I, II, III rama komunikacyjna – układ obwodnic centrum, śródmieścia

Proj. zmiany Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania – 15.09.06r.
KIERUNKI
I, II, III rama komunikacyjna – układ obwodnic centrum, śródmieścia, obszarów peryferyjnych
(obwodnica miejska stanowiąca element Poznańskiego Węzła Drogowego (PWD – zwęźlenie dróg
krajowych na obszarze miasta);
bramy miasta – miejsca bramowe – bramy Centrum Miasta miejsca wjazdu do miasta lub jego
części (Centrum) szczególnie akcentowane w przestrzeni; zaznaczone poprzez wprowadzenie
trwałych, charakterystycznych, łatwo identyfikowalnych obiektów budowlanych wyróżniających się
architekturą, a nie koniecznie wysokością;
dworzec miejski (węzeł integracyjny)– zintegrowane przystanki (stacje) komunikacji publicznej, na
których następuje intensywna wymiana ruchu (przesiadki), pomiędzy środkami transportu
pasażerskiego;
funkcje usług podstawowych – są to usługi towarzyszące funkcji mieszkaniowej, jako funkcji
podstawowej, tworzące przestrzenie ośrodkotwórcze, obejmujące: przedszkola, żłobki, szkoły
podstawowe, gimnazja, szkoły ponadgimnazjalne, przychodnie rejonowe, podstawowe usługi
handlowe, gastronomiczne, lokalne targowiska i inne nieuciążliwe usługi dla ludności, urządzenia
kultury, kościół, urząd pocztowo – telekomunikacyjny, administracja osiedla, a także parki, zieleńce
oraz sieć ulic dojazdowych i lokalnych;
funkcje usług ogólnomiejskich – są to funkcje usługowe o znaczeniu ogólnomiejskim,
współistniejące z mieszkalnictwem, z zakresu: administracji i zarządzania, nauki, oświaty, zdrowia,
handlu, gastronomii, kultury, kultu religijnego, wyższej użyteczności publicznej, sportu, rekreacji,
turystyki, obsługi komunikacyjnej, infrastruktury, itp., o lokalizacji swobodnej lub tworzące ośrodki
usługowe;
funkcje usługowe centrotwórcze – są to prestiżowe i unikatowe funkcje usługowe ogólnomiejskie,
wysoce wyspecjalizowane, współistniejące z mieszkalnictwem, o znaczeniu regionalnym lub
krajowym, z zakresu: kultury, administracji i zarządzania, nauki, szkolnictwa wyższego, zdrowia,
sportu, handlu, itp., ze względu na swą rangę skupiające się w przewadze w centrum miasta;
makrownętrze – ograniczona wyraźnymi krawędziami przestrzeń np. ulicy, doliny rzeki;
ukształtowana poprzez czynniki naturalne lub antropogeniczne;
minimalny obszar cenny kulturowo - obszar nie objęty ochroną konserwatorską wytypowany w celu
zachowania i objęcia ochroną istniejących zachowanych historycznych układów ruralistycznych,
założeń dworskich, pałacowych, folwarcznych, parkowych, osad, osiedli mieszkaniowych, zespołów
koszarowych i przemysłowych. Są to obszary o dobrze zachowanych wartościach kulturowych, na
których elementy układu przestrzennego, rozplanowanie, zabudowa oraz związany z nimi teren i
krajobraz zachowały się w stanie nienaruszonym lub nieznacznie zniekształconym. Jest to obszar
uznany za szczególnie ważny jako świadectwo historyczne;
motoryzacyjna pojemność środowiskowa – pojemność komunikacyjna ograniczona przez
wymagania dla środowiska i funkcji obszaru, wyznaczona najmniejszą z akceptowalnych
przepustowości
następujących
elementów
analizowanego
obszaru:
miejsc
parkowania,
ulic
doprowadzających ruch do obszaru, ulic wewnątrz obszaru;
obiekt telefonii komórkowej – jest to obiekt radiokomunikacyjny – stacja bazowa telefonii
komórkowej, obejmująca pomieszczenia techniczne, konstrukcję i antenę lub zestaw anten;
Proj. zmiany Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania – 15.09.06r.
