Formularz poprawkowy ( 193.40 KB)

Formularz poprawkowy projektów
Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego 2016
1. Informacje o projekcie
a) Numer projektu: 742
b) Nazwa projektu: Bezpieczny Trójkąt: Monitoring miejski na osiedlu Przedmieście Oławskie
c) Lokalizacja projektu (zmiany w lokalizacji projektu):
Lokalizacje usunięte z pierwotnego projektu przekreślone
Lokalizacje dodane do pierwotnego projektu pogrubione
Projekt zakłada 4 lokalizacje punktów monitoringu, w obrębie następujących skrzyżowań.
adresy:
1.
Skrzyżowanie ul. Kościuszki / Pułaskiego
2.
Skrzyżowanie ul. Pułaskiego / Traugutta
3.
Skrzyżowanie ul. Pułaskiego / Małachowskiego
4.
Skrzyżowanie ul. Kościuszki / Traugutta
5.
Skrzyżowanie ul. Kościuszki / Komuny Paryskiej
6.
Skrzyżowanie ul. Kościuszki / Dąbrowskiego
7.
Skrzyżowanie ul. Kościuszki / Dworcowa
2. Ustosunkowanie się do wyników weryfikacji lub opis zmian
(Lider może potwierdzić to co otrzymał w wynikach weryfikacji lub zaproponować zmiany. Do końca sierpnia 2016 r. zostaną one zweryfikowane
przez jednostki merytoryczne Urzędu Miejskiego. O wyniku weryfikacji lider zostanie powiadomiony w formie informacji o konsultacjach/głosowaniu
nad projektami do WBO2016 opublikowanej w Biuletynie Informacji Publicznej.)
1.
Skrzyżowanie ul. Kościuszki / Pułaskiego:

Wybór zaproponowanej opcji nr 2: Montaż kamer wraz z rozbudową sieci pasywnej ITS (wariant droższy = koszt projektu i
rozbudowy instalacji elektrycznej i teletechnicznej: około 61 500 zł brutto + koszt kamer )
2.
3.
Skrzyżowanie ul. Pułaskiego / Traugutta:

W trakcie realizacji: Planowana rozbudowa o kamerę szybkoobrotową monitoringu miejskiego (2016)

Ta lokalizacja zostaje zatem usunięta z projektu WBO#742
Skrzyżowanie ul. Pułaskiego / Małachowskiego:

W trakcie realizacji: Trwa opracowywanie dokumentacji projektowej w ramach budowy torowiska na Hubskiej (dwie kamery
szybkoobrotowe)

4.
5.
Ta lokalizacja zostaje zatem usunięta z projektu WBO#742
Skrzyżowanie ul. Kościuszki / Traugutta

Ta lokalizacja pozostaje w projekcie, założenia kosztowe zgodnie z otrzymaną informacją:

Montaż kamer z łącznością światłowodową (koszt projektu i rozbudowy instalacji: około 18 500 zł brutto + koszt kamer)
Skrzyżowanie ul. Kościuszki / Komuny Paryskiej

Samodzielna realizacja (tylko monitoring) wiąże się z montażem kamer wraz z rozbudową sieci pasywnej ITS (koszt projektu i
rozbudowy instalacji elektrycznej i teletechnicznej: około 50 000 zł brutto + koszt kamer)

6.
Ta lokalizacja zostaje usunięta z projektu WBO#742 ze względu na:
o
Zbyt wysoki koszt instalacji światłowodowej, która byłaby kładziona tylko ze względu na ten jeden punkt
o
Lider nie chce konkurować z projektem WBO#584
Skrzyżowanie ul. Kościuszki / Dąbrowskiego

Lokalizacja dodana do projektu

Możliwość dociągnięcia instalacji światłowodowej od okolicy pl. Konstytucji 3 Maja, szacunkowy koszt razem z punktem 7 wynosi
35 000 zł brutto + koszt kamer.
7.
Skrzyżowanie ul. Kościuszki / Dworcowa

Lokalizacja dodana do projektu

Możliwość dociągnięcia instalacji światłowodowej od okolicy pl. Konstytucji 3 Maja, szacunkowy koszt razem z punktem 6 wynosi
35 000 zł brutto + koszt kamer.
Ostateczny zakres projektu zostanie ustalony z liderem na etapie opracowywania dokumentacji technicznej.

