
М3
A102
М4
M5
Жуковский
A107
A107
Битца
A101
E101
Милорадово
Бутово
ино
Е30
Ватутинки
Володарского
E119
Софьино
Макарово
Жёдочи
Ерино
A107
R105
Firma Е100 zawsze dba o swoich klientów między innymi
stale uzupełniając zakres usług świadczonych na swoje karty.
Teraz rozszerzyliśmy naszą ofertę o sieć myjni w Moskwie
i obwodzie moskiewskim.
A102
E105
A107
Подольск
Домодедово
M4
Фаустово
Аэропорт
"Домодедово"
M5
Кузнечики
RU2761 – Moskwa, ul. Woroncowskie Prudy 1/1, biało-niebieska
(55.664863 37.539763)
RU2764 – M2 Moskwa – Podolsk, m. Podolsk, ul. Serpuchowskaja 65w,
biało-niebieska (55.413019 37.551461)
RUW6 – Moskwa, Bułatnikowski projezd 18а (55.574423 37.658218)
RUW10 – Moskwa, Wodoprowodny pereułok 2a (55.793292 37.638977)
RUW13 – Moskwa, ul. Wawiłowa 3 (55.706031 37.593120)
RUW19 – Moskwa, 73 km, moskiewska obwodniсa, 10, strona wewnętrzna
(55.876840 37.430840)
RUW21 – Moskwa, nabereżnaja Łużnieckaja 10b (55.716195 37.566585)
RUW22 – Moskwa, Nowołużniecki projezd 1 (55.717213 37.569479)
RUW25 – Moskwa, Chamowniczeski wał 40/2 (55.726814 37.550219)
RUW34 – Moskwa, Kutuzowski prospekt 72 (55.727362 37.462177)
RUW35 – Moskwa, ul. Riabinowaja, 12 (55.714763 37.821349)
RUW36 – Moskwa, moskiewska obwodniсa, 38 km, strona wewnętrzna
(55.597760 37.510002)
RUW37 – Moskwa, Szosa Entuzjastów 92g (55.771407 37.821349)
RUW38 – Moskwa, ul. Kryłackaja 2a (55.750693 37.431886)
RUW39 – Moskwa, ul. Dugowaja 1 (55.611565 37.661268)
RUW40 – Moskwa, nabereżnaja Krasnopresnenskaja 10/6
(55.754419 37.561835)
RUW41 – Moskwa, Sokołniczeski wał 1g/1 (55.793719 37.654138)
RUW42 – Moskwa, Sewastopolski prospekt 11 (55.685854 37.602574)
RUW45 – Moskwa, 1 Magistralny projezd 9/5 (55.766358 37.524660)
RUW46 – Moskwa, 85 km, moskiewska obwodniсa, Awtomobilny projezd 1/1,
wewnętrzna strona (55.913663 37.589098)
RUW48 – Moskwa, ul. Obruczewa 50 (55.649948 37.559245)
RUW49 – Moskwa, ul. Bolszaja Kosinskaja 1d (55.710163 37.851953)
RUW50 – Moskwa, nabereżnaja Bereżkowskaja 36a (55.734309 37.543535)
RUW51 – Moskwa, 1 Kożuchowski projezd, Welozawodski most
(55.709353 37.667179)
RUW52 – Moskwa, Szczerbinka, Szosa Simferopolska 3 (55.512743 37.575480)
Tatnefteprodukt:
wiosenne rozszerzenie sieci
Р172
Р173
M7
RU2531
RU888
RU2532
Р320
RU911 RU913
RU887
RU2540
NEW
RU909 RU910
RU2536
RU918 RU2986
M7
RU905
RU2538
RU914
E22
RU3054
RU901
Казань
RU912
RU899
Нижнекамск
M7
M7
А151
M7
Набережные
RU916 RU2539
RU908
RU2534
RU2535
RU902
Челны
Р239
RU907 RU906
RU900
RU898
RU893
NEW RU3186
RU2537 RU904
RU890
RU894
RU917
RU915
RU896
NEW RU3188 Р239 RU3187 NEW
RU2541
Р241
RU895
Бугульма
RU889
RU897
E30
Р246
RU2530
М5
RU2867
RU892
А295
Р173
RU2986 – Е22/М7 Czeboksary – Kazań,
m. Kazań, ul. Krasnokokszajska 21, białoniebieska (55.807090, 49.074651)
E22
А151
E30
RU891
Р239
RU3186 – Almietiewsk – Aznakajewo,
m. Aznakajewo, skrzyżowanie
ul. Szajchutdinowa z ul. Gagarina, białoniebieska (54.847278 53.085597)
RU3187 – Р239 Almietiewsk – Bugulma,
m. Bugulma, ul. Lenina 136а, biało- niebieska
(54.528200
52.832412)
M7
RU3188 – Almietiewsk – Leninogorsk,
m. Leninogorsk, ul. Bielińskiego 16а, białoniebieska (54.578850 52.443294)
М5
Уфа
E30
29
Nowe ulgowe
kompleksy w obwodzie
samarskim
RU3151 – Е30/М5 Samara - Oktiabrski, 1 km + 950 m, Rejon
