2 - Lex
Transkrypt
2 - Lex
Lp Znak Objaśnienie znaku 1 2 3 1 Droga krajowa – kolor czerwony 2 Droga wojewódzka – kolor zielony 3 Droga powiatowa – kolor fioletowy 4 Droga gminna – kolor brązowy 5 Droga dwujezdniowa – kolor odpowieni dla zarządcy drogi OPISY DRÓG G 7,2(9,7)MB100 S 7,5(12,0)BR80 S 2X7,5(19,5)BT100 S 7,0(11,5)BT100 6 w formie zapisu KS(X)NB, gdzie: K – klasa techniczna drogi: A – autostrada S – droga ekspresowa GP – droga główna ruchu przyśpieszonego G – droga główna Z – droga zbiorcza L – droga lokalna D – droga dojazdowa, S – szerokość jezdni w metrach, X – szerokość korony drogi w metrach, N – rodzaj nawierzchni: MB – masa bitumiczna BT – betonowa KP – kostka prefabrykowana KK – kostka kamienna KL – klinkierowa PB – prefabrykaty betonowe BR – brukowcowa TŁ – tłuczniowa ŻW – żwirowa GŻ – nawierzchnia gruntowa naturalna, wzmocniona żwirem, żużlem itp. GR – gruntowa IN – inne, B – nośność rzeczywista nawierzchni w kN/oś dla dróg dwujezdniowych opis szerokości drogi podać analogicznie, poprzedzając oznaczeniem 2x, np.: S 2x7,5(19,5)BT100, gdzie 7,5 – szerokość jezdni, 19,5 – szczerokość korony drogi, lub zastosować dwa osobne opisy po dwóch stronach drogi, poprzeczna kreska między liniami drogi – rozgraniczenie odcinków 1 2 3 Ograniczenia skrajni drogowej, zwanej dalej skrajnią: – liczba określa wymiar w metrach z dokładnością do 0,1 m: 7 3,0 poziomej (np. do 3,0 m) 8 3,6 pionowej (np. do 3,6 m) 6/200 9 10 121 Pochylenie większe od 5 % grot strzałki umieszcza się pośrodku odcinka z pochyleniem, strzałka – kierunek spadku (zgodnie ze strzałką niweleta drogi obniża się), opis w formie: I/D, gdzie: I – wielkość spadku w %, D – długość odcinka z pochyleniem w metrach Numer drogi i przebieg dla dróg gminnych i powiatowych ostatnie 4 cyfry – bez pisania zer na pierwszych pozycjach (zamiast 0027, pisać 27), drogi wojewódzkie i krajowe – pełny numer (np. A8, S23, 1, 256), strzałka wskazuje kierunek kilometrażu drogi Obiekty mostowe Mosty i wiadukty drogowe – definicje elementów opisowych według załącznika nr 5 – opis w formie zapisu: L – B – H MK Hd – Sd D – MLC gdzie: 11 BS DRT 12 120 – 7 30 MLC 60/80 120 – 7 – 4,0 30 M – materiał konstrukcji dźwigarów: BN – beton niezbrojony BZ – beton zbrojony BS – beton sprężony ST – stalowa SB – stal – beton (konstrukcja zespolona) DR – drewno CE – cegła KA – kamień ZE – żeliwo, K – dodatkowa informacja o konstrukcji (umieścić tylko, jeśli występuje): T – tymczasowa P – pływająca, L – długość mostu, B – szerokość jezdni na moście, H – skrajnia pionowa na moście (pominąć, jeśli jest nieograniczona), D – nośność użytkowa mostu w tonach, MLC – numer wojskowej klasy obciążeń wg standardów NATO (pominąć, jeśli nie jest nadany), Hd – skrajnia pionowa pod wiaduktem (mostem), jeśli przebiega pod nim droga, Sd – skrajnia pozioma pod wiaduktem(mostem), jeśli przebiega pod nim droga Most długości do 10 m o wymiarach jezdni i o nośności: skrajnia pionowa > 4,5 m, skrajnia pozioma > 5,0 m, nośność użytkowa > 30 t obciążenia pojazdem kołowym lub gąsienicowym – bez opisu 1 2 3 Most (wiadukt) o wymiarach jezdni lub o nośności: skrajnia pionowa < 4,50 m lub skrajnia pozioma < 5,0 m lub nośność użytkowa < 30 t 35 – 4,5 CE obciążenia pojazdem kołowym lub gąsienicowym – obowiązkowo 15 opisany niezależnie od długości: 13 obwód i tło koloru żółtego ST 35 – 7 14 20 Wiadukt drogowy nad linią kolejową, opis jak dla mostu (znak nr 11) 40 – 8 BZ 11 – 4,1 30 15 11 – 4,1 16 Wiadukt drogowy nad drogą, opis jak dla mostu (znak nr 11) Wiadukty kolejowe nad drogami – opis w formie zapisu: H – S H – skrajnia pionowa pod wiaduktem, S – skrajnia pozioma pod wiaduktem Promy – opis w formie zapisu: 17 20 – 6 h 10 N L – B D N – rodzaj napędu: h – holownikiem m – własnym silnikiem l – linowy, L – użytkowa długość promu w metrach, B – użytkowa szerokość pomostu w metrach, D – nośność promu w tonach Rezerwy państwowe mobilizacyjne (tylko na mapach z klauzulą tajności) Mostowe 18 DMS 5 DMS65 – średnica koła 6 mm, tło – błękit pruski, liczba 5 – ilość zestawów 19 MS 3 MS54 – średnica koła 6 mm, tło – błękit pruski, liczba 3 – ilość zestawów 20 WD WD80 – średnica koła 6 mm, tłobrąz, liczba 2 – ilość zestawów 21 L18 2 11 prowizoria L18 – średnica koła 6 mm, tło – błękit pruski, liczba 11 – ilość zestawów Drogowe 22 23 K10 Materiały drogowe – kolor zielony, średnica koła 5 mm, litera w opisie oznacza rodzaj materiału (K – kamień, T – tłuczeń, B – bitum), a liczba–ilość ton dla bitumu i setek ton dla pozostałych Środek koła oznacza dokładną lokalizację (dopuszcza się naniesienie znaku w dogodnym miejscu ze wskazaniem dokładnej lokalizacji) 1 2 3 Granice administracji drogowej 24 Oddziały GDDKiA – granice podkolorować rozwodnionym kolorem fioletowym 25 Rejony – granice nanieść na czarno i podkolorować rozwodnionym kolorem zielonym 26 Województwa – granice nanieść na czarno i podkolorować rozwodnionym kolorem czerwonym 27 Powiaty – granice nanieść na czarno i podkolorować rozwodnionym kolorem żółtym 28 Gminy – granice nanieść na czarno i podkolorować rozwodnionym kolorem brązowym 29 LUBLIN Siedziby oddziałów GDDKiA – obwieść nazwy czarną linią i podkolorować na fioletowo 30 WAŁCZ Siedziby rejonów – obwieść nazwy czarną linią i podkolorować na zielono 31 RZESZÓW 32 OSTROŁĘKA 33 SŁAWNO 34 Grabnica Siedziby województw – obwieść nazwy czarną linią i podkolorować na czerwono Siedziby powiatów grodzkich – obwieść nazwy podwójną czarną linią i podkolorować na żółto Siedziby powiatów – obwieść nazwy czarną linią i podkolorować na żółto Siedziby gmin – obwieść nazwy czarną linią i podkolorować na brązowo