Niełatwy rynek części samochodowych w Chinach
Transkrypt
Niełatwy rynek części samochodowych w Chinach
Niełatwy rynek części samochodowych w Chinach 2015-12-22 09:34:51 2 Chiński rynek części motoryzacyjnych, ze względu na duże zróżnicowanie modeli samochodów a tym samym standardów, określany jest jako chaotyczny, ze zdecydowaną dominacją małych, prywatnych producentów oraz warsztatów usługowych. Międzynarodowe firmy, które próbowały stosować zachodnie modele biznesu w tym sektorze, zwykle przegrywają z lokalną konkurencją. Ostatnio niemiecki dostawca części samochodowych, firma Stahlgruber GmbH, zmuszona była sprzedać swoją filię w Chinach, zaledwie trzy lata po otwarciu. Nabywcą została firma Shanghai Lingtu Trade Co, ulokowana w Strefie Wolnego Handlu w Szanghaju. Właścicielem Lingtu jest były dyrektor generalny chińskiej spółki zależnej Stahlgruber GmbH. Stahlgruber, założony w 1923 roku, został w roku 2010 największym (pod wzgędem przychodów) dystrybutorem części samochodowych oraz usługodawcą branżowym w Europie. W Chinach firma planowała konsolidacjię zasobów lokalnych i zapewnienienie ustandaryzowanych, kompleksowych usług zorientowanych na lokalny rynek motoryzacyjny, polegających m.in. na dostawach lokalnych i importowanych części samochodowych, wprowadzeniu jednolitego systemu zamówień, marketingu, sprzedaży, magazynowania, logistyki i obsługi klienta. Jak zaznaczył, Qing Yan, właściciel przejętej firmy, to że firma niemiecka zdecydował sie opuścić rynek nie oznacza, że jej model odniósł porażkę. Zapewniał on, że na rynku chińskim wciąż pozostaje wiele miejsca dla producentów części samochodowych z całego świata. 3