oferta współpracy - AUTO SERWIS Marcin Kurp

Komentarze

Transkrypt

oferta współpracy - AUTO SERWIS Marcin Kurp
OFERTA WSPÓŁPRACY
„Niczego wielkiego nie osiągnie się nigdy bez wielkich ludzi, a ludzie stają się wielcy, kiedy są zdecydowani, by się takimi stać"
- Charles de Gaulle
Inspirująca, pełna wyzwań promocja firmy.
Nietuzinkowa reklama, prestiżowa promocja dla elitarnej
firmy.
a także.
Czy interesują Państwa nietuzinkowe i oryginalne sposoby zaprezentowania firmy?
Reklama to medium ilościowe, oceniane na podstawie kosztów dotarcia do tysiąca odbiorców.
Sponsoring natomiast to medium jakościowe, promujące firmę w ścisłym powiązaniu z wizerunkiem,
prestiżem sponsorowanego wydarzenia.
Sponsoring wydarzeń rajdowych stwarza dodatkowe możliwości, których reklama klasyczna nie
oferuje: bezpośredni kontakt z klientem, olbrzymi obszar promocji, zmniejszenie kosztów w
porównaniu do kampanii reklamowych itp.
Od kilku lat rozwój sportu samochodowego, szczególnie rajdów nabrał niesamowitej dynamiki. Coraz
szybsze samochody, ciekawsze trasy ściągają coraz większe rzesze kibiców, którzy śledzą wyczyny załóg na
odcinkach specjalnych. Rajdy to sport ekstremalny i niezwykle widowiskowy, to wydarzenie medialne
przedstawiane w TV, fachowej prasie, radiu i Internecie.
Dlaczego sponsoring załogi rajdowej?
Kapitalne znaczenie ma fakt, iż zawody rajdowe ewoluowały w swoim rozwoju pod kątem
atrakcyjności przekazu telewizyjnego.
Spowodowało to, że w kontekście szybkiego wzrostu kosztów reklamy oraz wzrastającej liczby transmisji
telewizyjnych rajdy stały się znakomitym instrumentem tworzącym pozytywny, nowoczesny i dynamiczny
wizerunek firmy. Logo sponsora dociera również do osób nie związanych z rajdami zwiększając tym
samym zasięg umieszczonej na nim reklamy.
Załoga rajdowa może kreować i skutecznie utrwalać nazwę firmy, logotyp czy też zwiększać
rozpoznawalność marki. Może zatem być skutecznym instrumentem w zdobywaniu nowych rynków
zbytu i nowych konsumentów, tworzyć pozytywny klimat wokół firmy i jej produktów, wspierając
jednocześnie nowoczesny, aktywny styl życia.
"Człowiek jest wspaniałą istotą nie z powodu dóbr, które posiada, ale jego czynów.
Nie ważne jest to co się ma, ale czym się dzieli z innymi."
- Jan Paweł II
Jakie są nasze plany?
Planujemy start w eliminacjach LOTOS Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski orza w
rundach SzuterCup 2015.
Planowane starty załogi w sezonie 2015 to 8 Rundowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz 6 Rundy
SzuterCup :
RPP:
- Rajd Świdnicki KRAUSE
- Rajd Karkonoski
- Rajd Gdańsk Baltic Cup
- Rajd Rzeszowski
- Rajd Wisły
- Rajd Nadwiślański
- Rajd Dolnośląski
Rajd Nowomiejski
Rajd Gdański Balc Cup
Rajd Warmiński
Rajd Kormoran
Podlaski RS
Lewickie RS
Rajd Nadwiślański
- Rajd Arłamów
SzuterCup:
- Rajd Lewickie Rally Sprint
- Rajd Nowomiejski
- Rajd Warmiński
- Rajd „Szutrowy”
- Rajd Kormoran
- Rajd Podlaski Rally Sprint
Rajd Karkonowski
Rajd Rzeszowski
Rajd Świdnicki
Rajd Dolnośląski
Rajd Cieszyńska Barbórka
Rajd Wisły
Rajd Armałów
Wartość nakładów poniesionych na eliminacji jest mocno zróżnicowana. Wpływ na to mają
między innymi różne koszty dojazdu, różne nawierzchnie na trasach rajdowych (asfalt, szuter
czy śnieg).
Ostateczne przygotowanie samochodu rajdowego do jednego startu w eliminacjach
LOTOS RSMP kształtuje się średnio w okolicy 26 500zł
Cel wydatków
Przygotowanie samochodu do rajdu:
- sprawdzenie/naprawa samochodu przed rajdem
- obsłu ga serwiswa podczas rajdu
- wsparcie inżynierskie tzn: analiza loggingu, nastawy
zawieszenia, dobór opon, wsparcie merytoryczne oraz na
życzenie koordynator zespołu.