Krasnojarski, niebiesko-biała, po prawej (53.40133, 50.332999)
RU3152 – obwód samarski, Rejon Wołżski, obwodnica samarska,
niebiesko-biała, po lewej (53.150209, 50.511981)
RU3153 – obwód samarski, Rejon Wołżski, obwodnica samarska,
niebiesko-biała, po prawej (53.150363, 50.511474)
RU3154 – Е30/М5 Toliatti - Samara, 1012 km + 450 m, Rejon
Krasnojarski, niebiesko-biała, po lewej (53.495083, 50.103101)
RU3155 – Е30/М5 Toliatti - Samara, 1011 km, Rejon Wołżski, miejsc.
Kurumocz, niebiesko-biała, po prawej (53.495799, 50.070828)
RU3156 – Е30/М5 Syzrań - Penza, 878 km, niebiesko-biała, po
prawej (53.194801, 48.344298)
W marcu stacje paliw Gazpromneft w obwodzie samarskim dołączyły
do ulgowej sieci Е100. Obok już istniejących stacji Gazpromneftu w tym
regionie zbudowane zostały całkiem nowe kompleksy paliwowe. Są one
dogodnie zlokalizowane wzdłuż drogi Е30/А300 i oferują tylko dobrej
jakości paliwo z własnych zakładów produkcyjnych, odpowiadające
europejskim standardom.
Na stacjach kierowcy mogą skorzystać ze sklepu, ekspresu do kawy,
odkurzacza oraz usług takich jak dopompowanie opon czy dolanie
spryskiwacza do szyb.
Stacje Kalina OIL w obwodzie woroneskim
Firma Kalina Oil to jedna z najbardziej dynamicznie rozwijających
się sieci stacji paliw w Rosji. Priorytetem w działaniu firmy jest
wysoka jakość produktów paliwowych oraz świadczonych usług.
Stacje należące do sieci w obwodzie woroneskim oferują
wszystkie rodzaje oleju napędowego odpowiadającego
wszelkim europejskim standardom. Ponadto na stacjach
na klientów E100 zawsze czeka dobrze rozwinięta infrastruktura
(sklep, bar, myjnia) i dobrej jakości obsługa.
M4
RU2965 – E38 Woroneż – Saratów, m. Borysoglebsk, skrzyżowanie
ul. Matrusowskaja i Dorożnaja, biało-pomarańczowa
(51.377343 42.110239)
E119
RU2966 – E38 Woroneż - Saratów, miejsc. Wierchnij Karaczan,
E105
Pl. Rewolucji 7, biało-pomarańczowa (51.405012 41.770507)
RU2967 – E38 Woroneż – Saratów, miejsc. Brodowoje, ul.
Mołodzieżnaja 17, biało-pomarańczowa (51.491736 40.493787)
Курск
RU2968 – E38 Kursk – Woroneż, miejsc. Jefrosimowka, białopomarańczowa, po lewej (51.618466 37.535279)
RU2969 – E38 Woroneż – Saratów, 288 km, miejsc. Aleksandrowka,
biało-pomarańczowa, po prawej (51.470209 39.900571)
RU3134 – P194 Woroneż – Rossosz, 140 km, przy wjeździe do
miejsc. Kamienka, biało-pomarańczowa, po prawej
(50.725704 39.401689)
E105
RU3135 – P196 Rossosz – Pawłowsk, przy wjeździe do miejsc.
Kuleszowka, biało-pomarańczowa, po lewej (50.395552 39.694308)
30
M4
RU2969
RU2968
RU2967
Воронеж
E38
RU2965
M4
E38
RU3134
Борисоглебск
RU2966
M4
RU3135
Балашов
31
E100 pomaga
Szczęście dzieci
w naszych rękach
Już od ponad trzech lat
fundacja „Nowe pokolenie”
niesie pomoc wszystkim,
którzy tego potrzebują. Są to
rodziny wielodzietne i rodziny
ubogie, osierocone dzieci,
a także dzieci z wadami
rozwojowymi. Dodatkowo
fundacja wspiera dzieci
zdolne i utalentowane.
Tej wiosny pracownicy „Nowego pokolenia”
kontynuują swoją dobrą misję. Tradycyjnie
przed świętem 8 marca fundacja obdarowała
swoich podopiecznych upominkami. Znalazły
się wśród nich dzieci z Centrum SpołecznoPedagogicznego i Terytorialnego Centrum
Usług Socjalnych dla mieszkańców rejonu
moskiewskiego miasta Brześcia. Natomiast
każda z piętnastu rodzin Kobryńskiej wioski