KIERUNKI
Park&Ride (P&R - zaparkuj samochód / jedź komunikacją publiczną) – parking zlokalizowany w
pobliżu peryferyjnych przystanków sprawnego transportu publicznego;
pawimment – organizacja wnętrz obszarów centralnych, zwłaszcza zabytkowych, polega na
kształtowaniu nawierzchni i wyposażenia ulicy w sposób podporządkowany innym funkcjom niż
płynność ruchu, np.: ochrona konserwatorska, bezpieczeństwo pieszych, informacji;
plac postojowy – jest to jednopoziomowy parking naziemny dla pojazdów, na którym znajduje się co
najmniej 10 miejsc postojowych;
powierzchnia ekspozycji urządzenia - całkowita powierzchnia przeznaczona do ekspozycji reklamy
(powierzchnia reklamowa) albo informacji (powierzchnia informacyjna) w ramach jednego urządzenia;
pricinkt – rejon miasta z organizacją ruchu zapewniającą dostęp do obszaru wyłącznie z ulic
zewnętrznych, z ograniczeniem możliwości przejazdów do innych obszarów i wykluczeniem tranzytu;
przestrzeń ośrodkotwórcza – to obszar o lokalnym znaczeniu w skali miasta tworzący wraz z
obszarami przestrzeni publicznych system powiązań funkcjonalno – przestrzennych, służący
zaspokajaniu potrzeb mieszkańców, poprawy ich życia i sprzyjający nawiązaniu kontaktów
społecznych oraz ze względu na rolę pełnioną w przestrzeni wymagający specjalnego ukształtowania
z priorytetem dla komunikacji pieszej;
rdzeń wsi - jest to ukształtowany plac w centrum np.: wsi o kształcie wrzeciona lub wydłużonego
prostokątnego placu (np. nawsie w dawnej wsi Spławie, w Głuszynie) bądź trójkątnego placu przy
rozwidleniu dróg (np. Krzesiny);
ring – układ dwóch jednokierunkowych ulic zbiorczych wpisanych w I ramę, regulujący dostęp co
centrum;
słup reklamowy – jest to wolno stojące urządzenie reklamowe o tradycyjnym kształcie walca
pionowego lub w formie bryły do niego zbliżonej, o maksymalnej wysokości do 10 m i proporcjach
średnicy podstawy do wysokości 1:3;
strefa 30km/h – oznakowany obszar miasta, w którym zabrania się poruszania pojazdów z
prędkością przekraczającą 30 km/h;
studium sylwety miasta – analiza wysokościowa badanej przestrzeni miasta lub jego fragmentu
wykonana z charakterystycznych punktów i ciągów miejskich, przedstawiające zakres ingerencji
nowego elementu przestrzennego w stan istniejący;
ścieżki rekreacyjne – trakty np.: piesze, rowerowe, konne wyznaczone na terenach cennych
przyrodniczo i terenach klinowo – pierścieniowego systemu zieleni;
targowisko lokalne – zorganizowane miejsce, wyznaczone w ramach usług podstawowych, na
którym odbywa się lokalny handel produktami, przy czym miejsce lokalizacji jest uzależnione od
dostępności i przepustowości przyległych dróg dojazdowych i lokalnych;
tereny o przeznaczeniu podstawowym brutto – są to tereny o przewidywanej przeważającej funkcji
podstawowej - mieszkaniowej (w tym tereny usług podstawowych), usługowej, sportowej lub
przemysłowej wraz z terenami o funkcjach uzupełniających, tereny zieleni i ulic;
tereny zabudowy (...) w zieleni – tereny, na których udział powierzchni biologicznie czynnej w
ogólnej powierzchni działki lub terenu musi być większy niż 40%;
tramper – (skrót ze słów tramwaj i peron) program integracji komunikacji publicznej dla aglomeracji
poznańskiej pojazdami dwusystemowymi, kursującymi zarówno po torowiskach kolejowych, jak i
tramwajowych;
Proj. zmiany Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania – 15.09.06r.
KIERUNKI
udział zieleni - procent powierzchni biologicznie czynnej w ogólnej powierzchni działki lub terenu w
zależności od przeznaczenia i lokalizacji;
usługi – należy przez to rozumieć działalność gospodarczą, która nie polega na wytwarzaniu dóbr
materialnych, ale ma charakter świadczeń osób fizycznych i prawnych na rzecz innych osób, w tym
także usługi sportu, rekreacji, magazyny i hurtownie; w ramach usług dopuszcza się produkcję
wyłącznie artykułów spożywczych sprzedawanych w obiektach usługowych;
urządzenie reklamowe - należy przez to rozumieć nośnik informacji i promocji wizualnej w
jakiejkolwiek materialnej formie wraz z elementami konstrukcyjnymi i zamocowaniami;
urządzenie informacyjne to obiekt zarówno będący sam w sobie informacją, jak i stanowiący jej
środek (nośnik) nie będący reklamą; w studium użyto tego określenia dla urządzeń systemu informacji
miejskiej, szyldów oraz tablic informacyjnych;
zieleń wysoka – zadrzewienia liściaste i iglaste o wysokości powyżej 2 m.
Proj. zmiany Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania – 15.09.06r.
KIERUNKI