Koszty logistyczne:
- noclegi oraz wyżywienie zało gi (5 dni)
Wpisowe LOTOS RSMP
Wyposażenie osobiste członków załogi (homologacja
FIA)
Koszty marketingowe:
- oklejenie samochodu rajdowego i serwisowego
- ubiór zespołu ra jdowego
SUMA
Kwota za 1
eliminację
Suma (dla 8
eliminacji RSMP)
12 000 zł
96 000 zł
3 500 zł
28 000 zł
2 500 zł
20 000 zł
4 000 zł
32 000 zł
4 500 zł
36 000 zł
26 500 zł
212 000 zł
Co zyskacie sponsorując naszą załogę?
ö niskie nakłady duży efekt w porównaniu ze standardowa reklamą
ö skuteczne dotarcie z przekazem do wybranej grupy odbiorów
ö możliwość organizowania jazd pokazowych dla najważniejszych klientów Waszej Firmy
ö bezpośrednie dotarcie do:
Pwidowni telewizyjnej oglądającej relacje z poszczególnych eliminacji na antenach telewizji
lokalnych, oraz programów: Automaniak, Raport Końcowy (TVN Turbo), WRC (TV4), TV4, TVP1,
TVP3 (Regionalne), Polsat, TV6
Psłuchaczy audycji radiowych emitowanych “ na żywo ” z tras rajdowych przez wiele stacji
regionalnych oraz ogólnopolskich m.in. Radio Zet, RMF FM, Radio Żwawa czy Radio Olsztyn
Pczytelników prasy motoryzacyjnej np. Auto Świat, Motor i Sport, WRC, Auto Sport oraz wielu
internatowych portali rajdowych np. pzm.pl, autoklub.pl, rallyonline.pl oraz oficjalnych
stronach www rajdu. W czasie rajdu portale odnotowują około 2 milionów wejść.
P rzesze widzów, oglądających bezpośrednie zmagania załóg na odcinkach specjalnych (OS).
Proponujemy !
Podpisanie umowy sponsorskiej, która dopełni formalności i stanie się gwarancją należytego
wykonania działań promocyjnych, takich jak:
P umieszczenie logo na określonej powierzchni reklamowej na samochodzie rajdowym oraz
serwisowym, ubiorach członków załogi i członków ekipy serwisowej
P identyfikację ze sponsorem w kontaktach z mediami. Podkreślenie roli sponsora podczas
wywiadów prasowych, telewizyjnych i radiowych
P dystrybucję materiałów reklamowych w trakcie zawodów
P połączenie nazwy Państwa Firmy z nazwą naszego zespołu lub użycie wyłącznie pełnej nazwy
Firmy np. Nazwa Firmy Rally Team, co dodatkowo zwróci uwagę podczas relacji,
sprawozdań z rajdów, komunikatów prasowych czy radiowych
P samochód w barwach Państwa Firmy
P informacje o Państwa Firmie zamieszczane na materiałach promocyjnych i prasowych
udostępnianych podczas zawodów (kalendarze, koszulki, ulotki)
P umieszczenie informacji dotyczących Państwa Firmy na stronie internatowej zespołu z
podkreśleniem faktu sponsoringu
P w czasie publicznych pokazów występowanie w odzieży ze znakiem sponsora
Załogę tworzą :
Marcin KURP - kierowca.
"Złote Dziecko" Automobilklubu Warmińskiego - nieprzeciętny Talent, nazywany tak przez
Automobilklub Warmiński, a także fanów, z racji własnych ambicji, a przede wszystkim umiejętności i
samorealizacji. Niestety jest ogromna przepaść pomiędzy posiadanym Talentem, a brakiem Sponsora z
prawdziwego zdarzenia, który mógłby dać szansę wykorzystania potencjału na 110%!
Moją przygodę z rajdami samochodowymi rozpocząłem w 2002 od udziału w amatorskim "Rajdzie
Młodych" organizowanym w Olsztynie, tak zwanej stolicy sportów motorowych, miasta wielkiego,
nieocenionego mistrza kierowcy rajdowego - Mariana Bublewicza, który jest MOIM AUTORYTETEM, a
także równie utalentowanego Krzysztofa Hołowczyca. Rajdy Samochodowe to moja Miłość, Pasja, Życie.
Ponad to Sport, zdrowy tryb życia, aktywność fizyczna, po prostu „Sport” to moje Hobby. Działam również
charytatywnie przy organizacji różnych inicjatyw społecznych organizowanych z ramienia
Automobilklubu Warmińskiego jak np. pokazy rajdowe z dla Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy oraz
dla idei Leszka Malgrema „Motoserca” - ogólnopolskiej akcji zbiórki krwi. Posiadam tytuł Przyjaciela
Szkoły Policealnej im. prof. Zbigniewa Religii w Olsztynie. Moim największym marzeniem jest sukces
rajdowy na poziomie światowym.