dziecięcej otrzymała w prezencie żelazko.
Ponadto w ubiegłym miesiącu „Nowe
pokolenie” wyposażyło wychowanków
Żabinkowskiej Szkoły z Internatem
i stowarzyszenia publicznego „Pole nadziei”
w środki medyczne i higieniczne. Odzież
wiosenna trafiła z kolei do chłopców
32
i dziewcząt z czterech potrzebujących
rodzin ze szkoły średniej nr 32 w Brześciu
oraz wielodzietnych rodzin Karaniewiczow
i Kozieków. A do szkoły średniej nr 2
w Łuniniecku za środki fundacji zakupione
zostały dwa telewizory.
Oczywiście fundacja nie zapomniała
też o utalentowanych dzieciach. Jak
zawsze „Nowe pokolenie” śledzi losy Igora
Altszulera kontynuując finansowanie dla
niego fakultatywnych zajęć z matematyki
i fizyki. Fundacja umożliwiła również
Witalijowi Struncowi ze SpołecznoPedagogicznego Centrum w Brześciu
udział w przygotowaniach do testów
centralnych.
Dzięki „Nowemu pokoleniu” uczniowie
brzeskiego Gimnazjum nr 1 pojechali do
Moskwy na międzynarodową olimpiadę
z programowania. Fundacja wzięła również
na siebie koszty transportu trójki dzieci
do Grodna na międzynarodowy turniej
„Złote szpady”.
Ponadto, fundacja po raz kolejny okazała
swoje wsparcie klubowi basaballowemu
„Brzeskie żubry” sponsorując wyjazd
sportowców na coroczny Międzynarodowy
Turniej „Puchar Uteny 2016” odbywający się
na Litwie.
Pracownicy „Nowego pokolenia” są głęboko
przekonani o tym, że każdy może czynić
dobro. Wystarczy tylko chcieć.
Przegląd wiadomości
Kazachstan
Przejazd głównymi drogami krajowymi dla
przewoźników będzie płatny
mają również prawo zdalnego podłączania
się do tachografów w celu przeprowadzania
doraźnych kontroli.
W Kazachstanie planowane jest wprowadzenie
opłaty dla samochodów ciężarowych
za korzystanie z głównych dróg krajowych
o łącznej długości 23 600 km. Na drogach
I kategorii opłatą objęte będą wszystkie rodzaje
pojazdów, na drogach II kategorii – wszystkie
pojazdy lub tylko ciężarówki, III kategorii – tylko
samochody ciężarowe.
Rosja
Przewozy międzynarodowe w północnozachodniej części kraju zmalały o 30%
W 2016 roku pierwszą płatną drogą ma być
odcinek drogi М36 Astana – Atbasar oraz
Kyzylorda – Szymkient. Długość płatnych dróg
w 2016 roku wyniesie 841 km, a do roku 2022 –
już 7 000 km.
Rosja
Czas obowiązywania ulgowej taryfy nocnej
na М4 skrócony został o 5 godzin
Od 28 marca na płatnym odcinku 544 – 633 km
autostrady Е115/М4 Moskwa – Noworosyjsk
w obwodzie woroneskim okres obowiązywania
nocnej taryfy ulgowej na przejazd jest skrócony.
Teraz będzie on obejmował godziny od 00:00
dо 07:00 rano, a nie, jak dotychczas, przedział
od 21:00 dо 09:00. Wysokość opłaty nie ulegnie
zmianie.
Białoruś
Weszły w życie zmiany dotyczące dokumentów
przewozowych
Od 11 marca, zgodnie z Rozporządzeniem
Rady Ministrów z dnia 05.02.2016 nr 102,
obowiązują zmiany przepisów o przewozach
towarów. Zmiany dotyczą przede wszystkim
dokumentów, które kierowca ma obowiązek
posiadać podczas realizacji transportu towarów
w Białorusi i innych krajach.
Obecnie podczas przewozów towarowych
realizowanych za granicą wystarczy sporządzić
tylko jeden list przewozowy CMR. Nadawca
towarów powinien również sporządzić – list
przewozy TN-2. W przypadku nieprawidłowego
wypełnienia ww. dokumentów lub ich braku
wszystkie koszty przewoźnika ponosi nadawca
