Pakiety dla klientów indywidualnych

Transkrypt

16.06.2015
Pakiety dla klientów indywidualnychMotoryzacjarp.pl
WYDARZENIA
PRENUMERATA
ZAŁÓŻ KONTO
EKONOMIA
LISTA PRODUKTÓW
PRAWO
ZALOGUJ
BIZNES
FINANSE
GOSPODARKA
NOTOWANIA
NIERUCHOMOŚCI
MOJE PIENIĄDZE
PRACA
ORZEŁ INNOWACJI
WYWIADY I OPINIE
ENERGIANEWS
MOJA EMERYTURA
Motoryzacja
RPKOM
RP.PL POLECA
Śniadanie z "RZ"
Konferencje
Pakiety dla klientów
indywidualnych
Robert Przybylski, 16.02.2015
aktualizacja: 16.02.2015, 13:59
Komunikaty
Dodatki tematyczne
PRZECZYTAJ TAKŻE
Sojusz Borysz
SERWISY SPECJALNE
http://www4.rp.pl/artykul/1179675Pakietydlaklientowindywidualnych.html
15.06.2015, 14:43
1/13
16.06.2015
Rośnie popularność kontraktów serwisowych wśród klientów Grupy
Volkswagen
foto: Rzeczpospolita, Robert Przybylski RP Robert Przybylski
Mali przedsiębiorcy także mogą znaleźć
wygodne oferty serwisowania
samochodów.
Z danych GUS i ZUS wynika, że w Polsce jest 2,1 mln mikrofirm
oraz MSP, z których zaledwie 6,5 proc. nie ma pojazdu – wylicza
zajmujący się badaniem samochodowych flot Instytut Keralla.
Liczbę aut flotowych Instytut szacuje na 6,4 mln sztuk.
Samochody firmowe stanowią jedną trzecią wszystkich aut
osobowych zarejestrowanych w Polsce.
Właściciele muszą odpowiedzieć, gdzie i jak serwisować swoje
samochody. To ważna kwestia, bo cały rynek napraw i części
zamiennych to ok. 35 mld zł, z czego proporcjonalnie trzecia
część przypada na floty. Jak najlepiej wydać te pieniądze?
Nie ma reguł, gdzie wykonywane są przeglądy okresowe.
Czasem są to autoryzowane stacje, a czasem tzw. warsztaty
niezależne. – Tam, gdzie wyznacznikiem jest niska cena obsługi,
wybierane są punkty niezależne, które oferują niższe koszty
roboczogodziny oraz ceny części zamiennych – tłumaczy prezes
Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych Jacek
Częścik. – Jednak nie jest wykluczone, że tak serwisowany
samochód może jednak stracić gwarancję importera – zaznacza
prezes SKFS. W przypadku drogich napraw pogwarancyjnych,
importerzy niejednokrotnie partycypują w kosztach, gdyż w ten
sposób nie chcą utracić dobrych relacji z klientem flotowym. –
To przecież długofalowy interes – podkreśla Częścik.
Pakiety dla małych firm
2/13
16.06.2015
Gdy użytkownik samochodu korzysta z wynajmu
długoterminowego, pytanie o to, gdzie prowadzić obsługę auta,
nie istnieje. Tę kwestie rozwiązuje właściciel pojazdu, czyli firma
leasingowa lub zarządzająca flotą (CFM).
Z kolei przedsiębiorcy nabywający pojedyncze samochody nie
zawsze mogą otrzymać od takich firm atrakcyjną ofertę. W niszę
wchodzą importerzy samochodów oferujący w swoich sieciach
pakiety serwisowe. – Ten produkt staje się coraz atrakcyjniejszy
– zapewnia prezes Volkswagen Bank Polska Mikołaj Woźniak,
wskazując na ponad 180-procentowy przyrost liczby klientów
w 2014 roku w stosunku do wcześniejszego roku. Lider
polskiego rynku, Grupa Volkswagen, już po 11 miesiącach
sprzedała blisko 5,5 tys. takich pakietów.
– Pakietami serwisowymi są bardzo zainteresowane małe firmy
oraz osoby prowadzące jednoosobowe działalności
gospodarcze. Popularność pakietów zależy od sposobu
przedstawienia oferty – stwierdza sprzedawca w salonie Auto
Wimar Szymon Zaręba. Dodaje, że pakiety bardzo dobrze są
przyjmowane razem z przedłużoną gwarancją i Kredytem
Niskich Rat. Klient płaci wówczas jedną ratę przez cały okres
obowiązywania umowy i ma w niej wliczone stałe miesięczne
koszty eksploatacji samochodu, czyli w przypadku kredytu na
okres czterech lat.
– Nabywcy, którzy przychodzą do nas kupić na kredyt samochód
używany, często są zaskoczeni, że za taką samą ratę miesięczną
mogą jeździć nowym samochodem, korzystając z Kredytu
Niskich Rat – zauważa Zaręba. Kredyt Niskich Rat ma niskie
opłaty miesięczne dzięki zastosowaniu raty wykupowej, która
odpowiada równowartości auta po okresie spłacania rat.
Użytkownik spłaca przez 4 lata ponad połowę wartości
samochodu. Rata wykupowa, w zależności od przebiegu auta,
wynosi ok. 40 proc. wartości początkowej auta. Na koniec
3/13
16.06.2015
umowy może auto wykupić i dalej je użytkować lub oddać do
banku bez konieczności zapłaty raty wykopowej i wybrać sobie