Ogromnym i niespodziewanym dla mnie zaszczytem jest udział w 53 Plebiscycie Gazety
Olsztyńskiej na 10 Najpopularniejszych Sportowców Warmii i Mazur.
„Muszę co pewien czas pociągnąć tygrysa za wąsy" - Marian Bublewicz
Piotr PASZTALENIEC - pilot rajdowy.
Ze sportem samochodowym zetknąłem się w 1995 roku , kiedy jako zapalony kibic zapragnąłem
nie tylko oglądać rajdy, ale mieć możliwość uczestniczenia ich organizacji.
Tak bardzo zafascynował mnie ten sport, że uzyskałem międzynarodową licencję sędziego rajdowego.
Uczestniczyłem w organizacji takich imprez jak:Rajd Pekin-Paryż, Rajd Polski, Rajd Warmiński, Rajd
Kormoran, Rajd Agapit, Rajd Lotos, Rajd Warszawski, Rajd Młodych PEUGEOT i wiele innych Rajdów i
imprez motorowych.
Podjąłem decyzję o kolejnym etapie związanym ze sportem samochodowym - zostałem pilotem załogi
rajdowej (FP Rally Team) a aktualnie w zespole „Marcin Kurp Rally Team”.
"I tylko jedno może unicestwić marzenie - strach przed porażką." - Paulo Coelho
AUTO - Honda Civic 1,6 VTEC - auto z 1995, dysponuje mocą ok. 160 koni mechanicznych.
Kalendarium rajdowe Marcina Kurpa:
Rok 2006 – pierwsze sukcesy w rajdach
II v-ce Mistrz w klasyfikacji Generalnej i Mistrz klasy 3 Okręgu Olsztyńskiego
I miejsce w klasie 3 – KJS Samochodówka Zaprasza – Olsztyn - 27.05.2006
II miejsce w klasie 3 – KJS Wa-ma Rally Xemooa – Olsztyn - 03.12.2006
I miejsce w klasyfikacji Generalnej – Rajd Gwiazdkowy – Olsztyn – 17.12.2006
Rok 2007
III miejsce – 2 Samochodowe GP Olsztyna – 07.12.2007
II miejsce w klasyfikacji Generalnej – 1 Rajd o Puchar Gazowni – Olsztyn – 16.12.2007
Rok 2008
II v-ce Mistrz w klasyfikacji Generalnej i II v-ce Mistrz klasy III Okręgu Olsztyńskiego
V-ce Mistrz w klasyfikacji Generalnej i V-ce Mistrz klasy 3 Pucharu Strefy Polski Centralnej i PółnocnoWschodniej
II miejsce w klasyfikacji Generalnej i I w klasie 3 – KJS – Rally Orneta – 18.05.2008
III miejsce w klasyfikacji Generalnej – KJS Samochodówka Zaprasza – Olsztyn - 15.06.2006
III miejsce w klasyfikacji Generalnej i I w klasie 3 – KJS - 3 Rajd Pań – Olsztyn – 24.09.2008
III miejsce w klasyfikacji Generalnej i I w klasie 3 – KJS – Rajd Jesieni – Olsztyn – 12.10.2008
I miejsce w klasyfikacji Generalnej – 2 Rajd o Puchar Gazowni – Olsztyn – 06/07.12.2008
Rok 2009 – rok sukcesów
IV miejsce w klasyfikacji Generalnej i Mistrz klasy 3 Okręgu Olsztyńskiego
IV miejsce w klasyfikacji Generalnej i I miejsce w klasie 3 – Puchar Północy
II miejsce w klasyfikacji Generalnej i I miejsce w klasie 2 – Rally Sprint
II miejsce w klasyfikacji Generalnej i I miejsce w klasie 2 – Szuter Sprint
I v-ce Mistrz w klasie 3 – Rajdowych Samochodowych Pucharu Polski Centralnej
I miejsce w klasie 3 – Winter Rally – Warszawa – 15.02.2009
I miejsce w klasie K-2 – Tulipanowy Super Sprint – Braniewo – 07.03.2009
I miejsce w klasie 3 – Rally Mazowsze – Warszawa – 22.03.2009
II miejsce w klasyfikacji Generalnej i II w klasie 3 – Rajd Wałsza (PPAiK) – Pieniężno – 2009
II miejsce w klasie 3 – Rally Mazowieckie Szutry – Warszawa – 26.04.2009
I miejsce w klasie 3 – Warsaw Rally – Warszawa – 17.05.2009
I miejsce w klasie 3 – XIII Rally Mińsk Mazowiecki – 20/21.06.2009