towaru. Tak więc przewoźnik powinien czuwać
czy krajowe listy przewozowe i CMR (za granicą)
zostały prawidłowo wypełnione .
Litwa
Nowe wymogi dotyczące korzystania
z tachografów
2 marca w kraju zaczęło obowiązywać
rozporządzenie nr 165/2014 regulujące
kwestie korzystania z tachografów. W nowym
regulaminie znajdują się przepisy zabraniające
produkcji, dystrybucji oraz reklamy urządzeń
umożliwiających zmianę wskazań tachografu.
Od tej pory pracownicy instytucji kontrolnych
Przewoźnicy drogowi w 2015 roku przekroczyli
rosyjską północno-zachodnią granicę lądową
145 tysięcy razy, a w 2014 roku – 206 tysięcy
razy. Z tego przewoźnicy zagraniczni
przejechali granicę rosyjską w 2015 roku 44 000
razy w porównaniu z 50 000 – w 2014 roku,
co stanowi 12% mniej.
Logistyka w półncno-zachodniej części kraju
również uległa zmianie: przewozy do Finlandii
zmalały, a w kierunku krajów bałtyckich
zwiększyły się. Jest to związane ze zmianą
kierunku przewozów towarowych z fińskich
portów na porty w Petersburgu, obwodzie
leningradzkim i krajach bałtyckich. Więcej
ładunków zaczęło przybywać do Rosji przez
Białoruś.
Polska
W kraju powstanie 330 km nowych dróg
Komisja Europejska w Brukseli podjęła
decyzję o przeznaczeniu 3,3 miliarda
euro na budowę 330 km nowych dróg
ekspresowych w Polsce. Cztery z dziesięciu
zatwierdzonych projektów zrealizowane
zostaną w południowo-zachodniej części kraju
(województwo dolnośląskie i lubuskie) i będą
one ukierunkowane na umocnienie korytarza
bałtycko-adriatyckiego. Dwa projekty zostaną
wdrożone w województwie warmińskomazurskim. Pozostałe cztery projekty będą
realizowane w województwie podlaskim,
małopolskim, świętokrzyskim i mazowieckim
(tu istotna jest bliskość trasy Via Baltica).
Azerbejdżan
Tranzyt Tureckich ciężarówek przez kraj
zwiększył się do 7 razy
W ciągu pierwszych dwóch miesięcy 2016 roku
przez teren Azerbejdżanu przejechało
tranzytem ponad 1500 ciężarówek z Turcji
w kierunku państw Azji Centralnej. W porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego
jest to siedmiokrotny wzrost, spowodowany
przede wszystkim uproszczeniem zasad
realizacji przewozów towarowych, głównie
obniżeniem o 40 % wydatków na przewozy.
Inspekcji Transportowej. Główną propozycją
zawartą w dokumencie jest udzielenie ww.
organizacji uprawnień do zatrzymywania
pojazdów zagranicznych przewoźników
w przypadku, gdy naruszyli oni przepisy. Środki
takie mają zapobiec opuszczaniu kraju przez
zagranicznych przewoźników, bez uiszczenia
mandatu.
Litwa
Stworzono inteligentny alkomat
Naukowcy z Litwy stworzyli alkomat
rozpoznający twarze. Każdemu kierowcy
przypisywany jest numer identyfikacyjny,
a rezultaty kontroli w formie SMSa trafiają na
specjalnie dedykowaną stronę internetową.
W ten sposób pracodawca może obejrzeć
zdjęcie swojego pracownika, sprawdzić
dokładną godzinę przeprowadzenia kontroli
oraz jej rezultat.
Według twórców urządzenia wystarczy 6 zdjęć,
aby system był w stanie rozpoznać twarz
osoby. Nowa technologia całkowicie wyklucza
możliwość zaliczenia testu za kogoś innego.
Rosja
Przewozy towarowe w kraju podrożały o 7,3%
Z danych strony internetowej ati.su wynika, że
w 2015 roku rosyjski rynek usług transportowologistycznych wykazał spadek popytu na usługi
