Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 598 Olsztyn - Butryny

Województwo Warmińsko-Mazurskie
"Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 598 Olsztyn - Butryny - Zgniłocha na odcinku granica miasta
Olsztyn - DP 1374N ze zmianą przebiegu w m. Olsztyn"
„Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 598 na odcinku od skrzyżowania ul. Płoskiego z ul.
Witosa/Bukowskiego do węzła Jaroty (S51)”
Całkowita wartość projektu 41 830 114,86
wkład EFRR – 35 488 685,63
Opis Projektu:
Przedmiotem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 598 na odc. o dł. 2,72 km, z czego ok. 0,46
km przebiega w granicach miasta Olsztyna, a ok. 2,26 km na terenie gm. Stawiguda do obwodnicy
południowej miasta.
Obecnie DW598 na terenie miasta łączy się z DK16 Grudziądz-Augustów (sieć kompleksowa TEN-T) a poza
jego granicami prowadzi do DK58 Olsztynek-Szczuczyn. Po zakończeniu zadań na DK16 (obwodnica zach. i
połudn. miasta) i DK51 Bezledy-Olsztynek przedmiotowy odcinek włączy się bezpośrednio do S51 poprzez
węzeł Jaroty. Obwodnica, jako element sieci kompleksowej TEN-T, przenosić będzie ruch w kierunku S7 i
Warszawy/Gdańska – sieci bazowej TEN-T, DK53 i portu lotniczego Olsztyn-Mazury w Szymanach, DK16 Grudziądz/Augustów-Ogrodniki (przejście graniczne z Litwą) oraz DK51 Bezledy (przejście graniczne z Rosją).
Rozbudowa spowoduje podniesienie parametrów odpowiednich do przewidywanej funkcji i wzrostu
natężenia ruchu. Droga o przekroju dwujezdniowym, dopuszczalnym nacisku na oś 115kN, kategorii ruchu
KR5, stanowi kontynuację ul. Płoskiego (dalszy odcinek DW598 w kierunku centrum miasta) oraz jest ściśle
związana z planowaną budową obwodnicy Olsztyna w ciągu drogi krajowej nr 16 i S51 i planowanym
włączeniem przedmiotowej drogi do węzła Jaroty.
Zakres projektu:
1. Wycinka kolidujących drzew i krzewów
2. Roboty rozbiórkowe, w tym konstrukcji istniejącej jezdni na odcinku zamiejskim
3. Roboty ziemne pod jezdnię dobudowywaną, drogi serwisowe, chodniki, ścieżki rowerowe, ciągi
pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe, zjazdy, parking, zatokę do ważenia pojazdów
4. Budowa nowej konstrukcji nawierzchni drogi głównej
Województwo Warmińsko-Mazurskie
5. Budowa chodników i ścieżek rowerowych
6. Budowa zatok autobusowych
7. Budowa i przebudowa zjazdów
8. Budowa dróg serwisowych
9. Budowa kanalizacji deszczowej na całości rozbudowywanego odcinka
10. Budowa oświetlenia drogowego
11. Budowa kanału technologicznego
12. Przebudowa kolizji z siecią telekomunikacyjną, wodociągową, energetyczną, gazową,
ciepłowniczą, kanalizacji deszczowej i sanitarnej
13. Budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z Bajkową/Dorantta
14. Budowa elementów Inteligentnego Systemu Transportowego - ITS
15. Budowa parkingu dla samochodów osobowych (12miejsc)
16. Budowa zatoki do ważenia pojazdów
17. Budowy ekranów przeciwakustycznych
18. Budowy wygrodzeń przeciwwtargnieniowych dla zwierząt dużych, średnich wraz z barierą dla
herpetofauny
Głównymi użytkownikami ciągu będą mieszkańcy Olsztyna i Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego,
przedsiębiorcy, inwestorzy oraz turyści.
Cele projektu:
Rozbudowa DW598 na terenie miasta Olsztyna i Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego (MOF), prowadzącej
do południowej obwodnicy miasta w ciągu DK 16-S51 (sieć TEN-T) realizuje cel główny działania
2.2.Infrastruktura drogowa: „zwiększenie dostępności miasta wojewódzkiego Olsztyna i jego obszaru
funkcjonalnego w zakresie infrastruktury drogowej” oraz cel główny Programu „wzrost konkurencyjności
i innowacyjności makroregionu Polski Wschodniej”.
Cele szczegółowe:
- poprawa mobilności mieszkańców oraz poprawa dostępności wewnętrznej i zewnętrznej m.
wojewódzkiego i jego obszaru funkcjonalnego
- wzmocnienie powiązań z układem dróg krajowych i siecią TEN-T
- poprawa dostępności drogowej Polski Wschodniej
- wzrost funkcji metropolitalnych Olsztyna
- wyprowadzenie ruchu z centrum miasta
- poprawa bezpieczeństwa ruchu
- ożywienie przedsiębiorczości i spadek bezrobocia itd.
Planowane efekty:
Rozbudowa DW598 o łącznej dł. 2,72 km