Potwierdzam. Uszczegółowienia wymaga m.in. umiejscowienie punktów monitoringu na każdym ze skrzyżowań.
Projekt należy przenieść do kategorii budżetowej do 250 000 zł (szacunkowe
wyliczenia kosztów poniżej).
Zmiana opisu projektu WBO#742 (informacja dostępna na stronie WBO)
„Bezpieczny Trójkąt: Monitoring miejski na osiedlu Przedmieście Oławskie”
Projekt polega na rozszerzeniu systemu monitoringu miejskiego o punkty monitoringu w wybranych miejscach osiedla Przedmieście
Oławskie.
Potrzeba realizacji projektu wynika z konieczności zwiększenia poczucia bezpieczeństwa mieszkańców w obliczu wysokiego natężenia
dewastacji, chuligaństwa, bójek i innych przestępstw w obrębie osiedla.
Realizacja projektu pośrednio przyczyni się do zmniejszenia kosztów utrzymania mienia publicznego (miejskiego) i prywatnego,
podlegającego ciągłej dewastacji.
W ramach realizacji projektu proponowane są 4 punkty pomiarowe – każdy wyposażony w co najmniej jedną kamerę szybkoobrotową,
podłączoną do sieci światłowodowej. Punkty umiejscowione są w osi ulicy Kościuszki, w obrębie następujących skrzyżowań:
1.
ul. Kościuszki / ul. Pułaskiego
2.
ul. Kościuszki / ul. Traugutta (Krakowska)
3.
ul. Kościuszki / ul. Dąbrowskiego
4.
ul. Kościuszki / ul. Dworcowa
W kolejnych edycjach WBO planowane jest sukcesywne zagęszczanie sieci monitoringu na osiedlu Przedmieście Oławskie.
3. Uwagi
Projekt należy przenieść do kategorii budżetowej do 250 000 zł.
Szacunkowa kalkulacja kosztów (z uwzględnieniem uwag Wydziału Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego UM oraz ZDiUM
Wrocław), kwoty brutto PLN:
Lokalizacja
Składowe
Kościuszki / Pułaskiego
Infrastruktura
Szacunkowy koszt
61500
Punkt kamerowy
Kościuszki / Traugutta
7000
Kamera szybkoobrotowa x2
30000
Infrastruktura
18500
Punkt kamerowy
Kościuszki / Dąbrowskiego
7000
Kamera szybkoobrotowa x1
15000
Infrastruktura
15000
Punkt kamerowy
Kościuszki / Dworcowa
7000
Kamera szybkoobrotowa x1
15000
Infrastruktura
20000
Punkt kamerowy
7000
Kamera szybkoobrotowa x1
15000
Przestrzeń dyskowa
30000
RAZEM
248000
2
Po konsultacji w CZK Wydziału Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego, zasadne wydaje się umiejscowienie po jednej kamerze
szybkoobrotowej w większości spośród proponowanych lokalizacji.
W obrębie skrzyżowanie ul. Kościuszki / Pułaskiego, Lider projektu proponuje dwie kamery, ze względu na rozmiary skrzyżowania,
krzywiznę zbiegających się dróg oraz duże natężenie ruchu w tej okolicy.
Do szacunkowych kosztów otrzymanych w informacji zwrotnej do projektu WBO#742, dodane zostały szacunkowe koszty dla punktów
kamerowych, kamer oraz dodatkowej przestrzeni dyskowej wymaganej przez nowe podłączenia (koszt wspólny).
Po konsultacji w ZDiUM uwzględnione zostały również szacunkowe koszty związane z infrastrukturą (podłączenie do sieci
światłowodowej) dla nowych lokalizacji dodanych do projektu: 35 000 zł łącznie dla skrzyżowań Kościuszki z ul. Dąbrowskiego i
Dworcową.
Jak wspomniano wyżej w dokumencie, ostateczny zakres projektu zostanie ustalony z liderem na etapie opracowywania dokumentacji
technicznej.
3