transportowe, minimalne podrożenie i ujemną
dynamikę wzrostu obrotów towarowych.
Wzrost stawek w branży wyniósł w ciągu
roku średnio 14%, a usługi przewoźników
drogowych podrożały o 7,3%.
Niewielki spadek przewozów odnotowano też
w transporcie kolejowym.
Rosja – Japonia
Tranzyt towarów pomiędzy obydwoma krajami
wzrósł w 2015 roku prawie 9 krotnie
Przewozy towarowe pomiędzy Rosją i Japonią
w 2015 roku wzrosły prawie 9 krotnie –
dо 0,5 mln. ton. Tranzyt ładunków
kontenerowych w 2015 był większy o 17%
w porównaniu z rokiem 2014 i wyniósł ponad
2,4 tysiąca TEU (odpowiednik 20-stopowego
kontenera).
Na początku roku 2016 odnotowuje się również
tendencje wzrostowe. W styczniu ilość
przewiezionych kontenerów wielkich sięgnęła
5 tysięcy TEU, czyli o 7% więcej, niż w styczniu
2015 roku.
Białoruś
Inspekcja Transportowa może zatrzymywać
samochody zagranicznych przewoźników
łamiących przepisy
Na Białorusi opracowany został projekt aktu
normatywnego poszerzający uprawnienia
Na podstawie zasobów internetowych
33
Klub Pomocy
Dzień powszedni
Klubu Pomocy
Rozwiązywanie niestandardowych problemów na drodze to główna
działalność Klubu Pomocy. Przecież ani szef firmy, ani kierowca nie
jest zabezpieczony przed nieprzewidzianymi sytuacjami w trasie.
Dlatego w każdym takim nieoczekiwanym zdarzeniu na pomoc
kierowcom przybywają pracownicy Klubu.
Bukiet kwiatów dla kierowcy
Z niecodzienną prośbą do Klubu Pomocy
zwrócił się polski przewoźnik drogowy
w przeddzień Święta Kobiet. Poprosił
pracowników o dostarczenie do Moskwy
kwiatów dla swojej pracownicy, która od
kilku lat pracowała u niego jako kierowca.
Kobieta przebywała w stolicy Rosji z powodu
przedłużania się formalności celnych. Tak więc
aby sprawić jej przyjemność z okazji Dnia
Kobiet, pracownicy Klubu dostarczyli jej piękny
bukiet kwiatów.
Kradzież w trasie
Na trasie Psków – Petersburg na polskiego
kierowcę napadli nieznani sprawcy, którzy
ukradli mu wszystkie cenne przedmioty oraz
dokumenty. Szef firmy zwrócił się do Klubu
z prośbą o pomoc kierowcy w załatwieniu
wszelkich formalności na policji. Na szczęście,
funkcjonariuszom udało się w ciągu kilku
godzin zatrzymać sprawców kradzieży.
34
Pracownik Klubu towarzyszył kierowcy
w drodze na komendę oraz na miejscu
pomógł w tłumaczeniu i podpisaniu
protokołów. Jeszcze tego samego wieczoru
kierowca odzyskał wszystkie swoje dokumenty
i kontynuował kurs.
Szybka pomoc na drodze
Mimo prawie wiosennego słońca, pogoda
w Rosji cały czas bywa zdradliwa. I właśnie
z powodu śliskiej nawierzchni drogi pod
Niżnim Nowgorodem wypadkowi uległ polski
kierowca ciężarówki. Samochód
z przyczepą wjechał do rowu, przewrócił się
na bok i cały ładunek znalazł się na drodze.
Sprawę komplikował jeszcze fakt, że kierowca
powinien opuścić Rosję do 15 lutego,
ponieważ upływał termin porozumienia
pomiędzy Polską i Rosją w sprawie realizacji
przewozów międzynarodowych. Aby poradzić
sobie w tej problematycznej sytuacji, szef firmy
zwrócił się do Klubu Pomocy.
Klub Pomocy
154 zgłoszenia
Przybyły na miejsce pracownik Klubu ocenił skalę
uszkodzeń i wezwał specjalistyczny sprzęt. Auto
udało się postawić na koła i odstawić do naprawy
do punktu serwisowego. Następnie pracownik
Klubu wraz z kierowcą pojechał do urzędu
celnego, aby załatwić wszystkie kwestie związane
