doctutaj - Dekra
download 
Reklamacja Transkrypt
tutaj - Dekra
ñŘʁǜȭƬʁƬȧƞ˘ǔŘȦˁǖƬʊǜ SERWIS CASE STUDY ñõŎFñĘăď°Ä<ÏÂÏĶFÏŔł,Ä i możliwie najbardziej usprawnić cały proces „odzyskania” samochodów. Tylko od klienta zależy, na co chce zwrócić szczególną uwagę – czy będzie to wygląd zewnętrzny samochodów, stan wnętrza czy kondycja podzespołów. Pomijając informatyczne procesy tworzenia takich aplikacji, przejdźmy od razu do rzeczy. „ Ķʊ˘˿ʊƋ˿˹ǔƬȧ˿ƙ̉ƬɡɁǖآƞ˿ǞʁȧɁ˹ƬȭǔƬȧŘǖŭ ȦŘǜ˹ƬǷɁ̉˿ƋǔŘƖ,˘DŽʊǜɁǷŘȭǔŘȭƬʊŭ˘ǖƬƞȭƬǖǜʁŘʊ˿ ˹ƞʁˁǷŭƙŘɡʁ˘Ƭ˘ɁǘʁƬʊǚƬŘʊǔȭǷˁ˹ǔƬǚƬʊǔDŽȧɁ̉Ƭ ˹˿ƞŘʁ˘˿ƌƖ°ǔƬƞ˿ˁȧɁ˹ŘƞɁŽǔƬǷŘǘɁȮƋŘƙɡɁǖŘ˹ǔŘʊǔDŽ ɡ˿ǜŘȭǔƬǂƞɁǘŭƞǖŘƞŭǜƬʊŘȧɁƋǒɁƞ˿ɵ Ķăď`ñÂÄÏ,FÂÄ ĶǔDŽǘʊ˘ɁʋƌǞʁȧȧŘǖŭƋ˿ƋǒǡɁǜ˿ɡɁǖآƞɂ˹ǘɁʁ˘˿ʊǜŘ Zuzanna Krzyczkowska ˘ˁʊȦˁǷǚƬŘʊǔȭǷɁ˹˿ƋǒƖÀŘȦɁǘǜɁƞƬƋ˿ƞˁǖƬʊǔDŽȭŘ ˘Řǘˁɡǘǔǚǘˁƞ˘ǔƬʊǔDŽƋǔˁŘǚŽɁǔǘǔǚǘˁʊƬǜʊŘȧɁƋǒɁƞɂ˹˘Ř ǷɁǜɂ˹ǘDŽƖŘǘǜɁƋ˘ŭʊǔDŽǚɁʊ˿ŘˁǜƙǘǜɂʁƬǖƬʊ˘Ƌ˘ƬǘǔǚǘŘ ƞȭǔ˹Ƌ˘ƬʋȭǔƬǖŽ˿Ȧ˿ȧɁǜɁʁƬȧȭŘɡDŽƞɁ˹˿ȧǞʁȧ˿ƙ ǘǔƬƞ˿ˁȧɁ˹ŘǚƬŘʊǔȭǷɁ˹ŘƞɁŽǔƬǷŘǘɁȮƋŘɵ Z aczyna się bajkowo – flota lśniących nowością aut, jeszcze ciepłych po opuszczeniu fabryki, dumnie oklejonych logo firmy. Kierowcy przebierający nogami z radości na myśl o autach z zerowym przebiegiem, podobnie menadżer, który wie, że przez co najmniej kilka miesięcy ma spokój z wizytami w serwisie. W zależności od rodzaju podpisanej umowy auto zostaje w firmie 2-3 lata, czasem dłużej. Wszyscy wiemy, 66 Forum biznesowe że pojazdy firmowe nie mają łatwego życia. Często ganiane są z jednej trasy w drugą, a przez okres leasingu wiele się może wydarzyć. Kiedy umowa dobiega końca, pojawia się pytanie – dokąd jadą te samochody? Mimo że zmęczone trudami ostatnich kilkunastu miesięcy, wciąż są to młode auta i wiele jeszcze przed nimi. Nie zastanawiamy się nad ich losem, jeśli na horyzoncie widzimy już nową flotę. Ale nasze stare samochody rozpoczynają nowy etap. Pomagają im w tym takie firmy, jak choćby DEKRA. Wszystko zaczyna się w momencie przyjęcia zlecenia od firmy, z której pochodzą auta. DEKRA traktuje każdego klienta indywidualnie, dopasowując się do jego wymagań. Od podstaw tworzone są interfejsy aplikacji współpracujące z główną platformą internetową DEKRA, mające ułatwić Pierwszy etap jest dość oczywisty. Sprawdzana jest kompletność dokumentów pojazdu oraz dokonywana jest wstępna ocena jego stanu technicznego. Później mamy do wyboru dwie drogi. Jedną z nich poprowadzi nas wybrana firma logistyczna, drugą zaś – DEKRA. W pierwszym przypadku przedstawiciel firmy logistycznej jedzie po auto. W umówionym miejscu dokonuje wstępnych oględzin pojazdu. Ułatwieniem dla pracowników jest kod QR umieszczony w dowodzie rejestracyjnym. Dzięki zeskanowaniu go telefonem, na którym zainstalowana jest odpowiednia aplikacja mobilna DEKRA, wszystkie podstawowe dane (numer VIN, pojemność silnika, moc, liczba miejsc w aucie itp.) są automatycznie importowane do mobilnego protokołu. Po wypełnieniu podstawowych danych auta oraz