nowe auto w salonie w takim samym programie – zauważa
sprzedawca Auto Wimar. Najpopularniejsze są Octavie, Fabie
i Rapidy.
W skład miesięcznej opłaty wynoszącej np. 700 zł wchodzi rata
za użytkowanie samochodu, serwis przez 4 lata (to podstawowy
serwis, czyli: wymiana oleju, filtra oleju, wymiana świec
zapłonowych) i przedłużona do 4 lat gwarancja. Ma ona taki sam
zakres jak dwuletnia gwarancja fabryczna. – Nie ma żadnych
innych opłat, klient przez 4 lata płaci miesięcznie 700 zł i jeździ
nowym samochodem, mając zapewnione stałe koszty
eksploatacji samochodu – zapewnia Zaręba.
Cena zależy od przebiegu
Klient może założyć przebieg 60 tys. km lub 120 tys. km. Ceny
pakietów są różne, bo przy większym przebiegu dochodzą
kolejne przeglądy. – Użytkownik dopłaca jedynie za wymianę
części podlegających eksploatacyjnemu zużyciu, jak np. klocki
lub tarcze, choć w trakcie pierwszych 60 tys. km przebiegu
rzadko zachodzi konieczność wymiany klocków,
a o konieczności wymiany tarcz nie słyszałem – zapewnia
sprzedawca z Auto Wimar.
Pakiety serwisowe są atrakcyjnie wycenione z uwagi na hurtowy
zakup usługi. Są także dostępne z innymi formami finansowania
Volkswagen Bank. – Gdy Volkswagen Bank przygotował
promocje serwisowe i oferował pakiety serwisowe za 25 proc.
ceny, korzystali z nich niemal wszyscy klienci – mówi Zaręba.
Tłumaczy, że pakiety serwisowe są skrojone do potrzeb małych
firm oraz klientów indywidualnych. Duże floty korzystają
z wynajmu długoterminowego i w tej usłudze obsługą aut
zajmują się przedsiębiorstwa branży CFM.
4/13
16.06.2015
– Proporcje wśród naszych klientów rozkładają się po połowie
pomiędzy duże firmy oraz nabywców indywidualnych, także tych
prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą –
wyjaśnia Zaręba.
Wykupienie pakietu serwisowego podnosi wartość końcową
auta i nawet jeśli klient zdecyduje się sprzedać auto objęte
pakietem serwisowym przed zakończeniem kontraktu, to
usługa, która jest przypisana do konkretnego samochodu,
przechodzi na kolejnego użytkownika.
Pakiety serwisowe nie są także przypisane do konkretnego
serwisu; mając wykupiony pakiet, można serwisować swój
samochód w dowolnym warsztacie sieci.
Opinia
Rafał Wilczek | koordynator Centrum Technicznego
Volkswagen Leasing
Pakiety serwisowe Volkswagen Leasing to wygodne i efektywne
kosztowo rozwiązanie dla firm i klientów indywidualnych. Bez
względu na formę zakupu samochodu – za gotówkę, na kredyt
lub w leasingu – pakiety serwisowe zapewniają przewidywalne
koszty przeglądów, a przy tym pozwalają na zaplanowanie
wydatków nawet na pięć kolejnych lat.
Wszelkie naprawy i przeglądy w pakietach serwisowych
wykonywane są przez Autoryzowane Serwisy, przy zachowaniu
najwyższych standardów jakości i użyciu oryginalnych części.
Klienci mogą więc być pewni, że przy odsprzedaży auta będzie
ono miało wyższą wartość, również dzięki udokumentowanej
historii.
Nabywcy otrzymują w pakietach preferencyjne stawki na części
i usługi. Przy finansowaniu auta poprzez kredyt lub leasing koszt
5/13
16.06.2015
pakietu można dołączyć do miesięcznych rat. Przeglądów
można dokonać w każdym Autoryzowanym Serwisie danej
marki Grupy Volkswagen w Polsce, a rozliczenie napraw jest
bezgotówkowe, co zwiększa wygodę użytkowników.
Pakiet podstawowy obejmuje bazowe czynności serwisowe
oparte na zaleceniach producenta auta: m.in. wymianę oleju
oraz filtrów oleju, paliwa, powietrza i przeciwpyłkowego, a także
wymianę płynu hamulcowego i świec zapłonowych. Pakiet
rozszerzony obejmuje dodatkowo wymianę: tarcz i klocków
hamulcowych, szczęk, cylinderków i bębnów hamulcowych oraz
sprzęgła i piór wycieraczek. Elementy te zostaną
także naprawione poza okresowymi przeglądami, w czasie
gwarancji i po jej zakończeniu.
© Licencja na publikację
© ℗ Wszystkie prawa zastrzeżone
źródło: Rzeczpospolita
POLECAMY
6/13

Pakiety dla klientów indywidualnych

Transkrypt

Podobne dokumenty

Instytut Informatyki\Lab_135

Tworzenie stron internetowych - NETFACTORY Każda strona jest

Polska-Gdańsk: Pakiety oprogramowania i systemy informatyczne

Volkswagen Beetle Corvara 16" Cena: 4796 zł - vw