z przeładunkiem. Do tego czasu szef firmy zdążył
już przekazać nowe dokumenty. Wszystko to
spowodowało, że kierowca w odpowiednim czasie
zdążył zasiąść za kierownicą i wyjechać z Rosji.
Szyba do auta
W polskiej ciężarówce na niestrzeżonym parkingu
pod Moskwą rozbito przednią szybę. Oczywiście,
kierowca nie mógł kontynuować kursu takim
autem, więc od razu zadzwonił do szefa,
a ten – do Klubu Pomocy. W ciągu kilku godzin
moskiewski pracownik Klubu znalazł niezbędną
szybę i po uzgodnieniu jej ceny z szefem firmy
dowiózł część kierowcy. W najbliższym punkcie
serwisowym szyba została wymieniona, dzięki
czemu kierowca mógł kontynuować realizację
przewozu.
Klub Pomocy – to niekomercyjne zrzeszenie stworzone w celu świadczenia
szybkiej i profesjonalnej pomocy w niestandardowych i problematycznych
sytuacjach na drodze. Klub jest unikalną organizacją, nie posiadającą swoich
odpowiedników ani w Europie, ani w Azji.
MOŻEMY
. zorganizować każdą naprawę
. zlikwidować skutki wypadku
. szybko zorganizować specjalistyczny sprzęt oraz znaleźć
punkt serwisowy
. odszukać zaginionego kierowcę
. udzielić fachowych konsultacji w sprawach prawnych
oraz celnych
ABY UZYSKAĆ POMOC KLUBU NALEŻY
zadzwonić pod podany niżej
numer telefonu i opisać problem
48 834 104 030
lub wysłać wiadomość
na adres elektroniczny
[email protected]
www. klubpomoc.com
35
Kontakty
Polska
E100 Polska
• ul. Pory 78/9,
02-757 Warszawa
+ 48 22 441 98 00
+ 48 22 441 98 16 fax
• Al. Jana Pawła II 78,
00-175 Warszawa
+48 22 536 10 94
[email protected]
Rosja
E100 Vostok
Moskwa, 140000,
ul. Wasilisy Kozhinoj 1 (centrum
biznesowe «Park Pobedy», 21 piętro)
+ 7 499 500 2 881
+7 926 000 9 777
[email protected]
Smolensk, 214025,
ul. Normandija-Nieman 35 (biuro 305),
+7 481 253 51 00
[email protected]
Reklama
Estonia
E100 Baltia OÜ
Väike-Paala, 1
11415, Tallinn
+372 622 58 75, +372 622 58 76 fax
[email protected]
Litwa
Klaipėda, Turgaus a. 23
Vilnius, Saltoniškių g. 34A
+370 607 38 766
+370 608 10 302
[email protected]
Białoruś
Minsk, ul. Tolbuchina 2, biuro 415
+375 17 336 10 00
+375 17 336 10 04
[email protected]
Ukraina
ul. Mezhigorskaya 43, Kijów
+38 044 229 16 65 fax
+38 067 364 61 00
+38 067 325 01 00
[email protected]
Łotwa
GRUPA FIRM WEA
PRZEWOZY TOWAROWE I LOGISTYKA
Europa, Rosja, Kazachstan, Chiny, kraje Azji
USŁUGI SKŁADOWANIA
magazynowanie, przepakowywanie, przeładunki, konsolidacja ładunków
SERWIS POJAZDÓW
Stacja obsługi technicznej, myjnia samochodowa, warsztat lakierniczy
OBSŁUGA CELNA
Rīga, Grēdu iela 4a-1.1
+371 20256677, +371 27638485
[email protected]
Mołdawia
+373 69 14 94 64
+373 22 53 79 46 fax
[email protected]
Słowacja
+421 91 83 63 102
+421 54 78 81 771
+48 69 103 51 64
[email protected]
Kazachstan
+7 701 994 44 00
[email protected]
Turcja
+ 90 212 856 02 14
[email protected]
Gorące linie
Graniczna 25, Koroszczyn, 21-550 Terespol, Polska
DE +49 5232-9998 20 [email protected]
BY +375 162 29-70-80 [email protected]
PL +48 83 344-80-90 [email protected]
KZ +7 727 255-90-60 [email protected]
+375 447 447 100 (tylko SMS)
+7 925 172 28 38 (RUS)
+48 669 300 100 (PL)
+375 293 330 100 (BY)
08 00 309 100, +380 44 3921 443 (UA)
+7 727 3 507 568 (KZ)
8-800-070-2035 (KZ)
+370 5 2111 881 (LT)
Call Center
8 800 7777 100 (RUS)