użytkownika przychodzi czas na oględziny. Badana jest kompletność wyposażenia pojazdu, a pracownik dokonuje wstępnego opisu stanu technicznego. Wszystkie uszkodzenia zostają odnotowane w mobilnym protokole wraz z poglądowymi zdjęciami. Oceniany jest również ogólny stan przedziału pasażerskiego, jednak kryteria opierają się na wybraniu jednej z trzech opcji – dobry, średni lub zły. Warunki nie zawsze sprzyjają dokładnym oględzinom. Czasem pracownika zaskoczy deszcz czy zmrok lub auto w momencie przekazania jest po prostu brudne. Firmy są jednak na to przygotowane. Po odebraniu pojazdów z rąk dotychczasowych użytkowników samochody są transportowane do punktu magazynowego, gdzie czeka je dokładne mycie. Następnie pracownik firmy logistycznej zostaje zastąpiony przez rzeczoznawcę DEKRA, który dokonuje kolejnej tury oględzin, tym razem znacznie bardziej precyzyjnych. Ï°FÀõŎF,ŎÏŎÂÄĶ,ł Drugi wariant jest znacznie bardziej skomplikowany, ale za to bardziej profesjonalny. DEKRA do odbioru samochodów wysyła bowiem dyplomowanych rzeczoznawców, którym nie umknie żaden szczegół. Spotkanie z dotychczasowym użytkownikiem odbywa się głównie w wyznaczonych Punktach Odbioru Pojazdów. Są to zwykle hale lub oświetlone parkingi, wyposażone w myjnię, gdzie rzeczoznawca może uważnie obejrzeć cały samochód. Mechanizm działania protokołu mobilnego z systemem DEKRA jest podobny do poprzedniego wariantu, jednak różnica w stopniu ich zaawansowania jest powalająca. Oględziny możemy nazwać typowo specjalistycznymi. Sprawdzany jest każdy, nawet najdrobniejszy szczegół: od liczby poduszek powietrznych, przez każdy detal wnętrza, aż po mierzenie grubości powłoki lakierniczej w dokładnie określonych punktach nadwozia czy kontrolę stanu ogumienia. System w urządzeniu diagnostycznym krok po kroku prowadzi rzeczoznawcę przez każdy zakamarek samochodu. Dzięki intuicyjności obsługi połączonej Aplikacja DEKRA zawiera ʊ˘Ƌ˘ƬǷɂȦɁ˹Ƭ˹ʊǘآɂ˹ǘǔ ɁˎǘɁǚƬǖȭ˿ƋǒƬǜŘɡŘƋǒǘɁȭǜʁɁǚǔ ɡɁǖآƞˁƖõ˘ƬƋ˘Ɂ˘ȭŘ˹Ƌ˿ ʊɡʁŘ˹ƞ˘ŘǖŭȧƖǔȭƖǘɁȧɡǚƬǜȭɁʋƌ ˹˿ɡɁʊŘ̉ƬȭǔŘƖ ³ăďÏñÄ<ǂõĘ<ŎFÅʹ̋ɍǣ 67 SERWIS ă˘Ƌ˘ƬǷɂȦɁ˹ƬǖǘɁȭǜʁɁǚǔ ɡɁƞƞŘ˹ŘȭƬʊŭ˹ʊ˘˿ʊǜǘǔƬ ƬǚƬȧƬȭǜ˿ɡɁǖآƞˁƙ˹ȦŭƋ˘ŘǖŭƋ ˹ǜɁŽŘƞŘȭǔƬɡɁ˹ȦɁǘǔ ǚŘǘǔƬʁȭǔƋ˘ƬǖƖĶʊ˘ƬǚǘǔƬƞŘȭƬ ʊŭˎ˹ɡʁɁ˹Řƞ˘ŘȭƬŽƬ˘ɡɁʋʁƬƞȭǔɁ ƞɁŘɡǚǔǘŘƋǖǔ<F°õÄƖ z precyzją działania podczas dokonywania oględzin nie ma miejsca na błąd. Aplikacja nie pozwoli bowiem rzeczoznawcy na pominięcie jakiegokolwiek etapu. Również fotografie wykonywane są znacznie dokładniej niż w przypadku działań firm logistycznych. Tu konieczne jest zrobienie zdjęć prezentujących auto w określony sposób. Często wykonywana jest również próba ruchowa lub drogowa. Na tę drugą nie zawsze jest czas. W końcu rzadko mamy możliwość udania się na przejażdżkę. Próbę ruchową można wykonać w dowolnym miejscu. Rzeczoznawca zwraca wówczas uwagę na wszelkie niepokojące odgłosy wydawane przez samochód, dymienie, wycieki itp. Oględziny są tak