Rozbudowy mostu kolejowego w mieście Luksemburg z

Rozbudowy mostu kolejowego w
mieście Luksemburg z
wykorzystaniem belek ArcelorMittal
Znajdujący się w centrum Luksemburga dwutorowy most kolejowy Pulvermühle jest obecnie
rozbudowywany w celu zwiększenia jego przepustowości. ArcelorMittal dostarcza belki stalowe na budowę
nowego 242 metrowego wiaduktu, który zaoferuje 2 dodatkowe tory.
Budowa tego złożonego projektu, największego projektu kolejowego w
kraju, rozpoczęła się w 2009.
Dwutorowy most Puvermühle, który przekracza rzekę Alzette w
historycznym centrum Luksemburga, łączy linie kolejowe CFL Northern
(Chemins de Fer luxembourgeois). Nowy projekt obejmuje rozbudowę
tego mostu o kolejne dwa tory kolejowe i nowy wiadukt. Realizacja tego
projektu ma na celu zwiększenie przepustowości tych linii kolejowych
oraz dostosowanie ich do standardów europejskich.
Na budowę nowego wiaduktu ArcelorMittal dostarcza około 200 ton
powlekanych, 16-metrowych belek HEB1000, HEB600 i HEB300.
Pierwsza partia 160 ton została już dostarczona w lutym 2014 roku,
dostawa pozostałych 40 ton jest zaplanowana na styczeń 2015 roku.
Belki zostały wyprodukowane przez ArcelorMittal i prefabrykowane w
centrum prefabrykacji ArcelorMittal CP3 w Differdange.
Budowa w takim miejscu wiąże się z koniecznością podjęcia szeregu wyzwań, głównie z powodu
historycznych fundamentów znajdujących w centrum Luksemburga.
Zakres projektu obejmuje również rozbiórkę i odbudowę tunelu, który łączy się z mostem Pulvermühle, a
który biegnie poniżej Boulevard d'Avranches, gdzie znajduje się historyczna siedziba ArcelorMittal. Ruch na
bulwarze nie mógł zostać przerwany w celu przeprowadzenia prac związanych z tunelem, co więcej XVIIIwieczna hiszpańska wieżyczka nad tunelem miała zostać zachowana w całości.
Cały projekt realizowany jest w trzech etapach i ma zostać zakończony w 2019.
Zdjęcia: ArcelorMittal
Copyright © 2014 Constructalia. All rights reserved