Podobne dokumenty

Post-pay - Karty paliwowe E100

Post-pay - Karty paliwowe E100 pre-pay. Przypominamy, że przy wyborze formy prepay urządzenia są wydawane tylko za gotówkę , a płatności mogą być dokonywane wyłącznie w rublach białoruskich. System będzie działał w trybie testow...

Bardziej szczegółowo

z e100 paliwo na białorusi taniej o 5%.

z e100 paliwo na białorusi taniej o 5%. Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych Białorusi). Nikołaj Iwanowicz Borowoj (prezes Zrzeszenia) zawsze stara się nam pomóc. I my również zawsze pomagamy swoim białoruskim kolegom.

Bardziej szczegółowo

zniżka od spot pkn w polsce 8 groszy

zniżka od spot pkn w polsce 8 groszy Najatrakcyjniejsze zniżki na paliwo w Europie «Транскарголайн»: trzynaście lat udanego biznesu Z Rygi do Lyonu z jedną kartą paliwową

Bardziej szczegółowo

Rosja: wszystkie stacje sieci E100 będą ulgowe zniżki do 5%

Rosja: wszystkie stacje sieci E100 będą ulgowe zniżki do 5% *Wysokość zniżki zależy od łącznej ilości nabytego paliwa oraz formy płatności. Szczegóły można uzyskać od przedstawiciela regionalnego

Bardziej szczegółowo

Sieć Power - Karty paliwowe E100

Sieć Power - Karty paliwowe E100 natomiast w godzinach wolnych od pracy, w weekendy i święta procesu nie można przyspieszyć. W przypadku płatności za autostradę А2 w Polsce stop lista wysyłana jest przez Е100 również codziennie, a...

Bardziej szczegółowo