szczegółowe, że w protokole mobilnym znajdziemy nawet taką zakładkę jak „niewłaściwy jałowy skok pedału sprzęgła”. To daje nam obraz tego, że osoby pracujące w firmie dysponują nie tylko wiedzą teoretyczną z zakresu motoryzacji, ale muszą mieć również odpowiednie doświadczenie, które pozwala im na wykrycie wad technicznych pojazdu. Działania DEKRA nie opierają się jednak tylko na opinii jednego rzeczoznawcy. Firma wyznaje bowiem zasadę „czworga oczu”. Co 5 minut dane z urządzeń mobilnych zbierane przez terenowych rzeczoznawców są prze- 68 Forum biznesowe syłane do systemu DEKRA, gdzie pracownik biurowy na bieżąco kontroluje gromadzone informacje. Nawet po tak szczegółowej kontroli później do akcji wkracza jeden z czterech pracujących w firmie weryfikatorów. Są to osoby o jeszcze wyższych kwalifikacjach niż poprzedni rzeczoznawcy. Dokonują oni dodatkowej weryfikacji jakości wykonanych ekspertyz do zgodności z obowiązującymi standardami, aby wykluczyć wszelkie możliwe pomyłki. W tym czasie zostaje również sporządzony kosztorys naprawy na podstawie bazy Eurotaksu. ñÏ<À¾ÏďF° Jak widać, działania firmy logistycznej są mocno okrojone w porównaniu z taktyką DEKRA. Jednak nie oznacza to, że pojazdy odebrane w pierwszy sposób nie są szczegółowo kontrolowane. Po wstępnych oględzinach wykonanych przez wybraną firmę auta i tak trafiają do jednego punktu, „na stół” rzeczoznawców DEKRA. To, w jaki sposób samochód ma powrócić do pierwotnego właściciela, jest ustalane na samym początku współpracy – w momencie zawierania umowy leasingowej. Również wtedy są omawiane warunki dotyczące opłat za uszkodzenia po- wstałe w wyniku eksploatacji pojazdu. Powstała podczas ekspertyzy wycena obejmuje nie tylko części zamienne, ale również koszty robocizny, lakierowania elementów itp. Ma to zapewnić firmie wynajmującej rekompensatę za powstałe w pojeździe usterki i wady. Oczywiście dotychczasowi użytkownicy aut są objęci pakietem amortyzacyjnym, który znacznie zmniejsza powstałe koszty. Jest to jednak indywidualna procentowa zniżka, zależna od długości okresu użytkowania pojazdu oraz jego przebiegu. Kiedy wszystkie sprawy finansowe zostaną uregulowane, auta trafiają na serwisy aukcyjne. Są one tworzone z myślą o danej firmie, od której DEKRA otrzymała zlecenie. Tam czekają, aż zainteresuje się nimi potencjalny kolejny właściciel. W zależności od preferencji firmy samochody te mogą być wylicytowane przez osoby prywatne lub ponownie trafić do węższego grona klientów biznesowych. Dostęp do aukcji jest możliwy dla każdej zainteresowanej osoby lub wymaga wcześniejszego zalogowania. Przyszły nabywca ma wgląd we wszystkie obecne w aucie usterki (opis do aukcji pobierany jest automatycznie z ekspertyzy DEKRA) oraz zna sugerowaną przez firmę cenę. Pozostaje mu tylko złożyć najbardziej atrakcyjną ofertę i czekać na wyniki licytacji. //
