Przykład ŹLE WYKONANEJ INSTALACJI

Przykład ŹLE WYKONANEJ INSTALACJI
WYSOKOTEMPERATUROWYCH PRZEWODÓW
O MAŁYM ZWISIE
Z POLIMEROWYM RDZENIEM KOMPOZYTOWYM
na linii 110 kV
Podczas wizytacji instalacji wykonanej bez nadzoru firmy CTC Global Corporation - właściciela
technologii przewodów z rdzeniem kompozytowym z włókien węglowych i szklanych na osnowie z
żywicy polimerowej w oplocie z segmentowych drutów aluminiowych w stanie miękkim wyżarzonym,
stwierdzono liczne usterki i braki. Naszymi spostrzeżeniami chcemy podzielić się z Państwem, aby
uniknąć popełniania takich samych błędów w przyszłości.
Ze względu na ich znaczną liczbę zostały one pogrupowane w pakiety.
1. Brak oplotów ochronnych pod uchwytami przelotowymi na mostkach
obejściowych
Na słupach mocnych jednotorowych brak oplotów ochronnych pod uchwytami przelotowymi na
mostkach obejściowych. Takie rozwiązanie może doprowadzić do szybkiego zniszczenia przewodu na
mostku. Zawierające śruby uchwyty przelotowe wahliwe (łódkowe) dla ACCC® mogą być stosowane
tylko w mostkach, ale muszą zawierać pręty wzmacniające, które chronią przewód przed
uszkodzeniami mechanicznymi i pomagają w rozpraszaniu ciepła.
Na jednym ze stanowisk dostrzeżono podwiniętą taśmę aluminiową pod uchwyt, co również nie
jest rozwiązaniem zalecanym dla przewodów wykonanych z aluminium w stanie miękkim wyżarzonym.
Poniższe zdjęcia przedstawiają nieprawidłowo wykonane uchwyty. Rysunek poniżej pokazuje
prawidłowo zaprojektowany uchwyt przelotowy łódkowy dla przewodu mostka ACCC®.
Źle:
Fot. 1
Fot. 2
Fot. 3
Dobrze:
Fot. 4
2. Niedopuszczalne błędy montażowe tłumików drgań
a. brakujące druty w oplotach pod tłumikami
Fot. 1
Fot. 3
Fot. 2
Fot. 4
Montaż tłumików w sposób jak na fotografiach 2 i 4 spowoduje uszkodzenie przewodu po kilku latach
eksploatacji.
b. powyginane i niestarannie zainstalowane oploty
Fot. 7
Fot. 9
Fot. 8
Fot. 10
Fot. 11
3. Niewłaściwe zaprasowanie uchwytów odciągowych
Szczęki na uchwycie nie schodzą się – świadczy to o zbyt małej sile prasowania lub
zastosowaniu szczęk o niewłaściwym rozmiarze. Jest to szczególnie widoczne na zdjęciach nr 1, 2, 3.
Dodatkowo można zaobserwować odstępy pomiędzy kolejnymi zaprasowaniami, co jest
niedopuszczalne. Kolejne prasowania są względem siebie skręcone i nie tworzą jednolitych płaszczyzn.
Zdjęcie nr 9 pokazuje jak prawidłowo powinno wyglądać zaprasowanie.
Na zdjęciu nr 4 można zaobserwować próby powtórnego prasowania już zaprasowanego
uchwytu. Jest to niedopuszczalne ze względu na powstanie wewnętrznych naprężeń w uchwycie, które
mogą doprowadzić do jego uszkodzenia i zerwania przewodu.
Na zdjęciach 10 i 11 widoczne są różnice w ustawieniu tulei wewnętrznej uchwytu – ponieważ
aluminium przesuwa się ok. 2,5 mm na każde 2,5 cm zaprasowania, niezastosowanie się do
wytycznych producenta osprzętu dotyczących wzajemnego ustawienia poszczególnych jego elementów
może spowodować po pewnym czasie jego uszkodzenie na skutek wewnętrznych naprężeń.
Fot. 1
Fot. 2
Szczęki nie zaciskają się do końca na
uchwycie – zbyt mała siła prasowania
lub źle dobrane szczęki
Fot. 3
Fot. 4
Powtórne prasowanie
Fot. 5
Odstępy pomiędzy
kolejnymi zaprasowaniami
Fot. 6
Fot. 7
Fot. 8
Fot. 9
Różnice w ustawieniu tulei
wewnętrznej
Fot. 10
Fot. 11
4. Błędy instalacyjne
Bardzo dużym błędem jest to, że nowy przewód ma znacznie większy zwis od starego
przewodu AFL na sąsiednim torze (fotografie nr 1 i 2).
Aby wykluczyć, iż ten nadmierny zwis jest spowodowany przepływem dużego prądu, natychmiast
zostało wykonane zdjęcie porównawcze w sąsiedniej sekcji (fotografia nr 3). Jak widać, tam zwisy
przewodów na sąsiednich torach są niemal identyczne.
Naszym zdaniem, w oparciu o posiadane dane, z dużą dozą prawdopodobieństwa można stwierdzić,
że linia nie została prawidłowo wykonana lub/i zaprojektowana, ponieważ w zdecydowanej większości
przypadków nieobciążony lodem przewód ACCC® powinien mieć mniejszy zwis od przewodu AFL.
Stwierdzono również różnice zwisów przewodów w poszczególnych fazach wynoszące od około 0,3 do
0,6 m, co świadczy o niestaranności wykonania lub/i o braku umiejętności regulacji zwisów.
Dla porównania na fotografiach 4 i 5 przedstawiono różnicę w zwisach przewodów ACCC® i AFL na
prawidłowo zaprojektowanych i wykonanych liniach.
Stary przewód
Nowy przewód
Fot. 1
Nowy przewód
Stary przewód
Fot. 2
Nowy przewód
Stary przewód
Fot. 3
Przykładowe różnice w zwisach przewodów ACCC® i AFL na prawidłowo zaprojektowanych i
wykonanych liniach:
Przewód ACCC®
Przewód AFL
Fot. 4
Przewód AFL
Przewód ACCC®
Fot. 5