III miejsce w klasie 2 – Kryterium im. Śniadego do Rajdu Kormoran – Braniewo – 28.08.2009
I miejsce – 18 Rajd Niepodległości – Białystok – 11.11.2009
I miejsce w klas. Generalnej i I w klasie 2 – Andrzejkowy Super Sprint – Orneta – 28.11.2009
II miejsce – 3 Samochodowe Grand Prix Olsztyna – 13.12.2009
Rok 2010
I miejsce w klasyfikacji Generalnej – Andrzejkowy Super Sprint – Orneta – 27.11.2010
II miejsce – 4 Samochodowe Grand Prix Olsztyna – 12.12.2010
Rok 2011
Zdobywca Pucharu ZO PZM Olsztyn – Szuter Cup 2011 – grupa RD
V-ce Mistrz w klasie 3 – Mistrzostw Warmii i Mazur w Super Sprint
II miejsce w klasyfikacji Gen. i I w klasie 3 – 1 Rajd Zimowy – Nowe Miasto – 06.02.2011
III miejsce w klasyfikacji Gen. i I w klasie 3 – 6 Super Sprint – Nowe Miasto – 03.03.2011
II miejsce w klasyfikacji Generalnej – Górski Super Sprint – Nowe Miasto – 15.05.2011
II miejsce w klasyfikacji Generalnej – Szutrowy Puchar AKW – Frączki – 22.05.2011
II miejsce w klasyfikacji Generalnej – 30 Rajd Podlaski – 28/29.05.2011
Rok 2012
I miejsce w klasyfikacji Generalnej – Rajd Warmiński (Szuter Cup) – Olsztyn – 21/22.09.2012
Rok 2013
II miejsce w klasyfikacji końcowej Klasy „9" - Rajdowy Puchar Polski 2013
I miejsce w klasyfikacji Generalnej i I miejsce w klasie 2 - Szuter Cup 2013
IX miejsce w klasyfikacji Generalnej, I w klasie 9 i II w grupie N - Rajd Świdnicki-Krause - (Rajdowy
Puchar Polski) - Świdnica - 13/14.04.2013
XIII miejsce w klasyfikacji Generalnej, I w klasie 9 i III w grupie N - Rajd Kaszub Baltic Cup - (Rajdowy
Puchar Polski) - Gdańsk - 13/14.06.2013
XII miejsce w klasyfikacji Generalnej, II w klasie 9 i III w grupie N - Rajd Karkonowski - (Rajdowy
Puchar Polski) - Jelenia Góra - 06/07.07.2013
XV miejsce w klasyfikacji Generalnej, II w klasie 9 i V w grupie N - Rajd Rzeszowski - (Rajdowy Puchar
Polski) - Rzeszów - 09/10.08.2013
II miejsce w klasyfikacji Gość - XVI Rajd Nowomiejski - (Puchar Polski Automobilklubów i Klubów
PZM) - Nowe Miasto Lubawskie - 17/18.08.2013
I miejsce w klasyfikacji Generalnej i I miejsce w klasie 2 - 37 Rajd Kormoran - (Szuter Cup 2013) Mrągowo - 31.08/01.09.2013
I miejsce w klasyfikacji Generalnej i I miejsce w klasie 2 - 16 Rajd Warmiński - (Szuter Cup 2013) Olsztyn - 06/07.09.2013
IX miejsce w klasie 1 - 51 Rajd Barbórka „Ogólnopolskie Kryterium Asów” - Warszawa 06/07.12.2013
I miejsce w klasie Gość - 7 Samochodowe Grand Prix - Olsztyn - 15.12.2013
Rok 2014
I miejsce w klasyfikacji Generalnej i I miejsce w klasie 3 - Szuter Cup 2014
I miejsce w klasie K-4 Gość - Super Sprint „Wspomnienie Mistrza” - Lubawa - 23.02.2014
VIII miejsce w klasyfikacji Generalnej, I w klasie 9 i IV w grupie N - Rajd Arłamów - (Rajdowy Puchar
Polski) - Arłamów - 06/08.03.2014
I miejsce w klasyfikacji Generalnej i I miejsce w klasie 3 - 17 Rajd Nowomiejski - (1 Runda Szuter Cup
2014) - Nowe Miasto Lubawskie - 14/15.06.2014
I miejsce w klasyfikacji Generalnej i I miejsce w klasie 3 - 17 Rajd Warmiński - (2 i 3 Runda Szuter Cup
2014) - Olsztyn - 20/21.06.2014
III miejsce w klasyfikacji Generalnej i I miejsce w klasie 3 - 38 Rajd Kormoran - (4 i 5 Runda Szuter
Cup 2014) - Mikołajki - 30/31.08.2014

Podobne dokumenty